菱帅汽车标志_菱帅汽车标志图片

菱帅汽车标志_菱帅汽车标志图片

       现在，我将着重为大家解答有关菱帅汽车标志的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于菱帅汽车标志的话题，我们开始讨论吧。

1.三菱EVO在国内有4S店吗？它是属于什么档次的车？跟奥迪A6，宝马5系，奔驰E级比得上吗？

2.请问菱帅停产了吗，想买个便宜点的车，拿来改装

3.V3菱悦为何有的贴东南标志有的贴三菱标志

4.为什么东南菱帅不挂三菱的标志

5.国产车标志大全

6.背后有三菱这棵大树，东南汽车为何会无法制止衰颓的局面？

三菱EVO在国内有4S店吗？它是属于什么档次的车？跟奥迪A6，宝马5系，奔驰E级比得上吗？

       运动型高性能车 国内有售 50W左右

       档次嘛 国内首家偏高了 和奥迪A6，宝马5系，奔驰E级不同取向 没得比 奥迪A6，宝马5系，奔驰E级都是C级车 你看EVO的商务版LancerEX 是属于B级车的 低了一个档次

       菱帅就是EVO7的民用版 底盘发动机都不同 但是都是三菱技术 说白了就是三菱的车 东南的标 菱帅在日本名字是Lancer EVO是全名是Lancer evolution 这么看明白了吧

请问菱帅停产了吗，想买个便宜点的车，拿来改装

       没有，只是日本

       三菱集团

       开始授权

       东南汽车

       集团使用三菱标后才开始生产挂三菱标的车的，

       其实都一样

       。现在卖的那种叫

       蓝瑟

       ，其实就是换了代的

       菱帅

       ，与此同时也换了下商标而已。

V3菱悦为何有的贴东南标志有的贴三菱标志

       菱帅是停产了，但该款车只是台湾版第6代三菱·蓝瑟的简配国产版，当时三菱还未直接入股福建东南汽车，所有只能挂东南车标销售，取名：菱帅。后来三菱直接参股福建东南汽车后，菱帅就直接变身为挂三菱车标的东南版“三菱·蓝瑟”（恢复原貌）；同期东南还在同一平台上改进推出了“V3菱悦”。

       因此，老菱帅停产，实际上是变身成为了两款目前在售的：东南三菱·蓝瑟、东南V3菱悦；买这两款其实和买菱帅是一样的（当然05年早期上市的菱帅，主要部件都是台湾中华汽车进口的三菱原厂部件CKD组装，配件质量和现在的改款车不可同日而语）

       注：东南版蓝瑟，延续菱帅的动力配置，使用东安三菱1.6L的4G18引擎

       V3菱悦，改进为使用东安三菱1.5L的4G15M和4A91引擎

       图·蓝瑟和V3菱悦——

为什么东南菱帅不挂三菱的标志

       不可以 以前是 贴东南的 后期三菱收回 就换成三菱的 现在又换回到东南的

       菱悦是东南的，跟三菱没什么关系，不过地盘使用的是三菱老款lancer的底盘，也就是菱帅的地盘，加上一款三菱当家的4G15 MEVIC（引擎不错），最近据说换上了三菱的4A91引擎（4A91S的阉割版，但是对于菱悦来说足够啦）。说明白点，东南是个被抛弃的孩子，跟海南汽车差不多，都是最初合作，后来被抛弃的主，但是遗留下来的生产线他们还是有权利继续用的，所以海马汽车现在还在生产最早马自达323的该款车型，也就是无休止的福美来N代...东南也没有放弃菱帅的生产线，生产了菱悦。因为东南的没有三菱牌子响，菱悦又大量使用三菱的硬件，所以很多人就将东南挂上了三菱的牌子，厂家只要有销量就可以，管不着车主换什么标志，就像比亚迪F3车主喜欢把标志换成丰田的一样。

国产车标志大全

       分类: 生活 >> 购车养车

        解析:

        这位朋友，说到你提出的这个问题，我先要跟你介绍一下东南汽车着企业的构成，东南汽车是大陆与中国台湾的合作企业，东南汽车是台资企业，我们这里的东南汽车在台湾是台湾的著名汽车制造企业中华汽车，治理需要注意的是这个中华汽车与内地的中华汽车没有任何的关系，那么再说说东南菱帅为什么不能挂三菱车标的问题。众所周知菱帅的原型车就是日本三菱的枪骑兵车型。至于不能挂三菱车标的问题是因为东南汽车与三菱汽车的合作形式问题。东南汽车只是购买了三菱汽车枪骑兵车型的技术和生产线，可以组装生产该型号车型，但三菱公司并未将原枪骑兵车型的知识产权转让给东南汽车集团。因此东南汽车集团购买了该车型的生产技术，而并不对该车原车型拥有知识产权。东南汽车与三菱汽车的合作形式也仅仅限技术上的转让合作，三菱公司并没有授权允许东南汽车公司生产其枪骑兵车型。这样一来，东南菱帅只能另起炉灶，而不能挂三菱的车标。这也是现在跨国企业特别是汽车行业在合作中的一种合作形式通俗点说这种形式叫做借鸡生蛋。不知道我的回答能否令你满意，你是不是明白了呢？

背后有三菱这棵大树，东南汽车为何会无法制止衰颓的局面？

        国产车标志大全

       　国产车标志大全，在现实生活中，汽车的品牌是非常多的，而不同的品牌具有不一样的标志，这样的标志也是我们认出名车的依据，那么下面就为大家分享国产车标志大全。

国产车标志大全1

一、奇瑞汽车

       　标志的整体是英文字母CAC一种艺术化变形；CAC即英文CheryAutomobileCorporation的缩写，中文意思是奇瑞汽车股份有限公司；标志中间A为一变体的“人”字，预示着公司以人为本的经营理念；徽标两边的C字向上环绕，如同人的两个臂膀，象征着一种团结和力量，环绕成地球型的椭圆状。

       　中间的A在椭圆上方的断开处向上延伸，寓意奇瑞公司发展无穷，潜力无限，追求无限。整个标志又是W和H两个字母的交叉变形设计，为“芜湖”一词的'汉语拼音的声母，表示公司的生产制造地在芜湖市芜湖地方政府想干汽车项目由来已久。

       

二、东南汽车

       　“鹏鸟”造型整体由“SOUTH”和”EAST”的首字母变幻组成，意指东南汽车。

       　“鹏鸟”的头部造型设计，由东南昂首朝上，表现出振翅欲飞的态势，表现出企业旺盛、强烈的进取心及能力。

       　椭圆造型，象征源源不断的能量感，更如一颗永远追求进步和卓越的心灵。

       　刚中带柔的线条，凸显东南汽车是“稳固、实用、高质量”的好车。

       

三、比亚迪

       　比亚迪汽车车标是在2007年已由蓝天白云的老标换成了只用三个字母和一个椭圆组成的标志。

       　比亚迪新标识将不再沿用原有的蓝白相间色，图案改为椭圆形状，并加入了光影元素。从字体的排列、图形的颜色都发生了巨大变化，突出了比亚迪汽车的创新、科技和企业文化精髓，令比亚迪品牌注入了新的内涵和活力。

       

四、一汽汽车

       　中国一汽视觉识别系统的核心要素，以“1”字为视觉中心，由“汽”字构成展翅的鹰形，构成雄鹰在蔚蓝天空的视觉景象，寓意中国一汽鹰击长空，展翅翱翔。

       

五、凯翼

       　凯翼其实也是奇瑞汽车旗下的一个子公司，凯翼车标的含义是凯旋胜利的翅膀。英文名COWIN，车标由企业名称演化而来，寓意”凯旋之翼”。

       　中文名：凯翼

       　凯翼：（凯旋之翼）“凯”意为胜利、凯旋，“翼”意为胜利的翅膀。

       　凯：凯风自南。(出自：《诗经·邶风·凯风》）释义：和风煦煦自南方，拂润万物。

       　翼：振鳞奋翼，（出自：《文选·宋玉高唐赋> 》）释义：张翅翱翔，多以喻人振奋而起。

       

       　目前市场在售的中国汽车品牌共有130余个（包括一些合资车企的国产车型），共1000多款车型。

       　知名国产品牌、销量不错的像：红旗（知名，但是销量不行，其他都是销量不错的）、长城、吉利、比亚迪、宝骏、传祺、江淮、奇瑞、华晨、长安、荣威等等。

国产车标志大全2

1、国产汽车标志一

       　比亚迪、中国一汽、奇瑞、帝豪、东风日产、长城、长安、吉利、英伦、一汽马自达、众泰、夏利、东风、东风标致、一汽奥迪、东风雪铁龙、奔腾、全球鹰。

       

2、国产汽车标志二

       　华普、东风本田、北京奔驰、荣威、上海大众、瑞麟、北京克莱斯勒、华晨宝马、上海汽车、海马、野马、长安福特、广汽丰田、上海大众斯柯达、猎豹、纳智捷、长安铃木、北京汽车。

       

3、国产汽车标志三

       　一汽丰田、江淮、金龙、通用凯迪拉克、郑州日产、宝骏、中兴、通用别克、中华、威麟、东风起亚、金杯、神龙、陆风、大通、天马、力帆、江铃。

       

4、国产汽车标志四

       　黄海、华泰、双环、长安沃尔沃、东南三菱、美鹿、昌河铃木、哈飞、全顺、宝龙、赛豹、昌河、北汽汽车、跃进、开瑞、福田、北京轻型汽车、启辰。

       

5、国产汽车标志五

       　昌河铃木、哈飞、全顺、宝龙、赛豹、昌河、北汽汽车、跃进、开瑞、福田、北京轻型汽车、启辰、中欧、理念、红旗、北汽制造、中顺、星客特。

       

国产车标志大全3

国产汽车有哪些品牌

1、一汽吉林

       　一汽吉林汽车有限公司是中国第一汽车集团有限公司的全资子公司，是一汽集团的小型乘用车、商务用车生产基地。一汽吉林汽车有限公司（简称“一汽吉林”）的前身是一汽吉林轻型车厂，始建于1983年，原为吉林市地方企业，1981年3月中国第一辆微型汽车在这里试制成功。

       

2、东南汽车

       　1995年11月 东南（福建）汽车工业有限公司成立。东南汽车，是由福建省汽车工业集团和台湾最大的汽车企业——裕隆企业集团所属的中华汽车公司合资组建而成。东南汽车旗下品牌有得利卡、富利卡、菱帅、菱利、东南希旺、V3菱悦、V5菱致 、v6菱仕、DX7、DX3、DX3 EV等。

       

3、吉利汽车

       　浙江吉利控股集团始建于1986年，1997年进入汽车领域，是中国民营汽车企业。旗下拥有吉利汽车、沃尔沃汽车、伦敦出租车等品牌。其中吉利汽车在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地。

       

4、东风汽车

       　东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日，位于广州花都，为国营合资企业。东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。主要制造基地分布在十堰、襄樊(现襄阳)、武汉、广州、郑州、盐城等地。

       

5、长安汽车

       　重庆长安汽车股份有限公司为中国兵器装备集团有限公司旗下的核心整车企业。公司于1996年10月31日成立，为国有大型企业。重庆长安位于重庆长江和嘉陵江两江汇合处，是一家开发、制造、销售全系列乘用车和商用车的汽车公司，其主要产品有全系列乘用车、小型商用车、轻型卡车、微型面包车和大中型客车，全系列发动机等。

       

       原因之一，发展战略不明

       东南发展初期，选择了自主品牌发展之路，使得菱帅在车市中也曾风光一时。随着竞争加剧，竞品不断推陈出新，菱帅却固步自封，这导致了东南自主品牌的衰落。于是，东南选择了“三菱”品牌，希望能在“三菱”这棵大树的帮助下重振旗鼓。戈蓝挂起了“三菱”标志，也请出了成龙，但最终似乎还是没有收到什么效果。如今，东南再次舍弃“三菱”标志，又一次启动自主品牌。这种不断改变路线的做法，相信东南自己也矛盾重重，他们既希望有国外厂商的强力支持，又希望得到政府以及国人更多的支持，可事实是两边做了两边都不讨好。市场、消费者对此更加不可理解，以至于难以接受。

       原因之二，没有主力车型

       可以说目前东南汽车旗下没有一款车型堪称主力，就菱帅在车市中小有几年风光。之后推出的蓝瑟未能很好接班，而中型车戈蓝也只是B级车中的小众车型。为了救市，V3菱悦迫不得已扮演了赵云“单骑救主”的角色，可结果还是未知。另外，东南汽车在品牌行销和品牌塑造方面，与其他日系车企相比，还有许多不足，比如推介的力度，推介的手段，推介的连续性等等方面也都值得商榷。因此，找到自己的主力车型，围绕产品的品牌推广、市场营销、售后服务等进行精品打造，是东南汽车突围现在困境的路径之一。

       原因之三，零部件供应体系的制约

       在日系车里面供应商和整车厂联系比较紧密。整个汽车工业所崇尚的就是垂直整合，每一家车企都有就是相对固定的供应商，相对固定的体系。在这个固定体系里面，会保证供应商有一定的利润。同时供应商也给车企提供最高的质量。这样情况下，供应商在车企遇到困难的时候，他们愿意和企业一起分担困难。这属于长期战略性的捆绑问题。而东南汽车，在成立之初，台湾中华的零部件供应商也随之来到中国内地。目前东南汽车85%的零部件都由他们供应。随着市场竞争的激烈，很多企业降价的背后是零部件企业的让利，但东南汽车的台湾零部件供应商却很少降价。这样的零部件供应体系实际上已经制约了东南汽车销量，而销量难以扩大，零部件降价的可能性更小。这已形成了恶性循环。

       原因之四，渠道的固步自封

       5年时间，东南几次换帅，但不变的始终是“突围”的行动。在中国车市最为关键的这5年时间里，别的车企是迅速抢占“领地”，极力扩充销售渠道，而东南始终坚持区域总代理的渠道建设，这使区域销售处于一潭死水，没有充分发挥自身的竞争力。

       好了，关于“菱帅汽车标志”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“菱帅汽车标志”，并从我的解答中获得一些启示。