双龙汽车销售有限公司_北京双龙汽车经销

1.双龙国产迷局：神秘女商人与60亿美金订单

2.双龙是大型豪华车吗

3.韩国双龙汽车标志

双龙新能源汽车真的很不错：

1、双龙此前在中国市场发布了每年推出一款新车的，其首款小型SUV蒂维拉于今年六月正式上市，未来双龙将持续在新车型推出方面做出努力。日前，双龙汽车（上海）有限公司副总经理王志宏在与网通社编辑沟通时表示：“我们（双龙汽车）后续会在中国市场推出电动混合车型、蒂维拉长轴距版以及新款雷斯特W等新车”；

2、继首款小型SUV之后，双龙又将推出首款新能源车型，未来其在华发展值得期待。双龙汽车此前宣布在中国市场每年要推出一款新车型，2015年的重头戏自然是小型SUV蒂维拉，除蒂维拉长轴距版外，接下来双龙还会将首款电动混合车型以及新款雷斯特W等车型引入国内市场；

3、其中新款雷斯特W已经在韩国正式发布，新车在外观及内饰方面均有提升，在动力方面还将延续2.0L柴油、2.7L柴油及3.2L汽油三款发动机，该车上市后将在中型SUV细分市场与丰田汉兰达等车型展开正面竞争。

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双龙国产迷局：神秘女商人与60亿美金订单

双龙SUV更新，外观酷似瑞虎8！2.2T柴油机动力靠谱

一提起韩系汽车品牌，相信大部分车迷首先想起的就是现代起亚集团，这个集团旗下的现代汽车和起亚汽车基本上代表了韩系造车的主力，而且年度销量排名可以达到世界前5，就拿中国市场来说，北京现代累计销量突破1500万台，东风悦达起亚也有自己的固有市场份额，今年全新索纳塔和全新k5更是大热点，总体来看韩系品牌虽然影响力不大，其实有自己的独特之处。除了现代起亚品牌之外，韩系造车领域还有另外一个品牌对很多年轻车迷而言比较陌生。

这个品牌就是来自韩国的双龙汽车，曾经国内私家车市场刚刚起步的时候，双龙汽车也引进过，只不过现在存在感已经很弱了。最近我们汽车更新了一款SUV车型又是全新的?双龙雷斯特，这款车型可以说是非常经典的SUV产品，这次更新之后外观造型设计大变样，看到官方差点认错，还以为这款车就是全新的瑞虎8plus。

车头正前方的大嘴进气中网以及LED矩阵大灯确实和奇瑞的设计如出一辙，车身侧面腰线以及裙线也都酷似奇瑞瑞虎8系列。车辆尾部则保留了比较传统的立体式尾灯，车顶行李架相对比较实用。总体来看双龙汽车的造型设计水平确实不如现代起亚，这款车外观细节处理方面略显生硬，一些边边角角的处理甚至不如奇瑞。

不过打开车门之后可以感受到双龙汽车也在积极跟进新的潮流趋势，驾驶员正前方搭载了全液晶仪表盘系统，中控镶嵌式液晶屏幕尺寸进一步加大，而且新车型用上了当前比较流行的电子档杆。多功能方向盘造型其实有点像奥迪A8，后排乘客腿部空间相当宽敞，值得夸赞的是内饰用料相当厚道，大部分日常接触到的部位都有皮革软包材质。

全新的双龙雷斯特将会搭载一台2.2t涡轮增压柴油发动机，这台动力总成一直都是双龙汽车的一大卖点，极限输出高达202马力，搭配一套8速自动变速箱，动力表现在同级别车型当中算是比较出色的。柴油版SUV车型在中国市场上数量非常稀少，如果全新的双龙雷斯特能够引进国内并且保持较低的亲民价位，相信还是会有一部分消费者愿意选择这款柴油车，至少在用车成本方面会比汽油车略低一些。

问题来了，你觉得这款双龙SUV好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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双龙是大型豪华车吗

突然之间，一家韩国企业和一家来自山东德州的造车新势力闯入了人们的视野。

近日，有外媒报道称，印度汽车制造商马恒达（Mahindra?&?Mahindra）正在全球范围内为子公司双龙汽车寻找潜在的买家。

在众多的潜在竞购者中，包括来自中国的吉利和比亚迪。吉利和比亚迪很快对此作出了回应，吉利方面表示没有参与竞购双龙汽车的，比亚迪方面则拒绝对此事作出评论。

尽管双龙与中国车企的绯闻最终宣告破灭，但在发酵的过程中，一家来自山东德州的造车新势力却突然闯入了人们的视野。

6月18日，双龙汽车与松果汽车签订战略合作协议。根据协议，从2020年下半年开始，双龙汽车会将Tivoli?SUV的部件运送至松果汽车位于山东德州的工厂，装配好后再出口至中东和非洲。

值得注意的是，双龙汽车目前在经营上也遇到了困局。今年1-5月份，双龙汽车在韩国市场的累计销量为3.1万辆，同比下降35%；出口80辆，同比下降21%。截至3月底，双龙已连续13个季度出现亏损，累计亏损2820亿韩元(折合人民币约16.4亿元)，其资产负债率更是高达755%。

为何一家名不见经传的山东企业能成为双龙的代工厂？这背后有着怎样的资本推手和内幕？危在旦夕的双龙又能否随着国产转危为安？一位神秘的中国女商人为何能屡屡游走于韩国企业与山东地方之间？双龙与松果签约背后，一连串的问号等待着答案。

从山东到韩国

事实上，松果汽车早在此前就与韩国方面建立了密切的联系。2018年11月28日，松果汽车与三星SDS签订合作协议。根据协议，双方将共同在山东德州建设松果国际物流综合体项目。

据了解，松果国际物流园综合体项目总投资31亿元，旨在凭借三星集团全球500强顶尖的物联网技术，致力于打造基于区块链的全球化物流运营平台，建立世界领先的高效物流系统。

三星SDS副社长金亨泰表示，山东是三星在中国发展的重要区域之一，三星集团将以物流园项目为契机，与松果新能源汽车有限公司携手合作、协同发展。

此外，总部放在德州的松果汽车还在韩国境内设立的研发中心。官方资料显示，松果韩国10大专业研发中心，2019年5月获得韩国科学技术信息通信部认定的国家级研究院资质。2019年9月，松果首批TORO新能源车通过韩国交通安全部审核，挂牌上路。

与国有资本共舞

除了与韩国方面过从甚密外，松果汽车还与山东地方有着错综复杂的联系。天眼查信息显示，松果汽车由5位股东出资成立，分别为禹城君乔实业发展有限公司（以下简称禹城君乔）、青岛嵪尼新能源汽车研发有限公司（以下简称青岛嵪尼）、禹城果宝企业管理服务中心（以下简称禹城果宝）、禹城嘉树企业管理合伙企业（以下简称禹城嘉树）、禹城麦田企业管理合伙企业（以下简称禹城麦田），持股比例分别为44%、30%、10%、10%和6%。

耐人寻味的是，5位股东中有4位都存在着德州市的身影，这样的股权结构让松果汽车看起来不像是一家普通的造车新势力，反而更像是一家特别的地方国有企业。

松果汽车还有多个项目被列为山东省重点项目。其材料项目被列为2019年山东省重点项目、“新能源汽车轻量化智能化关键技术开发及产业化项目”被列入山东省2019年重点研发。

截至2019年10月，松果已签署五大洲全球市场分销合作伙伴52家，各类车型订单近80万台，订单价值累计达60亿美元。80万台、60亿美元是什么概念呢？

公开信息显示，比亚迪在2019年共卖出了22.95万辆新能源车，累计营收401.5亿元，这意味着松果的订单额是比亚迪2019年在新能源汽车业务上的1.05倍。而截至2019年底，特斯拉的累计销量刚刚突破80万辆大关，这让还未出世的松果汽车一举锁定了全球新能源市场的销冠宝座。

然而直到现在，松果汽车也没有获得国家下发的生产资质，我们能看到的只有它那些散布在全球的SKD总装工厂和长相怪异的小型电动车。

松果背后的女商人

与韩国方面过从甚密，与地方盘根错节，这些都让松果汽车看起来有些与众不同，而在这家与众不同的企业背后，则站着一位非常成功的神秘女商人。?

天眼查信息显示，松果汽车的法人、经理、执行董事为周海燕。通过松果第三大股东禹城果宝，周海燕持有松果汽车10%的股份。

然而网上对于周海燕个人的报道却十分稀少，在松果汽车的官方网站上，也对这位女掌门人的个人履历讳莫如深。

不过我们还是通过一些蛛丝马迹，梳理了一份周海燕的个人履历。天眼查信息显示，周海燕本人担任27家公司的法人、6家公司的股东、30家公司的高管，实际控制了13家公司。在她实际控制的13家公司中，有11家在山东省境内注册，其中1家在济南注册、1家在寿光注册、9家在德州注册。

汽车头条App发现，在2018年以前，周海燕主要在广州和佛山发展，其主营业务为家居建材，与汽车行业并无半点联系。而从2018年后，周海燕北上山东德州，开始在汽车行业密集布局，短短两年内已成规模。?

“松果承载着我们对未来的期许和梦想，感谢德州给了松果这粒成长、发芽的土壤，感谢在座的各位领导、各位企业家读懂松果的初心和梦想，松果汽车将不负众望、不遗余力，以实际行动回馈各位领导和社会各界的关心和厚爱。”2019年12月，周海燕作为代表在德州市企业家大会上说道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

韩国双龙汽车标志

双龙董事长是豪车吗？双龙董事长的标准轴距在车身尺寸上达到了5135*1895*1505mm，而长轴距版达到了5435*1895*1505mm。当然，双龙董事长是大型豪华车。车身长度超过5米的车绝大部分是大型车，双龙总裁是双龙生产的旗舰车，是奔驰S级和宝马7系的标杆。然而，截至2019年10月，双龙总裁已经全面停产。关于双龙：双龙汽车公司是韩国双龙集团的子公司，是韩国汽车品牌，成立于1986年。双龙的产品包括汽车、SUV、MPV、商用车等，满足不同消费者的消费需求。截至2019年10月，市场上唯一的双龙车辆是莱斯特和途灵。关于：是双龙汽车董事长生产的大型豪华车，销售价格区间为41.8万-69.8万元。到2019年10月，双龙总裁已经全面停产。动力方面，双龙总裁有两款发动机可供选择，分别是3.6升六缸自然吸气发动机和2.8升六缸自然吸气发动机。通过以上介绍，每个人或多或少都知道双龙总裁是一辆豪华轿车。希望以上介绍能对您有所帮助，欢迎您下次光临。

双龙汽车公司隶属于韩国双龙集团，是著名的汽车制造商，以制造四轮驱动汽车为主，生产大型客车、专用车、汽车发动机及零配件。如图，这是韩国双龙汽车的logo。

双龙汽车来自韩国。其前身是创建于1954年的河东欢汽车厂。当时朝鲜战争刚结束，双龙汽车在美国威利斯专业军用越野车公司的技术援助下成立。经过近60年的发展，成为了现在的双龙集团。双龙汽车自成立以来，一直以韩国高端汽车制造商著称，以其独特的设计和卓越的性能备受推崇。

双龙汽车于2004年被SAIC收购，合作于2009年结束。2010年底，印度公司Mahindra Mahindra与双龙达成协议，出资5225亿韩元收购双龙汽车70%的股份，成为双龙汽车的新东家。6月8日，双龙汽车在韩国总部与中国巨人集团、中国汽车南方签署了《中国区域销售代理协议》。根据协议，捷安特和中国汽车南方将分别成立独立的销售公司，其中捷安特负责北方21个省份的销售，中国汽车南方负责南方10个省份。借助他们多年的汽车经销经验和遍布全国的经销网络，双龙这次有什么成就，我们拭目以待。