小米汽车开在路上容易被挑衅_小米汽车值得等吗

1.突降上海车展的雷军，究竟在逛什么？小米汽车如何定位

2.小米汽车生产基地在哪里

3.小米汽车的定位在哪里

4.手机我选小米，汽车我选新宝骏RS-3，都是业界良心，一个字：值

1.不好意思，路上堵车。

2.过年回家严重堵车，已堵三个多小时了，有一路堵车的队友不。

3.杯具了，立刻要到家了高速路堵车了

4.天生我材必有用，俩个小时都不动。

5.上桥难，下桥难，高架堵得严。下桥难，上桥难，漫步在车中间。

6.堵车堵的心烦，等劳资变成暴发户了就去买飞机，操他大爷的。

7.至今为止听到最狠的谩骂就是：我谩骂你这辈子出门就堵车！

8.山重水复疑无路，一觉醒来在原处。

9.高速堵车大军路过，高速服务区遍地垃圾，请大家自备垃圾袋，别把高速路扔成垃圾场！

10.今年过节回家，亲戚都在讨论花了多久到家。

11.每一天这个时候，过往的车子好像在约在一齐聚会一样，久久都不愿离开。

12.夏悦悦：国庆在家看高速堵车，场面肯定非常精彩。

13.寒雪连江夜入吴，高速公路看日出。

14.年头，能在你下了夜班后，苦苦在路口冒着寒风等候；在你想打车却打不到的时候，主动问你要不要坐车，在堵车的时候主动为你选择一条车少的路的，也仅有黑车司机了

15.平日里吐槽它雾霾堵车妖风，但是一场初雪一次大雨一片晚霞又能引发暴风式的赞美。有趣的北京。

16.前面红绿灯处，堵成一锅粘煮。等了三十分钟，还没雇用半步。?

17.堵车别堵心，笑一笑，换个心情看风景。?

18.终于要回家过年了了，但这个堵车我真的害怕，我现在最害怕的就是堵车了，这个渡劫过程太艰辛。

19.过年回家，总会面临堵车的困扰。

20.高速公路，遇上大堵车，坑爹啊……，多浪费了小时在路上

21.46．堵车心烦，其实静下来看看周围心情还是会变好的。你们心烦就看下我吧，肯定也会好的，团结。

22.祝今天所有去旅游的人路上都堵车让你们不来陪我。

23.每次回家，总会面临堵车的困扰。

24.驾车就出走，高速堵死狗，天冷路也寒。都为过新年，高速走不动。

25.春运你尽管走，不堵算我输！?

26.路上堵了，就看看天上，天上也堵着呢。

27.抱怨国庆长堵车的，都加入我的行列吧，反正我开的车是畅通无阻的。

28.前面红绿灯处，堵成一锅粘煮。等了分钟，还没雇用半步。

29.过年回家，堵车也是幸福，当然不要堵太久，我还要赶回家吃饭呢！

走在回家的路上的说说

下班了，听着Monster走在回家的路上，不远处看到一位相貌可人，姿态甚好的美女。旁边是她两三岁的孩子正牵着妈妈的手，在路边像是等着什么人。走近了那小男孩叫了一声爸爸。我在笑，她也在笑。

走在回家的路上的说说

一、把孩子扔我妈家～晚上也跟我妈睡！现在我走在回家的路上都能笑出声来！哈哈哈哈哈哈哈哈哈

二、今天走在回家的路上，漫不经心的玩着手机。突然听到一阵音乐声。原来是一个很嗨的人在天桥上陶醉的弹着电吉他，好像和行人是两个世界。那一瞬间我觉得我是真的在人间，我的生活也还是彩色的

三、立春过了，拂面的风依然寒冷。每天九点多吃着夜宵走出办公室，一个人走在回家的路上，卸下一天的包袱，或许只有此刻是属于自己的时间。

四、你总是喜欢做任何事都有人陪这样才会有安全感但当你踏上一个人的旅途时其实你也可以一个人逛路边的小店一个人看一场**一个人撒欢的走在回家的路上享受一个人的时光试着独处。

五、快过年了你们是不是走在回家过年的路上

六、老子终于走在回家路上了！！！老子把工作提前做完了！！！

七、差不多快忘了上班是什么感觉，那是20xx年第一场雪，最后一次走在下班回家的路上。我不知道有没有人和我一样，不得不放弃工作，选择做一个全职妈妈。那种心情，就好像从此世界都变得灰白

八、今早走在上班的路上，真的人好少，阳光浓烈的晒到大楼上，有种两个朝阳的错觉，抬头的时候，看见耀眼的阳光，快要回家的感觉突然真是起来，又柔软又心动，嗯还有3天。

九、问同事为什么大家都赶着回家，才想起今天是小年。走在下班的路上，今天气温并不是特别低，却觉得很冷。才发现，已经好久好久没有人等我吃饭了。嗯星期二回家。

十、今天我终于在天亮的时候下班啦!下班啦!骑着我的小电车，走在回家的路上，就觉得元气满满!幻想着回家给自己整点儿好吃的，犒劳犒劳自己。回到家躺在沙发上，寻思寻思，家里还剩两包方便面要不把它吃了吧，就起身烧水去十分钟过去了，才想起这事，吓得我一身冷汗，跑进厨房，妈了个小熊熊的，忘开火了！

十一、又要过年了，沉重的拉杆箱，沉重的双肩包，还是独自一人，走在回家的路上。仿佛这一切都来的太快，无力应对，只能选择顺其自然！希望年后心想事成，万事如意吧！

十二、一个人走在回家的路上，心里特别难过，一路上进去几个服务区休息，看着人家，一家老小都高高兴兴的走在回家过年的路上，看着人家老婆娃娃陪在身边开开心心的一家人，在看看自己就像尚家犬一样，忍不住了眼泪自己流个不停，我是真的不配有老婆娃娃吗，还是我就不配有家。

十三、大山深处的家，真的是山高坡陡呀！走在回家的路上就像是在陡峭的悬崖上行走一般。虽然到路很难行驶，可是沿途的风景真的迷人，空气特别清晰，家里用水也是山泉水，煮饭来香甜可口超好吃的。

十四、走在回家路上，觉得自己以后这辈子估计就要一个人度过了，感觉很伤心。不过，想想，没人管，也不用管别人，就又没那么伤心了。

十五、大年三十出乘，初一不要跑小交路了拜托！真的不想年初一晚上十一点半走在回家的路上拜托！

十六、今晚喝了有史以来最多的酒，抽了有史以来最多的烟。作呕那一瞬最难受，一个人走在回家的路上蹲在地上流着泪吐出来真他妈爽。有那么多次，我真以为忘了你，但每个烂醉不眠的的夜里，虚幻的梦里，都在无时无刻提醒着我。若能再回到过去，我真的愿意放弃一切，拥你入怀中。但，不再有了。我真的好想你。

十七、昨天我做了一个梦在初中一起放学回家的路上你走在后面低着头一句话不说我在前面不知道你在后面想什么呢还想着要不要等你一会。

十八、回家的路上，一个刚会说话的小朋友被爷爷抱在手上，爷爷往前走路，小孩正好面朝后面，正对着走在他们后面的我，笑着一直不停的叫我姐姐，他爷爷不知道我在后面，一个劲跟他说：哪有姐姐呀，哪有姐姐呀。

十九、酒局之后，走在回家的路上，脑海里浮现起每次喝完酒，走在回西校的小路，在宿舍楼下煮袋面要个手抓饼解酒，想起了在西校操场喝大了，舍友到楼下扶我上楼，这些日子再也回不去了。

二十、踏上回家的路才发现，也没有想象的那么兴奋，平静到像是走在下班的路上，最近两周放飞自我的状态总是拿期待回家当借口，无非就是想逃避，年前一摊子的破事什么也没做，总把年后再做挂在嘴边，想想年后的日子，哎。

二十一、因为准备充分，今天两篇稿子写的特别顺畅。而且跑同样的比赛，自觉写出了不同的东西。深更半夜迎着狂风独自走在回家路上，虽然累的喘不过气，却感觉特别痛快。那种掏空身体不留余力的痛快。

二十二、这一生，我们都走在回家的路上。这一路，小米陪你度过。

二十三、走在回家的路上看着一间一间的店铺关门回家乡过年而我要坚守岗位到年二十九着实有点小伤感

二十四、夕阳把影子拉得好长好长，太阳懒懒地晒到身上，走在高中时期的回家路上，偷瞄了无数次的男孩子此刻真的走在了我的身边，原来\'希望路没有尽头\'是这种感觉啊。

二十五、之前梦到哥哥说如何可以让他们经常回来看看，哥哥说多摆点鲜花。我昨天刚换了花瓶里的花，晚上就梦到爷爷了。很平凡的梦境，像以前一样，我挽着爷爷，帮爷爷提着东西，一起走在回家的路上。醒来意识到爷爷不在了，实在没忍住又是大哭一场。究竟什么时候，我才能释怀呢

二十六、刚下班回家的路上，遇到了一群渣渣：把车停在路上的小区前面，下车就直冲冲的走向小区，门口的保安问他们是干啥子的，走在前面的一个穿黑衣服的男子直接给了那个保安一掟坨，把保安直接打到在地上，鼻子直接打流血了，同车的女子赶忙喊其他人推着动手的男子走，另外一个穿艳色衣服的男子就在保安那里胡搅蛮缠，说哪个动手了，是保安自己倒下去的，扒拉扒拉。其他保安已经报警了，看有没有后续。

二十七、我们走在水平的下班回家路上，但阶层不在这一水平线上，在孩子教育上，在老人医疗上我的展现在画上。

二十八、你们都放了忙着收拾行李走在回家的路上，而我们一直奋斗在工作的岗位上。

二十九、去了一趟书店，坐在角落，感受下当时在厦门的时候和你看书的情景，总是希望做任何事都有人陪这样才会让我觉得有安全感但当踏上一个人的旅途时其实我也可以一个人逛路边的小店一个人看场**一个人吃掉一整盒冰淇淋一个人坐在图书馆里看完一本书一个人撒欢地走在回家的路上享受一个人的时光，这是我好想你。

三十、曾经走在这条路上多想急切的回家，现在却没有了想见的人，慢慢的走，不想回去

三十一、你呀，要尝试走一个人的路。你总是希望做任何事都有人陪，这样才会让你觉得有安全感。但当你踏上一个人的旅途时，其实你也可以一个人逛路边的小店，一个人看场**，一个人吃掉一整盒冰淇淋，一个人坐在图书馆里看完一本书，一个人撒欢地走在回家的路上。享受一个人的时光。

三十二、下午出了地铁站走在回家的路上，突然感觉旁边有个东西在碰我，扭头一看是我之前遇见过的流浪狗小黄。欣喜！ta还在！上次见到的时候想让ta跟着我去小区的炸鸡店买肉给ta，这次ta大概嗅到了我的气味，还扒了扒我手里提的袋子。里面有鱼片我一点点喂给了ta。风好大，天好冷，好在这个小生命还在坚强生存。

三十三、路很近距离很远病了的人好脆弱想要安慰的话语温暖的抱抱不想一个人默默忍痛走在回家的路上。

三十四、下班走在回家的路上，看到一幕，想起了以前，有一丝丝难过，但一笑而过，原来不止我一个人傻，也有人跟我一样，只是现在我走出来了，再回头看看，已不是昨天，一切是那么的好笑

三十五、人生如灯，有亮就有灭，我的心里始终有一盏不灭的灯，那是你，照亮我看人世万象，心有美好笃定。我想每一个逝去的灵魂都是天上的一颗星，每当夜深人静走在回家的路上，就会抬头看一看天，我知道你一直陪着我，余生都会很勇敢。

三十六、近日天气回温，下班走在回家的路上，有点怀念读书时清冷的桂花香。

回家路上堵车的句子锦集

回家路上堵车的句子(篇一)

1.过年了，又将是一个出门堵车，回家堵车，难受到爆炸的期。

2.?自从大家意识到过节高速会堵车，堵车时间就提前了。

3.堵车不要慌，先发个朋友圈。

4.累不累？车行路上排长队！

5.?有一次在路上堵着，旁边有个美女冲我笑了半个小时———她是在路边的广告里。

6.人在路囧，你好堵，你好堵，你好堵堵堵，我太难了。

7.每一天这个时候，过往的车子好像在约在一齐聚会一样，久久都不愿离开。

8.好不容易排上队坐上车高速也堵车了！回个家我容易吗我。?

9.今天晚上回家下雨又堵车，好多同学都只看了我一眼就走了，只有他一直陪我直到人群散去，真的好暖。

10.高速公路，求求你收费吧！

11.过年回家，各种堵，堵车不堵心！

12.每天有一万个路口八千种方式。

13.犹抱琵琶半遮面，车上忘带方便面。

14.回家太难了，堵车太辛苦了。

15.堵车是很烦的事，当一堆烦的事碰上堵车只能用音乐来缓解。AC/DC永远是我歌单中置顶的存在，调大音量，关上车窗，此时此刻时间就是自己的。

16.凌晨两点半机场高速还在堵车，我真的是要吐血了

17.祝今天所有去旅游的人路上都堵车让你们不来陪我。

回家路上堵车的句子(篇二)

18.真正有品质的生活，是国庆等等各种期不用出门忍受堵车糟心。跟大家共勉。

19.高速堵车中一个车四个人，三个人在手机打我不会在堵车面前更加凸显了人生的无奈与悲哀。

20.前不见古人，后不见来者，念前路之拥堵，陪爱车而涕下。

21.哟哟切克闹，明天开始看国庆堵车。

22.堵车心情不好咋么办，跳广场舞吧。

23.堵车不是最郁闷的事，最郁闷的是，你正在堵车，而你的车载GPS说。

24.哎，一大早的就被气到了，先是全城堵车，再是被黑心货代恶意高收叉车费，然后客户非要订我已明确告知停产的一款产品，真是够够的了

25.车都从收费口堵到省道了，为什么还不免费放行呢?

26.回家过年是完美的归途，但完美总会与不好的经历相伴，而有些事情没得选择，比如说堵车。

27.遇到晚高峰，走哪也不行，高架桥上堵，立交下面停。?

28.堵车，又叫卡路里。

29.不到8公里的路走了两个半小时，还没到…这是堵车史上值得铭记的一天…

30.想不想？人少车稀路通畅？

31.每次路堵车，我都很沉着，着急也没用，不如听听歌

32.堵车堵到怀疑人生…出租车师傅又把我送到了出站口…呆了年依旧找不到进站口的我真的好忧桑。

33.堵车堵的心烦，等我变成暴发户了就去买飞机。

34.高速公路，遇上大堵车，坑爹啊……，多浪费了小时在路上

回家路上堵车的句子(篇三)

35.睡觉前看到你在堵车，睡醒了你还在堵车。

36.过年回家虽然开心，但是堵车还是痛苦的，此刻在路上，严重堵车。

37.离家远真的很不好，一个期七天的话，来回折腾两天，考虑到路上堵车，可能又会少一到两天，但又有什么办法呢

38.堵车心烦，其实静下来看看周围心境还是会变好的。你们心烦就看下我吧，肯定也会好的，团结。

39.愁不愁？刨刨挖挖几时休？?

40.唉！出门不看天气预报，这会高速路上既堵车又下大雨。何时能回到家啊

41.堵堵堵……昨天各地高速公路成为了一片车的海洋。而且，堵车背后又牵扯出了一个社会话题：文明出行从我做起。

42.屋漏偏逢连夜雨，迟到总遇大堵车。

43.你尽管走，不堵算我输！

44.“能用一句话描述在堵车的感受吗？”“少小离家老大回！”

45.早上的时间基本上是带着饼干上去，拿着面粉下来，就这种程度。

46.幸福的道上经常堵车，因为赶路的人太多。?

47.难不难？百米道路走半天！

48.总有一些天真的人类以为堵车的时候多按几下喇叭车就会动起来了！

49.看样子我的第一天国庆，要在汽车上度过了，每次国庆都堵车，这很安徽。

50.跟媳妇商量放去哪里玩，这时岁的儿子悠悠的说：让我们带上睡袋零食好听的音乐，把汽油加满，然后很悠闲地去堵车吧。

中秋期回家的路上发朋友圈文案六十句

中秋期回家的路上发朋友圈文案(篇一)

1.想起小时候特别喜欢玩捉迷藏，等别人一藏好，我就直接回家去了。

2.放的时候总想着快点开学，开学了却想着放，这是病得治。

3.放了，阳光如此灿烂，忙碌的世界也显得如此可爱。多么悠闲，感觉好幸福。

4.“如约而至”是个多么美好的词，等的辛苦，却从不辜负。

5.不知道能在元旦和春节之间好好工作的人是怎么做到的，反正我一心只想放回家过年。

6.出门在外，身体健康；赚多少钱，知足常乐；春节归来，平平安安；常回家，阖家团圆；每逢佳节来临，祝您阖家幸福，天天幸福欢乐，回家路途平安顺利！

7.融不进的繁华大都市，回不去的农村老家。拖着一颗无法呼吸的心，和疲惫不堪的肉体，魂不附体，游荡人间。

8.如果你遇见从前的我，请把我带回家。

9.暮色渐浓，饭香菜熟，恍惚又回到了多年前，不一样的是：那个时候是等着女儿读书回来吃饭，而今天则是等候女儿讲课归来用晚餐。

10.当然是最开心的了。

11.不求女儿在学校有多出色的表现，只希望孩子平安归来，每天开心心的，父母也就十分开心了，盼着这样的日子多一些。

12.不要因为一些小感动而答应某人，请想想你的心，它很累，它需要休息，它经不起刺激。

13.就算步伐很小，也要步步前进。

14.衣服新新，心情换得好，礼物满满，发型修得帅帅的，大喊：回家吧回家的感觉不错吧，记得，带上我的祝福，一路走好。

15.放下工作的疲惫，放下奋斗的艰辛，放下失意的苦楚，让我们一起整理好返乡的行囊，带上开朗的笑容，踏上返乡的列车，让亲情的温暖温暖你，愿你来年万事如意，事业有成！

16.放了的小孩心情是五彩缤纷，小孩子果然还是小孩子，一点开心的事情能高兴好久。

17.从老爸句话过后，女友和老爸碰了一杯接着和小叔碰了一杯，接着两杯三杯……

18.今年的春节似乎早了些，这不，元旦刚过就是腊八节了，再过一周，孩子们放寒了，返乡潮又开始了，购物模式也将开启了！

19.短的是距离。长的是心情。

20.没钱，没对象，回家过年让我情何以堪。

中秋期回家的路上发朋友圈文案(篇二)

21.想到马上要到家了，心里暖暖的。

22.家不仅仅就是一幢房子，它就是漂泊者的避风港，就是心灵的驿站，简而言之，它也就是一种真正属于自己的生活方式，我的亲人，我的家。

23.放没意思想上学，上学太痛苦想放，太纠结。

24.有钱没钱，回家过年，人在旅途，莫要等闲。装好车票，看好行李，带上祝福，管好孩子。不争不挤，不抢不横，文明旅途，出行顺利。一路顺风，春节愉快。

25.却忘了我也怕黑

26.时间过得缓慢。放后有大把自由可供支配。与久未见面的朋友相聚。有莫名生疏感，但内心仍然感到愉悦。从前的时光不论快乐与否，现今想来都是温暖的，像一匹质地柔软绵密的织锦。

27.卸下生活的压力，停止奔跑，收回迷茫的追求，放松心中的戒备，在旅途中回到家，珍惜家的关怀，升华温暖的感情，祝你旅途愉快。

28.不为他嫁。来世，你可愿放弃杀伐，袖手天下，等飞雪染白头发，娶我回家。许我一世年华。

29.我怕冬天、可最喜欢冬天，因为冬天是回家的季节，是唯一在家过的季节。

30.奔驰火车承载着故乡的情怀，沉重的背包承载着亲人的心愿，忙碌了一年，疲惫了一年，无论收获如何，只有一句问候：在外漂泊，累了，该回家了。

31.我们继续走下去继续往前进，继续走向期待中的未知旅行，感觉累了的时候抱着我们的真心，静静好好地休息。

32.管他谁的天下，我要带你回家。

33.如果觉得累了就哭出来，如果觉得困了就休息，这个肩膀一直为你留着。

34.放了，又想上学；开学了，又想放；有木有?

35.旅途中的人，不要只担心风雨，放慢匆忙的脚步，休息疲惫的心情，享受路边的美丽，记住你心中的那个人，送上祝福的信息，你的旅途不会孤独！祝你旅途愉快！

36.大学放寒了，女儿回来的感觉真好……开开心心过大年。

37.当人们工作、学习劳累了一天以后。都想回到这个温暖的小屋。放松心情。恢复和积蓄精神。迎接新的一天。所以每个人都渴望回家。

38.触摸着含泪的心情，告诉自己坚强。

39.回到最初的美好。

40.妈妈一听愣住了：“你说什么?今天是谁的节日?”女儿说：“是我跟爸爸的节日啊，三八父女节嘛。”

中秋期回家的路上发朋友圈文案(篇三)

41.无论你走多远，只要你选择了回家，亦是归途；小时候的我们总想着远离家乡，出去闯荡，长大后总盼望着早点回家。

42.孩子大学放了，我们的生活又进去了另一种状态！坚持自己心里认为最正确的事情！

43.一个月上了两个月的班，累的不行不行的。好在目前来看，一切顺利，明天好好休息休息。愿一切安好。

44.如果不考虑写作业，天天一起接孩子放学也是很快乐的事情。一想到要辅导孩子作业就头痛。

45.昨天我爸问我撒子时候回家喃宝贝女儿好崩溃哦一下子就想回家了的嘛。

46.滴落不尽的相思，洒下血泪和红豆泪，做不完的春雨流春花画楼。

47.梦中三千繁华，不敌他身姿清雅，指尖时光流逝如沙，化为他眼底苍茫蒹葭，他覆手倾天下，却无路可以归家，十年之约终是镜里空花，永失天真换不回他一句带我回家。

48.一个人不容易，背井离乡，为梦想奋斗！新年将至，格外想家，怀念父母，思念家乡，同学会！买些礼物，带些特产，踏上回家的路，小心，安全第一！

49.要哭回家哭，班里的人只会嘲笑你不会可怜你。

50.习惯了纷争，习惯了纠缠，淡泊了温情，暗淡了善意，奔波了人生，迷茫了旅途，心情愉快，感情清晰，回家的时间到了，幸福的归宿，祝你旅途愉快，万事如意。

51.每一次的归途都是一种享受，每一次的回家都是一种惊喜。

52.过年没有人想不回家，每一个不回家的人都有他的故事。

53.一年辛苦不易，旅途要平顺，一年奋斗要累，旅途不要太累，一年思念不要太心疼，骑行不要无精打，一年东奔西跑伤身体，骑行要多注意身体，回家的路要多注意，祝你一切顺利。

54.尽是走在回家的路上，总是想着回家却也总回不了家。

55.回家的时间越少，思绪越深，回头的机会就越少。

56.幸福将近，今年春节我要回家，爸妈，每一年春节丫头都会陪你们过。

57.归期越来越近的时候，怀念的味道渐渐勾勒出绵长的回忆。

58.一段路，走到底是幸福，一段路，走到底是温暖，一段路，走到底是感动，一段路，走到底是疲惫，一段路，总结了一年的努力，给了一年的思念，化解了这一年的感动，祝你一路快乐。

59.曾经我们一起上课，曾经我们一起逃课，曾经我们一起吃饭，一起抢零食，一起互抄作业，一起放学回家。

60.我又想起了妈妈烙的玉米饼，松脆酥香；想起了奶奶递给我的那碗清茶，在我发着烧说着胡话时，茶水的清香滋润着我的咽喉；想起了爸爸宽广的肩膀背着我做着“骑大马”游戏，大男人的那种喘息声，是那样的急促和撩人心肺……慢慢的，我进入了甜美的梦乡。

突降上海车展的雷军，究竟在逛什么？小米汽车如何定位

撰文 / 温 莎

编辑 / 张 南

设计 / 赵昊然

所有能宣之于口的都是已经完成的过去式，真正埋在心底的才会闭口不提。

8月11日，小米集团董事长兼CEO雷军发表年度演讲，在前后长达三个小时的演讲中小米只字未提造车，只是操着标志性的湖北普通话讲述了过去这些年为追寻梦想，克服的10个困难和艰难选择。

一代人终将老去，但总有人正年轻。不知从何时起，中国企业家一度爱上演讲，但随着马云、柳传志、刘强东等人的隐退，雷军成为扛旗者。去年同月同日，雷军在小米成立十年的节点上第一次进行年度演讲，在《一往无前》的主题下回忆了过去10年小米的成功和创业曲折，一时间语录横飞，传播效果拉满。

今年，雷军的穿着和去年几乎一样，小白鞋，牛仔裤，淡蓝色的衬衫，标准的互联网人打扮，最闪亮的部分是腰间的皮带，但上面没有Logo。变的是演讲题目，改为了《我的梦想，我的选择》，一样的配方，一样的励志。在这样的主题下，不说 汽车 也许是对的，此前 汽车 圈与“梦想”联系最紧密的词汇是“窒息”。

3月30日，小米发布公告，宣布董事会批准电动 汽车 业务立项，雷军随即在小米发布会上宣布了造车的消息，表示这将是他人生中第四次创业，也将是最后一次的创业项目，他愿意为此压上人生积累的所有战绩和声誉，言及深情之处，一度泪洒当场。

133天的时间，小米 汽车 怎么造、谁来造、造什么……整个 汽车 圈为雷军操碎了心，但与频频登台回忆小米是如何取得成功不同，雷军对 汽车 三缄其口。

就像开头所说的，真正的爱都是埋藏心底，付诸于行动的。

从各种正式和非正式渠道曝光的蛛丝马迹中可以看出，小米 汽车 的掌舵者在过去四个多月为造车积极游走。

4月1日，雷军在小米 科技 园接待多位 汽车 行业大佬，比亚迪总裁王传福、红杉资本沈南鹏等赫然在列；4月9日，雷军位移上海，拜访博世总部；几乎同一时间，路人爆出了雷军突访宁德时代的照片；4月28日，雷军前往长安 汽车 研发中心和两江工厂参观；5月，雷军去了广汽埃安；6月4，雷军到访风头正劲的上汽通用五菱，参观宏光MINIEV工厂；四天后，又来到保定参观长城 汽车 工厂；7月9日，雷军出现在了上汽乘用车安亭总部……

根据冰山原理，浮出水面的只是冰山一角，隐藏在水面下的还有更多。雷军似乎已经打定主意要在造车上闷声做大事了，但我们还是可以从他过往的演讲中窥视一二。

造车，从找人开始

去年的演讲中，雷军透露在小米创办初期，自己花费了80%的时间找人，几乎每天都在找人。

在他印象中，有一个人他两个月聊了至少10次以上，有的时候甚至聊10个小时以上。他表示，创业公司找人肯定是不容易的，如果找不到人，只有一个原因，就是没用心，“找人不是三顾茅庐，找人要三十次顾茅庐。”

要干一件大事，组建团队是第一步，但百将易求，一帅难寻，雷军自身既懂硬件又懂软件，但他还需要一个更懂 汽车 的人。

十年前，雷军找到的第一个人是当时在谷歌中国研究院任职的林斌，靠着画在餐巾纸上“互联网+硬件+软件”铁人三项的图打动了林斌，后者成为小米的二号员工。这一次，雷军似乎同样准备从研究院入手。

6月1日，有媒体曝出小米10亿元天价挖角吉利集团高级副总裁、浙江吉利 汽车 研究总院院长胡峥楠的消息。尽管当事人已经发微博辟谣，但第二天，吉利放出官方消息，领克研究院院长康国旺已经被任命为中央研究院院长（兼），胡峥楠不再兼任中央研究院院长，另有任用。

与此同时，关于小米 汽车 招兵买马的小道消息时常见诸报端，官宣造车后，小米开始了大张旗鼓的招贤纳士。

7月28日，雷军微博上放出张海报，上面写道：小米 汽车 自动驾驶诚邀500技术精英。更早之前，某公众号公布了更多的招聘信息，从座椅系统工程师到标准管理工程师，年薪起步至少为30万元，上限到70万元，并且提供14个月的薪水，工作地点均在上海徐家汇。

不只小米一家，2021年， 汽车 成为时代风口，滴滴、集度、恒大、宝能，各大领域的龙头企业先后入局，人才争夺战正式打响，其造成的连锁反应是，几年前四处挖角的造车新势力纷纷捂紧大门，部门企业与员工牵起了竞业协议。

造车可太费钱了

雷军的演讲声情并茂，但他自己可能也没想到，最出圈是一条八卦。

2019年9月，小米股价一路跌到8.28港币。“那段时间，我的情绪非常低落。有位投资者指名一定要见我。刚见面，他就毫不客气地说，‘你们小米让我亏了这么多钱，真的不知道你们是怎么干的？’接着，从战略到产品再到管理，把我们当小学生，数落了一个多小时。我衬衣都湿了。”

贵为互联网大佬，也会被人数落？能够数落雷军的人，到底是谁？

11日当晚，就有媒体扒出了秘投资人的身份是张瑛，后者的另一个标签是马云的老婆。紧接着，隐退江湖的马云回应“马上报案”，雷军在第二天发微博紧急否认。

抛开八卦，这暴露了一个问题。纵观雷军当天的演讲，提到最大的一笔钱为36亿，还是港币。他是这么说的，在被投资人数落湿乐衣襟后，“经董事会同意，我们掏了36亿港币的真金白银，均价9.35港币买了大量小米股票。”

这些钱，对造车这件小事儿而言，着实杯水车薪。

蔚来 汽车 创始人、董事长李斌曾公开表示，一个电动车企业走到量产至少需要200亿元，这一数字后来几乎成为行业共识。早已实现财务自由的何小鹏在完成A+轮融资之后也感叹：“以前看别人做车觉得100亿太夸张了，现在跳进来才知道200亿元都不够花。”

据摩根士丹利 汽车 行业分析师预计，特斯拉想要达到年销100万辆的目标，至少要花费1800亿美元。摩根士丹利还预测，到2030年，特斯拉将烧光660亿美元。

最新的一个是恒大。8月9日晚，恒大 汽车 发布盈利预警公告，预计今年上半年净亏损约48亿元，约为去年同期的两倍。关于造车究竟有多烧钱，一向以财大气粗著称的恒大集团董事局许家印也没能抗住“土豪”人设。

换句话说，造车的门槛够高，如果没有足够的预算和过硬心里素质，还是不要轻易尝试。四个月前，雷军表示首期投入10年投资100亿美元在造车上。他当时凡尔赛式的发言言犹在耳，“我们有什么，我们有钱，1080亿现金，有一万多人的研发团队，有全球前三的手机业务，还有全球最好的智能生态，说实话，还有我们亏得起。”

与当初到处找钱的造车新势力不同，小米本身资金尚且称得上雄厚，但这些“家底”对于准备All in造车的雷军而言到底是否足够？可能还需要做些，再做一些心理建设。

改变与挑战

逆袭的励志故事，是企业家演讲中最必不可少的部分，这样的故事，雷军很多。

七年前的乌镇世界互联网大会上，雷军表示小米要用5到10年的时间登顶全球第一。主持人问站在一旁的时任苹果公司高级副总裁布鲁斯·塞维尔怎么看，后者谈谈的回了一句：“It's easy to say, it's much more difficult to do。”（说起来容易做起来难），台下几百名观众笑成一片，场面一度十分尴尬。

七年后的今天，Canalys等第三方研究机构报告显示，2021年第二季度，小米手机出货量达5310万，同比增长86.6%，以17%的份额超越苹果，首次排名全球第二。站在台上宣布的这一刻，雷军是扬眉吐气的。

加入造车大军后的雷军似乎认同了“It's easy to say, it's much more difficult to do”，对 汽车 业务还未发出过任何豪言壮语，但在行动上大量招聘、与多家地方谈项目落地、频繁拜访其他车企，一直在密集进行。

发布会上，雷军还分享了一个十年前的难忘经历。2011年，小米正在热火朝天的创业之中，手机发布在即，至此关键时刻，金山遭遇巨大危机，前合伙人希望他能重回金山，力挽狂澜。

“两位大哥二十多年的情义，四五千兄弟们的前途，我也于心不忍！”最终，雷军的选择是“责任身上扛，情谊两肩挑”。

芯片短缺，竞争加剧，大国博弈，手机市场并非温室；此外，小米手机也面临着冲高的困境，这不禁令人产生一个大胆的疑惑，如果ALLin 汽车 的过程中小米手机出现危机，雷军要专注哪个，他将如何选择，要怎么分配自己的时间和精力？

如今的主流 汽车 圈只有特斯拉的掌舵人马斯克同时经营着多板块业务，其他人100%投入 汽车 都很难做好，更别说分身。雷军如何平衡他的手机和 汽车 业务，可能会是小米 汽车 成败的一个重要因素。

小米要造什么车？

今年的演讲中，雷军还提到了一个“车”字。

他是这么说的，在小米手机从3000元至4000元爬坡的过程中，“团队压力巨大，通宵达旦开会，商量着各种复杂的问题：如何破圈，如何影响商务人群，甚至是不是要找跑车品牌联名等等。”

重点在后半句，“我也懵了，懵了一段时间后，我认为只有一条路：相信米粉，依靠米粉。”最终的结果也证明，米粉是靠得住的。

从小米造车伊始，摆在明面上的最大财富之一就是“米粉”。

发布会上，雷军也卖了一波情怀。演讲的最后，他宣布向小米手机首批18.46万用户，每人赠送 1999元红包。这是小米 历史 上第二次以无门槛现金的方式回馈用户。2017年底，小米曾发起1亿元无门槛现金活动，将当年超额的税后硬件综合净利润返还给用户。

米粉们对小米的爱毋庸置疑，问题是，他们什么时候才能看见小米的第一辆车。比小米早一个月宣布造车的集度 汽车 正在加速首款产品的落地，但关于雷军要造什么车还是未知之数。

四个月的时间，小米集团对纵目 科技 、禾赛 科技 、DeepMotion（深动 科技 ）和几何伙伴进行了投资，四家均为自动驾驶相关企业。此外，小米还投资了蜂巢能源和赣锋锂业，分别涉及动力电池制造和上游产业链。

小米的投资主要集中在自动驾驶和动力电池方面。

有消息指出，深动 科技 的四位创始人均出身于被誉为“中国AI算法黄埔军校”的微软亚洲研究院，他们将补齐小米自动驾驶各个模块的负责人阵容，并作为小米 汽车 自动驾驶研发的基础。这与小米的招聘海报相吻合，这份召集令显示，小米将自研行业领先的L4级智能驾驶。

此外，从其他地方也可以获得一些蛛丝马迹。今年5月11日，360宣布投资哪吒 汽车 ，公司创始人周鸿祎表示自己造车受雷军启发。

“我有一天和雷军聊了聊，雷军也认为自己是产品经理，他说造车说复杂也复杂，涉及的元器件很多，供应链很复杂，制造工艺也很不一样。但说简单也很简单，你把它看成一个产品，用我们做互联网产品的思路，看能不能做成相对在某个价位上最好的产品。”周鸿祎说。

至于雷军要做什么价位的产品，如何定义最好，还需要时间的印证。大概率，雷军自己也还没有想好。

演讲之余，雷军还参与了一档访谈类节目的录制，名为《雷军请你超大杯》，第一期节目请来了著名导演孟京辉。

在节目中，雷军问道，“当代年轻人很多都不知道自己想要什么、该如何选择，甚至为此感到焦虑，该怎么克服选择焦虑症？”孟京辉笑着回答：“选最难干的事儿！你要选择一容易的事儿，你第二天第三天第四天没事儿干了。”

走上了造车之路后，也许在未来很长一段时间里，雷军都不会焦虑了。

小米汽车生产基地在哪里

四分之一的时间放在手机、IoT和高端化上，一半的时间放在汽车上，另外四分之一时间放在其他事情上，这是小米雷军目前在工作方面的时间分配，可见在汽车方面的投入已经占据了雷军一半的精力。

上周在北京刚刚在北京发布了小米13 Ultra的小米创始人、董事长兼CEO雷军，第二天就马不停蹄地来到了上海车展，他的这次现身受到了格外的关注，各大新势力车企的高管都亲自现身，给雷军介绍自家产品，雷军也拿着刚刚发布的小米13 Ultra给感兴趣的车型细致地拍照。

这个时间节点的雷军，可能还是这些新势力车企高管们的朋友，小米也还是部分车型车机里的一款互联软件，而到了明年的这个时候，雷军和小米很有可能成为这些车企的直接竞争对手。而此次来逛车展的雷军，究竟在逛什么呢？

逛完车展，雷军最焦虑的可能是产品定位？

雷军在一上午的时间内，参观了包括小鹏、极氪、蔚来、高合、长安深蓝、飞凡和智己在内的8家新势力展台，另外还去看了劳斯莱斯、兰博基尼、大众、奥迪等展台，这些厂家的产品对于每天花一半时间研究汽车的雷军来说，肯定是烂熟于心，但是也很少有机会能够在一次把它们都看全了。

在如今这个大环境下，汽车价格战还在愈演愈烈，特别是随着特斯拉的不断降价，以及锂矿石等原材料价格的不断下探，中国汽车市场势必会迎来新一轮的降价潮，这个大家都心知肚明，如果不是有极其过硬的产品力，或者其他方面的支持，车企们是不可能不降价的，但是卖高价大家都不赚钱，何况低价呢？而且不少车企降价之后，并没有带来销量方面的完全正向反馈。

而对于车辆还没有量产，甚至还没有解决造车资质的小米汽车来说，目前的汽车市场对于新入局者可以说是非常不友好，甚至非常的残酷。雷军此时最迫切的莫过于找准小米汽车第一款产品的定位，但是逛了这么多的展台，他或许会有些失望，因为这些新势力品牌已经几乎可以说是把50万以内的市场塞得满满当当了，特别是在20万-40万这个区间内，大量新势力车型的产品堆叠在一起，密不透风。

而小米目前已曝光的第一台车正是定位在了这个区间内，据最新爆料，小米汽车的中型溜背轿车内部代号“Modena 摩德纳”可能分为两个版本，低配版售价在25万—30万元，高配价格可能超过35万元。中低配版基于400V 平台，搭载比亚迪磷酸铁锂电池，智能驾驶方面用了供应商大陆提供的单目视觉黑盒供应商方案，高配可能基于800V 高压平台，搭载宁德时代的麒麟电池，智能驾驶方面可能用英伟达Orin+激光雷达的自研方案。

如果小米的首款车型真的是这样，那么会直接冲入新势力们最扎堆的区间，而且类似于小米摩德纳这样的产品实在是有不少，比如说蔚来ET5、小鹏P7i、极氪001、智己L7，甚至还有像飞凡F7、零跑C01这种性价比完全拉满的车型，当然最不可忽视的特斯拉和比亚迪的产品，小米汽车如果拿不出什么颠覆性的内容的话，真的会很难打开市场。

所以我们说雷军此时可能逛完上海车展之后，最焦虑的就是小米汽车的定位，如果一味地去和这些车型去拼，那么可能结果会很不乐观。目前的新能源车渗透率在25%左右，而特斯拉和比亚迪两家甚至可能就占了超过15%以上的份额，而剩下的新势力和转型之后的传统车企，甚至还有豪华品牌，去争这不到10%的市场份额，市场已经卷疯了，挣钱对于大部分车企们来说，短期内根本不可能实现，如果小米要是以现在这种实力去竞争，很快就会泯然众人矣。

自动驾驶已不香，那该靠什么抓住消费者？

小米这个品牌这么多年积攒下来的口碑，以及价格屠夫的形象和用户粘性，是品牌的护城河，但是小米目前的这款摩德纳车型，和其他新势力的产品拉不开差距，此时谈不上用户粘性，同时在性价比方面也没什么优势。

小米雷军在只要提到小米汽车的发布会上，几乎都会谈一谈自动驾驶的研发进展，小米想靠自动驾驶去做出小米汽车的差异性，可是目前看来，押宝自动驾驶以及相关智能化的车型，可能换不来市场的完全正向反馈，因为在现行法规下，想要做出差异化几乎没什么可能，就算是L3级自动驾驶也是有条件的自动驾驶，责任依旧在人，L2.99和L3拉不开差距。

而且自动驾驶的上限，也就是故事尽头显而易见，就是车辆实现自动驾驶，无论你是纯视觉还是激光雷达，或者是车路协同，不管你使用什么方案，用了多高的算力，多少高科技传感器，多么优秀完善的算法，最终你实现的效果都是自动驾驶，就是车辆自己开，人可以做些其他事情，而这些技术不仅是蔚小理、华为、特斯拉它们在做，还有大量的自动驾驶研发企业和供应商也都在做，这条赛道上你卷不出什么差异化。

而此时又有汽车价格战的影响，在价格上如果要脱离开普通大众的认知范围，那么你的市场注定小众，小米近些年来在手机市场上不断地在冲击高端，可直到现在依然没有完成破局，如果你不创造一些有颠覆性创新的产品，那么是不会扭转大家的固有印象的，至少小米现在手机还没有做到这一点。

而反观小米汽车，至少这台代号摩德纳的车型，也没有什么颠覆性的创新能带给我们，它的设计以及智能化表现，并不足以带给我们那种“初见iPhone”时的感受，而它定的价格却有些超过大家的认知，所以定位问题依旧是难题。

其实小米雷军这一次逛完车展之后，可能也会发现很多车企都在走当年小米的路线，比如说压低成本主打性价比，量大实惠这方面的方式，但是这些车企在如今这个时代，很难再做出当年小米在手机领域做出的成绩，因为确实是强手如云，竞争太过激烈了，致使不少企业陷入泥潭，可能小米也是发现了自己不能在这条原有的成功路线上发力，所以选择了一条更有挑战性的路线。

总结：

原有手机方面的成功经验，很难运用到造车方面，而需要重新摸着石头过河，这就是目前的小米汽车，在看了车展上那么多新势力已经“卷到不行”的新车之后，雷军或许会重新审视自己的产品和造车的规划。现有的自动驾驶和价格可能真的很难打动消费者，甚至是最忠实的米粉。

而从硬核技术角度上去重新发力，可能这会是一条能走得通的路线，这次车展上大家也看到了，自主品牌也有售价超过百万，而且还能大卖的车型了，那款车的硬核技术确实很多，不管它价格多高，也确实有消费者能够接受，而小米在技术储备上并不欠缺，而且小米可能还是所有造车新势力中，技术专利最多的一家企业，如何从硬核技术角度去吸引消费者，这可能是小米汽车一个不错的发力点。

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小米汽车的定位在哪里

小米汽车生产基地在北京亦庄。

小米汽车工厂位于北京亦庄新城（通州片区）马驹桥智造基地（智能制造基地），项目总投资预计十三位数。小米汽车工厂目前仍处于初期建设阶段，经媒体探访发现，位于北京市大兴区亦庄镇的小米汽车工厂，依然正在加紧建设中，各大车间厂房的主体结构也只是初见雏形。

据了解，小米汽车工厂将会分为两期来建设，一期和二期的年产能都为15万辆，工厂正式落地后总产能可以达到30万辆/年。而雷军也于2021年10月份在投资者大会上表示，小米汽车的进展远超他的预期，最快可以在2024年上半年实现量产。

千日造车路

2020年底，业内开始传出小米造车的消息。彼时余承东刚从徐直军手中接过华为汽车BU，在任正非确立了华为不造车的话术背景后，华为开始全面进军造车之外一切与车相关的业务，包括但不限于智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动和智能车云。小米隐身于华为抛出的烟雾弹，在华为坚决不造车的语境中，小米的辟谣显得更加可信。

2020年12月，小米官方接连否认造车的传闻，小米总办副主任徐洁云在微博上表示，掌握一个原则就行。但凡说小米要造车的，都是新闻。2021年3月，雷军站在舞台上说，小米将正式进军智能电动汽车市场。

手机我选小米，汽车我选新宝骏RS-3，都是业界良心，一个字：值

车辆的导航系统中。小米汽车的定位在车辆的导航系统中。通过全球定位系统技术，将车辆的位置信息准确地显示在导航屏幕上。这样，驾驶员就可以实时了解自己所处的位置，并根据需要进行导航和路线规划。

在别人眼中，似乎我都是自律、专注的代名词，特别是考研的那段日子里，当室友都在努力怀念大学生活，亦或是到处投简历找工作的时候，我却能够顶着巨大压力默默复习。好在努力没有白费，如今大学毕业也顺利签入某知名国产手机品牌。作为一名手机工程师，为了集各家所长，我现在使用的手机涵盖了苹果、华为、小米、三星等多种品牌。但不知道为什么最喜欢的还是小米手机，或许就是因为它是业界良心吧！

因为工作特殊，有时候晚上加班的机会会比较多，虽然晚上打车回家公司会报销，但始终觉得不太方便，也不够安全。所以，随着收入的增加，我有了购买人生中第一台车的想法，且在读本科同学的推荐下，入手了人生的第一台车——新宝骏RS-3。选择这款车的原因其实非常简单，一方面我认为新宝骏RS-3的科技含量非常高；另外一方面个人觉得RS-3跟小米手机一样都是业界的良心，顶配都才9万，在我看来这个钱花得值。

因为本身就在科技行业工作，所以家里基本上都是科技范儿十足的东西，而且还必须要是目前技术最新才行。之前新宝骏几款车上市那会儿朋友就跟我聊起过，其别是它的车联网系统，跟我们现在研究的项目其实非常类似：如何提高语音控制的灵敏度和精准度。刚好新宝骏RS-3上市那会儿我又准备买车，在试驾之后发现新宝骏RS-3的表现十分出色，不仅开起来轻松惬意，而且它的车联网对于连续、中断和重复的语音指令都能够准确识别，在一定程度上可以说是超越了我们项目正在研发的语音助手。

除了语音识别的起点比较高之外，新宝骏车联网还有一点让我十分满意，那就是它的语音控制的维度也比较广。在新宝骏RS-3车内，不仅能够语音控制车内车窗天窗开闭、空调和音乐这些基础的功能，而且还支持语音控制手机应用，包括我们常用的微信、抖音等手机APP。特别是声控收发微信信息特别好用，平时开车也能及时回复项目组消息，很大程度上方便了我的日常用车，科技体验也非常符合我的预期。

当然我和大家一样都是年轻人，所以买车也很看重颜值。当时第一眼看到新宝骏RS-3就觉得非常个性，特别是车头车尾的钻石车标，看起来就给人很高贵的感觉。再加上本身就是新上市的车型，开出去撞脸的几率也非常小；现在每次开车上班同事在路上遇到了都会嘀嘀两声，因为一眼就能看出来是我的座驾。过年开回老家，亲戚朋友也都说这车看上去确实比较高端，也很符合我的气质。

新宝骏RS-3还有一方面让我感到满意的就是油耗了，我们搞产品研发的平时也是不紧不慢，所以我开车朋友也说我很稳。而新宝骏RS-3在我的操作下，平均油耗居然能够达到6.5L，按照最近的汽油单价6块6来算一公里才4毛3，说实话完全超过了我的预估油耗表现。朋友说油耗低一方面是代表着开车技术比较好，另一方面也是代表这款车在节油方面确实比较突出，不过我想更多的原因还是在于后者吧！

总之，选择了新宝骏RS-3作为我人生中的第一座驾，我认为是去年最明智的决定。本身我就是搞科技行业，又喜欢带点科技范的东西，正好新宝骏RS-3自带的车联网系统又跟我们研究的项目很接近，所以这可能也是一种缘分吧。最关键的是，一公里才4毛3的油耗，更让我坚信新宝骏RS-3的品质足够出色，是一款值得信赖的SUV。

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