丰田锐志汽车改装_丰田锐志改装车图片真实照片

2024-08-12 10:34:11

1.一汽丰田锐志外观改装？

2.丰田锐志汽车发动机3.0L升级改装方法

3.18 岁时钟情的丰田锐志，有了经济能力后，第一件事就是改装它！

4.改装分享-「丰田锐志 GRX130」-稳重不俗的闷骚

5.丰田锐志改装气动倾角自制DIY前杠

丰田锐志汽车改装_丰田锐志改装车图片真实照片

我个人认为有以下几点：

1：只要把进气和排气换掉，加换成德国的FEBHU公司生产的就OK了，大概3万左右

2：加大喷油量 500元

3：修改ECU（发动机电脑） 800元左右

4：把皮带轮换成轻一点的 300元左右

如果还不满意的话，可以把缸套换掉。这个就可能要2万多了，

我的朋友以前改过，他花了7万多元，改的还不错

十万元以内就可以改出很好的效果，功率可以增加30KW左右

一汽丰田锐志外观改装？

灯光如炬，引前程；行路如昼，归故里~~灯光作为夜间行车安全的一个重要保障，夜间行车中无时无刻不影响着我们的行车安全。据不完全统计60％的交通事故发生在晚上，而22％的交通事故就是由于灯光的原因而引起的，所以汽车有一对好车灯是很重要的。预防重于治疗，与其等待出事之后再来后悔。

一早锐志车友来到我们锋程改装车间，原车氙气灯双光透镜经过时间的摧残，灯光已经逐渐开始泛黄，没有了当初的灵气，没有靓丽的灯效果，给夜间行车带来很大的安全隐患。为了改变现状，为了增加夜间行车的安全性。?

升级车型：丰田锐志

升级配置：PDK?LED双光透镜

锐志原车大灯，刺眼的大灯没有了往日的通透，一眼看过去给人感觉就是灰蒙蒙的，整个前脸瞬间显得没有精气神，好奇它的灯光效果吗？咱们继续往下看...

原车近光、远光效果：

一高一低的远近光灯，可以看出原车氙气灯已经老化非常明显了，照射范围小，亮度低，也难怪车主抱怨在没有路灯的情况下几乎寸步难行了！！

大灯拆卸，检查完原车灯光技术师傅开始大灯拆卸工序，拆卸后的锐志大灯放置在无尘车间的操作台上，经过专业的清洁、贴膜、恒温等工序再放入恒温烤箱均匀加热，便于下一步无损开灯。

无损开灯后，技术师傅进行大灯内部分解与PDK?LED双光透镜定位，师傅会根据原车的灯光照射角度与实际透镜的照射角度进行调整固定，这一步步虽说看上去是很简单，但却极其考验技术师傅的安装技术，稍有偏差就会影响到改装后灯光的完美性，所以说认准专业的改灯店还是非常重要的。

喝喝茶聊聊天，升级后的大灯也已经上线了，外观与原车保持一致，清澈明亮不刺眼，焕然一新，彻底告别“白内障”，当然年检也能轻松而过啦！

升级后近光效果：犀利的切割线，灯光明亮居中，提升三倍以上灯光效果?，完美的路感、扩大视野减轻我们驾驶疲劳，提高我们夜间行驶的安全性！

升级后远光效果：远光也一样强大，照射范围超广、范围超宽、射程超远，为驾乘人员提供更好的行车视野，清楚的看清前方300米左右路况，不再担心近距离才发现异常而惊慌刹车，给了自己多一份安全保障。

升级后近光效果

升级后远光效果

至此，丰田锐志改灯之旅也完美收工啦！告别白内障的前脸恢复了往日的灵气，照明效果提升三倍以上车主看了不甚欢喜，连连称赞！

锋程温馨小提示：

为了您和他人的行车安全，请合理使用远近光灯，做文明驾驶人！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田锐志汽车发动机3.0L升级改装方法

粉紫色一般都是美少女较爱的色彩，喷绘在前唇上与白色车身就显得更加耀眼。中网上的XLOGO同样进行搭色，个性展示无处不在。

为配合Reiz车体线条，特别以INGS小包围作为外观升级基础，不过不单单只有空力外观加以装扮，消光贴膜的配色同样也是其特色之一。

飞翼式的叶子板与整体可爱风略有不搭，或者这就是个性。LS款的轮毂内藏着AP四活塞刹车系统，相信该车还有狂野的一面。

锐志的外形设计是令人心驰神往。通过充满动感魅力的最佳车身比例实现了灵动飘逸的美感与高级轿车独有的雍容华贵。车身表面光泽、艳丽饱满，突破了同级车的传统概念。打造了面向未来的崭新而令人心驰神往的外观造型，为追求完美REIZ锐志用了FR轿车的最佳车身比例与完美结构。从侧面看，身形流畅飘逸凹凸有致，各部分比例很协调，车头造型看上去更是跑车味道十足，突出的前唇与呈盾形隆起的发动机盖很有运动色彩，尾部造型也与前部相呼应。

百万购车补贴

18 岁时钟情的丰田锐志，有了经济能力后，第一件事就是改装它！

市面上销售的丰田锐志的V6发动机大多为2.5L排量。虽然原厂发动机的动力表现还不错，但可配备更重的车身。若进行一些改装（如将18in的轮圈换成更宽的轮胎），那么原厂发动机的动力输出就显得有些不足，此时需要进行改装。经过综合考虑，我们决定将原发动机由5GR-FE升级为3GR-FE，改装后排量由2.5L提升至3.0L，效果显著：百公里加速时间快了2秒左右，扭矩输出也增加了不少。改装步骤如下：第一步：拆下发动机，更换大散热器、GREADY外置机油冷却器、CUSCO机油滤清器（俗称通气壶）。此时拆下发动机周围的附件，将发动机吊出，分解后的发动机如图所示。第二步：丰田GR系列发动机通常用正时链条（浸在机油里）。打开气缸盖，可以看到两个进气和排气凸轮轴由独立的链条驱动。进气凸轮轴前面的齿轮盘用丰田专利技术的VVT-i可变气门（进气凸轮轴略超前）。第三步：拆下凸轮轴，可以看到气门顶部的滚轮。这样的设计可以延长凸轮轴的使用寿命，理论上磨损很小，非常耐用（早期的发动机大多是凸轮轴凸起和气门挺杆直接摩擦，因此不耐磨）。步骤4：拆除阀门。步骤5：拆卸中间圆筒部分。如果很干，说明发动机的燃烧状态良好。如果气门部分也是干的，说明发动机运转良好。第六步：取出活塞，清洁发动机的中间气缸并准备新的附件。步骤7：更换整套轴瓦，如图所示。轴瓦对发动机的工作可靠性和使用寿命非常重要。安装轴承套的细节应小心处理，并检查间隙。轴瓦的边缘处理，包括调整轴瓦盖螺丝的扭矩，必须参考丰田的维修手册。严格调整间隙和螺钉的扭矩对6缸发动机的动力输出平衡有很大帮助。步骤8：安装曲轴。步骤9：安装新活塞。步骤10：将全新的原装活塞环安装到发动机的中缸上，间隙如图所示。活塞安装在一侧的中间气缸。步骤11：将活塞环安装到活塞上后，用专用工具将活塞安装到中间气缸中。步骤12：安装全新的气缸垫和气缸盖。步骤13：将改装后的发动机装入汽车。以上内容选自书《图解汽车改装一本通》。

改装分享-「丰田锐志 GRX130」-稳重不俗的闷骚

青春年少时期是一个人最愿意执着于梦想的日子。在这个阶段，对物质的追求远远小于对精神世界的追求，因此你能看到各类朝气蓬勃的年轻人为梦想而努力的样子。今天这辆丰田锐志，就是车主在?18?岁时爱上的，当然他日后有幸拥有了它。

当年，在春日的阳光里，只有?18?岁的阿儒试驾了朋友的第一代丰田?Mark?X，也就是这款锐志，它强劲的性能和动力深深地印在了他的脑海之中。多年之后，有了经济能力后的阿儒，凭借着一股劲的冲动购买了当年同款的?Mark?X。

了解锐志的车友应该都知道，这款车有着前置后驱的动力分布，改装潜力十分巨大。阿儒的这辆车一切以素为主。因为锐志原厂就有着?2.5L?V6?引擎，对于阿儒来说，动力绰绰有余，因此完全没有对动力进行改装，只改装了尾段排气让声浪更加热血。

尽管已经是十多年前的老车，但从原厂车的颜值方面来看，锐志完全不输现在的各大车型。经过阿儒的精心照顾和改装，这辆车显得更加帅气大方。

阿儒改装了日本?Bold?Wold?双?Tank?系统的气动避震，搭配了一套?HRE?20?寸三片式锻造轮毂。轮毂造型不同于常见的简单五辐，这套轮毂显得更加运动和时尚。

前轮内部藏着?D1?Spec?RS?6?活塞卡钳，搭配了?335mm?划线刹车盘，不仅能很好地应对各种刹车状况，对视觉效果提升也非常巨大。

如今市场上有各种新车可供选择，但才?23?岁的阿儒依然钟情于十多年车龄的锐志，实在是难能可贵。他也透露，未来会重新布置这辆车的气动系统设置，外观包围套件也会升级，整车重新烤漆，一定会达到最完美的效果。

丰田锐志改装气动倾角自制DIY前杠

丰田锐志的前置后驱，V6引擎凭借不俗的动力表现以及丰田车固有的经济耐用。

在停产前那些年的中级车市场占据不小的份额。

说道锐志那就不得不与改装联系在一起，虽然作为一款买菜车，它的销量也算不错，但是作为一名改装爱好者，