松散敞篷车价格_松散敞篷

2024-09-09 12:02:04

1.比亚迪的内饰，老爷车的外壳，松散推出的硬顶敞篷跑车，够靓

2.松散机车是哪个国家的牌子？,

3.带头刮起复古风？比亚迪硬顶敞篷车曝光：60年代的气息！

4.汽车百科（品牌篇）｜松散机车

5.穿越时空？不对，这辆老爷车上的是绿牌！

6.科技与时代的碰撞松散 SS DOLPHIN 海豚预售价 59 万

7.松散汽车是什么品牌？,

8.松散海豚ss有人买了吗？,

松散敞篷车价格_松散敞篷

昨天，工信部第338批新车《公告》公示，比亚迪汽车有限公司的一款插电式混合动力轿车格外瞩目：这款车型拥有着极其复古的造型，硬顶敞篷的设计，这款“神车”似乎从来就没出现在比亚迪汽车的新车规划中，但它千真万确的挂着“BYD”logo，这台复古新能源，何许车也？

如果是唯电径话的长期粉丝，或许有看过我在今年北京车展拍摄的一期，中简要介绍了这款车的来历——实际上，该车并非是一台比亚迪，而是由“松散机车”打造的?SS?DOLPHIN新古典硬顶敞篷跑车。

外观上，SS?DOLPHIN吸取了美国经典跑车1958款科尔维特设计理念，全车从整体线条到细节装饰均能看出上世纪五六十年代美式经典轿车精髓；内饰更为“另类”，复古的外壳下确实极其现代化的内饰，拥有比亚迪同款旋转大屏、电子档杆和全液晶仪表盘，经典与现代融合，在追寻复古文化的基础上兼顾了现代安全标准的法规。

不过，本次工信部全新申报的量产版本SS?DOLPHIN，在外观上进行了细微调整，概念车大灯的双LED灯组改为单LED灯，与圆形镀铬外框更为贴合；最为重要的是，前机盖及尾部均增加了一处“BYD”字母logo，尾部左侧印有“比亚迪”标识，右侧为“SONGSAN”。

说到这，大家可能会疑惑，为什么松散机车却贴着比亚迪的标牌？两家车企又有什么关系？

松散机车在美国已有十余年复古经典汽车制造经验，但在国内让大家更为熟知的是其主营的机车业务：松散机车是国内第一个以MC命名的美式机车俱乐部，是北京1990年代最早的哈雷车主会之一，打造极具个性化的定制机车，而这些机车被大量明星机车爱好者提供收藏购买。

SS?DOLPHIN是松散机车在新能源复古车领域的初步尝试，根据唯电新能源汽车社区消息，SS?DOLPHIN是比亚迪与松散机车深度合作共同开发新能源汽车，并非是简单代工关系，比亚迪提供动力总成及生产，松散提供设计及把控，车辆在售后质保等均得到了比亚迪提供的充分保障。该车搭载BYD476ZQB发动机以及BYD-2011TZ-XS-C电机，峰值功率110kW，相较于比亚迪现款插混车型动力更为强劲，且符合国六排放，配备14.38kWh电池，工况续航里程82km。

弗迪动力的先进PHEV插混技术，结合松散机车对汽车文化的独特洞察，让国人在2020年也能驾驶着SS?DOLPHIN这款前所未有的经典新能源汽车。据悉，松散机车现已完成A轮融资，未来还将推出包括SS?DOLPHIN在内的6款复古车型，并欢迎各地广大经销渠道进行合作销售。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪的内饰，老爷车的外壳，松散推出的硬顶敞篷跑车，够靓

广东松散机车4s店有1家，广州宝泰汽车。

松散机车是中国的一家汽摩俱乐部，专门改装和定制一些高端摩托车以及古典汽车。2020年北京车展，松散机车推出了SS DOLPHIN硬顶敞篷跑车和SS SUMMER多用途MPV，前者是为了致敬1958年的科尔维特C1，后者很明显是在致敬大众T1。

松散ss汽车的特点

SS DOLPHIN有进口和国产两个版本。整车进口的SS DOLPHIN用V8 6.2L自然吸气发动机，售价375万。中国产的SS DOLPHIN用插混技术，能上绿牌，免购置税，售价59.8万。

官方试图将SS DOLPHIN打造成古典外观+现代科技操控的结合体，彰显审美品味的同时，SS DOLPHIN也是一台非常好开、可以每天开的通勤代步车。

松散机车是哪个国家的牌子？,

先说说松散机车，松散机车是国内顶级机车俱乐部，现在与美国加州AM公司联合推出了上述两款新车。

SS DOLPHIN致敬了1958款科尔维特C1的外观设计，整车设计复古味十足，全车从头至尾的大面积镀铬装饰透露着美国五六十年代的经典气息，前后灯、后视镜、镜面轮毂等等细节也完全重现当年。

走进内饰，一股比亚迪的味道扑面而来。没错，这台SS DOLPHIN不仅搭载了比亚迪秦Pro同款方向盘、仪表盘、中控屏以及电子档杆，整车的动力系统也均由比亚迪提供，搭载一台1.5T发动机+前电机，资质、生产代工方也均为比亚迪汽车，能够合法上牌合法上路，还是新能源绿牌。

另一台车型SS SUMMER，内饰延续了SS DOLPHIN的家族式风格，外观则致敬经典的大众T1系列MPV，外饰的外露铆钉、粗壮保险杠以及后挂备胎，松散机车对于复古的细节洞察再次体现。据官方透露，这台车仅仅是用于展示的概念车，明年的量产版本将更为震撼。

经典与现代的融合，在SS DOLPHIN身上体现得淋漓尽致，对喜爱复古的车迷朋友来说，驾驶一台经典老爷车除了法规限制的问题，60年前的安全配置与舒适配置也足以让你后退三公里。

此时此刻，松散机车做到了让你享受现代科技的同时，还能驾驶着具有当年韵味外观的经典车，让你瞬间成为整条gai上最靓的仔。

带头刮起复古风？比亚迪硬顶敞篷车曝光：60年代的气息！

中国

松散机车背景

松散机车最开始是一个美式摩托车俱乐部，专门将一些已经贼啦炫酷的复古哈雷机车改造得更加炫酷，客户都是国内一些有钱的大老板和大明星，据说杨坤的其中一辆哈雷摩托车就是松散定制的。

2009年，美国的一家公司AM TECH与松散进行了合作，松散开始从复古摩托车玩到古典汽车。2019年，AM TECH入资松散，打算在中国投产新古典汽车系列产品。

但是在中国，汽车这种东西不是你想造就可以造的，需要有资质才行，很显然松散和AM TECH都没有，所以松散就找到了比亚迪，让比亚迪代工。

汽车百科（品牌篇）｜松散机车

11月5日，工信部公布了第338批新车《公告》，其中有一款挂“BYD”logo的插电式混合动力轿车格外瞩目。按理来说，比亚迪作为国内的新能源汽车巨头，发布一款插电式混动汽车就是个家常便饭，那这款新车有什么特别之处呢？因为它作为一款国产新能源汽车，竟然拥有极其复古的外观造型和硬顶敞篷的设计。而这款硬顶敞篷跑车从来没有在比亚迪新车规划中出现过。那么问题来了：这台不属于比亚迪的比亚迪，究竟何许车也？事实上这台车确实不是正宗的比亚迪，而是由松散机车和比亚迪联手打造的?SS?DOLPHIN复古硬顶敞篷跑车。

复古颜值

SS?DOLPHIN延续了美国首款豪华跑车——1958款科尔维特C1的设计风格，这款跑车曾经风靡美国超过半个世纪，当年玛丽莲梦露、猫王都是它的车主，被誉为世界上最经典耐看的跑车。

在外观方面，延续科尔维特设计风格的SS?DOLPHIN确实充满了“老爷车”的韵味，从整体的车身线条到细节装饰都可以看出上世纪五六十年代美式经典跑车的精髓，新车的车身长宽高分别为2800mm、1850mm和1390mm，用了前麦弗逊/后多连杆的四轮独立悬挂布局，在拉风的同时，还保障了行驶品质。相比起复古的外观，内饰设计就更加“另类”了。

科技装备

新车复古的外壳下，蕴藏着古典优雅的设计风格和极具现代化的内饰配置。浓郁的“老爷车”风格内装全部用了手工皮革包裹，十分的舒适豪华；在硬件方面，新车用了比亚迪同款的电子挡杆、旋转大屏和全液晶仪表盘等科技化产物。复古的设计和科技化产物融合在一起的组合搭配，在追寻复古文化的同时又紧跟上了现代科技的步伐。

在科技配置方面，这款“老爷车”也是延续了比亚迪的传统，融入了诸多的前沿科技配置，从主被动安全系统到智能语音交互，从遥控移车到ACC自适应巡航一应俱全，丰富的配置可以让驾驶者在复古的气质氛围和现代的科技乐趣之间无缝切换。

在动力方面，SS?DOLPHIN搭载了符合国六排放标准的秦Pro?DM同款动力总成，并且调校得比后者还要激进一点。1.5T涡轮增压发动机?+?高性能电机组合的动力系统最大功率230千瓦（最大马力313匹），峰值扭矩高达500牛米，能够在4.9秒内将车子在静止状态推到100公里/小时的时速。新车配备了一块14.38kWh的动力电池，工况续航里程达到了82km。先进PHEV插混技术、现代化的科技配置和松散机车复古的造型设计相结合，让国人在也能驾驶着SS?DOLPHIN这款前所未有的经典新能源汽车。

亲爹与干爹

其实SS?DOLPHIN的概念版车型在今年的北京车展上就已经亮相过了，而本次工信部公开的量产版车型只是在外观上进行了细微调整，例如概念车大灯的双LED灯组改为单LED灯，再就是在车头车尾新增了“BYD”的比亚迪车标，“SONGSAN”的logo则被移到了车尾右侧。说到这，很多人都会觉得奇怪，为什么这台松散机车却贴着比亚迪的车标呢？这两家车企到底存在什么不为人知的关系？

比亚迪在国内可以说是耳熟能详，在国外混得也是风生水起，但是松散机车的知名度对普通消费者而言就比较陌生了。松散机车的前身创立于1995年，是国内第一家以MC命名的美式机车俱乐部，也是90年代北京最早的哈雷车友会之一，早在2003年就开始手工打造定制摩托车，打造的都是极具个性化的定制机车。

2009年就开始与美国的AM?TECH公司合作，打造高端定制摩托车和古典汽车，它们的产品拿过不少国际知名大奖。虽然“松散机车”这四个字在普通群体中不够响亮，但是它的消费者们的知名度相信大家就不会陌生了，因为吴秀波、杨坤、冯绍峰、周润发、甄子丹、李亚鹏、胡歌都是松散机车的忠实车主。

随着中国新车市场逐渐丰富，AM?TECH在2019年正式入资松散机车，并与其成立合资公司。松散机车认为通过小众生产古典汽车或将引起一片热潮，于是SS?DOLPHIN便应运而生了。除了SS?DOLPHIN之外，松散机车还将在3年内陆续推出6款复古风格的新车型。

SS?DOLPHIN是松散机车在新能源复古车领域的初步尝试，它是比亚迪和松散机车深度合作共同开发出来的新能源汽车，并非是简单代工关系，这款车由比亚迪提供动力总成和智能车机系统，并且在比亚迪的西安工厂进行生产；由松散负责设计及品控，售后质保方面均用了比亚迪提供的售后体系，拥有整车5年/10万公里的整车质保和8年/15万公里的电池质保。

总结

随着中国环保标准的不断升级，富有情怀的经典车型大多都已经失去了路权。为了挽救情怀和经典，松散机车和比亚迪的联手貌似挽救了这一珍贵的汽车文化。SS?Dolphin用了大量的科技化产物，全面提升了新车的操控和安全性；全新的混动系统可以免购置税，兼顾性能、能耗与续航能力，满足国六排放，甚至还能上绿牌。以上世纪50年代经典的美式跑车为原型，SS?DOLPHIN出落成了一款既复古又实用的现代化复古硬顶敞篷跑车。这一切应该就是复古车型爱好者的福音吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

穿越时空？不对，这辆老爷车上的是绿牌！

每天认识一个汽车品牌

松散机车SONGSANMOTORS

一.基本信息

1.品牌名称:松散机车

2.英文名:SONGSANMOTORS

3.国别:中国

4.总部:中国-北京

5.品牌类型:华系

6.创建时间:1995年

7.创始人:小雷

二.品牌简介

SONGSAN MOTORS早期为创始人小雷于1995年在北京国贸中心成立的松散MC美式机车俱乐部，2019年，AM TECH(USA)正式入资松散，成立合资公司在华投产新古典汽车系列产品。松散机车专注复古汽摩文化和高端定制业务20余年，与AMTECH长期深入合作，在美国工厂进行古典汽车定制业务，长期的经验积累使车辆的品质和耐久性得到充分地保证。松散机车作品多次获得国际大赛冠军，是美国国际定制车大师协会资深成员。

三.车标

车标设计SONGSAN MOTORS车型并没有在车身处的固定车标，旗下车型分别悬挂各自专属车标，其中SSDOLPHIN车型前方用海豚立标，后方为SS徽标，国内版本则用的是比亚迪BYD标识，SS SUMMER车型前方用SUMMER英文标识作为车标。

四.车系信息

SONGSAN MOTORS旗下有SSDOLPHIN“海豚”和SS SUMMER“夏天”两款新能源纯电车型，分别定位新古典硬顶敞篷轿车和模块化多用途MPV。

代表车系:SS SUMMER夏天指导价:28.80万

松散旗下SSSUMMER定位为MPV车型，外观用了类似大众T1的复古设计，双色车身甚是抢眼，并用了复古式的设计元素。内饰同样延续了复古式设计，座舱内使用了大量的皮革材质，仪表盘和中控屏均为全液晶形式。车内座椅为2+3+2的布局形式，第二排电动座椅可360度旋转，第二排中间椅背可放平形成一个小茶几使用。动力方面，该车用了15T四缸机+单电机组成的插电混动系统，匹配7速湿式双离合变速箱。

五.松散机车在售车型

松散SS DOLPHIN：59.80万

科技与时代的碰撞松散 SS DOLPHIN 海豚预售价 59 万

设想一下，某一个夜里当你独自在街上行走时，突然神灯出现在你面前，当你忍耐不住兴奋的双手摩擦摩擦，灯神随即被召唤出来并可以满足任何愿望，不知道粉丝们会许下什么愿望？

如果有喜欢古董车的粉丝，说不定就会大声说出：“就给我来一辆50、60年代的古董车！”等等，别轻易浪费了神灯这个愿望，因为爱上古董车颜值的粉丝们，最近有一款车值得去了解一下。

在最近北京车展上，美国AM?TECH公司联合北京松散机车参展，并带来了?SS?DOLPHIN古典跑车与SS?SUMMER?MPV概念车与大家见面。估计粉丝们会对这个品牌有点陌生，“松散”这个让人有所遐想的词语，究竟是怎么样的一家车企？

从上的资料显示，早在1995年，松散美式机车俱乐部便在北京成立。来到2003年，松散的创始人便以手工定制摩托车在机车届崭露头角。直到2019年美国AM?TECH公司正式注资松散并成立合资公司，在华投产新古典汽车系列产品。至此，粉丝们应该对松散机车有所了解了。

无论是简洁的Bobber、亦或是更加夸张的Chopper，松散都有了相关款式的机车作品。也许是觉得复古车的路线还有更大的发展空间，于是松散终于把目光投向四个轮子的复古汽车了。

第一眼看到松散SS?DOLPHIN，相信粉丝们只要对古董车有所了解的话，第一时间便会联想起其设计致敬的对象，那就是初代雪佛兰Corvette科尔维特。

说到科尔维特车系的诞生，那就是另一个美国版的“人民需要什么，车厂就制造什么”的故事了。面对美国婴儿潮时期，精力过剩的年轻人，需要一款比身形庞大的肌肉车更小巧更精致的敞篷跑车来撩妹。由Harley?Earl先生启动的通用Project?Opel项目，则瞄准这些年轻人。

于是在1953年，第一辆科尔维特正式推出市场，不过按照**里主人公的身世都得经历百般磨难，这辆拉风小跑车的刚登场时也说不上顺风顺水。事实上当年福特雷鸟拥有更强大的V8发动机及更亲民的售价，科尔维特刚面世是的销量可谓惨淡。

直到1955年，一心扭转局面的通用将4.3升V8发动机塞进科尔维特的车头，在双腔化油器的帮助下，马力一举提升至240马力；同时，辅以大家喜闻乐见的“骨折”优惠，初代科尔维特算是缓过气来了。

随着接下来的日子里继续提升的动力性能，还参加赛车运动强化其运动形象。在初代科尔维特量产的10年间，一共卖出了6.9万辆，并一举成为了美系跑车的经典代表。

说回松散这辆SS?DOLPHIN，其致敬的对象便是1958年款的科尔维特，其最大特征当然就是由前轮一直延伸至车门上的白色鲨鱼腮造型设计。除此以外，高耸的车头配合四圆头灯，配合极其流线的车尾设计，当年的感觉全都回来了。配合富有年代感特色的镀铬装饰及轮圈样式，足以在豪车满地的市区里，收获满满的关注度。

当然，这辆SS?DOLPHIN只是在外观致敬初代科尔维特的设计，底子里还是要想方设法的满足如今的安全法规。于是松散找来了比亚迪来提供动力系统，1.5T发动机+单电机组成的插电混动系统，匹配6速双离合变速箱。

虽然松散也提供了V8发动机的选项，不过整车进口足足要价375万！那还不如选这套熟悉的“DM”动力组合，不仅让松散SS?DOLPHIN拥有满足当今汽车的性能及能耗表现，还能上绿牌。

至于内饰方面就不如外观那样具有复古元素了，无论是中控液晶屏及中央通道上的电子档把，更别说那个极其出戏的多功能方向盘，明显能看出比亚迪车型的影子。对于一心走在复刻路上的松散，也许在内饰氛围上还要多花点心思。

这辆售价为59.8万的SS?DOLPHIN插电版本车型，不仅拥有敞篷及硬顶车身可供选择，同时车身及内饰的颜色都可以定制。无论是对于爱好复古，或者讲究个性的消费者来说，松散无疑是给出了一个全新的选择，当然如果能在内饰上支持更个性的复古定制，这调性就更到位了。

复古跑车也许是更抢眼球的作品，不过说到能让更多人接受的车型，当然要数空间更大的MPV,于是，松散还同场加映带来了SS?SUMMER。?

眼尖的粉丝估计脱口而出：“哟，这就是大众T1！”不难看出，车头大面积的双色分割设计，让这辆MPV一秒变萌。因为用前置前驱架构的动力系统，这辆SS?SUMMER的车头明显比原作要长出一截，车头下方还保留了横向的中网，不过在经典的设计之下，倒是显得不违和。

毕竟要满足现代的安全法规，车身结构要强化，尽管SS?SUMMER用了与大众T1相同的平直窗线设计，不过车窗的大小难免比不过前辈。不过外置的备胎，以及可扩展的车顶设计，足以让这辆新车成为最特异独行的MPV之一。

展出的车型用了2+3+3的8座设计，后排的两张独立座椅在加装头枕后，便可多乘坐一人，而且座椅还支持旋转布局，可满足更多使用场景。新车的售价预估在28~36万，相比复古跑车，这辆复古MPV不仅价格更实在，空间也更实用，也许能成为更多人的心头好。

在欣欣向荣的车坛当中，若以销量作为判断是否成功作品的依据，那估计松散机车这两款新车难以登上销量榜单的前列。不过对于打造汽车文化的多样性来说，这两款车可算是开创了先河。

对于古典车迷来说，时间可谓是最大的敌人。相信在经典外观的基础上，装备新能源动力系统进行复活，这样的产品还是会有不少粉丝按耐不住双手为此买单的。究竟下一辆被“复活”的会是谁？就让我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

松散汽车是什么品牌？,

美国加州?AM?公司(American?Made?Corporation)联合北京松散机车推出全新古典硬顶敞篷跑车“SS?DOLPHIN”，造型基于美国豪华跑车?Corvette?C1（1958?款），Corvette?C1?是美国首款豪华跑车，50?年代在国际赛事中表现优异，由于其造型典雅，线条优美?，而成为包括玛丽莲梦露、猫王等社会精英的座驾，如今也是风光依旧，被好莱坞明星德普、汤姆克鲁斯和乔治克鲁尼等名流竞相收藏，Corvette?C1?风靡美国超过半个世纪，被誉为世界上最经典最耐看的跑车。

外观用了与?Corvette?C1?1958?款近似的设计，复古、有年代感，并且是硬顶敞篷。

SS?DOLPHIN?共有多种车身配色，内饰也有三种配色可选，不过内饰部分现在还没有。

SS?DOLPHIN?开创了古典汽车科技制造的新纪元，中美联合设计团队完美保留了?C1?的经典外形元素，并对底盘进行了全新设计，SS?DOLPHIN?搭载了国际领先的双模插电混动系统（对标车型宝马?i8），无续航里程焦虑，既高性能又环保。最新科技的大量应用全面提升了操控和安全性，使?SS?DOLPHIN?进化成了一款既复古又实用的大空间硬顶敞篷跑车。内饰风格简洁复古，全部用手工皮革包覆，舒适豪华，驾驶室双座均可躺平，一改传统两门车的局促。值得一提的是?SS?DOLPHIN?融入了诸多前沿科技，从主/被动安全系统到人机语音交互，从遥控移车到?ACC?驾驶，丰富的配置可让驾驶者在复古外观与现代操控之间无缝切换。

首款新古典汽车“SS?DOLPHIN?海豚”将在?2020?年初实现全国上牌，并将亮相?2020?北京国际车展，北美售价?15.99?万美元，预计在华售价?59?万左右。近期SS?DOLPHIN?样车已在洛杉矶进行了小范围品鉴活动，受到古董车收藏家们的一致好评。样车一月中旬运抵中国，届时将在北京松散机车进行预约制展示，并开始接受预定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

松散海豚ss有人买了吗？,

松散机车是中国的一家汽摩俱乐部，专门改装和定制一些高端摩托车以及古典汽车。

2020年北京车展，松散机车推出了SS DOLPHIN硬顶敞篷跑车和SS SUMMER多用途MPV，前者是为了致敬1958年的科尔维特C1，后者很明显是在致敬大众T1。

SONGSAN MOTORS 松散机车是中美合作团队以玩家视角复活经典Dream Car。

介绍

1995年，松散MC美式机车俱乐部在北京国贸中心成立；

2003年，松散创始人小雷开始打造手工定制摩托车并携定制作品赴美参加比赛多次获奖；

2009年，SONGSAN MOTORS与AM TECH(USA)合作开发高端定制摩托车及古典汽车；

2012年，松散定制作品“骷髅骑士”获世界AMD大赛Public's Choise大奖；

2015年，松散定制作品“Gray Spider"获美国Rat's Hole大赛年度总冠军；

2016年，松散三款1808cc美式机车AB/AF/AC登陆中国，全国合法上牌；