XC90降价30万_买xc60的十大忠告

1.国产沃尔沃XC90将国产，落户成都，四川又多一款地产车

2.降价十万也不火，豪车沃尔沃XC90为何遭受冷遇？

3.降价果真有效，3年销量翻一倍，63.39w跌至49.80w，还买宝马X5吗

4.沃尔沃XC 90明年或将成都造,价格将拉低20万，老客户担忧

5.沃尔沃XC90价格到冰点，比宝马X5便宜20多万，为啥就是卖不过

6.作为豪华品牌，沃尔沃降价为什么这么狠？

沃尔沃我想大家都非常了解，属于二线豪华品牌，旗下车型以豪华安全著称，不过沃尔沃在国内的销量却是不怎么样，去年一年沃尔沃在国内总销量只有十几万台，为了刺激销量，沃尔沃只能通过降价来刺激消费。今天我们说的主角就是沃尔沃XC90，属于大七座SUV，空间、动力、配置都非常不错，而且价格十分美丽，一起来看看吧！

XC90官方报价为63.09-84.99万元，现在在北京、上海等地，最高优惠已经达到了14万元，入门版价格已经下探到了49万，而最高配的价格也只有73万，不可不说，沃尔沃的降价力度是真的大啊！不过我就想问一句，降价14万，您还有利润吗？

XC90的外观还是非常好看的，雷神之锤大灯、直瀑式镀铬进气格栅等已经成为了标志性设计，因为车长的原因，侧面看起来非常优雅大气，密幅式轮圈的加入，让这台车时尚当中还增添了几分运动元素。尾灯没有用维京战斧设计，而是用了竖式设计，点亮后辨识度极高。XC90长宽高为4953mm/1958mm/1776mm，轴距达到了2984mm，空间方面可谓是非常宽裕。

内饰细节图

XC90的内饰用了北欧极简式设计，整个内饰看起来简约却不简单，全液晶仪表盘加上超大尺寸的内嵌式中控屏，科技感十足。XC90的用料也是十分讲究，大量的真皮材质加上实木饰板的装饰，高贵当中又不失豪华，尽显尊贵风范。

配置方面十分良心，12气囊、并线、车道偏离预警、疲劳驾驶提示、真皮座椅、座椅记忆/加热、全液晶仪表、HUD抬头显示、中控大屏、多功能方向盘、全景天窗、后排出风口等实用配置，可谓是诚意满满。

沃尔沃XC90全系使用了一台2.0T发动机，分为涡轮增压和机械增压+涡轮增压两款发动机，最大功率分别为254马力、320马力，峰值扭矩分别为350N·m、400N·m，动力来说是非常强悍的，而且燃油经济性也不错。

沃尔沃XC90作为一台进口豪华车型来说，表现还是非常不错的，而且这台车现在价格已经降到了冰点，绝对是入手的最佳时机。怎么样？这台车您相中了吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产沃尔沃XC90将国产，落户成都，四川又多一款地产车

沃尔沃品牌自国产以来一直疯狂降价，沃尔沃S90目前的售价已经低于自家新上市的S60。但相比S90，沃尔沃XC90超过15万的优惠只能用丧心病狂来形容了。

据了解北京地区沃尔沃XC90的最高优惠已经达到了15万，15万已经可以买到一台合资B级轿车了，这一代沃尔沃XC90于2015年7月国内上市，2016年销量平平，2017年国内销量已增加到99辆，大幅度降价后，2018年国内销量飙升到14633辆。

沃尔沃的安全性一向公认非常出色，而在整个品牌里面，XC90更是被称作是全球最安全的车，在美国最严苛的IIHS碰撞测试中，每一年XC90都能获得全优的顶级评价，不断着刷新着自己的记录。据海外调查机构统计，根据警方的数据与保险公司的数据交叉发现，在2002年首次推入市场，至今17年间，无论是驾驶者还是乘客，在XC90车内都没有出现过死亡事故。

沃尔沃XC90全系都搭载了一台2.0T发动机，根据不同的车型分为涡轮增压发动机和机械增压+涡轮增压发动机，可输出的动力当然也不同。普通版最大马力可以达到254Ps，最大扭矩是350N·m；而高配版双增压发动机最大马力可以爆发出320Ps，最大扭矩达到400N·m。

说起沃尔沃，很多车主并不陌生，沃尔沃主打“安全牌”，但自2010年被吉利收购之后，其品牌影响力已经被BBA甩在身后。加之终端这种不讲理的降价，让其二手车保值率大幅下滑。

笔者在去年12月访了本地经销商，了解到目前经销商的库存压力非常大，而且厂家还在不断的增加销量任务。大幅度降价实数是无奈之举。

子布曰：笔者在去年参加沃尔沃全新S60全国上市发布会时，感觉这个品牌目前最大力度宣传的并不是车辆本身产品力，而是车主的圈层文化。沃尔沃车长期被贴上高学历、高素质标签，同时“煤老板开路虎”、“老年人开雷克萨斯”、“大老板开奔驰”这些标签也是人们的固有印象，不过这似乎并没有大数据的支撑。笔者认为与其下大力度经营车主圈层，不如对自身产品力多讲故事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

降价十万也不火，豪车沃尔沃XC90为何遭受冷遇？

随着这些年国内汽车市场的繁荣发展，这里变成了一块各家车企都想进入的潜力巨大市场，而豪华品牌们也加速了自身国产化的脚步，还有部分中高端产品也逐渐开启了本地化生产模式，这样一来既可以加大市场份额，同时也可以在价格上有一定减少，带给消费者真切的利好。最近，成都经济技术开发区透露了一个重大招商项目，那就是沃尔沃XC90的引进，这也意味着未来沃尔沃XC90的国产化基地将会选在成都。

从之前曝光过的消息来看，沃尔沃未来的合作项目会有536US和536中国，而代号536的车型正是下一代的沃尔沃XC90。最重要的是，进口沃尔沃XC90的价格目前在63.3-83.3万之间，再加上一定现在各地给出的优惠，价格可以便宜14万左右，算了一笔账之后可以发现，目前进口的沃尔沃XC90就已经可以把价格拉到49万左右了。如果车型一旦国产之后，减去了进口的关税以及运输成本等等，那么国产沃尔沃XC90的起售价很可能直接在50万以下了，这对于广大喜欢沃尔沃的人来说还是很不错的消息。接下来就一起来看看这台车的具体表现吧。

首先来看看外观部分，沃尔沃XC90的外观还是比较低调，继续延续了家族一贯的设计风格，估计国产版本应该也会这么做。前脸部分依旧是优雅圆弧造型的进气格栅，中网部分进行一个内凹设计，然后镶嵌上大家熟悉的沃尔沃维京之斧的logo，看起来既低调又彰显了一定辨识度。两边的雷神之锤大灯也应该会搭配上，组成一套完整的沃尔沃前脸装备。

从车身尺寸来看，进口沃尔沃XC90的长宽高分别是为4953/1958/1776mm，它的轴距是2984mm，这样的尺寸已经非常不错了，很符合旗舰SUV应该有的水准，相信国产之后的版本只会加长不会缩减，毕竟很多车企都知道国内消费者喜欢大空间的车型。

从内饰部分来看，进口版本车内有大尺寸的中控屏，看上去科技感十足，再搭配上旁边的进气口，彰显出一股优雅的豪华气息。不过沃尔沃的内饰设计整体还是太过低调，所以显得没有多少亮点，跟同级车型相比优势不是特别大，如果想要吸引更多购车者的话，国产版本的内饰还需要更多设计上的创新。

从动力部分来看，目前得知美国全新一代的XC90可能会放弃燃油版本，全力打造纯电动版本以及插电混动版本的车型，不知道国产的版本不会也有这种。

写在最后：

整体来看，虽然这一次关于国产沃尔沃XC90的消息并不是特别完善，但是我们至少知道这台车已经在国产化进程当中了。作为一台原本就卖到60万+的豪车，它的品质以及水准应该还是有所保障的。再加上很多国人都偏爱沃尔沃车型的安全性，所以国产版本降价之后，应该会得到更多年轻人的追捧。虽然这几年汽车市场整体环境不太好，很多车企都用降价走量的策略来吸引消费者，但是还是有不少“翻车”案例，即使价格降下来也没能得到消费者的青睐。但是沃尔沃原本的口碑就不错，安全性更是这几年成为大家买车的主要关键词，所以一向在安全上有保障的沃尔沃这次应该可以得到不错成绩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

降价果真有效，3年销量翻一倍，63.39w跌至49.80w，还买宝马X5吗

一则关于吉利和沃尔沃的新闻在汽车界引起了很多讨论。原来吉利和沃尔沃又一次联手做了一件大事，带来了全新的合并。根据，未来吉利和沃尔沃将继续探索其他领域的合作，包括电气化、智能化、网络化和共享化，同时保持现有的独立运营框架。

为什么整个部门已经跌了10万的沃尔沃XC90还卖不出去？

其实从作者的角度来说，吉利能有现在的市场地位，和沃尔沃的合作其实起到了很大的作用。毕竟在2010年收购了部分沃尔沃产业后，吉利开始逐步走上发展壮大之路，不仅带来了CMA的造车平台，还推出了柯灵这个子品牌定位的高端市场。但是和沃尔沃相比，和吉利的合作其实是有两面性的。虽然品牌生命力得到了延续，但市场影响力肯定降低了，也就是说沃尔沃现在是的赢家，也是的输家。

因为在奢侈品市场，人们一提到沃尔沃，就会想到吉利，导致品牌印象大打折扣。这也是沃尔沃这么多年在国内市场一直不温不火的原因之一。比如旗舰豪华SUV沃尔沃XC90，依然保持着纯进口品质。但是现在卖的价格“破”了，还是基本买不到，让人有点心酸。

很多人可能不信。就西南市场而言，2021款沃尔沃XC90基本上所有车型都有10万左右的优惠幅度。也就是说，作为一款进口的大中型豪华SUV，沃尔沃XC90裸车的起步价已经达到53万以上，与同级别的BBA豪车相比，基本处于“断裂”销售。然而即便如此，沃尔沃XC90依然卖不出去。为什么？

其实就整车的产品动力来说，不算官方售价，现在的沃尔沃XC90绝对是物超所值。比如它的车身尺寸已经到了4953/1958/1776mm，轴距2984mm，提供了5/7座的配置，最大承载能力可以达到1874L L，无论是载人能力还是储物空间，都可以算是一款中大型SUV豪华车的标配。

其次，在内饰配置上，沃尔沃XC90也展现了旗舰车型的实力。车内很多地方，包括座椅、多功能方向盘、车门侧面、扶手盒等。，都覆盖着纳帕皮革，并装饰着木质装饰板和烤漆材料。得益于健康安全的理念，沃尔沃XC90轿车基本没有异味。与包华·魏健的立体声和氛围灯相匹配，乘坐体验可以说是非常豪华和舒适。

另外，三大部件方面，沃尔沃XC90虽然配置不同，但Gai版2.0T发动机带来的250Ps和350 Nm的动力输出绝对够日常使用。中高档车型搭载的机械+涡轮增压2.0T发动机，功率输出300Ps+420 Nm，工信部油耗8.1L左右，真的是非常出色的性能。最重要的是，在底盘方面，沃尔沃XC90标配全时四驱系统，善良基本不差。

那么沃尔沃XC90为什么卖不出去呢？在我看来，主要是品牌力的影响。与BBA相比，沃尔沃的品牌认知度还有很长的路要走。这也是为什么很多消费者宁愿花更多的钱选择同档次的BBA车型而不是沃尔沃XC90的主要原因。其次，沃尔沃XC90除了安全性之外，在产品动力方面没有突出的特点。比如动力方面，必须配备六缸发动机来支援场景。看了这么多，你觉得沃尔沃XC90卖不出去的原因是什么？

沃尔沃XC 90明年或将成都造,价格将拉低20万，老客户担忧

今年豪华品牌又是一个“丰收年”，证明国内消费者对于豪华车的需求依然呈快速增长的势头，全球各大豪华品牌对于中国市场可不敢有丝毫懈怠，各种降价促销抢占市场，例如豪华中大型车，奥迪A6L、沃尔沃S90动辄六七万，甚至十来万的优惠，力度堪称空前，吸引了不少消费者购买。至于进口车型方面，豪华中大型SUV则是降价的“主力军”，类似途锐、奥迪Q7、路虎发现，优惠力度都不小。而有一款中大型豪华SUV，新一代车型堪称“逆袭”，那就是沃尔沃XC90。

这一代沃尔沃XC90于2015年7月国内上市，2016年开始销量迅速增长，2017年国内销量已增加到99辆，但依然远远落后宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7德系“三强”，只是沃尔沃的降价也是来得非常“凶猛”，随之2018年国内销量飙升到14633辆，相比自身来说，沃尔沃XC90可谓完美“翻身”，相比对手差距却依旧不小，2018年宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7，国内销量分别为54451辆、31065辆、20343辆。

作为沃尔沃家族旗舰SUV，2019年再度发力，截止11月国内销量18203辆，已经远超2018年销量，预计全年销量将达到2万辆，三年完成翻倍增长。而最为关键的是，沃尔沃XC90大有赶超奥迪Q7之势，2019年前11月，奥迪Q7仅销18910辆（全渠道销量），领先优势已经十分微小。

沃尔沃XC90为何销量三年能翻一倍，甚至将赶超奥迪Q7？

作为沃尔沃品牌的“门面担当”和进口车型的绝对销量主力，沃尔沃X90能否崛起甚至热销，对于沃尔沃品牌在国内的影响力和知名度的扩大，都是极为重要甚至无可替代的，它就是沃尔沃的一面旗帜，所以它上市后促销动作频频。

2015年全新一代沃尔沃XC90国内上市，指导价为79.80-101.78万元，作为首款全系搭载2.0T涡轮增压+机械增压的中大型豪华SUV，上市之初其实受到不小的争议，随着对手也逐渐跟进搭配2.0T动力车型，才逐渐被消费者认可。而从售价来看，首批上市的沃尔沃XC90，入门版为T6五座版，售价79.80万，七座版起步价为81.48万。为了提振销量，价格也是不断下调，最新款的沃尔沃XC90，T6七座版指导价已从81.48万下调至69.09万，而T5版本起步价仅63.39万。如果单纯从指导价来看，似乎沃尔沃XC90与对手相比，价格也没什么优势。

而目前终端市场，沃尔沃XC90优惠也是巨大的，以入门版为例，T5?智行豪华版?5座从63.39万降至49.80万，优惠幅度超过13万，实际价格跌破50万大关。与对手相比价格还是相当有吸引力的。

当然，单纯价格低，性价比高，也不至于获得消费者的青睐，一提到沃尔沃品牌，大家可能首先想到的是环保和安全，尤其是安全性能颇为让人关注。而沃尔沃XC90曾获欧洲E-NCAP?2015年度的最高安全评，在美国IIHS测试中，XC90也荣获2015美国IIHS最安全车型评价，各项碰撞测试单项成绩都交出了满意答卷。作为在安全方面有很深造诣的沃尔沃，沃尔沃XC90的成绩应该是预料之中，也是实至名归的高安全性能的豪华SUV。

在设计上，沃尔沃XC90率先用了全新风格的家族设计，雷神之锤大灯极具辨识度，车身简约大气，符合中大型豪华SUV该有的稳重大气之风。目前在售的2020款，仅入门款为五座版，其余均为七座版车型。至于乘坐空间方面，五个人乘坐很舒适，第三排不适合长距离乘坐。

动力上，T5版本搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大输出187kW/350Nm，T6版本搭载2.0T涡轮增压+机械增压发动机，最大输出235kW/400Nm，匹配的是8速手自一体变速箱，标配全时四驱系统。百公里加速T5版本为7.9秒，T6版本为6.5秒。

沃尔沃XC90有哪些让人不满意的地方？

根据车主反馈：沃尔沃XC90整车隔音达不到同级一流水准，悬架调校偏，乘坐舒适性有提升空间。第三排基本只能作为应急使用，不适合长时间乘坐。

作为这几年销量增长最为迅猛的中大型豪华SUV，沃尔沃XC90在国内确实算是打开了市场，获得了不少消费者的青睐，主要还是安全性能备受认可，价格也相当有吸引力。当然它也是不那么完美的，比如在整车隔音降噪，行驶高级感上，与宝马X5等一流对手还是有一定差距的。

如果您的购车预算在50-70万左右，会考虑购买沃尔沃XC90吗？还是选择奥迪Q7、宝马X5、凯迪拉克XT6等同级别豪华SUV，欢迎留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

沃尔沃XC90价格到冰点，比宝马X5便宜20多万，为啥就是卖不过

据可靠消息，沃尔沃将国产下一代?XC90。并且就在2020成都车展前几天的7月22日，沃尔沃汽车亚太与成都经济技术开发区签署了年产3万辆的SPA2平台高端车型项目。因此包括《吾爱汽车》的小编以及其他汽车业内人士猜测，国产的沃尔沃XC90很有可能就变身“成都造”。

据了解，此前沃尔沃已经将SPA架构车型导入成都工厂生产，XC90正是基于SPA架构打造的产品之一。沃尔沃在2021年推出第三代XC90车型，因此进一步猜测XC90实现国产的时间预计在2021年以后。

目前现款的沃尔沃XC90为进口车型，官方指导价格区间为63.09-84万元。对于消费者来说，最好的消息就是是国产后的沃尔沃XC90有望进一步降低售价，在省去关税、以及生产成本进一步降低后，降价幅度或将达到20万元左右。这样一算，未来国产后的XC90价格会落入50万元区间，与目前的凯迪拉克XT6和林肯飞行家形成竞争优势。

据了解，外观方面，沃尔沃XC90使用沃尔沃主流的家族式设计语言，新车前脸用标志性的雷神之锤大灯与中网相配合。

在内饰搭配上，沃尔沃XC90配备了宝华韦健殿堂级音响，搭配12.3英寸液晶智能多模式数字仪表盘，再加上水晶换挡杆，让车的内饰整体看来高贵典雅。沃尔沃XC90全系车型都对CLEANZONE清洁驾驶舱进行了升级，新增了双效增强型空气净化系统AAC，嵌入式AQI空气质量实时监测系统等。

沃尔沃XC90?整车尺寸长宽高分别为4953*1958*1776mm，轴距为2984mm。在同级别的SUV空间中，也处于一流水平。车内搭载有膝部气囊、道路偏离预防及保护系统、对向车辆智能避让、疲劳警示系统、BLIS盲点信息系统（带转向）、倒车车侧警示系统（带制动）、后向碰撞警示系统等配置。

《吾爱汽车》认为，如果沃尔沃XC90实现国产，一部分现在就对沃尔沃品牌心仪的消费者显然颇为心动，毕竟40多万就可以入手一款豪华中大型SUV，确实是真香。但另外一些人担心此举会拉低沃尔沃的品牌形象。近期在市场上沃尔沃已经取的一系列降价举动，已让原来购车的老顾客心生不满。于是有人担心如果沃尔沃XC90国产后，终端大幅优惠，会不会使沃尔沃豪华品牌的形象进一步拉低。

此外，近期沃尔沃也出现了一些质量问题，令沃尔沃安全典范的金字招牌蒙尘。就在7月1日，沃尔沃汽车公司表示，由于安全带的约束功能存在隐患，将在全球范围之内召回大约218万辆汽车。这也是这一汽车品牌自创立以来规模最大的一次召回。沃尔沃方面表示，召回的原因是本次召回车辆在极端的情况下，位于座椅外侧橡胶套中的电缆损坏，可能会降低安全带的约束功能。这次召回的车型包括2006年至2019年之间生产的沃尔沃S60L、V60、XC60、XC70和S80L等十款车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为豪华品牌，沃尔沃降价为什么这么狠？

虽然中大型豪华SUV只能是极少数人的大玩具，但是满大街的宝马X5、奔驰GLE等车型奔跑着，谁看到了会不心动一下呢？对于男人来说，更加强劲的发动机，从来都具有着致命的吸引力，用一个车友的话说，我可以开着1.6L的大众朗逸，但是拦不住我渴望宝马X5的欲望。作为这个级别最畅销的汽车，宝马X5自从1999年面世以来，似乎就没有遇到过销量低谷，2019年在国内的销量为38728台。

而在这个阵营里，销量仅次于宝马X5的就是保时捷卡宴，接下来就是奔驰GLE，再接着就是沃尔沃XC90，这是2019年的销量排名，其中沃尔沃XC90销售了20407台，从级别来说，这个销量已经不能算差了，但是反观现在沃尔沃XC90的价格，辣哥觉得这个销量对不起经销商的优惠啊，因为很多车主的实际提车价格，已经降到了47万多元，算上各种其他杂费，基本上53万元就能开回家。

而再看宝马X5呢，起售车型的售价为69.99万元，而且经销商基本上一直都没有优惠，去年一个朋友想要入手一台，我和他一起在4S店里软磨硬泡，前前后后折腾了大概两个礼拜，最后人家捏着鼻子给了八千元的优惠，而后来了解到，这已经算是当地车友圈里的最低价了，而整个办理下来花费了78万多，因为人家还要求选装8000元的配置才能提车。

宝马X5就是这么豪横，沃尔沃XC90的起售价格，和宝马X5有了整整25万元的价格差，这已经足够入手一台很好的合资B级轿车，或者中型SUV了，而且两款车的售价差异，现在全国各地基本都是一样的情况，可是在如此巨大的价格差面前，为什么沃尔沃XC90就是卖不过宝马X5呢，甚至我那位朋友说：花78万买X5可以，花53万买沃尔沃XC90，不香！

首先还是要从价格来说，现在购买宝马X5的车主，依旧是80万级别的消费群体，他们有着极强的自主意识，不会因为价格就改变自己的选择，可如果一个准备入手宝马X3?30i或者奔驰GLC300L的人，突然发现自己手中的预算，完全可以尝试购买沃尔沃XC90的时候，要说不心动那是的，换言之，沃尔沃XC90大幅优惠之后，占领的其实是C级车市场。

这已经和宝马X5形成了市场错位，降低了自己的竞争维度，当然也不能一棒子都给打死，也有勤俭持家的富豪，在不追求汽车性能的时候，会因为安全、环保、经济等因素放弃宝马X5，转而购买一台沃尔沃XC90，但是这样的人其实并不多，为什么呢？因为大部分选择宝马X5的车主，他们的需求都非常的明确直接，既想要SUV的大气和舒适，又想要轿车一般的操控和驾驶乐趣。

而在中大型豪华SUV市场，能够将这两点充分结合的，唯有宝马X5和保时捷卡宴，但是保时捷卡宴全系搭载3.0T发动机，2019款车型的起售价格高达91.3万元，而且保时捷大名鼎鼎的选配要求，让一台91.3万元的卡宴落地价格直逼120万元，和宝马X5?30i有着40万元左右的价格差，这已经能再给家人买一台宝马3系了。所以保时捷卡宴的准入门槛更高，也阻挡了不少人实现豪华SUV的梦想，而宝马X52.0T的车型，既保证了价格上的低负担，而且还有着优秀的驾驶乐趣。

虽然是一台2.0T发动机，但是最大马力为265匹，峰值扭矩为400牛米，匹配埃孚8速手自一体变速箱，百公里加速只需要6.9秒，比保时捷卡宴3.0T也仅仅慢了0.7秒，对于一台中大型SUV而言已经足够，并且加速时间也超过了绝大多数的汽车，反观沃尔沃XC90，其搭载的2.0T发动机最大马力为245匹，峰值扭矩为350牛米，虽然匹配的同为8速手自一体变速箱，但是和发动机之间的匹配没有宝马X5默契，百公里加速则要7.9秒。

不能说沃尔沃慢，但是1秒的差距在汽车界就有些大了，而且在车辆的调教上，宝马X5更多是偏向运动性能，但是也保证了长途旅行的舒适性，而沃尔沃XC90则更偏向家用舒适性，在运动性上和宝马X5有着明显的区别。我们不能说沃尔沃XC90不好，但是从产品的综合力而言，它不能像宝马X5一样，满足更多潜在用户的复杂需求，而这也是促使它只能降价竞争的主因之一。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为何作为豪华轿车品牌的沃尔沃,在国内并不受欢迎?主要是品牌和价格因素，如果15年前能开上一辆沃尔沃S80，在别人眼中是绝对的土豪、大款、有钱人。因为那个时候的豪华车太少了，豪华旗舰轿车更是稀罕。当时除了奔驰宝马之外，沃尔沃S80、捷豹XJL、和雷克萨斯LS系列，在国内的豪华旗舰轿车中叱咤风云。

但是随着豪华车型的门槛越来越低，沃尔沃的优势就变得不那么不明显了。国人对于品牌影响力和认知度比较看重，然而沃尔沃身为北欧的豪华品牌汽车，很想挤进国内的一线豪华品牌阵营中，与BBA一决高下，从价格到产品力，并没有太大优势。外观气场不够，内饰设计传统，空间方面表现一般，所以自然就被BBA挤下了舞台。沃尔沃以安全作为自己的造车理念，而且内饰全部使用环保材质，还有City Safety城市安全系统保驾护航。

如果在15年前，用这样的产品力和特点去宣传，大家还是愿意买账的，但是现在光凭这几点是完全不够的。在目前繁多的豪华品牌车型中，同级别，价位的车型，在安全性上，谁都不会不谁差。S90车型刚推出的时候就是个很好的例子，宣传的热火朝天，结果却事与愿违，迫于无奈只能降价。作为一款中大型豪华轿车，现在S90最低配车型优惠之后的裸车价格，只有30万出头。想对标宝马5系和奔驰E级是无望了，跟雷克萨斯ES争夺一下市场还是可以的。

沃尔沃品牌本身没问题，只是之前在国内的定位略高，产品力越有不足。作为豪华品牌轿车，在国内想跟BBA这三个一线豪华品牌争夺市场份额，一定会很吃力。但是在国产化后，调整产品定位、价格、以及策略，对标目前的二线豪华品牌汽车，才是明智之举。