1.长安智电iDD两车上市,最低13.99万元起,混动自由

2.长安欧尚X7 自动豪华型提车记,大家看看这个价格怎么样?

3.7.29万起售,长安逸动PLUS正式上市,5款车型该怎么选?

4.国产车顶配不到14万,配置超百万合资,新款长安UNI-T实力如何?

5.长安CS75PLUS2.0T落地价多少?

6.奇瑞汽车和长安汽车怎么样

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长安CS35与CS35PLUS都是长安旗下的小型SUV,该车因为车型小巧,口碑不错,油耗也不高而深受消费者的关注和喜爱。长安CS35价格更低,只是没有国六车型,现款车型都是17款,且都是国五排放,很多城市都无法上牌,所以很难与CS35PLUS相比较。

长安CS35指导价6.39-8.79万元,如今很多城市都已经难寻这款车了,因为是国五排量限制太多,如果所在的地区国五可以上牌,这款车优惠力度大,口碑也非常不错,还是值得入手的。前几年身边的亲戚朋友好多都入手的CS35,整体反馈不错。

长安CS35PLUS指导价6.99-10.99万元,目前各地优惠力度大概在几千到一万左右,车型不同优惠力度略有不同。前几天一位朋友入手了一款1.4T畅联蓝鲸版,指导价9.39万元,优惠后裸车价格8.29万元,这个价格仅供参考吧。

CS35PLUS其实大家都不陌生,所谓的蓝鲸版本其实就是换装了长安最新的蓝鲸NE系列1.4T发动机的新车型。CS35PLUS外观非常运动、时尚,很多年轻人都喜欢中网当中那一抹红色元素,辨识度高,官方对此起了个好听的名字“曜石红光格栅”,算是身份的一种标记。尾部是贯穿式尾灯设计,蓝鲸版本使用的是双边共两出真排气,看上去要比普通版本更拉风。

内饰部分普通版本与蓝鲸版本设计上有许多相同之处,蓝鲸版本加入了红色装饰,看上去更靓丽。1.6L车型从次低配开始都配备了后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、远程启动、真皮方向盘、10.25英寸触控液晶屏幕、语音识别、LED日行灯、自动空调等。

实际体验,方向盘手感不错,10.25英寸的中控屏幕流畅度不错,座椅也很舒适。朋友入手的蓝鲸畅联版本配置更为齐全,其中包含了车侧盲区影像、导航路况信息显示、车联网、外后视镜加热/锁车自动折叠、后排出风口等实用的配置。

动力方面,CS35PLUS有两种动力系统,一种搭载了1.6L自然吸气发动机,最大功率128马力,最大扭矩161牛·米,匹配的是5挡手动变速箱或6AT变速箱。另一种搭载的是蓝鲸1.4T涡轮增压发动机,最大功率158马力,最大扭矩260牛·米,匹配的是7挡双离合变速箱。

CS35PLUS颜值不错,但是价格在小型SUV里并不便宜,1.4T动力更好,从投诉来看19款车型吐槽最多的是胎压监测故障问题,这个问题在2020款上依然有投诉,看上去并没有得到优化,如果介意选择时需要慎重对待。

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(运营人员:凌萧风)

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长安智电iDD两车上市,最低13.99万元起,混动自由

长安三至五万左右的七座汽车当属长安a600了,售价仅为四万左右。

首先从价格方面来看,目前的七座车至少要六万元以上,在长安的众多车型中,低于六万的只有a600一款,这款车的销量长年居于长安榜首,可见其火爆程度之高。

外观方面,这款车看起来比较朴素,因为价格并非特别高,长安也并没有将多余的成本用于外观设计,所以整车看起来偏向夏利风格,但质量却并没有因便宜而降低,仍然十分耐用。

这款车的大灯相比前代有了较大改动,长安将车灯的组合部分进行调整,使之更适合夜间驾驶。

容量方面,这款车的车内空间十分大,并非紧凑型七座车。每一个人在车内都可以有半米左右的活动空间,无论是家用还是公司购,都非常适合。

a600的动力方面可以说是一个小缺陷,它用了1.6l排量的发动机来驱动,在一定程度上牺牲了油耗来追求性能,如果十分在意油价的话需要谨慎考虑了,不过整体来说,这款车辆仍然值得购买。

长安欧尚X7 自动豪华型提车记,大家看看这个价格怎么样?

从前,世界上有两种混动,一种是丰田混动,另一种是其他,而现在,都已经2023年了,混合动力的驱动形式已经属于百花齐放了,更不可能是丰田独占鳌头了,比如面对全新的长安智电iDD,也是要敬它三分的。

犹记得,在年初的2023年长安汽车全球伙伴大会上,期间长安汽车执行副总裁叶沛还分享了“长安智电iDD“技术,随即便推出了全新车型——长安UNI-V智电iDD和长安UNI-K智电iDD。

众所周知,长安UNI系列车型是长安汽车和年轻消费群体密切相连的关键纽带,一经推出就受到市场上的追捧。现而今,长安UNI系列车型有了智电iDD技术加持,可以说是强强联合。

城市代步可以不加油,长途驾驶也不再有续航焦虑,而这就是长安智电iDD混动车型最大的优势。

2月24日,在万众期待下,长安智电iDD两款新车正式上市,其中长安UNI-V智电iDD共计2款车型,售价分别为14.49万元和15.99万元,重点是,官方已经推出限时优惠价13.99万元。

另外一款是长安UNI-K智电iDD,一款大五座智能高级电混SUV车型,新车价格来到了18.79万-21.59万元。

坦白来讲,合资品牌切换到混动车市场更早一些,但由于过高的门槛,在国内市场依然不温不火,而长安智电iDD就不一样了,上来直接拉低了混动的入门门槛,从而让更多的人对于混动车型不再望而却步。

而对于长安UNI-V智电iDD和长安UNI-K智电iDD而言,外观造型方面用了最新的设计风格,足够年轻、运动有活力,无边框式的前格栅已经非常具有代表性了,而格栅上的iDD小标识,才是混动版本的身份象征。

总的来说,外观大致延续了燃油版的设计,但同时也有所区别,进入内饰,也并没有用简单的双联屏中控,液晶仪表和中控屏保持独有的层次感,搭配宽大的扶手箱、零重力座椅、前后双层的隔音玻璃,完全能够保证在驾乘期间的舒适性和静谧性。

而这还不够,即使价格方面拉低门槛,但配置上依然毫不吝啬,比如说长安UNI-K智电iDD吧,矩阵式LED大灯、主动刹车、胎压监测、前方碰撞预警、360°全景影像等均为全系标配,而更高的智趣型售价为19.49万元,虽然多出了7000元,但同时也享受到了感应式电尾门、全车隔音玻璃、副驾驶电动座椅、前排座椅通风/加热以及翻毛皮混搭座椅等实用配置。

当然了,既然要选择长安智电iDD车型,最关键的还是动力配置方面,UNI-V 智电iDD搭载了混动专用的蓝鲸NE1.5T发动机,最大额定功率可达125kW,而且匹配的一体式发电机同样带来了125kW的最大功率输出,相当于综合功率达到了250kW。账面数据已然如此,现实的测试中,动力表现依然非常优秀。

至于长安UNI-V智电iDD,则配备了18.4kWh高聚能PHEV电池,NEDC纯电续航可达113km,支持交/直流双快充。毫不夸张地讲,只要具备基本的充电条件,几乎可以完全不用油。

写在最后:在当下的中国汽车市场中,燃油车已经进入倒计时,而纯电车也不是市场主导,显然,混动车型最符合现在的需求,而长安UNI-V智电iDD和长安UNI-K智电iDD就是最优解,不信?我们就拭目以待吧。

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7.29万起售,长安逸动PLUS正式上市,5款车型该怎么选?

现在国产SUV是很受消费者们欢迎,其中表现突出的车型就有哈弗H6、长安CS75、吉利博越等,不过值得强调的是,新上市不久的长安欧尚X7这款国产SUV,它现在也特别受欢迎,上市后的正常销量都是超过1万辆,对于高销量车型,车主自然会比较多,所以就有位长安欧尚X7车型,他就提了一辆自动豪华型,并且问大家这个价格怎么样?

这位长安欧尚车主提的车型是2020款?1.5T?自动豪华型,厂商指导价为9.77万元,但因为这是长安子品牌,所以在最终购车上面,那么还是减少了1万元,也就是裸车价8.77万就拿下了长安欧尚X7这款国产SUV,当然车主是选择全款购买,这样是可以避开手续费、定位费等,但是一些必须的花费还是少不了,下面先来看看这款车的一些参数吧!

从车身尺寸来看,长安欧尚X7?2020款?1.5T?自动豪华型,它的长宽高分别为:4705/1860/1720mm,轴距为:2780mm,这个空间宽敞度相对比同价位的国产SUV,那么是占据很大的优势,即使是长安CS75?PLUS,它们之间的空间也是大致相当,但是长安CS75?PLUS的价格要贵不少,值得一提的是,长安欧尚X7搭载的1.5T涡轮增压动力,它也有搭载在长安CS75上面。

长安欧尚X7动力搭载1.5T蓝鲸版发动机,最大马力178匹,这个动力性能相对比同排量的其他车型,其实输出功率还是不错;而在传动上面,这款车用的是7挡双离合器变速箱,这个变速器是长安在国外研发,是属于湿式双离合器,性能还是比较稳定可靠;在车辆底盘上面,那么还是跟同级SUV一样,都是四轮独立悬架,前轮为麦弗逊式独立悬架,后轮为多连杆式独立悬架。

长安欧尚X7定位是紧凑型SUV,但是车身尺寸已经接近中型SUV的标准,要知道大众探岳车长不足4.6米,但是有搭载2.0T动力,结果也被定位在中型SUV;长安欧尚X7车体比较庞大,从车主行驶的百公里综合油耗来看,在没有通过磨合期的情况和多数市区行驶的情况下,油耗是在9L左右。

长安欧尚X7?2020款?1.5T?自动豪华型的厂商指导价为9.77万元,实际购买价8.77万,正常买车还会有购置税、保险费、上牌费等,所以实际落地这款长安欧尚X7,那么也是超过10万元;车主没有选择其他主流国产SUV,就是因为长安欧尚X7的性价比高,毕竟这款车也是出自于长安汽车工厂。

这个就是长安欧尚X7车主提车记的明细费用,因为选择的是全款购车,所以减少一些不必要的开支,最终车辆落地下来,价格是略超过10万元,对于这个价格,大家看看怎么样呢?

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国产车顶配不到14万,配置超百万合资,新款长安UNI-T实力如何?

3月27日,长安逸动PLUS正式上市,售价为7.29万-10.39万元,新车共推出了5款车型,并提供了1.6L和1.4T两款发动机供大家选择。同时,新车还推出了多项购车优惠政策,包括“三年0利率、至高享5000元置换补贴、6年或12次免费保养”等,对于消费者在购车和售后保养方面减轻了负担。具体这款新车还有哪些比较吸引人的亮点?5款车型哪款最值得入手?在同级别中的竞争力如何?小智今天就来为大家分析分析。

逸动PLUS是第三代逸动车型,外观设计上能够让人眼前一亮,新车使用了PLUS系列的专属前脸,尺寸要更加宽大,更有视觉冲击效果。

值得一说的是,逸动PLUS提供了两种外观设计,1.4T车型用的是蜂窝状的前格栅,并且还加入了“S”标识,看起来极为运动;而在1.6L车型上用的是横条状的前格栅,视觉效果会弱一些。

逸动PLUS源自长安的蓝鲸NE平台,它的车身尺寸为4730/1820/1505mm,与现款逸动差异不大,只在长度方面增加了20mm,而它的轴距依然是2700mm。同时,它的整体尺寸在同级别中有一定的优势。

逸动PLUS的尾部用了镀铬装饰条将两侧的尾灯连为一体,让整个尾部看起来很有层次感。同时,它的后备箱开启方式也比较特别,将按键移到了Logo的下方,打开方式比较轻松。另外,逸动PLUS虽然用了双边单出的排气装置,但它只是起到装饰作用。

逸动PLUS的整体内饰在做工用料方面较为细腻,并加入了红色元素,运动感和档次感有较大幅度的提升。而它的整个内饰与长安CS75PLUS比较接近,特别是一体式的两块10.25英寸的屏幕在内饰中非常吸引眼球。

在10.25英寸的中控屏幕内部还搭载了长安incall智能车联系统,提供五年免费流量,并且这个多媒体系统的主页设计简洁、清爽,屏幕的显示效果也清晰好认。另外,该系统也搭载了诸多实用的功能,比如高德导航、央视影音、酷我音乐等。

动力方面,逸动PLUS提供1.4T和1.6L两款发动机。其中,蓝鲸NE?1.4T发动机荣获了“中国心”2019年度十佳发动机的殊荣,其最大功率为116kW,最大扭矩为260N·m,匹配7速湿式双离合变速箱,百公里加速只需7.9秒;而1.6L发动机最大功率为94kW,最大扭矩为161N·m,匹配5速手动和爱信6速自动变速箱。

另外,这款车型除了能够提供360度全景影像功能,还配备了360度行车记录仪的功能,能够拍照和在紧急刹车的时候提供紧急录制功能,不过这个功能只有顶配车型才有。

值得一提的是,逸动PLUS还全系带有“PM0.1滤净卫士”,可达到车规级CN95空调滤芯功能,提供更加安全的防护效果。

经过5款车型整体比较下来:

首推售价为9.39万元的逸动PLUS?蓝鲸NE?1.4T?GDI?自动尊贵型。这款车型比1.6L?GDI?自动豪华型仅多出4000元,但增加了更加充沛的蓝鲸NE?1.4T发动机,同时还配有前排侧气帘,安全方面得到进一步保障。另外,还提供了运动/经济/标准三种驾驶模式,更有操控乐趣。

次推7.79万元的逸动PLUS?1.6L?GDI?手动豪华型。这款车型价格相当实惠,手动挡更加符合老司机选择。同时,这款车型并配备了诸多实用功能,包括电动天窗、皮质方向盘、10.25英寸触摸中控屏、语音识别(多媒体、导航、电话、空调、天窗)、LED大灯、自动大灯、驾驶位车窗一键升降、车窗防夹手功能、后视镜加热、自动空调等。

2019年,长安逸动系列全年销量达到了124024辆,成为长安汽车在轿车市场的王牌车型。目前,逸动系列在售的车型包括逸动、逸动XT、DT、ET以及逸动新能源等5款车型,并涵盖了燃油和新能源类别,为消费者提供了丰富的选择。而随着逸动PLUS的上市,消费者在自主紧凑轿车市场中又迎来了一个新的选择。

逸动PLUS的售价为7.29万-10.39万元,其竞争对手会锁定吉利帝豪、上汽荣威i5、奇瑞艾瑞泽GX以及江淮嘉悦A5等车型,这些都是自主品牌中销量靠前的车型。而逸动PLUS最大的竞争对手显然还是自主轿车一哥——吉利帝豪。

从设计上来看,逸动PLUS双外观设计颇有亮点,1.4T车型用的是蜂窝状格栅造型,其运动效果非常出众,在9万元自主车型中很难找出类似的设计,对于追求个性、追求运动的年轻消费者很有吸引力。

在产品力方面,逸动PLUS全系还搭载了感应后备厢、无钥匙启动、无钥匙进入(驾驶位)、远程启动等配置。在高配车型上还加入了主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航系统等更加高级的配置。

最重要的是,逸动PLUS还有蓝鲸NE?1.4T发动机加持,动力数据在同级别车型中也颇有优势。并且这款发动机还荣获了“中国心”2019年度十佳发动机的殊荣,进一步提升了逸动PLUS在该级别的竞争力。

长安逸动的第一代产品在2012年3月27日上市,在轿车市场上已经走过了八年的时间,获得了众多消费者的认可。而就在八年后,作为逸动的第三代产品,逸动PLUS正式上市,在多方面进行了升级,其设计、产品力以及动力系统方面的表现十分出色,在销量方面必然会有进一步的增长,具体它会带来怎样的惊喜,我们拭目以待!7.29万起售的逸动PLUS,你看好它吗?

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长安CS75PLUS2.0T落地价多少?

长安UNI-T是长安乘用车高端产品序列——UNI旗下首款车型,作为长安乘用车的品牌升级之作,代表了长安汽车的研发实力和造车技艺,通过“四新”(全新的设计语言、全新的智能车机系统、全新的蓝鲸动力和全新的平台架构)加持,为消费者带来高品质的驾驭感受和智能便捷的用车体验。

2020年,长安汽车用一款动感前卫、造型个性的跨界紧凑型SUV——UNI-T,拉开了 UNI家族的序幕。作为UNI家族的排头兵,UNI-T仅凭设计就能吸引众多年轻人的目光,上市之初便收获了月销过万辆的成绩。随后,运动版和动力更强的2.0T车型陆续推出,且UNI-T的设计放到现在依然能让人然眼前一亮,但它并没有保住当初红火的势头。今年2月,第二代UNI-T上市销售,相信你与我一样对这款新车抱有更多的期待。

目前,新UNI-T推出了五款搭载1.5T发动机的车型,指导价为11.59万-13.99万元。相比于老款,新车的车型有所缩减,取消了尊享型和智慧领航型,2.0T的车型也没有到来。在售价方面,除两款运动版上涨1000元以外,其它车型的价格保持不变。

当看到价格没变,部分车型的价格还有小幅上涨时,有一部分人已被劝退。别着急,咱们先来看看配置再说。

对于价格没有上涨的三款车型,完全能用“加量不加价”来形容,其全液晶仪表和中控屏的尺寸更大分别为12.3英寸和12.8英寸,换装了高通骁155芯片,智能车联网的功能更全面,其它配置方面还有不同程度的提升。

其中,入门的卓越型增加了全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、行车记录仪和全车一键升降;尊贵版增加了透明底盘、手机无线充电、雨量感应雨刮和外后视镜倒车自动下翻;旗舰型则多了方向盘加热、前排座椅通风、车内香氛和外后视镜倒车自动下翻的功能。此外,新车的运动版比老款多了1000元,在增加了64色氛围灯的情况下,其它配置的提升与所对应的标准版基本相同。

配置升级是新UNI-T改变的一部分,另一部分则来自于内饰的变化。新车的内饰与上代车型没有任何关联,整体的风格更加简约,视觉的重点会不由自主地移动到由两块大尺寸屏幕所组成的双联屏上。若直接进入车内,你可能会误认为来到了一款新能源的车内。当然,简约的设计并不代表对细节的忽视,在新UNI-T的车内还是有很多的看点,比如说:在隐藏式空调出风口下方和车门面板中使用了很有质感的纹路饰板、类似于飞船手柄的电子换挡杆、运动版车型中激进的座椅和内饰配色等等。

毋庸置疑,UNI-T的外观设计可以说非常成功,无边界的进气格栅成为了UNI系列的标志性特征,激进前卫且颇具动感的外观造型成为了紧凑型SUV市场中很有个性的产品。可能正是因为UNI-T外观的成功,使得长安汽车并没有对新车的外观进行大改,仅是细节方面的变动,整体风格与老款车型相同。

在我看来,运动的外观与强劲的动力才是完美的CP组合,为了达成这样的愿望,搭载2.0T发动机的UNI-T于2021年年底推出上市,但2.0T车型的到来并没有对UNI-T的销量产生积极的影响,主销产品依然是1.5T的车型。

由于2.0T并非UNI-T的主销车型,且搭2.0T动力的老款UNI-T还是在售状态。个人认为,短时间内新UNI-T不会推出搭载2.0T发动机的车型。

至于iDD插混系统是否会搭载新UNI-T上,这是一个不错的问题。在UNI系列的三款车型中,UNI-K和UNI-V均推出了搭载插电混动系统的智电iDD车型。不可否认,混动系统拥有经济性高和动力强的特点,电机也让整车的驾驶感受非常的线性和平顺,但也正是由于电机和电池组的加入,使得混动车型的成本要高于燃油车,那这些高出的成本自然也反应在了价格方面,并落在了消费者的手上。

以UNI-K为例,燃油版的指导价为14.59万-18.49万元,智电iDD的预售价为18.79万-21.59万元;UN-V燃油版指导价为10.89万-13.99万元,智电iDD的预售价为14.49万-15.99万元,虽然只是公布了预售价,但最终的售价也会高于燃油版车型。

那对于主打15万元以下的UNI-K来说,如果推出智电iDD车型的话,那价格必然会来到15万元以上,这样就触及到了UNI-K的价格区间,同时还要面对更多比自己体型更大的竞品车型。若价格相同,你是会买一款紧凑型SUV,还是体型更大的中型SUV呢?相信大多数人会选择后者。因此,价格更高的UNI-K智电iDD的生存空间很少。就此推断,搭iDD动力系统的新UNI-K并不会推出。

可以感受到,新UN-T是带着诚意而来。全新的内饰设计,更大的屏幕尺寸以及搭载的骁155芯片,使其紧跟市场第一梯队的步伐。与此同时,在售价几乎不变的情况下,配置方面也有不同程度的增加,这也让新车的产品力相比老款车型有很明显的提升。

只不过,市场正在不断发生着改变,像价格在10万-15万元UNI-K这种体型的产品在市场中并不吃香,人们更忠于以相同或更低的价格买到尺寸更大且实用性更高的产品。因此,你能看到长安自家的CS75 PLUS有着月销破2万辆的成绩、同级的博越L月销也能破万辆,且价低尺寸大的哈弗H6就算走下神坛,月销也能达到1万多辆的水平。

UNI-T更像是一款玩乐的车型,主要面向尚未成家的年轻群体,这类年轻人性格开朗,善于表达,而这样一类人与整个市场相比算是少数,就算新UN-T有出众的产品力,也很难扳动整个市场格局,重新回到2020年刚上市时的巅峰时刻。此时,你也应该庆幸,庆幸在这个市场之中仍有坚持为年轻人彰显个性且用心打造的精品车型。

长安UNI-T发展史2020年3月5日,长安UNI-T全球线上直播首发亮相。2020年5月20日,正式开启预售 ,预售10天销量达5638辆,预售20天销量达11693辆 。

2020年6月16日,由著名歌手隔壁老樊倾情演唱的长安汽车长安UNI-T主题曲——《自有引力》正式发行

。2020年6月21日,长安UNI-T正式上市,累计订单突破16527辆。

2020年12月16日,UNI-T搭载的蓝鲸NE1.5T在重庆全球研发中心开启了蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机“最长时间的直播”吉尼斯世界纪录称号的挑战。

2021年2月22日,2021款长安UNI-T卓越型上市。

2021年3月,UNI-T销量突破10万辆。

2021年5月8日,2021款长安UNI-T运动版旗舰型上市。2021年11月,在2021广州车展上,长安UNI系列联手李宁设计限量定制款改装套件正式发布,而限量定制款改装套件也被率先应用在UNI-T车型上。

2021年12月24日,据官方消息,长安UNI-T 2.0T版正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为13.79-14.99万元。

2023年2月17日,长安汽车旗下第二代UNI-T正式上市,产品共五款车型,售价区间为11.59万元—13.99万元。

写在最后:UNI-T的精髓来自于它的外观设计,在这款车型推出之前,很难找到高颜值,前卫及动感于一身的跨界SUV。UNI-T成功后,我们不仅看到了UNI-V和UNI-K继承了这样的设计,其经典的无边界格栅也被发扬光大。新UNI-T的推出,保持了耐看的外观设计的同时,内饰也与时俱进变得简约时尚,更有科技及运动的氛围,配置的提升让它的竞争力进一步提升,使其仍然是一款在该级别中非常有特色的产品。

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奇瑞汽车和长安汽车怎么样

长安CS75PLUS2021款是一款长安汽车旗下的紧凑型SUV,其官方指导价为106900元-154900元。长安CS75PLUS的最高配2021款2.0TGDI自动旗舰型的官方指导价为154900元,以德阳市为例,目前该地最高有5000元的优惠幅度,所以这款车的裸车价格为149900元;如果全款购买的话,再加上商业险6471元,上牌费用500元,购置税13265元,车船使用税150元,交强险950元,那么总的落地价就是171236元左右。

长安CS75PLUS网状中网辅以镀铬饰条,视觉冲击效果十足,搭配线条运动的前脸,为整车提升了一定的档次。

坐进车内,长安CS75PLUS2021款2.0TGDI自动旗舰型内饰用年轻的线条,充满活力的感觉,对年轻群体颇具吸引力。另外,该车还配合银色饰条,凸显出动感的气息。另外,该车配备了主动刹车/主动安全系统、前排侧气囊、全速域自适应巡航等多项配置,功能丰富,大大提升了它的使用便利性。

动力方面,长安CS75PLUS配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为171kw,峰值扭矩为360牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗8.1L/100km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,并用了前置前驱的驱动形式。

总的来说,这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的,你会花这个价格购买这款车吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

随着汽车的普及,在市场上的汽车越来越多,而奇瑞汽车和长安汽车是国内两大著名的汽车品牌,本篇文章将从技术性能、安全性、结构设计和价格上对奇瑞汽车和长安汽车进行比较。

1、技术性能

奇瑞汽车拥有智能互联系统,搭载第六代车载电脑,智能安全防护系统,全景影像系统,能够满足消费者对于技术性能的需求;而长安汽车用最新的技术,在车辆智能技术上也有很多创新,智能安全系统能够让车辆的安全性得到有效的保障。

2、安全性

奇瑞汽车全车系都用6气囊+ESP等先进安全配置,防护系统、胎压检测系统等技术,能够更好的保护车内乘客;长安汽车也用了6气囊+ESP安全配置,还用了全景摄像头等先进技术,可以有效提高车辆的安全性。

3、结构设计

奇瑞汽车用高级结构设计,车身用单体结构设计,结构更加紧凑;长安汽车用全新的汽车设计,车身结构更加稳定,车身结构设计更加紧凑,整体设计更加人性化。

4、价格

奇瑞汽车的价格一般在6-10万之间,是一款性价比较高的车型;长安汽车的价格在7-11万之间,是一款性价比较高的车型。

5、总结

从技术性能、安全性、结构设计和价格上对比来看,奇瑞汽车和长安汽车都是一款性价比较高的车型,技术性能和安全性都有一定的提升,而结构设计也更加人性化,所以,消费者在购买时可以根据自己的需求进行选择。