1.如何选择喜欢做什么类型的工作,那份工作需要什么技能?

2.学汽车专业的找汽车什么类型的工作好!!

3.汽车公司 试车员 具体工作是什么?

4.汽车修理厂的行业类别是什么

汽车测评员_汽车测评是什么工作类型怎么填写才正确

首先可以肯定的是,目前中国汽车行业市场需求非常大,无论是家用车市场还是网约车市场更或是智能网联车,都呈现了高速发展的大趋势,未来几年汽车相关的岗位也会非常多,找工作不用发愁。

一、汽车技术类岗位?发展空间:实习生—助理工程师—工程师—管理岗位

二、汽车4S店维修类岗位?发展空间:维修技师—部门经理—店长

三、汽车营销类岗位?发展空间:实习生—营销员—区域经理—管理岗位

四、二手车鉴定与评估类岗位?发展空间:实习生-营销员-部门经理-管理岗位

二手车岗位被誉为汽车行业中最突出一匹黑马。随着国内汽车保有量的增加,车辆交易频繁,二手车交易开始变得火爆势必成为汽车行业的明日之星。

五、汽车保险理赔类岗位?发展空间:查勘定损岗—理赔支持岗—管理岗位

六、创业当老板?发展空间:自己当老板

如何选择喜欢做什么类型的工作,那份工作需要什么技能?

个人工作方向和目标机械类

 个人工作方向和目标机械类,生涯设计的目的绝不仅是帮助个人按照自己的资历条件找到一份合适的工作,更重要的是帮助个人真正了解自己,下面给大家分享个人工作方向和目标机械类。

个人工作方向和目标机械类1

 尼曾说:“聪明的人只要能认识自己,便什么都不会失去。”如今,随着社会的不断发展,人民对于自我的认识,也进入了一个突破性的新阶段。

  1、个人基本情况

 我是一个来自农村的大学生,现在就读于广技师机电学院,攻于机械电子工程专业。个人认为自己是一个比较内向的男孩,不怎么懂与人交往,比较缺乏自信,自我感觉实践能力不错,接受的任务一般能够完成。个人爱好广泛,热爱运动,喜欢打篮球。我的座右铭是:一切皆有可能。

  2、职业兴趣

 在我的人才素质测评报告中,职业兴趣前三项是研究型(34分)、现实型型(32分)和管理型(30分)。我的具体情况是,我觉得我还是比较喜欢一些需要动手或者领导管理的工作,但是一些文员工作我比较厌恶,觉得这些工作枯燥无味。研究型的工作,也许并不是我的强项,我觉得自己的动脑能力还是比较弱,这些科研工作我可能不能胜任;现实型的工作。这个个人认为会比较喜欢,我知道那些现实型的职业有工程师,飞机机械师,自动化技师等,本人学习的是与有关汽车方面的东西,所以,现实型工作很适合我。我也希望自己成为一个管理人才,成为一个出色的政治人物。目前,感兴趣的职业为汽车工程师与政治家。

  3、职业能力及适应性

 我的人才素质测评报告结果显示,机械操作能力得分较高(5分),艺术创作能力得分较低(2分)。我的具体情况是,这个测试结果很符合我自身能力,因为我真的很喜欢自己做一些东西,例如修理自行车,在家里自己都是一个人把坏的车子修理好,当然,修理汽车,现在还没有这个能力,不过我相信自己在未来的几年内通过自己的努力学习,一定可以掌握这个技能。艺术创作能力,自己真的感到悲哀,因为这个能力是我最缺乏的,就连写出一句优美的句子都不能,不过人无十全十美的,有自己的特长就行,所以,现在要培养自己的某种能力,通过测评结果,我知道自己在那方面有自己的优势,在未来的大学生涯里,我会把自己的优势能力增强,为自己的以后找工作增加资本,成为企业的抢手人物。

  4、个人性格

 我的人才素质测评报告结果显视我的测试得分只有43分,是属于稍微内向的性格。不过事实上我也真的是属于内向的类型,平时不怎么爱说话和别人交流,所以身边也很少朋友。我觉得我是一个比较感性的人,很重感情,对于友情很重视,不会潦草。亲情我会特别重视。这个测评分析说,内向的人稳妥,严谨,遵规守信,专心致志,感情不易外泄,心理活动倾向于内部。但这种人常常墨守成规,反应迟钝,优柔寡断,为人迟钝。以上有一些我有类似,不过墨守成规,反应迟钝,我觉得自己没有。

  5、职业价值观

 我的人才素质测评报告结果显示我是属于支配型的。也称独断专行型。这种类型的人想当上组织的一把手,飞扬跋扈,无视他人的想法,为所欲为,且视其为快乐。我觉得这种类型有点像专政的帝皇,我是这种类型吗?我认为我自己有很强烈的当上组织一把手的想法,不过无视他人想法,为所欲为,似乎我并不是这样的人。我个人看重的'还是工作的利益,我对于地位和财富有强烈的渴望,所以我的职业观会是有两种兼并一起,支配型和自尊型的混合型。

  6、胜任能力

 我就觉得自己的动手实践能力不错,一般的工作都可以胜任,而且我都希望自己把每一项工作做到做好。我自身的不足是,我不够耐力,大多数情况下不能坚持到最后。

  7、自我分析小结

 通过分析,我认为自己是一个有上进心的人,我的性格虽然不是很好,有点内向,不过我会努力改变一下这个现状。价值观,我有很强的领导欲望,对于名利有很强烈的渴望。我是一个爱实践的人,所以我也希望自己能把不好的方面改好。对于未来,我充满了信心,不过现在的我还是未能实现自己的梦想,只有在未来的日子不断努力,不断增强自己,梦想才有可能实现。我觉得自己适合一些有挑战性的,能多动手实践的工作。

个人工作方向和目标机械类2

  一、职业规划对自我的意义

 从专业角度来看,职业生涯规划是指个人与组织相结合,在对一个人职业生涯的主客观条件进行测定、分析、总结的基础上,对自己的兴趣、爱好、能力、特点进行综合分析与权衡,结合时代特点,根据自己的职业倾向,确定其最佳的职业奋斗目标,并为实现这一目标做出行之有效的安排。生涯设计的目的绝不仅是帮助个人按照自己的资历条件找到一份合适的工作,达到与实现个人目标,更重要的是帮助个人真正了解自己,为自己定下事业大计,筹划未来,拟定一生的发展方向,根据主客观条件设计出合理且可行的职业生涯发展方向。

 于我自身而言 ,职业生涯规划就是有的规划自己的未来,一步一个脚印的去实现自己的职业理想。学习了职业生涯规划,让我更加清晰的认清了自己的发展方向,让我更加明白这条路该如何走。

  二、自我分析

 记得高中时老师就告诉我们要认识自己,“认识自己”,仅仅四个字,实践起来是何等的艰难,古往今来那么多仁人志士为了能认识自己,不断实践,不断创新,可又有几个能在生命即将终了之时,拍拍胸膛,告诉自己,我终于认清了自己!

 但经过一年的思考,终归是比一年前要对自己有更深一些的了解。

 首先,我的性格属于双层的,有时候活泼开朗,有时候又很安静内敛,但是这两种性格的转换总是不适时宜的出现,由此我觉得应该加强自我对自身性格的控制,是这两种性格出现的恰到好处,这就需要从小事做起,例在竞选和社交的方面就要当仁不让,要活泼一些;在读书,听课的时候就应该控制自己要安静下来。我觉得自身有一些成功需要的必备品质,如强烈的竞争意识,不达目的不罢休的坚持,不到黄河心不死的决心等。这些都是需要在今后的道路上保持和增强的。

 其次,我的兴趣很广泛。我非常喜欢读书,但迫于学习压力,涉猎面很狭窄,基本上只看教材,所以今后我需要多看一些经济、管理、文学、保险方面的书籍,以扩充自己的涉猎面;会很多种球类运动,虽然不是专业水平,但是作为还是很受用的,因此可以通过这些运动多认识一些朋友,以扩大自己的交友范围;小时候学过很多种乐器,还有书法、绘画等……

 最后,我想对我三年后想拥有的能力做一个期望,因为我认为我现在的水平并不能够达到我未来想从事的职业的标准,但是通过三年的努力,我一定能实现目标。三年后,我应该精通经济类方面的专业英语,有一口流利的口语,专业的数学、经济、保险精算、计算机等方面的技能,有一定的社交能力和管理能力。

  三、专业就业方向及前景分析

 统计学是一门应用方法-论的科学。它既包括适用于各个领域的一般统计方法,如参数估计、设检验、相关回归等,也包括适用于一些专业领域的特殊统计分析方法,如指数分析方法等。本课程不是着重于统计方法数学原理的推导,而是侧重于阐明统计方法背后隐含的统计思想,以及这些方法在各实际领域中的具体应用。本专业主要包括一般统计和经济统计两类专业方向,培养具有良好的数学或数学与经济学素养,掌握统计学的基本理论和方法,能熟练地运用计算机分析数据,能在企业、事业单位和经济、管理部门从事统计调查、统计信息管理、数量分析等开发、应用和管理工作,或在科研、教育部门从事研究和教学工作的高级专门人才。

 统计专业毕业生有三大流向:市场调查公司、咨询公司、各公司的市场研究部门、工业企业的质量检测部门等企事业单位;银行、保险公司、证券公司等金融部门;部门(统计局等)。除此之外,还有许多应用到统计的领域也是统计专业毕业生的去向,比如公司的人力部门会需要统计学专业人才来作一些员工调查;医学统计有着良好的发展前景,目前在国外应用较多,在国内这个领域的发展比较缓慢,但可以预见在未来将是统计专业的就业方向之一。

 从20xx-20xx年统计专业本科毕业生流向来看,到国有企业、三资企业、其他企业就业的毕业生占总数的40%以上。广东、上海、湖北、北京、福建、江苏是接收统计专业本科毕业生最多的几个省份。

个人工作方向和目标机械类3

  1、家庭环境分析

 我家里是属于低收入水平的人家,家里收入父母加起只有四千多。我是家里的唯一大学生,有一个妹妹就读高中,一个弟弟就读中专。所以家里的大部分花费都是在等我的身上。父母的教育水平不高,爸爸接受过初中教育,妈妈是小学毕业,我是家里未来的希望,父母对我的期望很大,从小他们就教育我要成为一个栋梁之才。由于家里的教育,我平常很节俭,也会努力学习,可是自己头脑并不发达,只考上一间普通本科的院校。

  2、学校环境分析

 广东技术师范学院是一所以本科教育为主的具有硕士学位授予权的省属全日制普通高校。前身为广东民族学院,创办于1957年,1998年更名为广东职业技术师范学院,2002年更名为广东技术师范学院。2002年、2005年,原广东机械学校、原广东省经济管理干部学院和广东省财贸管理干部学院先后并入学院。2006年经院学位委员会批准为硕士学位授予权单位。广东技术师范学院天河学院是我校主办的独立设置的全日制民办的本科二级学院。学校于17年开始招收本科生,2006年开始招收硕士研究生。并于2000年开始招收留学生,与美国、英国、加拿大、日本、澳大利亚及港澳台等国家和地区的有关高校进行广泛的交流与合作。

 学校现有全日制普通在校生13754人。现有教职工1338人,其中专任教师和研究人员865人,具有教授等高级职称教师112人,副教授等副高职称教师250人,具有博士、硕士学位教师561人。有数十位教师曾获 “全国模范教师”、“全国优秀教师”等称号。近三年来,学院先后承担国家级、省级、厅级等科研项目259项,出版学术专著、教材189部,发表科研学术论文2723篇。获国家、省、部、市等各级奖励100多项。

 学校设有电子与信息学院、管理学院、计算机科学学院、教育技术与传播学院、教育学院、会计学院、美术学院、民族学院、文学院、外国语学院、经济与贸易学院、机电学院、自动化学院、政法学院等14个二级学院,以及社会科学部、大学英语部、体育部等3个教学部和省级示范性软件学院,共有41个本科专业,学科覆盖理学、工学、经济学、管理学、文学、教育学、法学等七大学科门类。面向广东、广西、海南、河南、湖南、湖北、江苏、江西、山东、陕西、新疆等地招生。目前学校拥有4个硕士学位授予点。

  3、社会环境分析

 社会发展:我国经济发展迅速,政治稳定。国家对人才的需求越来越大,不断对高校投入经费,大学生越来越多,就业岗位增长速度慢,大学生就业竞争激烈。

 就业形势:随着经济的发展,交通工具的换代,汽车将会主宰整个交通工具的市场,这是无可厚非的,面对着这么强猛的发展趋势,中国就显得比较弱小了,但是我们独立必须发展这个项目,所以说社会需求极大。然而,从大学培养出来的专业人才就更少了,从高质量、高素质的角度来说,我们的就业竞争还是比较少的,就业形势可谓是一片蓝海。

 竞争对手:之前也已提过的,我们这一专业就业竞争比较少,但还是有很多的,首先是国外的,因为国外的汽车行业发展有些也已经相当成熟了,很多国人对自家的产业不支持,所以说不被看好。在人才这一方面来说,因为外国的引进,中国关于汽车的兴起还是比较早的,所以一开始就有很多于汽车有关的工人,其中有些凭借着自己多年的经验,技术已经是非常娴熟了,可以说是略胜我们一筹。最后一方面就是专业知识基础和综合素质方面的比拼了。

  4、 目标地域分析:

 我的目标地域有两个,首先是广州,因为广州的经济发展迅速,人才的需求量会比较其他的城市大,所以对于我来说会有更多的机会,又因为广州的汽车行业兴起也较早,技术的发展也比较成熟,对于我的发展会更加有利,其次会是肇庆,首先它属于二级城市,在将来会迅猛发展,占据很多的市场份额,在这一方面会有较大的优势。

  5、职业环境分析:

 因为本篇论文是本人在大学期间写的,所以暂时还没有工作,只是自己对以后的一种规划,要是有机会,一定会补上,然后对自己的职业进行更长远的规划。

  6、 职业生涯条件分析小结:

 以上的分析都是经过调查以及思考得出的结果,在科学技术、经济政治飞速发展的今天,汽车这个行业是极具发展前途的朝阳行业,条件还是相当好的,对于自身来说,夸张的说就是想做多大就有多大,甚至是一个企业,因为在汽车普及千家万户的美好未来,需要的是更多的汽车制造工厂,4S店,这就是我们这些汽车的专业人士撑起的一片天空。对于我来说就最适合不过的了。

学汽车专业的找汽车什么类型的工作好!!

(1) 车身美容。车身美容服务项目包括高压洗车,去除沥青、焦油等污物,上蜡增艳与镜面处理,新车开蜡,钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等。

(2) 内饰美容。内饰美容服务项目可分为车室美容、发动机美容及行李箱清洁等项目。其中车室美容包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门内饰的吸尘清洁保护,以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、室内空气净化等项目。发动机美容包括发动机冲洗清洁、喷上光保护剂、做翻新处理、三滤清洁等项目。(3) 漆面处理。漆面处理服务项目可分为氧化膜、飞漆、酸雨处理,漆面深浅划痕处理,漆面部分板面破损处理及整车喷漆。

(4) 汽车防护。汽车防护服务项目包括贴防爆太阳膜, 安装防盗器、静电放电器、汽车语音报警装置等。

(5) 汽车精品。作为汽车美容服务的延伸项目,汽车精品能满足司机及乘员对汽车内部附属装饰、便捷服务的需求,如车用香水、蜡掸、、护目镜、脚垫、座垫、座套、把套等的配置。

汽车公司 试车员 具体工作是什么?

由于交通运输事业的飞速发展,汽车逐步进入家庭,汽车的各类服务也不断需要完善,因此汽车专业就业前景逐渐明朗.汽车专业就业前景非常广阔,主要包括:汽车服务工程,汽车销售与评估,汽车检测与维修,汽车商务管理等学科,基本是围绕汽车行业研发,制造,销售,售后服务这些过程都属于汽车专业的范畴,这些证明了汽车专业就业前景是很广泛的.

车辆工程专业

推荐院校:西安交通大学、上海交通大学、长安大学等

车辆工程可谓是中国汽车工业的"鼻祖"专业,其研究范围涉及汽车、拖拉机、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械新的理论、技术和方法等.该专业不但要涉及力学、机械设计理论、金属材料、化工,而且已经延伸到计算机、电子技术、测试计量技术、交通运输、控制技术等相关专业,他们相互渗透、相互联系,甚至还触及医学、生理学及心理学等更为广泛的领域,形成了一门涵盖多种高新技术的综合性学科.

首先得解释下什么是"车辆".可能谁都认识"车辆",但并不是每个人都知道它的确切定义.其实车辆是所有车的总称,也就是说,凡是陆地上依靠轮子滚动行驶的交通工具都可以称为车辆,比如汽车、火车、自行车甚至马车都可以称之为车辆.由此,便不难理解"车辆工程"这专业了.

车辆工程是一门讲究细节、追求精确的专业,要想精通,就得将工程数学、车辆系统动力学、车辆振动噪声分析及控制、车辆电子技术、车体结构设计与计算、车辆自动变速理论、车辆动力传递系统控制与优化、车辆可靠性与安全性等主干课程学精.有些课程看似深奥,其实都是与现实中车辆的相关性能紧密相连的.如车辆系统动力学,主要研究车辆行驶过程中受到的各种力的相互作用,研究的主要目的是提高车辆的行驶平顺性、操纵稳定性和整车安全性.学习时配以真实的、资料,就比较容易掌握了.

此外,车辆工程并不局限于轿车的设计制造,机车、拖拉机、军用车,各种特种工程车、作业车都是车辆工程专业研究的内容,只不过不同院校的侧重点不一样而已.因此,大家报考的时候一定要认清所在院系,专业设置等信息.一般来说,国内院校的车辆工程设置在"汽车学院"或者"机械工程学院",所以一般所指"车辆工程"就是"汽车工程",也就是以汽车构造和设计为主要研究方向的专业.有一些院校将"车辆工程"独立成系,或者设置在"机车车辆院(系)",比如西南交通大学的"车辆工程"就设置在"机车车辆系",其主要研究方向不是汽车,而是铁路、公路交通及城市轨道交通车辆(火车、矿车,或者其他有轨车辆)的设计制造.

中国已经成为了世界上第二大汽车市场,目前,国内汽车行业已有各类生产企业6000多家,总资产已超过万亿元,直接从业人员近220万人,相关从业人员已达3500多万.在这一趋势下,优秀汽车专业人才的培养迫在眉睫.据中国汽车人才研究会秘书处副主任汤海山所述,"车辆工程专业的毕业生多年来供不应求,目前我国此类人才缺口达50万."

当然,每个行业都有它的客观现实.汽车行市场需求很大,但从业者间存在较大的收入差距,在大公司工作的,如上海大众、长春一汽这些企业的月薪可上万元,但也有从业者月薪2000~3000元.不同的区域的薪资水平也不一样,总的来说,在经济发达的城市,月薪都比较高,在中小城市稍低.

汽车服务工程专业

推荐院校:同济大学、武汉理工大学、上海师范大学、西南石油学院等

从造车到买车再到售后服务,"人性化的服务"是当今时下最前沿的汽车服务理念,也是未来行业发展的趋势.很多汽车品牌企业都意识到这一重大趋势,纷纷都把汽车服务当成售后服务的重中之重的工作来做.自然,顺应汽车发展的需要,培养从事汽车技术服务及市场营销的应用型人才的汽车服务工程专业的火热也该在情理之中.

2003年,教育部开始鼓励高校开设这个专业.当年第一个汽车服务工程专业亮相于武汉理工大学,近年来又陆续有其他一些高校开办.芮松(武理2008届汽车服务工程毕业生,现工作于一汽大众)笑言,当年自己简单地将该专业学生理解为"汽车维修工"是武断的,因为与汽车修理厂里满身油污的工人相比,汽车服务工程专业人才的技术含量和专业指数要高出许多倍.这个专业致力于打造的高级人才,不但具有扎实的汽车产品及技术基础以及必要的国际贸易、工商管理理论知识,还具有一定的现代信息技术和网络技术知识,具备"懂技术,善经营,会服务"的能力素质,能够在汽车产品设计服务、汽车生产服务、汽车销售服务、汽车技术服务、汽车运输服务等多个领域施展才华,游刃有余.

国内汽车服务是新兴行业,属于第三产业,就目前市场的发展程度来看,前景还很广阔.要想成为一个优秀的汽车服务人才,单是学习汽车维修、检测还远远不够,还必须对汽车构造有一个全面的了解.因此,本专业还开设了诸如汽车服务系统规划、汽车营销与策划、工程力学、机械设计基础等课程,力求每个学生都能成为汽车服务界的全才.

除了维修,汽车服务工程还涉及保险与理赔、评估等方面,所以也会有相应的辅修课程,像汽车产业政策法规、汽车服务企业管理、汽车工业经济学基础、汽车保险与理赔、汽车国际贸易等.

中国汽车人才研究会提供的数字显示,目前国内的维修人才缺口达80万,在未来的5年内汽车人才全面紧缺,包括汽车研发人才、汽车营销人才、维修人才、管理人才等.与此同时,全国设置汽车服务专业的高校还不多,规模也不大,再加上中国汽车产业的不断发展,这类人才非常重要,缺口非常巨大.

由于汽车服务是刚兴起不久的行业,再加上从事这一工作的人才紧缺,所以收入相对较高.目前,国内大部分从事汽车服务工作的月薪在2000~5000元不等,一些优秀人才年薪甚至超过10万.

能源达人:能源工程及自动化专业

推荐院校:华南理工大学、华中科技大学、天津理工大学、华北电力大学等

能源工业是国民经济的支柱产业.目前随着能源的大量消耗和环境的破坏,我国提出了能源安全战略和发展低碳经济,而要真正缓解或消除能源危机,最根本的做法就是开发太阳能、生物质能、风能、潮汐能等可再生能源.自然,这一光荣而艰巨的任务便落在了能源工程及自动化等专业的身上.

"工程热力学、工程燃烧学、能源工程与管理、热力过程自动控制、制冷技术、可再生能源技术、天然气应用技术与设备这些课程我曾经还大伤脑筋呢."华中科大2007届能源工程及自动化毕业生刘珊珊告诉笔者.不过随着学习的深入,她发现可再生能源技术是一门很有趣的课,以前只听说过可再生能源,但从未想过"再生"过程如何实现.通过对可再生能源技术课程的学习,她懂得了风能发电基本原理、太阳能常用工艺技术、地热能的发电利用技术、海洋能的利用方式、生物质能源利用技术.为了让大家了解可再生能源技术,她特别举了个例子:如风力发电,它是利用风力带动风车叶片旋转,再透过增速机将旋转的速度提升,来促使发电机发电.依据目前的风车技术,大约每秒三公里的微风速度,便可以开始发电.

能源工程及自动化是应用性很强的专业,为此开设该专业的大学都会设相关的实验室.在校期间常下实验室是必不可少的,通过理论与实验的结合,可以进一步巩固专业知识.此外,一些学校,从大二暑开始还会组织学生到专业对口的单位进行社会实践.随后,到了大四,学生既可以自选实习的单位,也可由学校安排实习.

关于就业,这个专业的形势还是比较好的,就业渠道也比较宽.刘珊珊说她那一届,有在燃气公司、太阳能公司、电力公司、燃具公司的,也有选择读研的.谈到近年来国家提出的能源安全战略和今年国家倡导的发展低碳经济,她认为这一举措会让能源工程及自动化的学生就业形势越来越好.

国家发展与改革委员会再生能源中心主任任东明在今年7月举办的企业家高层论坛上表示,最近几年新能源技术实现了突飞猛进的发展.从战略目标来看,我国2020年要把新能源作为补充能源,2030年变成主流能源之一,这无疑给本专业的学弟学妹们打了一剂强心针.

在汽车专业就业前景好的大形势下,新入职场的能源工程及自动化毕业生月工资一般2000~3000元,而有经验的工资可以达到5000元.两年前能源工程师的年薪达到10万元的还不多,而现在随着能源的日益紧缺和国家能源安全战略的提出,年薪达10万元的已不在少数

汽车修理厂的行业类别是什么

工作职责:

1、负责试验的实施、按试验规范执行每项试验动作和要求并作好数据记录;

2、负责试验车辆各种传感器的布线、拆线及测试仪器、设备的维护保管;

3、对车辆试验的各项指标进行评价并出具实验报告,及时反馈意见;

4、在试验过程中发现车辆问题及时做简单维修处理;

5、负责试验车辆及配件在试验过程中的管理;

6、负责制动器、助力器等公司产品的各项性能试验;

7、上级主管安排的其它临时性阶段性工作任务。

试车员签定合同之后会进行一定的培训,培养我们对油门、刹车和换档的感觉,最终要做到能够精确开出不同加速度、减速度以及精确的根据转速换档。同时优秀的试车员要对车子有很敏锐的感觉,像我师傅说的,“坐在驾驶座上之后,全身毛孔张开,灵敏的捕捉车辆的每一丝异常。”

扩展资料:

入职要求:

1、能够熟练的驾驶车辆,驾驶执照c1以上,5年以上驾驶经验,必须具备车辆试验工作经验,有EPB标定经验的优先;

2、熟悉车辆结构,能够对车辆进行简单故障判断及维修;

3、能够快速熟悉不同类型的车辆并进行驾驶及试验;

4、能够使用电脑进行试验的记录、助力器、制动器产品问题的分析等;

5、较强的沟通协调能力,良好的团队合作精神。

参考资料:

百度百科—试车

1、汽车修理厂的修理活动,属于“汽车修理”。

2、非汽车修理厂的汽车维修和保养活动,属于“汽车、摩托车维护和保养”。

根据国家标准《国民经济行业分类》中分类要求,其他服务行业,汽车、摩托车维护与保养。

汽车修理厂是专门修理汽车和总成的单位,一般设置在汽车站内部,也有是单独企业。汽车修理的基本方法可分为就车修理和总成互换修理。

扩展资料

汽车维修行业管理国家各级交通主管部门运用法律、行政、经济手段,对从事汽车维修经营者所进行的管理活动的泛称。在中国,全国的汽车维修管理工作由交通部主管,各行政区域的汽车维修管理工作由县级以上的交通主管部门负责组织领导,道路运输管理机构负责具体实施。

各级交通主管部门在汽车维修行业管理工作中,必须坚持“规划、协调、服务、监督”的方针,促进行业内横向联合,走专业化生产的道路,使各种类型汽车维修业协调发展。