奔腾小马多少钱一辆新车_小马奔腾现在怎么样

《郝车来袭》原创新车：本届2023上海车展，各大自主品牌可谓抢尽了合资品牌甚至是豪华品牌的风头，也让国人看到了国产车的崛起，同时也预示着新能源时代全面降临。例如一汽奔腾展台，此次不仅发布了关于新能源的全新核心技术，更有诸多新车首发亮相，今天郝哥就来跟您聊聊一汽奔腾展台。

★ 发布全新核心技术

此次2023上海车展，一汽奔腾发布了FMA和FME两大全新架构造车平台，其中FMA平台拥有燃油车和插电式混动两种动力布局，FME则属于新能源专属平台，将专注打造纯电以及增程式两种能源形式，双平台战略将覆盖轿车、SUV甚至MPV等全部细分市场。此外奔腾展台还展示了装甲电池和三合一电驱平台等关于新能源核心技术的自主研发成果，由此可见，未来一汽奔腾或将全面进入新能源时代。

★ 一汽奔腾M9

在本届车展期间，一汽奔腾M9正式上市，新车共在售两款车型，售价区间为22.98万~24.98万元，根据官方透露，同时现在购车还将享受四重，包括两年0利率，最高10000元金融贴息的购车无忧礼；购车即享10000元置换补贴的换车无忧礼；再送价值2999元交车礼包以及整车终身质保、五年免费机油、百公里免费救援、两年轮胎质保、免费基础流量等等。是不是还是相当给力的呢？

造型方面，新车用了一汽奔腾全新家族式设计语言，超大尺寸中网搭配上横向饰条，狭长的大灯下方还配有三段式进气口，大幅提升了其辨识度。尾部则用了当下流行的贯穿式尾灯，并融入了镀铬装饰点缀，上方的扰流板也增加了其运动属性。在一汽奔腾展台，除了展出一辆顶配车型外，还拥有一辆M9改装版本，可拓展的百变内部空间、组合床、水吧台等一应俱全，更符合您宜商宜家的多种用途。

内饰氛围也充满了人性化设计，例如电动侧滑门、电动尾门的融入提升了整体，倒车影像和感应式雨刷等常用配置也均为全系标配。一汽奔腾M9定位中大型MPV，车身尺寸方面，新车长宽高分别为5280/2005/1945毫米，轴距为3200毫米，数据上在同级车中属于中上等水准。

新车用了2+2+3座椅布局，全系标配全三排皮质包裹座椅，高配车型还将二排座椅配备了电动调节、加热以及等丰富的舒适性配置，并配备了同级最大全景天幕，后备箱容积最大可拓展至1675升。动力上将搭载2.0T+48V轻混系统，与之匹配的是8AT变速箱，作为奔腾首款轻混车型，相比传统燃油车可节油10%左右，百公里油耗为8.8升。

针对国内MPV市场合资品牌价格高以及自主品牌可选车型少等现实问题，奔腾M9主要竞争对手将锁定为广汽传祺M8以及腾势D9等主流中大型MPV，虽然面对强大的竞争对手，但凭借不错的空间优势和更高的性价比，奔腾M9的前景还是值得期待的，如果后续还能推出混动版本或许会更有助于提升销量。

★ 一汽奔腾T90

在2023上海车展上，一汽奔腾还正式发布了奔腾T90，新车是基于无限方程FMA架构下的全新A2平台打造，定位紧凑型SUV，预计将在6月正式上市。造型方面，新车用了前卫的“无边界格栅”样式，搭配上奔腾首款贯穿式大灯极具科技感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4718/1880/1710毫米，轴距达到了2772毫米。尾部设计则更显成熟稳重，双边双出的排气布局运动气息浓郁。

内饰风格依然用了奔腾最新设计语言，12.6英寸大屏+9.6英寸HUD抬头显示+8英寸全液晶仪表盘实现了三屏互动，将科技感与时尚感进行了很好地结合。值得一提的是，新车具备了L2.5级别驾驶等级，包括23个智能传感器和24项智能驾驶功能。动力方面，一汽奔腾T90提供了1.5T和2.0T两种发动机可选，传动系统来自7速双离合或爱信8AT变速箱，通过官方获悉，新车还是奔腾首款双能源布局车型，除了先期燃油版以外还将推出插电式混动版本。

★ 一汽奔腾小马

作为一汽奔腾首次全中文命名车型，奔腾小马直接瞄准了微型纯电车型这块细分市场，根据定位和造型不难发现，新车主要竞争对手将锁定为五菱宏光MINI EV。在本次车展奔腾展台奔腾小马不仅带来了联名款、选装款，同时还有敞篷版本。新车将个性可爱、萌宠有趣发挥的淋漓尽致，更多消息目前还未透露，希望在续航里程和售价上还能带给我们一些惊喜。

《郝车来袭》总结：除了以上新车，一汽奔腾展台旗下全系车型全部参展，包括奔腾B70、奔腾T55、奔腾T77以及新能源车型奔腾NAT等等。装甲电池、三合一电驱展示以及FMA/FME平台展示等全新技术也预示着一汽奔腾未来也将向新能源领域进军，如果您想了解更多关于一汽奔腾产品，不妨到8.2馆去逛逛哦，感谢您关注《郝车来袭》。

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盼望着盼望着，在全国人民共同的努力下，已经有多个城市开始解除疫情，恢复到正常的生活节奏中去了，这次的疫情让我觉得以前平淡的日常生活居然是如此的幸福，大家都说2020年活着便好，真是这样，悄悄的说，其实我心里早就在着急了：年前才提不久的车，还没过好瘾呢，就不能再出门了，如今终于上班了，又可以每天开着我的爱车回来奔波，不得不说，真的要好好珍惜这美好的日子了。

看看，这就是今天的主角了，它就是出自于一汽奔腾的T77，奔腾T系列的首款车型，我觉得它的出现可以用“惊艳”二字来形容了，毕竟奔腾以前的车型外观都比较老气，而T77，那简直就是自带光环的新贵，又闪又亮。

瞧瞧这个标配的LED大灯，晚上的光线绝对让你满意，不像那些卤素光源一到晚上就有开远光的冲动，顺便再炫耀一下，自适应远近光灯和自动头灯的功能确实方便，晚上开T77就两个词：安全放心。

再给个远景，悬浮车顶的设计很吸引人，再加上它的轮毂样子也足够别致，开这车我觉得回头率还是挺不错的哦。

当然，T77最佳亮点绝不仅仅只有外观，T77的内饰时尚感蛮强，尤其是那两个大屏，第一次坐我车的朋友和同事没有一个不意外的，居然和奔驰一样出现了双联屏的设计，要说不喜欢，那可真是违心了。

皮质方向盘，手感真是不错，还是平底设计的，十足有没有，T77的方向盘带给我的感受还是很赞的，方向盘很轻，看它这大身板，真感觉不像是在开SUV，总之很随手，转向特别的轻松，随着速度的提升，方向盘就会变得更有力道，这在高速上无疑是增加了车身的安全性，女友也开过几次，说感觉开这车很轻松，很有掌控感。

T77联网功能十分的强大，以前总是用U盘或者手机连蓝牙听歌，从操作方面来说确实挺麻烦的，T77的联网功能让我在车上几乎忘记了手机的存在，它有在线导航、在线、音乐，应有尽有，而且不用动手，直接口语吩咐，不得不赞叹，科技给我的生活带来太多的变化了。

另外再介绍一下我的新朋友-——二次元**姐，也可以选择另外两个角色，不过作为直男一枚，当然首选二次元的**姐了，除了通过它控制车内的大多数功能，还能让它为我表演各种节目，比方说唱歌、跳舞等等动作都是信手拈来。

T77的动力虽说只搭配了1.2T的涡轮增压发动机，不过可千万别小看它的动力，最大马力达到了143，完全没有小牛拉大车的感觉，比某些合资车的1.2T要强多了。不过对动力有要求的也别失望，告诉大家一个好消息，2020的奔腾T77搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，最大马力达到了169，怎么样，有心动的不？

再给大家展示一下它的豪华座椅，是一体式的设计，很喜欢这种风格，而且你看看这头枕，相当的厚实，给家人的出行带来舒适享受的体验。

后排是单独的空调出风口，另外这车装的有PM2.?5过滤装置，这方面的配置搞得挺齐全的，带着家人外出，我觉得蛮有成就感。?顺便再说说这车的油耗吧，虽说新车的油耗还不够稳定，但T77在油耗这方面的表现已经让我很有好感，又省油又省钱，总体上来说，十万出头能买一辆如此优秀的车很值得。