1.雅特配件好找吗

雅特2006_96欧宝雅特

现在不少外国企业都喜欢打着“百年品牌”的名号在中国做生意，然而有多少个是真正的百年品牌呢？今天我们就来说一个真正的百年汽车品牌——。始创于1862年，但刚开始时仅仅是生产缝纫机和自行车，在1899年才开始正式生产汽车，且并不是任何集团的子品牌。

但相信在很多人的记忆当中，是通用旗下的一个子品牌，因为在1929年，将80%股权卖给通用，到1931年又把仅剩的20%股权再卖给通用。至此，完全成为通用旗下的子品牌，主销市场为欧洲各国。一切的历史逐渐被淡化，因而让消费者认为只是通用旗下的品牌。

转眼来到了上世纪九十年代，当时国内汽车自主品牌仍处于萌芽阶段，因此不断引进海外品牌，便是其中一个。在1993年进入国内，一直以进口车形式存在，但由于车型基本和别克/雪佛兰旗下的车型同平台，而进口车的身份让它总比别克同平台车型稍贵。让旗下车型销量一直不温不火，最终在2015年退出中国市场。

在国内的二十多年时间里，真的仅仅在销售别克/雪佛兰的同平台车型吗？其实并不，欧捷利就一个例外。欧捷利在外观和内饰方面，与当时的北斗星极为相似，且为同平台产物，但价格比北斗星翻了一倍不止。该车从2000年开始投放市场并小批量进入中国，但是这么小的一款车售价如此高昂，不仅是国内消费者不认可，海外市场也并不太好，最终在2013年欧捷利推出全球历史舞台。

而车系当中，最为出众的应该是雅特车系。该车系历史悠久，同时衍生出不少车型，其中包括，两厢车型、三厢车型和敞篷车型。当中的两厢车型更是出现三门和五门车型，而三门车型更是推出特别的全景玻璃车型。可以说雅特车系，基本在紧凑型车的各细分领域都有其身影。

然而这么全面的一个车型，其实是与别克英朗为同平台产物，只是别克英朗并没有雅特那么多的衍生车型。但在通用眼中，这两款车虽为同平台产物，但是因为别克凯越在国内前期销量较好，让消费者对别克品牌留下较好印象，因而让通用更重视别克品牌在国内的发展而忽略了这个品牌。最后，整个品牌更是退出中国。

退出中国后的，在2017年被通用卖给了PSA集团（标致雪铁龙集团）。近日，PSA集团表示日后PSA集团旗下的所有品牌及车型的引进，东风集团享有优先权。而PSA集团目前尚未进入国内的车企有和沃克斯豪尔两个品牌。为全球车型，沃克斯豪尔是的英国版车型，所以本质上这两个品牌并没有区别。

因此，如果东风真的要再引进PSA集团的一个新品牌的话，选择只有一个，那就是。但想要进入中国并不是PSA集团并不是一件容易的事。其中，存在三个问题。

生产线方面，目前旗下所有车型均与国内在售的PSA集团车型不同的生产线，因此想要实现国产，最为重要的是东风集团需要重新布置车型的新生产线，需要投入大量资金。

车型方面，PSA集团在收购之后并没有对旗下车型作出“重大更新”，所有车型还是使用通用平台生产，如果把旗下车型引进国内，必然与通用品牌旗下车型出现重合。

品牌方面，虽然早在上世纪九十年代就进入中国，但是销量一直不温不火，且当时通用对该品牌的不重视，导致在国内品牌力明显不足。如果引入后生产的车型与通用重合，消费者的固有思维应该是选择品牌力较强的别克/雪佛兰。

综合以上三个方面，需要再次进入中国，前期需要大量资金投入，厂家肯定没有能力短时间内部消化，只能转介到消费者身上。这就导致再次进入国内的前期车型售价较高。但生产出来的车型又是大部分与通用集团“近亲”，但在售价却较通用“近亲”车型稍贵，这样的，消费者不一定会买账。

有不少业内人士分析，进入中国或许是定义为PSA集团的新能源车型。虽然PSA集团的新能源车型有不少，但亮相车型仅有标致2008纯电版车型，而中的车型全为油改电车型，并没有全新的新能源平台。这样导致的一个问题，如果想用现款车型改成新能源车型难度较大，不便于车型生产。

或许最后在国内只能成为标致、雪铁龙在国内的贴标新能源品牌。这样的不仅失去了其原有的特色车型，更需要厂家投入大量资金进行宣传营造品牌力。PSA集团本来在国内的宣传力度就不足，再更新一个品牌做推广宣传，或许不太明知。

从一个曾经的德国品牌，转至通用旗下，再到PSA集团，经历过百年历史，可见其品牌在世界是有一定的影响力的。而旗下车型虽说目前仍处于通用共用平台阶段，但相信到产品的换代周期，品牌会有一个大的革新，但目前PSA集团对该品牌的更新尚未明确，如果在这个时候重新引入，并不是明知的选择。

扩大来说，其实PSA集团在国内的各个方面明显不足，这并不是引入新品牌就能解决的问题。反而是PSA集团更应该处理好目前该集团在国内存在的问题，如：产品更新周期慢、长时间没有新品车型，品牌推广力度较低等。先把这些问题处理了，让现有活起来，再投入新品牌，让新品牌的前期更有竞争力，减少转嫁到消费者身上的购车成本。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雅特配件好找吗

雅特的车子还是不错的，不过二手车涉及的注意点就比较多了，比如：

1、启动：检查离合器组合是否平稳，分离是否彻底，离合器是否晃动、发响；

2、变速器检查，从开始到逐渐加挡，再由高速挡到低速挡，看变速器换挡是否灵活，是否有颠簸、跳挡、夹紧等现象，是否有异响；

3、车辆从最初的起步加速到60公里/小时左右，感觉有没有振动，如果有，可能是前悬架或车轮有问题，或是驱动轴有问题；

4、路试：在40km/h时突然抬起油门踏板，然后突然加油，听减速器是否有大的声音，如果有，说明减速器磨损严重。

雅特配件还是不太好找的。雅特，当年口碑还是非常好的，动力、操控、隔音都不错，虽然已经有13年的车龄，开起来依然非常的带劲。内饰干净整洁，满满的机械感，最意外的则是油耗了，这么多年的老车，1.8升排量，百公里油耗9L上下，这车真不错，但是缺点必然存在，那就是配件问题，好多配件基本上买不到了，而且价格非常昂贵。