海马汽车报价中哪款适合家庭用车呢_海马汽车报价中哪款适合家庭用车呢

1.海马哪款车质量最好

2.适合二胎家庭的七座MPV，海马7X实拍体验

[汽车之家?新车上市]8月23日，一汽海马7X车型正式上市。新车共推出3款配置车型，售价区间为12.58-14.98万元。该车定位为紧凑型MPV，用2+2+3座椅布局，可视为VF00概念车的量产版本。从外观来看，车身整体造型看上去较为夸张。

●?新车特点：?外观：前脸造型夸张、偏向居家风格?

从外观来看，海马7X造型较为独特，设计风格更具个性化。前脸造型十分夸张，官方称之为“海洋元素设计”。细节来看，新车用内凹样式的前格栅，增强了前脸的视觉效果。同时搭配两侧狭长的日间行车性配合下方的LED大灯，看上去具有一定的攻击性。

车身侧面来看，新车用了倾斜度较大的A柱设计，以及类似悬浮式车顶的造型，提升车身的力量感。同时新车还用上下双腰线设计，带来一种俯冲的姿态，增强了运动感。尺寸方面，新车的长宽高为4815/1874/1720mm，轴距为2860mm。轮圈方面，新车提供19英寸双五辐轮圈造型。

尾部来看，相比张扬的前脸设计，新车的尾部设计要收敛一些。车尾的层次感与前脸相呼应，同样用“海洋元素”设计。尾部用双色的设计十分吸引眼球，同时搭配较为激进的后包围造型，整体看上去更具立体感。

内饰：双12.3英寸仪表盘+中控屏，设计呈简洁风

内饰来看，新车内饰设计较为简洁，用了黑/棕色进行搭配，符合居家风格的审美。车内最为抢眼的莫过于用了双12.3英寸仪表盘和触控屏幕，进一步提升车内的科技感。内饰质感较为突出，大面积的软质材质覆盖，进一步提升了车内氛围。

安全配置方面，新车配备自动泊车、车道偏离预警、车道等。此外，新车将儿童锁设置在了挡把旁边的功能区，方便操作。值得一提的是，为了方便家庭使用，车内第三排还增设了摄像头，方便前排乘客及时了解车内情况。

空间：用2+2+3座椅布局?空间非常宽裕

动力：1.5T+1.6T发动机

动力方面，新车将搭载1.5T和1.6T两款发动机。其中，1.5T发动机最大功率为165马力，峰值扭矩为240牛·米；1.6T发动机最大功率为195马力，峰值扭矩为293牛·米。传动系统部分，两款发动机匹配6速自动变速箱。此外，新车还用了前麦弗逊式独立悬架/后多连杆式独立悬架结构。

新车背景：

『海马VF00概念车』

作为海马汽车转型后的首款新车，海马7X被寄予厚望。新车基于海马VF00概念车而打造。前脸看上去较为激进，但内饰设计却相对简洁。该车主要针对家庭用车需求而设计，无论是细节设计还是按儿童安全方面的把控，都十分到位。

竞品分析：

『吉利嘉际』

『比亚迪宋MAX』

『广汽传祺GM6』

从海马7X的市场定位来看，新车定位为紧凑型MPV，同时新车具有较高的性价比，主要满足家庭用车的需求。从这一定位和价格区间来看，新车所面对的竞争对手为数众多，其中不乏吉利嘉际、亚迪宋MAX、广汽传祺GM6等。除了上述新车外，海外品牌中别克GL6、大众途安L已经抢占不少市场份额。随着中国品牌MPV市场正在不断壮大，后来者海马7X面对的挑战可谓是不小。

全文总结：

海马汽车这几年的声量相对较小，自2016年累计销量达到21.6万辆的峰值之后，呈现下滑趋势。而海马7X这款车的上市，更为视为企业转型后的重量级产品。我们可以看到新车拥有一些独特的卖点，比如个性设计、车内大屏、多连杆独立悬架等。更为关键的是，新车也具有较高的性价比，随着该车的正式上市，其后续表现值得我们期待。文章最后，您对新车有何看法或见解，请在评论区留言告诉我们~（文/汽车之家?李娜）

海马哪款车质量最好

文｜郭文静

图｜来源网络

企业发展到一定阶段都会重新审视所面对的市场，作出相应的调整和布局。近两年海马汽车也是同样的，虽然经受了疫情带来的影响，但是没有放弃努力破局，并在前不久推出了重磅新车—海马7X。

该车于8月23日正式上市，瞄准了二胎家庭多场景下的用车需求，并喊出了“中国第一台真正为孩子打造的车”的口号，售价区间为12.58万-14.98万元。作为全新车型，海马7X对海马汽车而言具有非常积极的作用。

海马汽车为什么会选择MPV，而非市场规模更大的轿车和SUV市场呢？原因很简单，MPV市场相比而言虽然份额较小，但存在空白和未被满足的需求，目前MPV市场呈现明显的“两极分化”态势，有存在感的要么是售价在20万及以上主打商务的合资中高端MPV，要么是10万及以内主打拉货的低端自主MPV，10-15万元主打家庭用车细分市场的精品车型很少。

然而，随着二胎家庭的增加和消费升级，消费者对于一款高品质、高性价比的家用MPV车型的需求愈发强烈，但是却没有足够能满足他们需求的产品。在MPV细分市场深耕过多年的海马汽车，自然率先洞察到了这样的市场变化，同时得益于以往的成功经验和深厚积淀，海马也有能力满足这样的需求，所以海马7X应运而生。

值得注意的是，海马7X展现出来的产品力让消费者充满期待，从而让市场清晰感受到了企业的务实和诚意。

在海马7X的上市发布会上，海马汽车董事长景柱表示，未来海马汽车的产品将坚持“品类战略”，集中优势打造差异化产品，从重点细分市场寻求突破，“品类战略不是什么都做，而是要做就做单科冠军”。

在中国汽车市场已经进入存量竞争的背景下，这显然是一种“差异化”的打法，不在多个细分市场分散投入、多点开花，而把优势集中于一点，寻求单点突破来带动企业整体的向上，这种思路是基于现在的市场环境和海马汽车本身发展状况的一种“务实判断”。

同时，正如前文所言，海马汽车选择以MPV市场为重点突破口，并非“心血来潮”，而是同样基于对细分市场需求的深刻洞察和自身实力的清醒认知，在MPV细分市场，虽然整体规模相比SUV和轿车有明显差距，但这也意味着这一细分市场一直存在空白地带。

这一点是业界公认的，尤其是在二胎政策放开后，业界就一直认为MPV细分市场会迎来一波较为明显的发展，而这波发展一直没有到来的原因，并非需求不存在，而是符合消费者需求的产品没能出现，所以才导致了中高端家用MPV不温不火的局面。

换句话说，只要有真正符合消费者需求的产品出现，这一细分市场很可能成为一个“新蓝海”，对于海马汽车来说，这样的细分市场正适合企业推行“品类战略”，更重要的是，作为自主品牌中少有的MPV“行家”，海马有实力去实现这一破局。

早些年，MPV普力马就是海马的销量主力，且堪称国内家用MPV市场的开拓者，是一代人对于家用MPV车型最初的概念，可以说是一代国人的记忆，而且多年以来，海马汽车始终没有放弃对MPV市场的深耕，一直处于拓宽家用MPV细分市场的前线，其对于这一细分市场有其独到的理解。

市场有需求，企业有实力，在这样的情况下，海马选择以MPV市场为重点突破口确实在情理之中。

当然，这款车及这一战略能否成功的关键还在于产品是否足够优质，这里的“优质”不仅指产品品质是否过关，还指的是产品是否洞察到了潜在用户深藏的需求，且能否靠产品来激活这些隐藏需求。

从产品定位来看，海马7X非常明确地喊出了“中国第一台真正为孩子打造的车”的口号，对二胎家庭出行场景做了深度调研，做出了很多针对实际应用场景而设计的功能和配置，高度契合二胎家庭的出行需求。

以二胎家庭出行最在意的“空间”为例，海马7X车身尺寸为4815*1874*1720?mm，轴距2860?mm；提供2+2+3和2+2+2两种座椅布局，超大过道220?mm，方便上下车；第一排座椅还可向后90°放倒，与第二排座椅连接，形成两个超长“沙发”，二三排座椅则可以完全向前放倒，形成一个长2150mm*宽1200mm的“大床”。

这样的车身尺寸在同级别车型中优势较为明显，足以满足全家人的出行乘坐需求，而多种座椅布局也考虑到了二胎家庭“有老有小”一同出行的场景需求，不仅让全家人都能坐得下，还都能坐得舒服，而且后排座椅放倒后还能获得一张双人床，全家出游时既可变成孩子的游乐场，也能满足大人短暂休息的需求，缓解一下带娃的疲惫。

二胎家庭全家出行时，行李空间也非常重要，孩子的婴儿车、爷爷奶奶的拐杖和轮椅、爸爸妈妈的折叠自行车等，都要有空间才行，针对这一需求海马7X后备厢进深达420mm，可以轻松放置两个24寸和一个20寸行李箱，车内储物空间也很多，全车多达20处储物空间，足够放下全家人的物品。

这还不够，既然要做“中国第一台真正为孩子打造的车”，除了在空间上满足二胎家庭全家出行的需求外，让孩子可以轻松快乐的出行，还要让孩子玩得“安全”，因此海马7X在整车安全之外，针对儿童安全做了更多工作。

有关父母下车办事把孩子忘在车上导致孩子窒息的新闻屡屡见诸报端，造成了无数悲剧，为了避免这样的“悲剧”再度发生，海马7X配备了车内儿童被锁提醒，在关闭车门后，通过传感器监测车内物体，一旦发现孩子被锁车内，随即通过蜂鸣器报警、警示灯闪烁，并将提示信息（短信）发送到车主手机上。

父母一人单独带孩子出行时，也难免会有开车无法兼顾后排孩子的情况，而长途行驶中孩子总会有“坐不住”的时候，小朋友好奇心又很强烈，搞不好就会拿起什么东西乱吃，或者动作太大出现磕碰，针对此海马7X配备了儿童监护影像系统，位于前顶灯附近的摄像头，可让坐在前排的家长通过12.3英寸中控大屏，时刻看到第二排、第三排的儿童动向，避免出现危险。

除此之外，诸如儿童锁一键控制、二排儿童座椅固定装置、生态净化舱、车内VOC与气味控制等相对常规的安全健康配置，海马7X也一应俱全，而后排专属语音控制等配置，不仅能让孩子在旅途中更有乐趣，也能让孩子不会因为长途旅程的烦闷、哭闹而带来危险。

仅从这两方面就能明显感受到，海马7X对于二胎家庭出行需求的深刻理解，这些看似是“细节”的产品设定，实际上正是家用MPV潜在用户群体真实的需求和痛点，而且海马7X的“贴心”和“诚意”不仅体现在这些方面，从外观造型到内饰配置，从乘坐舒适性到驾驶平顺性，海马7X都花了不少心思。

写在最后

可以说，海马汽车这次推出的海马7X是基于对自身、行业、消费市场的深刻洞察，而在日益复杂的中国汽车市场，这种“以小博大”的战术或许会有奇效。

此外，海马汽车重新出发的期待点不止全新战略和新产品的发力效果，还有诸如海南省对于汽车制造业的支持、海马汽车多年研发投入能否修成正果。虽然目前谁也无法判定海马汽车此次再出发的结果，但这样的海马汽车值得我们给予更多耐心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

适合二胎家庭的七座MPV，海马7X实拍体验

海马S5。根据查询懂车帝显示，海马S5是海马汽车的一款自主研发的中型SUV车型，底盘结构十分坚固，车身稳定性和操控性优秀，汽车所用的材料上乘，品质有保障，是海马品牌旗下质量最好的一款车。

实拍解析海马7X，大家都知道海马汽车在汽车圈是个神奇的存在，早年间作为合资品牌确实取得过辉煌的成绩，之后和马自达的关系一直是大家津津乐道的话题。目前海马在国内的布局主要是两条线，一条是位于海南的一汽海马，另一条则是在郑州，于2007年成立的自主品牌“海马汽车有限公司”。二者在产品线上也有区别，海南的一汽海马把重点放在MPV车型上，这次我们介绍的车型正是其最新的MPV——海马7X。

海马7X原本在今年7月上市，但由于种种原因，上市时间推迟到八月底。在即将上市之际，我们抢先体验到这款新车，下面就一起来看看吧。

海马7X作为一款MPV车型，在外观方面一改以往类似车型的沉闷感，用了“海洋元素”的设计语言，让整体造型颇具冲击力。多边造型的前格栅、流畅的腰线、飞桥式悬浮车顶、大尺寸扁平胎等设计，使得新车看上去更加前卫、年轻化，更符合年轻家庭的口味。

大尺寸多边形前格栅造型别致，类似海洋生物魔鬼鱼，中间部分向内凹陷，令车头看上去非常饱满且富有层次感。两侧大灯组与格栅相连，过渡处理得毫不突兀，组合起来多了几分张扬的姿态。

前大灯组使用了全LED光源，照明效果出众。大灯内部还能够看到“FAMILY”的字标，这一细节在新车上有多处体现，为了突出车辆的家庭属性。

前保险杠上方可以看到雷达传感器，车辆能够实现L2级别的自动驾驶，对于一款担负着全家出行任务的家用车来说非常实用。

车身尺寸方面，海马7X长宽高为4815/1874/1720mm，轴距2860mm。海马7X的车身和轴距长度方面的优势，为其优秀的内部空间打下基础。

海马7X支持360度全景影像，传感器位于左右后视镜下方。值得一提的是，新车后视镜下方还配备了迎宾灯，在解锁开门时会将灯光投射到地面，这些细节值得好评。

无钥匙进入自然不会缺席，同时车辆还保留了机械钥匙孔。

海马7X侧面造型流畅，穿浪式腰线由下向上勾勒出动感的造型，好似游船划过海面时激起的海浪。配合飞桥式悬浮车顶，有效减小了庞大车身的臃肿感。

车辆使用了韩泰的“Ventus?S2?AS”轮胎，轮胎规格为225/45?R19。扁平的轮胎提升了视觉效果，不过相应的会牺牲一部分舒适性。

新车尾部并没有用激进的设计，整体造型比较容易被大多数人接受。大面积黑色饰板的运用使得车尾显得更加上档次，层次感十足的扩散器抬升了车尾的视觉高度。

尾灯内部十分精致，波浪式的元素避免了设计上的单调，同时“FAMILY”字标再次出现，与整车设计语言相呼应。

海马7X外观解析

海马7X的内饰设计比较用心，不同于一些同级别车型在内饰方面的“成本控制”，新车工艺和用料上没有牺牲精致感，木纹饰板、金属元素、软性材料在车辆内部得到大量运用。同时，车辆全系标配双液晶联通大屏，对于提升车内的科技感十分有效。

方向盘为双辐式设计，大小和粗细适中，握持手感不错。方向盘两侧还设置有多功能按键，定速巡航、多媒体控制、语音唤醒等功能可以通过方向盘按键直接调用。

车内用料比较讲究，用大量软性材料覆盖，纹理细腻、缝线工整。经常与人接触的部分几乎都被覆盖，像手套箱这种地方则使用了硬塑料。

全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，显示面积很大，能够呈现丰富的信息。仪表盘布局比较常规，左右两部分分别为转速和时速，中间区域可以自行调整。仪表盘支持三种主题模式，可以通过换挡杆附近的控制按键进行调节。

中控屏尺寸同样为12.3英寸，整体与仪表盘联通，看上去科技感十足。车机内集成了音乐、导航、车辆控制等常用功能，同时支持语音控制系统，实际体验下来识别率能达到合格水平。

大尺寸中控屏下对于360度全景影像的显示非常友好，不仅显示范围够大，并且提供多角度调整选项，对于这样一台大尺寸车型来说十分有必要。

海马7X在儿童安全方面下了很大功夫。车内共4个超声波传感器，前排顶灯及后排顶棚各2个；当锁车成功10s后，传感器检测到车内有物体移动，车辆通过蜂鸣器报警、警示灯闪烁，同时推送短信到手机客户端。车内还在多处配备了麦克风，用以拾取内部的声音。

在驾驶车辆时，前排可通过车顶摄像头，随时在大屏查看后排乘员状态，及时制止宝宝做危险动作。

空调控制区没有跟风集成到中控屏之中，独立的显示面板和控制按键提升了操作的便利性。按键的手感中规中矩，反馈不够高级，好在足够干脆。

后排也配备有独立空调控制区，控制面板虽然塑料感较重，但是显示效果和按键触感并不是敷衍了事。

车辆配备有可开启的全景天窗，所用的玻璃遮光率达100%，天窗面积也很大，光面积0.74㎡，可开启面积0.54㎡，打开后能够进一步增加车内的通透感。

海马7X内饰解析

空间是MPV车型最大优势，海马7X的空间表现非常惊人。身高175cm的体验者在前排乘坐时，将座椅高度调至最低，头部空间有两拳的距离。

在前排座椅位置不变的情况下，体验者来到后排就坐，此时头部剩余一拳距离，腿部空间则超过三拳，可以看到第二排的乘客拥有非常宽敞的乘坐空间。值得注意的是，海马7X七座版第二排为两个座位，相比于市面上同类型产品的三个座位布局，留出了一个通道，进出三排时更加方便。

地板也没有隆起，同时面积很大，乘客能够获得非常舒适的足部体验。

副驾驶靠背还配备了一个小桌板，后排乘客需要时可以掀起使用，不过体验后感觉连接轴的阻尼有些生涩，桌板也有些软，放置物品时会有点没有信心。

另外，副驾驶座椅拆掉头枕后，可以与第二排座椅联通，第二排的乘客能够实现躺卧。但是由于副驾驶座椅不支持电动调节，所以在操作时有些麻烦。

第三排的空间让人感到非常惊喜，属于完全可用的程度，甚至不逊于一些紧凑级车型的后排表现。可以看到体验者在第三排就坐时，头部空间剩余两指，腿部空间剩余四指，如果将第二排座椅向前调节，腿部空间还能够得到进一步释放，且不影响所有乘客的乘坐体验。

储物空间也是海马7X的一大优势，车辆主副驾座椅侧面、副驾座椅下部、二排、三排均有储物格设计，全车多达20处储物空间。

车辆拥有一个不小的后备厢储物空间，在满员状态下可容纳三个行李箱（两个24寸，一个20寸）。

海马还在后备厢下方置物格底部设计了增高块，在增高之后，放倒第三排座椅可以让地板保持纯平。不过个人感觉这样的设计有些画蛇添足，直接设计成纯平不好吗。

第三排座椅支持按比例放到，放倒后与行李厢形成纯平的平面，如果将第二排座椅也放倒，则可以形成超2米进深的储物空间。

动力部分，新车搭载代号HM474Q-T的1.5T发动机和代号HMA?GA16-YF的1.6TGDI发动机，其中1.5T发动机最大功率121kW（165马力），1.6TGDI发动机最大功率143kW（195马力）。

1.5T动力版本匹配的是此前在海马车型上搭载的韩国HPT原装进口6AT变速器，不过由于所能承受的扭矩限制，在1.6TGDI版本上被弃用。

海马7X的特色十分鲜明，就是主打七座大空间，针对的人群也是有二胎的年轻家庭，所以从其外观和内饰设计上也能够看出年轻化取向。目前新车预售价是13-15万元，一般来说正式售价会稍低，如果届时起步价下探到11万元左右，高配版价格下探到13万元左右，估计能取得一个不错的市场表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。