新君威汽车坐垫怎么拆_新君威汽车坐垫

2024-08-27 00:02:07

1.别克君威车内异味是怎么回事

2.14款君威座椅加热开关在哪

3.别克君威安全座椅接口在哪里

4.新君威使用小常识注意事项

5.君威1.5跟2.0发动机是一样的吗

6.要求：空间大、动力强，纠结君威/亚洲龙/天籁，怎么选？

7.别克君威汽车，金色外壳，米色内饰，配什么颜色的坐垫

8.落地都是15万，尺寸大一圈，买中型君威/紧凑速腾，咋选

新君威汽车坐垫怎么拆_新君威汽车坐垫

说到合资品牌的B级中型轿车，德系双雄和日系三杰的名气响亮，备受国内消费者追捧，不可否认大众迈腾、帕萨特还有本田雅阁、丰田凯美瑞以及日产新天籁，都有着很多让人喜爱的地方，不过要谈到性价比，就不得不提到来自别克旗下的--君威。

君威它的价格很有吸引力，售价区间为18.88-24.98万元，买辆大众新速腾A+级轿车的钱，就能买到?君威的低配车型，放在合资B级轿车中，确实很有竞争力！

虽然没有彻底换代，可这次小改款还是给我们带来了一些新鲜感，外观算不上特别惊艳，可让人越看越有感觉，越看越漂亮，前进气格栅内部为断格点阵式镀铬填充，增加了精致感，左右雾灯区域有着仿进气槽的设计，并加入了黑色高亮装饰，另外全LED大灯点亮后很引人注意，到了晚上照射距离也很远。

君威的尺寸在同级别中小有优势，它的三围长宽高分别达到了4913*1863*1462mm，轴距达到了2829mm，不过虽然个头不小，但实话实说轿跑风格的造型让它看着并不显大，甚至可以说很难看出它的车长已经超过了4.9米，呵呵，但车身比例协调，溜背车顶流畅自然，再通过车身线条的勾勒，营造出了很强的运动感。

君威的尾部扁平宽大，微微上翘的鸭尾起到了扰流板的作用，底部配有黑色包围以及外露双边两出式排气，都进一步提升了运动感，红白相间的尾灯与车身很好的结合，内部鲜红色的LED光带清晰可见，点亮后很迷人，也有着一定的辨识度。

内饰方面，君威用了家族环抱式座舱，坐在驾驶位，能够给人一种被包裹的安全感，中控台也比较有层次。

有些汽车品牌的入门版就是摆设，说白了就是为了拉低整体售价，不是厂商不生产，就是配置非常寒酸，但君威的主销车款就是低配，并且即使买辆最低配车型，功能已经比较齐全了，拥有倒车雷达、倒车影像、定速巡航、运动模式、上坡、电动天窗、车联网、OTA升级、全LED大灯等等。

到了中高配车型，还有18英寸铝合金轮毂、8英寸液晶仪表、GPS导航等，另外安全性方面也能让人放心，君威不仅车身框架使用了大量高抗压材质打造，而且标配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、被动行人保护、胎压显示、ESP车身稳定系统等，中高配车型还有并线、倒车车侧预警、主动刹车等。

空间方面要比大部分A级轿车的后排宽敞一点，腿部与前排有着一定距离，座椅厚实宽大，坐垫也比较长，乘坐舒适，不过头顶受到了一些溜背造型的影响，但属于刚好够用的表现。

君威的三大件成熟稳定，搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率为169马力和237马力，与之匹配的是9挡手自一体变速箱，一般家用买辆1.5T车型足够，起步稍显偏弱，可涡轮介入时间比较早，速度上升并不慢，感觉还没深踩油门，速度已经到了120，要说动力出色，还是2.0T车型，底气十足，后段再次超车时也很有力，另外底盘调校有着美系汽车一贯的风格，感觉很扎实，跑高速非常稳。

总的来说，别克君威堪称合资B级轿车中的性价比之王，如果就想要一辆合资B级轿车，购车预算又不是特别充足的话，买辆君威的低配还是不错的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克君威车内异味是怎么回事

大家好，我是论坛红人馆的晓晓。?我是一个痴迷在机械里的车评人。?买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

2020年即将结束了，作为2020年最后一期节目了，当然要来点硬货了。所以我直接买了一台别克君威，今天我就以一个车主的身份，给大家带来这台2019款别克君威20T精英型的使用感受。

既然是一个提车作业，所以有必要先和大家讲讲我的购车经历。严格意义上来说，这是一次冲动消费，在购买这台车之前，我从未考虑过别克君威，甚至完全没有考虑过一台14万以内的二手车。最初曾经考虑过2.0T的380TSI迈腾或者是帕萨特，还有新款的本田雅阁1.5T车型，还有二手的英菲尼迪Q50L。之所以没买上述这些车型的原因也十分简单，就是价格偏高、找不到车源。而购买这台别克君威的原因也十分简单，就是车况好，而且价格远远低于我的购车预算。

在选车之初，就设想这台车必须是一台黑色的车，显得沉稳大气。然而黑色的雅阁和Q50L确实都非常罕见，而380TSI的迈腾又远超我的购车预算。所以当这台车长有4.9米的别克君威出现时，好像冥冥注定就是他了。

由于上任车主对这台车进行了部分外观改装，加装了一个小尾翼，后视镜外壳也换成了仿碳纤维的样式。可见上任车主也是个热血青年。也算是省去了我后期的改装和再升级，不过缺点也十分明显，在车辆过户的时候，因为是异地提档的二手车，所以这个小尾翼也给落户带来了一点点小麻烦。

而内饰用料设计也算是别克擅长的，尤其是这个棕色的座椅搭配黑色的中控内饰，显得非常上档次。向两侧延伸的中控台造型，也让这台车显得非常宽大，这些细节都是我非常喜欢的。

中控屏幕也十分有惊喜，首先是原厂标配的CarPlay，尽管是有线CarPlay连接，但是依旧可以让这台车的中控最大限度上满足我对车辆的需求。另外，上一任车主还给这台车加装了360全景影像，带有倒车轨迹，前方的摄像头甚至还集成了行车记录仪的功能。虽然不知道加装的费用是多少，也不知道是什么品牌的产品。但是作为白捡来的功能和配置，让我喜出望外。

这台车也标配了自动空调和座椅加热，如果看这台车的新车售价，其实没啥值得一说。不过我仅仅用了不到14万的价格就把他买了回来，对我来说这台车就是一台13万多一点的合资品牌B级车，能有这样的配置，我的心态和买新车的车主就完全不一样了。

不过有一点功能我没太看明白。别克君威的空调是全实体按键操作的，但是空调的调节也同样集成在了大屏幕里面。可是在大屏幕里面操作空调的话，不仅仅是触摸不太灵敏，按了屏幕没反应；或者按了屏幕之后过1-2秒才有反应，这些表现都让我完全不想用大屏幕调节空调。所以这种既有实体按键，又有大屏幕触控的设计，这是不是有点多此一举呢？

储物空间算是常规表现，档杆前方的杯架并不会像某些杯架在档杆后面的车型，会影响换挡杆的操作。而档杆后面的储物盒，既能当做一个单独的杯架，又能当做杂物盒，设计深得我心。上一任车主还贴了一套中控装饰板，这套仿拉丝古铜色的装饰板，总体来说还算是协调，并不是很难看。唯一的问题是有点影响储物盒盖的开关，打开的时候偶尔会出现卡住的情况。

通用的车型都搭配有安吉星的功能。我之前接触的通用车型都是比较老款的车型，比如GL8陆尊，比如别克林荫大道，还有老款的别克凯越。所以我对安吉星这个功能并不太了解，除了知道它能在车辆出现严重事故时自动拨打报警电话之外，别的我就不知道了。

说到乘坐感受，以往我对于通用车型的印象都是美式大沙发。可是这台君威可真不是一个大沙发的设计，座椅两侧的包围把我固定的很稳，属于比较运动的座椅设计，十分像是我印象中欧系车的感受。而且这台车坐垫两侧的包围有点过于紧了，长时间驾驶后我的屁股两侧会有点累。不过这个座椅的面料我还是非常喜欢的，又防滑又耐脏，柔软程度也非常合适，不软也不硬。

而说到这台车的后排座椅，其实我是不太满意的，后排除了两个空调出风口和USB电源之外，并没有其他任何的配置了。而且后排座椅中间的坐垫和靠背也比较硬，导致别克君威基本是一台4座车。

而关于后排乘坐舒适性方面，一方面是靠背稍微有点直，另一方面是空间并没有同级别其他的轿车大。但是和上一代的君威相比，这个后排空间已经强了太多了。犹记得上一代君威的后排，我坐在里面几乎是头顶在天花板上面，那个空间甚至比一部分A级车的后排还要小。

后备箱表现算是正常水平吧，除了两个能够放倒后排座椅I的拉手之外，并没有其他任何设计了。作为一个中低配车型，电动后备箱就不用奢望了。不过这台车的后备箱撑杆能够在你开启后备箱的时候，自动将后备箱盖弹起，也算是个半自动尾门了。

上面说到，这台车是支持第二排比例放倒的，不过第二排靠背放倒之后与后备箱之间并不是全平的造型，中间还是有个不小的台阶。

这台20T的精英版用的是一台1.5T的四缸涡轮增压发动机，而这个20T的标总会让人误解为2.0T的发动机。最新款的君威就更加过分了，直接叫做552T。其实屁股上贴个20T还能误导一部分人，贴个552T的话，脑子正常的人都不会以为是5.5T的发动机，我倒觉得不如20T效果好。

其实开了这几天之后，我觉得这个170马力的1.5T发动机并不是这台车的短板，动力在市区和高速都是够用的。即便是我这个开习惯了3.0T的人来说，初上手这台车也不会因为排量缩减了一半而感觉不适应。相反是这个9AT的变速箱，换挡动作实在是过于频繁，让我觉得不太舒服。

另一个不太让我舒服的地方就是油耗。我用正常的驾驶方式通勤，并不会刻意的省油驾驶，也没有开启运动模式。这台车在表显综合油耗也达到了9.2L，而纯市区油耗是妥妥超过了10L。对于一台1.5T的发动机来说，这个油耗有点超出我的预期了。

并且这台车为了弥补1.5T动力偏小的问题，刻意将油门的初段调的非常灵敏，仿佛是动力很充足的感觉。但是深踩油门加速的时候，这个1.5T就原形毕露了，中高转速的时候明显后劲不足。不过这台车的刹车还是十分好评的，尽管不像GS车型那样用了多活塞的Brembo卡钳，但是制动的脚感还是挺扎实的。

另一个让我不太适应的就是后视镜的设计，这个后视镜镜片是蓝色的，我怀疑是上任车主自己更换的后视镜镜片，这个镜片曲率明显不够，向后看的时候盲区有些大。由于不是原厂的后视镜镜片，所以我不知道原厂的镜片是不是也有同样的问题。

这台车的悬挂形式也相对比较高级，四轮独立悬挂，后轮的摆臂还是铝合金的结构。实际开起来也会有种越级的享受，底盘表现出来的质感完全不是一台十几万的车，甚至有种20多万车型的感觉。不过这台车依旧是一个相对运动的设计，底盘表现也比较紧绷，驾驶的时候路感有些明显。

总体来说，购买这台车完全是因为这台车的性价比非常高。目前新车状态下的优惠也很大，导致二手车市场的价格也就相应的下调了。我购买的这台君威仅仅行驶了不到3万公里，不到2年的车龄，就是一台准新车。而上一任车主还加装了360全景影像、导航模块、尾翼和一些内饰装饰件。再算上省去的购置税，这台车的性价比真的很高。

我也推荐那些和我一样，打算花16-18万元购买一台合资中型车的朋友们，不要总盯着帕萨特、迈腾、雅阁和凯美瑞。一方面是这些车型的优惠并不多，另一方面是二手车的车源也不好找。但是这台别克君威的价格要比上面这些车型低了3-5万元，而配置和底盘也完全不输。在我开了这段时间之后，我觉得这台二手别克君威是真的香！

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14款君威座椅加热开关在哪

别克君威车内异味是怎么回事一般新车的异味主要是由隔音棉、防振垫和内饰材料产生的。建议多开窗通风，车内放置竹炭包和除臭剂，有效消除车内异味。塑料、橡胶等材料广泛应用于汽车内饰，这些材料中的有机溶...

别克君威车内异味是怎么回事别克君威车内异味是怎么回事

一般新车的异味主要是由隔音棉、防振垫和内饰材料产生的。建议多开窗通风，车内放置竹炭包和除臭剂，有效消除车内异味。塑料、橡胶等材料广泛应用于汽车内饰，这些材料中的有机溶剂、添加剂等成分在汽车使用过程中会逐渐释放到车内环境中。这是车内异味的主要原因之一，尤其是新车。车内异味主要来自汽车座椅、座垫、脚垫、内饰等使用的油漆、粘合剂等材料。其中，有害气体是甲醛、苯、甲苯、二甲苯和TVOC，这些也是新车不可避免的问题。在日常车辆中，尤其是新车，在行驶前，打开门窗，让循环空的气体稀释并驱散车内的有毒气体。行驶中尽量多开窗，让风吹走车内的有毒气体，帮助新车快速摆脱异味。此外，活性炭也可以用来消除异味。活性炭有丰富的毛细管，这些毛细管有很强的吸附性。空气体中的有毒气体与活性炭接触时，会吸附在这些毛细管上，净化空气体。目前活性炭的应用已经非常完善，建议车主在车内放置活性炭袋。毕竟不妨碍空房间，没有伤害，外包装也很漂亮。如果你把它放在车里，它可以长时间默默地为你提供干净的空空气。

别克君威gs座椅

别克威朗gs轿跑可以装安全座椅的，安装方法是：

1、别克威朗的安全座椅接口位置在靠背的下方有两个标识，在标识的正下方就是座椅接口，靠背和座垫之间，深浅不一定。别克威朗是具有安全座椅的接口的，通常来说儿童安全座椅有三种接口：ISOFIX、LATCH、安全带固定；

2、别克威朗具备ISOFIX和LATCH两种儿童座椅接口，兼容ISOFIX和LATCH两种固定方式的儿童安全座椅，ISOFIX接口位于后排座椅的靠背下方，座椅上会有小的圆形塑料标识，横竖坐垫中间隐藏有金属的挂钩就是ISOFIX接口，座椅头枕上方有LATCH接口，适用于LATCH接口固定的安全座椅；

3、实际安装ISOFIX接口的儿童座椅，整个过程并不繁琐，只需要找寻车辆ISOFIX的接口位置、将座椅滑轨推出并与固定位进行连接，将座椅向内推直至收紧锁死便完成安装，整个安装过程用时并不长，只要使用者操作过一次安装便无难度别克君威车内异味是怎么回事别克君威gs座椅 @2019

别克君威安全座椅接口在哪里

太平洋汽车网14款君威座椅加热开关在中控面板上，君威是别克旗下的一款轿车，这款车的长宽高分别是4902毫米，1863毫米，1456毫米，轴距为2829毫米。

回答：在中控面板的两个旋钮下面有两个座椅上有风扇图样的按钮上面是开座椅加热的下面是开座椅通风的；座椅加热的标志是一个小椅子和几条上下曲线线条组合的。

别克新君威全新一代国产君威作为上海通用别克双品牌战略的重要组成部分。该车已经登上发改委最新一拼新车目录，可以说万事俱备只欠“上市发布”这道东风了。

国内消费者可能对于老款君威都比较熟悉了，而新车型虽然使用了“君威”这个名字，但是在平台上却与老款君威完全不同，属于通用旗下的全新一代车型。

座椅加热座椅加热是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热，并通过热传递将热量传递给乘坐者，改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感。

别克君威调整座椅的方法是，在座椅的侧下方靠门的地方有几个按钮是可以调节座椅的主要按键，电动座椅调节按钮：是横向的按钮，向前或向后滑动控制器使座椅向前或向后移动；向前或向后滑动控制器使座椅向前或向后移动；通过向上或向下移动控制装置的前部或后部以升起或降低坐垫的前部或后部；通过向上或向下移动整个控制装置来升高或降低整个座椅。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新君威使用小常识注意事项

太平洋汽车网别克君威的安全座椅接口在后排座位坐垫和靠背之间的缝隙里，君威是别克旗下的一款轿车，这款车的长宽高分别是4902毫米，1863毫米，1456毫米，轴距为2829毫米。

别克君威安全座椅接口，要提供汽车子的型号和年份才能帮查到准确的，新款车都会有ISOFIX接口，没有提供年份，很难确定有没有，但是可以在后排座位的座垫和靠背之间的缝隙，找一下，有类似铁环一样的一对存在的就是ISOFIX接口！

如果车没有ISOFIX接口，可以选择买那种不带isofix接口的座椅，沃尔卡就有，直接用车载安全带固定安装座椅！或者可以去汽车改装店装一个isofix接口，三四十块钱就搞定了。总之，只要有车载安全带都可以安装儿童安全座椅！

总评：别克君威（Regal）是一部别克中高档轿车，定位介于英朗和君越之间，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功***士的尊重。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

君威1.5跟2.0发动机是一样的吗

1.,刚买的君威初驶应注意什么

开了3年君威了，这个车非常的皮实，唯一的缺点油耗有一点高，我市区比较多，几年了油耗始终在11个以上，论坛有些人开到9点多，让我很羡慕，没办法，市区太堵了。

开始驾驶个人建议：

1：起步给油多一点，这个车太重，起步不给油其实油耗会更高，起步后会好很多。

2：我不知道你带不带T，我的没T,93.经常混着加，个人感觉93车比较有劲一些，仅供参考。

3:3年多我的车基本没有啥毛病，出过几次小事故，都是4S店处理的，个人感觉4S太坑人了，去年过年前保险杠撞坏了，去4S换，没有想到4儿子给我换了个旧的保险杠，被我抓个现行，太TMD坑人了。建议你过保，无论保养还是修车尽量去外面做，我有个叔叔开修理厂，我就去他那里做，便宜很多，机油、三滤我基本在京东买，搞不清楚真，只图个心里安慰吧。

4：车开起来很舒服，尤其是长途，但是这个车灯光太扯淡，建议换个高亮的灯，要不晚上实在差强人力，雨刷器也不是很给力，都是些小毛病，车还是很不错的，安全系数你放心，当然了，距离大车远远的。。。PK不起。

其他一些小毛病、也有，电子传感器我的坏了好多次了，不知道是不是运气差，4S换900.我外面换的不到400，反正不能走保险的尽量外面修，便宜一半以上，轮胎你可以换个胎噪小一些的，出厂的轮胎胎噪很大。其他基本没啥，是个好车，祝你用车愉快。

2.,刚买的君威初驶应注意什么

一、忌高速行驶据汽车专家介绍，新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70Km/h以内。

进口车一般规定在最初行驶的1000Km内，当油门全开时车速不超过最高车速的80%，且要求使用中使发动机转速和车速都在中速下工作。二、忌满载运行新车或刚修好的车满载运行时，轮胎与地面的接触面大，轮胎的两边与地面接触参加工作，会对轮胎及另外一些机件造成早期磨损。

所以，在最初的1000Km内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%，进口车不能超过额定载荷的90%。三、忌提前拆除限速片限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。

驾驶员不应提前将它拿掉，而应在最初1000Km结束后结合初始保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，行驶过程中的车速完全靠驾驶员自己控制。

四、忌跑长途新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。五、忌紧急制动紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300Km内不要用紧急制动。

如确有突 *** 况，也应尽量先踏下离合器踏板，以减少对发动机的冲击。六、忌不及时换挡行驶中应及时换挡，不能使用高速低挡行驶或低速高挡行驶，也不要长时间使用一个挡位。

七、忌用油不规范轿车对燃油、润滑油、制动液、冷却液等都有相应的技术指标要求。用户应该参照使用手册中规定的油液品种和标号选用优质油液，保质保量添加或更换。

新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。否则，将给车辆造成很大损害。

八、忌驾驶操作粗心大意汽车发动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，油门要小，操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音、温度等。

也不能过低。发动机工作时，应该保持正常的温度80—90摄氏度，在气温较低的时候，不要过早拆掉保温帘，另外不要轻易地调整甚至拆掉节温器。

九、忌不进行初驶保养适当的保养能大大降低养车费用，在汽车的初驶阶段就应开始注意保养护理。十、忌担任教练车用新车当教练车不仅对新车损耗大，而且极易出现交通事故，误己误人，贻害无穷。

3.绝对原创,新君越使用的几个小窍门,使用新手老手前来

新君越使用的几个小窍门

1. 摸门锁车。

关于摸门锁车的问题，其实不是用摸的，只要用大拇指按一下感应区，隔个两秒钟再按一下，转向灯会有闪灯提示锁车成功。

2. 格哒格哒异响

最近经常发现车子行驶过程中，有异响，像那种轻微上发条的疙瘩疙瘩的声音，经过停车启动判断不是发动机和风扇的声音，后来想起来，我的笔记本本里有碟片的时候有类似的声音，于是退出光碟，问题解决。

3. 蓝牙连接

蓝牙连接成功后很好用，但是有时候启动车子会发现虽然连接成功，但是会打电话音响不出声，重启车子也没用，后来发现是手机的问题，手机关机开机，问题解决。

4. 导航问题

很多车友都说导航不好用，新地点找不到，这个我问过800和4s，老款君越有碟片出来，新君越的导航碟4s还没有到货，个人有个解决办法，如果有其他办法到了自己新认识的地方，导航里有个功能：记住这个地点，这样导航会记住这个地方，下次可以从记忆

里调出来。

5. 音响。

兄弟我自己曾经发过帖子，问过5.1音响的问题，其实音响界面有个DSP选项，选择harman surround5.1，要比立体声更加有空间感和层次感。

6. 汽车保养

不怕大家笑话，我个人很喜欢老车子的车漆旧旧的感觉，喜欢那种很可靠很踏实的感觉，新车总感觉太娇嫩了，不过呢，大家洗车的时候还是推荐到大一点正规一点的洗车行，好的洗车水里有水洗蜡，对于日常养护很有帮助。

7. 熄火

有时候踩刹车熄火，行车电脑会误以为你又要启动车子，会在熄火后再次提醒你踩住刹车启动，这个时候再按一下启动键，全车才断电。

其实经过我自己实验，熄火时候直接挂P档后，右脚就可以离开刹车，然后直接按启动键熄火，再也没有出现误提示启动的情况。

4.刚买了别克新君越,磨合期的注意事项

楼主每天一个小长途，要是跑高速的长时间保持一个车速对车不好。

500稍多了，只要行驶中正常操作，让车在各档位受力，别猛加油猛踩刹车猛超车，载重最多别超过车最大负载的70%，发动机转速别超3000，勤检查油（机油、助力、刹车油等）和防冻液，千万别缺了油和水（防冻液），好多司机就是不大经常检查这两项而导致车行驶中出大问题，行车前检查好油水灯光，热车，行车中注意有无异常声音、味道，行车后检查一下，做到这些没问题吧，也是基本的了，不只别克，别的车也是这样，出磨合期也要注意。

5.别克新君威首保是多少公里

4S店会要求你3000公里或3个月去做首保，但也可以按照厂家规定的5000公里或6个月去，我个人建议首保3000-5000公里去都可以，尽量早去。过了首保，可以按5000公里或6个月（先到为准）去保养。新车使用切记暴力驾驶，也不要超负荷行车，轻踩油门缓加速，杜绝一切急刹车，提前预判路况平稳刹车。最大转速控制到允许转速的60%，一般情况，6AT的君威转速肯定不会高。现在的车制造工艺已经比较成熟，磨合期不需要太注重，但尽量温柔的对待没有坏处，过了首保，再恢复到正常的驾驶习惯。前面说了，现在的制造工艺比较成熟，发动机出厂经过冷磨合，所以即使过了磨合期，油耗也不会有大的变化，最能影响油耗的应该是路况和驾驶风格，或许经过一段时间的驾驶，你慢慢会熟悉车辆的特点，及变速箱的换挡习惯，油耗会有一定的下降，但区别不会太大。

别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国创立的一个汽车品牌。别克在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱，带动了整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。

6.新君威的保养周期

1、“三滤”更换有期限汽车每次常规保养，机油滤清器必须更换。

而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。汽油滤清器的寿命与使用油品有关，如果一直在正规加油站加油，又没有出现供油不畅的状况，则可以2万公里以上再考虑更换。

另外，正常使用状态下，刹车片能用3万-4万公里，原装电瓶能用3-4年。火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，铱金火花塞能用3万-4万公里等。

车主可以根据自己车辆的保养手册和实际用车状况，适当调整这些部件和油品的使用期限。2、油品更换期限鉴别刹车油：厂家一般要求5万公里左右即进行更换，但实际没太大毛病，制动未出现异常就不用更换。

刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动，这个时候换刹车油也不迟，不要维修厂说换就给换。机油：国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内路况不良普遍将更换周期提前到7500公里，提前到了5000公里。

但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。转向助力油：转向助力油不需要经常换，经销商也是建议10万公里换一次，不更换也不会有任何安全隐患。

如果转向助力油缺少会出现发动机异响，转向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再换。3、3万公里以上再洗不迟所谓的发动机深度清洗，实际是对发动机内部润滑系统和积碳做一次清洗。

编辑表示，由于发动机长期工作在高温高压状态下，产生的油泥和积碳将降低发动机工作效率，对于有一定年龄的老车是十分必要的。但小轿车所使用的润滑油，大都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。

新车在二保时就进行发动机深度清洗，将造成巨大的浪费，完全没有必要。清洗润滑系统、进气道、燃烧室等项目对保养爱车发动机是必要的，但在车辆使用正常状态下，一般要3万-5万公里才会考虑。

一般来说，汽车的生命周期分为：磨合期、黄金期、成熟期、衰落期、淘汰期这五个阶段。在这五个阶段里，对汽车的保养、维修重点要各不相同。

1、磨合期：购车后的1年内新车购买后的前两年，是车辆功能的完整期，可以说是汽车状况最佳的时候，相当于人的青年期。如果车辆有什么致命的质量问题，基本上在一年内可以发现。

2、黄金期：购车后的3年内很多主流车型都实现了3年10万公里的质保承诺，而且大部分车辆的特殊部件也是3年质保期。这样说来，3年就是个坎儿，迈过之后，维修保养的成本会开始上升，因此3年之内的时间又叫车辆的黄金期。

3、成熟期：3-5年用上3-5年的汽车，便进入了车辆的成熟期。成熟期的意思就是车辆的状态进入最巅峰阶段，过了这个阶段就要开始逐渐走下坡路。

如果是一些质量、品质较差的车型开始出现：零部件老化、漏油、漏水等小问题。如果是质量较好的车辆，在外表上来看还会是光鲜亮丽。

4、衰落期：6-10年车辆如果开了十年以后，汽车的性能可以说是逐年下滑，大病三六九、小病天天有，维修保养的费用也是逐年上涨。在此期间，一些油封和密封件已经老化，找到故障后应及时彻底根治，否则会导致更高的维修费用。

橡胶件、空调、车漆、动力系统等方面问题会比较突出。橡胶的老化是一种自然现象，所以无论你怎么爱惜车子，这都是不可避免的，所以橡胶件是车辆中最需要更换的。

车漆是车辆暴露在最外面的部分，日晒雨淋肯定也老化得比较快。车辆的动力性能下降，是因为油路系统被污染造成的，按时清洗发动机、按时更换机油等就会缓解这一情况。

这个时期，必须对汽车加强养护，定期更换易损件，时不时到维修站或养护中心检查一下车况，每次出发前和停车后都必须做好例行的检查、维护工作。5、淘汰期：10-15年车子在用过十到十五年后，各种隐性、显性的危险就开始不断出现。

就像垂危的病人，随时都有病危的危险。这时期的汽车也一样，车主使用时也是忐忑不安，唯恐它歇在路上。

因而，使用这个时期的车子，你必须要有“一不怕苦，二不怕死”的精神，若不具备这种大无畏的精神，你最好让它呆在车库疗养，或者直接将其送进废品站卖废铁。在这个阶段，大部分车主选择更换新车，取代老车。

这个阶段的车，平常每一次行动都要密切注意，仔细呵护。天出车前看看车底是否漏油漏水，车辆移动后先踩两脚刹车检查一下制动，为了行驶中的安全，车主必须更加细心。

扩展资料注意事项一、汽车发动机的保养汽车发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积炭，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。

二、汽油和水都要防止蒸发夏天的时候，一般气温比较高。所以汽油和和水都比平时更容易蒸发。

因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时的添加。三、汽车内部要注意卫生夏天是细菌滋生最快的季节，因此车内要保持干净，特别汽车坐垫、汽车转向盘套、以及汽车脚垫易脏物品。

四、汽车雨刷要更换雨天开车一定要注意雨刷是否是好的，时间比较久的雨刷上的橡皮叶会老化，为了雨天开车有比较良。

7.君越新车磨合期应该注意些什么

楼主每天一个小长途，要是跑高速的长时间保持一个车速对车不好。

8.新别克君威,有哪些缺点

君威（Regal）是一部别克高档豪华旗舰，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功***士的尊重；别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。相信许多喜欢上君威的未来车主们，必定很想知道君威有什么过人和不足之处。

要求：空间大、动力强，纠结君威/亚洲龙/天籁，怎么选？

太平洋汽车网君威1.5跟2.0的发动机是不一样的，君威是别克旗下的一款轿车，这款车的长宽高分别是4902毫米，1863毫米，1456毫米，轴距是2829毫米。

内饰上做工细节以及用料都很好，只是有一点很奇怪，似乎美国品牌从来不擅长内饰设计，就连通用旗下最高端的凯迪拉克，它的内饰相比同级也是体现不出豪华感，所以别克就更加可想而知，君威的内饰相比于大众来说在豪华感的营造上也还是有差距的。

后排坐垫柔软，座椅也比较舒服，只不过相对而言坐垫长度稍短，且中间没有头枕，所以还是那句话，后排中间不适宜成年人长时间乘坐。既然前排的豪华感营造比之大众还有距离，后排更是如此，后排就不是豪华感的问题了，而是根本就是朴素，跟豪华毫无关联。整车内饰都充斥着“美式粗犷美”。

动力上值得一说，新款君威用两款动力，1.5T涡轮增压以及2.0T涡轮增压发动机，两款动力都匹配9档手自一体变速箱。

先说1.5，这款发动机最大功率125kw，实际使用中这款发动机动力尚可，不过发动机声音偏大，且声音实在不好听。最大扭矩252牛米在2000-4000转爆发，爆发转速并不算早（思域上的1.5是1700转），所以涡轮介入前动力比较一般。

2.0的发动机相比于1.5就强大的多了，最大功率192kw，最大扭矩350，在2000-5000转爆发，虽然最大扭矩来得也不早，不过得益于排量优势，这款发动机的动力表现要强大的太多太多。

两款发动机在与变速箱的匹配上感觉也壁常略有不同，2.0发动机与变速箱匹配度更高，甚至觉得通用只认真做了2.0发动机与变速箱的匹配，使用过程中感觉非常好，换挡积极程度比之双离合虽然有差距，不过平顺华环立程度真的无可挑剔，难以想象，这竟然是通用的变速箱，看来通用真的是吃够了变速箱的亏报传腿，终于在变速箱领域有所突破。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

别克君威汽车，金色外壳，米色内饰，配什么颜色的坐垫

首先看君威，它的主打定位就是运动，车尺寸轴距都是三车最小的，空间也是最小的，后排座椅坐垫短，底盘调教灵敏，偏硬。单从空间和舒适两项，可以先排除君威。

但它操控和性能在B级车里非常出色，2.0T版本零百7秒出头，底盘也相当硬朗。目前市面上大概有3万多的优惠，纠结运动B级车的朋友，可以关注它！

再说亚洲龙双擎，空间和舒适性毋庸置疑。车长四米九多，轴距两米八几，空间大的很。而且座椅人机非常出色，填充柔软，靠背角度完美。配合偏软调教的悬挂，舒适性出色。

但，因为车身重，就算是全系动力最好的2.5L双擎版本，也不带任何驾驶！安静、平顺、省油的取向，注定它更适合作为家庭煮男的角色！

第三辆，天籁！全新一代天籁有点颠覆传统，设计更年轻动感，尺寸接近亚洲龙，车内空间很大大，大沙发的传统也继承了下来。单从静态的乘坐舒适性来说，跟亚洲龙都在第一梯队。

天籁悬挂调教偏软，震动处理、车厢隔音非常出色。用最新一代VC-TURBO?2.0T发动机，252匹，零百6秒多，性能同级最强。

结果很明显，君威满足不了空间和舒适要求，亚洲龙性能是短板，大空间、乘坐舒适并且性能超强的新天籁更适合你！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

落地都是15万，尺寸大一圈，买中型君威/紧凑速腾，咋选

汽车坐垫的颜色最好与整体车颜色相互搭配，可以选择米色或者咖色；如果想时尚个性一点的话，可以选择鲜艳点的颜色，比如紫色、红色等；如果是家居用车，家庭所有人共用一辆车，那么可以选择活泼一点的颜色，比如蓝色、绿色等。

我的车买的诗梦坐垫，他们是最早推出彩色系列的，彩色坐垫也都很高端上档次，你可以去看看，能够释放负离子，除甲醛，对于新车来说，这点很重要。

知嘹汽车/MR

合资品牌在2022年过得并不是太好，降价就成为了2023年的主题，其中大众、别克等传统大厂都推出了相当给力的优惠政策。大众速腾和别克君威这两款看似风马牛不相及的车型也因为价格相近而被联系在了一起。作为消费者的我们，手里拿着15万预算，这两款车应该怎么选呢？

尺寸：别克君威占优

紧凑型车和中型车的竞争无非就是尺寸上的竞争，更大的车身尺寸不仅能够在颜值上带来优势，同时也往往意味着更大的车内空间。速腾定位A＋级轿车，在车身尺寸上相比市场上大部分紧凑型车更有优势，其长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距则是2731mm，在尺寸上已经非常接近一些传统的中型车。

君威是一台标准的中型车，其长宽高分别为4902/1863/1461mm，轴距则是达到了2829mm。即便速腾的尺寸在紧凑型车中不算小，但在中型车的君威面前，还是差了点意思。

空间：各有胜负

速腾自从诞生以来便是一台以后排见长的车型，其规整的造型保证了充裕的头部空间，长轴距的设定也是带来了不错的腿部活动空间。后排座椅的乘坐感受延续了大众比较有包裹性的风格，美中不足的是坐垫尺寸偏短，对腿部承托不足。

君威的尺寸优势并没有完全体现在后排乘坐体验上，腿部空间和横向宽度都要比速腾更加出色，同时头部空间受到了溜背造型的影响，对高个子的乘客不算友好。在座椅舒适度方面，君威的坐垫长度更长，靠背尺寸也要更舒缓，舒适度整体更高。

动态体验：家用VS运动

速腾300TSI车型搭载1.5T发动机，最大输出功率118千瓦，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。这套动力总成在速腾上的表现比较成熟，发动机低扭充足，日常驾驶无需太高的转速就可以获得充足的动力。双离合变速箱平顺性也能够令人满意，升降挡的动作都比较顺滑。

速腾开起来是典型的家用车风格，转向轻快灵敏，即便是女士驾驶也很容易上手。悬架的调校是舒适的风格，在经过减速带时，底盘的动作柔和且紧绷，可带来不错的高级感。整车的隔音还是不错的，即便是高速驾驶也没有明显的噪音，只是胎噪相对明显了一些。

君威用1.5T+9AT变速箱的动力总成，最大输出功率124千瓦，峰值扭矩250牛.米。1.5T的动力放在君威这样一台中型车上说实话也就是够用的水平，实际驾驶起来也是类似的感觉。9AT变速箱换挡速度不算很快，可以保证不错的平顺性。

君威在操控上体现了该车系的操控功底，转向手感相对比较沉重，能够给驾驶员带来不错的信心。比较宽的轮距给君威的操控性也造成了积极的影响，在进行一些类似快速变道的动作时，车身的姿态非常从容。在舒适性部分，君威的隔音达到了中型车该有的水平，悬挂处理一些颠簸也是足够有高级感。

用车成本:差距不大

虽然两款车同为1.5T发动机，但是需要添加的燃油标号却并不相同，速腾需要添加95号汽油，君威添加92号汽油就可以满足。在第三方油耗记录软件中，速腾1.4T版本的综合油耗为7.17L/100KM，君威1.5T版本的综合油耗为8.19L/100KM。按北京油价92号7.79元、95号8.29元计算，速腾百公里油费平均为59.4元，君威则是63.8元。

总结：

大众速腾均衡的表现，向我们解释了这款车热销背后的原因。1.5T发动机配双离合的动力节能高效，是日常代步的好选择；作为一款中型车，在质感部分带来了更好的体验，这是速腾有所欠缺的部分。一样的价格，你又会怎么选？

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