长安跨越质量系统_长安跨越的车质量怎么样

1.微卡货车、五菱新卡双后轮、东风小康D71、还有长安跨越王X3、哪个值得推荐、油耗怎么样？

2.长安跨越新豹T3堪称微卡中的战斗机，充分满足日常所需

3.长安跨越者d5和福田祥菱m2哪个好

4.长安跨越v5为啥停售了？

长安跨越王X5、神骐T20看似定位相同、车身结构配置也几乎一致，但核心的区别是很大的，选择建议T20。 对于微卡来说，配置舒适度就是一朵云。作为生产工具车，最重要的是发动机。这两辆车的主要区别是发动机。

夸王使用的发动机是小康动力生产的DK15 1.5L自然吸气发动机，最大功率68kw，峰值扭矩145n·m，直列后驱发动机。该技术用DVVT进排气门连接可变正时系统，理论上可以实现低速大扭矩输出，空燃油比更精确，可以降低油耗。然而，实际体验往往会节省燃料。由于动力不足，需要高速扭矩才能有效输出。

所以夸王用的DK15发动机动力会有些不足。即使油量更强，评价卡车的主要因素还是核载能力，与神七T20略有不同。

T20发动机用东安动力DAM15R 1.5L自然吸气动力，技术上只有进气门可以连续可变正时，但这款发动机还是有“减磨”的亮点。

发动机偏心曲轴、连杆鞋瘦身、低张力活塞环和活塞石墨涂层的使用可以有效降低发动机的运行磨损。理论上，发动机的耐久性高于Span King，几年重载的DAM15R工况会比较理想。

发动机最大功率82kw，峰值扭矩142n·m，动力性能略优于小康DK15。变速箱也匹配5档手动。车身尺寸比跨界王有更长的选择。加长版为单排，车身尺寸为5495*1725*2050，集装箱长度为3.6米。其次，有一块3.3米的板子，其核负荷质量接近两吨。

车身结构为非承重前后硬桥，制动系统为前盘式制动器和后鼓式制动器。复杂路况下的制动力不会被高温明显衰减，舒适性配置仅为空调节。对比神七T20，两款车跑赢发动机，推荐选择这款车。

微卡货车、五菱新卡双后轮、东风小康D71、还有长安跨越王X3、哪个值得推荐、油耗怎么样？

长安品牌还是可以的，柴油车也公认的省油马力大。

发动机配装的是市场上认可度高的云内德威动力，用全新一代进气系统设计，高强度合金铸铁机体、合金气缸套结合德国博世高压共轨燃油喷射系统，质量稳定，排量1.9L，最大马力116ps，动力很足关键是D19发动机技术成熟，保有量已经超过20万台了。

先「进」技术 · 铸就卓越品质:

跨越者D5柴油版是中小缸径高端动力引领者——云内德威动力与长安跨越强强联手，共同开发了该款柴油车型，搭载的德威D19柴油发动机，用全新一代进气系统设计，有效改善油耗和排放，性能出众。

高强度合金铸铁机体、合金气缸套结合德国博世高压共轨燃油喷射系统，质量稳定、品质卓越。

针对柴油机研发的LC5T28高效变速器与D19TCIE3完美匹配，操纵得心应手，让您的每一次旅程都如期抵达。

以上内容参考?卡车之家-长安跨越者D5

长安跨越新豹T3堪称微卡中的战斗机，充分满足日常所需

1、微卡货车：微卡货车拥有优秀的操控性能和超值的性价比，但油耗略高，综合性能不是很好；

2、五菱新卡双后轮：五菱新卡双后轮配备先进的汽车技术，拥有出色的动力性能和节油性能，油耗低廉，适合长途行驶，性价比高；

3、东风小康D71：东风小康D71拥有先进的技术，操控性能出色，油耗低，质量可靠，性价比高；

4、长安跨越王X3：长安跨越王X3拥有经济实惠的价格，油耗低，拥有较好的操控性能，可以满足日常出行的需求，性价比也不错。

综上所述，五菱新卡双后轮和东风小康D71是值得推荐的，两款车型油耗低，性价比高，可以满足不同出行需求。

长安跨越者d5和福田祥菱m2哪个好

说到微卡车型很多朋友可能就会马上想到五菱或者长安，这两个品牌的微卡占有着市场大比例的份额，在走街串巷的移动商店里，早期的时候是脚蹬的三轮车，后面逐渐转换到电动三轮车。

但是随着生意越做越大，三轮车的容积实在不能满足所需摆台的货品了，那么微卡就闯进了人们的视野中，它不仅可以作为平时出勤的交通工具，而且也可以在闲暇时间摆上货品去摆摊售卖。

微卡这个车型所面对的人群是个体商户、商超配送、移动摊主这类的人群，有的朋友会说个体商户跟移动摊主不是一个概念吗？

这其中还是有些不同的，个体商户是拥有店铺的人，他们选择微卡只是用来平时进货或者给客户配送，而移动摊主是直接在宽阔的货箱里改造成货架子，以此来游走去售卖。

不得不说微卡的多功能性是如此之高，怪不得受到人们如此的青睐；今天要给大家介绍的是长安新豹T3，一起来看看它的整体概况。

新豹T3是属于长安跨越品牌中的一个车型，而重庆长安跨越车辆有限公司是由重庆跨越产业投资有限公司控股，重庆长安 汽车 股份有限公司参股组建而成。

主要是生产长安新豹、长安新豹MINI、长安跨越者、长安跨越王、长安V5面包车、皮卡车等产品，但是依照当前长安跨越所拥有的车系来看，目前还是主打微卡、微面产品，并且在口碑质量上得到了消费者的认可。

这是一部长安跨越新豹T3单排后单轮标准型，搭载1.5L自然吸气发动机 ，拥有112匹马力，最大功率 82KW，最大扭矩145Nm,匹配5速手动变速箱，车身结构归属于货车。

驱动方式为中置后驱，用麦弗逊式独立前悬架，钢板弹簧非独立后悬架，前盘式后鼓式的制动类型，相对比入门级的微卡车型，它配备了电动转向助力系统，ABS防抱死系统，制动力分配系统等安全配置。

让驾驶者更加轻松安全的操控车辆，比同级别的竞品车型更胜一筹。

新豹T3的车头造型显得十分的饱满圆润，前格栅为镀铬材质的多边造型，金色的长安车标显得十分的亮眼，前大灯的样式与中网的形状相对称，同样用多边的样式，近光灯还配备了透镜，这个配置出现在一部微卡的车灯上，感觉已经十分的高大上了。

前保险杠使用了黑色的塑料材质进行点缀，在日常使用中这类材质会更加的耐磨，从进气格栅一直延伸至雾灯罩都是黑色的样式，这其中也有些向上扬的造型，与上方中网大灯的形态起一个前后呼应的意境。

新豹T3整车的尺寸是：4755X1700X1960mm，随即来到车身的侧面，在后视镜上还集成了转向灯，并且灯壳的形状上还有点缀的线条，露出一丝高级的设计感。

车门把手并没有使用镀铬材质，而是用了黑色的磨砂塑料材质，这也有一点好处就是冬天开车门的时候不会觉得冻手，轮毂用的是钢圈，外壳没有对余的样式包裹，车主在后期可以自行购置轮圈保护罩来进行装饰。

货箱的造型与同级别的微卡保持一致，方方正正的形态被反光条所包裹，整车的货箱尺寸为3050X1600X380mm,在载重容积上微卡相比皮卡、微面都有着不可超越的优势。

两侧的边门与尾门都是可以开启的，但是在两边并没有配备可以紧固绳索的锚点，在这一点上与同级别的车辆相比 显得有些逊色，不便于平时装载货物时的固定工作，不少车主选择在后期自行加装。

车尾的造型并没有什么可以介绍的亮点，板正的造型与其他微卡车型保持一致，备胎放置与车辆的末端，后期在挂上车牌后会对备胎的拆装有些影响，有需要的车主也可以选装倒车影像。

后尾灯同样用卤素光源，说到这里还真有一个可以赞扬一下的亮点，在尾灯旁边挖了一个脚蹬的格子，便于装卸货物时上下车，但是没有防滑材质覆盖，总体而言还是做的比较贴心的。

新豹T3的内饰用黑米双色搭配营造出居家的氛围，在做工用料上相比同级别的微卡车型有了质的提升，不管是在造型还是装配工艺都在向皮卡车型靠拢。

空调出风口都使用了镀铬磨砂的材质进行包裹，三幅式方向盘的造型更加的主流，两边没有配备多功能按键，只是一个空的板块，搭配上双炮筒形状的仪表盘样式，更加的动感。

机械指针搭配液晶屏的行车电脑有利于驾驶人对车辆信息的读取，而安全气囊的缺失仍旧是大部分微卡车型所存在的遗憾。

在微卡的车型里能够原车配备中控屏的车型并不多，长安新豹T3能够配备中控大屏就算它的一大亮点，运行的速度还算不错，暂时不会出现卡顿的情况，但是屏幕在开启的时候还是会出现比较严重的反光现象，可以后期加装钢化玻璃膜来进行缓解。

车辆可以选装空调，空调控制的面板用了旋钮与按键的组合，对夏季车内降温起到一个很好的效果，1.5L的车型也能轻松的带动空调制冷。

车内的储物空间可以说是非常的充足，车门内衬版以及手套箱等处都设置了储物格，车门也有一大亮点就是用了电动升降车窗，相比同级别的微卡车型则是用手摇式玻璃升降，它的高级感营造的更好。

座椅的配色与中控台的配色衬托，都是用黑米双色的搭配，在视觉上提升了质感。

新豹T3座椅的填充材质一般，感觉海绵垫有些偏薄，影响到长期乘坐的舒适性，如果能做的厚一些就会提升了乘坐的质感以及舒适性，但是在同级别的微卡车型中都是同样的，乘坐舒适性一般。

车内对发动机噪音的抑制显得有些单薄，当你打开引擎盖后会发现并没有发现发动机的身影，那么发动机是放置在哪里呢？

就在你的坐垫底下，长期驾驶的话会觉得发动机运转的温度都传入到车内了，在冬天的好处就是有天然的暖气，但是在夏天就有些难受了。

动力方面的表现，这组1.5L发动机搭配手动5速变速箱的组合，在动力输出的平顺性上非常的稳定，只要换挡及时给油迅速都有很好的动力回馈，开空调后也不会很大的影响动力表现，能够满足日常的载货需求。

悬架方面后钢板弹簧有6片，在保证承载性的同时，会影响到行车时的舒适性，可以明显感觉到车尾传来的跳动感，拉上货物之后就会有很大程度的缓解。

舒适性方面不多说，因为微卡的定位就是主打经济实用性的，在受到成本限制的情况下，自然豪华感就会营造的没有那么足，总的来说新豹T3的表现还是很不错的。

像中控屏、导航、车窗一键升降等配置都是同级别微卡车型中未能配备的，这也成为它的一大优势。

当前新豹T3的厂商指导售价是4.13-4.万元，各地终端都有不同的优惠政策，详情请到当地经销商处询价了解。

个人建议选购1.5L舒适型单排后单轮车型即可满足日常的使用需求，1.2L的动力可能略显不足，带动空调之后如果装载货物的话，遇到爬坡路段就会显得动力不足。

落地5万元之内就能购得这样一部实用性至上的车型，大容量的货箱在后期使用中能够为你提供不少的便利性。

如果厂商能够完善微卡车型的安全配置，加强对驾乘人员的安全保障措施，就更加的完美了。（文/卡家号：Truck）

长安跨越v5为啥停售了？

长安跨越者D5好。

长安跨越者D5相对于福田祥菱M2更加优秀。D5是一款SUV车型，用了前双叉臂/后五连杆独立悬挂系统，能够提供更加舒适的驾驶体验和更加稳定的行驶性能。同时，D5还拥有较高的通过性和越野能力，适合在复杂的路况下行驶。而M2是一款微型货车，虽然具有较高的载货能力和经济性，但相对于D5而言，其行驶性能和驾驶舒适度都较弱。因此，综合考虑，长安跨越者D5更好。

因为随着车辆的发展，长安跨越v5就停售了。跨越星V5客车被定名为“招财版”、货车被定名为“进宝版”。两款车型长宽高均为4495/1680/1990毫米，轴距2930毫米。与同级别五菱宏光相比，跨越星V5车身尺寸均在其之上。

长安跨越星V5整备质量为1360公斤，总质量2160公斤，车内为7座布局，第二排座椅用可折叠结构，第三排座椅用可折叠/翻转结构。

长安跨越星V5其他情况简介。

东安国六DAM16KR发动机，排量1.6L，最大功率90kW，峰值扭矩158N·m，充沛的动力输出使得整车起步加速快，爬坡能力强，不仅能够应对城市路况过街串巷、频繁启停的情况，还可以很好地满足城配物流对于时效性的苛刻要求。

同时，在配置方面，跨越星V5经过全面优化升级，标配了转向自动回正功能、胎压显示及监测、MP5与倒车影像系统等轿车化配置，在为操控性能赢得更多“加分”的同时，也为行车安全增添了一份保障。