1.宝马m5有豪车税吗

2.宝马5系改装m5黑武士

3.dream car宝马M5,宝马粉的终极座驾

4.m5方向盘如何辨别真

5.宝马M5到底值不值得买?真实车主用车一年以后这么说 | 12月长测

6.BMW m5和5系在外观上的区别

宝马bmwM5系价格多少钱_宝马bmwm5

宝马m系列哪个好:

1、除了设计制造M系列高性能车之外,宝马M公司的业务还包括BMWIndividual(宝马个性化)这样一个特需部,满足客户极端的个性需求;宝马M部门还提供专门的驾驶培训。目前,宝马M系为其所属系列下的最新车系;

2、全新BMW M5和BMW M6车型装备了BMW第3代7速顺序换挡SMG变速箱,可根据换挡速度提供11种换挡模式,其中包括6种手动模式和5种“自动”模式,变速箱可根据驾驶状况自动选择最合适的挡位;

3、全新BMW M5和BMW M6在中控台上装备了Power按键。在一般城市交通中,车辆预设了P400程序,发动机最大输出功率为400马力。按下Power键后,车辆启动P500程序,使发动机改变节气门的反应,最大输出功率上升为507马力;

4、BMW M5和M6还标配了M版平视显示系统。这套系统把发动机转速,当前挡位和行车车速直接投射到驾驶员的视野中,让驾驶者的视线保持在正前方;当前,BMWM5的市场价格为人民币1,468,000元,新BMWM6的市场价格为人民币1,788,000元;

5、长久以来,BMWM车型集高性能、个性化与完美于一身,是无数驾驶者的梦想之车;全新BMWM5和M6进入中国市场,为中国的车主和车迷提供了尊享顶级驾驶乐趣的良机。

百万购车补贴

宝马m5有豪车税吗

宝马M5一直是高性能中级豪华商务轿车领域的佼佼者,当文武双全的F90面世时,则一度曾被认为是世界上最好的汽车之一,在提供卓越性能的同时也能更好地兼顾日常舒适性,而现在,中期改款M5正式到来!

M5(LCI)主要改变一览:

外观整体风格延续自中改5系,全新双肾格栅/激光大灯,雷霆版拥有更多个性化标识;

内饰豪华感、科技感更强;

新增SETUP和M?Mode按钮,可支持深度自定义;

悬挂底盘部分借鉴旗舰M8;

S63?V8动力依旧强劲。

外观依旧凶狠且具辨识度!

如果说改款前的M5外观很低调的话,那么改款后的M5外观更加低调了,外观的改变主要集中在大灯和下包围上。前大灯组延续了中期改款5系的设计语言,日间行车灯和转向灯集于一体,同时配备激光大灯模组。下方的包围样式略有改变,同时加入了新的折线设计。

双肾格栅面积略有增大,且宝马M家族标志性双辐式饰条也不再是竖直的设计,而是带有弯折角度、向两边发散的全新语言,同时雷霆版车型中网内的标识也变为了“M5?Competition”,不再是现在通用的“M5”标识。

同时新款M5也配备了恶魔耳后视镜、碳纤维车顶、碳陶瓷刹车系统等M家族专属的配置,车身侧面的线条变化并不大,尾灯组更显细长精致且带有3D悬浮设计,点亮之后呈倒“C”状,尾部下方双边共四出的排气依旧是它不俗性能的强力体现之一。

新增两个M8同款驾驶按键!

内饰的整体设计语言变化并不大,做工更加精细,随处可见的真皮包裹,带有换挡拨片的M运动方向盘、独立的红色M1/M2按钮、别致的档把都是我们所熟知的,另外新款M5还配备了12.3英寸的显示屏,同时在档把左侧加入SETUP和M?Mode按钮,仪表盘也向M8看齐。

通过M?Mode按钮可以在两种预定驾驶模式之间切换:ROAD和SPORT。你可以把前者理解为“买菜模式”,后者则会关闭大多数驾驶系统以及转向和制动干预(这其中不包括限速提醒、超车提醒、带制动功能的碰撞警告),SPORT驾驶模式还会切换仪表盘和HUD的特殊M视图。而通过SETUP按钮可以对动力总成和底盘参数进行更深度的调整。

与M8?Competition车型一样,新款M5?Competition也有专属的TRACK赛道驾驶模式,要激活的话必须再按一下M?Mode按钮,并在中控屏幕中确认更改。这项设置将会关闭所有关于舒适、安全和驾驶的系统,同时中控屏幕关闭,HUD也仅显示少量信息。

同时,新款M5也更新了宝马最新的内饰皮革设计以及在新5系上用到的所有驾驶系统。

动力根本不需要任何担心!

宝马M?TwinPower?Turbo八缸引擎(S63)依旧是新款M5的核心所在,普通M5最大功率441kW/600PS(592hp)@6000rpm,峰值扭矩750Nm@1800~5600rpm,百公里加速3.4秒;雷霆版车型则将最大功率提升到了460kW/625PS(617hp),峰值扭矩范围扩充到了@1800~5860rpm,百公里加速3.3秒,当然这是官方数据,实测...你懂的!

新款M5的底盘核心依旧是M?xDrive四驱系统和后桥Active?M差速器,提供4WD、4WD?SPORT和2WD。新的电动M?Servotronic系统可提供COMFORT和SPORT两种模式调整,可变阻尼控制(VDC)还提供SPORT+模式,最大程度地提高动态性能。

与现款M5相比,新款M5?Competition的离地间隙减小了7mm,同时借鉴M8?Gran?Coupe的减震器设置,从而改善了操控性、稳定性和舒适性。当新的M5车型于今年8月投放市场时,美国普通M5售价103500美元,M5雷霆版售价111100美元。国内售价会是多少呢?

后台回复?F90?或?M5?下载大图

新款宝马M5国内配置单如下:

车漆选择

首先要注意的是,在这份配置单中,并没有出现Competition雷霆版的身影。中期改款M5标配了雪山白、宝石青、海岸蓝、滨海湾蓝、多宁顿灰、石青色以及茂木红和布兰兹哈奇灰,还有一系列的个性化定制磨砂车漆。

轮毂选择

新款M5标配20寸812M双辐式轮毂,同时可自由0元选择706M型和789M型轮毂。

内饰皮革选择

新M5内饰标配有扩展真皮银石色、阿拉贡棕色和黑色,还有其他全真皮和个性化定制内饰条可选。

其他定制选项

新款M5还支持多种灵活选配,包括碳纤维引擎罩、远程引擎启动、方向盘加热、碳陶瓷卡钳、智能钥匙、前后排座椅加热、宝华韦健环绕音响、手势控制以及其他驾驶功能等等。?

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

宝马5系改装m5黑武士

有。

根据查询百度百科得知,宝马M5(BMW M5)是德国BMW汽车制造厂的高性能跑车,是以五系列为基础所衍生开发的高性能车种,由BMW直属的竞技车辆单位BMW M负责开发及制造。其参考价格是143.9万元。而根据查询环球周刊网得知,中国对售价超过人民币130万元的豪华车征收10%的豪华税。这里的130万不包括增值税,增值税是117%,而豪华车的税率是10%。计算公式是,应纳税额等于汽车价格除以增值税乘以税率。由此可知,是有的。

宝马M5汽油引擎最大功率在580马力/427千瓦至600马力/441千瓦之间,很可能用双轴涡轮增压器。不过,该车将不提供柴油机版本,这与先前的传言完全相反。不过,Segler表示,柴油引擎和运动性能并不是相互排斥的,很多3系和5系柴油车主为其爱车购买M运动套件。宝马希望M5能成为一款既适合日常驾驶,又能在赛道上驰骋的车型。

dream car宝马M5,宝马粉的终极座驾

如说宝马5系是一台宜商宜家家居的豪华轿车,那麼宝马五系M5便是一台暴力行为绅士,既可带你下跑道又有不错的应用性,的确是高性能车界的“万花油”。但是一台M5的价钱能买三台一般5系,这一价钱并不是任何人都能HOLD住,因而许多5系买车人中后期都想试一下宝马5系改装m5黑武士,下边我们就一起来看看5系改装黑武士实际效果。

5系改装黑武士实际效果

最先一套M5的大包围肯定是不可以缺乏的,M5包围套服包含前后左右包围,上下侧裙和小汽车尾翼,后包围还包括M5的气旋扩散器,看上去战斗能力十足。改好包围后M5黑武士的原型早已大概出去,事后还必须换掉M5原装排气系统,多边四出排气管带闸阀急加快时的引擎声让人十分振作。轮圈层面还可以有二种改装方式,一种是立即沿用5系上的轮圈,只需把它开展熏黑了解决也可以做到黑武士的实际效果,另一种则是可以直接拆换M5原装轮圈,这类方式毫无疑问最好是但成本会相对比较高。

宝马5系改装黑武士如何?

宝马5系实际上很适宜用于改黑武士,最先5系原装自身就会有给予M运动服套装,中后期只必须把进气格栅和窗门不锈钢装饰设计贴黑色粘膜就能塑造出很好的黑武士实际效果。如你准备改装黑武士,提议在买车时立即选灰黑色车体,那样以后就无需花一万多块去玻璃膜了,与此同时年审也会便捷很多。

宝马5系刷一阶伤车吗?

这须要看着你所选择的应用程序的产品质量和适用性,一般如应用BM3程序流程刷一阶得话是不容易伤车的,依据bmw表明B48汽车发动机刷BM3一阶程序流程不用变更硬件配置,而刷二阶则必须拆换排气管头段,因此 应用原装程序流程刷一阶针对汽车发动机影响到并不大。但是大家必须特别注意的是实际上不管一切车刷程序流程都是会有一定风险性,非是全部车系刷一阶后都能确保不损失汽车发动机使用寿命。

m5方向盘如何辨别真

嗨呀,你好呀,今天又是“你的dream?car”特辑分享时间。虽说是dream?car,但是梦想有大有小,千人千面,有人想要超跑,有人只钟情百万SUV,不如整个小梦想,比如说,先整它一辆宝马M5开开!

今天给大家分享的dream?car就是:宝马M5?2019款?M5?雷霆版!

为了让大家能够更加真实地了解这辆车,本期参考了真实车主lceriseeu的用车口碑!

宝马M5(BMW?M5)是由德国BMW汽车制造厂制造的高性能跑车,由BMW直属的竞技车辆单位BMW?M负责开发及制造。BMW?M车型将宝马汽车的设计理念体现得淋漓尽致,拥有高性能的同时又兼具赛车特点和纯粹的驾驶乐趣,同时又适合日常驾驶。也是这些全方位的特性,让宝马M车型在全世界范围内收割了无数的忠实粉丝。

在空间上,车主表示:前排空间很舒适,后排和长轴差一点,海外都是短轴。后备箱空间巨大,后排还可以放倒,门边的储物空间也够。

宝马M5拥有高性能V8涡轮增压发动机,拥有460千瓦(625马力)输出功率和750牛米的峰值扭矩,百公里加速仅3.3秒,强悍的动力性能可见一斑。

在动力上,车主表示:625PS,750Nm的数据平时根本开不出来,超车轻松,起步轻松,3.3秒的零百个人觉得保守了点,M部门调教的推背感,不是那种突然被踹的,接近自然吸气,可控的快。

在操控上,车主表示:三段可调的转向手感,sport?plus下可以练手臂,舒适模式下单手可掉头。

在外观上,宝马M5具备个性化定制黑色高光装饰条以及个性化定制黑色高光装饰条扩展型,用了带有导流线条的碳纤维(CFRP)车顶和M后扰流板,简单大气。

车主表示:外观是经得起推敲和考验的,不需要夸张的空气动力套件,看起来简单的变化,其实这就是在考验宝马设计的功力,个人很喜欢。

在内饰上,车主表示:和普通5系差不多,但是各种细节营造下来还是不一样的,红色的启动键,M挡把,饰板,座椅,原配了的B&W的音响,和翻毛皮顶,层次就出来了。

在油耗上,宝马M5的综合耗油量EU(升/100公里)为10.5,车主表示:相对于V8来说,我的油耗13.5L每百公里,和我另一辆直6的x5油耗11.8比,简直就是几乎6缸的油耗。。

在舒适性上,车主表示:因为M5取向不一样,但也有三段可调的阻尼,一般硬,硬,很硬,但是因为底盘的调教和配合,爽。

在性价比上,车主表示:愿意花180万买M5的车主还是在少数,宝马还是需要图腾的,所以这些撑技术的车,旨在图腾。这个钱大可以买阿斯顿马丁和911,性价比不高,保值率不高,但是带给你的是纯正血统的巴伐利亚汗血宝马,自己喜欢和欣赏,他就是艺术品。

最后关于为什么选这辆车,车主表示:很低调,喜欢德国人的工匠精神,开在路上大家都觉得是改的,也挺好,落地将近180万,相比于海外的110万贵了很多,所以性价比也不要太在意,打算一直开下去,运回去德国自驾。

好啦,本期“你的dream?car”到这里就结束啦,各位车友也可以在留言区留下你的dream?car~

最最要紧的是各位已经拥有dream?car的老爷热烈欢迎去汽车之家口碑留下您的用车感受哦!!

那我们下次再见啦,拜了个拜~

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

宝马M5到底值不值得买?真实车主用车一年以后这么说 | 12月长测

看拨片。宝马m5又称BMWM5,宝马m5真的方向盘是有换挡拨片和定速巡航的,气囊用手指按下去,会有一道痕迹,松开手又没有了,的方向盘功能不齐全。宝马,德国豪华汽车品牌,公司创建于1916年,总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑。

BMW m5和5系在外观上的区别

本期是宝马客《长期评测》2019年12月的最后一篇,本期亮相的三款车型是:M5(F90),M140i(F20),4系双门车(F32)。

本文看点:

时隔一年,再让车主做选择,还买M5吗?

M140i对日常用车不友好?听听车主开了一年后的感受

4系双门是你心中最棒的中型轿跑车吗?

2018款宝马M5(F90)

车主:LoKi刀刀?所在地:上海

不知不觉关于F90的长测已整整做了一年时间,也算是给自己一个交代。本次希望通过几个关键词做个小结,回答一下过往11期的心中疑问:站在2020年,如果再让我持币待购,我会买哪台车?

1、关于低调

我:“老哥你这车位太小啊,感觉停不?进啊。”门卫:“人家百来万的埃尔法都能停,你几十万的车怎么不行?。”

小得不能再小的宽体

2、关于乐趣

曾经看过一个帖子,因为不想上下班开车太累,卖了S63L换台S500L,当时令我困惑不已,有很大区别么?真把一台高性能车当日常用车并不是一件快乐的事情:因为极限太高,很难在开放道路开出胎响,反而偶尔开回公司的F18?520Li会有突如其来的巨大幸福感。随时随地地板油起步(反正不可能超速),液压助力带来的沟通感,甚至不知道为什么连刹车的线都是520Li感觉更棒。我想,可能是M5为了高速性能牺牲了太多,反而导致低速毫无乐趣。

3、老板们的意见...

媳妇一脸嫌弃:吵、颠,能开揽胜坚决不碰M5。下次买高性能车一定要先想足理由忽悠好副驾驶那位。反而4岁的儿子对M5的爱愈发强烈,我想应该是源自本能对速度与声浪的冲动。每天上车前第一件事便是拉着我跑到后备箱一脚踢开关后备箱,然后就指挥老爸开启M1模式上路…

你满意就好

4、关于四驱

几年前奔驰E63升级四驱,2018年宝马F90上市,奔驰宝马步调一致地选择跟进RS系列主打的四驱科技,足以说明当马力突破瓶颈之后,四驱自重?不再是问题。反而四驱带来的起步优势与稳定性能则是大马力车的大势所趋。宝马最具代表的M3/M4系列将在G系列开始,史无前例地和F90一样换上四驱系统,足以证明高性能车将迎来全面四驱的时代,完全不必把宝马品牌限定在后驱框架里。

5、又去修了…

近期里程过万后每逢30km/h缓慢刹停(这也是市区缓行最多的动作)金属摩擦声已经到了无法忍受的地步,于是12月底趁着售后抽奖888元现金抵扣券换包的功夫去4S店做了个全面检查。4S店售后把声音录音上传给厂家之后,给的回馈是更换两个前刹车盘,材料费原价17000元,按厂方规定,如果5000km以内检测出类似问题可以申请前后整套刹车更换。提车的时候刹车盘异响其实已经存在,懒癌真的没治…

用888元现金抵扣券换了这个,

感谢厚道的宝马售后和及时提供消息的宝马客公众号

6、关于成本,列个表作大致参考

很荣幸能拥有这么一台对BMW而言划时代的车型:第一款四驱与后驱结合的M车型,五座、高性能、低调,可玩性高还异常全能,而且也是这台车第一次带我对改装?窥一二,还有各种M活动…

还是那个问题,站在2020?,如果再让我持币待购,我会买哪台车?奥迪RS6?Avant只有旅行车,策略?喜;RS7很美,但进口时间未知;而梅奔E63?S限量进口,惜售保价的策?是?对胃口,4.0T低税率高配置大概率要交奢侈税;隔壁宝马便宜又大碗,全新科技加持又敞开卖,?限量,价格动?动会骨折,可谓诚意十足。

我想还是F90?M5吧,?过后面加个Competition。

2019年12月车辆信息:

本月行驶里程(km):1090

总里程(km):13859

本月平均油耗(L/100km):17.3

本月花费:油费1421元,打蜡150,洗车100元,合计:1671元。

车辆原配轮胎:米其林Pilot?Sport4,前:275/35/R20,后:285/35/R20

编辑点评:

宝马自从进入F90?M5这一代开始,开始做走量的销售策略,曾经高高在上,群体稀少的M5一下子变成了高性能四门房车中炙手可热的存在,这是一台完美的车子,虽然很多功能或配置并非日常使用,但一旦你需要的时候,M5都会给到你最佳的表现。虽然车主说再有一次机会就选择Competition雷霆版,但小编想说的是,再等等,F90?M5?CS也在路上了,最快明年就见面了...

2018款M140i(F20)

车主:徐小乔的拉二胡儿?所在地:北京

年底总要做很多总结,那就来总结一下M140i这一年的使用感受吧。

如果要用很简短的语言来总结,那就是满意。以M140i的定位和自己玩车的需求,几乎是完美契合,有种收获称心如意的大玩具的感觉。日常驾驶轻松容易,完全没有压力,能代步能接送孩子,虽然孩子会说这车声音大,但我觉得已经是很安静了。

无论是高速还是拥堵,平顺性和舒适性都是完全可以接受的。实用性的话,虽然后排小点,但是后备箱大啊。功能配置也很齐全,除了防炫目效果鸡肋一些,其他舒适配置都很好用。

340匹马力无论从数字和实际体验来讲,都非常过瘾。动力储备非常充足,只要踩下油门随时都能有强烈的推背感。并线扭扭屁股也是非常随意,立交桥下的掉头弯更是能甩着走。

变速箱非常听话,手动模式干脆利落。排气声音虽然不大,但是有恰如其分的回火声浪。悬挂硬朗,但不算特别颠。转向手感均匀,方向盘粗壮握感很赞。在日常道路上,车身小马力大,很少吃亏。

车子用下来整体油耗,正常驾驶的话冬天大概得11个油,夏天9个多,总体满意。但由于排量大,频繁怠速或者低速行驶,油耗上升特别快。油箱小,一般也就开个400-450公里。

宝马的质量其实在新车落地前几年是还可以的,并不会出现什么大问题。但是4、5年以后就很难说了,为了能让车子更健康,买了延保。1系延保很便宜,值。常规保养也很便宜,就是机油要多加一点,毕竟六缸机,其他就和普通1系没有区别了。出过一次事故保险,维修价格也就是宝马的常规价格吧,除了发动机应该没有特别贵的特殊配件。每年保险价格也不贵,毕竟车价没到50w。

这辆车在不懂车的人眼里并不会有什么特别,但是在懂车的人眼里确实是个特殊,令人羡慕的存在。也许是因为TA很稀少,也许是因为TA独一无二的配置,也许是因为TA绝版的身世。无论怎样,1系虽不会成为经典,但是六缸后驱1系,一定是汽车历史中一个短暂却又特殊的车型。

自己能在这个时候拥有这样一量特立独行的车,是感到非常的。每天都愿意开,每次开都很开心。这辆车能够给繁忙的生活中增添些许快乐,让我短暂的做回自己,或许这就是车子超越交通工具这一属性的最好注解吧。

感谢宝马客提供了平台,能够和大家分享自己用车的感受,希望能有更多的车友加入分享的队伍。谢谢大家。

2019年12月车辆信息

本月行驶里程:480km

总里程:9980km

本月平均油耗:10L/100km

本月花费:油费750元

车辆原配轮胎:普利司通S001,前:225/40/R18,后:245/35/R18。

购车4S店:北京宝泽行宝马5S店

编辑点评:

2019年最后一篇长测落幕了,后驱1系,六缸1系也同样落幕了,美好时光终是画上了句号,往后的世界纵使再精彩,也比不上曾经的特别和辉煌。340马力,500N·m,这是M140i的小宇宙,爆发在每一个驾驶者的内心。

2018款430i?M运动型(F32)

车主:孟洋?所在地:山东青岛

本期已经是最后一期的长测文章,一年的时间里,从购车经历,逐步适应车辆的各种操作,到进行了首次保养。多次的照片拍摄——苏州自驾游,参与BMW各类活动,再到组织青岛4系车友会,成为青岛宝马车友会大家庭的一员,参与策划组织了青岛宝马车友会近300人的年会。一年之中与BMW发生的各种故事都能够以长测的方式进行呈现。

上半年的文章多以车辆体验为主,下半年的内容则多以活动体验为主。从一开始对写作长测文章的生疏,到后面的信手拈来,感谢宝马客提供了这么好的平台。

经过一年的测试后,我也对这台F32?4系双门车进行一些总结:外形是绝对排第一位的,海岸蓝为整个家族中极为独特的颜色,非常吸引眼球。精准的操控,算是BMW的看家本领,转弯不拖沓,实测6.4秒的0-100km/h加速,比大部分家用车要好,不过真拼的话,后段还是略有不足的。

空间方面,前排非常富裕,后排可以应急,后备箱空间充足。车机系统操作便捷,车载导航配合语音输入非常好用,不需要再另外使用CarPlay外连其他导航软件。

F32?4系双门车除了众多优点之外,缺点也是存在的,比如今年6月份发生的HUD故障,尽管是小概率,最终得以更换解决,但在电子设备的测试方面,想必还是存在可以提升的地方。

一年的驾驶中轮胎被钉子扎过三次,右前轮鼓包更换过一条轮胎,除了路况的原因之外,温度、胎压、车速都会对轮胎产生一些影响,跟扁平比过低也存在一些原因。综合优缺点,4系双门车的性价比非常高,是BMW车型里面非常值得购买的一款,但部分地区还是需要等待很久。

本月初,经过了半年发展的青岛4系车友会,进行了年会前的一次小聚,聚会的内容为跑山、拍摄、聚餐,活动进行时间约3小时,在岛城的各个景点留下了4系的身影。个人尤其喜爱深秋的八大关,别有一番韵味。

在12月28日,青岛宝马车友会年会如期举行,本人参与了部分策划及活动拍摄工作。青岛宝马车友会成立于2014年,目前组建微信群7个,参与人数超过3000人。在全国范围内算得上规模较大的宝马车友组织,共有16名兼职的群管理人员服务车友们。

经过近一个月的筹备,年会共计到场280人,年会活动开场播放了11月份拍摄的85辆宝马车航拍,震撼开场。发起人尚培文先生的致辞及一年活动回顾,各群管理举杯祝酒,车主才艺展示,现场互动以及抽奖环节,现场气氛高潮迭起,欢乐无限。

发起人尚培文先生回顾2019年青马汇大事记

现场高朋满座

发起人介绍群管理

年会举办后受到了车主及赞助商们的一致好评,车主们会继续参与青马汇的各类活动,赞助商们也表示2020年会继续支持宝马车友会的各类活动。2020年的青马汇活动方向主要为公益类、文体类、赛车类等,也期待更多的青岛车友们加入我们的大家庭。

本期是F32?4系双门车长测文章的最后一期,是结束也是开始,此后,还会继续为宝马客提供内容文章和活动照片,敬请期待!在此给大家拜个早年,祝大家新年快乐,万事如意。

2019年12月车辆信息

本月行驶里程(km):800

总里程(km):9800

本月平均油耗(L/100km):9.5

本月花费:油费500元

车辆原配轮胎:倍耐力P?ZERO,前轮胎规格:225/40/R19,后轮胎规格:255/35/R19。

购车4S店:青岛中达宝马4S店

编辑点评:

4系双门车作为宝马家族的新晋车型,有着比3系更加激进运动的表现,也更为极致,独特,一袭海岸蓝的车色在车群中能让人一眼便爱上,也很感谢车主一年里分享的众多精彩内容,一台F32双门4系,B48高功率发动机,海岸蓝金属漆,可能这就是最完美的中型轿跑车吧。

编辑总结:

非常感谢所有车主在过去的2019年分享的精彩长测!这一年里,从轿车到轿跑车,从SAV到M高性能,我们看到了不同面的BMW,当然,也从不同车主的用车生活中找到了经验与技巧,宝马客车主长测栏目将一如既往地提供平台,为车主们提供用车分享,也为准车主们购车选车指明思路,新的一年里,你还不赶快报名参加2020年的车主长测?

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

宝马M5与宝马5系的区别有车身尺寸不同,动车不同,轴距不同。

一、车身尺寸不同

1、宝马M5:宝马M5的车身尺寸是shu4910mm*1891mm*1467mm。

2、宝马5系:宝马5系的车身尺寸是4998mm*1901mm*1559mm。

二、动车不同

1、宝马M5:宝马M5用7速M DCT双离合变速箱,搭配一颗V8 4.4升(4395cc)的双涡轮双涡流引擎。

拥有565匹的最大马力以及在1500转起便逐步释放的680Nm扭力值,极速为305km/h。在加速性方面0~100km/h为4.4秒,0~200km/h为13秒整。

2、宝马5系:宝马5系搭载一个双增压直列六缸发动机,匹配一部8速自动变速器。

3.0L的直列6缸发动机最大可输出306匹马力,配合上55匹马力的电机,整部车综合功率可达340匹。

三、轴距不同

1、宝马M5:宝马M5的轴距是2964mm。

2、宝马5系:宝马5系的轴距是2888mm。

另外:

宝马M5后面4个排气筒。

侧面看:宝马M5的底盘低并且在侧面转向灯那里有金革珊。

头部:宝马5系头部底下的进气革珊是一条很细的带状,而M5就宽大很多。

扩展资料

宝马M的历史源于宝马悠久的赛车传统。

享誉世界的宝马M公司的前身是12年成立的宝马汽车运动股份有限公司(BMW Motorsport GMBH),专门负责赛车和高性能车辆事务。

在上世纪70年代,红色-紫罗兰-蓝色相间的宝马赛车是房车赛道上当之无愧的明星,因此,一些执著的客户要求宝马生产拥有赛车性能并适合日常驾驶的汽车。

对于这个需求,宝马公司很快就做出了回应,于是他们开始制造高性能的宝马5系列。

这是宝马工程师设计制造的第一款高性能运动型轿车,其发动机、悬挂和制动都借鉴了赛车的思想,在当时引起了巨大轰动。

强劲的动力和出色的操控性使得宝马在全球每一个角落都拥有无数的拥护者,因此,宝马m系车型也成为那些对汽车性能有着狂热追求者的梦想。

70年代后期到80年代,宝马M1、M535i、M5、M635CSI陆续登场,字母“M”变成了速度、安全和优雅漂亮的代名词。

这些车型都用了直列式6缸24气门发动机,全部获得了巨大成功,成为车坛经典之作。

百度百科-宝马M5