广汽三菱新欧蓝德上市_广汽三菱欧蓝德2021新款什么时候上市

1.广汽旗下两部硬派SUV对比，三菱欧蓝德VS吉普自由光

2.云车展|2020款广汽三菱欧蓝德上市，15.98万元起售，配电动后备厢

3.2020款广汽三菱欧蓝德正式上市 售价15.98-22.58万元

4.新一代广汽三菱欧蓝德开启预售，售价17万起，这一代欧蓝德都有哪些改变？

5.风格大变！三菱重磅SUV要力挽狂潮？卖15万有机会

6.升级国六 广汽三菱欧蓝德2.4L致尊版国VI车型上市售22.58万元

7.广汽三菱新款欧蓝德上市 售15.98-22.58万元 佛山地区优惠1.5万元

8.广汽三菱欧蓝德运动版上市 多处专属打造/售14.68-18.18万元

三菱汽车作为最早进入中国的日系品牌之一，在十年前可谓是大街小巷随处可见，地位和受欢迎程度都可见一斑。但自2010年之后，三菱的轿车市场便开始出现全面萎缩，迫于经济压力，三菱不得不专注于SUV市场，而第三代欧蓝德便是处于这样一种时代下的产物。

欧蓝德是三菱旗下的一款紧凑级SUV，与丰田RAV4、本田CR-V以及日产奇骏等车型属于同一级。凭借出色的四驱系统、7座设计以及超高性价比，可谓是20万以内最值价的SUV，因而也受到国内消费者青睐，让这款车红极一时，巅峰时在华月销突破万台，成为广汽三菱名副其实的销量支柱。

第三代欧蓝德上市至今已经有7年之久，按照国际标准来说也接近大换代的时期。近日海外汽车媒体曝光了一组三菱全新一代欧蓝德的最新消息，该车将于2020年夏季正式发布，后续进入国内后将继续与丰田RAV4、本田CR-V以及日产奇骏等车型竞争。

全新一代欧蓝德较高的还原了三菱E-YI概念车的设计理念，整体造型硬派并颇具时尚气息。新车的前脸用了时下流行的分体式LED大灯设计，狭长的日行灯让前脸更加犀利。此外新车还用了双横幅式进气格栅，前脸底部配有镀铬装饰的护板，让新车的层次感更强。

车身侧面，全新一代欧蓝德用了大量平直的线条，在提升整体力量感之外，一定程度上也拉长了新车的横向视觉长度。深凹的腰线直接连接至尾灯部分，形成一种独特的视觉美感。与此同时，新车还用了非常时尚流行的悬浮式车顶，整体视觉效果更壮实。此外，由于该车与下一代日产奇骏共享平台开发，车身尺寸或也将有所增大。

车尾部分，新车的尾部设计较为简洁，运用了平直的线条进行勾勒。新车的尾灯尺寸有所减小，让车尾看起来不像老款车型那么臃肿，相比现款车型来说要显得更精致耐看。此外，新车或许会用隐藏式排气管设计，以凸显车尾的扁平化元素。

这一代欧蓝德的内饰其实已经比较落后，与科技也基本沾不着边，新款车型预计会有比较大的变化。之前的e-Yi概念车就已经非常接近量产化的状态，全液晶仪表、大尺寸中控屏及触控空调面板的设计大大提升了整车内饰的豪华氛围。其整体风格十分简洁，看起来大气不失科技感，另外，该款概念车将用三排6座或7座设计。想必新一代欧蓝德也有望从这套内饰设计语言上汲取灵感。

动力方面，海外版车型预计将搭载一台2.4L自然吸气发动机+电动机所组成的动力系统，纯电模式下最大续航里程可达70公里。而国产版车型有望在现款2.0L、2.4L两款自然吸气发动机的基础上新增一台1.5T涡轮增压发动机。据官方透露这款发动机将比现款三菱奕歌搭载的那台4B40型1.5T发动机更加充沛。

另外，三菱当家的S-AWC超级全轮控制系统应该也不会缺失，除此之外，在环保节能降排的号召下，欧蓝德同样也会推出插电混合动力版本，对于更注重燃油经济性的消费者来说，将更具吸引力。值得一提的是，新款车型将与下一代奇骏产自同一个平台，不仅仅将会进一步加大空间尺寸，提升车辆乘坐舒适性。

新车在外观设计上更具时尚感，并且动力系统得到升级，内饰虽然尚未曝光，不过预计新车上也将会有较大幅度的提升。而最终车辆的售价如何，势必也将成为影响新车销售的关键。而你觉得新车定价多少会热销呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽旗下两部硬派SUV对比，三菱欧蓝德VS吉普自由光

易车原创 说到广汽三菱欧蓝德大家一定都不陌生，自2016年国产以后，欧蓝德便凭借着三菱的百年造车底蕴和过硬的品质实力掀起了一阵风潮，并且也凭借“2047”口号（20万以内四驱7座），以超高性价比获得了更多消费者的认可 。

时隔近六年，许多国内消费者都期待着欧蓝德能够迎来一次全新蜕变。所以，广汽三菱在成都车展上带着全新欧蓝德来了，公布详细配置的同时开启了限时盲订活动，那么全新欧蓝德能否在竞争如此激烈的汽车市场中杀出重围，成为主流SUV车型新选择呢？让我们一起来看看。

全新平台，全新设计

全新欧蓝德基于全新一代CMF平台打造，新平台能够兼容更多先进工艺、技术，这也赋予了全新欧蓝德更别具一格的设计语言和行驶质感。

在外观上，全新欧蓝德用了三菱全新的“BOLD STRIDE ”设计理念，将三菱骨子里的硬派元素与现代动感结合在一起，给人一种别样的野性美。

前脸的设计依然保留了三菱家族式的辨识度，用新一代的“DYNAMIC SHIELD”前脸，一方面增强了立体感，一方面也突出了野性与精致度，远远一看就知道这是一款广汽三菱的车型。前灯用了智能分体式LED灯组，上方为狭长且犀利的日间行车灯和转向灯，下方则是矩阵式的LED大灯，这种设计不仅提升照明强度，也让前脸更具力量感。

同时，全新欧蓝德的车身尺寸有了全面的升级，车身长宽高分别为4710/1862/1745mm，轴距也提升到了2706mm，更协调的车身比例，更壮硕的姿态，使它的外观更加霸气沉稳，同时也带来了更宽阔的车内空间，前代车型大7座的传统优势也得以保留。

车身侧面以凌厉如雕刻般的线条勾勒出宽阔且充满力量感的车身曲线，平直粗壮的双腰线更是展现了它刚性的一面。有了足够气势的外观造型，轮胎的规格自然不能落下，全新欧蓝德配备了20英寸超大轮毂可选，这也让整车的气势更上一层楼。

车尾用了经典的六边形设计，灵感源于帕杰罗（PAJERO）的尾部设计风格，在增加立体感时尚感的同时也保留了实用性，第三排座椅还可以实现完全收纳，后尾厢空间最大能达到1390L，并且还拥有具备后备箱记忆功能的感应式尾门。

硬汉亦需柔情，内饰更亲切

全新欧蓝德虽然还未在国内正式与消费者见面，但是在海外市场，它的内饰已早早登上了沃德十佳内饰榜单。

内饰用中控水平轴一体设计，乍一听很工业风，但其实就是取消繁琐的设计，一切以用户思维打造，让驾驶者拥有更宽阔稳定的视野，让内饰风格更贴近用户，配置更好用。

在可视性方面，全新欧蓝德自然也跟上了主流，拥有12.3英寸全液晶数字仪表盘、10.25英寸中控显示屏，同时它还配备了10.8英寸的W-HUD智能投影式显示系统。

车内根据用户习惯还保留了部分物理按键，让用户能够更轻松的上手。而且在方向盘抓握感，旋钮、开关等处的阻尼质感等细节处也做得很到位，驾乘感知有了明显提升。

全新欧蓝德还打造了最新环抱式高支撑缓震座椅，前排座椅用两层聚氨酯结构材料，并优化侧面支撑设计，提升座椅舒适度的同时兼顾了支撑感。整车的座椅用了2+3+2的座椅布局，这样既能照顾日常少人乘坐的大空间表现，又能满足临时7人出行需求。

动力升级，兼顾强动力及低油耗

欧蓝德之所以能被消费者认可，与它出色的操控性能密不可分，四驱能力作为全新欧蓝德的看家本领自然没有丢失，全新欧蓝德结合动力系统与驾驶模式对S-AWC超级全轮控制系统做了最大程度的优化调校，用新开发的耦合装置，从踩下油门的瞬间就能切实感受到强劲动力和安心感，消除打滑感，达到稳定车身的效果；并通过优化前后左右车轮之间驱动力和制动力控制，让驾驶员能更随心地驾驶车辆。

为保持对驾驶员操作和驾驶场景的无缝控制，全新欧蓝德还针对不同驾驶模式设计不同调校逻辑，实现更聪明、敏捷的模式调整，即便是两驱车型，也可以根据不同行驶场景，同时对发动机与牵引力进行控制。四驱版本有6种驾驶模式可选，两驱版本有5种模式可选，分别为经济、标准、铺装路面、砂石、雪地以及四驱车型独有的泥地模式，极大提升了对各类型路况的适应性。

动力方面，全新欧蓝德用了三菱全新一代1.5T 4B40 发动机，通过改善发动机热效率，将冷却系统同步升级为更具效率的水冷式，为用户带来更流畅的驾控体验。并增配48V轻混系统，为发动机额外提供动力，动力响应更快，起步加速更平顺。

与发动机搭配的是全新一代智能无极变速箱（钢链式），用全新调校的适用多场景的换挡逻辑，让动力响应更快更具效率，并优化了摩擦材料和油路设计，再搭配双泵供油的油压系统，在保证平顺性的同时，可以带来更像AT变速箱的加速快感。

底盘方面，全新欧蓝德用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，铝合金轻量化套件和底盘稳定系统（AYC主动横摆控制系统/ARC主动行驶舒适控制系统）的运用能够显著提升行驶稳定性，同时也加强了吸震能力，让车辆的舒适性变得更好。

安全护航，给全家人更安心的出行体验

全新平台下的全新欧蓝德拥有更强的车身骨架，新一代RISE抗冲撞安全强化车身再升级，高强度钢占比63%，前横向弯曲刚度提升26%，整体扭转静刚度提升33%，不仅能够在驾驶时，带来更高操控稳定性，而且在车辆受到被动冲击时，也可以有效抑制车身扭曲变形，更好地保护车内的乘员。

并且，全新欧蓝德一共配备了8个安全气囊，在原有的7安全气囊的基础上新增副驾驶位膝部安全气囊，保护面积更大，更全面，在同级车型中优势明显。

主动安全方面，全新欧蓝德搭载了

云车展|2020款广汽三菱欧蓝德上市，15.98万元起售，配电动后备厢

2016年9月国产的广汽欧蓝德正式上市，15.98-22.38万元。这个定价策略无疑是正确的，对于目前竞争激烈的紧凑型SUV市场来讲把定价档次下调恰恰体现了目前欧蓝德的市场定位。?2015年底，广汽菲克Jeep品牌旗下第一款国产SUV自由光正式上市，指导价：18.58-31.98万，开启了广汽菲克的新气象。?三菱欧蓝德四驱、JEEP自由光四驱性都是同级别一流的水平，但从结构来看欧蓝德有一定优势。?三菱欧蓝德这套四驱系统的表现可以实现前轮单轮脱困，主动限滑的压紧力还是比较强的，吉普自由光四驱系统是与欧蓝德普通版本的适时四驱相同的结构，而结构相同表现却不同，指南者的电子限滑制动力很强，前轮或后轮脱困也很强悍。两者各有优势。

从外观上来讲,广汽三菱欧蓝德的颜值远远要比吉普自由光的高很多。

从侧面看起来广汽三菱欧蓝德整体外观看起来比吉普的自由光还要显大，特色是白色的车看起来更加的显大。

从两车的外形设计造型看来吉普的自由光看起来肌肉感特别强.很饱和给人一种特别强大的力量感。

两部硬派的SUV停在了一起,感受浓浓的力量。

广汽旗下的两款硬派越野级别的SUV.

广汽三菱欧蓝德的车头看起非常的新潮,或许镀铬装饰条人加入使整部车看起来更加的年轻动感有活力。

广汽菲克JEEP自由光看起来造型比较另类吧,这个审美的角度只有见仁见智了.

两款车的都配有2.0L以及2.4升的发动机.三菱欧蓝德搭配的是CVT,自由光搭配的手自一体.两车之间欧蓝德的油耗表现更加优秀。

广汽三菱欧蓝德的大灯大气很帅气,矩阵式的LED大灯视觉非常完美.想要拥有这套大灯需要上到2.4的车型.

广汽菲克JEEP自由光的灯光设计比较另类,装在底下.很多人以为上边的转向灯是大灯.显的还是有点小气,不够气质。

广汽三菱欧蓝德拥有4706MM的车身长度,同时还匹配了5-7座的座椅布局.在空间的尺寸上欧蓝德占尽了上风。

广汽菲克JEEP自由光的车身长度为4649MM,匹配的是5座座椅布局.在空间的尺寸上没有什么优势可言。

广汽三菱欧蓝德的刹车灯更加的鲜艳,分体式的大灯.开起来更像一体的刹车灯,这个设计值得点赞。

广汽菲克JEEP的刹车灯设计风格跟广汽三菱欧蓝德一样的分体,看着像一体，不过造型的设计就显的有点普通了。

广汽菲克JEEP自由光的轮胎是225/60?R17。轮毂普普通通没什么特色。

广汽三菱欧蓝德是225/55?R18的轮胎型号，但是整体给人的直观感受比广汽菲克JEEP自由光还要兼具时尚和动感。

广汽菲克JEEP自由光无钥匙进入

广汽三菱欧蓝德无钥匙进入

广汽三菱欧蓝德的后视镜更加的大，视野更加的广阔。

广汽菲克JEEP自由光的后视镜显的小了很多。

吉普(JEEP)是一个品牌，而不是一种车型。世界上第一辆吉普车是1941年在二战中为满足美军军需生产的。在中国，吉普品牌仅限北京吉普汽车有限公司使用。也就是说，除此之外所有的越野车，如三菱、丰田或其他公司生产的车，都不能叫吉普这个名字.

要追溯三菱历史，众所周知的三菱标志开始.三菱汽车公司于10年从三菱重工业公司独立出来，是日本汽车行业中最年轻的汽车制造公司。

城市SUV的脱困能力不仅仅体现在四驱能力，还体现在变速箱、避震行程、离地间隙、接近角和离去角、轮胎类型等综合能力，在这几个方面，广汽三菱欧蓝德有着比较大的优势,如果你还有7座需求，那么欧蓝德就是明智的选择。

2020款广汽三菱欧蓝德正式上市 售价15.98-22.58万元

三菱欧蓝德是一款相对经典的紧凑型SUV，目前SUV车型在国内发展迅速，于是各个品牌加快了旗下车型的发展脚步，三菱也将欧蓝德进行了升级改款。日前，2020款广汽三菱欧蓝德正式上市，共推出6款配置车型，售价区间15.98-22.58万元。2020款广汽三菱欧蓝德亮相2020春季云车展，新车外观内饰与现款基本一致，仅仅在细节和配置上进行调整。

外观方面，2020款广汽三菱欧蓝德的外观基本延续了现款的设计风格，细节上的调整，让其看上去更加的时尚精致。标志性的三菱家族式设计，前脸应用了大量镀铬饰条进行勾勒，从而让新车看上去更加的硬朗高级，两侧的大灯造型相对饱满，内部用了LED光源设计，点亮后的辨识度还是比较高的。引擎盖上的线条简洁又利落，整个前脸的设计看上去还是比较霸气的。

车身侧面，新车的线条流畅且平直，单横幅的腰线从车头部位延伸至车尾，有效得拉长了视觉效果，双色的18英寸轮毂设计看上去非常动感，轮胎规格为225/55 R18。车身尺寸方面，广汽三菱新款欧蓝德的长宽高分别为4705/1810/1710mm，轴距为2670mm。

车尾部分，2020款广汽三菱欧蓝德的尾部设计层次感分明，悬浮式的尾翼配备了高位刹车灯，分体式的尾灯造型相对 饱满，与头灯做出了一定的呼应效果，点亮后的视觉效果还是非常不错的。尾杠勾勒的相对扎实，银色防护板的设计让其看上去很是大气，隐藏式的排气设计让其看上去更加沉稳。整个尾部用了上窄下宽的设计风格，看上去非常敦实。

内饰部分，2020款广汽三菱欧蓝德的内饰依旧延续了现款车型的设计风格，T字形的中控台设计简洁而干练，嵌入式的中控屏设计的相对低调，下方配备了不少物理按键，更方便驾驶员进行操作。三幅式的多功能方向盘是当下比较流行的设计，看上去也比较大气。细节处用了亮银色饰条进行勾勒，从而来提升内饰的质感，真皮材质包裹的座椅让内饰更具档次感，整体设计主打实用主义。

配置方面，2020款广汽三菱欧蓝德根据不同车型配备了360度全景影像、自适应巡航、自动驻车、上坡、电动后备厢、无钥匙启动/进入、前排座椅电动调节/加热、8英寸液晶中控屏、自动空调、自动防眩目内后视镜、6安全气囊、胎压监测、自动天窗等。

最后在动力方面，2020款广汽三菱欧蓝德搭载了2.0L以及2.4L发动机，满足国六排放标准，最大输出功率分别为166马力和192马力，峰值扭矩分别为201牛·米和235牛·米，传动上匹配的是模拟6挡的CVT变速箱，百公里油耗最低7.4L，部分车型还配备了适时四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新一代广汽三菱欧蓝德开启预售，售价17万起，这一代欧蓝德都有哪些改变？

日前，行车视线获悉， 2020款广汽三菱欧蓝德正式上市。新车将推出搭载2.0L和2.4L两款自然吸气发动机的6款车型，官方售价区间为15.98-22.58万元。相较于2019款车型，2020款车型取消了2.4升四驱致尊7座版车型。

外观方面，2020款欧蓝德与2019款车型保持一致，延续了三菱家族式设计。值得一提的是，2020款欧蓝德在外观方面新增了一款钻石红车漆供消费者选择。

配置方面，新车全系标配LED日间行车灯、四向调节方向盘、胎压监测、定速巡航、倒车影像，同时新车还支持百度CarLife、智能语音交互、在线导航等功能。

具体来看，新车将根据车型不同提供倒车雷达、换挡拨片和LED前大灯，顶配车型还将提供360度全景影像属。除2.0L最低配车型外，其他配置车型提供皮质座椅、电动外后视镜、车顶行李架、真皮方向盘、电子手刹、主驾座椅电动调节、驾驶位电动腰托、前排座椅加热等功能与配置。

动力方面，2020款欧蓝德将与2019款车型保持一致，提供2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，最大功率分别为122千瓦和141千瓦，最大扭矩分别为201牛·米和235牛·米。传动系统方面 ，新车全系均匹配CVT无级变速箱，搭载2.4L发动机的车型还将提供四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

风格大变！三菱重磅SUV要力挽狂潮？卖15万有机会

新一代广汽三菱欧蓝德开启预售，售价17万起，这一代欧蓝德的改变：欧蓝德做为广汽三菱集团旗下的大牌明星车系，自进入中国至今，凭着“2047?一车大多能”的性价比高获得了诸多消费者的喜爱，也因为其出色的产品质量变成愈来愈多都市家庭的出游小伙伴，虏获近40万司机家中的喜欢，变成了顾客最喜欢的车系之一。

依据年轻消费群体爱好优化提升的欧蓝德曜动版，一出场便深深吸引小伙伴们的目光。外曜于形。造型上，欧蓝德曜动版前脸选用Dynamic?Shield的设计风格，展现出空气造型设计，搭配黑色前格栅及其灰黑色健身运动包围，尽展运动风格。车体侧边，倒车镜、车顶架，鲨鱼鳍天线、后扰流板等高端曜灰黑色武器装备的支持，搭配白色车体，让车系显得魅力。而18英尺的利刃升降式曜黑轮毂搭配的，为车轱辘烙下专享图腾，诠释了潮流与炫酷最优组合。

新款车型传承了三菱血液里流淌着的领袖气质，搭载了三菱独创MIVEC金子芯动力，配对第三代INVECS无级变速箱，给予2.0L和2.4L这两种驱动力挑选。在其中2.4L版本号继承了EVO称霸赛场的S-AWC系统软件，有着更出色的耐磨性和操纵性；它汽车制动系统也经历了达喀尔拉力赛的冠军校准，在日常驾驶情况下拥有更加健身运动和刺激的感受，操控感获得了进一步的提高。全新升级三菱欧蓝德配备2.5升四缸发动机，至大功率184大马力，最大扭矩转速245N·m，配对可仿真模拟8挡的CVT汽车变速箱。除此之外，可全系列选配的S-AWC电子控制系统全轮驱动系统软件具备六种驱动模式。

升级国六 广汽三菱欧蓝德2.4L致尊版国VI车型上市售22.58万元

在今年6月份，三菱汽车竟被传出“要退出中国市场”的消息，在疫情后各大车企纷纷缩减成本的背景下，这个说法当时被不少人当真，但很菱就现身辟谣，并谈到未来将继续在国内开展市场业务。

虽然三菱近年来全球销量过于疲软，其2019年财年财报就显示公司营业利润相比往年同期暴跌89%，但该品牌在国内仍有着较为稳定的态势，即使相比竞争品牌还有些差距，不过自疫情恢复以来近几个月的销量都在不断上升。

其中占据了广汽三菱近80%销量的?三菱欧蓝德，可以说撑起了品牌大半边天（毕竟目前就三款在售车型），该车型11月销量达到了今年最高的0.71万辆，而前11个月累计销量则有48109辆。另外，在不久之前三菱已经宣布帕杰罗将会在2021年正式停产，所以这意味着欧蓝德将会成为三菱品牌未来的重点产品，不管是对于海内外市场都一样。

从2001第一代车型问世至今，这19年间欧蓝德共经历了3代车型，不过诞生于2012年的第三代欧蓝德（即现款）迭代速度显然比前两代都要慢。于是，在整个品牌处于低迷状态且产品老旧的情况下，全新一代欧蓝德的发布可谓迫在眉睫。而就在近日三菱正式公布全新一代欧蓝德的预告图，并提到新车将于2021年2月首发亮相。

这几代三菱欧蓝德给人的感觉都像是“务实的奶爸车”，耐看的设计，不错的尺寸，怎么看都没有大问题，但是在强调年轻化的今天，这样风格只能是过去式。因此全新一代欧蓝德正是基于Engelberg?Tourer概念车打造，更前卫的设计元素，让整车风格大变。

结合近来曝光的新车实拍图和渲染图来看，全新欧蓝德大量用了概念车的元素，在前脸部分其拥有时髦的分体式大灯，上半部分是内置了条形LED日行灯的三角形灯组，下部灯组则是较大面积的纵向矩形灯带，另外还拥有全新的中网设计，整体来说车头更加霸气。

全新欧蓝德车侧将会变得更为健硕，干练的线条和大尺寸轮毂都进一步增强了整车的运动格调，同时其C柱部分还用了类似于悬浮式车顶的设计。

车尾的造型依旧保留了熟悉的“欧蓝德造型”，不过在细节设计上新车用了更简洁的风格，其后扰流板、尾门、尾灯组以及牌照框的轮廓都以平直的线条为主，下方则带有双边共两出的排气口。教授认为，全新欧蓝德的设计确实有着极大的进步，至少是更符合这个时代的眼光。

比较遗憾，这次官方没有同步公布新车的内饰，不过考虑到实车外观与概念车的相似度，教授也预计其内饰也会发生很大改变。参照概念车来看，全新欧蓝德的内饰或同样走简洁路线，规整的T型中控布局、贯穿式空调出风口以及各处细节的层次感铺垫，都让车内看着更具设计感。

而在科技感方面，全新欧蓝德显然也很注重，能看到概念车上拥有全液晶仪表盘、悬浮式中控屏甚至还有空调信息显示面板，可谓集齐了时下流行的“内饰三件套”，至于最终能否量产我们拭目以待。但教授还想指出的是，这个四辐式方向盘似乎有些老气？如能换上更运动的样式就好了。

另外关于新车的座椅布局，目前官方尚未有消息，不过作为猜测，全新欧蓝德或能继续提供5座和7座可选。如真是这样，未来两个布局版本也大几率会同时引入国内，毕竟7座车在国内已享有5座的“平等待遇”了。

作为三菱-日产-雷诺联盟的一员，为了实现降低成本、共同开发和生产的战略，有消息显示全新一代欧蓝德将与全新日产Rogue（即国内奇骏）同平台打造。而在动力方面，新车有望搭载2.0L/2.4L自然气息发动机，还有2.4L+电机组成的PHEV动力系统。

值得一提，当代欧蓝德PHEV车型自上市以来便在欧洲等市场收获了良好的口碑，但比较可惜的是该版本未曾得到引入。所以趁着国内新能源汽车仅剩不多的“红利”，全新一代欧蓝德未来能将全新的PHEV车型顺带引入，或许一个不错的选择。

与三菱已确认退出的欧洲市场不同，三菱在中国市场的表现却是更为温和，从2017-2019年品牌销量来看三菱都是在稳步上升的。而2020年由于受到疫情的影响，该品牌今年年1-11月累计销量仅有63821辆，很明显这种趋势将会被终结。

相比之下更重要的是三菱品牌未来的策略方向，根据联盟最新的规划，三大品牌未来将主打各自拿手的汽车市场，并在车型方面做到“术业有专攻”，以实现品牌、集团的利益最大化。

这也是为什么三菱会选择退出欧洲市场，全力主攻东南亚等市场，毕竟其在SUV、皮卡以及越野车方面更具优势。但同时也值得注意，中国市场并不是三菱未来的重点发力地，原因或是三菱不想和日产在国内发生“不必要的斗争”，而且三菱在国内的表现不算特别出色。

而对于中国市场，全新一代欧蓝德绝是“能否力挽狂澜”的决定因素，毕竟三菱不会放弃但也不会全面主攻中国市场，那么国内未来的三菱新车或不会剧增，因此本身就作为主力的欧蓝德就显得更为关键了。而这代新车可谓从里到外得到了革新，但引入后想要在国内掀起新浪潮，新车的价格也很重要。

目前国内在售的欧蓝德售价区间为15.98-22.58万元，提供2.0L/2.4L发动机和5座/7座布局可选，要知道这样的起售价相比起同级的合资紧凑型SUV来说无疑是极具竞争力，而再加上一些后期的优惠幅度，其性价比相当高。所以，如果全新欧蓝德也能继续保持这样的“销售战略”，例如下一代车型的起售价也还能在15万元左右的话，那么它将会有着“无限潜力”。

为了能“活下去”，重组产品主攻细分市场已是三菱目前最急迫的问题，放弃占品牌销量十分一的欧洲市场，主攻东南亚等地，这种断臂求生的操作是三菱的不舍与无奈。而两个月后即将亮相的全新一代欧蓝德，此时成为了“关键先生”，其能不能带领三菱重返正轨，教授很是期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽三菱新款欧蓝德上市 售15.98-22.58万元 佛山地区优惠1.5万元

（文/张祁有）近日，车友头条获悉广汽三菱欧蓝德将新增一款“2.4L致尊版国VI”车型。新车是欧蓝德车系的新增车型，延续了现款车型的设计风格，其指导价为22.58万元。

[配图为现款车型]

外观方面，新车沿用了现款车型的设计，前脸大尺寸的进气格栅非常霸气，镀铬饰条的装饰加强了精致感。侧面线条刚毅大气，轮毂和车身比较大。尺寸方面，新车长宽高分别为4705*1810*1710mm，轴距为2670mm。

[配图为现款车型]

车尾方面，得益于尾灯面积较大，车尾偏成熟稳重。

[配图为现款车型]

在内饰方面，新车整体内饰偏实用简约，缺少一些豪华感。三辐式多功能方向盘动感时尚，中控屏加强了一定的科技感。配置方面，新车将配备360度全景影像、自适应巡航、自动驻车、上坡、电动后备厢、无钥匙启动/进入、前排座椅电动调节/加热、8英寸液晶中控屏、自动空调、自动防眩目内后视镜等。

[配图为现款车型]

动力方面，新车将搭载2.4L发动机，其最大功率为141千瓦，峰值扭矩为235牛米，与发动机相匹配的是CVT无级变速箱，并配有多片离合器式适时四驱系统。

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广汽三菱欧蓝德运动版上市 多处专属打造/售14.68-18.18万元

三菱在国人心中算得上是一个比较熟悉又陌生的品牌，记得小时候盼望着父亲开回二手大红色老款帕杰罗的急迫心情，但如今童年记忆里那样的地位早已不在了，三菱推出的第三代欧蓝德是否找到了一些三菱当年的影子呢。作为高性价比SUV的代表之一，2020款欧蓝德与近期与广大消费者见面了。它不仅增加了新的外观颜色，还在内饰、车机系统方面进行了提升，产品口号也重新定义为了"2047智慧伙伴"。现在佛山地区三菱欧蓝德优惠1.5万元！拥有现金优惠，上佛山牌享补贴！

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三菱欧蓝德的内饰以黑色为主调，设计比较稳重，副驾侧两个空调出风口的设计较为突兀，中控台用了非对称式设计，看起来很有个性。

该车中央搭载了一块嵌入式八英寸触控液晶屏，设计中规中矩，科技感十足。有导航路况信息显示、蓝牙、车载电话、GPS导航系统等功能，配置方面，该车比较丰富，配备有胎压报警、定速巡航、360度全景影像、电动后备箱、膝部气囊等。

新车作为年度小改款车型，外观上与现款基本一致，标志性的三菱家族式设计，前脸应用了大量镀铬饰条，显著提升了视觉吸引力与整车气势，两侧全LED光源前大灯组，点亮后辨识度十足。车身尺寸上，该车长宽高分别为4705/1810/1710mm，轴距为2670mm。双色的18英寸轮毂样式动感，搭配的轮胎规格为225/55?R18。

外观方面，三菱欧蓝德沿用了家族式的设计，X型前脸用了复杂的线条设计，视觉效果不错，大灯组配备了led光源，另外它还配备了自动头灯、卤素光源前雾灯、led日间行车灯等功能，该车双幅式中网看上去很亮眼，使用银色的镀铬饰条进行装饰，提升了质感。

2020款欧蓝德依然保持了自身大空间的特点，可以为车上人员提供更加舒适、宽阔的车内空间。以今天试驾的2020款欧蓝德2.4L?四驱致尊版7座车型为例，超过4米7的大车身以及2670mm的轴距，可以很好地满足前、中、后三排乘客对于纵向空间的需求，特别是膝部空间会有一定的余量；与此同时，头部空间也会有好的表现，即使是第三排乘客也能享有不错的头顶空间。

内饰方面，新车依然延续了现款车型设计，主打实用主义。而配置上，新车配有360度全景影像、自适应巡航、自动驻车、上坡、电动后备厢、无钥匙启动/进入、前排座椅电动调节/加热、8英寸液晶中控屏、自动空调、自动防眩目内后视镜等。

尾部设计上，该车车尾设计比较稳重，流畅的线条让它在视觉上更具层次感，加入了镀铬饰条的点缀，有效提升了尾部的质感，尾灯设计一般，但在夜间点亮时显示效果出色。

座椅标配用了真皮材质包裹，有较好的舒适性，前排均配有座椅加热功能，保证了冬季驾驶的舒适性，主驾驶座位支持电动调节功能，副驾驶则只支持手动调节该车。

第二排座椅支持前后调节，靠背调节配备了出风口后排头部气囊等第二排空间，日常家用足够，第三排座椅作为应急使用还行长时间满员的话，舒适度不能保证。

后备箱空间表现一般，好在该车能放倒后排座椅来扩展储物空间，基本储物空间都能满足。

动力方面，新车搭载代号4J12的2.4L自然吸气发动机，最大功率141kW（192PS）/6000rpm，峰值扭矩235N·m/4200rpm，匹配CVT无级变速箱和多片离合器式适时四驱系统。

四驱系统也是2020款欧蓝德有别于其他车型的特色之一。4WD已经可以满足日常城市用车的需求，无论是雨雪湿滑路面还是在烂路当中行驶，它都能让欧蓝德如履平地。追求更高性能表现的消费者可以选择S-AWC超级全轮控制系统，它会进一步提升2020款欧蓝德对于复杂路况的适应能力，带来更加彪悍的性能表现。

对于日常用车来说，2020款欧蓝德的高品质可以完全满足日常代步的需求；对于更多的用车场景而言，2020款欧蓝德丰富的功能还能带来更多的便利性。让原味生活更有滋味，让日常用车更加便利，这就是2020款欧蓝德为生活、为广大消费者带来的新变化。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车讯 日前，我们从广汽三菱官方获悉，广汽三菱欧蓝德运动版车型正式上市，新车根据配置的差异化共计推出4款细分车型，售价区间为14.68-18.18万元。广汽三菱欧蓝德自推出以来，凭借“2047”（20万四驱7座）的硬实力，在SUV市场占有不错的市场份额。本次运动版车型的推出，将进一步满足消费者日趋多元化的用车需求。

外观方面，新车整体延续了在售车型比较硬朗的设计风格，LED光源前大灯与镀铬装饰的搭配增添了几分时尚感。车侧面使用贯穿式腰线设计，颇具力量感。运动版外观最大的变化在于装备了M-S运动套装，除了在前/后保险杠以及侧裙等位置用运动化处理之外，新车前格栅、后视镜、轮圈等均进行更显运动风范的黑化处理。此外，车身还设置了“MS”专属标识。

内饰方面，运动版同样延续了在售车型的设计风格，不过在方向盘等细节处融入“MS”专属标识以示身份。据悉，本次新上市的运动版将此前顶配车型才装备的360°全景影像系统进行了下放，同时，欧蓝德运动版车型还将搭载云钥匙系统，具备远程遥控开门/锁门、远程遥控启动/熄火、远程预冷/预热、一键寻车等功能。另外，新车还配有集成净化车内空气功能的GV1车载智能香薰。

动力部分，新车继续搭载2.0L与2.4L发动机，其中2.0L最大功率122kW，最大扭矩201Nm，2.4L版本最大功率141kW，最大扭矩为235Nm。变速箱方面与之匹配的是CVT变速箱，并且部分车型还将装配四驱系统。