大众crossblue_大众crossblue多少钱

1.大众越野车有哪几款?

2.大众全球最贵十大车型，第一款低调奢华一般人不认识

3.大众混动suv车型有哪些

4.大众suv有哪几款车型

5.teramont是大众什么车？

途昂17年3月上市，17年共售出了75114辆，加价过多了，消费者的热情也散去了，年末又开启了优惠促销活动，途昂价格暴跌是不存在的，不过降价确实跟质量问题有关系。

对于这样的价格，降价5~8万也不叫暴跌，更何况又不是真的降那么多，正所谓一个萝卜一个坑。

途昂有以下致命缺点：

1、严重质量问题，轻则门把手没使用多久就坏掉，大灯开关轻轻一拧就脱落，重则发动机漏油等严重质量问题也开始显现。

更严重的问题就是漏油导致连杆扭曲变形，最终导致发动机破裂，这是途昂的致命缺点。

2、途昂内饰档次感欠缺，用料不够细腻，缺少三四十万级别车的豪华感。不过大众设计风格就是如此，几十年不变，以不变应万变。

最受不了的就是方向盘和空调按钮，设计师能不能别这么懒的。非弄的和几年前就上市的帕萨特、迈腾按钮一样。

3、把第二排调到一拳半，坐进第三排，腿离第二排大概也只有四指左右的距离了，而且第三排坐垫比第二排低了不少，虽然比一些中型suv好，

但还是有点坐小板凳的感觉，腿不是90度坐姿，舒适型要差了不少。还有第二排中间位置靠背偏硬。

4、途昂倒车雷达太怂了，倒车的时候还离一大截呢，就开始滋哇乱叫，倒个车好像在杀猪一样，严重影响心情！还有不少配置的设置开关方式不够人性化，比如 ACC，操作起来就不方便！

5、动力调教有偏差，踩油门不够踏实，在非运动模式下，动力显得慵懒。有一种小马拉大车的感觉。车子冷启动的发动机声音还是有点大了，动力的调教开起来很不爽，低扭感觉踩的脚感跟实际来的动力不符合，然后到了涡轮介入的时候又会突然蹿出去，市区塞车的时候开特别不爽。

扩展资料：

大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。?

Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。

2013年11月14日，国家质检总局通报，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽－大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定自2013年11月25日起，召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车，共计640309辆（落地)。2014年10月，一汽-大众再次宣布召回部分新速腾和甲壳虫汽车。

国家质检总局发布公告说明，大众将在华召回7.8万辆进口汽车，因车辆的转向柱存在缺陷。召回的车型包括2009年1月22日至2014年5月6日期间生产的部分进口2009-2014年款途威、奕鸥、尚酷、尚酷R、跨界高尔夫、高尔夫旅行版、高尔夫R、迈腾旅行轿车、迈腾全路况车、CC及夏朗汽车。 2018年3月15日，央视3·15晚会曝光，大众途锐发动机进水故障导致无法启动。? 2018年8月25日，大众官方宣布，将独立推出电动“We Share”汽车共享服务。这项汽车共享服务将于明年春季首次在德国柏林推出。?

参考资料：

大众越野车有哪几款?

下面有字母的大众车型有六款，分别是辉腾、辉腾、途锐、Teramont、帕萨特帕萨特、ViranViloran。

1.辉腾：大众辉腾是德国大众公司生产的顶级豪华车，价格昂贵。最高级别搭载6升w12发动机，配备tiptronic五速手动或自动变速箱，现已停产。

2.辉昂：辉昂是德国大众生产的高端车。也是logo下面有字母的型号。搭载3.0T-V6汽油发动机，最大功率220kW。

3.途锐：途锐是德国大众生产的一款SUV。图阿雷格人的名字来自撒哈拉沙漠周围一个叫做图阿雷格的民族。

4.途朗：途朗是上汽大众旗下全新的中大型SUV——Teramont。它借鉴了CrossBlue概念车的设计，大众赋予了它全新的设计理念，推动了这款途朗的诞生，硬朗的外观，超大的空间，也受到了很多消费者的喜爱。

5.新帕萨特：帕萨特是大众设计的中型车。帕萨特用了新一代的设计语言，车身线条和轮廓比以前更加动感和细致。

6.魏冉：基于MQB平台打造的魏冉维罗兰是上汽大众首款用大众全新标识的车型。维罗兰的定位是大型豪华MPV。Viloran的前四个字母取自英文单词VillaVilla和VelourVelvet，ran取自grandSolemnity。

百万购车补贴

大众全球最贵十大车型，第一款低调奢华一般人不认识

1、途昂，车长宽高分别为5039mm，1989mm，1773mm，轴距则达到了2980mm，整体尺寸可谓与全新奥迪Q7不相上下。内饰方面，上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素，这也是源自CrossBlue概念车。同时，新车用了三幅式平底方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘。

2、大众探岳，售价在18到31万。大众探岳2T低功率高配车型和高功率全系车型都配备了4Motion四驱系统，正常情况下前后轮扭矩分配为95比5，但在极端情况下能将100%的扭矩分配到后轮。

3、大众Tiguan，售价在24到35万，大众Tiguan 2T车型均配备4Motion四驱系统，同样的是，Tiguan更偏向城市定位的SUV。虽然四驱系统加上2T发动机，使得Tiguan有足够的扭矩输出来应对一些难度较高的路面，但是较小的接近角以及短悬挂行程使得并不适合高强度的越野。

越野车标准配置：

1、非承载式车身。野外的路况很复杂，河流、浅滩、草地等。因此外出驾车车子难免会晃动摇摆。而非承载式车身则是将所有的部件都安装在车架上面，所以具有非常好的车身刚度，整体性更好，驾车行驶会更加稳当。所以，选购越野SUV时，非承载式车身很重要。

2、前后悬整体桥悬挂。通常这种车四驱非常简单，坚固耐用，不娇气。一般的轿车和城市SUV大多是独立悬挂，轮子是通过弹簧和连杆直接安装在车身上，只能承受非常轻微的冲击。

整体桥是指前后两轮都是由一根车桥连接左右，简单粗暴但是抗冲击能力强。因此这种车辆外出驾车遇到很冲力时避震效果往往会更好。

3、带前后差速锁的的分时四驱系统，用分时四驱系统的SUV车型中，一般都有2H、4H、4L这几个档位，对应两驱、高速四驱、低速四驱这些不同的模式，切换需要手动操作，但是可靠性和坚固程度是四驱种类里面最好的。

以上内容参考：百度百科——途昂，百度百科——途锐

大众混动suv车型有哪些

1、大众辉腾

大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。针对家族脸谱的变化，2009辉腾小改款版本对前脸外观等细部进行修饰，并加入了FSI缸内直喷发动机的动力系统。辉腾同样具有豪华的内饰，但并不缺乏个性。做工细致入微。水平仪表板中央、中控台和车门上用了上乘木质饰面，仪表盘和仪表板中央的时钟边缘用了铬金属镶边。大部分可以触及的部分都由真皮包裹。这些全部是手工精选木料，用经典游艇的运动型风格。

2、大众途锐混动

大众途锐PHEV插电混动版作为大众旗下SUV阵营的旗舰之选，途锐在2018年9月刚刚完成了车型换代，新车与奥迪Q7、兰博基尼Urus等豪车同出自大众集团MLB Evo平台，?2018年大众途锐PHEV插电混动版?在北京正式亮相。大众途锐混动安静性非常高，而且电动和油电混合的切换过程也变得令人难以察觉，电动机的低频噪声和震动也比较轻柔。“强力启动”（Power Start）首先先踩住刹车，启动发动机，然后将变速箱设置在运动模式下，松开刹车一脚地板油，这时所有的动力都会呼啸而出，混动模式全开，329马力的最大功率和520牛米的最大扭矩再加上46马力的电动机最大功率和130牛米的最大扭矩组成的强大动力系统。?

3、大众途锐

途锐(Touareg)是德国大众所产SUV，Touareg的名字来源于撒哈拉沙漠周边地带一个叫Tuareg（“图瓦雷克”）的民族。从外观来看，途锐是一款低调而奢华的豪华型SUV，在国内市场也深受消费者追捧常常出现缺货的现象。作为一款豪华型SUV，其卖点一定要是“豪华”，宽大的镀洛格栅和矩形进气格栅体现了大众家族的传统。

4、上汽大众辉昂

早在2016日内瓦车展中，大众便发布了旗下全新中大型轿车——PHIDEON，新车用和奥迪A6相同的MLB平台打造，并将率先由上汽大众引入国内生产并销售。而在2016北京车展前的大众之夜上，上汽大众PHIDEON于中国正式首发，中文正式定名为"辉昂"。PHIDEON的名称来源于古罗马的女神“Fides”，象征誓约与信仰，PHIDEON将是大众的首款中大型车，将衔接辉腾与迈腾之间的市场空白。

5、大众CC(进口)

进口大众CC是典型的四门Coupe了，CC是Comfort Coupe的缩写，长宽高分别为4799mm/1855mm/1417mm，比同平台的迈腾（长宽高分别为4765mm/1820mm/l472mm）长了34mm,宽了35mm，低了55mm，这让车身看上去更富有攻击性。发动机最大功率220kw/6600rpm，最大扭矩则高达350Nm/2400-5300rpm。

6、大众迈特威

大众迈特威是大众旗下的一款高端MPV车型，用了7座，内部储物空间巨大，并且后排座椅可以大幅前后滑动、座椅前后旋转，主要是用于高端商务接待。配备V型6缸汽油发动机，最大输出功率高达173千瓦，6速手/自一体变速器灵活敏捷，换档精准迅速，得心应手，无论何种模式，都为您带来良好的加速性能与运动表现。

7、大众R36

大众R36是德国大众汽车旗下R系R36一款汽车，承袭R系高性能运动轿车的动感基因，搭载V6 3.6L FSI发动机，300马力，百公里加速仅用时5.6秒。DSG双离合器变速箱，换档更迅捷；6速变速箱，可确保换档时不损失动力，偕同4 MOTION 四轮驱动带给您纯粹驾驭快感。大众R36的运动型悬架比以往调低25毫米，更贴近地面，带来更多赛车体验。

8、大众途昂

途昂，是上汽大众旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名为途昂。外观方面，上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛。细节方面，新车用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中。尺寸方面，新车长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm，轴距则达到了2980mm，整体尺寸可谓与全新奥迪Q7不相上下。内饰方面，上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素，这也是源自CrossBlue概念车。同时，新车用了三幅式平底方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘（高配独有）。

9、大众Eos

大众“黎明女神”——EOS跑车，外观承袭大众新一代的家族风格，包括泪眼投射式头灯与亮面盾形水箱护罩。最引人注意的，当然是大众EOS用了CSC五片式设计的车顶。大众针对Eos开发的CSC (Coupe Sunroof and Cabriolet) 车顶收折系统，开关篷时间仅25秒，流线形车身设计，让全车四人都拥有最为宽敞的天空视野。而且该车外观时尚动感；内饰用料不错，做工精细；配置丰富；空间充裕；动力输出平顺，操控灵活；方向盘手感不错，转向精准，视野好，底盘扎实，稳定性强，是大众不可多得的精品车型。

10、大众高尔夫R敞篷

高尔夫R敞篷版，是基于已经上市的第六代高尔夫R的普通版打造。最大的不同在于用了软顶式敞篷设计，大约需要9.5秒的时间就可以完全打卡及闭合。与高尔夫敞篷版相比，高尔夫R敞篷版的悬架经过了重新调校，车身高度降低了25mm，拥有更好的稳定性。高尔夫R敞篷版用全黑色内饰设计，配备了运动型多功能方向盘、运动型踏板以及包裹性更强的座椅等。搭载了一台2.0TSI发动机，最大功率188kW（256Ps），最大扭矩330Nm，传动方面将匹配6速双离合变速器。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众suv有哪几款车型

大众混动suv车型有探岳GTE、途观L新能源、CrossCoupeGTE、途观插电混动版、途锐插电混动版。

1、探岳GTE

探岳GTE是基于探岳打造而来，外观整体都延续了汽油版车型的设计，依然定位中型SUV，而既然都带上“GTE”，动力可得好好看一看了，探岳GTE搭载了EA211。

1.4T发动机和85kW的永磁同步电机，GTE模式下百公里加速需要8.4s；至于说性能表现、或者是电池安全等问题，答案都能在迈腾GTE上可以找到。

2、途观L新能源

对于途观L新能源的车主来说，打动他们选择途观L的理由不仅是绿牌，实际上是多了一整套插混系统之后，灵活性和形式质感都具有不错的升级，单是驾驶层面的改良换做是我，也足以动摇我来购买途观L，况且还可以做到百公里极低的6L油耗。

3、CrossCoupeGTE

外观方面，大众CrosscoupeGTE相比曾经亮相的CrossBlue车型在外观设计上添加了愈加保守的设计元素，LED大灯曾经不再是具化的元素，而是巧妙的隐藏在了进气格栅当中，由此打造了富有侵略性的前脸。

内饰方面，CrossCoupeGTE概念车用了全液晶仪表，座舱用双排五座布局，座椅用高质量的Semi-aniline和Na皮料包裹，中控台装备10.1英寸触摸屏大幅简化按钮。

动力方面，Cross Coupe GTE概念车搭载了一套插电式混合动力零碎，提供了一台3.6L，V6发起机和两台电动机的组合，二者协调下最大输入功率264kW，最大扭矩370N·m。

功能方面，CrossCoupeGTE概念车百公里减速为六秒，百公里油耗3.36L，在纯电动的形式下续航里程为32公里。

4、途观插电混动版

途观插电混动版将基于Tiguan GTE概念车进行打造，用大众家族最新的设计元素，前格栅为双横幅式，保险杠两侧的C型日间行车灯极具辨识度。

动力系统搭载由1.4TSI发动机和一台电动机组成的混动组合，总输出功率达160kW。新车配备13kWh的锂离子电池组，纯电动模式下续航里程达50km，最高车速为130km/h。混动模式下，Tiguan GTE概念车的油耗仅为1.9L/100km，0-100km/h的加速时间为8.1秒。

5、途锐插电混动版

全新一代途锐插电混动版基于大众MLB平台打造，并用大众T-Prime GTE概念车设计元素，前脸为横幅式进气格栅，大灯组内带有LED日间行车灯。

动力系统搭载一台3.0T，V6机械增压发动机的混动系统，最大功率为280kW，峰值扭矩达700Nm。纯电模式下，该车续航里程可达50km。

teramont是大众什么车？

大众SUV款式不多但都很经典，1、揽境2、ID.4X3、途昂4、途锐5、ID.4CROZZ6、途观L7、ID.6X8、T-ROC探歌9、途铠10、探影TACQUA，有这几种类型。

1、?揽境

官方指导价 ： 29.99-39.99万

级别 ： 中大型SUV

揽境是一汽大众旗下的首款中大型SUV，相信很多人第一眼看上去都会觉得它非常大，毕竟它可是比途昂还足足大了一圈。有如此大的车身，空间自然不是担心的一个方面，不过在动力上，2.0T的低功车型会有小马拉大车的感觉，建议还是买2.0T高功以上的版本。其实在各方面揽境都不弱，唯一的缺点就是它那么大的车，仍旧还出自MQB平台。

2、?ID.4 X

官方指导价 ： 19.99-27.83万

级别 ： 紧凑型SUV

ID.4 X和ID.4 CROZZ是姐妹车型，它们分别被部署在了上汽大众和一汽大众旗下，这也是大众玩烂了的双子星战术，毕竟大众几乎国产的大部分车型都玩起了双子星战术。ID.4 X和ID.4 CROZZ没有什么不同，只有一些细节上会有所差异，不过车身的整体尺寸ID.4 X表现会更加好。至于要怎么选嘛？按照自己的审美标准来选就行了。

3、?途昂

官方指导价 ： 29.20-40.20万

级别 ： 中大型SUV

上汽大众途昂，是一辆中大型多功能车，巨大，是所有人对它的第一印象。途昂整车尺寸不仅大，座位的腿部空间也是非常充裕，即使是七座也具有不错的后备箱装载能力。因为整车尺寸很大，因此途昂并不能快速起步，所以建议选择高功率版本。底盘调教也为尺寸空间而牺牲了不少，转弯时悬架对侧向的支撑不是很到位。

4、?途锐

官方指导价 ： 59.18-84.58万

级别 ： 中大型SUV

六七十万不买BBA跑去买大众，这就是途锐最大的尴尬，但如果我们不看品牌只看产品，途锐也不失为一款优秀的车型。空间、配置、动力样样足够，而且越野性能也不赖。如果你的为人处世比较低调，那么这款途锐必定是非常好的选择。

5、?ID.4 CROZZ

官方指导价 ： 19.99-28.53万

级别 ： 紧凑型SUV

大众ID.4 CROZZ是一款诞生于大众全新的MEB纯电平台的车型，并非是一款油改电的纯电动车。ID.4 CROZZ的整体调教偏向舒适、稳重，现在很多电动车都在追求极致的加速表现，而ID.4 CROZZ并非如此，相信很多人坐电动车都会对急加速急减速感到不舒服，但是坐上ID.4 CROZZ并不会出现这种情况，它的动力来得很柔和，动力回收也不会让人感到难受，开上它你会感觉和开燃油车差不多，不过就是少了发动机的轰鸣声，多了加速时的电流声。

6、?途观L

官方指导价 ： 21.58-28.18万

级别 ： 中型SUV

来自大众的途观L是老牌SUV的代表，经常在类别的销量榜取得靠前的位置。这款车功能方面比较注重实用性和性价比，提升了用户对这款车的使用体验。途观L能在拥堵的上下班高峰轻松应付，去到高速上面时有充足的动力储备。针对家庭用户群体，整体给人感觉比较沉稳，还有到位的驾驶功能，搞得定大多数用户所需。

7、?ID.6 X

官方指导价 ： 23.99-33.59万

级别 ： 中大型SUV

ID.6X是上汽大众一款全新的中大型纯电SUV，除了拥有充满未来设计美学的光影轮廓造型姿态、炫光星空前脸、光塑立体车尾之外，同时具备动力线性、转弯半径小、做工质感好、配置高等优势。在空间上，有着7座、6座可供车主自由选择，同时前两排座椅乘坐舒适性高。不过，ID.6X的短板就是它的第三排，其坐垫高度较低，对腿部支撑不佳，同时头部空间较为一般，不适合长时间乘坐。

8、T-ROC探戈

官方指导价 ： 15.89-20.49万

级别 ： 紧凑型SUV

如果你在小型高配车和紧凑型车入门级中间考虑，那么一汽大众探歌这款车可以考虑一下。它的售价处于小型代步车和紧凑型SUV之间，官方说它是紧凑型SUV，因为轴距比对手长一点，后排腿部位置完全够用，稍微把档次感提升了；但它又更像小型SUV，尺寸方面和小型SUV相差不大，车内的材料比较平庸，配置几乎没有亮点，后悬架还是扭力梁。

9、?途铠

官方指导价 ： 11.49-15.99万

级别 ： 小型SUV

途铠作为上汽大众发布的小型代步车，主要针对年轻消费者而制造。它的整车设计在大众的车系内还算是比较时尚，但避免不了“抄袭”自身。出色的驾乘空间和丰富的配置功能是途铠最初的突出的亮点，当然了，大众这个品牌也能为它加不少分。不过途铠的用料和做工刚刚及格，噪音控制比较差，毕竟售价比较低，也可以勉强接受。

10、?探影TACQUA

官方指导价 ： 11.59-16.09万

级别 ： 小型SUV

一汽大众发布的TACQUA探影是一款小型家用车，其主打的是年轻时尚，作为家庭用车也适合。探影最突出的特点就是后排空间，符合大部分消费者的主要需求；此外，配置系统的智能性在合资车型中几乎很难找到，与自主车型也有的一拼。需要注意的是，大众的品牌价值也不能不提，但是本质还是合资车，和不少合资小型家用SUV一样，探影内饰的塑料感会比较重。

大众发展之路：

与很多汽车品牌一样，大众汽车的SUV发展仍离不开军用汽车。当就任德国总理之后，提出打造“国民车”的想法，随后与保时捷创始人费迪南德·保时捷（Ferdinard Porsche）达成共识，设计出著名的甲壳虫汽车。在二战爆发前，保时捷接到了制造军用越野车的任务。于是便基于甲壳虫打造出了后驱越野汽车——Type 82桶车。

虽然车身轻量化的Type 82可以通过ZF自锁差速器提升通过性，但终归不是四轮驱动。1939年，Type 82军用车开始实施进一步优化，除了为了适应步兵步伐，将车辆最低行驶速度降低至4km/h以外，更重要的就是提升车辆越野性能，为此次制造了带有前后限滑差速器的分时四驱系统，测试结果获得了德国军方的认可。

1941年，为了给德军指挥官制造机动性更强的专属车辆，他们将Type 82军用车底盘与甲壳虫相结合，制造了名为Type 87型的四驱甲壳虫，这款不算是正规量产的大众四驱版甲壳虫总共生产了564辆。由于车辆生产时处于战争时期，为了节省，四驱甲壳虫车身金属更薄，外观颜色没有加工喷涂。

Type 87动力部分搭载了1.1升水平对置风冷四缸发动机，最大功率25马力，带有低速四驱，配合四速手动变速箱。更重要的是，该车用的是非承载式车身，并且是四轮独立悬架，前悬架为保时捷发明获得专利的扭力杆式独立悬架，后面是现代汽车已经不再使用的摆动轴式独立悬架，四驱系统为左右对称布局，夸张的是这款军用甲壳虫还用了门式车桥。

出于战争需求，德国人制造车辆的四驱技术确实领先其它品牌多年。可能有些人还不明白当初保时捷创始人及品牌，与大众汽车的关系，其实就是看中费迪南德·保时捷才华，让他制造第一辆“国民车”，然后决定建立一个汽车生产厂，名字就叫大众汽车。总结来讲前面这段历史算是大众汽车制造四驱越野车的雏形。

战争结束后大众汽车一直都没有为民用车研发四驱越野车，直到80年代大众推出第二代高尔夫车型时才有了新动作。1989年，大众汽车在日内瓦车展上公布一款二代高尔夫的跨界越野版本车型，推出后被命名为“Country”，车辆在奥地利进行生产，深受阿尔卑斯山地区人们的喜爱。

看似这款跨界越野版高尔夫只是增加金属防撞前保险杠，备胎挂在后尾门上，升高了车身，但在底盘方面，大众还是重新调整了一番，增加了全套底盘加强框架，车辆离地间隙被提升至210mm，而且增加了大众早期的Syncro四驱系统，整体下来是一款不折不扣的具有越野性能的跨界车型。

高尔夫Country自1989年开始生产，截止到1991年停产，总产量只有7735台。可以说这是大众首款真正意义上的SUV车型，可大众汽车并没有很快延续这类车型的研发工作，在高尔夫Country停产后大众专注发展各类轿车，直到进入新世纪。

终于，大众汽车与奥迪和保时捷共同合作开发了“正经八百”的SUV车型——途锐（Touareg），他们研发的目的是让这款车，既有越野性能，同时也具备优秀的公路驾驶性能。该车研发总部在德国Weissach，项目负责人由当时大众首席产品战略师Klaus-Gerhard Wolpert执行，团队总共超过300人。

2002年，首款大众途锐正式面向全世界汽车市场推出，该车与奥迪Q7、保时捷卡宴共同使用大众PL71平台生产。其名称“途锐（Touareg）”则是以北非撒哈拉沙漠地带游牧民图阿雷格人的名字来命名的。大众途锐不仅具备公路和越野性能，舒适豪华性也是重点，量产上市后的途锐造型低调，气势非凡。

正式开启SUV发展之路

首款大众途锐可选择3.2L和3.6L V6发动机，更高配置还可选择4.2L V8发动机，夸张的是大众还为顶配车型搭载了6.0L W12发动机，由此可见途锐在大众车系中的定位。除了强大的动力以外，底盘方面，第一代途锐装备了高低可调的空气悬架，带锁止功能的多片式中央差速器。而承载式车身和前后双叉臂独立悬架，则保证了这款旗舰型SUV的乘坐舒适性与公路行驶性能。

经过8年时间，到了2010年，大众途锐迎来了换代车型。新车在德国与北京车展上公布亮相。第二代途锐外观摆脱了上代车型稍显过时的造型，统一了家族化车头脸谱，内饰方面也更加精细、豪华，增加了更多现代化豪华配置。动力系统增加了3.0L V6机械增压发动机，“理性”地取消了6.0L发动机，出于时代变化，大众还推出了混动版途锐。总结来说，途锐是大众汽车品牌推出的首款SUV，而且也是品牌中的一款旗舰车型。

接下来要讲的是大众第二款SUV——途观（Tiguan）。2006年，途观概念车在美国洛杉矶车展亮相，该车鲜艳的橙色外观体现了途观年轻化的设计理念。2007年，量产版大众途观正式上市，实车与概念车差别不大，定位于紧凑型SUV，用高尔夫的PQ35平台生产。

第一代途观外观样式与旗舰车型途锐颇有几分相似，动力方面主打2.0L涡轮增压发动机，并且在欧洲使用了2.0L柴油涡轮发动机，配备6速双离合和6速自动变速箱，高配车型还匹配了4 Motion四驱系统。途观上市后，在欧洲、美国、巴西、俄罗斯及中国好评如潮，深受消费者喜爱，在欧洲NCAP碰撞测试中获得5星安全评级。

2009年，进口版途观率先引入中国，起初上市的车型仅为两款2.0T版本，并且全部为6速手自一体自动变速箱，及四轮驱动。34万元和38.5万元的售价并不算低，但出于车辆性能、配置、外观等因素，在国内市场大受欢迎。在2009年广州车展上，国产Tiguan首次亮相，并在正式公布其中文名为“途观”，2010年3月， 上海大众途观正式上市，首先推出了两个排量共8款配置车型，售价区间为19.98～30.98万元，迅速成为国内汽车市场的“红人”。

2015年，第二代途观在法兰克福车展上公布，与奥迪Q3共同在MQB平台生产。不同的是，换代后的途观分有长、短轴距两种版本车型。2016年，第二代途观在全球各国上市，国内市场依然是率先引进进口版本标准轴距车型，并且使用英文名称“Tiguan ”。2017年1月，新一代国产途观上市，与进口版本不同的是，国产车型为途观加长轴距版。

虽然从时间发展看来，大众汽车家用SUV推出较晚，但从途锐和途观这两款车看来，实力不容小觑，上市后均获得高度评价与认可。唯一不足的地方就是产品线不够丰富，不过好在大众在2013年公布一款中型SUV概念车。

2013年，大众在北美车展公布了一款名为CrossBlue的SUV概念车，它基于MQB平台打造，定位在途锐与途观之间的位置，用7座设计布局。从概念车的外观来看，这款中型SUV不但保持了大众家族外观特征，而且整个车型看上去非常厚重且大气。该车在美国市场主要竞争对手是丰田汉兰达、福特探险者、本田Pilot级别车型。

2017年，这款中型SUV正式上市，在北美市场名为Atlas，中东地区叫Teramont，中国市场为途昂。正如概念车那样，途昂的车型定为没有改变，北美市场可选择2.0L涡轮增压发动机与3.6L V6发动机。而国内市场则用了2.5T V6代替了3.6L排量发动机。外观样式同样与概念车差别不大，搭配20英寸轮圈，整体感觉饱满、大气。

途昂用2+2+3座椅布局，大家最关心的第三排座椅表现非常优秀，成年人乘坐毫无问题，超出了一般7座的表现预期。在内饰和配置方面途昂也达到了该有的水准，加入全液晶仪表盘，中控台做工精良，在同级车型别中具有优势。这款车是大众继途锐和途观之后再次发力推出的第三款SUV车型，整体表现能让消费者满意，美中不足的是途昂的适时四驱系统并不适用于稍高强度的越野路况。

就在2014年日内瓦车展上，大众再次公布了一款名为T-Roc的SUV概念车，这款车定位于小型SUV，比途观更第一个级别。公布之后，据说T-Roc暂时不会生产，只作为未来大众SUV的测试车型，但后来传言就被打破了。2017年8月，T-Roc作为大众第四款SUV正式在欧洲市场推出。刚刚进入2018年，国内就传出了T-Roc在即将要国产的消息，T-Roc将在一汽-大众旗下进行销售，新车预计在2018年7月上市。看来大众在SUV车型中要开始发力了。

大众在SUV车型方面地发展远远不如其他品牌那么早，早期打造军用车的技术一直都没有用在开发民用SUV车型上，不过好在大众集团嗅觉足够灵敏，自从推出首款SUV途锐之后，顺利赶上全球SUV市场大潮，相信在今后的发展道路上大众SUV会有多元化的车型冲向这股热潮。

teramont是大众途昂。

大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。

大众汽车的德文volkswagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的vw为全称中头一个字母。标志像是由三个用中指和食指作出的“v”组成，表示大众公司及其产品必胜-必胜-必胜。

大型SUV：

Teramont车长超5米，轴距近3米。本次车展上，Teramont 7座版与6座版同时亮相，分别用“2+3+2”、“2+2+2”的坐椅组合方案。Teramont保证了每一排宽敞的乘坐空间，即使第三排乘客也拥有充裕的头部与腿部活动空间。

Teramont外观设计上融汇了CrossBlue概念车的设计精髓，展现了大众品牌SUV车型设计新思维。车内平直且强有力的线条配以多种材质的搭配，营造出豪华宽大的空间感受。