polo汽车降价_polo汽车降价了吗

polo汽车降价_polo汽车降价了吗

       我非常愿意为大家解答关于polo汽车降价的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

1.大众polo2022纵惰乐活版怎么没降价

2.价格战是把什么刀！14款热销车型价格走势复盘与预测

3.什么是四眼polo呢

4.七八万自动挡买什么车好？

大众polo2022纵惰乐活版怎么没降价

       大众polo2022纵惰乐活版没降价是因为Polo Plus的售价门槛进一步降低了。大众的4s店报的都是官方报价，你可以给4s说说，他看你真想买的话会便宜点的，有的还送什么礼包之类的东西，你可以让他们给你折成钱顶在车款上，只要4s店不让你加价。

大众polo2022纵惰乐活版的介绍

       大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2019年位居《财富》世界500强第9位。

       Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。

       2013年11月14日，国家质检总局通报，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽－大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定自2013年11月25日起，召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车，共计640309辆（落地）。2014年10月，一汽－大众再次宣布召回部分新速腾和甲壳虫汽车。

       国家质检总局发布公告说明，大众在华召回7.8万辆进口汽车，因车辆的转向柱存在缺陷。召回车型包括2009年1月22日至2014年5月6日期间生产的部分进口2009-2014年款途威、奕鸥、尚酷、尚酷R、跨界高尔夫、高尔夫旅行版、高尔夫R、迈腾旅行轿车、迈腾全路况车、CC及夏朗汽车。

价格战是把什么刀！14款热销车型价格走势复盘与预测

       新车落地打八折，三个月新车卖的话估计亏原购车价格的15%-20%。具体也得看是什么车型，不同品牌、不同车型的亏损程度自然也不一样。一般来说，新车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况不会亏损很大。

       市价法是现在二手车市场上比较受欢迎的一种评估方法，现行估价法是以同款式、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上的平均价格为基础，再考虑所评估车辆的技术状况评定系数，两个数据相乘，得出的一般就是评估车辆的价格。

       举个例子：我手里有一辆大众的09年POLO手动挡最低配，但不知道现在这辆车值多少钱。那么我就在一些二手车网站搜索有关09年大众POLO手动最低配的价格，然后全部加起来除以一个平均数。最后这个价格，基本就接近于这台车的残值。

       当然了，除了网上对比之外，最好多去当地二手车市场去逛逛，实际考察当地这辆车大致是个什么行情，多跑几次，车子大致的价格区间自然就出来了。

       当然，实际卖车过程中，买家肯定是要砍价的，因此这个价格只是一个接近成交价的价格。具体让价让多少，还得根据自己车子的实际车况来评估，比如车况好、保险齐全、品相好，那么自己的心理价可以坚挺些。但如果车况差点，保险也到期了，易损件也快要更换了，那么就稍微多让点也无妨。

什么是四眼polo呢

       新一年车市已经开启，2020年不好过，这是所有人的共识。大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米，2020年市场竞争注定会更激烈，生死角逐的价格战也将会更凶残。

       回首销量增速持续放缓的2019，无论是国家层面还是品牌、经销商，面对疲软的市场似乎依然缺乏行之有效的应对策略。高举价格大旗，似乎依然是大家的首要选择，价格的不断下探，几乎贯穿全年，让我们来回顾一下“跌跌不休”的2019。

       1月底，国家十部委联合发文宣布再次启动“汽车下乡”政策，以促进农村汽车更新换代，提振车市。很快便有一汽-大众、北京汽车、上汽大众、东风日产、奇瑞、比亚迪等多家车企宣布“自掏腰包”补贴市场，国内车市掀起2019年的第一轮降价潮。

       农历新年过后，车市步入“正轨”。然而，春暖，花未开！

       3月5日，增值税改革，现行16%的税率降至13%，政策自4月1日起开始实施。自此，一场自上而下的降价潮席卷整个车市。

       3月15日，梅赛德斯-奔驰率先宣布下调全部在售车型厂商建议零售价后，迅速获得了宝马、捷豹路虎、沃尔沃、林肯、奥迪、英菲尼迪等多个豪华品牌跟进，车市新一轮的价格调整在豪华车市场蔓延开来。

       3月26日，一汽-大众宣布降价消息，当晚上汽大众跟进，降幅最高达两万元。紧接着，上汽通用旗下的别克、雪佛兰、凯迪拉克，以及东风日产、一汽丰田、广汽丰田、广汽三菱等合资品牌，纷纷官降。

       3月27日，上汽乘用车旗下荣威、名爵两大品牌相继宣布下调在售车型价格。自主阵营的价格战也就此拉开序幕。

       短短三个月，中国汽车市场已经经历了两轮“降价潮”。

       一波未平，一波又起。5月，车市迎来“国六”实施倒计时！终端市场再次陷入价格战漩涡。几乎所有品牌“无一幸免”，大批国五车低价抛售。

       7月1日，国六落地后，市场终于迎来短暂的“平静”。但金九银十已在招手，年底冲量也跃跃欲试，受车市连续低迷影响，第四季度显得格外“重要”。价格战再所难免。

       为了更清晰的展示2019年的价格变化态势，我们选取了各细分市场中销售主力共计14款热销车型，记录他们在这跌宕起伏的一年之中的价格变化。同时，面对2020年国六的“终极大考”，以及连续两年超警戒线的库存深坑，这14款车型的价格“杀伤力”也将会再次升级。

       ▼

       上汽大众?Polo

       参考车型售价：7.99万元

       3月官降，终端早已“暗度陈仓”。6月新款上市，加之国五车抛售，老款降幅加大，金九到来，新款“捂价”，老款继续发挥余热。11月，销量不济，新款逐渐价格松动，12月降幅持续攀升。

       作为A0级市场，及上汽大众A0级别的“当家”，Polo在2019年的整体表现并不理想。3月受“官降潮”影响，官降3000。事实上，1-5月，在明降和暗降双重加持下，Polo终端销量表现不错，但自新款Plus上市后，销量出现下滑，与定价偏高不无关系。上汽大众的美好愿望是，将Plus两款入门级车型打造成上一代车型的中档，但以现下的市场现状，也只能是美好愿望了。

       飞度暂时退出了，可致炫还在，接近A级车售价的Plus再也经不起折腾了，保存实力，2020年正正经经的降个价，可以解忧。

       ▼

       广汽本田?飞度?

       参考车型售价：8.18万元

       在A0级别中，飞度价格波动最小，全年在3000-5000之间。销量目标完成后，优惠更是全面回调，且三地优惠也较平均。

       飞度绝对算得上是A0级市场的“扛把子”。与Polo之间也是缠斗多年，在2019年Polo新老更迭之际，上半年更是销量大增。然而7月销量急转直下，直到11月，跌幅连续达到“腰斩”，而丰田致炫借此成功上位，销量大增。眼下国六排放已让飞度陷入无车可卖的尴尬。

       梦碎国五，飞度国六版本什么时候出！最后半年，2020款飞度不会有太大惊喜。

       ▼

       上汽大众?朗逸?

       参考车型售价：12.49万元

       3月官降4000，暗降已先行，北上广促销力度在3-5万之间。6月，国5清库，9月金九冲量，价格波动仍在3万区间，但广州地区下半年降幅明显收窄。年底销量收官，优惠缩水。19年，朗逸以价换量很彻底，仅在新款推出后优惠短暂回调。作为上汽大众的绝对支撑，朗逸的销量压力非常大。轩逸的紧追不舍，卡罗拉的虎视眈眈，使其心力交瘁，暂时锁定的年度销量冠军，实也根基不稳，在销量攀上5字头的背后，却是无奈的以价换量，唉舍不得孩子套不住狼啊~~

       换代轩逸、卡罗拉的武力值双双增加，朗逸的防线已到危险边缘，明年的以价换量还是十分有必要的。

       ▼

       东风日产?轩逸?

       参考车型售价：11.90万元

       由于日系车对国六的未雨绸缪，轩逸未出现抛售情况，同时3月官降潮，也是采取了购置税减半的促销，并非直接降价，也在一定程度上稳住了终端价格。年终指标完成，优惠漂亮回调。

       作为朗逸的“老对手”，轩逸也是牟足了劲儿地追啊追，上半年轩逸以百辆微弱之差领先，但冠军之位并不稳，国五清库后，轩逸换代，价格优势不再，下半年被超越。不出意外轩逸很快就会将冠军还给朗逸。不过，轩逸始终是朗逸心头的那根“刺”。

       虽然全新轩逸确实真香，但也树敌过多，除了朗逸之外，跃跃欲试的还有卡罗拉、宝来、思域等，为了提振销量，提升竞争力，新款降价已在意料之中。

       ▼

       一汽丰田卡罗拉?

       参考车型售价：11.98万元

       卡罗拉官降有限，仅针对一款车型降价2000元，且终端力度也不大。6月国五抛售，降幅逐渐扩大，新款上市后，临近年底销量大涨，优惠回调，也算是完美收官，稳稳守住了老三的位置。

       19年卡罗拉先抑后扬，不扩张地说，如果不是换代，万年老三的位置恐怕也会失守。8月销量甚至跌至1万辆左右，几乎“腰斩”。好在后来居上，临近年底终于翻身把歌唱。不过，卡罗拉的销量下降，也还是反映出了一些情况，那就是即便是当红热销车型在面对当下激烈竞争的市场时，也不能马虎。

       当换代后的卡罗拉，遇上换代轩逸，我赌轩逸胜！年底的翻身，卡罗拉又有了底气，如果明年的促销能与竞品持平，性价比将会更高。

       ▼

       广汽本田雅阁?

       参考车型售价：17.98万元

       销量的攀升，让雅阁“身价”大涨，全年促销力度在5000-25000之间，波动较平稳，年底小幅回调。

       从19年1月开始，雅阁一直霸屏中级车，直到10月易主。帕萨特的回归，给雅阁造成了不小的压力。尽管有人戏称其是大一号的思域，但是从1-11月的总销量来看，雅阁暂时以204287辆位列年榜第一。销量才是王道啊！

       销量有了，利润有了，2019年的雅阁可谓双喜临门。不过，在2020款迈腾，以及上升中的帕萨特两兄弟的夹击下，雅阁将迎来腹背受敌的局面。

       ▼

       上汽大众帕萨特?

       参考车型售价：18.49万元

       19年上汽大众格外偏爱“以价换量”，B级市场主力帕萨特，在上海地区让利高达6万元之多，如此大的力度自然让不少消费者心甘情愿地“掏腰包”了。

       19年帕萨特太难了，一直在后面追，临近年底终于如愿夺冠，但全年销量似乎还差了一点点。可在短短数月内，成功“逆袭”的帕萨特是如何反超对手的呢？没错，就是“以价换量”！

       可能以价换量的日子还要再久一点。相爱相杀的2020款迈腾即将登场，熬过苦日子的迈腾，据说现款相当有料，雅阁还没追上，自家兄弟又来捣乱……

       ▼

       华晨宝马3系?

       参考车型售价：32.99万元

       以运动擅长的3系，19年似乎过于“舒适”了。虽然想通过降价提升销量，但效果不佳。除了12月，全年降幅超过5万，最高10万。

       变得更大，更舒适的宝马3系，似乎并没有get到点子上，19年销量下跌已经是板上钉钉的事。1-11月，3系累计销量98748辆，同比下滑18.3%，和同级的奔驰C级想去甚远，与自家的大哥宝马5系也接近5万辆的差距。3系换代是否失败了呢？梦想有多丰满，现实就有多骨感！

       为了守住销量，宝马3系在新一年将会继续大幅降价，就连网友都对降价一边倒，自带热度的3系这次的价格是真的不香。

       ▼

       北京奔驰E级?

       参考车型售价：46.58万元

       3月奔驰率先官降，E级降价1万，上半年终端市场价格坚挺，下半年冲量逐渐加深。

       E级1季度销量大增，后期5系逐渐发力，形成威胁，增长放缓，但仍占上风。产品换代较早，加之产品力加持，成为E级19年取胜的关键。二级市场的大幅降价，对其销量极其帮助。

       此一时彼一时，没想到E级也能过上从前A6L不愁卖的日子。旺季优惠松一松，淡季再收一收，明年大体也会如此吧。

       ▼

       一汽奥迪A6L?

       参考车型售价：46.38万元

       沦落到以价换量的奥迪A6L，9月促销直逼12万。换代后销量未有起色，与同级宝马5系、奔驰E级已不属同一阵营。虽后期优惠与竞品持平，甚至更大，但销量已无法实现逆转。

       激烈的市场竞争，任何一款产品都面临着生存压力的加大，奥迪A6L之所以会出现大幅度的销量下滑，主要原因还是出现在价格问题上，老款优惠大，改款后价格优势减弱，理性的消费者开始了观望的态度，所以说“价格战”是把双刃剑，在刺痛对手的同时，也会伤了自己。

       以价换量让奥迪A6L在2019年底重回销量巅峰。这种“破局之法”虽不耻，但不得不说效果立竿见影。但倘若5系和E级的优惠稍微放开点，可能A6L来之不易的增长势头又要被扼杀了。所以A6L的“春天”还得一步步来。

       ▼

       凯迪拉克CT6?

       参考车型售价：39.97万元

       延续凯迪拉克家族的“作风”，CT6大幅降价贯穿全年，最高达到10万元。

       18年换代，同年12月销量达到顶峰，19年2月销量遭遇“腰斩”，降幅近60%。短短两个月，CT6遭遇了什么。换代后销量反而每况愈下，直到8月，销量激增，近10万的降价贡献了不少的销量。试想，花宝马3系的钱就可以买到宝马7系的尺寸，真有一种花小钱办大事的感觉。

       北美停产，国内热销，动辄8-10万优惠的CT6在国内还是有一批粉丝的。但CT6的增长已经到达了瓶颈，除非进一步的价格刺激，否则明年也难有作为。

       ▼

       长城哈弗H6?

       参考车型售价：10.40万元

       无可撼动的销量，让哈弗H6成为自主阵营的标榜。前三季度，促销稳定在1-2万区间，年终大幅回调。SUV市场的下滑，对哈弗H6的影响还是有的。不可否认的是，H6廉颇已老。即使有多款车型加持，依然呈现跌跌不休的态势。

       H6也开始走以价换量了，高库存的重压下，降降降已无需多言。不断扩大的产能，这个不改变，明年的H6将继续走在降价路上。

       ▼

       一汽大众探岳?

       参考车型售价：20.29万元

       横向看，探岳价格走势较平稳，未出现大起大落，优惠保持在2-3万之间。在市场连续低迷下，仍保持销量增长，十分强势。

       截止到2019年11月，探岳已实现销量的“七连涨”，甚至超越同门途观，绝对是今年的“黑马”。但11月车主投诉“车灯不亮”问题增多，需要警醒。

       探岳的迅速上位，离不开“大众”这个品牌的加持，加之终端不太吝啬的优惠，成就了19年探岳的大幅增长。但这一级别的竞品太多，途观、荣放、CR-V，还有新对手皓影，守住2万＋的销量，明年的降价不得不为。

       ▼

       东风本田CR-V?

       参考车型售价：17.98万元

       CR-V全年波动不大，降幅在1-2万之间。

       让人想不到，CR-V在经历“机油门”事件后，19年销售成绩几乎要翻番。作为一款在国内争战许久的SUV，曾经的加价，如今在竞争激烈的紧凑级SUV级别再次发力，销售压力也是相当大的。

       同门兄弟皓影带着重任杀进来，降价已在意料之中，CR-V这瓶陈年老酒，会继续发光发热吗？新老车型的对抗，以“价”取胜。

       2019年，价格战是每一个品牌、每一家经销商都无法避免和逃脱的一个困题。所有品牌都会说：不是我愿意打价格战，我也不屑于打价格战，但是竞争对手一直盯着我们的产品，我不得不跟他做一番厮杀。只有我们比他更流氓，这样才能不受伤。2020年，这种“流氓戏法”还会上演吗？答案是会。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

七八万自动挡买什么车好？

       老（四眼）polo与新polo的区别(三)polo减配自老（四眼）polo问世以来，只要有降价出现，减配就开始了，其实在准备降价之前，减配就已经到位。其实老Polo也细分为几款 2002款、2003款及2004款... ...等等... ...直到polo劲情进取出现。 2002款由于刚进入我国，基本上按照德国那里的条件设计，过于精密，在我国有些水土不服（因道路、油品）总发生一些问题，这些问题逐步在2003款得到了解决。这期间还有一次小的改款，区分豪华、舒适、基本型等等，降价、减配（大灯可调、发动机隔音板、12v电源、门灯、放灭火器地方等等被减），但有的款增加了中控锁、宽胎（舒适型），11万多买基本型什么都没有，还是窄胎。增加的减配的看得见摸得着。2004年一季度又降了一次价，增减了一些配置... ...据说国产化程度提高很多，后来又降价了... 什么地方增减说不清了？看得见的增（单碟cd、四门电动门窗等），看不见的减了或者国产化了。发动机也说不清了？ 如要买二手车，2002或2003款才是货真价实吧。 但老polo正时皮带的更换,据说要几千，很贵哟。吐血… …. 而新polo正时皮带是链条的，不需更换，省了很大一笔费用。

       大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊 汽车 。

        随着我国 汽车 保有量的日渐增多，交通道路状况也日趋的拥堵。而手动挡车型繁琐的驾驶操作这个时候就会让驾驶人非常的疲惫。所以如今很多人购买 汽车 首选的车型都会是自动挡车型。如果是七八万元的预算，我们又可以购买到哪些自动挡的车型呢？哪些品质又会比较好，比较值得推荐呢？下面我们就来简单的聊一聊。

       首先七八万元，我们可以购买到的自动挡车型，如果是选择购买合资品牌车型选择将会非常窄。这里面七八万元的裸车价格我们勉强可以购买到合资品牌的小型车。这里面性价比比较高的有来自美系品牌雪佛兰旗下的车型，科沃兹。或者是北京现代旗下的小型车悦动！这些车型拥有更大的车身。更加宽敞，实用的内部空间和更高的配置。另外，日系品牌的一汽丰田威驰或者是广汽本田飞度，锋范也是非常不错的选择！而其中丰田旗下的车型底盘柔软舒适，主动安全配置比较高动力则表现比较一般！本田旗下的车型则拥有着强劲的动力和宽敞，实用的内部空间，但做工比较一般，底盘偏硬，配置也不高！

       但如果我们选择购买国产自主品牌车型，则可以购买到国产自主品牌的小型SUV车型，或者是紧凑级三厢轿车的自动挡车型。这些车型性价比更高！空间更加实用，配置也更加丰富！但动力表现比较一般，燃油经济性也不如合资品牌。这里面比较最有代表性的轿车有吉利的帝豪，奇瑞的艾瑞泽5，比亚迪F3。而小型SUV车型有长安CS15，宝骏510！这些车型都具有非常高的性价比！空间实用性也相比合资品牌更高！说到堆料，没人敢跟我们的自主品牌比！

       其中，合资品牌车型追求动力操控，可以考虑日系品牌本田旗下的车型！如果注重底盘舒适性，主动安全性，那么丰田更加好用！但想要买到车身更大，实用性更高的车型，美系的雪佛兰旗下车型就是很好的选择！而购买国产自主品牌车型，更多的则是性价比方面的考虑！

        我的理解就是落地7-8万元，而且最好有ESP这类安全配置。我们给大家推荐以下这几款安全、耐用，性价比还老高的车型。

       宝骏的310系列是这个价位卖得最好的轿车之一，它配置高、动力系统成熟可靠、油耗低、保值率还高，在市场上具有很强的竞争力。6-7万元的预算，买310车型可以直接买到售价6.08万元的顶配，4气囊、倒车雷达、倒车影像、天窗、多功能方向盘、仿皮座椅、8英寸中控大屏这些常用的配置都有，还带有既好看又实用的方向盘换挡拨片。

       如果要更大的空间，刚刚上市不久的310W AMT车型也是值得选购的，最高配售价也不过6.98万，配置上相比310的顶配，还多了胎压监测、第二排靠背角度调节、LED日行灯、后排出风口和后轮盘式刹车，轮圈也升级到了15寸。更重要的是作为一款旅行车，它的尾箱常规深度达到了1.12米，放倒第二排靠背后更是达到了1.85米，空间是非常实用的。

       很多人担心宝骏的AMT变速箱日常驾驶体验好不好，其实只要亲身试驾过，我相信大部分人都是可以接受它的，除了换挡速度比较慢和稍有顿挫感，它已经没什么好挑剔的地方了。加上所有AMT车型都配备了方向盘换挡拨片，手动换挡非常方便，具有一定的可玩性。

       使用了传动效率更高的AMT变速箱后，310系列车型的油耗水平相比同级使用4AT的对手有比较明显的优势，加上来自通用的1.5L发动机动力在同级中又属于领先水平，所以我认为，宝骏的这套1.5L+AMT的动力总成，是值得推荐的。

       同为宝骏出品的510可以说是这个级别“精品小车”最典型的代表，它使用与310相同的动力总成， 310系列车型具有的优点它也有，并且颜值相比310系列还高了不少。开着一辆6万元的510穿梭在城市中，你不会觉得有任何违和感，甚至偶尔见到艳色的510，还会有些许惊艳感。在强大的产品力的支撑下，510的销量节节攀升，甚至一度取代哈弗H6登顶了国内SUV销量榜冠军，可见消费者对它的喜爱。

       不过如果手上只有6、7万元，就只能买510的AMT最低配车型，虽说配备了ESP，外观上和高配车型主要只是差了全景天窗，但是全车仅有2个气囊，安全性能会稍微差一点。如果不是对颜值特别看中，也不是非买SUV不可，这个预算买310系列会更实用一些。

       在去年十月份，吉利的远景进行了一次中期改款，外观和内饰都经过重新设计。使用了全新的家族化设计语言后，远景的形象焕然一新，新款车型的内饰质感和人机工程学的水平，在同级中都属于优秀的水准。同时，相比宝骏310系列，远景在底盘隔音和滤震上具有一定优势，乘坐舒适性更高，外在形象也更好。

       远景的配置同样很高，售价7.29万的顶配车型终端价格已经在7万以内，ESP、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、天窗、无匙进入、无匙启动、皮质多功能方向盘、仿皮座椅、前后排中央扶手、GPS导航、8英寸中控屏、手机互联、语音控制、自动大灯、四门车窗一键升降和内置行车记录仪均有配备。遗憾的是即使顶配车型，全车依然仅有2气囊。

       使用1.5L+4AT动力总成的远景在油耗表现方面稍逊于宝骏310，动力体验也要弱一些，但AT变速箱的换挡平顺性和速度肯定是比AMT变速箱要好的。简单粗暴地区分这两台车的潜在购车群体，宝骏310更适合追求性价比的用户，而远景更适合对车的质感更有要求的用户。

       吉利在这个价位同样有SUV车型可选，那就是远景X3。由于定位稍低，远景X3虽然是一台SUV，但是官方售价却比身为轿车的远景还要低，顶配也不过6.59万元。不过远景X3的顶配车型相比远景，不仅发动机由全铝变成了铸铁材质，油耗更高，而且还少了无匙进入、后排中央扶手、四门车窗一键升降和后视镜电动折叠等配置。

       同时远景X3的顶配车型依然没有配备ESP功能，需要再加2000元选装，所以总的来看，远景X3性价比还是要低于远景。不过相比宝骏510的AMT入门车型，远景X3入门车型售价低了7000元，配置上还多了天窗、内置行车记录仪和自动大灯，所以如果只有6、7万的预算，又非得买SUV，我会更推荐远景X3。

       长安刚刚推出的逸动DT预设的竞争对手很明确，就是吉利的远景，两台车的车身尺寸、轴距和内部空间都差不多，自动挡车型变速箱的选择上也都是选用了4AT。逸动DT使用了一台1.6L自然吸气全铝发动机，功率数据上稍微领先于远景，反映到实际的驾驶体验上，就是中高速再加速时会更有底气一些。同时，逸动DT在整车的隔音和底盘的调校方面也要略胜于远景。

       不过目前逸动DT上市时间较短，市场优惠仍未放开，并且从配备分布来看，逸动DT的自动挡入门车型售价已经达到了6.79万元，但比起指导价只贵1000元的远景自动挡入门车型，它少了倒车影像、定速巡航、无匙进入、无匙启动、皮质方向盘、仿皮座椅、整套中控多媒体系统、自动大灯等一系列配置，性价比不算太高，建议感兴趣的朋友再等等，要能降个1万左右直接入手好。

        小型车：1、本田飞度1.5L LX CVT 舒适型 8.18万、1.5L SE CVT 时尚 型8.88万。（重点推荐）品牌主流，保值率高，外观 时尚 动感，空间大，方向盘轻，易操控。缺点是悬架过硬，舒适性是其劣势，有人反映内饰用料易破损。2、大众POLO 1.4L自动舒适版，如果有优惠可以到9万元以下。（重点推荐）品牌主流，保值率高，外观运动灵巧而不失典雅，内饰中庸，动力充沛，操控性也不错，油耗个人认为在小型车里偏高，最大的缺点是空间太小，身材高大的男士会比较难受，更适合女士司机，座椅也偏硬，舒适性受影响。3、丰田威驰 1.5L自动智臻版 8.78万 1.3L自动型尚版 8.38万。空间大，油耗极低，舒适性也还不错，缺点是做工差，有人反映内饰，有人反映外壳门板，还有人反映排气管。新车不建议购买。二手车代步跑业务倒是可以考虑。4、福特嘉年华1.5L自动 时尚 型和自动品尚型，6档双离合变速箱，原价10万左右，北京可以优惠到9万以下。外观 时尚 ，动力充沛，油耗一般，缺点是内饰用料不好（全是硬塑料），双离合变速箱性能也许会受到质疑。如果你经常跑高速，建议入手。5、铃木雨燕1.5L自动 时尚 型 7.98万，1.5L自动限定版 8.28万，我个人开过，感觉不错。（重点推荐）前排空间不错，后排一般，动力也不错，转向操控也很精准，油耗一般，只能说可以接受，内饰做工略微差点。6、MG 3 除了低配（手动档）和顶配以外，其他款均7万至9万。外观霸气，内饰设计得很受欢迎，用料做工就不清楚了，舒适性也不错，缺点是动力过低，而且油耗也偏高。7、起亚K2 1.4L 三厢 AT GLS 8.59万，起亚K2全系性价比最高。外观属于那种低调中的动感，很不错，操控精准，空间也还行，起步时动力一般，当然家用足够，油耗偏高。8、日产玛驰 1.5L 自动易智版 8.75万，外形像甲壳虫。外观小巧，内饰简洁，虽然用料一般，但是做工还是很到位的，缺点是油耗偏高，综合性价比偏低。9、日产骊威 1.6XE CVT舒适版 如有优惠可降价至8万元左右。空间大，油耗低，内饰简洁，舒适性较强，操控也精准，适合新手上手，性价比高，缺点就是有人反映车的小毛病过多，比如门板有点脆弱，发动机声音会时不时的变大等等。10、斯柯达晶锐 除低配（手动档）和顶配以外，其他款均7万至9万。空间不错，外观小巧，有特点，前排舒适性勉强合格，后排舒适性较差，座椅偏硬。1.4车型动力偏低，内饰用料不错，但略显老气，市区油耗也不算低。11、现代瑞纳 1.4L 自动 时尚 型GS 8.19万、1.4L自动智能型GLS 8.69万。空间宽敞，外形靓丽，油耗偏中等，可以接受。缺点是小毛病不少，有人说内饰装配有问题，有人说灯光和仪表盘也有问题。此外，1.4车型动力略显不足。紧凑型车：1、本田哥瑞 1.5L CVT经典版 8.98万。新上市的车，可以去体验一下。2、本田锋范 1.5L CVT舒适版 8.98万。外观大气简洁，油耗低，内饰简洁朴素，方向盘轻盈，但是舒适性一般，空间一般。性价比在我推荐的几款车中算高的。3、标志301 1.6L 自动舒适版 原价9.47万，如有优惠可以9万以下。外观大气亮眼，空间够大，操控性不错，舒适性也不错。内饰只能说中规中矩。缺点就是法系车做工粗糙，保值率低，小毛病很多，比如有人说风噪路噪比较大。还有油耗也偏高。4、别克凯越 1.5L中高配，原价9到10万，优惠价9万以下。外观偏稳重，空间也还可以，安全性保障高，油耗在美系车里算低的。缺点就是内饰的装配，很多人说不少按键什么的设置的不合理，而且多媒体系统也容易发生故障，而且由于油耗不算高，所以它失去了美系车那种应该具备的动力。5、大众新桑塔纳（尚纳） 1.6L自动风尚版和自动舒适版，原价10万左右，北京可优惠至9万以下。标准的街车。（重点推荐）品牌主流，保值率高，外观中庸，空间不错，做工也算合理，油耗也还不错。缺点是舒适性一般，也有人说动力不是太足。如果你不介意它是一款用于出租车的 汽车 ，那也值得入手。6、大众捷达 1.6L自动 时尚 型和自动舒适型，原价10万左右，北京可优惠至7到8万。外观与新桑塔纳如出一辙，缩小版的速腾。品牌主流，保值率高，评价跟新桑塔纳差不多，个人不太喜欢捷达的内饰，那种圆形风格的，感觉跟大众的定位不符。7、斯柯达昕动 1.6L 自动前行版，北京7.64万。别的地方有优惠的话，8万出头能搞定，样子有点像桑塔纳浩纳。外观有点像桑塔纳浩纳，油耗低，动力强劲，空间宽裕，舒适性也还不错，内饰跟大众风格一样，比较中庸。缺点是细节处理不好，反正坐进车里总是给你一点别扭的感觉，因为毕竟是大众的子品牌，核心 科技 用到位就行了。8、斯柯达昕锐 1.6L 自动前行版，原价9.47万，有优惠的话8万左右拿下。外观中庸，空间宽敞，油耗低，舒适性一般，后悬架偏硬，最大的缺点是做工粗糙，有些配置也设计的不合理。以上仅供参考

        七八万可以买很多车型，这个价格可以直接考虑合资车了，有很多车型现在的价格比以前优惠了很多，例如说宝来 英朗，

        我给你推荐三款车，这三款车耐开，省油，最保值。

        宝来

        POLO新款PLUS

        威驰和致炫

        1、本田飞度

        作为一款紧凑型两厢轿车，其最大卖点是本田引以为傲的动力，空间足够大，油耗低，维修保养也便宜，真是省心省力，当然缺点也有不少，内饰配置和隔音效果方面就不是飞度的强项了。

        2、丰田威驰

        丰田的车向来耐开，故障率也比飞度要低，配置比飞度要高，空间跟保养与飞度差不多，省油但是噪音大。

        3、日产阳光

        操控灵活，油耗低，动力方面，稳定有序的提速还可以，猛加油门就不行了，空间整体还是可以的，家用足够了。缺点也是配置低，车皮薄。

        4、艾瑞泽5

        艾瑞泽5是一辆性价比很高的紧凑型轿车，1.5L自然吸气发动机，7挡CVT无极变速箱，颜值在国产里也是数一数二的，安全配置高，ABS、ESP都是标配，空间绝对够大。

        5、吉利新帝豪

        外观大气，内饰豪华上档次，超高的配置，足够大的空间，适合一家五口，性价比很高。但是减震效果真是硬汉般的存在，隔音也不好，还有车主反映起步肉。

        6、瑞虎3X

        瑞虎3x这款车的性价比还不错，外观小巧玲珑，油耗方面还不错，停车不费劲，经济实用价位亲民，配置厚道，换挡平顺，动力方面不是很给力，内饰有点low。

       那要看你要买新车还是二手车，国产还是合资了！国产车落地7、8万可选择的空间比较大，合资车就很少选择了，基本都是乞丐版的小型车

        个人建议可以考虑二手的合资车，二手车首推日本合资车，因为质量稳定，小毛病少，5年以内的车，可选择的紧凑型车还是蛮多的，像卡罗拉、骐达、雷凌、昂克赛拉等

        你好！7～8万的自动档车型，从可选范围来讲，建议首先选择国产轿车，国产SUV和合资品牌可选较少。目前自主品牌轿车里面符合条件的比较多，相对来讲比较热门、比较受欢迎的，建议你看看这几款：吉利远景、奇瑞艾瑞泽5、长安逸动DT。这三款车都是目前比较流行的车，在自主品牌里面相对来讲还算比较好吧。远景和艾瑞泽5都是月销过万的车型，因为有那么多人选择它，就能说明这一点。

       如果你对合资品牌轿车感兴趣，可以看看丰田威驰、雪佛兰赛欧、现代瑞纳。

        首先，冒昧打扰。从题主的问题来看，7、8万的预算、并且要是自动档的车，能够选择的范围就比较窄了，主要集中在国产了。同时题主没有提及买车的主要用途，所以不能非常准确的针对性回答。就我个人而言推荐以下几款车，希望对题主参考。

        1、宝骏310，售价3.68——6.08，自动档车型有3款。该车属于小型 汽车 ，优点是外观 时尚 、售价便宜，并且配备了1.5DVVT发动机，油耗、动力兼顾，配置较为丰富，可以说性价比极高。缺点是空间较小。个人觉得该车非常适合年轻女性驾驶。

       2、宝骏310W，售价4.28——6.98，自动档车型有2款。优点是空间大、非常大，五座，可以非常好的兼顾家庭、商业两用，自驾游什么的也不再话下。并且该车自上市以来，就卖得很不错，保有量较多，车主售后维修、保养费用较低。个人觉得如果平时要拉拉货什么的，该车强烈推荐。

        3、比亚迪F3，售价4.39——7.79，自动档车型有2款。该车可以说是比亚迪 汽车 崛起的支柱，从上市至今一直每月销量上万。该车配置丰富，你想要的都有，性价比极高。同时由于该车经过几次改款、升级，目前技术相对而非常成熟。个人觉得该车极度适合创业初期的商务人士使用，同时也可以当作刚拿驾照的朋友的人生第一辆车。皮实耐操，性能稳定。

       4、奇瑞 艾瑞泽5，售价4.99——9.79.自动档车型有4款，其中2款售价在题主的预期内。该车优势在于外观 时尚 、驾驶和乘坐舒适性非常好，个人觉得很居家的感觉。同时该车可以说是奇瑞 汽车 在沉淀后的全力之作，从该车目前在 汽车 之家的评论来看，售后反响非常不错。

       综上所述，题主可根据自己的实际需要，选择自己心仪的 汽车 。

        七八万有很多国产车合资车种型先了，可以考虑广汽本田锋范，小型车，省油、省心耐用。

        这个价位的自动挡车型推荐买轿车，但并不算多，落地价肯定会超过8万元，自主品牌轿车推荐逸动DT、帝豪和艾瑞泽5等，合资品牌轿车推荐飞度、致炫和威驰FS等车型。如果考虑后期维护省心，故障率低，保值等，而且具有不错的驾驶感受，建议以下几款车型。

        1.飞度

        飞度是本田旗下的一款非常 时尚 的小型两厢车，小巧了灵动，省油耐用，空间变现也不错，特别适合城市代步。飞度搭载1.5L地球梦发动机，最大功率96kW，峰值扭矩155N.m，与其匹配的是CVT无级变速器，具有良好的驾驶平顺性，只有顶配车型配备了ESP车身稳定系统，而且全系未配备触摸式中控屏，这样的配置似乎有些简陋，不过，这样的小型车就是好开，易于驾驶，而且玩车的人也特别热衷于它。推荐飞度1.5LCVT舒适版，官方售价8.18万元。

        2.致炫

        致炫是广汽丰田旗下的一款小型两厢车，与飞度具有相同的市场定位，主打城市代步。不过致炫全系标配了ESP车身稳定系统，但全系也没有标配触摸式中控屏。致炫搭载1.3L和1.5L两款发动机，自动挡车型方面，与其匹配的是CVT无级变速器，操控性也不错。推荐致炫1.5LCVT魅动版车型，官方售价8.78万元，店内优惠后7万多元。

       除了这两款车型，还可以考虑致享、威驰三厢或者威驰FS两厢版、赛欧、起亚K2等，都是不错的城市代步车。

        你们觉得呢？

       好了，关于“polo汽车降价”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“polo汽车降价”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。