09奔腾b70汽车之家_09年奔腾b70价格

1.一汽奔腾B70与速腾对比

2.9.99万起，全新第三代奔腾B70上市，6款车怎么选更值？

3.奔腾B70实车图曝光 网友：凯迪拉克既视感

4.对标吉利星瑞？奔腾B70预售价公布，这价格你还满意？

5.全新奔腾B70彻底变样 可能北京车展亮相

2020年11月28日，全新一代?奔腾B70正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为9.99-13.99万元。奔腾B70已经发展到了第三代，全新一代车型被官方称呼为“新国民新家轿”，那这款车到底有哪些亮点？我们通过58秒看懂它。

全新第三代奔腾B70共推出6款车型，售价区间为9.99-13.99万元，比预售价格低了一些，定价显得非常有诚意。

除了宣布价格外，一汽奔腾还公布了“尝鲜七重礼”和“四免四终身”的购车政策，对于喜欢第三代奔腾B70的消费者来说，抢鲜反而能享受到更多的实惠与权益。

个性化设计与同质化说不

当下的家用轿车同质化非常严重，对于消费者来说虽然车型的选择很多，但感觉大部分的车型均没有什么新意。而第三代奔腾B70通过“戈”元素大灯、变曲率设计、GT风格掀背等元素，显得个性十足，外观的辨识度很高，看一眼就能让人印象深刻。

科技配置丰富且智能

与强调运动的外观不同，第三代奔腾B70的内饰看起来科技感更强，新车用了用了双联屏的设计，对于喜欢电子化的年轻消费者来说，这很符合他们的口味。配置上，新车搭载3D全息投影技术、数字钥匙、智能家居互联等，为用户带来更人性化的驾驶体验。安全配置也相当完善，搭载交通拥堵、全自动泊车系统等14项ADAS驾驶功能，可实现L2级智能驾驶功能。

搭载“中国心”十佳发动机

动力系统消费者也非常在意，既要动力强还要省油是他们普遍的追求。新车搭载“第三代1.5T‘智擎动力’+7速湿式双离合”动力总成，最大功率124kW，峰值扭矩258N.m，热效率达到了39.06%，兼顾动力和经济性，这款发动机凭借不俗的性能表现获得2020年“中国心”十佳发动机的称号。

乘坐空间宽敞

第三代奔腾B70的车身长宽高分别是4810×1840×1455（mm），轴距为2800mm，尺寸与同价位的合资车型相比具有绝对的优势，由此带来了超大的车内的乘坐空间以及尾箱储物空间。

这个价位的家用轿车对手非常多，主流的合资品牌车型比如东风本田思域、大众朗逸、日产轩逸等均都是它的对手，此外吉利星瑞这款刚上市不久的新车也是第三代奔腾B70强劲的对手。

总结：奔腾B70是一汽奔腾品牌首款车型，初代车型就成功冲击大众速腾等合资品牌把持的主流A级车市场。如今第三代奔腾B70正式上市，同样也会对合资品牌把持的主流家轿市场发起攻击，从产品力来看它有这个实力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽奔腾B70与速腾对比

在很长一段时间里，大家聊起中国品牌汽车，会直接联想到各种SUV。毕竟，这些年里，还坚持造轿车，尤其是还能取得一定销量轿车的企业，越来越少。

今天，咖哥给大家介绍一款来自一汽奔腾的新轿车产品：全新?奔腾B70。11月28日，全新奔腾B70正式上市，共推出6款车型，售价区间为9.99-13.99万元。那么，这款新车产品实力如何，又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

在全新奔腾B70刚刚发布官图的时候，它的外观引发了不少讨论，前脸看上去非常像某个豪华品牌已经推出的产品。一汽奔腾把它的设计语言叫做?"光影哲学之曲面"，有比较明显的年轻化风格。

车身侧面，用了时下流行的溜背设计，看上去比较高级也比较运动。车身尺寸上，其长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距达到2800mm。

顶配车型用上了19寸的大轮毂，想给新车富裕更强的豪华感。侧面还有一些亮点，比如用了隐藏式门把手设计，还能进一步降低车辆的风阻。

车尾部分，看不到传统的奔腾车标，而是用了当下流行字母标识，还使用了贯穿式LED尾灯组，下方应用了双边共两出式的排气布局。

就外观而言，咖哥觉得全新奔腾B70的设计风格也比较年轻，和之前两代车型差异巨大，既没有走纯粹的运动路线，也没有传统的豪华沉稳风，至于好不好看，相信不同年龄段的人对它有不同的接受度。

内饰的设计方面，能看到很多熟悉的元素。一汽奔腾官方给这样的设计理念包装为"环、薄、轻、悬"，视觉效果比较简洁，同时因为全液晶仪表和中控连屏的设计带来了一定的科技感。

具体来看，方向盘用了运动化的平底设计，全系都用真皮材质，手感不错，唯独整体的质感稍稍欠缺，看起来塑料感有点强。

中控区域配备了一块12.3英寸触控大屏，分辨率表现不错，操作流畅，但只有在中高配车型上具备语音识别控制系统、车联网、OTA升级等功能。

在配置上，全新奔腾B70用上了自动驻车、360度全景泊车影像、多颜色可调氛围灯、带缝线的皮质座椅等配置，其中顶配车型还配备了3D全息投影功能，这是奔腾的一个标签化配置，二次元小人它置于仪表台中央，车辆启动时会自动升起主动打招呼，一定程度上增强交互乐趣。

值得一提的是，该车空调操作直接集中在中控屏幕下方的一块单独区域，使用了类似钢琴烤漆质感的玻璃面板。

座椅部分，低配车型是织物材质，中高配是仿皮材质，支撑和包裹性表现还不错。除了两款入门版车型外，其余车型均配备主驾驶位电动座椅调节、加热、记忆。

后排座椅材质和前排保持一致，空间还不错，在长途旅行时能减缓后排乘客的疲劳感，且后排还配备了三个头枕，保证舒适性。

后排座椅支持水平放倒，座椅与行李厢地毯也能够平滑过渡，并配合掀背式的超大行李厢开口，进一步提升了后备厢的储物空间，在放一些大件的行李时，相比于传统轿车的后备箱要更方便。

动力方面，全新奔腾B70搭载一台1.5T发动机，最大功率为124kW（169Ps），最大扭矩为258N·m，传动系统，与之匹配6挡手动和7挡双离合变速箱，自动挡车型官方百公里综合油耗为6.4L。

底盘结构上，新车为了降低成本、拉低价格门槛，三款入门版车型均用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，另外三款中高配车型后悬架升级为多连杆独立悬架的组合。

要提前说明的一点，虽然全新奔腾B70的设计很动感，但本质上还是一台舒适性取向家用为主的轿车。低配车型配置也够用，中高配车型配置够丰富，对于不同预算消费者来说都能满足。唯独让咖哥感到不满的是，在车身底盘后悬架上，入门版车型与中高配车型受到了区别对待，不论实际效果如何，还是会给人在购买时产生不好的印象。

哪一款更值得购买？新车共6款车型，入门版与顶配车型价格相差4万元，平均每款车型的差价不足1万元，从售价和配置来看，售价为11.99万元的自动尊享型和售价为11.29万元的自动悦享型比较值得推荐购买，自动尊享型及以上车型升级了多连杆式独立后悬挂，理论上会带来更好的舒适性和动态感受，配置上相比低一个配置级的车型增加了车辆网系统，可实现语音识别、智能导航、远程控制等功能，日常用车有更强的便利性。

而1.5T自动悦享型多了前排侧气囊和气帘，主驾驶座椅支持电动调节，前排带加热功能，安全性和舒适性都有长足的提升，相对比它低一个级别的自动乐享型只有7000元的差价而言，性价比还是很高了。

综合来说，全新奔腾B70的外观还是能够吸引到不少人的关注，日常家用代步没有问题，其最大亮点在于动感的外观和掀背尾门设计，但是如果对驾驶操控性抱有更多期待的话，咖哥觉得它也许满足不了大家！

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9.99万起，全新第三代奔腾B70上市，6款车怎么选更值？

一汽奔腾B70与速腾的主要区别如下：

1、车身尺寸不同

一汽奔腾B70的车身尺寸是：长*宽*高(mm)，4800*1820*1472（mm），轴距是2725mm；

奔腾B70：

速腾的车身尺寸是：长*宽*高(mm)，4753*1800*1462（mm），轴距是2731mm。

速腾：

2、动力配置不同

一汽奔腾B70的动力配置是：2.0L自然吸气发动机和1.8L涡轮增压发动机。2.0L发动机的最大功率108KW，最大马力147Ps，最大扭矩184N.m；1.8T发动机的最大功率137KW，最大马力186Ps，最大扭矩235N.m；

速腾的动力配置是：1.2L涡轮增压发动机和1.4L涡轮增压发动机。1.2T发动机的最大功率85KW，最大马力116Ps，最大扭矩175N.m；1.4T发动机的最大功率110KW，最大马力150Ps，最大扭矩250N.m；

3、变速箱配置不同

一汽奔腾B70的变速箱配置是：共有两款变速箱，分别是6挡手动变速箱、6挡手自一体变速箱；

速腾的变速箱配置是：共有两款变速箱，分别是5挡手动变速箱、7挡双离合变速箱。

百度百科-一汽奔腾B70

百度百科-速腾

奔腾B70实车图曝光 网友：凯迪拉克既视感

11月28日，全新?奔腾B70正式上市，新车基于一汽全新无限方程FMA架构进行打造，一共推出了6款车型，售价区间为9.99万-13.99万元，并且推出了一系列购车礼遇。全新第三代奔腾B70有何亮点？哪款车型更值得选？其市场前景如何？带着这些问题，笔者今天就带大家一起来看。

前脸部分，全新第三代奔腾B70用的雨幕式进气格栅颇具辨识度。“T字形”大灯组功能上融合了LED远近光一体大灯、转向灯、日行灯和示宽灯，据悉其设计灵感源自中国古代兵器“戈”。新车侧面用了溜背式的造型，高配车型门把手为隐藏式的设计，在降低风阻系数的同时，进一步提升了档次感。车尾层次感丰富，新车尾灯组用了贯穿式风格，进一步拉宽了整车的视觉效果，两侧“T字形”的造型和前脸相呼应。

全新第三代奔腾B70的内饰风格科技感十足。新车用了当下流行的双连屏的设计，空调控制区域用了触控屏+旋钮的操作模式。值得一提的是，中控上方可升降的“3D全息投影行车伙伴”——YOMI也是该车的一大亮点。这款虚拟的二次元人物拥有多种人物形象和装扮可选，支持语音交互，识别率高达98%，可用于调整空调天窗、查询天气、导航等功能。新车还配备了奔腾D-life5.0车联网系统，包含第三方APP、奔腾商城、车辆管家等功能，并且支持远程家居互联以及OTA升级等功能。

材质方面，全新第三代奔腾B70用了大量钢琴烤漆面板，门板处由皮革、绒布等材质覆盖，结合副驾饰板的氛围灯，新车整体档次感表现可圈可点。

尺寸方面，全新第三代奔腾B70的长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。实际乘坐体验，新车前后排座椅柔软度和包裹感表现不错。178CM的体验者在前排调整到合适坐姿后，头部有1拳的余量；后排腿部有2拳余量，头部1拳余量。新车后排中央地台凸起并不是很高。此外，空调出风口、USB接口、12V点烟器接口以及储物格等配置的加持满足了后排乘客日常使用需求。

得益于新车用了掀背式尾门，因此取放行李比较方便。全新第三代奔腾B70后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后近乎纯平的状态。略感不足的是，新车尾门仅支持钥匙和车内按键开启，并未提供外部开启按钮。

动力方面，全新第三代奔腾B70搭载了一台代号为CA4GB15TD-30的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124kW，最大扭矩为258N·m。值得一提的是，这款发动机的热效率达到了39.06%，压缩比达到了11.5:1，拥有不错的燃油经济性并且还获得了2020“中国心”十佳发动机的殊荣。与之匹配的是6MT/7挡湿式双离合自动变速箱，新车的电子挡把设计灵感源于古代玉玺。

全新第三代奔腾B70一共推出了6款车型，均用1.5T+7DCT的动力组合。接下来，笔者根据配置差异给出具体的购买建议。

首推2021款1.5T自动智享版

该版本车型是全新第三代奔腾B70的入门款车型。同时也是全系车型中惟一的手动挡版本。综合来看，该版本车型的外观配置还是蛮丰富的，同时提供了自动空调、12.3英寸中控屏等功能配置。如果预算不高且对手动挡车型比较青睐，该版本车型比较推荐购买。

该版本车型是全新奔腾B70自动挡的入门级车型，相比手动挡车型，该版本车型仅换装了7挡双离合变速箱，增加了运动驾驶模式，其他功能配置则保持一致。

该版本车型相比自动挡入门级车型在安全配置方面进行了增加。此外，可开启的全景天窗、主驾驶电动调节以及前排座椅加热等配置的加入提升了驾乘的舒适度。

该版本车型相比上个版本车型换装了后多连杆独立悬挂，并且提供了一系列丰富的多媒体功能配置，通过语音识别完成一系列操作，整体可玩性较高，值得一提的是，该版本车型还支持OTA升级。

该版本车型是笔者在全系车型中最推荐购买的版本。因为该版本车型提供了一系列丰富的智能驾驶功能配置，可提升驾驶的便利性和安全性。另外，该版本车型还提供了自适应远近光灯，自动头灯以及内饰氛围灯，整体的档次感表现可圈可点。

该版本车型是全新奔腾B70的顶配版，相比上个版本车型来看，该版本车型换装了更大尺寸的轮胎、增加了自动泊车、手机无线充电等配置，在科技质感和档次感方面表现更佳。

奔腾B70这款中型从2006年上市到2010年累计销量突破了15万台，它是一部给到很多消费者情怀杀的自主轿车。一汽奔腾从2018年“新奔腾”品牌发布以来，推出了多款T系列SUV，整体品牌形象和销量均取得了大幅提升。2019全年，一汽奔腾以销量超12万辆，同比增长33%，市场占有率为0.57%的成绩，在自主乘用车排名中从20名提升到14名。这次推出的第三代奔腾B70用了全新的平台架构打造，整体综合产品力较老款升级明显。

就目前第三代奔腾B70的竞品来看，吉利星瑞、长安睿骋CC以及传祺GA6都将会是其主要的对手，此外类如轩逸、朗逸以及卡罗拉等合资紧凑型轿车也可能是第三代奔腾B70潜在劲敌。大家如何看待第三代全新奔腾B70的市场前景，欢迎和我们互动交流。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对标吉利星瑞？奔腾B70预售价公布，这价格你还满意？

随着近几年国内汽车市场迅速发展，国产品牌逐渐表现出自身的优势，虽在部分方面与合资车企仍有差距，但消费者对国产品牌的接受度在不断提高，这与国产品牌在自主创新和技术等方面所做的努力不无干系。在国产阵营中，奔腾汽车的历史并不算短，在其以往的造车历史上不乏畅销车型的存在。而作为自主品牌，奔腾汽车的热度却也不低，近期这个品牌因一款新车型的亮相再次聚集了众多目光。

日前，全新奔腾B70实车申报及部分实车信息曝光。奔腾B70曾是一款国内热门的中型轿车，后来因为销量原因最终停产。从此次曝光的实车来看，全新奔腾B70完全颠覆了老款造型，可以说用了全新设计风格。不过这次的全新设计风格只是相较于老款而言，从其他车企维度看，全新奔腾B70有点似曾相识。

外观来看，新车前脸与凯迪拉克CT4高度相似，尤其是大灯设计，与凯迪拉克家族设计语言中辨识度超高的泪眼式设计几乎一样；除凯迪拉克元素外，新车前脸下格栅也有马自达阿特兹的影子。新车车身侧面更是有本田雅阁的气息。

如此集合诸多设计元素的新车自然免不了遭受网友的议论纷纷。面对奔腾B70新车，有网友表示“拿过来抄也改改，凯迪拉克这么有识别度的大灯设计，谁看了不膈应”、“三角窗、机盖雅阁、大灯CT6、下格栅阿特兹、中网K5，简称四不像”，称其是“集大成者”、“年轻人的第一台凯迪拉克”的声音不在少数。整体来看，对于全新奔腾B70汇集多个品牌高辨识度元素的设计，网友的态度负面居多。

其实与奔腾B70一样的操作在国内并不是第一次出现。此前奇瑞曝光其内部代号为S61的全新产品的下线照，该车外观很独特，跟保时捷、领克品牌有一些类似，也遭到了网友的吐槽。

不过上述奔腾、奇瑞的做法并不是不可取，在国内汽车发展初期，因为在技术、资金、人才、设备、研发、设计等方面的短板，模仿或逆向研发其他成熟车型不失为一种快速积累技术和经验的途径，而且这样的做法在国外早有先例。很多车企在发展之初都是凭借模仿起家。现在已经居于行业老大位置的大众汽车也有模仿历史，经典车型甲壳虫中诸多设计模仿早于它诞生的捷克汽车——太脱拉Tatra；半路出道的丰田早期也因没有造车技术积累，靠模仿国外成熟车型发展至今。

事实上，奔腾汽车并不属于完全没有设计基础的队列，近几年其旗下的奔腾T77、奔腾T99等车型在设计方面都获得了不少消费者认可。这次全新奔腾B70的做法有点走老路甚至倒退之感。

在自主品牌中，奔腾汽车也向来存在感较强，此前奔腾T77拉坦克、奔腾X40直升机空投等也博得了不少眼球。全新一代奔腾B70的亮相也延续了奔腾汽车的传统，获取了不少关注度。外观信息之外，奔腾B70的尺寸和动力等信息也已曝光。据悉，全新奔腾B70长宽高尺寸分别为4810/1840/1455mm，轴距2800mm。动力方面，新车搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率124kW，峰值扭矩258N·m，百公里综合油耗6.1L，传动上预计匹配7档双离合变速器。

在同级别国产中型轿车市领域中，这款新车的竞争对手并不少，锐程CC和传祺GA6等车型都早已投放市场。全新一代奔腾B70的设计能否被消费者认可，还需要市场来检验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奔腾B70彻底变样 可能北京车展亮相

近日，?奔腾B70开启了预售，该车的预售价区间为10.99-14.99万，新车基于最新的FMA平台打造，动力方面，搭载1.5T涡轮发动机，传动系统为7DCT变速箱；可能很多网友看到奔腾B70的价格后，觉得该车的预售价格过高。

其实，我们从该车的真整车尺寸来看，基本上已经属于A+级轿车的水准，不过，该车定位于中型轿车，从而，我们不难发现，该车属于一款错位竞争的车型，结合该车的产品力来看，起售价不到11万，表现的中规中矩，毕竟，同级别竞争对手长安锐程CC和传祺GA6的价格也不低。

对标吉利星瑞？奔腾B70预售价公布，这价格你还满意？

可能大家对奔腾自主自主品牌比较陌生，毕竟该品牌旗下的车型，在国内的销量相比吉利丶长安丶长城等一线品牌，还是有着一定的差距，要注意的是，奔腾旗下的车型，在价格上并不低，而且自身的产品力，表现的不是非常突出，不过，好在该品牌旗下的车型，有着比较高的颜值。

内饰的豪华感和精致感表现的也非常突出，如果对配置和颜值有需求的消费者，其实，选择奔腾旗下的车型，的确是一个不错的选择；我们回到奔腾B70的话题当中，从该车的申报图被曝光的时候，在网上，很多网友称该车为“国产凯迪拉克”。

不得不说，奔腾B70的车头前脸跟凯迪拉克旗下的车型，有着几分相似，尤其体现在大灯组的造型上，不过，该车的中网造型为与两侧的灯组相连，呈现出了一体式设计风格，内部用了“雨滴”式的格栅进行装饰，显得立体感和精致感很强。

车身侧面的腰线显得非常流畅，轮毂的造型为多辐式双边进行设计，呈现出了很强的精致感和豪华感，要注意的是，该车用了溜背式进行设计，有效提升了车身侧面的运动感气息，整车的尺寸为：4810×1840×1455mm，轴距为2800mm。

新车的尾部用了设计得比较简约，贯穿式的尾灯组造型，加上方向双边共两出的尾排，呈现出了很强的科技感和运动感气息，内饰方面，新车延续了家族式设计风格，双联屏的设计风格加上贯穿式的空调出风口造型，显得科技感和高级感很强。

要注意的是，新车配备的D-life5.0车联网系统，支持多项实用性很强的功能，并且，中控台上的动漫人物投影算是奔腾车型的一大看点，这个**姐的形象还可以在商城内进行更换和调整，针对每一次语音指令都会进行反馈，相比于其他车型的人机交互体验来说，视觉感官会更加直接。

动力方面，新车搭载1.5T涡轮发动机，最大功率为124千瓦，最大扭矩为258牛·米，要注意的是，这台1.5T涡轮发动机，热效率高达39.06%，压缩比达到了11.5:1，这也有效提升了整车的百公里油耗，匹配来自博格华纳的7速湿式双离合器变速箱。

从奔腾B70的静态方面来看，总体的表现还算不错，不仅有着比较高的颜值，而且内饰的科技感和精致感也比较强，搭载的1.5T涡轮发动机，从纸面数据来看，动力输出还算比较强劲，可能很多人会“吐槽”该车匹配的7DCT变速箱。

其实我们不难发现，在国内销售的绝大部分自主品牌旗下车型，都配备了7DCT变速箱，尤其体现在一线自主品牌，而且，从实际的口碑来看，表现的都还不错，在可靠性和稳定性方面，并不比CCVT和AT变速箱差，毕竟，随着时代的发展，汽车领域也在不断的进步。

如今的双离合变速箱，已经不是再是以前的双离合变速箱，不仅在平顺性方面还是可靠性方面，相比前几年都有着很大幅度的提升，而且，国产车搭载的绝大部分双离合变速箱，基本上都是湿式双离合，所以说，不要用老的购车观念来看待如今的汽车。

总结：

是价格虚高？还是实力过硬？奔腾B70预售价公布！从奔腾B70的静态方面来看，该车不仅有着比较高的颜值，内饰的科技感和精致感也比较强，动力方面，虽然，搭载的是1.5T涡轮发动机，但是，该车的热效率和动力参数表现的比较亮眼，结合该车的预售价区间，其实表现的不算太高。

你们怎么看奔腾B70呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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作者：胖人

主编意见：全新奔腾B70从效果图上看，已经再也找不到老款车型的一丁点儿影子了。更大的“嘴”更夸张的灯，视觉感更长或者就是加长了的车身，还有像自主标杆车型学来的内饰设计……虽然这些看起来都符合热销的条件，但这毕竟是一辆奔腾，谁还记得当年奔腾B70的销量，估计记得也不好意思说吧，至于这款新车是不是在北京车展亮相，关心这方面的人，可能还没有关心它最终定价的人来的多。这里大胆猜想一下，如果起步价超过八万，那这款车基本上就可以告别销售预期了，因为肯定卖不动啊。

近日获悉，一汽奔腾旗下——第三代奔腾B70将于9月26日开幕的北京车展中正式亮相，并有望于11月正式上市。作为换代车型，新车用了奔腾全新的技术架构——无限方程FMA架构，以及“光影哲学之曲面”设计理念，家族化的点阵式镀铬格栅，配合中央奔腾全新LOGO、泪眼式大灯组以及下方贯穿式前保险杠，进一步增加了运动感。

车侧用了溜背式造型，优美的车顶线条延展到车尾部形成一个自然的鸭尾设计。隐藏式门把手搭配平整的门板与平直的腰线，展现出修长而挺拔的侧面造型。车身长宽高为4810*1840*1455mm，轴距2800mm。车尾用了当下流行字母标识及贯穿式尾灯组设计，配合保险杠处倒梯形牌照区域，进一步加强该车的层次感。同时，双边共两出的排气布局，看上去更加运动。

车内用了奔腾最新的“环、薄、轻、悬”设计理念，整体氛围更加简约优雅，偏向驾驶员一侧倾斜，提升了该车的驾驶感受。同时，12英寸全液晶仪表和中控屏用了时下流行的连屏设计，并且界面还用了最新的UI设计。中控下方的空调控制区域也用了触摸屏式设计，辅以旋钮式风量/温度调节组件，加强驾驶时操作便利度。此外，D型的双辐多功能方向盘，与全新设计的电子换挡杆相结合，衬托出内饰的时尚感及科技感。

其动力系统将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力（124千瓦）。

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