2011年汽车排行榜_2011年汽车销量排行榜

2011年汽车排行榜_2011年汽车销量排行榜

       现在我来为大家分享一下关于2011年汽车排行榜的问题，希望我的解答能够帮助到大家。有关于2011年汽车排行榜的问题，我们开始谈谈吧。

1.国产汽车品牌排行榜（国产车大全一览表）

2.豪车排名前十名最贵的车（世界上最贵的车排名第一）

3.过去10年最成功的十大车型盘点，朗逸、五菱宏光、卡宴入选

4.世界汽车品牌排名

国产汽车品牌排行榜（国产车大全一览表）

       国产汽车品牌排行榜

       国产车排名一览表从高到低分别是红旗、吉利、比亚迪、奇瑞、长安、五菱、宝骏、中华、江铃、哈飞。

       1、红旗：中国第一汽车集团公司，知名国产轿车品牌，中国500强企业。红旗定位于高端乘用车，曾有CA72、CA770、红旗名仕、红旗世纪星、红旗盛世等多款产品，在国内乃至国际上都拥有很高的知名度。红旗知名车型：红旗H7、红旗L5、红旗旗舰等。

       2、吉利：浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强企业文化，1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展,资产总值超过140亿元。吉利知名车型：帝豪、博瑞、博越、帝豪GS、远景系等。

       3、比亚迪：比亚迪现拥有IT和汽车两大产业群。公司IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板、微电子产品、LED产品、光电子产品等以及手机装饰、手机设计、手机组装业务等。比亚迪知名车型：比亚迪F3、唐宋元明清等。

       4、奇瑞：中国自主品牌中的代表和精品，旗下两家合资企业拥有观致、捷豹、路虎等品牌。公司累计销量已超过600万辆，成为第一个乘用车销量突破600万辆的中国乘用车品牌汽车企业。奇瑞知名车型：QQ3、QQ6、A1、奇瑞3等。

       5、长安：长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，2014年长安品牌汽车产销累计突破1000万辆，2016年长安汽车年销量突破300万辆，2017年入选央视“国家品牌计划”，成为中国汽车品牌行业领跑者。智能化领域，当前已掌握智能互联、智能交互、智能驾驶三大类60余项智能化技术。长安经典车型：CS系列、欧诺、欧尚、CX70等。

       6、五菱：中国汽车行业著名品牌，此标志已经全部授权给上汽通用五菱使用。现已经成为中国汽车行业最具价值的品牌之一。“五菱”文字、图形商标分别荣获“中国驰名商标”。五菱汽车以“品质驱动生活”为品牌定位，竭诚为广大车主带来品质卓越的产品和热情、值得信赖的服务。五菱知名车型：五菱荣光、五菱之光、五菱宏光等。

       7、宝骏：宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌，2010年7月上汽通用五菱乘用车品牌“宝骏”发布，首款车型宝骏630于2011年8月9日上市。微型轿车乐驰是上汽通用五菱于2003年投产的第一款高性能微轿产品，多次获得国际权威机构J·D·Power紧凑车型新车质量调查最佳得分。宝骏知名车型：宝骏310、宝骏510等。

       8、中华：中华是集合全球领先技术、时尚优雅设计于一身的中高档自主汽车品牌，旗下拥有轿车、SUV两大系列十余款车型。华晨金杯与世界顶级汽车生产厂家宝马合资后，中华车型也搭上了顺风车。中华知名车型：中华H330、中华尊驰、中华V5、中华骏捷等。

       9、江铃：江铃汽车股份有限公司，总部位于中国江西省南昌市的汽车制造公司，是中国重要的轻型卡车制造商。江铃汽车是url中国商用车行业最大的企业之一，连续五年位列中国上市公司百强。江铃知名车型：江铃驭胜、江铃轻卡、江铃皮卡、江铃重卡等。

       10、哈飞：哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司于2006年3月7日成立，下属企业包括哈飞汽车厂、东安动力厂、东安三菱、东安机电、深圳分公司、威海分公司。哈飞知名车型：哈飞路宝、哈飞赛豹等。

       国产车大全一览表

       出自于爱国情怀，很多人都是挑选国产汽车，并且目前的国产汽车不比合资suv差，因此接下来就来科谱一下全部国内车品牌大全及其地域遍布状况，看一下这些知名品牌是离你近期的。

       北京市

       北京市汽车集团有限责任公司也就是北京汽车集团，是中国五大汽车集团之一，集团公司下有上海汽车、北汽绅宝、北汽幻速、北汽威旺、北汽昌河车辆、北汽福田和北汽新能源。

       华泰汽车集团创立于2000年，是我国最先发布SUV车系的公司，集团旗下有着华泰圣达菲、特拉卡、宝利格等SUV商品和路盛E70、路盛E80、华泰B11等几款小汽车商品，及其纯电动家用车华泰新能源技术iEV230和纯电动SUV华泰新能源技术XEV260等具备竞争优势的新能源车商品。

       吉林省

       中国第一汽车集团有限责任公司，一汽集团集团旗下关键有中国一汽商用汽车、中国一汽新能源客车及其红旗轿车三个知名品牌，可以说一汽集团便是国内品牌里的名人老大哥。并且一汽也有大家、奥迪车、丰田汽车、通用电气、马自达汽车等外资企业知名品牌有协作。

       辽宁省

       华晨汽车集团控投有限责任公司，谈起华晨大伙儿可以想起的几乎全是宝马五系，或是华宇晨

       家用小汽车买什么比较好

       一般家庭买速腾、朗逸、卡罗拉、雷凌、英朗、凌派、最实用。

       1、速腾

       级别：紧凑型轿车

       一汽大众速腾与朗逸这款车是大众集团的姐妹车型，比起朗逸，速腾也是有着适中的价格，不过由于推出的时间比较晚，因而不能够像朗逸销量那么高，但仍然算销量还比较好的一款车型。在新一代的速腾上，大部分人对家轿的乘坐空间、功能、档次感要求都可以获得满足感，只是外观会比较成熟，可能很难去迎合年纪比较小的人。

       2、朗逸

       级别：紧凑型轿车

       上汽大众朗逸是一款紧凑型车辆结合性价比而言非常高，因此常年盘踞轿车销量榜的首位。这台车最大的优点就是有越级的空间体验感，与此同时大众汽车奢华感也在朗逸上体现得非常优秀。但是该车得外观设计感不不强，如果你是一个年轻人，开朗逸的话会让别人比较油腻的感觉。

       3、卡罗拉

       级别：紧凑型轿车

       一汽丰田卡罗拉是名声在外的紧凑型轿车，在燃油经济性和车身尺寸上都非常有卖点。而且在定价上的让利幅度也使得它成为了一款吸引力极强的车型，所以如果你的消费能力不是太过于充沛的时候，那么低售价、低油耗的它算得上是一款没有严重缺陷的车型。

       4、雷凌

       级别：紧凑型轿车

       雷凌是卡罗拉的姐妹车型，与卡罗拉比较起来，雷凌的造型更富有青春气息。作为一台紧凑车型，雷凌是家用车的最佳选择之一，其具有省油、故障率低、易保养、非常高的保值率等诸多优点，如果在纠结买哪款车，雷凌绝对错不了。

       5、英朗

       级别：紧凑型轿车

       英朗2021版改款没什么创新性的变化，也难怪没人对其产生新鲜感，但其产品成熟度和声誉度上的上风依然在。座舱上照原来那样延续环抱式的设计风格，整车造型在视觉上比较简洁大气，两侧大灯组，一体性强。车内座椅质地实用性强，内部空间也没什么可挑剔的。一旦你较为紧张品牌，并且预算不多，英朗是个好选择。

       6、凌派

       级别：紧凑型轿车

       凌派是广汽本田推出的一台家庭用车，特供车的身份根本不会阻挡它月销量经常突破一万，不得不说它真的是挑不出什么毛病的紧凑型轿车。这款车的设计风格中规中矩，不知道用户对它的评价是怎样的，但是内饰的细节方面还不错，不会让人觉得特别掉价。车内的乘坐空间是大部分消费者选择凌派的一个点，搭配上混合动力系统让油耗进一步降低，不只是家庭喜欢用它，网络预约出租车也喜欢用它。

       国产汽车排名前十的牌子

       红旗，比亚迪，奇瑞，吉利，华晨，长安，哈飞，力帆，长城，江铃。

       国产车是指中国人自己设计研发制造的车，具有自主知识产权的车，中国人自己品牌的车，属于自主品牌。

       国产汽车品牌有、五菱、红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威、比亚迪等。

       合资汽车品牌排行榜

       十大质量最好的合资车日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉、大众捷达、大众新桑塔纳、别克英朗、雪佛兰科沃兹、大众宝来、大众迈腾。

       1、日产轩逸

       轩逸作为日产旗下较早的一款车型，经过多年洗礼依然在销量榜屹立不倒，支撑其排在销量榜首位的重要因素是质量和口碑。虽然轩逸的三大件发动机、变速箱和底盘有点过时，但是在质量和可靠性上完全可以保证的，也算是三大件最好的合资车之一吧。

       2、大众朗逸

       大众朗逸算的上是神车之一，也被称之为中国特供车，因为我们经常在销量排行榜看到它前几的身影。在三大件方面，搭载的1.2T涡轮增压车仅仅日常行驶就百公里6.8L的真实油耗。

       而1.6L自然吸气车型百公里油耗仅仅7L，自然吸气车型平顺性非常好，加上变速箱操控平顺性也一流，底盘质量偏舒适。

       3、丰田卡罗拉

       日产的发动机核心技术在于发动机，作为合资品牌的丰田卡罗拉在三大件方面，动力上分别采用了1.2T、1.6L和1.8L不同排量，定位一般家庭轿车。

       传说中开不坏的1GR-FE发动机，几十万公里无需大修，并且能保证稳定性和燃油经济性，已成为神车之一。变速箱和底盘都拥有日产的技术，可见卡罗拉在质量和口碑上得到国人的认可。

       4、大众捷达

       很多驾校和考场使用车型都是大众捷达，其优点在于质量好耐用，曾有人说捷达开了15年基本挑不出什么毛病，小毛病也比较小。虽然外观踏实稳重并不张扬，凭借着质量可靠的特点排名第四位，也是大家公认三大件最好的合资车。

       5、大众速腾

       速腾来自一汽，在国内可以说和帕萨特一样是一款家喻户晓的车型，同时也作为大众销量的"中流砥柱"，随着老款速腾的退役，新款大众速腾采用MQB新平台，定位紧凑车。

       全新的设计语言，配置方面也被老款车型更为丰富，而质量方面继承了老款的质量基因，所以能入围合资车质量排名前十名也是很有实力的。

       6、大众新桑塔纳

       大众新桑塔纳之所以能进入合资品牌排名，采用大众家族“套娃”风格，整车简洁大方，符合中国消费者审美观；价格便宜，长宽高分别是4473*1706*1469mm，轴距2603mm，对于平常家用刚刚好。

       7、别克英朗

       新款别克英朗是三缸发动机的，从理论上来说三缸机会比四缸机更加省油，但实际并不是想象般美好，车主反映1.0T车型百公里真实油耗在6.9L左右，1.3T涡轮增压车型百公里油耗7.2L。

       虽然两款车在油耗上都表现较低水平，当时要知道三缸机稳定性没有四缸机好，所以在合资车质量排名比较靠后。

       8、雪佛兰科沃兹

       科沃兹虽然没有太大的亮点，但有着赛欧一样的省心耐操，三大件方面同样省心耐操，整体性价比非常高，加上客户口碑和二手车市场上的表现，让科沃兹入围合资车质量排名前十名，成了当家花旦。

       9、大众宝来

       宝来也是紧凑型车市场上的常青树之一，在汽车市场的保有量也不容小觑，所以质量和口碑都得到了时间的验证，新款大众宝来打破了“大众家族化”的前脸造型，整体观感中规中矩，稍显比较保守，但能成为三大件最好的合资车之一也是很可观了。

       10、大众迈腾

       迈腾车身外观性感线条好，悬挂的韧性不错，方向指向性好，高速稳，后排空间表现不错，在动力方面加速比较沉稳，质量方面虽然存在一点小的瑕疵,也是一代神车发展的方向。

豪车排名前十名最贵的车（世界上最贵的车排名第一）

       小型轿车排行榜前十名品牌：现代i10、斯柯达晶锐、丰田雅力士、奥迪A1、福特嘉年华、Seat Ibiza（西雅特）、标志208、Dacia Sandero（达契亚）、大众POLO、本田飞度。

       小型汽车：又可以称为轿车，指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。在长度上，小型汽车不超过6m。

       轿车（salooncar）是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。在中国内地的行驶证管理方面，轿车特指区别于货车、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽车，俗称为“小轿车”。在香港，轿车又称私家车。

奥迪A1

       奥迪公司生产的汽车。奥迪A1是奥迪于2010年3月4日在第80届日内瓦国际车展上推出的汽车，车身重量1235kg，最高时速204km/h，于2011年10月9日登录中国市场。

       A1的动力系统是奥迪明星组合TFSI燃油直喷涡轮增压发动机与Stronic双离合变速器，此组合效果的直接体现在于：从静止加速到100公里/小时只需8.9秒，最高车速可达203公里/小时，百公里综合油耗只需5.5升。

       以上内容参考百度百科-奥迪A1

过去10年最成功的十大车型盘点，朗逸、五菱宏光、卡宴入选

       豪车排名前十名最贵的车

       全球最贵的豪车有迈巴赫、帕加尼、布加迪、科尼赛克、Silver、黄金跑车、奥迪派克峰、敞篷版威龙、宾利、西尔贝。

       1、迈巴赫

       迈巴赫可以说是汽车史上的传奇品牌。凭借其巧妙的设计和无与伦比的制造技术，迈巴赫在1921年至1940年间曾代表德国汽车工业的最高水平。后来因为一场战争，受到了一定的打击，现在德国人通过自己的努力，已经恢复了这个古老的品牌走向辉煌，重新诠释了品牌传奇，成为象征完美和奢华的豪华汽车品牌。

       2、帕加尼

       帕加尼是由霍拉西奥·帕加尼创立的世界知名超级跑车制造商。和著名的法拉利一样，它诞生于以超级跑车之乡而闻名的意大利小镇摩德纳。

       帕加尼生产的超级跑车以其极致的性能、大量使用手工工艺、高昂的价格和稀有的订单量而闻名于世。其代表车系列有：1999年正式发布的帕加尼Zonda，以及2011年推出的第二款新车系列帕加尼。

       3、布加迪

       说到奢侈品，大家肯定会想到法国，而作为奢侈品的高产地，法国也是汽车界奢侈品牌——布加迪的发源地。布加迪是意大利最有特色的超级跑车工厂之一，一直以最好、最快而闻名。布加迪由意大利人埃托雷·布加迪于1909年在法国创立，专业生产跑车和高档豪华车。它目前是大众汽车集团旗下的品牌。

       4、科尼赛克

       科尼赛克是gg于1994年创立的瑞典超级跑车制造商，致力于生产世界级跑车。作为一款略带瑞典皇家色彩的跑车，科尼赛克与瑞典皇家空军有着相同的标志。主要花纹是鬼造型，所以很多车迷称之为“鬼”跑车。

       5、Silver

       由美国汽车爱好者于1999年创立。它是一个新兴的豪华汽车品牌。这是一家非常年轻但起步非常高的超级跑车公司，总部位于华盛顿。凭借卓越的性能，拥有的动力系统使其超越布加迪威龙成为世界上量产速度最快的车型。标志与美国国旗相同，蓝白相间，带有红白条纹。

       6、黄金跑车

       阿拉伯一富豪打造出来的世界最强最贵的车。8缸1000马力。最高时速120公里/基本不上路，因为平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金。

       7、奥迪派克峰

       这是一款全新运动型多功能概念车。从外观上看，PikesPeakquattro是一款跑车风格的超级SUV。但它绝不仅仅是一款SUV，而是融合了汽车领域各种不同的顶级特质，注入了新的价值元素，并将成为目前高水准造车工艺的最新典范。

       8、敞篷版威龙

       这是一款世界上性能最强的车辆，当然也是世界上最快的车辆之一。这就是布加迪威龙16.4，或者又叫做威龙16.4GrandSport，是威龙的targa式车型的最顶级版本。

       9、宾利

       宾利也来自英国，是一个名叫沃尔特·欧文·宾利创建于1919年1月18日。宾利一开始其实不是制造汽车的，而是个军工企业！而后转型开始设计汽车。宾利一直以高端的品质和豪华示人！目前宾利汽车隶属于大众旗下！

       10、西尔贝

       1999年，西贝尔成立，这款美国跑车成立之后，便晋升成为了全球最贵的跑车！2.78秒就可以破百！急速可以达到443公里/小时。

       世界上最贵的车排名第一

       世界上最贵的车是劳斯来斯银魅。

       全世界最贵的车第一名是劳斯来斯银魅，这也是一款在1906年至1926年中间生产制造的古董车，那时候主要是提供英国皇室应用，因此总产量很低仅有7874辆，而目前的也但是十辆。

       劳斯来斯幻影配用的是一台7036cc的六缸发动机，较大能够输出49匹大马力。在1920S后，劳斯来斯幻影的销售量持续下挫，最后停工并由劳斯来斯幻像替代。时迄今日，这款古董车早已变成了具有收藏价值的车系，足够稳居世界上最贵的车排行榜第一名。

       劳斯来斯的其他款式

       阿尔卑斯之鹰

       JamesRadley以私人身份为40/50HP注册参加1912年奥地利阿尔卑斯大奖赛。然而，由于其装备的三前速变速箱不符合技术规程未能参赛。1913年，劳斯莱斯厂队准备了装备四前速变速箱的40/50HP，并且将引擎输出从40BHP提升到了75BHP，使用更大的化油器和更高的压缩比，提升其性能。

       该团队在当年获得六个大奖，包括利奥波德大公杯。冠军车被作为蓝本投入量产，并且作为”大陆“型销售，但是首席试车手ErnstHives将其称为”阿尔卑斯之鹰“。从此之后，这个名字就一直流传了下来。

       世界上最贵的车第一名

       太平洋汽车网世界上最贵的车第一名是黄金跑车，阿拉伯一富豪28.5亿欧元打造出来的世界最强最贵的车。8缸1000马力。最高时速120公里，平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金。

       黄金跑车的主人是迪拜王子----拉希德。全名拉希德·本·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆，出生于1981年11月12日，父亲是默罕默德酋长，母亲是赫德王妃，并且还是长子。拉希德是迪拜多家投资公司、银行主要合伙人，曾被福布斯评为全球最热门年轻王室成员之一。

       公开资料显示，拉希德毕业于英国的桑德赫斯特军事学院，显赫的校友名录里还有英国威廉王子和哈里王子的名字。

       他热爱体育运动，不喜政治。热爱马术，曾获多哈亚运会马术耐力赛冠军。也热爱足球，是曼联的铁杆球迷。

       不好问政”也是这个王子身上的显著标签，他更愿意把精力倾注在体育赛事上。2006年多哈亚运会，经历了8个多小时的比赛后，拉希德荣获了亚运会第一枚马术耐力赛120公里个人赛冠军。此前他曾于2003年在爱尔兰举行的欧洲马术锦标赛中获得一枚银牌。

       令人遗憾的是，2015年9月19日年仅33岁迪拜王拉希德因为心脏病突发而离开了人世。这一位被称“最帅的有钱人”在逝世后，阿拉伯联合酋长国为其举行了3天的全国哀悼，并且在哀悼会结束后将会安葬于公墓中。

       全球顶级十大豪车排行榜

       顶级豪车排行榜前十名如下：

       1、西尔贝：公这是一家很年轻但起点非常高的超跑公司，总部设在华盛顿。

       2、柯尼塞格：Koenigsegg是一家来自瑞典的超级跑车制造商。

       3、LykanHypersport：LykanHypersport是由成立于2012年的黎巴嫩的公司WMotors所限量生产的跑车。

       4、布加迪：布加迪是意大利最具有特色的超级跑车车厂之一。

       5、宾利：是一家举世闻名的超豪华汽车制造商。

       6、法拉利：法拉利是一家意大利汽车生产商。

       7、劳斯莱斯是世界顶级的超豪华轿车厂商，1906年成立于英国。

       8、帕加尼：帕加尼是一家世界知名的超级跑车制造商。

       9、迈巴赫：1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车。

       10、兰博基尼：是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼的超级跑车制造公司。

世界汽车品牌排名

        对中国 汽车 而言，过去10年无疑是最好的年代。

        2010~2020年，中国共销售了2.6亿辆 汽车 ，相比前十年，销量翻了3.3倍。

        2020年虽然受疫情影响， 汽车 销量有所下滑，但我国规模以上 汽车 制造业完成营业收入81557.7亿元，同比增长了3.4%，占规模以上工业企业营业收入总额的7.7%。

        中国 汽车 的影响力也节节攀升，吉利2010年收购沃尔沃、2017年收购路特斯；上汽集团2017年排名超过日产、宝马和现代等世界知名车企，成为世界第七大 汽车 集团；长城 汽车 2019年在俄罗斯建厂……

        这一切，都发生在2010~2020年之间。细思下，论惠民之深，对 社会 财富贡献，也许没有哪个行业会出 汽车 制造业之右。

        虽说失败的案例各有不同，成功的案例大都是相似的，今日我还是想盘点一下过去10年间中国最成功的十款车。

        该如何定义成功？

        这10年，中国市场上在售的车型太多了，我认为， 销量只能做参考，关键还是看这款车成功的意义是否超过了产品本身。

        如凯美瑞、雅阁、思域、CR-V、途观这些车型销量虽高，但我认为它们谈不上成功，因为这些车在全球也热销，是世界名车，在中国只是延续了海外的市场表现。

        倒是卡宴，我认为它是成功的，刚亮相时这款车并不被专家看好，引入中国后却获得了非一般的认同。2020年保时捷全球交车27万台，卡宴销量为9.2万台，光是中国市场卡宴的销量就达到3.3万台。

        再如五菱宏光和H6，两款都被誉为神车，10年间累计销量分别突破500万和600万台，成为中国品牌 汽车 的代表。

        还有GL8、汉兰达，这两款都是自带流量的常青款车型，在其所属细分市场中，更是同级标杆式的存在，总是被拿来各种比较，话题热度经久不衰。

        故我认为，过去10年中国最成功的十款车是它们：

        GL8

        卡宴

        汉兰达

        朗逸

        五菱宏光

        H6

        逸动

        缤智/X-RV

        卡罗拉双擎/雷凌双擎

        MODEL 3

        （按上市时间排序）

        GL8

        在中国有两种MPV，一种是GL8，另一种是其他。

        数据显示，2020年我国MPV全年累计销量109.0万辆，同比下降20.8%。但GL8却实现了6.2%的逆势增长，累计销量156879辆，几乎是第三名的三倍。

        开租车公司的朋友告诉我，客户商务接待用车只认GL8。所以他公司有16台GL8，2台奥德赛。可见，GL8已经成为国内商务MPV的代名词。

        自1999年12月第一辆GL8在国内下线至今，GL8已迭代到第四代，如今的GL8挂的虽是别克标，却是地地道道的中国车，在海外没有同款的车型。

        听不少开过GL8的司机反馈，GL8空间大，乘坐也舒适，就是油耗惊人，百公里油耗高达18L！故GL8被司机称作“油老虎”，但这并不妨碍它成功，GL8是先行者，填补了国产MPV的空白，开创了中高端MPV的市场。

        直到今日，GL8在国内MPV市场依旧没有一个针锋相对的竞争对手，威然与奥德赛都无法撼动它的地位。

        2020年GL8改款上市后，更是推出了ES陆尊、陆上公务舱和艾维亚三个版本，售价覆盖了20-50万元。

        可见，不是对手不努力，而是GL8已经把主流的MPV细分市场牢牢占据了。

        卡宴

        1998年，保时捷对外宣布要造一款SUV，计划一经发布便引起业界哗然。几乎所有人认为，对于体内流淌着赛道血液并以生产高级跑车闻名于世的保时捷来说，造SUV是为了追求利润而损害品牌形象的行为。

        然而当第一代卡宴在2002年日内瓦车展亮相时，原本嗤之以鼻的观众亲眼目睹后却转变态度，甚至伸出大拇指为之称赞。

        因为除了传承家族优美的外观特征外，卡宴完好地保留了保时捷家族出色的操控和强劲动力的精髓，让大家明白它依然是一台保时捷。

        卡宴推出了Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。

        其中，Cayenne Turbo搭载4.5升V8涡轮增压发动机，最大功率450马力，百公里加速仅需5.6秒；Cayenne Turbo S最大功率更是去到521马力，一举成为当时全球最快的SUV。

        卡宴最受欢迎的市场是中国，2020年卡宴销量占保时捷中国全年总销量的38%以上。

        其实，在第一代卡宴诞生的那个年代，德国的几个大厂都已推出了豪华SUV：奔驰最先发布了非承载式车身的ML，宝马紧接着在路虎的帮助下搞出了X5，大众也在紧锣密鼓地造着途锐。

        但与保时捷不同的是，无论奔驰、宝马还是大众，它们的主要产品都是日常实用定位，保时捷则用不同寻常的策略，将卡宴对高性能、操控性的追求做得非常彻底，如此个性鲜明的SUV在当时可是十分罕见，这就是卡宴的成功之处。

        汉兰达

        汉兰达在中国的销量不算高，2000年问世，2007年登陆中国，2009年实现国产，截至2020年10月12日，汉兰达才实现100万台的产销规模，成为国内首款累计销量突破100万台的中大型SUV。

        虽然销量不是特别大，但汉兰达长期在“加价”，“加价”行为让消费者不爽，但也从侧面反映出汉兰达备受追捧，毕竟物以稀为贵 。

        自国产以来，汉兰达月均销量一直稳定在一万台，为何广汽丰田没急着提升产能呢？

        答案是品控。

        众所周知， 汽车 是一件复杂性最高的大宗商品——零部件多，供应链长，制造工艺复杂；批量大，型号多，生产一致性难；使用环境复杂，工况严苛，耐久性难……广汽丰田是业内最重视品控的企业，以稳定的产销节奏确保品控。

        汉兰达与锐界销量趋势图

        稳定的产量规划，是不会出现“双十一购物节”那样突然增加几十倍的波峰，工人的工作量全年基本上是紧跟生产规划、按部就班的。这么安排，工人就极少会出现手忙脚乱的情况，自然就能减少失误的发生。再加上每个环节上的严格把控与检测，全面保障作业线上每台车的高品质。

        得益于稳定的高品质和高销量，目前汉兰达保值率在细分市场名列前茅，在《2020中国 汽车 保值率报告》中，汉兰达1-3年保值率已经连续5年位居同级第一。

        这也是丰田很牛的地方，一款车一个动力总成就能卖成这样，专治各种不服。

        朗逸

        朗逸的身份很特殊，虽然挂着大众标，实际上它没有纯正的大众血统，网民戏称它为“私生子”。

        表面看，朗逸的产品力并不出众，但各方面的表现却很均衡；令人称奇的是，不论市场怎么变化，它始终霸占紧凑型车销量榜前三。

        2020年12月，朗逸月销3.6万台，卡罗拉月销3.2万台，思域月销2.3万台，连世界名车都卖不过朗逸。

        自2008年推出以来，朗逸累计销量已超400万辆，在巨大的保有量和强势的品牌影响力加持下，它的二手车保值率也一直居高不下。因此，当你不知道买什么车，又不想买日系车的时候，朗逸成为了最佳的选择。

        朗逸是上汽大众成功基石，大众在中国一骑绝尘正是从朗逸开始的（不要以为大众一直独领风骚，2004-2006年那几年，大众在中国经历了最艰难的低谷，经销商天天吵着要退网）。

        第一代朗逸推出时，很多业内人士并不看好这款车，当时大众已推出基于PQ35平台研发的车型，而朗逸却是基于PQ34平台研发，该平台诞生于1998年，喊他一声爷爷也不为过。

        PQ34平台的缺点很多，首先是车架设计很难满足与日俱增的安全测试标准，再有行驶感受不会特别的优秀，唯一的优势是低成本。

        不过朗逸并没有将节省出来的成本直接转化为利润，而是增加了许多先进技术，如激光焊接、驱动防滑、前排双侧安全气囊、陶瓷刹车片和碰撞后自动断油解锁等，与此同时，排放还达到了国四标准。

        朗逸正式投放市场后，销量一路攀升。2009年12月，朗逸的销量突破了2万台。从2010款开始，朗逸配备了ESP，同年8月，推出1.4T车型，售价下探至13.28万元。此举直接带动了朗逸的销量，2010年底，朗逸的销量突破了25000辆。

        我相信这是连上海大众自己也都没想到的，然而数据不会说瞎话，消费者也不是傻子，模样不难看，空间够用，品质可靠，价格相对便宜是朗逸一步步走上神坛的根本原因。

        五菱宏光

        网上流传着这样的传说：“昨晚我的Nissan GT-R在秋名山输给一辆五菱宏光，他用惯性飘移过弯，他的车很快，我只看到他有个修楼房漏水的招牌，如果知道他是谁的话，麻烦你们跟他说一声：礼拜六晚，我会在秋名山等他！”

        “神车”光环加身的五菱宏光不仅销量如虹，前置后驱的驱动形式又赋予了它可以漂移的特性，一度成为国人吹捧的对象，一言不合就挑衅上秋名山飙车、PK超跑，凭借着秒天秒地秒空气的风骚霸气，就连高速违章摄像头也只是在它一闪而过的绝世魅影之后，仅仅只抓拍到这令人惊叹的传奇瞬间。

        当然了，五菱宏光绝非天外飞仙，但它又是如何赢得消费者认可的呢？

        有人称，五菱宏光的成功是因为便宜。

        事实上，五菱宏光并不是以廉价策略成功的代表，相比风光、威旺也算不上便宜。

        五菱宏光成功其实是定位精准，相比GL8动辄二十万起的高价，五菱宏光凭借敏锐的市场嗅觉，用4-7万的价格，成功开辟了一个新的细分市场，满足了四、五线乃至更广袤的农村市场真实需求。

        中国现阶段大多地区的经济条件和消费水平其实并不怎么高，2020年，全国居民人均可支配收入仅32189元，全国倒数第一的甘肃省仅20335元，确实不能算高。

        在四、五、六线市场，很多人买车的预算只有5万元左右。这个群体的消费者可能并不追求品牌，但是他们追求品质，他们不追求奢侈，但是他们同样也想开一款车。

        五菱宏光成功的迎合了他们既要能满载家人又要能够满足私营经商或创业所需，既要实用经济又要可靠耐操的需求。

        从2010年至今，五菱宏光累计售出500万多辆，这个数据足够说明一切。

        目前，五菱的合资方通用集团已经把这款神奇的车型挂上雪佛兰的标志，带到了埃及和印度等市场上，凭借大规模量产所带来的成本议价能力以及过硬的产品实力，相信它一定能够在海外也取得不错的成绩，让这款中国真正的“国民车”走向世界，赢得更多的荣光。

        H6

        纵观整个 汽车 产业的发展史，任何一个成功品牌的背后，必然都会有一款成功的车型支撑起整个品牌的基础——于丰田而言，这款车型是卡罗拉；于大众而言，这款车型是高尔夫；于本田而言，这款车型是思域。而于长城而言，这款车型是哈弗H6——从2011年上市至今，全球累计销量突破600万辆，也是国内首个累计销量突破600万辆的SUV。

        2011年8月25日，哈弗H6上市。当时这款车搭载了三菱2.0L汽油发动机和绿静20T柴油发动机，其中汽油车的售价为9.58万~11.58万元，柴油车的价格为12.18万~14.18万元。

        彼时，国内的SUV市场是这样的，以丰田RAV4、本田CR-V、大众途观牢牢的占据着SUV销量排行榜的前列，因为市场始终处于空白的关系，大家一直所期待的以合资品牌SUV互相制衡的情况并没有出现，反造就了一系列加价现象，先是CR-V加价，然后RAV4加价，途观加的更狠。

        在15万元这一传统的家用购车预算区间里，始终缺少一款能够支撑起大众消费的SUV——这给哈弗H6带来了机会。

        作为15万元价格区间内唯一的一款紧凑型SUV，与传统家用轿车价格相同的哈弗H6迅速的成为了市场的热宠，登场数月就成功的实现了销量突破万辆，并快速的成为国内SUV市场销量的冠军。

        对于长城 汽车 而言，哈弗H6系列的热销，也促使了长城 汽车 运行模式的转变。巨大的销量快速的让长城 汽车 降低了企业的运行成本，进入到了一个低成本高效率的运作体系中，利润率曾逼近法拉利。

        2019年6月份长城 汽车 俄罗斯图拉工厂正式投产，从乡镇企业到全国闻名再到走出海外，哈弗H6无疑是最大的功臣。

        逸动

        虽然跟朗逸、轩逸等轿车比，逸动不是一个量级的产品，但逸动是目前中国品牌在轿车市场仅有的，能卖上量的两款轿车之一，另一款是帝豪。

        看到这，可能有人会问，既然逸动能入围过去10年中国最成功的十款车，为什么帝豪不行？

        看销量的话，帝豪也不错，但相比逸动，帝豪溢价能力一般，产品力并不能跟同级合资车相媲美，之所以能卖，主要原因还是便宜。

        吉利的成功靠的是博瑞、博越，不是帝豪。

        但说了博越，跟他一类的车型太多了，宝骏560，传祺GS4……

        而逸动不同，是能秒杀同级合资车的，故我认为逸动更合适。

        “逸动是长安 汽车 全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。造型设计出自长安设在意大利都灵的设计中心，内饰则在日本横滨设计，底盘调校在美国底特律的研发中心，动力匹配交给了长安英国伯明翰的研发中心。产品和车型都是比照全球性的竞争对手，并不按照国内的竞品简单对比。”2011年，第一代逸动上市时，曾任长安 汽车 总裁的朱华荣对外界这么介绍它。

        可见，长安对逸动这款车非常重视，它是长安走向国际化的第一款车，汇聚了全球工程师的心血，也是检验长安 汽车 2.0时代的试金石。

        截止今日，逸动在8年时间里累计销量达到了100万辆，曾有连续27个月销量过万的优秀表现，堪称最成功的中国品牌轿车之一。

        也正是因为这款车，我对长安 汽车 刮目相看，逸动之前的长安是以微面为主，长安之星、长安金牛座。逸动改变了我对长安 汽车 的看法，它不仅是长安的重磅车型，它还是中国品牌进入一个新阶段的标志性产品，它让人看到中国品牌 汽车 不止在低端MPV、SUV领域才有机会，在主流轿车市场同样可以和强大的合资品牌一较长短。

        另外，逸动还是中国品牌少有的换代车型，至今已推出第三代产品，对中国品牌 汽车 来说，累计销量能在50万以上，又能坚持换代的车型，寥寥无几。

        缤智/X-RV

        缤智/X-RV并不是国内最早的小型SUV，最早进入国内市场的小型SUV是福特翼搏和别克昂科拉。

        广汽本田缤智在2014年10月25日正式上市，售价12.88-18.98万元，紧随其后，东风本田XR-V在2014年11月18日也进入了市场，定价12.78-16.28万元。

        两者定价高度接近，事实上，缤智和XR-V都源自本田的VEZEL车型，而VEZEL和飞度都源自本田的GSC（Global Small Car）平台，都属于本田的全球车型。

        缤智/X-RV的出现后，连克竞争对手，长期占据小型SUV前二，并远远抛离第三位。

        缤智/X-RV成功的原因有三点：

        一是价格在15万元的区间内。

        二是缤智/X-RV虽然是小型SUV，但是空间表现并不逊色，整体的空间利用率甚至能够达到同级别国产紧凑型SUV的标准。

        三是设计确实不错，缤智/X-RV让年轻人对外观构型越发挑剔的需求得以满足，因此在 汽车 市场中打下了一片天地。

        卡罗拉双擎/雷凌双擎

        卡罗拉和雷凌在全球都很成功，2020年末，全球累计销量突破4900万。再次创造全球销量新纪录，连续六年夺得全球单一车型销量冠军。

        但我认为过去10年中国最成功的十款车是卡罗拉双擎/雷凌双擎，而不是卡罗拉/雷凌。

        卡罗拉/雷凌放在全球市场看是成功的，但在中国市场表现反而不及预期，毕竟作为全球销量最高的车型，卡罗拉/雷凌没能在中国市场也占据第一位。

        那为什么说卡罗拉双擎/雷凌双擎是成功的呢？

        我认为， 科技 的伟大不在于超级，而在于普及。

        作为丰田双擎战略的重要车型，卡罗拉双擎/雷凌双擎是首个在中国研发制造的双擎车型，本土化的优势不止在于卡罗拉双擎/雷凌双擎是“针对中国市场研发的最适合中国消费者的双擎产品”，更是在成本上取得的极大优势，使卡罗拉双擎能够以更加亲民的价格来到中国消费者身边，缩减了燃油版与混动版的价差。

        另外双擎的优势不仅仅是省油，其高效的混合动力技术还确保出色的动力性能，同时兼顾低油耗、低排放。

        卡罗拉双擎常用的中段加速（20-50公里/小时）仅为3.1秒，百公里油耗仅为4.2升。此外，其高效发动机自身已经最大限度地减少了尾气排放，在单独依靠电动机行驶时，更进一步减少环境污染。

        截止到2020年7月底，丰田的混动车型在全球范围内累计销量已经突破“1600万辆”大关，中国的混动车型累计销量也突破100万辆。

        打开局面后，本田跟进混动车型市场，雅阁混动版成功后，更多车企也开始研究混动技术，推出混动车型。

        MODEL 3

        “全中国只有两台MODEL3，其中一台就在我们园区。”2017年我到小鹏 汽车 参观时，工作人员这么告诉我。

        2017年7月29日，特斯拉在美国加州举办了首批特斯拉 Model 3 的交车仪式。在此次发布会上特斯拉除了向自家员工和北美VIP用户交付了30辆 Model 3之外，同时官方还正式公布了 Model 3 量产版车型的海外售价和具体信息。

        结果没过几天，MODEL 3就出现在中国。可见，不管是资本还是车企，都非常重视这款车。

        事实证明，MODEL 3确实有两把刷子。

        2014年，LEAF销量达到30,200辆，创下了电动 汽车 单年销量的最高纪录，而Model 3仅花了一个月，就达到了这个数字。

        2019年12月30日，特斯拉在上海临港超级工厂交付了首批国产Model 3。2020年，国产Model3销量达到了137459辆，位居中国新能源车销量排行榜第一位。

        美国环保署（EPA）每年都会出一份《Fuel Economy Guide(燃油经济性指南)》，公布美国市场全部在售车型的能效水平。2020年的《指南》中，能效最高的EV是特斯拉Model 3（标准续航版），综合能效高达141MPGe（意味着33.7度电能行驶141英里，约合百公里耗电14.9度）。不得不说，特斯拉能成为目前最成功的电动车，还是有它道理的。

        虽然市场和技术表现不错，也入选了过去10年中国最成功的十款车。但我认为MODEL 3还是被高估了，近年来，MODEL 3的失控、自燃、自爆、死机等事故不断，这恰恰说明该车品质挺一般的。

        文 | 李健波

       1、科尼赛克One:1\x0d\科尼赛克One:1，限量生产6辆，其中5辆销往中国，目前6辆车已经全部售出，参考售价为1亿元。Koenigsegg是一家来自瑞典的超级跑车制造商，1994年由ChristianvonKoenigsegg创立，致力于生产出世界级的跑车Koenigsegg一词为“刀锋”的意思，作为略带瑞典皇家色彩的跑车，其标志同瑞典皇家空军相同，主图案为一幽灵造型，因此也有很多车友称它为“幽灵”跑车。Koenigsegg在中国的第一次亮相是在2014的北京车展。\x0d\2、LykanHypersport\x0d\LykanHypersport是由成立于2012年的黎巴嫩的公司WMotors所限量生产的跑车，全球限量生产7台。LykanHypersport大量运用奢华材质，车上很多地方采用钛合金金属与碳纤维材料，头灯还是采用钻石涂层的LED大灯，座椅则采用金线缝制。此外，在2015年的天津车展上，该车售价高达1077万美元（约合人民币7000余万元）。这部车0到100km/h加速只需2.8秒，极速达到395km/h,在众多超跑面前还是有一定实力的。\x0d\3、HennesseyVenomGT\x0d\HennesseyVenomGT是美国著名的改装厂Hennessey正式推出的2011款VenomGT超级跑车，Hennessey是以改装美系肌肉跑车而闻名的。Hennessey声称该车的最高车速可达440km/h，且全球限量10台，国内售价7000万起。曾经属于布加迪威航的‘世界最快量产车’的头衔被轩尼诗HennesseyVenomGT435.31Km/h的惊人速度给拿下，成为最新的世界吉尼斯纪录，被誉为世界上最快的跑车。\x0d\4、阿斯顿马丁One-77\x0d\英国超级跑车品牌阿斯顿·马丁于2009年6月份左右于巴黎车展上展出了全新的旗舰车型One-77。全球限量77台，其中中国配额5台，在2011年4月19日上海车展正式亮相，目前国内5台已全部被预定，售价达到了4700万。One-77搭载一台自然吸气7.3LV12发动机，最大功率760hp，最大扭矩750牛米，3.5秒内完成0-100km/h加速，最高速度达到354km/h。\x0d\5、迈巴赫Landaulet\x0d\迈巴赫Landaulet是奔驰公司于2007年11月13日迪拜车展上发布的一款豪华敞篷车，全球限量仅20辆。它搭载的是一款输出功率为612匹马力的6.0LV12双涡轮增压发动机，性能强劲。迈巴赫Landaulet是纯手工打造，造价很贵，售价约为2548万人民币。Landaulet的原义是“活顶四轮马车”，它的设计理念源自于经典的迈巴赫敞篷车，该车曾是梵蒂冈教皇的座驾。令人感到有趣的是，这款不可思议的顶级豪华车的确带有一些“活顶马车”的设计诉求，比如前后座舱分开和后排车顶打开等\x0d\6、布加迪威龙16.4\x0d\布加迪威龙16.4首批5台已经售罄，售价参考为2500万，这是世界上最强劲的汽车，同时也是最快的车型之一。它就是布加迪威龙16.4GrandSport，这款车型是在2005年推出的出色的双座Coupe车型的Targa敞篷版，Coupe车型搭载的是987马力的4涡增压款W-16发动机，同时配备了双离合器变速箱和全轮驱动系统。0-100km/h加速：2.5秒，0-200km/h：加速7.3秒，0-300km/h加速：16.7秒，0-400km/h加速：55.6秒。最高时速达到430KM/H。\x0d\7、法拉利限量版F60America\x0d\法拉利为庆祝北美分公司成立60周年推出了一款名为F60America的新车型，限量发售10台，售价高达320万美元，约合人民币1984万。不过就算您在北美而且是土豪也无用，因为当您看到这条消息时10辆车已被预订一空。这种特别版的车型法拉利一贯的做法都是先放风给拥有多辆法拉利车型的高端铁杆土豪客户认购，如果你手里没几台法拉利基本都是和这些特别版车型无缘的。F60America为敞蓬车身形式，有一套额外的织物车顶，座椅后方增加了碳纤维和皮质的防滚架。\x0d\8、保时捷918Spyder\x0d\保时捷918Spyder是一款由保时捷设计的中置引擎跑车，2010年3月在第80届日内瓦车展上作为一款概念车首次亮相，2013年9月配备米其林PilotSportCup2的918Spyder原型车以6分57秒刷新了纽伯格林赛道单圈最佳记录。918Spyder是插电式混合动力车型，搭载的3.4升V8发动机负责驱动后轮，而电动马达则驱动两个前轮。2011年3月，保时捷宣布将正式量产918Spyder，仅限量生产918台，国内售价1338.8万。\x0d\9、布加迪敞篷版威龙GrandSport\x0d\很少有哪个品牌能像布加迪威龙一样，同时闻名于其价格标签上大得惊人的数字、脱俗的外观设计、不属于这个世界的速度，和小得可怜的产量，所以威龙不怕没人买，只怕有钱买不到。为了满足上述那些人的需求，布加迪限量生产了“敞篷版”威龙GrandSport。为使量产版新车型达到一个新的高度，“敞篷版”威龙GrandSports将限量生产150台，国内参考价为1330万。该车在2015年8月首次亮相，之后布加迪在法国戛纳为订购者举办了一场特别试驾活动。\x0d\10、法拉利599XX\x0d\法拉利599XX在3.2秒内从静止加速至时速60英里/小时（合96.54公里/小时），比599GTB快0.5秒。最高时速达到350公里，这将使其与Enzo一样成为法拉利目前最快的两种车型。这不是一部可以在普通路上行驶的跑车，也不是一部用来比赛用的赛车，这是一部满足有钱人赛车梦想的“玩具”，国内参考价格为1261万。然而，有钱也未必可以拥有一部599XX，法拉利将对合资格的车主进行严格挑选。

       今天的讨论已经涵盖了“2011年汽车排行榜”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。