东南汽车 左自生_

1.东南牌汽车怎么样

2.东南汽车是合资车吗

3.东南汽车怎么样，值得买吗？

4.三菱彻底退出 东南汽车股权发生变更

瑞纳(7款车型) 品牌：北京现代?

比亚迪F6(有10款车型) 经销商报价7.98-15.98万元 ?|

V3菱悦　　?

1、V3菱悦菱悦诞生于东南汽车自主品牌，排量1.5L，它有4.4米的车长，2.5米的轴距，显然是一款标准的A级车。

2、外形大气 车尾设计有赛车感

菱悦的外观属于耐看一类的，整体不会显得臃肿，而整个前脸也换成了时尚的倒梯形式样，前脸的线条有了明显的跃动感，从菱帅到蓝瑟再到菱悦，车辆正前方观感变得越来越好。前大灯同样使用了现在比较流行的水滴形设计。

3、菱悦内饰有不少熟悉的感觉

进入V3菱悦的车内，内饰设计有不少熟悉的感觉，空调出风口的式样、座椅的款式和车窗按钮的布局暴露了它和菱帅之间的关系，内饰的做工和用料相比菱帅已经取得了长足的进步，塑料部件的质感已经显得不那么廉价了，而真皮座椅的缝制线角也处理得不错。

4、具备可变气门正时系统的发动机

菱悦搭配了三菱技术1.5L MIVEC发动机，具备可变气门正时系统，配备5挡手动变速器，最大功率高达81Kw／6000rpm，最大扭矩可达134N.m／3000rpm。

在挑选汽车上

1 、从节油观点来看，汽车自重与油耗成正比，即重量越大的汽车越耗油，使用经济性相对较差。小型车自重每增加40公斤要多耗燃油1％，但自重大的汽车具备急转弯和急刹车状况下稳定性较好的优点，不易发生“飘车”现象。?

2、不同驱动方式有好也有坏。例如越野车，前后轮都有驱动力，牵引力大，通过性强，附着力大。稳定性好，车身和传动系统的钢板比轿车厚，安全系数高适于越野，但重量大，节油性差。中高级轿车前后桥承载的负荷基本一样，动力性强，牵引力大，在爬坡，泥泞道路和颠簸路上行驶时，动力性，防后轮侧滑和稳定性明显优越于“发动机前置，前桥驱动”的汽车。传动轴退至后桥，导致地板凸起，几个总成分开布置，占据空间较大，很难使汽车小型化。中小型轿车，省了传动轴，地板平坦，传动系紧凑，重量减轻，地板降低，重心下降。上坡时重量向后移，前桥负荷减轻不能产生足够牵引力，不易在上下坡较多的山区使用。微型车，省去了传动轴，附着力大，牵引也大，轴距较小，地板下没有排气管，发动机废气，噪音不会污染车厢内。后桥负荷大，转弯易侧滑，操纵系统太长，结构复杂，行李箱太小。?

3、 自动挡汽车省事不省钱，自动挡装备有自动控制装置，行车中可根据车速自动调整挡位，无需人工操作，省去了许多换挡及踏踩离合的工作，其不足之处在于价格昂贵，维修费用很高，而且使用起来比手动挡车费油。?

4、选用装配子午线轮胎的汽车。装有子午线轮胎的汽车与装有斜交轮胎的汽车相比，耐磨性可以提高50%-100%，滚动阻力降低20%-30%，而且可以节油6%-8%。?

5、 选用铝合金轮圈的汽车。目前铝制车轮的价格仍是钢轮的2-3倍左右，但其用的效益也远高于钢轮。?

6、买零公里的汽车。零公里汽车是指车辆出厂后未经任何运营，直接销出或经专用运输车送到销售商手中其行驶里程为零。在购买时，不要选择已经行驶了一定里程的新车。?

7、广泛地收集各种车型的介绍，以便进入选车最重要的步骤对比车辆性能，配备，外观等。汽车的性能如量大功率等，可从产品介绍中得知，但还须与等排气量的汽车相比较。大部分车主都很重视燃番，亲身体验一下汽车空及配备的舒适性，实用性。?

东南牌汽车怎么样

不管怎么说，东南汽车能够在众多国产、合资、进口汽车品牌当中生存，并且还取得比较不错的成交量，说明其产品实力还是比较出色的 DX7作为东南比较具有代表性的一款紧凑型SUV，风格上也是打破传统，并将其命名“DX7星跃”，动力、内饰和智能配置都得到了改善

厂商指导价13.99万，比较遗憾的是各地并没有相关优惠，按照指导价13.99万计算，加上购置税12381元，上牌费500，车船使用税420和交强险950，还有保险5652元，总共的落地价是15.9万元，感觉价位有点偏高，不过去4S店肯定会优惠，但因为是新车，优惠不会很大

优点：1、东南DX7的外观比较让人十分满意，颜值很高

长度，宽度和高度分别为4570mm、1905mm、1720mm，轴距为2700mm，配合靓丽的车身颜色，视觉上非常大气

整个前脸用分层、多边形网格，加上内部具有点矩阵镀铬装饰，看起来非常精致

而车身侧面用双腰围设计，看上去立体感十足

2、东南DX7 2020款 星跃1.5T DCT旗舰版因为是顶配车型，所有内饰视觉上相比其他几个版本提高了很多，颜色新增加了木纹面板，10寸中央控制屏幕和UI设计，看起来科技感十足

门板和中控台几乎没有硬塑料，都包裹着柔软的仿皮革，比较高级，坐在车内很享受

3、DX7配备的是新三菱1.5T 4A95TD发动机，最大马力达到1马力，最大扭矩达到285牛米，动力数据保险非常亮眼，市区代步、日常超车轻而易举，而且平顺性很好

在过弯、过减速带车内舒适感也不错，基本没有大的颠簸感

4、上手难度比较低，好操控

方向盘手感很轻，可以自动回正，适用人群范围比较广

缺点：1、虽然外观很不错，颜值很高，但是车皮太薄了，稍微剐蹭一下车漆就被剐蹭掉了 ，稍微重一点就能看到最底漆，在维修上就要多花费一笔费用

2、虽然LED的大灯，但是亮度不高，平时还好，在下雨天、阴天，看的很不清楚，应该是没有配备透镜，穿透力比较差

3、中后端高速行驶时，动力反馈还比较不错，唯独就是感觉起步太肉了，低速轻踩油门有种使不上劲的感觉，总是差一股力量推动，前劲不足，应该是涡轮介入的时间和1545kg的车重的问题

4、隔音效果一般，高速行驶风噪比较明显，其次就是发动机的噪音，转速两千转以上噪音最大

至于轮胎的表现还好，可能是因为风燥比较明显的缘故，把胎噪遮盖力了

东南DX7保养 是5000公里小保养一次，1万公里大保养一次

小保养的话，更换机油滤清器25元，空气滤清器33元，空调滤清器51元，再加上工时费差不多350元，比较经济

而大保养汽油滤清器306元，自动变速箱和刹车油共114元，加上火花塞还有工时费差不多1000元左右，略微有点偏高，基本能接受

东南DX7 2020款 星跃 1.5T DCT旗舰版作为顶配车型，在外观，内饰和配置的表现都比较不错，但对于东南汽车的产品质量问题，在目前市场上也受到很多批评，不过大部分都是一些车子比较普遍的通病

如果不放心的话，落地将近16万的价格，个人建议看看合资车

并不是不支持国产，而是感觉整体性价比不高，细节上不怎么到位

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

东南汽车是合资车吗

东南汽车，一个熟悉又陌生的汽车品牌，相信很多人都见过这款车，但是真正看到的时候，就不会记得是哪个品牌了。它的边缘化就像它的销量一样。11月份1264辆的销量正好弥补了迄今为止12847辆的销量。其实东南汽车的身份有些特殊

东南牌汽车怎么样

东南汽车，一个熟悉又陌生的汽车品牌，相信很多人都见过这款车，但是真正看到的时候，就不会记得是哪个品牌了。它的边缘化就像它的销量一样。11月份1264辆的销量正好弥补了迄今为止12847辆的销量。

其实东南汽车的身份有些特殊。属于闽台合资自主品牌。1992年，福建汽车工业集团正式成立，随后与台湾省裕隆集团旗下中华汽车合资成立东南汽车，双方各占50%股份。也许正是这种特殊的地位，注定了东南汽车的边缘化发展。

中汽是日本三菱技术起家的车企，所以这也是很多人对东南汽车为什么总是组装三菱发动机感到困惑的原因之一。2003年，东南汽车公司正式推出了基于三菱蓝瑟的东南陵水。其优异的性能和实用性使其成为东南沿海最受欢迎的车型之一，这也使东南汽车公司在2003年达到了一个前所未有的高峰。

不过，东南汽车的没落也来得及时。从2005年开始，东南汽车就已经因为产品线单一而形象受损。2006年4月，三菱入股东南汽车。整合后三菱和中华各占25%的股份，东南占50%的股份。这个时候东南汽车是合资车。与三菱合作后，首款三菱logo在蓝瑟上市，但价格比之前的凌帅贵了差不多2万。另外当时海马Familai，伊兰特等车型都在降价，东南也没有自救。

两年了，三菱不见起色，于是东南汽车决定重新成为自主品牌，也在开发爆款车型V3岳翎上小有成就，售价59.8-7.08万元。较低的价格使得东南汽车在2009年的销量达到了8万多辆的历史新高，其中V3岳翎的销量占比接近60%。2009年，东南三菱推出了基于EVO的翼神。有一种说法。如果这款车能坚持下来，东南可能就要在轿车领域占据一席之地了。可惜它不得不去追SUV的风口，在众多神仙的竞争中落到了现在的位置。它一生经历了风风雨雨。燃油车到了瓶颈的时代，恐怕也会和法系车一样，走到中国车市的尽头。

至于东南汽车能不能继续撑下去，很有可能还是能成为福建本地的小厂，继续发展。比它更艰难的海马和中华不是还在坚持吗？然而，在这股技术发展的洪流中，没有核心技术支撑的东南汽车未来仍可能注定死路一条，只有时间能见证这一过程。

东南菱悦v3怎么样

随着中国汽车工业的发展，人均汽车数量越来越多，汽车文化也越来越丰富多彩。人们只是需要家用交通工具来使用汽车作为简单的交通工具，现在很多人开始热爱汽车文化，喜欢这个行业。以这辆车为爱好，一群人开始玩车，看，听，性能，越野。

福特帝帕改装

这个群体大多数是年轻人。其实简单改装就可以了，中深改装成本特别高。

专业赛车改装

身边很多玩改装车的朋友都跟我说过，这个东西一旦在入坑里改装，就爬不上去了，但是很多人明知道是坑，还是要毫不犹豫的往下跳。这就是改装的魅力，想抱着改装过的零件睡觉！

个性改装

废话够多了。今天给大家推荐一款很便宜，适合改装的车。非常适合预算只有5万的想改装的兄弟。他就是“汽配城改装之王”的东南岳翎V3，搭载三菱技术的1.5自然吸气发动机，最大马力120匹。配备CVT无级变速器和6速AMT变速器。这款车虽然看起来老气横秋，但却永不过时，之前就有日系赛车的影子。

岳翎东南部V3

所以很多车友就是喜欢他经典的外形。买这车最好做全车隔音。原车隔音效果真的是够差的！如果你有5万的预算，可以花3万买一款手动挡车型，车龄大概4-6年。不要问为什么不买自动挡。你有一台1.5自然吸气发动机，你还买了一台自动变速器。你还想入坑还是想超越它？然后还剩2万，可以买围挡，尾翼，轮毂，改善空气，换排气，换刹车。你有这些东西。就是那个换车的。对于想玩改装，投入少的朋友来说，这款车是个不错的选择。改成绝对爆炸！

东南岳翎修改版变形金刚

东南牌汽车怎么样 @2019

东南汽车怎么样，值得买吗？

是合资车。东南（福建）汽车工业有限公司，简称东南汽车于1995年11月23日诞生在福建省福州市，由福建省汽车工业集团有限公司与台湾最大的汽车企业裕隆集团所属中华汽车公司共同组建，是迄今为止经国家正式批准成立的最大的海峡两岸合资汽车企业。

东南汽车目前产品线已完整覆盖轿车、SUV、商用车等多个领域。

东南汽车现有SUV系列： “东南DX7”、“东南DX7 Prime ”、“东南DX3”、 “东南DX3 SRG”“东南DX3X 酷绮”；轿车系列：“东南A5翼舞”、“东南新V5 ” 、"东南V3菱悦"；商用车系列："东南得利卡"等系列车型。

扩展资料

东南汽车发展历程：

1995年11月东南（福建）汽车工业有限公司成立；1996年7月第一台得利卡出厂；2000年3月第一辆多功能RV富利卡在青口新厂下线；2002年6月新得利卡投放市场，同年11月东南汽车第10万辆车下线；2003年1月新富利卡下线上市，同年3月东南菱帅轿车下线上市。

2004年6月东南菱绅太空车下线；2005年5月富利卡菱动菱动SUV下线上市；2006年5月三菱瑟、三菱菱绅下线上市，同年11月三菱戈蓝上市；2007年9月克莱斯勒大捷龙上市，同年11月三菱蓝瑟运动版、道奇凯领上市；?2008年10月东南V3菱悦上市，同年12月三菱君阁上市。

2009年8月得利卡创业先锋、V3菱悦风版上市，同年9月三菱戈蓝2.0L上市，11月三菱蓝瑟·翼神上市；2011年2月东南希旺上市；2012年9月东南V5菱致上市；2013年4月东南V6菱仕上市；2015年7月，东南首款都市SUV东南DX7上市；2016年11月，东南高颜值SUV东南DX3上市；2018年4月，生而不凡东南DX7 prime上市。

百度百科-东南汽车

东南汽车-企业概况

三菱彻底退出 东南汽车股权发生变更

大的方面和部件质量都是很好，只是装配工艺水平和小毛病还有改进的空间！ 总体方面是很好的，比较超的一款国产suv。

汽车介绍：

东南汽车首款SUV车型——DX7博朗 外观方面，东南DX7延续了之前东南R7概念车的设计，其上扬式的前大灯与进气格栅连为一体，并融入了LED光源，同时新车用了前保险杠进气口，整体设计十分圆润、时尚。尺寸方面，新车长宽高分别为4537/1900/1700mm，轴距2700mm。尾部方面，东南DX7圆润、饱满，并集成了双边单出排气设计。

优点：

外观方面，在2015年来说，同级SUV没有几个车颜值能够同它相比，在下面的中可以见到它帅气的外观，就是放到SUV层出不穷的今天，颜值仍然可以排在前列，最重要的是，不模仿，不抄袭，花大量金钱和时间搞原创设计，这是最值得尊重的态度，乘坐空间也是我最满意的地方，前排不用说，特别是后排，坐三个人一点不挤，腿部空间还有很大余量，坐的人一点不压抑，车身宽度达到1米9，左右的空间也很大，后备箱家用也足够。

易车讯? 日前，我们从相关渠道了解到，据启信宝企业信息平台现实的消息称，东南（福建）汽车工业有限公司（简称东南汽车）发生股权变更：原持股25%的股东日本三菱自动车工业株式会社（简称三菱汽车）退出，由新股东福州交通建设投资集团有限公司（简称福州交投）接棒。原股东福汽集团、华威股份有限公司（英属维尔京群岛）分别保持50%、25%股比不变。

据了解，华威股份是台湾裕隆汽车旗下中华汽车，此次新增的股东福州交投由福州市国资委100%持股，福汽集团则由福建省国资委100%持股。这意味着，经过此次股权变动，东南汽车股权从原来的中资（福建省国资）、日资、台资三方50:25:25的结构，变成了福建省国资、福州市国资、台资三方50:25:25的结构。福建省国资和福州市国资省市两级国资合计持股75%，掌握话语权。

戈蓝

东南汽车成立于1995年，最初是由福汽集团和华威股份各持股50%成立，2006年华威股份将其50%股权转让给日本三菱，在三菱入股前后一段时间，东南汽车借助三菱技术曾迎来快速发展期，戈蓝、兰瑟、翼神等车型相继导入，而东南汽车也推出菱帅、菱绅等车型，迎来与三菱合作的蜜月期。

后来三菱曾提升自己的股权比例，但未能成功，在与广汽合资成立广汽三菱后，东南汽车不再是三菱汽车在华的发展方向，自2013年最后一款车型上市后，东南汽车再未得到任何一款三菱新车型。

此次股权改变，标志着日本三菱的彻底退出，东南汽车日后会有怎样的发展，持续关注。