苏州最新汽车报价_苏州最新汽车报价网

       作为苏州最新汽车报价话题的专家,我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题,并尽量提供全面而准确的信息,以便为大家带来更多的启发和思考。

1.从广西北海到江苏苏州的汽车或者火车路线和价格

2.南阳到苏州汽车 一天几趟, 几点发车,票价?要准确性答案

3.苏州报废车补贴价目表2022

4.20万喜提2016款本田艾力绅,最保值的MPV?埃尔法表示不服

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从广西北海到江苏苏州的汽车或者火车路线和价格

       目前北海没开通至苏州的汽车客运,火车线路从广西也没办法直达。

       为你推荐两条线路:

       1.北海乘坐湖南的平铺大巴(长途汽车客运站有售),中午发车,第二天上午到株洲。换乘株洲至苏州的K528火车(下午3:27),第三天早上6点左右到苏州。大约450元。

       2.北海乘坐广州的平铺大巴,晚上发车,第二天早上六七点到广州。换乘广州至南京西的K528火车(早上8点发车,必须事先订好票),第三天早上6点到苏州。大约400元,时间要掌握好。

       3.北海乘坐上午至南宁的城际列车,然后换乘至株洲的火车,然后再换乘至苏州。这条线路比较多选择,时间弹性大。大约450元。

       4.北海乘坐直飞上海的航班,然后换乘至苏州的动车组。这是最便捷的一条线路,大约1500元。

       个人比较推荐1和3的线路。

南阳到苏州汽车 一天几趟, 几点发车,票价?要准确性答案

       苏州汽车南站----长沙

       14:40

       1180km

       安凯

       票价:328元

       上海-长沙列车时刻表

       K533

       上海南-长沙 11:58-02:27 空调快速 14小时29分钟 硬座:150元

       硬卧下:274元

       软卧下:417元

       D109

       上海南-长沙 15:35-23:20 动车组  7小时45分钟

        一等座:437元

       二等座:365元

       K137

       上海南-长沙 17:08-07:29 空调快速 14小时21分钟 硬座:150元

       硬卧下:274元

       软卧下:417元

       1373

       上海南-长沙 17:14-08:03 普快   14小时49分钟 硬座:73元

       硬卧下:159元

       软卧下:254元

苏州报废车补贴价目表2022

       始发站到达站发车时间票价(元)车

       型运输公司详细商城汽车站苏州8:00卧一级详细

       南阳到苏州长途汽车时刻表

       (纠正或补充长途汽车信息可以获取积分,换取超值奖品,长途汽车圈)始

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       商城汽车站发车时间:

       8:00价格参考:

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       卧一级

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       1034

       备

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       注

       意:

       以上数据仅供参考。纠错请到长途汽车纠错版

       商城汽车站苏州7:00卧一级详细

       南阳到苏州长途汽车时刻表

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       车

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       卧一级

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       1034

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       南阳汽车西站苏州8:00高级卧一详细

       南阳到苏州长途汽车时刻表

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       车

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       高级卧一

       里

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       南阳汽车西站苏州高一级详细

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       高一级

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       商城汽车站昆山市8:00卧一级详细

       南阳到苏州长途汽车时刻表

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       商城汽车站昆山市7:00卧一级详细

       南阳到苏州长途汽车时刻表

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       里

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       1076

       备

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       南阳汽车西站张家港市11:20卧二级

20万喜提2016款本田艾力绅,最保值的MPV?埃尔法表示不服

       2022年6月20日,苏州市人民政府发布了关于对国Ⅲ及以下柴油车提前淘汰实施补助的通告,决定对2022年8月1日至2023年12月31日期间提前淘汰苏州市注册登记的国家第三阶段机动车污染物排放标准(简称国Ⅲ)及以下的柴油车实施补助。根据淘汰车辆车型、使用年限,分时段实施差别化补助标准,补助金额4000元-33000万元不等。

       报废车具体补贴标准如下:

       1、报废重型载货车,每辆补贴18000元

       2、报废中型载货车,每辆补贴13000元

       3、报废轻型载货车,每辆补贴9000元

       4、报废微型载货车,每辆补贴6000元

       5、报废大型载客车,每辆补贴18000元

       6、报废中型载客车,每辆补贴11000元

       7、报废小型载客车(不含轿车),每辆补贴7000元

       8、报废微型载客车(不含轿车),每辆补贴5000元

       9、报废1.35升及以上排量轿车,每辆补贴18000元

       10、报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车,每辆补贴10000元

       11、报废1升及以下排量轿车、专项作业车,每辆补贴6000元

       办理条件

       1、达到机动车规定使用年限的;

       2、经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;

       3、经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;

       4、在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

法律依据

       《财政部商务部关于发布〈老旧汽车报废更新补贴资金管理办法〉的通知》等有关规定,老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准为:使用10年以上(含10年)且不到15年的半挂牵引车和总质量大于12000千克(含12000千克)的重型载货车(含普通货车、厢式货车、仓栅式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、自卸货车、特殊结构货车等车型,不含全挂车和半挂车),补贴标准为每辆车18000元。

       哈喽,大家好,检车家老司机又和大家见面了,我是检车家大师兄,欢迎收看本期二手车检测趣事。之所以被称为大师兄,是因为在所有检测师里面我读书最多。没错今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车。

       这次的客户要买一台本田艾力绅,这台车是媳妇上班所在公司的公车。因为疫情影响了业务,他们公司缩减成本低价出售接待用车。客户得知消息后,打听了价格觉得很值,就想买回来早点为二胎做准备。由于对这台车的情况不是特别了解,媳妇也不太信任公司车队长,所以就找我们帮忙看看车。

       艾力绅是一款宜家宜商的日系MPV,新晋奶爸们不会忽视的一款车。它是奥德赛的姊妹车型,两兄弟在中高端MPV领域一起挑战别克GL8的统治地位。虽然销量一直不如对手,但两兄弟的二手车保值率却是领先几个身位,特别是艾力绅,在MPV车型里的保值率是最高的。当然,除了丰田埃尔法这个bug。

       按照约好的时间来到了客户媳妇的公司,在停车场见到了客户两口子,以及我们要检测的一台黑色的艾力绅,简单沟通后就开始我们的正题。

       车型年款:本田艾力绅2016款2.4L豪华版

       出厂日期:2016年5月

       表显里程:97292KM

       厂商指导价:29.28万

       卖家报价:20万

       检测地点:江苏苏州

       据大师兄我所了解,这款艾力绅的市场行情在22万-24万,今天这台车的报价比市场价低一些,看来客户媳妇的公司对内部员工还是比较有诚意的。至于车况值不值这个价,就看下面的检测结果了!

       首先来看外观,前后保险杠拆卸喷漆。

       左后叶子板喷漆。

       左后车门喷漆。

       后备箱盖喷漆。

       好在ABCD柱内外都没有喷漆修复。

       全车外观不同程度划痕,特别是左右两侧底大边位置的划痕比较严重,已经影响了美观,后期建议喷漆修复;对于一台四年的车来讲,外观上的剐蹭划痕也称的上正常,开车在路上难免磕磕碰碰。

       前挡风玻璃的生产日期与车辆出厂日期不符,不用说后更换的,具体更换的原因是石子崩的还是事故造成的还不得而知,接下来看看发动机舱的情况。

       打开发动机舱盖,舱内保持了自然的状态,表面一层厚厚的灰尘。发动机是我们熟悉的2.4L四缸自然吸气,最大马力186匹,最大扭矩243牛米,匹配CVT无级变速箱。

       前机盖和左右两侧叶子板都没有拆卸修复痕迹,基本上排除了前部存在严重事故的可能性,那么前挡风玻璃很大可能就是石子崩坏造成的更换。

       发动机号清晰可见,没有打磨的迹象。

       发动机变速箱没有拆卸维修的情况,但是在气门盖边角位置不难看出有渗漏油液的痕迹。

       全车油液这块,机油有点儿脏了;刹车油、冷却液状态还好。

       电瓶寿命还有100%,不论是按照年份还是公里数来推算,原厂电瓶都差不多都要换了,这应该是才换没多久。

       来到车内,内饰不是本田的强项,不过这款艾力绅的内饰设计倒是有些特点,环抱式的中控台有着很浓的高级感,仪表盘和中控液晶屏巧妙的融为了一体,至少有了那么一点点逼格。

       看这按摩座椅,谁都忍不住想体验一下;电动侧滑门也非常带感,这款车除了最低配车型,都配备了电动侧滑门。

       车内的空间比较大,不过有一点瑕疵,后排的腿托不能使用;可能电机损坏了,或者保险丝损坏,具体的原因还需要我们进一步排查。

       前部没有较大的碰撞事故,所以车内的安全气囊、安全带都是没问题的。

       主驾座椅有过拆卸,一般我们遇到拆卸座椅有四种原因,一是加装隔音地胶;二是更换或召回维修座椅电子部件;三是座椅翻新;四是内饰进水拆卸座椅处理积水;观察了附近周边,没有地胶、翻新和进水的痕迹,所以主驾座椅应该是维修电子部件拆的。

       打开后备箱,后备盖的螺丝有拧动拆卸的痕迹,之前检测外观我们知道后备盖有过喷漆,现在看来有更换的嫌疑,这也意味着后部可能存在追尾事故。

       拆掉后备箱内的饰板,看这后围板的色差和焊点,居然有焊接修复,车辆结构件受损,可以定义为事故车了。

       回到车内启动车子,仪表自检无异常故障灯亮,发动机怠速平稳;里程表显示车子行驶了97292KM,车内磨损符合这个里程数,公司清理资产,价格本来也不高,没有调表的必要。

       检测车辆OBD电控系统,没有发现任何故障码。

       随后将车子开到了路上进行路试,为了保障安全,我们规定路试期间不允许拍照,所以老司机飙车的画面还请大家自行脑补!简单说一下路试感受,全程可以用两个字来形容:平顺,动力自然而然的到来,CVT变速箱丝毫没有给你换挡的感觉;只不过方向存在轻微向左跑偏的问题,车内噪音控制的也不理想。

       顺路开到了上架的地方,把车子举起来进行最后一项底盘的检测。打眼看去,没有明显的托底和漏油痕迹。

       先看了有追尾事故的后围板位置,打胶存在轻微开裂的痕迹,看上去并不像一台事故车。

       前后的大梁没有发现褶皱维修的痕迹,看来后部的事故撞击力度并不是特别的大。

       四轮悬挂无异常;四年的日系车,发动机变速箱漏油是不存在的。

       看完底盘,两个小时的检测就全部结束了!做一个车况小结:

       车辆外观检测:左后门喷漆,左后叶子板喷漆,后备箱喷漆,前杠喷漆,轮毂刮擦,前挡风玻璃更换,后杠拆卸喷漆,两侧车门底大边划痕;

       发动机舱检测:气门盖渗漏,电瓶更换;

       车辆内饰检测:座椅拆卸,后备箱拆卸更换,后备箱门附件拆卸,后围板修复,后排座椅腿托不能使用;

       车辆启动检测:未见异常;

       车辆功能检测:未见异常;

       车辆路试检测:向左跑偏;

       车辆底盘检测:后尾板打胶轻微开裂。

       把车况详细的汇报给客户两口子,这台车外观多处喷漆划痕;后尾追尾,后围板焊接修复,属于事故车;不过事故并不是很严重,对车身刚性和安全性影响有限。客户听了我的汇报,觉得可以接受,便愉快的去办理购车手续了。

       这款艾力绅目前还有新车在售,厂商指导价是29.28万,全系都有两万起的优惠,全部办下来在30万上下。今天这台车开了四年,跑了9万多公里,公司用车虽然公里数稍微有点儿多,但车况也还行。按照市场行情来算,正常的价格应该不低于22万,如今客户20万就拿下,可以说是捡漏了。大师兄我猜,就算是车况再差点儿,客户也会毫不犹豫的拿下,因为价格实在是诱人啊!各位读者朋友们,如果是你们的话,你们买车最关键的决定因素是什么呢?

       好了,今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师,如果你有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题。检车家,愿做你最懂车的朋友!

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       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,今天关于“苏州最新汽车报价”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“苏州最新汽车报价”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。