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2.三菱帕杰罗新增1款车型,售价38.98万元,平行进口原汁原味

3.三菱车属于什么档次

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       三菱进口越野车上市,27.98万!V6发动机+超选四驱,还要普拉多?

       对于越野车迷而言,日系越野SUV车型的存在感很强,有钱的可能会直接选择丰田兰德酷路泽(陆地巡洋舰),资金不足的可能会一直惦记着铃木吉姆尼,这些车的越野可靠性都很强。其实在三菱旗下,也有足够经典的越野车系列,比如帕杰罗山猫,口碑并不输给酷路泽系列。除了帕杰罗山猫之外,帕杰罗劲畅也是比较值得推荐的车型,虽然是基于皮卡平台打造,但是帕杰罗劲畅的越野实力也很强。

       近日全新的帕杰罗劲畅终于在中国市场上市,这次采用的是平行进口方式,也就是原车原装进口,国内定价达到27.98万,这样的价位区间确实高于此前的国产版本,但是和丰田普拉多相比,还是比较便宜的。目前已经有新款帕杰罗劲畅实车到店,外观颜值相比此前的2015款车型已经有了非常大的变化,开始采用三菱全新家族化设计语言,前脸与新款的三菱欧蓝德等车型保持一致风格。

       这次的新车尺寸有所加大,长度达到4785mm,轴距则达到了2800mm,因此车身侧面可以看到很明显的壮汉身材,车尾三角窗很经典,车顶收尾可能有些奇怪,这也是皮卡平台车型的共同点,比如日产途达就是类似的侧面身材。帕杰罗劲畅的尾部设计成了新亮点,立体尾灯有点像沃尔沃的“北欧战斧尾灯”,辨识度相当高。

       进口的帕杰罗劲畅车型依然沿用经典V6发动机,排量3.0升,极限输出却只有209马力,291牛米的峰值扭矩也不算特别出色,这样的纸面数据不如长城哈弗H9,但是V6发动机所带来的驾驶质感会很直观,不过这款代号为6B31的经典发动机已经比较老旧,此前只能符合国五排放标准,预计这次应该会进行优化,至少要符合国六标准,要不然就会像新款山猫一样,面临无法上牌的尴尬。

       新款帕杰罗劲畅的内饰也有不少升级,中控台面上采用了更大尺寸的镶嵌式屏幕,中央扶手箱前方可以看到很简洁的驾驶模式切换旋钮,内饰真皮材质用料依然扎实,风格和丰田普拉多其实有相似之处,都是日系硬派越野车的低调风格,没有太多的科技感,尽量减少了电子配置。

       更新之后的车型将会用上目前三菱汽车最先进的“超选四驱”系统,车辆的脱困能力会有进一步提升。开这样的车去阿拉善英雄会也没有什么压力,面对哈弗H9之类的车型,会有品牌优势,面对普拉多,会有价位优势,所以新款帕杰罗劲畅的销量前景还不错。

       问题来了,你觉得帕杰罗劲畅划算吗?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。

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三菱帕杰罗新增1款车型,售价38.98万元,平行进口原汁原味

       第十代三菱Lancer Evolution

       Evo.X RS版在日本售价为2,997,750日元;手波版本的GSR售价为3,495,450日元;配备SST波箱的GSR售价为3,750,600日元

       2005年3月lancer evolution ix在日本上市,甫一推出它就受到了媒体和车迷的追捧,就连那些最挑剔的跑车爱好者都不得不承认它的成功。也正由于这个原因,在三菱将中国定位于它的战略重点之后,义无反顾的决定将于2006年10月份以后开始在中国大陆销售这款高性能四门轿跑车。三菱EVO X是基于Prototype-X概念车开发而来的。据了解,针对日版的三菱Lancer EVO MR和EVO GSR将会采用2.0升涡轮增压直四发动机最大功率达到295匹并且通过最新的三菱四驱系统把动力无遗地传达给四个车轮。更有趣的是全新的EVO MR并未采用GSR上面的五速手动挡变速器,而是采用全新的双离合器SST变速器。尽管在百公里加速上比先代车型慢了些,约为5.2秒,不过EVO X在操控和抓地力方面比IX更加优秀。

       Lancer EVO IX

       商家报价: 43.50万 至 45.50万

       汽车品牌: 三菱

       汽车级别: 紧凑型车

       发 动 机: 2.0L 280马力 L4

       变 速 箱: 6挡手动

       车体结构: 4门5座三厢车

三菱车属于什么档次

       很多时候,平行进口的车型往往比中规车型更受欢迎,因为平行进口的车型保留了原汁原味,质量配置等诸多方面往往比中规车型要好一些。最近笔者得到消息,三菱帕杰罗新增一款车型,尊贵越野典藏版正式上市,售价为38.98万元。该车型享有5年10万公里质保以及全球召回保障,那么它的实力究竟如何呢?接下来小编就带大家了解一下这款车。

       外观方面,三菱帕杰罗新车型延续了家族式设计语言,强悍硬朗的车身线条越野范儿十足,引擎盖上还多了一枚立式车标,特别符合越野爱好者的审美。或许这样的车在普通车主眼中觉得有点老气,毕竟这已经是好几年以前的设计风格,但经典永远不会过时,尤其在圈里。来到侧面,三菱帕杰罗新车型的线条依旧笔直锋利,横平竖直的造型搭配外挂式备胎和熏黑处理的行李架,看起来更显硬派越野气息,深得越野玩家人心。

       尺寸方面,三菱帕杰罗新车型的长宽高分别为4900*1875*1900mm,轴距为2780mm,与现款车型并未发生改变,空间依旧宽阔,后排人员腿部、头部空间富裕。内饰方面,三菱帕杰罗新车型延续家族式设计,对称式中控凸显了一丝古朴风,经典的四幅式方向盘拥有多个物理按键,手不离盘即可完成多项操作。中控台中央拥有一块嵌入式触控屏,两旁的空调出风口造型十分经典,整体内饰颜值虽然不算高,但是非常符合越野车的硬派风格。

       座椅方面,三菱帕杰罗新车型采用人体工程学设计座椅,包裹性较强。座椅材料采用真皮覆盖,并支持主副驾驶位电动调节、第二排座椅靠背调节、后排座椅比例放倒,还拥有前后中央扶手。

       配置方面,三菱帕杰罗新车型配备全时四驱、17寸铝合金轮圈、车身稳定控制系统、ABS防抱死、牵引力控制、制动力分配、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、后桥差速锁、中央差速器锁止、车侧脚踏板、多功能方向盘、真皮座椅、蓝牙车载电话、疝气大灯、LED日行灯、自动头灯、自适应远近光、车内环境氛围灯、前排多层隔音玻璃、外后视镜加热、内后视镜自动防眩目、自动空调、后排独立空调、后座出风口等等,配置十分齐全。

       动力方面,三菱帕杰罗新车型搭载3.0L?V6自然吸气发动机,最大马力174匹,峰值扭矩255牛·米,跋山涉水不在话下,传动方面匹配了一台5挡手自一体变速箱。

       总结:

       虽然三菱帕杰罗新车型的外形看起来有点low,但是非常经典,并且丰富的配置提升了该车型的越野性能,跋山涉水没问题,深受越野玩家的喜爱,再加上是平行进口,想必一定能赢得车主的好口碑,只是将近40万的价格令许多普通人望尘莫及。各位网友,这款车是你的菜吗?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       三菱车属于中档车。截至2019年11月,在华销售的三菱包括广汽三菱和进口三菱。具体车型有金萱ASX、欧蓝德、鹦哥和帕杰罗。

       三菱汽车是日本的跨国汽车制造商,总部位于东京港区,于1970年从三菱重工的汽车制造部门独立出来。

       关于三菱出售的汽车如下:

       1.金萱·ASX:

       金萱·ASX是三菱汽车公司生产的紧凑型suv。发动机有1.6升自然吸气版和2.0升自然吸气版可供选择。价格区间为9.98万-15.58万元。

       2.外地人:

       欧蓝德是广汽三菱生产的紧凑型suv。发动机有2.0升自然吸气版和2.4升自然吸气版。价格区间为15.98万-22.58万元。

       3.一哥:

       鹦哥是广汽三菱生产的一款紧凑型suv,全系采用1.5升涡轮增压发动机,售价区间为12.98万元至18.58万元。

       4.帕杰罗:

       帕杰罗是三菱汽车生产的中大型suv,属于三菱的进口车型,售价区间为34.98万-39.98万元。

       百万购车补贴

       好了,今天关于“进口三菱汽车报价大全”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“进口三菱汽车报价大全”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。