v3菱悦汽车电视信号怎么样_v3菱悦汽车电视信号怎么样啊

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       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于v3菱悦汽车电视信号怎么样的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.V3菱悦性能怎么样

2.东南V3菱悦汽车怎么样？

3.2011款东南菱悦v3,车内音响效果怎么样

4.东南新v3菱悦怎么样？

5.东南V3菱悦整车质量怎么样

V3菱悦性能怎么样

       [汽车之家 试驾] 东南V3菱悦以自主品牌身份上市已经快一年了，具有优秀基因的开发平台，和较高的性价比，都令其在市场上获得了一定的好评。在我们之前的测试中，V3菱悦搭载的4G15M发动机也展现出了较高的实力，11秒的加速成绩和7.3升的百公里油耗都让人有眼前一亮的感觉。不过，庆幸的是东南并没有止步不前，而是借推出V3菱悦风采版的时机，为其换装了一颗全新的“心脏”——4A91发动机。2个月前，这款发动机才在沈阳航天三菱发动机公司下线，而V3菱悦风采版正是第一款搭载此发动机的车型。 首先，我们来看一看这款发动机跟之前的4G15M有什么不同。排量仍是1.5升，但结构变为全铝，较之前铝缸盖铁钢铁更能实现轻量化，而且在消费者眼中也更上了一个档次。MIVEC连续可变气门正时之前就有，在4A91上面当然也是必须要具备的。 另外，4A9系列以电子油门取代了传统的拉线油门，好处是可以更加准确的控制进气，从而提升排放水平。从技术结构上看，电子油门无疑要好于拉线式，但反应却要相对慢一点，不过实际驾驶中并没有什么迟滞的感觉。同时，相比4G1系列发动机，4A91采用独立点火，每缸有一个独立的点火线圈（4G1系列采用分组点火，有两个点火线圈），提升控制精度。另外，用正时链条取代正时皮带一定程度减少了保养成本。 从动力参数上看，10马力绝对是不小的提升，120马力（88KW）在1.5升发动机来说堪称很优秀了。而功率的提升往往就意味着扭矩方面的妥协，不过4A91不是妥协在最大扭矩值上，相反最大扭矩值反而提升了9Nm，妥协的是最大扭矩的输出转速从3000转/分增加到4000转/分。可以这么说，4G15更注重低转速扭矩的输出，因此起步轻盈，提速感觉也比较畅快。而4A91则更注重高功率的输出，最高车速想必有所提高，实际驾驶中感觉后劲要更强一些，只是在低转速区间内扭矩输出不是很理想，转速下降接近2000转左右时就会有不太平顺的感觉。 搭载新发动机所产生的变化，用简单的话来描述就是从一个城市游弋族变成了激情暴走族。驾驶这款车型，必须改变1500转就换挡的驾驶习惯，因为它很难在低转速区间内表现出自己的实力。发动机舱盖依然没有隔音棉，声音貌似较4G15要大一些，可能是因为我总是让它保持较高转速的缘故吧，不过声浪还颇有些浑厚的意思，并不会令人心烦意乱。 另外，在试驾时我发现V3菱悦风采版因为更换新的发动机，将与之匹配的变速箱也换了。可能有的朋友还记得去年冬天论坛里不断有人在争论V3菱悦上为什么会出现两款不同的变速箱，一个来自爱信，一个来自东安。后来在我们的测试文章中，孟庆嘉编辑也对此给出了相应的解答。而此次，在V3菱悦风采版上是来自GETRAG格特拉克的一款5速手动变速箱。 Getrag是全球研发和生产手动变速箱比较先进的公司之一，并向大部分主要的整车厂配套，公司成立于1935年。2006年在国内与江铃汽车集团合资建厂，而V3菱悦风采版使用的这款变速箱正是来自于这家合资公司。在实际使用中，这款变速箱给我留下的印象不错，虽然谈不上多顺滑但是挡位清晰行程紧凑，而且挡把设计略朝驾驶员方向偏一点，用起来很顺手。齿比的设定相对密一些，换挡时转速跌落在500转左右。4挡时速70公里左右，转速约2500转/分，在高功率与经济性之间寻求平衡是小排量发动机必须要照顾的问题。不过，我不太明白的是为什么厂家在做技术说明的时候，对这款新的变速箱连提都没提上一句。 依旧有些偏长的悬挂行程在过弯时会导致明显的侧倾，但是以V3菱悦的底盘基础，买车之后想自己改装解决这个问题也完全可以。并且，新增加的运动座椅在这时也帮了不少的忙，给予身体足够的支撑力度。

东南V3菱悦汽车怎么样？

       好。

       1、东南v3菱悦外观设计时尚，内部空间布局合理，采用了一些优质材料，装配工艺较好。

       2、东南v3菱悦搭载不同排量的发动机，动力表现较为平稳，动力系统的可靠性和耐久性非常良好。

2011款东南菱悦v3,车内音响效果怎么样

       V3菱悦　　 V3菱悦菱悦诞生于东南汽车自主品牌，排量1.5L，它有4.4米的车长，2.5米的轴距，显然是一款标准的A级车，如果告诉你它最低的售价只有5.98万元，是否感觉会不错呢？

       　外形大气 车尾设计有赛车感

       菱悦的外观属于耐看一类的，整体不会显得臃肿，而整个前脸也换成了时尚的倒梯形式样，前脸的线条有了明显的跃动感，从菱帅到蓝瑟再到菱悦，车辆正前方观感变得越来越好。前大灯同样使用了现在比较流行的水滴形设计，再加上厂方认为非常个性的高尔夫球杆式前雾灯和一些镀铬的装饰件，使整个车头看上去更像一辆全新设计的车型。说到车尾的设计，笔者更是赞许，它有一种三菱近年的赛车的感觉。

       　菱悦内饰有不少熟悉的感觉

       进入V3菱悦的车内，内饰设计有不少熟悉的感觉，空调出风口的式样、座椅的款式和车窗按钮的布局暴露了它和菱帅之间的关系，但主体色调改成了以灰色为主的风格。三辐式方向盘、新样式的仪表盘和略有包裹性的座椅终于让驾驶者有了一些全新的观感。内饰的做工和用料相比菱帅已经取得了长足的进步，塑料部件的质感已经显得不那么廉价了，而真皮座椅的缝制线角也处理得不错。

       　具备可变气门正时系统的发动机

       菱悦搭配了三菱技术1.5L MIVEC发动机，具备可变气门正时系统，配备5挡手动变速器，最大功率高达81Kw／6000rpm，最大扭矩可达134N.m／3000rpm。我想三菱公司对待东南的需求是不会“一般待遇”的！因此有了这款油耗小、动力足的心脏也是菱悦的基础。

       　操控性能可靠而且来得实在

       在厦门环岛路上，轻点油门，V3菱悦轻盈起步，油门响应迅速灵敏，较大的输出扭矩为整车提供了强劲动力。发动机和变速器搭配和谐，换挡平顺，无顿挫感，离合器踏板反应也很灵敏。选择一段有2公里的笔直路段，在四挡、五挡位置加油，拉高发动机转速，顷刻间V3菱悦急速向前，速度指针快速指向90 km／h。收油点刹，V3菱悦刹车反应很快，四轮碟刹的制动效果令人满意。

       在掉头90度弯道前，出于对三菱首创的五连杆式独立悬架的信任，在入弯前只是轻踩刹车，保持60 km／h的车速入弯，车身过弯时非常平稳。过了弯心开始加速，发动机在中段转速下仍然能够迸发出足够的扭矩输出，不平路面激起车轮的振动清晰地反馈到方向盘上，在强烈的回正力矩下轻松、准确地回正方向。可以说无论是弯道还是面对各种复杂路况，V3菱悦都能轻松应对。

       说实在的，东南菱悦是一款蛮值得购买的A级车，它的价格甚至是某些A0级车的2/3，这是一个什么概念？而且，了解车的人都知道，东南汽车的产品与三菱品牌绝对不可能没有关系，因此东南与纯自主品牌相比，它有着优势———菱悦没有使用三菱标识，也无形给较低的价格奠定了基础，这一切包括：标准的车身配置、比预期低的价格、上乘的工艺水平都预示着市场的表现会不错。

东南新v3菱悦怎么样？

       文章详情

       东南菱悦V3音响升级美国RS汽车音响：清晰悦耳的音质效果打动人心

       美国RS汽车音响

       2018-07-19

       不满足于原车干瘪无味的音响效果，菱悦车主为爱车进行音响升级。

       经过试听对比之后，他最终选择升级美国RS汽车音响系统。

       原因有2个：

       1、美国RS喇叭拥有较高的性价比

       2、试听体验的时候，清晰悦耳的音质效果，让他非常满意。

       分享东南菱悦V3汽车音响改装升级过程：

       菱悦V3汽车音响改装升级配置：

       前声场喇叭：美国RS 625A-2二分频喇叭

       后声场喇叭：美国RS 625A-2W同轴喇叭

       配置解析：

       前后声场更换两套高性价比喇叭，前门美国RS 625A-2二分频喇叭，拥有2个高音、2个中低音和2个分频器；同轴喇叭的高音和中低音在同一轴线上。这两套喇叭的明敏度都非常高，原车导航主机推效果也很不错。升级之后整体音效更加清晰爽朗、饱满通透富有质感，简单的升级配置却能带来眼前一亮的改装效果，因此拥有非常高的性价比。

       NO1、这是前声场升级的美国RS 625A-2二分频喇叭：

       高性价比汽车音响改装方案，享受随时随地的音乐PARTY

       美国RS 625A-2二分频喇叭用料十足、做工考究，这是它的中低音单元：

       中频甜润细腻、低频厚实饱满富有弹性！

       美国RS 625A-2二分频喇叭的高音单元，拥有强烈的空间感和透明度，人声甜润细腻，令人尽情享受音乐带来的愉悦感。

       这是美国RS 625A-2二分频喇叭的分频器，让喇叭在各自频段高保真运作。

       NO2、安装美国RS 625A-2二分频喇叭的高音单元，在A柱上安装：

       人声和乐器还原得更清晰，音乐听起来更悦耳；

       美国RS 625A-2二分频喇叭的中低音单元对位安装，厚实饱满富有弹性，音乐听起来更有质感。

       后门安装同轴喇叭，两套喇叭安装完毕之后，进行音响调试。

       简单升级两套喇叭，为这台菱悦V3的音响效果增添不少亮色；一边开车一边听着美妙的音乐，心情变得更加愉悦！菱悦V3汽车音响改装升级完毕！

东南V3菱悦整车质量怎么样

       V3菱悦是东南汽车的全新自 外形

       主品牌，全车系搭载三整体外观(6张)菱发动机(4G15M及4A91全铝)排量均为1.5L，车长4.4米，轴距长2.5米。

       编辑本段内饰

       空调出风口的式样、座椅的款式和车窗按钮的布局与菱帅差别不大，但主体色调改成了以灰色为主的风格。三辐式方向盘、新样细节外观(10张)式的仪表盘和略有包裹性的座椅使驾驶者中控区(10张)有了全新的观感。内饰的做工和用料相比菱帅已经取得了长足的进步，塑料部件的质感已显得不那么廉价了，而真皮座椅的缝制线角也处理得比较到位。

       编辑本段发动机

       发动机型号:4G15M、4A91（风采版） 发动机舱内的4G15M

       排气量:1488ml　排放标准:国IV　最大功率: 79kW/6000rpm　最大扭矩:134Nm/3000rpm　升功率: 53.1kW/L　升扭矩:90.1Nm/L　综合油耗:7.42L/100km

       编辑本段车型售价

       车型：东南V3菱悦 1.5L 启航版 厂商指导价：5.98万(4G15M其他(3张)发动机)　车型：东南V3菱悦 1.5L 舒适版 厂商指导价：6.38万(4G15M 发动机)　车型：东南V3菱悦 1.5L 豪华版 厂商指导价：6.68万 (4G15M 发动机)　车型：东南V3菱悦 1.5L 旗舰版 厂商指导价：7.08万 (4G15M 发动机，已停产)　车型：东南V3菱悦 1.5L 旗舰升级版 厂商指导价：7.18万 (4A91 发动机)　车型：东南V3菱悦 1.5L 风采版 厂商指导价：7.58万 (4A91 发动机)　车型：东南V3菱悦豪华版CVT 厂商指导价：7.79万 (4A91 发动机)　车型：东南V3菱悦旗舰版CVT 厂商指导价：8.19万 (4A91 发动机)　车型：东南V3菱悦风采版CVT 厂商指导价：8.59万 (4A91 发动机)

       编辑本段市场表现

       作为东南汽车高起点自主研发的车型，V3菱悦自2008年底上市以来，凭借卓越的品质与超高性价比受到了消费者的热捧，不仅赢得了良好的市场口碑和2009年的持续热销空间座椅(10张)，在2010年年初更迎来了近万台的月销量成绩。　自2010年4月份V3菱悦CVT车型上市后，V3菱悦的销量更是一路猛升，月均销量均在6000台以上，且有望突破一万台。

       东南菱悦V3是东南汽车在2008年推出的一款重量级轿车，并且它并不是一款合资的品牌基础，而是一款自主的品牌车型。一直以来东南汽车都秉承人性话的研究理念：

       1、只有好的发动机才能更好的支撑汽车的运营，v3这款汽车就凭借着卓越的品质以及性价比，受到了很多消费者的热捧，从外观来看，这款车和其他的其实还是有一定不同的，它的外观比较时尚，并且还带有了日系的风格，但是更多的还是国产汽车的骄傲，本土的气息是非常浓厚的，因此在市场中归属感也会很强。

       2、内饰方面比较中规中矩的，并没有什么亮点，依旧是比较低调沉稳的风格，颜色方面也是使用的黑色和金属边进行修饰的，让整个车内饰不会特别沉闷，在空间方面对于家庭来讲绝对是足够的。

       使用的也是1.5升的排量，动力的传送非常的直接，并且响应的速度也非常快，无论是空间，还是配置以及价格都是非常有优势，并且经济性也非常的出色。

       3、整体来看，东南菱悦v3的质量还是比较好的，并且车的故障率也非常低，搭载的是三菱系列的发动机，非常的皮实耐用，日常只需要定期的保养就了，几乎不会出现什么故障问题。

       好了，关于“v3菱悦汽车电视信号怎么样”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“v3菱悦汽车电视信号怎么样”，并从我的解答中获得一些启示。