昊锐汽车养护知识_昊锐保养手册百度文库

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       如果您有关于昊锐汽车养护知识的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

1.斯柯达昊锐机油滤芯在哪里

2.斯柯达昊锐烧机油怎么解决

3.昊锐1.4t保养费用是多少？

4.斯柯达昊锐保养灯怎么归零方法

5.上海大众2011年买的斯柯达昊锐跑九万公里严重烧机油怎样处理？

斯柯达昊锐机油滤芯在哪里

       发动机上面。斯柯达昊锐机油滤芯在发动机上面，斯柯达昊锐，是上海大众汽车有限公司推出的一个汽车品牌，首批上市的有9款车型，9款车型中除了1.8TSI版本中带有一款手挡车型外，其余8款昊锐产品均为6速手自一体变速器。

斯柯达昊锐烧机油怎么解决

       理想状况下~这款车油耗可以在7个多点，就是匀速百公里的油耗~综合路况8个多，

       拥堵路况下就不好说了，一般来说在9个多点不到10个~很堵就可能10个多点~

       对于中型车来说，昊锐是相当省油的。1.4t的昊锐，是性价比很高的，价格不过15,6万的样子，油耗低空间大，性能也不错，很适合低调沉稳的成熟人士家用。

       保养费用确实稍微高一点，多200多块钱的样子~

       注意严格按照说明书上的保养间隔保养，不要听4s忽悠，早做保养多费钱~

昊锐1.4t保养费用是多少？

       如果是老旧车辆出现烧机油的话，可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。

       2、彻底解决烧机油的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修，才能从根本上解决问题。

       3、如果发现车辆有烧机油迹象的话，要经常检查机油的标尺。

       4、按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件。

       .应及时更换气门油封，确保气门的密封性。

       2.直接更换汽车活塞环即可。当然还是需要定期清理活塞环上面的积碳，这算是预防烧机油的一种方式吧。

       3.我们在日常驾驶中，应注意一下自己的驾车习惯，不要过于激烈。

       4.首先准备一个医用注射管（最好大号的），并用打点滴用的塑料管连接起来。然后直接吧机油尺拔出，将塑料管插进去。最后操作注射管就可以抽取多余的机油了，直到机油液位在正常范围内即可。当然，我们还可以直接去到汽修店进行处理，而且费用不算很贵，可能也就几十来块钱吧。

斯柯达昊锐保养灯怎么归零方法

       昊锐 在4S店保养费用如下：（若是新车前两次需要到四儿子去保养，第一次换机油空滤免费，第二次收费）：

       小保养工时3*52=156 材料404.23 共560.23元左右

       大保养工时6*52=312 材料545.81 共857.81元左右

       更换燃滤 52+95.74（材料）

       更换花粉滤芯（空调滤芯）52+69（材料）

       （当然是用的TSI的专用机油，用全合成还要贵点嘉实多机油4L：448 嘉实多优选机油4L：288）

       润滑系统清洗220

       进气系统清洗480

       空调系统清洗258

       燃油系统清洗480

       斯柯达4S店基本都比较贵的，第三次保养建议去一般修理厂能节省很多，只要修理厂师傅负责任，认真就好，四儿子店里师傅也是在外修理厂请去的。或者自己买材料请师傅换了，给他付工时费也是节省办法。

上海大众2011年买的斯柯达昊锐跑九万公里严重烧机油怎样处理？

       斯柯达昊锐保养灯归零的方法：

       　1、打开点火开关，将仪表模式调节按钮将仪表的显示，切换在瞬时油耗状态，关闭点火开关；

       　2、按住右模式开关不放，打开点火开关，此时放掉右模式开关；

       　3、在30S内同时触动仪表的两个按钮，即模式开关和时钟开关（触动时间

       烧机油是很多车型普遍存在的一个难题，只要是烧油的车或多或少都有一定的机油消耗，你认为的不烧也只是你自己认为，事实上发动机机油缺失是客观存在的。

       大多数车烧机油都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

       目前烧机油问题很难从根本上杜绝，但可以在日常的养护中定期清洁油路，积碳和油泥来避免烧机油的发生。

烧机油的四点原因

       长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

       防冻液更换周期太长或者根本不更换；

       机油更换周期过长；

       长期或者经常短距离行驶。

       以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

活塞环是怎样卡滞的

       活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

烧机油的解决方法

       在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

       现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

       好了，今天关于“昊锐汽车养护知识”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“昊锐汽车养护知识”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。