汽车新闻频道_汽车新闻频道是多少

2024-06-05 07:52:12

汽车新闻频道_汽车新闻频道是多少

非常感谢大家聚集在这里共同探讨汽车新闻频道的话题。这个问题集合涵盖了汽车新闻频道的广泛内容，我将用我的知识和经验为大家提供全面而深入的回答。

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2.请问烟台能收到的广播频率？

3.当传统豪华品牌旗舰奔驰S级向市场妥协丰评8月24日之家重点新闻

4.国外有什么好的汽车类的节目

5.大狗，坦克，国产车名都这么随意？丰评7月22日之家车市重点新闻

6.混动系统还欠火候的3系，你期待吗？丰评3月28日之家车市重点新闻

汽车新闻频道_汽车新闻频道是多少

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每天为你带来车界最新最IN最火热的新闻，欢迎来到丰评汽车频道！在这里除了每日新闻，也会经常分享各类汽车评测，车主故事，经典车和老车那些事儿，改装车的小知识，欢迎大家的关注~

写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

一：定位中大型7座SUV?领克EX11谍照曝光

二：初现“龙颜”?比亚迪汉EV/DM官图发布

三：或搭3.3T/3.8L?捷尼赛思新G80国内谍照

看点一：定位中大型7座SUV?领克EX11谍照曝光

日前，我们从相关渠道获取到了一组领克旗下全新7座中大型SUV——EX11的测试谍照，其未来有望提供四驱混合动力系统。同时，其将在吉利梅山工厂项目投产。

外观方面，由于该车采用了重度伪装，但通过细节仍可以看出一些端倪。例如，其依旧采用领克家族设计语言，分体式大灯组，配合贯穿式扁平化前格栅，增加该车辨识度。

车身侧面来看，作为中大型7座SUV，其车顶采用了微微下滑的车顶线条，在提升整车视觉张力的同时，还可获得尽可能大的内部空间。尾部方面，该车采用了双边共四出的排气布局，配合尾窗上方的尾翼造型，适当的加强了该车的力量感。

内饰方面，其整体被大面积伪装材料覆盖，无法看出过多细节。不过参考其方向盘造型以及微微露出的副驾驶前方中控台造型，预计其将继续沿用领克家族的内饰设计语言，并针对车型定位在细节方面进行调整、升级。

通过此前官方公示的信息资料来看，领克EX11将在梅山工厂投产，并有望提供四驱混合动力系统。据了解，梅山工厂位于浙江省宁波市北仑区梅山岛，工厂占地面积约1883.9亩，总投资约34亿元，将生产基于SPA平台（即与沃尔沃共享平台）打造的领克车型。此外，全新7座SUV的四驱混合动力总成将试验3个月时间，是否会搭载在新车上并未公布。另有消息称，领克梅山工厂规划的三款车型中，除了代号为EX11的7座中大型SUV外，还将有一台代号为ES11的中大型轿车。

看点二：初现“龙颜”?比亚迪汉EV/DM官图发布

日前，比亚迪官方正式发布了旗下中大型轿车——汉EV/DM车型官图，整体采用了四门轿跑式车身设计，其风阻系数仅为0.233Cd。据了解，吉利几何A、小鹏汽车P7、广汽新能源Aion?S、大众ID.?Space?Vizzion概念车、SSC?Tuatara官方公布的风阻系数分别为0.2375Cd、0.236Cd、0.245Cd、0.24Cd、0.279Cd。同时，根据此前信息显示，该车或于2020年第二季度末/第三季度初（6月份左右）上市。

根据此次官方发布的官图来看，新车整体延续了比亚迪Dragon?Face的家族式设计语言，厚重下压的车头与发动机舱盖上微微隆起的立体式线条组合，打造出俯冲的感觉。同时，扁平狭长的灯组配合下方三段式进气口以及略带铲型的前唇，让新车看上去更加动感、大气。

根据此次官方发布的文字中我们能够看到，配图中的赤红色为汉EV车型；玄青色为汉DM车型。值得一提的是，比亚迪汉EV版车型在前脸设计方面针对家族式Dragon?Face语言进行升级进化，进一步提升其整体辨识度以及车辆风阻系数。

侧面造型方面，其采用圆滑的弧线勾勒出溜背式的车身造型，颇具力量感的腰线以上扬的姿态从后门处一直延伸至车尾，让整个侧面看上去有一种蓄势待发的既视感。同时，由该车C柱开始，车舱上部逐渐收窄，形成了美观且充满力量感的宽车肩造型，配合隐藏式门把手设计，从而加强了贴合车身的气流走向，有效缩小车侧的涡流，进一步降低风阻，优化风阻系数。

据官方表示，追求低风阻的轿车讲究“前圆后方”的设计理念，车辆前段越“圆”，在风最开始冲击到车上时能够实现快速贴合车身的效果，而车尾越“方”，则能够让风在车尾能够快速的离开车身。值得一提的是，该车还配备了比亚迪自主研发的“气动”轮圈，其镂空比在8%左右，这样的造型设计能够在保证刹车散热的需要下，将风阻系数降到更低。

2015年，比亚迪曾发布了在研车型汉的部分参数（见上图），可以看到该车的长宽高为4950/1890/1490mm，轴距为2940mm。动力方面，前驱车型搭载由2.0T发动机和150马力前桥电机组成的插电混动系统，而三擎四驱版车型还将加入最大功率476马力的后桥电机。

看点三：或搭3.3T/3.8L?捷尼赛思新G80国内谍照

日前，我们从相关渠道获得了捷尼赛思全新G80国内谍照。新车采用最新的家族式设计语言，或将搭载3.8L和3.3T发动机，首发时间尚未公布。

相比此前曝光的海外谍照，国内的伪装更加严密。因此我们结合来看，新车家族标志性的大尺寸钻石中网设计，内部填充以网状设计，看上去十分大气。两侧前大灯组为横向设计，内部融入LED灯带，与新款G90保持一致。相比现款车型，全新G80看起来更加精致，辨识度也明显提升。

车身侧面，可以看到全新G80采用溜背式设计，同时使用大尺寸全新样式的轮圈设计，带来强烈的视觉感受。车尾部分，新车采用分体式尾灯组设计，依旧为家族式设计风格，或将配备贯穿式尾灯组。由于是测试车型，全新G80采用双边共两处排气布局，未来量产或将加入装饰罩等。

内饰方面，我们仅获得了后排。可以看到新车配备后排双娱乐系统以及空调出风口，且后排为三座设计。据此前外媒猜测，Genesis?G80入门版车型将配备3.8L?V6发动机，最大功率315马力；Genesis?G80?Sport车型将采用3.3T双涡轮增压V6发动机取代现款的5.0L?V8自然吸气发动机，其最大功率为375马力，最大扭矩为510牛·米。

事实上，此前北京现代汽车有限公司总经理尹梦铉透露，捷尼赛思品牌将在2020年年初引入国内，并在上海开始推广活动，同时由现代中国承担推广任务。因此，捷尼赛思G80未来不排除会引入国内市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

请问烟台能收到的广播频率？

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丰评新闻目录

一：更多马力，更多乐趣，86的魔力即将延续?或搭载2.4L发动机?全新丰田86谍照首曝

二：杀气尽显，跟战斗的2系你喜欢吗？更多细节曝光?新宝马2系Coupe无伪谍照

三：插混的GTR?，能续写当年的辉煌吗？不一样的混动?全新GT-R将于2023年亮相

看点一：更多马力，更多乐趣，86的魔力即将延续?或搭载2.4L发动机?全新丰田86谍照首曝

日前，有海外媒体曝光了下一代丰田86车型的路试谍照，而这也是新车非骡车（mule?car）的首次曝光！根据此前的消息，丰田将于2021年正式发布换代的全新86，同时新车也将被冠以“GR”的名称（GAZOO?Racing，丰田的高性能与赛事部门），或命名为丰田GR?86（本文暂称全新丰田86）。

从外媒提供的来看，全新一代丰田86将继续维持现款车型短小紧凑的两门设计，整体风格凶猛而不失可爱。而细节方面，我们可以看到全新丰田86配备了大尺寸的前进气格栅，同时前保险杠两侧设置了向外的导风槽，此外新车还配备了类似三角形的头灯，进一步增添了前脸的气势。

而在车身侧面，全新丰田86的溜背造型更加修长，外凸的后轮拱连接到尾灯位置，同时后备厢盖也在顶部加入了上翘的设计，形成一体式的后扰流板，其整体造型与现款Supra有相似之处，车尾整体造型显得十分饱满。

关于新车的其他信息还有待进一步公开，例如此前有海外媒体推测新车将搭载2.0T发动机，而另一种传闻是新车将继续使用来自斯巴鲁的水平对置发动机，但排量将升至2.4L，同样的发动机未来也有望被用在全新一代斯巴鲁WRX?STI上。

编辑点评：

从上世纪末/本世纪初的盛行，再到后来的逐渐衰落，JDM性能车总能是车迷们津津乐道的话题。而来到近些年，一些日本品牌厂商似乎又开始重视起了性能车的赛车运动的发展。例如丰田，从早先的TRD到后来的GR，以及86、Supra等车型的复活，我们看到一些“有趣的性能车”又开始回到了它们的产品阵列。而正如此次的谍照显示，丰田86即将迎来它的第二代车型，这对于那些还怀揣着JDM性能车梦想的人来说，无疑是最好的消息了。

看点二：杀气尽显，跟战斗的2系你喜欢吗？更多细节曝光?新宝马2系Coupe无伪谍照

日前，我们从海外社交媒体平台获取了更多全新一代宝马2系Coupe车型的无伪细节谍照。鉴于此前我们已经曝光了全新2系Coupe的伪装测试车谍照，因此谍照中的新车也很大概率将是正式量产版的全新2系Coupe，非首次曝光的疑似油泥模型。而根据此前的消息，新车有望于2021年发布。

相较于第一次曝光的油泥模型，我们在此次的谍照中看到了更多关于全新宝马2系Coupe的细节，例如新车的大灯内部采用了较为复杂的灯腔设计，外层为折线形的LED日间行车灯，内部则采用多层设计，同时新车保险杠两侧的三角形进气格栅得以保留。而更关键的是，尚未发布的全新宝马2系Coupe并没有像全新4系那样采用造型夸张的“大鼻孔”前格栅，这使得新车外观方面与近期发布的宝马产品在风格上有着很大的差异。

除此之外，我们还看到此次曝光的全新宝马2系Coupe是一款美规版本车型。在车尾部分，新车基本保持了此前的样式，尾部整体以多边形元素作为设计语言，尾灯采用横置设计，内部灯带设计与头灯相呼应，保险杠两侧的开孔装饰和下方扩散器搭配双边共两出的排气显得运动感十足。

根据此前的消息，全新宝马2系Coupe将基于宝马CLAR后驱平台打造，而并非现在同样由“2系”命名的前驱宝马2系GranCoupe，而未来全新一代M2也将基于这款车打造，有望于2022年发布。

编辑点评：

进入2020年，我们可以看到宝马加速了品牌向电动化的转型，同时全新的“大鼻孔”设计也给我们带来了足量的“视觉冲击”。但好消息是，宝马依旧尝试着用这款风格迥异的全新2系来告诉我们：它并没有忘记自己的“灵魂”所在。随着后驱的全新宝马2系Coupe越来越频繁的被曝光，我们或许很快就能迎来它的官方消息，如果你是一个“后驱宝马”的坚实拥趸，那么这款全新的2系就很值得你期待了。

看点三：插混的GTR?，能续写当年的辉煌吗？不一样的混动?全新GT-R将于2023年亮相

近日，我们从外媒获悉，全新一代的日产GT-R将于2023年亮相，并且新车预计将采用油电混合动力系统。但据消息称，该混动系统可能还与日常家用车上的混动模式不太一样。

在全新车型的动力方面，官方表示，新一代日产GT-R正在考虑为其引入偏性能取向的混动系统。随着时代的发展，不管是家用车还是性能车，都向着电动化发展，不同的电动化融合程度，都会给车辆带来不一样的驾驶体验，这是一个大趋势。不过，新车不同于我们常说的插电式混动或者其他现有的混动模式，这套新研发的混动系统更像是一个动能回收系统，工作原理或将与日产的勒芒赛车——GT-R?LM?Nismo使用相同的技术。

值得一提的，关于日产GT-R换代的传闻，一直以来都有两个版本，但又有些自相矛盾。第一种说法是，即将到来的“R36”车型不会采用混合动力；第二种说法是，因一些不确定因素，现款“R35”版本的GT-R会一直持续到2027年。不过话说回来，这些传闻已经是去年的消息了，许多日产内部因素可能已经影响了公司对于车型换代的决策，例如说戈恩事件。那么对于全新日产GT-R的换代，虽然还有3年之久，但我们依旧很高兴该车型没有被抛弃，在等到官方的信息正式发布前，就先用GT-R50来缓解吧。

编辑点评：

GT-R自打推出以来，一直是很多车迷中的神圣之物，经典的R32、R33、R34到现在的R35每一代都有自己的封神传说。而R35车型的日产GT-R可以说是汽车历史上平台换代时间相当长的了，首次发布时间是在2007年东京车展上，虽然在此期间经历了数次的小改款以及各种特别版车型的推出，但其外观内饰的变化并没有太大，动力系统上也仅是优化更新。哪怕是最近推出的GT-R50车型，虽然外观上尽可能还原了概念车的外观，但整体的设计思路没变，并且这也仅算是R35车型的一个特别版本而已。此次全新GT-R车型亮相时间的消息虽然不是官方发布，但是车迷们一定已经迫不及待的想看到日产新一代的战神崛起了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

当传统豪华品牌旗舰奔驰S级向市场妥协丰评8月24日之家重点新闻

烟台可以能收听到的广播频率：

1、烟台环球资讯广播 FM88.8：

烟台环球资讯广播 FM88.8，于2013年8月8日正式开播，是烟台首个广播频率。

2、烟台交通广播 FM103：

烟台交通广播，于2002年1月1日正式开播，它是烟台交通信息的发布中心。

3、烟台私家车广播 FM105.9：

烟台交通广播，于2016年3月1日正式开播，它以买车人、卖车人及出行市民等人群为目标受众，是烟台私家车信息的发布中心。

4、烟台综合广播 FM101：

烟台综合广播，是烟台的主要广播。内容有《新闻早报》、《午间新闻快报》、《新闻晚高峰》、《民生热线》、《文体资讯》、《呼声与回应》等。

扩展资料

烟台广播电台历史发展：

1994年10月1日，经济文艺台（现为经济生活频道）建成并对外播出。

2002年1月1日交通文艺频道建成播出。

2005年10月1日，烟台广播音乐频道开播。为了满足听众需求，提高市民文化素养，为全市赶超发展提供良好的舆论氛围，烟台广播电视局筹措资金100多万元，开办了烟台市第一套类型化广播——音乐频道。已于2005年10月1日正式开播。

烟台人民广播电台主持人：

梁子、靖雯、方证、海鹰、皓威、方童、小纯、李晓晶、薛洁、董婷等。

烟台网络广播电视台——频道介绍

国外有什么好的汽车类的节目

写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

丰评新闻目录

一：当传统豪华品牌旗舰向市场妥协?全面“混动”？?曝全新奔驰S级动力信息

二：看这中网和内饰，精致的不像美系车！旗舰重生?Jeep?Grand?Wagoneer预告图

三：瓦罐信仰，各大品牌的香饽饽?增休旅版车型?宝马3系PHEV最新消息

看点一：当传统豪华品牌旗舰向市场妥协?全面“混动”？?曝全新奔驰S级动力信息

奔驰全新一代S级将会在9月2日正式发布。日前，有外媒试乘了全新S级的测试车，并曝光了S级在海外市场的部分动力信息，比如S?500、S?580、S?580?e等。

全新S级部分动力信息

外媒曝光的是针对美国市场的车型信息。未来，奔驰S级在该市场的入门车型是S?500，该车搭载的是M256?3.0T直列六缸发动机，并匹配了EQ?Boost轻混系统。这款发动机的最大功率为435马力（429hp），电动机的最大功率为22马力。更高级别的S?580车型则搭载M176?4.0T?V8双涡轮增压发动机，同样匹配EQ?Boost轻混系统，其中发动机的最大功率为503马力（496hp）。

梅赛德斯-奔驰S级的顶级车型是插电式混动版的S?580?e，这款车搭载M256?3.0T直列六缸发动机，最大功率为367马力（362hp），匹配了142马力（140hp）的电动机。在28kWh电池的加持下，该车的纯电续航里程可以覆盖97km（60英里）左右。至于AMG版本，S?63和即将重生的73系列预计都会推出，动力输出分别在600马力+和800马力+的水准。

关于全新S级还有哪些已知的消息

◆全新内饰

全新S级的内饰已经在此前的视频中进行了部分展示，该车的设计与现款差异很大。新车的内饰设计灵感来自于豪华游艇，采用大面积的饰板和开孔木饰来诠释它的豪华感。无论是座椅、面板细节、空调出风口，相比于目前这一代产品更加注重仪式感的营造。作为一款顶级车型，该车在科技感的营造上也追求突破。除了大尺寸的全液晶仪表之外，中控部分采用了超大尺寸的竖向屏幕，集成了诸多的功能。

◆更先进的MBUX信息娱乐系统

全新S级首次搭载全新一代的MBUX信息娱乐系统，依托于超大的中控显示屏、车内摄像头和HUD等技术，该车提供指纹识别、面部识别、AR增强现实导航系统等。其中全新HUD显示器图像的组成单元由1.3毫米的高分辨率矩阵组成，提供的信息也会进一步丰富。

◆全新安全配置

全新S级在安全配置方面也有创新。首先它首次搭载了后排正面安全气囊，配合充气式安全带、中央安全气囊等，进一步提升后排乘客的安全保护。此外还提供能魔术车身控制系统（借助5个多核处理器、20多个传感器以及立体摄像头对不同的行驶情况作出预先反应）、后轮主动转向系统（最大可达10度）、新一代驾驶辅助组件（包含360全景摄像头以及智能泊车系统等）、预防性侧碰撞保护功能（探测到侧面撞击时抬高车身）等。

编辑点评：

作为梅赛德斯-奔驰品牌旗下的顶级车型，S级是奔驰造车技术的集大成者，最先进的设计理念和技术，都会应用在这款车上。相比之下，大家似乎对于这款车的外观设计不再那么感兴趣，而将更多精力放在它所带来的技术创新上。无论是超大屏幕的加入、全新的MBUX系统、创新性的安全配置还是EQ?Boost轻混动力的进一步普及，我们看到这个时代的烙印已经深深的打在这款顶级车型上。

当然，本文只能浅显的和大家分享一些全新S级的一些信息。其实这一代车型有很多可以深挖的点，就比如车内乘客的识别技术异常强大。如果驾驶员将视线朝后窗上方看，系统会自动打开百叶窗；如果驾驶员在黑暗中寻找副驾驶位上的东西，则会自动打开车内灯等等。这些还都只是冰山一角，更多神奇的玩法，咱们等新车发布后一一探索吧。

看点二：看这中网和内饰，精致的不像美系车！旗舰重生?Jeep?Grand?Wagoneer预告图

日前，Jeep官方公布了Grand?Wagoneer（或命名大瓦格尼）最新预告图，这款车是Jeep品牌旗下旗舰SUV车型。据悉，Jeep将在9月3日正式发布全新Wagoneer系列车型，其中分为Wagoneer和Grand?Wagoneer版本，后者的轴距、定位、售价将更高。上述车型有望于2021年第二季度推向市场。

根据预告显示，Grand?Wagoneer的前进气格栅被分割为了多个部分，每部分内部填充了7根纵向幅条，在一定程度上呼应了Jeep经典的“七孔条式进气格栅”。整个进气格栅整体造型外凸，立体感更强。在内饰上，Jeep也公布了一张仪表台旋钮图，再加上此前曾公布过的启停按钮预告图，可以看出Jeep在传承经典的同时，对Wagoneer系列车型也进行了不小的现代化改进，以更好的顺应时代潮流。

在动力上，根据外媒报道，Jeep?Wagoneer系列车型或将与道奇Ram?1500共享动力总成。有可能搭载3.6L?V6发动机以及5.7L?V8这两款发动机，搭配8速自动变速箱、48V轻混系统等，甚至有可能推出插电式混合动力版本，不过上述消息尚未得到官方证实。

编辑点评：

Jeep?Wagoneer系列可谓是SUV车型的鼻祖，从1963年诞生起整整活跃了30年时间，直到大切诺基问世后，Wagoneer系列才逐渐沉寂。在如今这个节骨眼中选择重生，Jeep应该是看到了市场中的某些变化和需求，Jeep?Wagoneer系列车型的销量表现或许就将是对Jeep品牌市场敏锐性的一次很好的验证。

看点三：瓦罐信仰，各大品牌的香饽饽?增休旅版车型?宝马3系PHEV最新消息

近日，据外媒报道宝马在欧洲市场基于全新宝马3系打造出插电式混合动力车型，新车共有4款，其中三厢版和休旅版各2款，新车全系搭载容量为12kWh的电池组，其中后驱休旅版车型在WLTP工况下的续航里程为65km。

330e和330e休旅版车型均配备2.0L四缸发动机，最大输出功率为135kW（184Ps）。电机集成在八速Steptronic变速箱中，最大功率为83kW（113Ps）。该车的动力系统综合最大功率为185kW（252Ps），在XtraBoost模式下，该车最大功率还能增长30kW（41Ps），此时系统最大功率为215kW（292Ps），最大扭矩将达到420N·m。

官方公布的330e?xDrive（四驱）休旅版车型的0-100km/h加速成绩为6.2s，后驱版本车型用时为6.1s。两款车型最高时速分别被限定在214km/h和220km/h。330e休旅版的电池容量为12kWh，可用容量为10.4kWh，在WLTP测试标准下，后驱版本的330e旅行版的纯电续航为65km，xDrive版本纯电续航为55km。充电方面，新车仅支持交流慢充，用3.7kW家充桩将电池电量从0充至80%用时约为2.4小时。

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大狗，坦克，国产车名都这么随意？丰评7月22日之家车市重点新闻

1、暴走汽车（综艺）

《暴走汽车》是全国首档互联网独立自媒体汽车娱乐栏目，栏目自2015年上线，在国内各大主流视频网站、汽车垂直媒体、互联网电视端、新媒体、移动运营商等多渠道传播。

该栏目每周四更新。栏目设计和创作融合了汽车测评栏目、网络娱乐栏目特点，推出集汽车测评、汽车娱乐、汽车微剧、汽车新闻为一体的全新汽车娱乐栏目。每集平均时长25分钟，更新频率为周更。

2、巅峰拍挡第二季（综艺）

巅峰拍挡第二季，制作方邀请了此前打造原版《Top Gear》的著名国际制片人Grant来到中国，并携手中国著名制片人马川，组成联合主创团队力求打造代表中国最强制作水准的汽车档节目。

主创均为英国BBC环球《Top Gear》制作团队的原班人马，包括制作人、导演、摄影、统筹及车手等核心团队，更制定了全部流程、剧本创意以及拍摄计划。

3、我爱我车（综艺）

《我爱我车》栏目是北京地区唯一一档专业的汽车电视节目。在2007年，以引导理性汽车消费和安全驾驶、文明行车方面为主体内容，依托生活频道强大的覆盖范围和影响力，从独特的视角，采用丰富的表现方式为爱车人士及汽车厂商提供更周到的服务。

4、汽车派（综艺）

《汽车派》是旅游卫视于2005年1月7日推出的一档汽车文化类电视节目。节目主要面对那些爱车，懂车，注重精神和文化享受的受众人群，强调节目的文化品味，视觉享受和知识含量。突出节目的欣赏性甚至收藏价值，而淡化实用，时效等简单功能。

5、赛车时代（综艺）

《赛车时代》是中央电视台CCTV-5推出的一档以报道、推广赛车运动，弘扬、传播汽车文化为宗旨的专栏节目，分为《尖峰车事》、《狂飚地带》、《我为车狂》等几个专题，分别从车坛焦点、赛事追踪、行业动态、人车趣闻等多方面对赛车运动和汽车文化的动向进行全方位报道，每周三18:35首播。

混动系统还欠火候的3系，你期待吗？丰评3月28日之家车市重点新闻

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丰评新闻目录

一：大狗，坦克，国产车名都这么随意？亮相成都车展?WEY?P01正式定名坦克300

二：更简洁更科技?亮相成都车展?荣威i6?MAX内饰官图发布

三：价格调整的比OTA更新还快?涉及Model?3售价?特斯拉销售政策调整

看点一：大狗，坦克，国产车名都这么随意？亮相成都车展?WEY?P01正式定名坦克300

相比不久前出现的哈弗大狗、欧拉白猫是否让你对中国品牌重新提起了兴趣呢？不要急，这里还有更加让人惊喜的消息。日前，我们从WEY官方了解到，旗下全新SUV——P01正式定名坦克300，并且该车将会在2020成都车展完成首次亮相。坦克300基于“坦克·WEY”越野平台打造，定位一款主打越野的紧凑型SUV，将采用全新的非承载式车身设计。

根据此前曝光的新车预告图来看，坦克300采用了一套属于自己的设计语言，外观造型十分个性，更加契合硬派SUV粗犷的设计风格。其前脸近乎于垂直，发动机盖上方隆起的线条、较宽的外扩轮眉再配合三横条幅样式的进气格栅，使得整车前脸看起来拥有十足的力量感。

细节来看，其前大灯采用了圆形复古式LED大灯组设计，内部加入横向贯穿式LED光源设计，并且一直向外延伸，侧面顶点处还配有WEY品牌标识。官方称之为三横灯组，其整合了远近光、日行灯、转向与轮廓灯，使得新车拥有更强的识别度。

侧面来看，由于新车定位紧凑型SUV，所以整体尺寸并不大。整体方盒子车身设计，与当下多款硬派越野SUV非常相似。

值得一提的是，微博上的国内媒体曝光了该车的疑似配色图，虽然当中的车型配图只是坦克300车型的其中一个设计方案，并非量产版，但该车的配色将有望得到量产，丰富的颜色突显出新车更加张扬的个性。

尾部来看，方正的车身加上突出的轮眉以及层次感丰富的后包围设计，再加上全尺寸外挂式备胎，其粗犷的风格一览无遗。同时能够在细节上看到，其右侧采用的铰链也标志着其将采用横开式尾门，尾门左侧的竖置门把手也在细节上突出该车的个性风格。此外，较为个性的是其牌照框并未出现在正中央，而是位于偏左的位置。细节方面，能够看到新车尾灯的设计也认真设计过，内部能够看到WEY品牌LOGO的元素。

动力方面，新车将采用前双叉臂式独立悬架/后整体桥式非独立悬架以及非承载式车身设计，所以我们推测新车或将使用纵置发动机布局。动力方面，有关该车的更多信息，我们也将会在2020成都车展上为大家持续关注报道。

看点二：更简洁更科技?亮相成都车展?荣威i6?MAX内饰官图发布

日前，荣威官方正式发布了一组荣威i6?MAX的内饰官图，新车的内饰将会在2020成都车展上正式亮相。根据此前消息显示，新车将于今年下半年正式上市。动力方面，新车未来将提供传统燃油版及插混版两种车型。

从此次发布的内饰官图来看，新车整体多采用曲线设计，并且十分简洁，在视觉上表示出更加柔和、优美的感觉。从细节上来看，其最大的亮点就在于中控台T型区域采用的一体式设计，将上下面板无缝连接。下方排挡区的规整度很高，同时电子排挡的加入再配合上方大尺寸中控屏，让其科技感得到了很好的表现。此外，能够看出排挡区下方采用镂空式设计，进一步拓展了车内的储物空间。

科技配置方面，新车采用了12.3英寸全液晶仪表盘设计，中央采用了一块14.3英寸竖置曲面中控屏，并且搭载了斑马智行VENUS车机系统，官方表示这套系统内置有“刷脸启动”、AR-Driving实景导航等功能。此外，新车还配备手机无线充电、立体声音响系统等配置。值得一提的是，新车配备有全景天幕配置，并且考虑到遮光和隔热，其后方的天幕还采用了后挡渐变遮光膜和顶部电动遮阳帘配置。

安全配置方面，新车通过3个毫米波雷达+5个摄像头+4个超声波雷达的组合，实现ACC全速段自适应巡航、ICA集成式高速智能巡航、TJA交通拥堵辅助、盲区监测、AEB自动紧急刹车、LKA车道保持、IHC智能远近光等。据官方表示，该车所搭载的ACC全速段自适应巡航可在0-150km/h全速度段内实现车道保持并智能识别前方车辆，自动加减速。

简单回顾该车的外观，荣威i6?MAX采用了全新的设计语言，大尺寸前格栅造型，内部则采用黑色“荣麟纹”元素进行点缀，搭配中央全新黑色扁平化“狮标”，整体视觉效果突出。同时，其两侧配备类似Y字形前大灯组以及前格栅下方的三段式进气口，进一步提升该车运动感。

尾部方面，新车尾灯同样采用了类似Y字形设计，中间由一根镀铬饰条相连接，提升层次感。此外，双边共两出排气口，也让新车看上去力量感十足。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4722/1835/1464mm，轴距为2715mm。

动力方面，新车未来将提供燃油和插混两种动力总成，其中燃油版搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为173马力，峰值扭矩为275牛·米。而插混版车型搭载的是由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为169马力，电动机最大功率为136马力。电池部分，新车将匹配由上海捷新动力电池系统有限公司提供的磷酸铁锂电池，但容量尚未公布。关于新车更多信息，还请持续关注汽车之家2020成都车展的相关报道。

看点三：价格调整的比OTA更新还快?涉及Model?3售价?特斯拉销售政策调整

日前，我们从官方获悉，特斯拉在中国官网调整了旗下车型的销售政策以及Model?3部分车型的价格。车型调价的主要变化在于国产Model?3标准续航后驱升级版如果选装了超过一项配置，例如轮圈/车漆/内饰，那么将不再享受20250元人民币的补贴，而如果只是轮圈/车漆/内饰配置三选一或者不选装，则依然可以享受近两万元的国家补贴。

根据2020年国家补贴政策，截至7月22日将停止补贴售价30万元以上的新能源乘用车。因此除了Model?3标准续航后驱升级版，特斯拉在售的其它车型全部不能享受国家补贴，但为了保持价格稳定，官方并未对旗下车型的售价进行调整（在此前的价格调整中，或许已经考虑到了不享受补贴的因素）。

而Model?3标准续航后驱升级版基础售价低于30万元，因此依然可以享受2020年国家补贴，不过当选装超过一项配置后使车辆售价超过了30万元，不再享受国家补贴，因此官方对这部分车型进行了售价上调。

除了Model?3部分车型的售价调整，特斯拉还对旗下全系车型的预定政策进行调整。如今消费者只需提交1000元定金（此前需要缴纳20000元订金，可以退还），即可预定车辆，但该定金不可退还不可转让，且需要在180天内提车。关于特斯拉的最新资讯，请持续关注汽车之家的后续报道。

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写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

丰评新闻目录：

一：不知何时才能和国内消费者见面?约32万元起?宝马新款330e海外售价曝光

二：颇具比亚迪旗舰味道?或第三季度上市?曝比亚迪汉无伪谍照

三：MINI的转型之路一帆风顺？MINI?COOPER?SE前两月欧洲交付超500台

看点一：不知何时才能和国内消费者见面?约32万元起?宝马新款330e海外售价曝光

近日据海外媒体报道，全新一代宝马3系的两款插混车型——330e即将在5月份登陆美国市场，其中后驱版本的330e起售价45545美元（约合32.3万元人民币），而四驱的330e?xDrive起售价为47545美元（约合33.7万元人民币）。

330e两款车型均配备2.0L四缸发动机，并采用宝马的TwinPower?Turbo技术，最大输出功率为135kW（184Ps）。电机集成在八速Steptronic变速箱中，最大功率为83kW（113Ps）。该车的动力系统综合最大功率为185kW（252Ps），在XtraBoost模式下，该车最大功率还能增长30kW（41Ps），此时系统最大功率为215kW（292Ps），最大扭矩将达到420N·m，不过该模式只能维持10秒。

官方公布的330e?xDrive的0-96km/h加速成绩为5.7s，后驱版本车型的0-96km/h加速成绩为5.6s。两款车型在配备标配的四季轮胎时最高时速被限定在209km/h；如果选装高性能轮胎后驱版本车型最高时速可提升至229km/h，四驱版本车型最高时速提升至225km/h。

宝马330e的电池容量为12kWh，可用容量为9.09kWh，在EPA测试标准下，后驱版本的330e纯电续航为35km，四驱版本纯电续航为32km。

看点二：颇具比亚迪旗舰味道?或第三季度上市?曝比亚迪汉无伪谍照

日前，我们从相关渠道获取了一张比亚迪旗下全新中型轿车——比亚迪汉的实车无伪谍照。谍照中的实车相较于此前的官图更加直观，根据此前的消息，新车或于2020年3月正式上市。

此次的谍照主要展示了比亚迪汉侧后方的造型，我们可以看到新车的车尾整体采用方正的设计风格，较为垂直的车尾角度与硬朗的线条相得益彰。新车采用线条平直的贯穿式尾灯，并配以镀铬条进一步拉伸了视觉宽度，而新车较圆润的侧面线条和溜背造型又为它增添了一份动感。此外，通过轮圈来判断，新车或为插电混动的汉DM车型。

结合此前的官图来看，汉EV和汉DM在前脸部分采用了不同的设计风格，其中汉DM整体更加方正简洁。新车的前脸依旧是比亚迪家族式的Dragon?Face设计语言，厚重下压的车头与发动机舱盖上微微隆起的立体式线条组合，打造出俯冲的感觉。同时，汉DM车型还采用了大尺寸的多边形中网，配合横向的镀铬格栅和头灯上方的镀铬饰条，显得更有档次感。

新车的内饰同样参考官图，官方称新车的内饰设计融入了中式美学概念，采用了对称式设计。新车仪表盘和中控屏均采用了大尺寸的液晶显示屏，从方向盘左侧的按键及中控屏底端的细节可以判断，该屏幕依然采用了比亚迪标志性的可旋转式设计。副驾驶“龙鳞”纹理的氛围灯，是比亚迪Dragon?Face设计语言在内饰上的延展。

动力部分，根据申报信息显示，汉EV共有单电机以及双电机两个版本，前者的电机峰值功率为163kW，最大扭矩330N·m；后者则在163kW电机的基础上增加了最大功率200kW，峰值扭矩350N·m的后电机。而汉DM车型则配备了最大功率141kW的2.0L发动机，以及最大功率180kW，峰值扭矩330N·m的电机。

看点三：MINI的转型之路一帆风顺？MINI?COOPER?SE前两月欧洲交付超500台

近日据海外媒体报道，MINI旗下全新纯电动车型MINI?COOPER?SE在2020年1-2月的欧洲市场共实现交付约500台，其中大部分为英国市场消化。

据海外媒体透露，MINI?COOPER?SE的这一交付量目前约占MINI在欧洲1-2月总销量的2%左右，且该媒体预测如果没有新冠病毒肺炎疫情的爆发，这一比例最终至少会达到5%。

据了解，在此前MINI官方发起的MINI?COOPER?SE意向注册活动中，全球约有10万人表达了对该车型的兴趣。不过在新冠病毒肺炎疫情在欧洲大规模爆发后，该车型的售卖前景并不明朗。目前MINI位于英国牛津的两座工厂——hams?hall工厂和swindon工厂已经自3月23日起开始完全停工，停工时间至少为期四周。

MINI?COOPER?SE于2019年11月开始在MINI牛津工厂投产，首批车型在2020年第一季度开始交付到客户手中，首批交付的国家包括英国、德国、法国、荷兰、瑞典和挪威。该车在英国的补贴后售价约为24400英镑（约合21万元人民币），而在德国售价约为32500欧元（约合25.1万元人民币）。

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好了，今天关于“汽车新闻频道”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“汽车新闻频道”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。