哈弗新能源汽车报价及图片_哈弗新能源汽车价格表纯电

1.万元电动汽车有哪些？

2.为什么哈弗神车不出纯电版？别急！有可能是在憋大招

3.哈弗新能源战略曝光未来推混动+纯电动汽车

10万元左右的 纯电动 车推荐比亚迪元EV、长城欧拉R1、江淮iEV 7S。推荐车型说明:这三款车基本代表了目前国内主流 电动车 制造水平，产品稳定性有保障，市场占有率高，能满足厂家的服务半径。至于面值造型，就看消费者自己的喜好了。第一

落地10万左右的纯电动汽车有哪些 10万元左右的纯电动车推荐比亚迪元EV、长城欧拉R1、江淮iEV 7S。

推荐车型说明:这三款车基本代表了目前国内主流电动车制造水平，产品稳定性有保障，市场占有率高，能满足厂家的服务半径。至于面值造型，就看消费者自己的喜好了。

第一台推荐车型：比亚迪元EV，指导价8.99—13.99万元，NEDC续航里程为305/410 km。

这款车是比亚迪2019年销量不错的纯电动车，1-10月销量5.8万辆。车身长宽高分别为4360 mm *1785 mm *1680mm，轴距为2535mm，属于小型SUV。

设计方面，比亚迪元EV依旧用了家族式的龙脸设计，封闭式的前进气格栅和镀铬亮条装饰设计更具动感。内饰也用了家族式的内饰设计，省略了一些物理按键，简化了复杂性，多功能D型 方向盘 、液晶仪表、10.1英寸旋转 多媒体 液晶屏，搭配全新的DiLink系统，整体感觉简洁大方。在安全配置方面，除了常规的安全配置外，还可以选择直通侧安全气帘。而动力续航部分，元EV大功率版搭载最大功率120kw、峰值扭矩280N·m的电机，其他车型搭载70 kw、峰值扭矩180N·m的电机，此外，低续航车型电池能量为40.62kwh，续航里程为305km，高续航车型电池能量为53.22 kwh，续航里程为410 km。

第二台推荐车型：长城欧拉R1，指导价6.98—7.98万元，NEDC续航里程为301/351 km。

该车1-10月销量2.1万辆，长宽高尺寸3495 mm *1660 mm *1560mm，轴距2475mm，属于微型车范畴。

设计方面，欧拉R1注重柔和可爱的治愈风格，蓝白配色，圆润可爱的一体式大灯，俘获了大部分女性购车者。内饰设计上延续了外观设计风格，大量使用圆形元素，如桶形仪表、圆形空出风口、中心换挡旋钮等。不过内饰稍微便宜一点，有升级空房，预计在以下车型中会有所提升。而动力续航部分，欧拉R1所有车型均搭载最大功率35kw、峰值扭矩125n·m的电机，最低款车型电池能量为28.5 kwh，NEDC续航里程为301km，其他车型电池能量为33 kwh，NEDC续航里程为351 km。

第三台推荐车型：江淮iEV 7S，指导价9.35—11.95万元，NEDC续航里程320/402/420 km。

这款车是带有大众基因的国产电动车。它的车身尺寸为4135 mm *1750 mm *1565mm，轴距为2500 mm，是一款小型SUV。

设计方面，iEV 7S依旧用了瓶口的家族式设计，前脸大量的蓝色饰条表明它是一款 新能源车 型，但新款车型的黑色饰条更加稳重大方。内饰方面，三位多功能方向盘根据燃油车型瑞风S2设计，衣领配备8英寸液晶显示屏。多媒体支持carlife、蓝牙、音乐等通用功能。为什么说他是有大众基因的国产电动车？因为作为JAC和大众的合资企业，它是和iEV 7S共同生产的，JAC在生产线升级的过程中一起升级了iEV 7S的制造工艺、生产管理和质量控制，所以这也是边肖推荐这款车的原因。而动力续航部分，iEV 7S车型搭载了最大功率92kw、峰值扭矩270N·m的电机，最低款车型的电池能量为42.8 kwh，NEDC续航里程为320km，中款车型的电池能量为49.5 kwh，NEDC续航里程为402km，高配车型的电池能量为53.5 kwh，NEDC续航里程为420 km。

最终，上述车型的综合品质和性价比均高于国内纯电动汽车，且拥有较大的市场份额和主机厂商强大的售后服务支持能力，续航里程大于300 km足以满足日常城市通勤和短途城际出行。以上三种模式都是不错的选择。

落地12万性价比高的SUV车型家用哪款比较合适

相信这个问题也是很多想买家用车的人的一个标准。太贵了，不合适。这个价格刚好在中间。suv空房间比较大，偶尔出行方便。这将推荐几款12-13万层的热门SUV车型。

第一款国民神车:哈弗H6

哈弗H6作为国产神车，多年来一直是SUV的销量冠军。大气的外观，精致的内饰设计，良好的稳定性，丰富的配置，汽车市场跌不下来。尤其是对于新一代H6来说，在更换了新一代1.5T之后，之前被广泛诟病的动力肉高油耗得到有效优化之后，该车并没有明显的缺点。这里推荐的是10.9W 1.5GDIT自动都市版。这款车型作为装备第二低的车型，整体配置足以满足家庭的需求。

第二款中国最美SUV:吉利博越

吉利约伯是吉利的主力SUV车型，可以说是吉利的转型。目前博越凭借出色的驾驶质感(底盘落后但训练出色)、领先同级的舒适性(骑行设计、NVH等)享有良好的安全性。)，配置丰富，安全性出色(碰撞测试成绩超过夏普、吴哥、X1等车型)。博越做工用料很好，几乎没有内饰的味道，月销量2万左右。这款车型值得入手，当然缺点是油耗。

第三款中型SUV:奇瑞瑞虎8

Tiggo 8是奇瑞最新的高端SUV车型，定位为入门级中型SUV。得益于奇瑞完善的造车体系，Tiggo 8的品质不错，1.5T动力系统也带来了不错的燃油经济性。同时，Tiggo 8的配置也不错，除了配置低，尤其是安全配置非常齐全。Tiggo 8作为奇瑞的旗舰SUV车型，整体做工精细，但具体的稳定性还要看市场的具体考验和消费者的口碑。

第四款来自未来的车型:长安UNIT

最近很多人应该都很喜欢这款车。配置极其丰富。当然，设计也很高级。隐藏式门把手、V型大扰流板以及11.59万的起售价也让大家觉得超值。设计是UNIT能给人一种高度原创的设计美感，能牢牢抓住消费者第一眼的目光。有长安经典的去掉边界格栅的方案，参数化设计优势明显。许多菱形元素从中间向四面铺开，最后与车身前部融合，看起来相当帅气。

其实12000-130000元之间的SUV车型有不少可以选择。至于为什么我的推荐中没有合资SUV车型，你在对比合资价格的SUV车型后会发现现实是残酷的。只有配置差、设计落后的小型SUV才能以合资价格买到。所以我在这里主要给大家推荐民族品牌的车，性价比更高，更适合家用。就像购物一样，中国企业会更了解中国人的需求，汽车也会更了解，中国品牌会更了解中国人需要什么样的汽车。

综上所述:

12-13万性价比更高的车型，包括哈弗H6、吉利博越、长安UNI-T、奇瑞Tiggo 8，都是性价比很高的SUV家族车型。你可以考虑去汽车，也许试驾后你会找到你喜欢的车型。希望我的回答能帮到你。谢谢你。我的主页有上述机型的详细说明。如果你愿意，可以去我的主页看看。

落地10万左右的纯电动汽车有哪些 @2019

万元电动汽车有哪些？

H6的指导价在10~14万之间，目前优惠大概在1万元吧，这个车实在太好卖了，每个月都是3万4万的销量，所以相信质量和口碑不用担心了，如果想买一款开着问题不多并且省心省事的SUV，如果对品牌没什么要求，那就买H6吧，那么多人买，肯定错不了，只用看看自己口袋里有多少钱，就选配置就好。H6的油耗在发动机换代以后有所好转，另外搭载了7速双离合变速箱在低速时有些拖拽感和顿挫，但是问题不大，总比过去那种低扭无力的情况要好。其实哈弗H6的换代，最大的变化还是在外观和内饰，以及细节的优化，上一代的H6在技术和制造上，已经表现出了相当高的完成度，并且只要沿着目前的方向进行优化，就能继续保住国内SUV销量冠军的位置。换代后的H6在外观和内饰上更加时尚，尤其是内饰用了与WEY相同的风格，科技感和豪华感兼顾，更加大气的车身和前脸，让H6看起来不仅实用，而且有档次感。H6作为国内SUV销量冠军不是没有道理的，进入到车内就会发现，H6在做SUV上已经相当成熟，不仅是静音、操控还是空间、用料，都是这个级别中的顶尖选手，虽然差不太多，但是只要每个地方都好一点点，就累积成H6强大的优势和产品力。如果你事前已经了解过H6，那建议直接去提车吧，没有什么好比较的了，因为看过H6并且能够接受国产品牌的，最后很难不喜欢上这款车，作为与五菱宏光齐名的中国神车，H6当之无愧。

为什么哈弗神车不出纯电版？别急！有可能是在憋大招

雷丁芒果。

虽然雷丁芒果目前的知名度不高，但是它的指导价还是比较实在的，和五菱宏光MINIEV类似，它也有着130公里续航的低配版本，不过若追求实用性的话，还是应该考虑185或者200公里的续航版本。比如2021趣芒·悦动版185km版本，当然雷丁芒果也有续航超300公里的高配车型，起步价格还要贵出一些，综合权衡的话，会发现趣芒悦动版185km的性价比更高一些。

哈弗新能源战略曝光未来推混动+纯电动汽车

相信喜欢SUV车型的朋友对哈弗这个品牌十分熟悉，哈弗汽车在国内也算得上是数一数二的品牌，就在今年年初哈弗还发布了一个令人激动的销量战绩，哈弗这一品牌车型的累计销量到去年1月份已经突破了500万辆。这成绩在国内品牌力还是头一个！当年的辉煌战绩和出色口碑令人难忘，不过这几年哈弗陆续推出的车型其实销量都并不太理想，尤其是哈弗H8的战败更是让不少人对哈弗品牌的未来有些担忧。

但是长城对于哈弗未来的规划当然不拘泥于这一台车的表现，长城也有表示未来依旧要用哈弗这张牌来横扫未来的SUV车界。既然坚持要在SUV领域出人头地，为什么不推出纯电车型呢？如今这个蓝海不是越早占领市场越早有成绩吗?哈弗明显不这么想。

时间到了2020年的年初，不少车企已经公布了新一年的新车规划，就算不是全盘接电也必须是有几款车型要向纯电发展了。然而长城汽车对哈弗的却不急，它在今年的广州车展推出的是哈弗H6?GT版本车型，甚至还和罗伦士牵手推出了一款哈弗H9.罗伦士改装版。无论哪一款车型在动力上度依旧搭载国六版本的一台2.0T发动机，并没有出现纯电动力系统，甚至混动车型都没有出现。哈弗这电气化的脚步是不是有点落后了？

其实哈弗这样做的背后是成竹在胸的。2019年也就是去年年初，哈弗曾经公布了品牌的5年，当时表示哈弗品牌未来的理念是移动置家平台，这就要求车辆可以灵活向着插混以及燃料电池等动力系统来发展。只不过哈弗对这时代的预估到来时间比较晚，因此哈弗也决定会在2021年推出一台高压混动SUV的量产版本，2022年继续推出哈弗氢动力SUV车型。事实证明哈弗不是想偷懒更不是想抵抗电气化的到来，只是它决定蓄势待发，来一个一飞冲天的暴击。

当然了哈弗这样对SUV车型的专注和执着也来自于长城对于子品牌未来潜力的自信和规划。本来WEY品牌的车型推出就以为高端电气化的路线上长城认可的是WEY品牌走在前端，后边的哈弗车型只要做好本职工作，继续发扬SUV车型的威武性能就可以了，这样一看长城的规划似乎也是十分明智合理的。

而当下哈弗推出的新车型更多关注的依旧是车型的智能化升级和动力表现上，这也是消费者最关心的量大问题。比如哈弗H6GT?版本就增加了不少智能配置，全景影像、胎压监测语音交互和并线等系统都有给到，它是一台与时俱进同时又十分接地气的品牌，在SUV车界它依旧实力雄厚、锋芒毕露。等到哈弗推出氢能源SUV的那一天，相信它会再次成为全民关注的焦点，到时候国民神车也许又非哈弗系列车型莫属了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4月13日下午，在长城汽车媒体沟通会上，长城汽车董事长魏建军接受访时透露，长城汽车今年将推出一款纯电动SUV，2017年哈弗品牌将向市场推出首款插电式混合动力SUV。同时，混合动力和插电式混合动力车型未来将在哈弗H6及以下地区推出。早前展出的哈弗M3EV纯电动车型即将建成的哈佛技术中心有一个研发新能源汽车的实验室。由此可见，长城未来在新能源汽车领域的决心很可能是自主研发平台和动力技术。对于今年即将推出的纯电动SUV和2017年即将推出的哈弗品牌插电式混合动力SUV，魏建军并没有透露太多信息。他只说了一句:插电式混合动力系统将成为未来的主流，因为它不仅可以纯电力运行，还可以在不具备充电条件的情况下由燃油发动机驱动，更加方便，能够满足更多消费者的需求。我们将继续关注长城汽车的新能源战略。