_汽车销量排行榜上汽大通 MAXUS

2024-08-20 04:49:17

1.现在买什么车好上汽大通maxus推荐

2.12.78-14.78万元，2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版重磅上市

3.热销皮卡上汽大通MAXUS T60和长城炮，如何选？

4.试上汽大通MAXUS G50：用户思维下的家用MPV最优选择

5.新能源汽车排名推荐上汽大通大家mifa5

6.上汽大通maxus车型有哪些？

_汽车销量排行榜上汽大通 MAXUS

即将在近日举行的上海国际房车展吸引了很多消费者的关注。房车普及的背后，是以上汽大通MAXUS等厂商的快速崛起。上汽大通MAXUS推出了一系列以V80?PLUS城市版、V80、V90等车型为代表的宽体轻客产品，赢得了市场和消费者广泛关注。数据显示，以上汽大通MAXUS宽体轻客产品为基础打造的房车销量稳居行业第一。事实上，房车只是上汽大通MAXUS宽体轻客产品广泛用途的一个缩影。在商务接待、市内短途运输、公司日常通勤等多个用车场景都能看到上汽大通MAXUS宽体轻客的身影，V80?PLUS城市版便是其中很著名的一款车。

目前V80?PLUS城市版主要有售价为13.98万元的手动挡和售价为15.08万元的自动挡两款车型在售，市内短途物流是V80?PLUS城市版最常见的使用场景。它有着强劲的动力性能和同级别最大的内部空间，能够满足客户在绝大多数情况下的货物运输需求，因此销量节节攀升，成为上汽大通MAXUS的主力车型之一。

外观

在前几年，客户们对主要用来拉货的宽体轻客的外观并没有过多要求，但随着年轻一代客户成为城市物流运输行业的主角，宽体轻客产品的外观也越来越精致。V80?PLUS城市版有着霸气的前脸和沉稳的车身，相比传统的轻客产品，在颜值上有了巨大飞跃，因此得到了客户的一致认可。

V80?PLUS城市版的前脸设计十分接近乘用车，它用了横向镀铬装饰条、LED日间行车灯、三段式前包围等流行的设计元素，再配合宽大的车头，整个前脸显得既精致又稳重。单是外观，V80?PLUS城市版就跟竞争对手拉开了差距。

V80?PLUS城市版的车身尺寸为5035mm×1998mm×2070mm，与同级别的全顺等车型相比优势明显。接近两米的车身宽度，让它拥有了一个非常宽敞的后排空间，适合各种货物的运输。刚刚超过5米的车身，则让它在城市道路中穿梭自如。从尺寸设计便可以看出，这款车非常适合在城市中进行各种形式的短途货物运输。

V80?PLUS城市版用了单侧侧滑门，客户可以根据自身需要选装双侧侧滑门以及伸缩式踏板。车身侧面用了大面积的隐私玻璃，最大限度上保证了客户的隐私。很多行业、很多货品的运输，都对隐私有比较高的要求，V80?PLUS城市版在这方便表现非常不错。

尾部用了宽体轻客领域常见的对开式尾门，在尾门踏板的配合下，一个人就可以轻松地打开或者关闭尾门，实用性非常强。值得一提的是，它的车身高度只有2070mm，能够轻松出入城市中各种地下车库和货场，避免了各种限高规定带来的麻烦。

内饰

V80?PLUS城市版的内饰用了全包覆式设计，做工非常不错，用料和材质也达到了乘用车的标准。与此同时，它还拥有多功能方向盘和10.1英寸的触摸式中控屏，这些都是乘用车上非常常见的配置。乘用化的外观和内饰设计手法，甚至可以让V80?PLUS城市版承担一部分家用车的功能，提升了它的实用价值。

除了尺寸稍大之外，V80?PLUS城市版的多功能方向盘与乘用车基本没有什么区别，它集成了音量控制、车载电话、定速巡航等多个快捷按键，使用起来非常方便。与此同时，它还加入了两根显眼的镀铬装饰条，进一步提升了档次感。

V80?PLUS城市版舍弃了部分车型上的中置仪表盘，回归了传统乘用车的设计，方便读取车速、转速、油耗等各种信息，更符合客户的驾驶习惯。

V80?PLUS城市版搭载了10.1英寸的液晶中控屏，它集成了多媒体播放、电台、蓝牙电话、地图导航、倒车影像等各种常用功能，同时在两侧保留了大量的功能按键，防止发生误操作。

V80?PLUS城市版前排用直通式设计，取消了中央扶手箱，把档把置于中控台上，比较接近MPV的设计手法。这种设计最大的好处就是改善了前排的乘坐空间。在特殊情况下，宽敞的副驾驶室空间也能放置不少的小件货品。

中控台上方的储物格在福特全顺等车型上也能看到，但V80?PLUS城市版用了包覆式设计，而且尺寸比较大，存放钥匙、手机、票据、出入证等小件物品非常方便。

V80?PLUS城市版前后排均用了织物座椅，坐垫比较长，填充物也比较厚实，对腿部起到了很好的支撑作用，减轻了人们在乘坐时的疲劳感。

V80?PLUS城市版后车厢的最大进深超过2.6米，内宽接近1.8米，接近7立方米的内部容积领先于同级别其它竞争车型。超大的内部空间，是它的核心竞争力之一。

动力

V80?PLUS城市版搭载了来自上汽π发动机家族的2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率为102千瓦，最大扭矩为330牛米，属于同级别车型中的一流水平。上汽π柴油发动机家族在国内率先满足了国六b排放标准，也是“中国心”十佳发动机排行榜上的常客。值得一提的是，V80?PLUS城市版的百公里综合油耗仅为7.8L，用车成本低于福特全顺等绝大多数竞争对手。

小结：V80?PLUS城市版是上汽大通MAXUS宽体轻客家族中的代表性车型，它的高配版售价不过15.08万元，但却为客户带来了同价位车型中最强劲的动力性能和最大的内部空间，同时还有着非常低的用车成本，因此是一款性价比极高的精品车型，非常值得入手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现在买什么车好上汽大通maxus推荐

上汽大通MAXUS V90是由大通原厂研发，用全新上汽π柴油发动机，符合国6b排放标准的乘用级轻客。

上汽大通MAXUS V90用SUV时尚前脸设计以及智聚八方家族前格栅，配上线条凌厉的保险杠，车身线条充满肌肉感。车内用驾驶者中心设计，配置了10.1英寸触控大屏、4.2英寸液晶仪表以及最新一代蜘蛛智联系统。

上汽大通MAXUS V90搭载的智能网联系统可以支持数据平台开放，还能提供远程空调、远程开锁/解锁、智能语音和车载微信等近百种智能服务。

上汽大通MAXUS V90搭载了ADAS智能驾驶系统（ACC+AEB+LDW+FCW），且应用了博世最新ESP9.3车身电子稳定系统，ESP反应介入更迅速数据集更精准，能更好保障行车安全；此外，上汽大通MAXUS V90拥有6速自动挡驾乘体验，且配备电子助力转向，整车驾驶感更好；空间上，车厢内部容积高达12.4m?，拥有超大灵活定制化空间。

上汽大通MAXUS V90动力介绍

上汽大通MAXUS V90搭载了全新上汽π高性能柴油发动机，最大额定功率110kW，峰值扭矩375Nm，相比同级其他车型，功率提升30%，低速扭矩提升15%，综合工况百公里油耗低至7.6L，满载情况下依然动力十足，且符合国六b和欧六d双排放标准。

上汽大通MAXUS V90配置了Eco/Normal/Power三种驾驶模式，后驱形式可轻松应对山路、市区、高速，轻载、重载等各类状况，且拥有同级领先的1.3t承载能力，拖拽力欧洲领先水平。

12.78-14.78万元，2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版重磅上市

上汽大通maxus挺好，值得购买。

作为上汽集团旗下的国际汽车品牌，上汽大通MAXUS销量持续快速增长，产品以国宾品质，多次服务于青年奥林匹克、APEC、G20等国际级会议。海外市场方面，产品覆盖全球51个国家和地区，在英国、澳大利亚和新西兰的销量名列中国汽车品牌首位。

上汽大通MAXUS后备厢空间表现中规中矩，但支持后排座椅放倒，这大大提升了空间的扩展性，满足日常出行需求不成问题。同时，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死、LED日间行车灯、刹车、制动力分配主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。这款车在各个方面都可圈可点，居家旅行也是不错的好帮手。

上汽大通MAXUS相关介绍

上汽大通MAXUS内饰看起来非常动感，整体设计气场营造还是比较到位的。该车方向盘外观看起来非常好，配备了方向盘手动上下前后调节、方向盘换挡、方向盘加热等功能，握感饱满细腻。

从中控来看，搭配12.3英寸中控屏，让内饰设计颇具层次感，很符合该车气质。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的，该车仪表盘呈现出凌厉的设计风格，看上去科技感强烈。另外，上汽大通MAXUS用了仿皮座椅，座椅包裹性到位，乘坐起来十分舒适。

以上内容参考百度百科-上汽大通MAXUS

热销皮卡上汽大通MAXUS T60和长城炮，如何选？

5月13日，2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版迎来焕新上市，售价12.78万元-14.78万元，其中，6MT手动挡车型售价12.78万元-13.78万元、6AT自动挡车型售价13.78万元-14.78万元，为上汽大通MAXUS皮卡阵营再添“悍将”。极具诚意的售价之外，上汽大通MAXUS还带来了“澳”气十足的优惠政策：现金礼（购T70澳洲版车型享3000元现金补贴）、焕新礼（保险补贴、保养礼、金融贴息、置换补贴5000元四选一）、抢购礼（通过上汽大通天猫官方旗舰店可抢购99元抵2000元购车抵扣券）、试驾礼（至上汽大通经销商门店预约试驾皮卡可享50元试驾礼包），让智趣全能的上汽大通MAXUS皮卡走近每一位用户。

2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版售价

2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版用户购车礼遇

作为上汽大通MAXUS品牌“主力军”，由“乘用化皮卡扛鼎之作”的T70、“超智能、超豪华、超动力”的T90“上汽牛”，以及与用户共创而来的上汽牛·魔王组成的皮卡阵营，全面覆盖中高端皮卡用户出行需求，并在全球皮卡市场赢得一席之地：继1月开年“热卖6,595台、同比劲增121%”、2月取得“同增83.6%”佳绩后，上汽大通MAXUS皮卡家族在3月销量势头强劲、火力全开：大卖5,215台，同比劲增59%，第一季度销量同比增长44%！在海外市场，4月前三周，上汽大通MAXUS皮卡以18.5%的市场占有率超越了日韩系及美系品牌在南美市场卫冕细分市场第一；今年一季度，T60更荣登智利汽车市场畅销车型榜单的第四位，助力品牌登榜当地十大最畅销汽车品牌。在皮卡文化盛行的中东地区，T60也在一众实力强悍的全球皮卡产品中脱颖而出，一季度在沙特细分市场销量排名第四，成为当地最畅销的中国品牌皮卡。此次，2022款T70澳洲版重磅来袭，新车将以全面焕新升级的颜值、内饰等产品力，为用户带来“澳”视群雄的硬核体验，更为皮卡车市的未来发展注入一股全新活力。

2022款上汽大通MAXUS?T70澳洲版

在皮卡乘用化“新风潮”下，上汽大通MAXUS将2022款T70澳洲版外观颜值全面提升，创新演绎新潮皮卡的“颜值身段”。新车前脸用了全新的八边形矩阵进气格栅，与透镜大灯、LED日间行车灯相呼应，带来强烈的视觉冲击力；加上凸起的轮眉、金属侧踏、镀铬后视镜的“点缀”，彰显出大气又颇具时尚感的车身“侧颜”；车顶行李架、后车厢龙门架、竖条形的尾灯等细节设计，让新车的动感气质呼之欲出。

2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版

此外，新车的“沉浸式”豪华座舱，让“内涵”品质一览无遗。2022款T70澳洲版内饰用了红+黑大面积拼接配色设计，并将升级版的软性材质进行包覆，带来视觉与触觉的双重体验。同时，前排座椅支持加热，电动天窗的搭载让座舱功能更丰富；副仪表台以及出风口进行焕新升级，让细节之处倍显质感；后排座椅进行四六分布局，在运载大件不规则物品时，座椅可支持分开放倒，令车内空间“用得其所”。

2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版

桀“澳”不驯的性能表现，也是T70澳洲版的“过人之处”。2022款T70澳洲版搭载了荣膺“中国心”十佳发动机的“上汽π”2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率高达120kW、峰值扭矩达400N·m，动力强劲的同时，还有更为经济的油耗表现。值得一提的是，T70澳洲版具备工信部公告认证的3吨拖拽能力，不但使皮卡拖拽合法化，更引领中国皮卡拖拽能力向海外主流看齐。此外，2022款T70澳洲版搭载博格华纳分时四驱系统，实现两驱、高速四驱、低速四驱“自由随心换”，并可选装后桥差速锁，哪怕在不同工况、不同气候条件下“战斗”，硬核“装备”都是制胜的关键“助攻”。

2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版

驾控之外，智趣体验也是皮卡用户日常必不可少的“节目”。2022款T70澳洲版可选装10.25英寸液晶悬浮触控大屏，并搭载智能网联系统，囊括实时导航、语音控制、在线等丰富功能，为用户打造科技感十足的“数字座舱”。可以说，上汽大通MAXUS正以行业前瞻的车机系统生态，让皮卡用户智能生活“触手可及”。

2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版

在安全方面，2022款T70澳洲版符合ANCAP碰撞测试五星标准，用了高强度钢五星安全车架，并大范围使用热成型技术和车身激光焊接技术，使得车身与车架拥有超高的安全性。与此同时，新车还配备ESP+HAC+HDC智能驾驶系统组合、360°全景影像等安全配置，随时随地守护用户出行安全。

如今，乘用属性、追求个性化的皮卡生态逐渐形成，今年也将是皮卡版图快速拓张的“元年”，伴随着2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版的上市，上汽大通MAXUS正式带来“玩皮日志”全新玩法，以款款高品质皮卡为“媒”，通过“玩皮快闪”、“玩皮日志”、“玩皮路书”等丰富的活动，与用户共创，一起“玩皮”。同时，上汽大通MAXUS还将持续激发国内皮卡市场活力，以满足众多皮卡用户的定制化实力，引领皮卡未来发展新风潮。

上海汽车集团股份有限公司

SAIC Motor Corporation Limited (SAIC Motor)

上海汽车集团股份有限公司（简称"上汽集团"，股票代码600104）作为国内规模领先的汽车上市公司，紧紧围绕“以用户为中心”，通过深入推进创新发展战略，全面发力“数据决定体验、软件定义汽车”的新一代电动智能汽车，正在加快向技术升级化、业务全球化、品牌高档化、体验极致化的用户型高科技企业转型。2020年，公司第16次跻身《财富》世界500强，排名第52位。

目前，上汽集团主要业务包括整车（含乘用车、商用车）的研发、生产和销售，正积极推进新能源汽车、互联网汽车的商业化，并开展智能驾驶等技术的研究和产业化探索；零部件（含动力驱动系统、底盘系统、内外饰系统，以及电池、电驱、电力电子等新能源汽车核心零部件和智能产品系统）的研发、生产、销售；物流、汽车电商、出行服务、节能和充电服务等移动出行服务业务；汽车相关金融、保险和投资业务；海外经营和国际商贸业务；并在产业大数据和人工智能领域积极布局。

2021年，上汽集团发布全新的愿景、使命、价值观与LOGO，引领创新转型全面提速。

上汽大通汽车有限公司

上汽大通汽车有限公司（简称“上汽大通”）是上海汽车集团股份有限公司的全资子公司。通过业务模式和商业模式创新变革，上汽大通致力于成为“用户驱动、提供具有全球竞争力的汽车产品和生活服务，为用户创造价值”的跨界车企，成为国内市场的引领者、全球市场强有力的竞争者。

上汽大通率先将C2B用户共创定制模式引入汽车行业，成为第一家实施C2B战略部署的车企。通过互联网和云计算，实现企业与用户及伙伴的数字化直联，用户参与全价值链的数据化互动和决策，与用户建立终身相伴的有温度的关系，为消费者打造定制化的产品和服务。

经过十一年的蓄势积累和滚动式发展，上汽大通从初期两年推出一个产品，深耕细分市场，到一年推出两个全新产品，形成五个整车平台+新能源汽车业务+房车出行平台，为消费者提供整体体验方案，创造了业界瞩目的“大通速度”。目前，上汽大通旗下产品包括“上汽大通MAXUS”品牌的MPV、SUV、房车、宽体轻客、皮卡、新能源产品组合和“上汽跃进”品牌的各类轻、中型货车以及各类特种改装车。

上汽大通MAXUS致力于打造“定制化、智能化、国际化、年轻化”的品牌形象和口碑，其中蕴含了对C2B用户共创定制的深刻思考：上汽大通MAXUS是MAX与US的天然结合，MAX代表无限、广阔的海洋形象和精神，US代表每一位用户。上汽大通MAXUS倡导，每个人生而与众不同，在事业中拼搏、在前行中探索、在生活中包容、在成长中奉献，但相同的是都践行着“拼搏，探索，包容，奉献”精神，在信念的道路上无畏前行。上汽大通MAXUS认为，每一个生而与众不同的个体都值得用他们喜欢的方式被嘉奖。

作为上汽集团旗下的国际汽车品牌，上汽大通销量持续快速增长，产品以国宾品质，多次服务于APEC峰会、G20峰会、青奥会、博鳌亚洲论坛等国际级高规格会议。海外市场方面，上汽大通全球经销网络初步建立，形成了五大重点核心市场，产品覆盖海外51个国家和地区，澳大利亚、新西兰、英国、爱尔兰等发达国家成为海外销量主要来源，上汽大通正成为走向世界的中国品牌。

试上汽大通MAXUS G50：用户思维下的家用MPV最优选择

如果放在五年之前提及国产皮卡，大多数消费者的第一反应商用用途比较多的车主才会选择购买，而私人很少会去购买这一类的车型。而到了现在，由于国内城市皮卡政策的逐步松绑以及支持，越来越多的人也开始考虑购买一辆皮卡车了。

对于预算充裕的消费者，他们可以有多个品牌选择，而对于只有十多万的预算并不充裕的消费者，他们的选择余地就非常少了。不过好在近两年，各个厂商开始发力皮卡市场，推出了一些平民化的皮卡，比如非常有代表性的长城炮。但这个级别中还有一款实力派选手不容忽视，它就是上汽MAXUS?T60。

这两款车到底谁才是普通消费者的最优选？我们不妨来比较一番！

动力的选择层面?

皮卡无论是家用还是商用，动力是消费者重点关注的一个环节。

上汽MAXUS?T60提供了2.0T、2.8T涡轮增压柴油发动机、2.4升自然吸气汽油发动机、2.0T涡轮增压汽油发动机四种动力组合，其中2.0T涡轮增压汽油发动机最大功率218Ps，最大扭矩350N·m。

而长城炮则提供了2.0T涡轮增压柴油发动机和2.0T涡轮增压汽油发动机两种动力组合，其中2.0T涡轮增压汽油发动机最大功率190Ps，最大扭矩360N·m。

可以看出上汽MAXUS?T60无论在动力的选择层面还是发动机的功率上都有一定的优势。

同时上汽MAXUS?T60发动机是德国大众合资开发，相比之下T60更先进，具备油耗低和噪音小的特点。

车身及空间对比

在车身尺寸方面，上汽MAXUS?T60长宽高分别为5365（5680）/1900/1809（1845）mm，轴距分为两种版本，标厢版轴距3155mm，长厢版轴距3470mm。

长城炮长宽高分别为5437/1958/1893mm，标厢版轴距3230mm，长厢版轴距为3470mm。

至于装载能力，上汽MAXUS?T70提供两种货厢供消费者选择，标准货厢尺寸1485*1510*530?mm，加长货厢尺寸达到了1800*1510*530mm。

长城炮的货厢尺寸为1520*1520*538mm。

从数据来看，上汽MAXUS?T60的长厢版后货箱空间比长城炮长厢版更大。

悬架对比

众所周知，皮卡宜家宜商，很多消费者在购买皮卡时要考虑车辆承载货物的能力，而皮卡的悬架是决定承载货物能力的关键部件。

上汽MAXUS?T60的后桥用的是全渐变式钢板弹簧，它的优势在于货物能承载能力更加出色。

虽然长城炮一些车型配备了多连杆非独立悬架，它在承载力方面不如上汽MAXUS?T70用的全渐变式钢板弹簧。

安全对比

随着人们用车环境越来越成熟，越来越多的消费者更加注重安全层面，皮卡同样不例外。

上汽MAXUS?T60具备全车三点式安全带、A-NCAP五星车身、主驾安全气囊、倒车雷达、ABS+EBD及热线除霜功能。值得一提的是上汽MAXUS?T60的核心法宝就是用了全球最高碰撞星级满分5星的车架及车身。

而长城炮则具备主/副驾驶位安全气囊、倒车影像、ESP车身稳定控制、适时四驱系统及LED日间行车灯。

细节配置的对比

在舒适性层面上，上汽MAXUS?T60具备聚氨酯非多功能方向盘、织物座椅、两种驾驶模式选择（ECO/POWER）、手动冷暖空调（无后排空调出风口）、主驾驶座椅6向手动可调、副驾驶座椅4向手动可调，其中第二排超大空间是其特点，对后排乘客的腿部空间比较友好。

长城炮则具备聚氨酯多功能方向盘+定速巡航、仿皮座椅?、9英寸触摸屏+手机互联、无钥匙进入+一键启动。科技性配置略高一些，但没有驾驶模式的选择。

总结

经过上述对比，上汽MAXUS?T60在动力选择层面上有着很明显的优势，可以满足不同人群对动力的需求，而且在常见的汽油版本上最大功率有着显著的优势。

在内饰用料和美学方面，长城炮则更能俘获消费者。

如果您是对动力、空间有很大需求的消费者，我建议不妨去看看上汽MAXUS?T60，性价比也高。?如果是一个颜值控，可以考虑下长城炮。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车排名推荐上汽大通大家mifa5

MPV来源于“Multi-Purpose?Vehicles”的缩写，代指兼具驾乘空间、装载能力的多功能汽车。过往普通中国家庭用户对它的认知，大抵停留在两个极端当中——要么是像“神车”五菱宏光这样具有商用载货能力的“面包车”，要么是丰田埃尔法、别克GL8这类更偏重商务接待的专用车辆。

不过从海马普力马到本田奥德赛，一直以来也有少量MPV能够契合家庭使用的需求，但以之前国内汽车消费倾向和汽车文化氛围来看，这部分车型处在极为小众的市场区隔，销量很难占据主流地位。而随着我国二胎政策全面开放，传统的两居室用户开始换购改善型的三居室房屋，更偏向普通家庭的MPV车型选择也逐渐丰富，尤其中国品牌提供了许多物美价廉的MPV新车，它们脱离了合资车企那些价格高企、形象固化的传统风格，让年轻群体在兼顾自身驾驶喜好的同时，也能满足了家人同行的舒适驾乘诉求。

在这批后起新秀当中，?上汽大通MAXUS?G50是让人难以忽略的存在，关注到它的理由不仅是其在上市不久销售成绩排名MPV市场销量前列，而且上汽大通MAXUS品牌多年深耕MPV领域的造诣和服务于大阅兵、APEC、青奥会等国际级活动的经验，也让G50有了站在巨人肩上的高起点。

在去年上市就迎来“开门红”的上汽大通MAXUS?G50，有配得上江湖地位的全能产品力？作为D60车主，驾仕派也充满好奇，于是特地借来新车完成了一次近郊游，深入了解它的实力。

不过进入正题前，先说一个重要结论：上汽大通MAXUS?G50首先是一部前所未有的充满“用户思维”的MPV，这主要体现在配置的选择，尤其是科技配置对新一轮消费者需求的满足上。比如从购车之初消费者就可以通过“蜘蛛智选”对车辆配置进行定制化选择；比如Air?Clean空气净化系统的装配；比如高阶水准车机斑马智行互联系统的用；还比如试驾车没有选配但我们建议加装的ADAS智能驾驶系统……这些部分在下文中将有更详细的介绍。

当工作人员把这部G50开来的时候，我的内心还是有掀起一点波澜：这不单因为它和驾仕派D60同款的星云中网颇为帅气，锐利的前后灯组、悬浮式车顶和海浪般的车身曲线，放到超过4.8米长度的车身上，确实有了不同寻常的气场，使得上汽大通MAXUS?G50的造型迎合当下受欢迎设计语言，也和市面上流于平庸的同类型MPV有了明显差异。

坐进G50的车内，它的设计则秉承“Less?is?More”的理念，虽然也用上了勾勒出功能区域的曲线，但在减少实体按键后使得整体风格还是很干练，A柱上的三角窗也是“正品MPV”的标志。而在内饰材质的选择上，G50还是有越级的表现，中控台和车门板上方都运用了轧入缝线的软质搪塑工艺，无论视觉效果还是实际触感都带来舒适体验，而且虽然新车里程不多，但得益于更环保的内饰材料和Air?Clean空气净化系统，?G50并没有刺鼻的味道。

对于上汽大通MAXUS依据人机工程学设计的座椅，同行的朋友也给出好评。它用复合技术的双硬度发泡层，通过不同软硬设置调整座椅压力分布，让长时间乘坐更为舒适的同时降低疲劳感。相对于部分同级别车型偏好传统2+3+2的座椅布局，?这台G50的第二排像丰田埃尔法一样用带着扶手的两张独立座椅，灵活的活动空间加之前排椅背的小桌板，使得中间两名乘客得到了更加宽裕乘坐氛围。不光如此，G50的座椅布局高度灵活，提供多达5种的组合方式，分别为2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3，消费者可根据家庭人数和使用场景选择，达成最佳乘坐体验。

第三排乘员也不会抱怨太多，因为2800mm轴距和1778mm车高，使得他们不但坐姿较为端正、坐垫对大腿有一定承托，而且G50还在保留头顶、膝部各一拳余量的同时，为他们设置了独立空调出风口和杯架，利用中央通道进出的便利性，也远胜过扳倒第二排座椅的狭小开口。再配上第三排的侧窗，视野更加宽阔，避免压抑感，提升全员舒适性。

大尺寸车身不仅带来宽敞的乘坐空间，?G50的载物能力同样满足家庭用户的诉求，满载七人时，它的后备箱不但轻松容纳我们随身的背包，还留足同时放置28寸行李箱和20寸登机箱的位置，应付儿童折叠推车也毫无压力，放倒第三排座椅后的平整空间更是让搬运大件家具家电成为可能。

上汽大通MAXUS对于“二胎”家庭的照顾不仅于此，?G50车内分布了47处储物空间，从车门板储物槽到座椅口袋，带着孩子出门常用的物品都能找到随手放置的位置。

另外，在G50的二三排座椅上都设置了ISOFIX儿童座椅接口，让二三排都有一名家长照顾小孩的场景成为可能，这种贴心的感觉颇有些日系车的精巧。

上汽大通MAXUS主推的个性定制是另一个值得说明的亮点。相较于传统车企仅能提供内外配色和固定配置，?G50则能像超豪品牌一样通过“蜘蛛智选”APP，对动力总成、外形细节、内饰材质和配置明细分别进行选配，最终得到一台属于自己独一无二的爱车。

我们拿到这部G50也是定制化版本，对比1.5T自动豪华版，它加装了带有加热和电动调节的前排真皮座椅，以及手机无线充电和64色氛围灯，让整车豪华氛围有了一定提升，加之与机械指针结合的7英寸液晶仪表盘、平底多功能方向盘、覆盖到第二排的同级最大穹顶全景天窗和内置斑马智能互联系统、环车影像的12.3英寸触控中控大屏，使得G50的整体配置水平达到极高标准。

上汽大通MAXUS?MPV的舒适性表现已经很全面，斑马智行互联系统带来的科技体验也足以让用惯智能手机的朋友很快上手，但如果是我来选装的话，我会为G50再加配ADAS智能驾驶系统，只需5000元就能拥有包含道路偏移报警、道路偏移、主动紧急制动、自适应巡航在内的智能驾驶功能很超值，毕竟载着家人、朋友出行时，安全性一定是放在首位，而这套系统也能让高速行驶变得更轻松。

当然G50本身的动力表现足以应对高速道路，1.5T发动机输出的124kW功率和250Nm扭矩在同级别中属于中上水平，胜在油门响应积极，2500rpm后会有明显发力的过程，在载客的情况下也没有感觉到体重的负担，7速双离合变速箱连降两挡后转速抬升，超车动作很干净。G50的调教逻辑在于强调整车的舒适性，毕竟家用MPV驾乘舒适感的重要性远远大于个人驾驶感。在城区内行驶时，?G50并不会表现出动力过剩地鲁莽，初段提速保持线性增长，跟随感较好，变速箱在低挡位区间的衔接也比较密切。

进入山区道路后，?G50的底盘给我留下不错的印象。上汽大通在前后悬架上购了Sachs减振器，本身产品质量就不错，加之请来全球顶尖的汽车工程与测试供应商英国米拉专业团队进行调校，所以在操控乐趣上得分很高，它在弯道中车头对方向盘转动的响应很敏感，车身侧倾幅度也被抑制地不错，压缩阻尼行程适中，车尾的循迹性也比较利落，没有明显拖拽感。

起售价不足9万，作为紧凑型MPV当中的大块头，体验过上汽大通MAXUS?G50后，我认为它在综合素质上确实没有明显短板。

首先G50从设计层面就脱离传统MPV的束缚，更有冲击力的细节让现代人愿意埋单。而在车内部分，宽裕的乘坐空间和良好的座椅布局都是让家庭用户钟情的理由，尤其G50在配置水平上还有过人之处，无论是从环保健康、主被动安全还是人机交互体验上，?G50都达到了超乎期待的越级标准，在细分市场独树一帜。至于驾乘方面，?G50的动力总成兼顾经济性和舒适感，精心调试的底盘更是有良好的乐趣体现。

以科技配置为首的全面产品力，加之上汽大通MAXUS品牌在MPV领域多年的深耕细作，让G50占据了天时地利，随着消费者对它的认知更为深入，这款新车有常年占据MPV销量榜单前排的实力，不仅能在细分市场中抢夺话语权，也能成为中国品牌MPV里的****。

文｜Louis

图｜Louis

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽大通maxus车型有哪些？

新能源汽车排名第九是上汽大通MAXUS大家MIFA5。

上汽大通MAXUS大家MIFA5是一台真7座大空间新能源MPV，它分为纯电版与插电混动版，可全面满足大家庭的切身出行需求。

外观方面用满天星镀铬格栅，焕新家族基因，繁星点缀灼灼生辉；穹顶式全景天窗，光面积达0.86平方米，开启面积达0.52平方米，极简派灵感车尾，豪华优雅尽显灵动姿态。

内饰方面配备双12.3英寸液晶仪表及触控中屏组合，让智慧在指尖悦动信息清晰可见。C-HUD抬头显示、车辆远程控制、8个充电口、安全信息尽在眼前所向皆一往无前。

动力续航介绍

上汽大通MAXUSMIFA5搭载宁德时代CATL高性能电芯。电池容量为70kw-h，最大功率130kW，最大扭矩310N-m。CLTC纯电续航里程520km，35分钟快速充电30%-80%。配备L2级别智能驾驶系统、360°全景可视行车，为安全赋予智慧，前行尽在掌控。

上汽大通MAXUS大家MIFA 5 PULG IN插电混动车型配备上汽全新混合动力总成，1.3TEcotec双喷射涡轮增压发动机，综合功率峰值功率120kW，综合峰值扭矩230N-m，百公里综合油耗低至1.4L。纯电综合续航里程64km，最大续航里程可达900km。