奥迪q5l落地价_奥迪q5l落地价格

1.奥迪Q5L2022款5座最低多少钱？奥迪Q5L价格

2.奥迪Q5L2022款成交价格最低是多少钱？奥迪Q5L买车价

3.奥迪Q5L2022款2.0T多少钱能落地？奥迪Q5L提车价

4.奥迪Q5L新款落地价是多少钱？奥迪Q5L购车价

5.奥迪Q5L2.0T最低价格是多少？

6.四十万左右的车，有哪些选择呢？

根据国人的购车喜好来看，更大尺寸的SUV更容易赢得他们的青睐，毕竟大气的外观以及舒适的空间都是他们所追求的存在。今天我们就来看一看这一类车型中的一份子——奥迪Q5L2021款40TFSI豪华动感型，顺便再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。

功能配置方面，奥迪Q5L配备前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统等六项安全性配置。此外，该车还配备了自动空调、无钥匙启动系统、电动后备厢等十七项舒适性配置。

下面咱们来看看落地价，奥迪Q5L2021款40TFSI豪华动感型的官方指导价为415800元，目前清远市最高有58000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为357800元，购置税和车船税等必要花费33514元，再加上商业保险12342元，最终的全款落地价为403656元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奥迪Q5L2022款5座最低多少钱？奥迪Q5L价格

目前，奥迪Q5L2021款的官方指导价为396800元-487000元，奥迪Q5L的顶配2021款45TFSI甄选动感型的官方指导价为487000元，目前太原市的最低报价为438000元，比官方指导价优惠了49000元，购置税和车船税等必要花费40611元，再加上商业保险14479元，最终的全款落地价为493090元。

奥迪Q5L前脸造型比较运动，多边形格栅饰以镀铬饰条，标志性的家族式设计能给人留下深刻的印象。

奥迪Q5L2021款45TFSI甄选动感型内饰呈现出时尚的设计风格，搭配棕色仿木纹饰条。加上对称式中控台对年轻群体颇具吸引力。这款车配备了发动机启停技术、无钥匙启动系统、自动驻车等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

动力方面，奥迪Q5L配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为185kw，峰值扭矩为370牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗7.5L/100km。底盘方面，该车悬架用了前五连杆独立悬架，后五连杆独立悬架的组合，同时用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奥迪Q5L2022款成交价格最低是多少钱？奥迪Q5L买车价

目前，奥迪Q5L2022款的官方指导价为396800元-487000元，我们以奥迪Q5L的顶配2022款45T甄选动感型为例，其官方指导价为487000元，据了解目前十堰市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险15785元，购置税430元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是547732元。

奥迪Q5L车头风格看上去比较方正，多边形格栅辅以黑色饰物，标志性的造型非常吸睛。

奥迪Q5L2022款45T甄选动感型内饰呈现出年轻的设计风格，搭配银色饰条，和该车定位相符合。这款车标配了陡坡缓降、胎压报警、GPS导航系统等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，奥迪Q5L配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为185kw，峰值扭矩为370牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗7.5L/100km。底盘方面，该车前悬架是五连杆独立悬架，后悬架是五连杆独立悬架，并用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，奥迪Q5L的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奥迪Q5L2022款2.0T多少钱能落地？奥迪Q5L提车价

奥迪Q5L2022款是一款奥迪旗下的中型SUV，其官方指导价为396800元-487000元。奥迪Q5L2022款40T豪华动感型的官方指导价为415800元，目前呼伦贝尔没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费38646元，再加上商业保险13888元，最终的全款落地价为468334元。

奥迪Q5L车头呈现出犀利的设计风格，同时蜂窝网状中网用了黑色饰物装饰，富有“杀气”，辨识度非常高。

奥迪Q5L2022款40T豪华动感型内饰呈现出年轻的设计风格，加上饰条，视觉效果上相当个性动感。该车标配了前排头部气囊、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面，奥迪Q5L配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为140kw，峰值扭矩为320牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗7.2L/100km。底盘方面，该车前悬架是五连杆独立悬架，后悬架是五连杆独立悬架，并用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，奥迪Q5L的综合表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奥迪Q5L新款落地价是多少钱？奥迪Q5L购车价

如果你想买一辆品质不错，且售价合适的车，那你可以在30-50万元这个区间多看看，其中确实有着不少实力派车型。今天咱们就一起来看看众多车型中的一份子——奥迪Q5L2022款45T甄选动感型，顺便再帮大家算一算它的落地价。

这款车长宽高4770/1893/1667mm，轴距2907mm。

配置方面，奥迪Q5L配备并线、胎压报警、主动刹车/主动安全系统等八项安全性配置。另外，该车还配备了自适应巡航、360度全景影像、全车车窗一键升降等十七项舒适性配置。

动力方面，奥迪Q5L配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为185kw，峰值扭矩为370牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗7.5L/100km。底盘方面，该车悬架为前五连杆独立悬架，后五连杆独立悬架的组合，同时用了前置四驱的驱动形式。

落地价方面，我们以奥迪Q5L的顶配2022款45T甄选动感型为例，该车型的官方指导价为487000元，据了解，目前包头市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税430元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为547732元；如果是购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是146100元，月供金额为10459元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奥迪Q5L2.0T最低价格是多少？

从国内消费者的购车需求可以看出，他们更加偏爱较大尺寸的SUV，毕竟这也能为家人带来更为舒适的用车体验。作为奥迪旗下车型中的一员，奥迪Q5L2021款40TFSI进享人生版是一些消费者想购买的车型，接下来小编就为大家简单介绍一下这款车，顺便再说说它的落地价吧。

这款车车身尺寸4770/1893/1667mm，轴距2907mm。车侧看起来颇具棱角分明的感觉，造型设计立体感十足，看上去充满了大气威武的感觉。

接下来看下配置，奥迪Q5L配备了主动刹车/主动安全系统、胎压报警、前/后排头部气囊等六项安全性配置。此外，这款车还配备了30色车内氛围灯、发动机启停技术、自动泊车入位等十七项舒适便利配置。

动力方面，奥迪Q5L配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为140kw，峰值扭矩为320牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗7.2L/100km。底盘方面，该车前悬架为五连杆独立悬架，后悬架是五连杆独立悬架，并用了前置四驱的驱动形式。

来看看大家关心的落地价，我们以奥迪Q5L2021款40TFSI进享人生版为例，该车型的官方指导价为427700元，据了解，目前南通市最高优惠幅度为55600元左右，所以这款车的终端价格为372100元。如果按照全款购买来计算，购置税32929元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为419602元；如果是购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是111630元，月供金额为7998元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

四十万左右的车，有哪些选择呢？

奥迪Q5L2021款是一款奥迪旗下的中型SUV，其官方指导价为396800元-487000元。我们以2021款40TFSI豪华动感型2021款40TFSI豪华动感型为例，该车型的官方指导价为415800元，据了解，目前南通市最高优惠幅度为41600元左右，所以这款车的裸车价格为374200元。如果按照全款购买来计算，购置税33115元，车船使用税360元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为421904元；如果是购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是112260元，月供金额为7998元。

奥迪Q5L车头呈现出运动的设计风格，看起来特别精神，霸气十足，搭配镀铬饰条，让整体的质感更加出众。

奥迪Q5L2021款40TFSI豪华动感型内饰呈现出年轻的设计风格，加上银色仿碳纤维饰条，视觉效果上相当时尚动感。同时，这款车，配备了上坡、车道偏离预警系统、蓝牙/车载电话等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面，奥迪Q5L配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为140kw，峰值扭矩为320牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗7.2L/100km。底盘方面，该车悬架用了前五连杆独立悬架，后五连杆独立悬架的组合，同时用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，奥迪Q5L的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

如今，汽车越来越受欢迎。当人们买车时有很多的选择，40万左右能买到的车有很多，无论是合资豪华品牌，还是进口豪华品牌，都不在话下，而且这个价位的汽车市场，竞争也算是比较激烈。那么40万左右的车有哪些更值得选择呢？那我极力推荐你买一款豪华级别的奥迪Q5L，正好前段双十一我刚刚入手此款汽车，开了一段时间，给我最大的感受是：较高的燃油经济性、科技感十足和丰富的配置。下面就跟我一起详细了解一下这款汽车~

奥迪Q5L

官方指导价 ： 39.68-48.70万

级别 ： 中型SUV

推荐理由：奥迪Q5L是一款豪华级别的中型SUV，注意的是，它在市场上最吸引人的却是没有优缺点，不论哪一方面都获得均衡，因此它收获的消费者年龄阶段很宽泛。这一类的车辆一般用作家庭出游，奥迪Q5L加长的车长和高度以获得更好的空间，四驱电控系统算力更高同时节省油耗。并且它的外表明显感觉到充满科技感，做工细节也很精致，配置丰富，完全可以用面面俱到来描述。

一、外观方面

这次中期改款并没有对它的外观进行大刀阔斧的改变，但灯场出品，必属精品的原则没有变，换装了家嘴最新的断眉矩阵式LED灯带，更有家族辨识度，其次中网也用了蜂窝网状设计，更加夸张的前脸增加了一定的运动感，更符合当下年轻人的审美，蜂窝网状格栅是一个亮点。它选装了黑化套件，包括中网、雾灯区域、车窗、行李架均为亮黑饰条，看起来运动不少。另外还提供了更偏向时尚的镀铬饰条可供选择。除此之外，中网由原来的六边形设计改为八边形设计，与其家族旗舰大哥Q8用了相同的设计理念。

车身侧面线条更加立体，RS专属撞色后视镜非常受吸睛，并且顶配车型配备了侧踏板功能，上下车更方便。尾部造型依殳计理念，对排气样式进行了调整，不过双边单出。其实排气仅是仿的，真正的还是隐藏式令人接受的。我认为从外观上来看，对于的变化是最为明显的，而外观其前它区域似乎就没有什么实质变化了，但总体而言它变得确实更帅了。

二、内饰方面

说到内饰，其实这次的中期改款奥迪Q5L对于内饰的升级相对外观来说确实少之又少，整体风格延续了家族设计语言，不过没有换装家族最新的三联屏设计也不意外，毕竟只是中期改款车型，升级了中控车机系统，智能网联化集成度更高，我认为对的驾乘者行驶体验还是有帮助的。

12.3英寸全液晶仪表除了常规显示外，全景地图显示更有科技感，与HUD抬头显示搭配起来用很方便。全新标配10.1英寸悬浮触屏，显示效果优于老款车型，并且支持触控操作了，科技感倍增。而且车机系统搭载奥迪最新的MMI车机系统，上手更加简单。

三、空间方面

老款车型中后排座椅靠背偏直和地台隆起较高的问题，这次中期改款后发现并没有做出调整，虽然后排乘坐空间表现非常好，但坐垫短、座椅靠背直还是会影响后排乘客长途行驶的舒适性。后排座椅靠背偏直，头部空间余量两拳，腿部空间依旧有两拳余量。

MMI车机系统的物理操作按键已经取消，改而换之为一个小储物槽，可放置一些杂物和卡片类物品。我认为对奥迪Q5L前排本就不富裕的空间来说算是一个亮点。

四、动力方面

动力总成依旧是2.0T涡轮增加发动机匹配7速湿式双离合变速器，车型分为高低两种功率版本，我们试驾车型为高功力版本，最大功率185kW，最大扭矩370N·m。此外，低功率版本最大功率140kW，最大扭矩320N·m。对于消费者来说，两种功率版本可根据日常的驾驶习惯选择即可。

开起来的加速感受固然会更暴躁一些，不过也没有像宝马车型那么激进，整体的加速表现还是非常线性的，但可以明显感受到它的动力储备非常充足，初段提速很轻巧，中后程的持续加速依旧很澎湃，没有大多数SUV车型那样有动力不足的现象发生。动力响应更加直接了，并且无论是初段还是中后程的持续动力输出都非常线性，它并不会让你有所谓推背感的，反而换挡平顺与稳健的加速才更有魅力。

四驱系统工作的稳定性一如既往，根据驾驶习惯和道路状况，它的动力分配在路况条件较好时大部分动力源于后轮驱动，油耗表现会更出色，而当路况条件出现较大变化时，四驱介入会非常及时，可以有效的帮助我们提升行驶稳定性，遇到简单的交叉抽状况时，我认为可以很好的帮助我们进行脱困，最大限度避免了因轮胎打滑而失去动力的尴尬状况。

五、0-100km/h 加速方面

测试当天气温34度，路面干燥，关闭车身稳定系统后，用常规的弹射起步模式，可以看到悬挂稳稳的拽住车头，加上四驱的介入，起步并没有打滑现象。

加速测试用常规的弹射起步模式，并且将车调整至运动模式且关闭车身稳定系统，由于变速箱保护机制，转速控制在1600rpm时释放制动踏板，并全力踩下油门踏板，由于四驱车型的特点，车辆起步初段并没有出现打滑的迹象，抬头抑制相对较好，整体姿态保持非常稳健，最终的7.65秒破百的实测成绩，虽然和官方的6.9秒有少许差距，我认为综合天气和路况条件来说还是完全可以认可的。

六、油耗方面

路线选择上依旧是城市道路及环路，路况除了少许拥堵外其余均是顺畅路段，基本可以模拟早晚高峰及顺畅行驶状态，实测距离为100km，测试当天气温为34°C，空调调节至25°C，风速2挡并开启外循环模式。全程标准模式驾驶，最终表显平均车速22km/h，平均油耗为9.1L/100km，我认为相对于2.0T车型来说，尤其SUV车型的油耗水平还是属于正常的，夏季行驶由于空调常开，相比较冬季来说会有1L油左右的偏差。

总结：

这次中期改款奥迪Q5L，仅仅是在外观上做了小改，升级了一些软件，但内饰整体并没有换装家族最新的设计，多少有些遗憾。而在老款车型上出现的后排舒适性问题上，此次解决的并不彻底，希望当它换代时可以彻底弥补之前的痛点。不过好的一方面就是，它目前的终端落地优惠在BBA同级别车型中还是非常高的，相对有一定的性价比优势，加上它的好口碑以及完备的售后，相信后续的市场表现依旧是在豪华品牌中霸榜前三的车型之一了，值得推荐购买。