江淮汽车和悦rs用的是什么发动机啊_江淮汽车和悦rs用的是什么发动机啊

江淮汽车和悦rs用的是什么发动机啊_江淮汽车和悦rs用的是什么发动机啊

       希望我能够回答您有关江淮汽车和悦rs用的是什么发动机啊的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

1.和悦rs动力介绍

2.江淮和悦RS的发动机怎么样？和悦RS发动机解析

和悦rs动力介绍

       动力方面，新和悦RS依然提供了1.5L和1.8L两款自然吸气发动机，其中1.8L的4GA5发动机替换了此前的4G93，通过配气系统的改进优化了中低转速的动力表现，起步提速更有力度。1.5L发动机则还是沿用的此前的4GB2 VVT发动机，最大功率83kW，最大扭矩146Nm。变速器的配置上，和悦RS还是提供的5速手动和4速手自一体变速器两种规格。本次试驾的车型全部为手动车型。4速自动挡表现如何还无法获知。但从参数来看，这款自动挡也应该到了升级的时候了。

江淮和悦RS的发动机怎么样？和悦RS发动机解析

       江淮和悦RS1.8排发动机是哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司和三菱合作生产的。型号4G93D；四缸汽油双顶置凸轮轴；缸体是铸铁的（特别提示）；排气量1834cm，目前华晨骏捷、尊驰、酷宝、风行景逸、哈飞赛豹以及和悦都使用这款发动机，技术应该比较成熟。我刚提的和悦rs7座舒适型，感觉还可以。这车太重1450KG，提速有点肉，新车磨合油耗为9个油；发动机冷车启动抖的厉害，舒适型没后箱灯、后箱喇叭、雾灯、门灯、发动机隔热棉....最好买豪华版的。

       进行了交流。小编也不甘寂寞，带着这样的问题深入成都汽车保养维修市场，进行了一番深入考察，最终收集到了大量的相关信息，现今整理如下：　　先来瞅瞅和悦rs该车的动力系统吧，它装备了三菱 4G93D发动机，排量1.8L，最大功率为100kW/6500rpm；最大扭矩165Nm/5000rpm，排放达到了国VI标准。对于三菱发动机的动力水准大家都相当熟悉了，而且从数值上来看165Nm的最大扭矩推动和悦RS 1.5吨的车身也算足够，所以我们对于它的动力表现很是期待。　　发动机型号为4G93D，最大功率100kW/6500rpm 最大扭矩165Nm/5000rpm，匹配了同样来自三菱的5挡手动变速器，整合效果令人满意。　　实际的动力表现与我们之前的预想出入比较大，这主要集中在它的低转速区间上，可以说在2000rpm以下和悦RS的动力表现只能算够用，平平淡淡的动力输出任凭你把油门踩到油箱里，车速也只会慢慢爬升，只是此时坐在车上的感觉完全称不上是闲庭信步，全因为发动机那令人心潮澎湃的吼声。由于考虑到了载重的需要，和悦RS的速比都被设定的很大，这样一来即便是车上载满乘客再将空调开到最大这样的极限状态，和悦RS也可以轻松应对。只是这样做也进一步弱化了车辆在提速方面的表现，尤其是发动机的声浪与车速的提升完全不成正比。　　这样的状态在4000rpm之后才会得到改观，发动机只有超过了这个转速区间后，才会带来较明显的提速感，所以开和悦RS准备超车时，需要您将发动机转速拉的高一点。不过在极速方面和悦RS表现的并不弱，得益于三菱发动机在高转速区间的优势表现，和悦RS油门到底最高可以跑到160km/h左右，而如果路况条件允许，借助下坡它还能冲上将近180km/h！作为一款家用MPV来讲这样的表现已经足够了。　　与略显柔弱的动力相比，和悦RS身上其它方面的表现则更加吸引我们注意，比如它来自国内三菱代工厂的5速手动变速器，不仅与发动机的匹配良好，而且换挡手感也还不错，挡位清晰，手感牢靠，还略带点吸入感，尤其是换挡时那吭、吭的入挡声让人感觉特别扎实。而采用机械液压助力的方向盘手感轻柔，即便是女性在低速下揉车入位也可以轻松操作。　　另外和悦RS的底盘稳定性也值得肯定，前麦弗逊+后双连杆的独立悬架形式与和悦一致，低速状态下它表现的非常灵活轻便，而在高速状态下它的稳定性尤其让人印象深刻，我们在试驾过程中长时间都集中在极速160km/h的状态下，此时和悦RS底盘给人的反馈非常沉稳扎实，丝毫不会让我们产生紧张的情绪。不过由于减震阻尼偏向舒适性，再加上车身重心较高，它在弯道时的侧倾比较明显。而因为相同的原因，和悦RS在制动时点头现象也比较明显，它的前悬架的支撑性并不算太强，不过刹车踏板倒是异常好使，轻点既有，而且踩多少有多少，属于很黏脚的那种类型，使用能够提供足够的安全感。

       今天的讨论已经涵盖了“江淮汽车和悦rs用的是什么发动机啊”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。