威尔法车标_威尔法车标图片

威尔法车标_威尔法车标图片

       大家好，今天我来给大家讲解一下关于威尔法车标的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.埃尔法与威尔法区别

2.盘点七个冷门车标

埃尔法与威尔法区别

       与Erffa的意志方法的关键区别在于汽车的外观、配置和动力。一、汽车外观：1.前进气格栅：威尔法的前进气格栅运动感较重，尺寸较大，用分层布局，上下两层分离；埃尔法的进气格栅用了大牙设计，造型比较夸张，两侧的镀铬饰条一直延伸到大灯。2.照明系统：威尔法的大灯和尾灯设计为分体式，而埃尔法的大灯和尾灯设计为一体式。3.车标：Wilfa的车标是丰田的牛头人车标，Erffa是特殊车标。4.内饰颜色：威尔法的内饰颜色以黑色为主，与年轻化定位有关；埃尔法的内饰颜色多为米色，显得更加温暖。外观方面，尺寸没有变化，只有细节上的变化，外观的辨识度还是很高的。二、配置：这两种型号之间只有细微的差别。比如Erffa有电动后备箱位置记忆和大灯延时关闭两种配置。Will-Buel增加了两个功能：无钥匙进入和车尾多媒体调节。三、动力：动力方面，两款发动机基本都有2.5L双擎版本，Erffa有3.5L自然吸气发动机版本。

盘点七个冷门车标

       太平洋汽车网埃尔法与威尔法区别：威尔法的前脸徽标用的是丰田的牛头车标，而埃尔法则是专用徽标。通过前脸的徽标和栅格就可以很容易分辨，威尔法更显时尚和运动感，埃尔法看起来则更加生猛凶悍。

       从外观上来看威尔法同样运用了大量的银色镀铬条作为装饰，但是大灯的设计分为了两层，让它具有更高的辨识度，车票的造型也做出了变化，总体来看还是能看出他跟埃尔法之间的关系，并且这款车很有可能将在国内进行生产，主要是为了满足国内消费者对于MPV车型的需求。

       另外威尔法将提供6座车型和7座车型可以选择，虽然埃尔法在国内非常的抢手，但是威尔法是全系搭载了3.5升自然吸气发动机，所以主要针对中国的排量政策，所以威尔法将引入更低排量的车型，而且很有可能会搭载丰田最拿手的2.5升混动技术，所以这款车也是非常值得期待的。（图/文/摄：太平洋汽车网曾彩红）

       车标是一个汽车品牌的身份，就像是它的姓氏一样，讲述着它家族的故事。然而，就像我们的百家姓，既有着大家熟知的姓氏，也有着不被人熟知却的确存在的姓氏。汽车的车标也是这样，今天我们就来整理七个不被人熟知的车标，看看他们的前世今生有着何样的故事。

       现代 雅科仕

       现代汽车作为韩国的一张名片，在国内也算是家喻户晓了，然而作为现代的旗舰，也是韩国总统座驾的雅科仕，却并没有使用传统的现代车标，而是使用了专属车标，而且在车头还有一个立标。类似翅膀的造型，彰显了这款车在现代家族里独一无二的地位。

       由于国内保有量较少，加之车身并没有传统现代汽车的任何字母标识，所以许多人并不是很熟知这款车，但它的确是一款D及豪华轿车，而且还是元首级的座驾。

       起亚 霸锐

       同样来自韩国的品牌起亚，在一些特殊车型上也使用了非常规车标，霸锐就是其中之一。这款被称为“韩国霸道”的硬派越野车，是一款原汁原味的韩国原装进口车，有着汽油和柴油两种动力选择，厚重且四方的造型，给人的印象就是沉稳可靠。

       如同它的名字一样，它的越野性能十分的霸气锐利，乘坐也相当的舒适。同样，这款车在同级别中售价较高，也属于比较小众的车型，所以它的知名度也不如同门兄弟狮跑、ix35等。

       西雅特

       提到西班牙，你会想到什么？奔放勇敢的斗牛士？巴萨的西班牙国家德比？还是美味的西班牙海鲜饭？这个历史悠久的国家，似乎和汽车挂钩的东西并不是很多，然而，西雅特就是西班牙本土的汽车品牌。“S”造型的车标，给人印象深刻。

       西雅特畅销于欧洲，但在国内却十分的罕见，只有极少数的西雅特汽车通过平行进口来到了中国。作为西班牙的本土品牌，希望有朝一日它能来到中国，让更多中国车主了解它、拥有它。

       宝马 阿尔宾娜

       有人一定会问：阿尔宾娜是谁？她来自哪里？答案是它并不是一个人的名字，而是来自德国巴伐利亚的一家汽车工厂，准确地说，是一家改装工厂。正如我们熟知的奔驰有着自己御用的改装厂巴博斯一样，阿尔宾娜就是宝马的御用改装厂。但是，这里必须要强调的是，阿尔宾娜虽然是宝马的御用改装厂，但是它并不属于宝马，而是独立存在的一个品牌。阿尔宾娜的出现，让宝马在60、70年代里的汽车比赛中斩获无数，阿尔宾娜因此名声大噪。

       经过阿尔宾娜改装过的车辆，性能上远高于宝马的“M”系列，相比之下，“M”只是宝马公司的一个下属开发部门。宝马的操控性能一直在业内有口皆碑，与阿尔宾娜的合作更是让其如虎添翼。可以说，除了贵，其他的没毛病。所以阿尔宾娜在国内也是极为罕见的。

       丰田 威尔法

       丰田作为全球领先的大型车企，不仅车型全面，车标也是五花八门。除了我们熟悉的丰田牛头标，还有诸如、锐志的“X”标、埃尔法专属的“α”等等一系列的车标。随着埃尔法的姊妹车型威尔法的到来，丰田也给威尔法使用了沉寂已久的闪电标。熟悉丰田家族历史的朋友都知道，这个闪电标最早的专属拥有者是日本版的RAV4，后来也曾用在过威姿，也就是今天国内的致炫（曾经音译名为雅力士）上。

       现如今，威尔法也有了“”的加持，闪电标也变成了历史，不过，一些改装厂喜欢把这些特殊的车标拿来当做噱头，用来吸引消费者的目光。

       日产GT-R

       有着“公路战神”美称的日产超跑GT-R，名声早已传遍江湖。然而，知道GT-R的人不少，却都把GT-R当做了一个品牌，殊不知它确是日产旗下的猛将。作为日本现阶段为数不多的量产跑车，GT-R性能可靠出色，0-100km加速仅需2.8秒，完全不输同级别对手。

       由于出色的表现，它也被日本警视厅装备到了警车的队伍里，这样的警车，无疑让任何不法分子感到胆寒。GT-R的车标同样简洁明了，大写的字母组成了它独特的身份标识，用大写字母作为LOGO，这也是日本品牌的传统。

       光冈

       说起光冈品牌，知晓它的人恐怕更是凤毛麟角。日本这个国家虽然汽车品牌众多，光冈虽然没有“日本三大”那样的名气，但却是风格最为独树一帜的那个。优雅复古的造型，喜欢他的人把它视若珍宝，说它丑的人也是毫不吝啬对它的批评。

       由于与众不同的造车理念和消费群体，使得光冈汽车产量很低，在国内虽然能有一两辆，但曝光率极低，曾经一度被认为是剧中的“道具车”。光冈的设计语言极为个性，可能也正是因为这份个性，让它和我们保持着一定距离，这或许也是物以稀为贵吧。

       今天关于“威尔法车标”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。