1.10万买二手车别克GL8，到底香不香？车主后悔买晚了

2.别克威朗二手车能卖多少钱

3.别克凯越二手车怎么样啊?

二手别克_二手别克商务车7座报价和图片

最近朋友收了一辆别克GL8，16年上牌的17款ES旗舰型，跑了7万多公里，我随口问了一句要卖多少钱，他说的价格让我有些惊讶，要卖28万多，要知道现在最新款的ES最低配车型指导价也就是30万内了，这车车龄4年，也是要近30万，这个价买它值不值呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：5203mm，1878mm，1805mm，轴距为3088mm。

外观方面，文中车型的气势还是很足的，毕竟车身长度超过了5米2，和新款车型差不多，精致感和档次感都是十分到位的。

像是精致的LED大灯，车门把手的感觉，17寸的轮圈等细节配置，让这辆大尺寸MVP都十分精神。

车内设计相对于现在的新款车型，看着就要老气了不少，但是文中的高配车型，相对于现在同价位区间的GL8，配置真的是高了好多，像是各种主被动安全配置，前后雷达倒车影像，要知道同价位新款车型只有个后雷达，自适应巡航，抬头显示，还有我最喜欢的12扬声器的BOSE音响系统等高级配置，明显高级不少。

GL8最值得说的当然就是它的座椅了，前排座椅厚实柔软，而文中的高配车型，相对于现在同价位区间的新车，除了座椅使用真皮材质，配置也是高了很多啊，前排除了更多的调节方式，还多了电动调节，座椅的加热和通风，后排更厉害，除了电动调节，还有座椅的加热，通风和，这就很有和豪华感了，舒适性更不用多说。

尾箱的常规状态下的容积就不小，能放三个20寸以上的箱子，而文中的高配车型，还有尾门的电动开启以及感应和记忆，这是同价位区间的新车没有的，这对于以及实用性的提升都是很明显的。

动力方面，17款的GL8使用的并不是现在最新的LSY系列发动机，发动机最大马力还是260匹，比新款的237匹要强不少，最大扭矩都是350牛米，不过搭配的变速箱还是6AT，不是现在的9AT变速箱，车身重量都是近2吨的情况下，零百加速时间都是在9秒多，动力肯定是不用担心的，工信部油耗为8.9升每百公里，实测其实和新款车型是差不多的。日常开起来，油门的调教比较灵敏，车身虽然很大，但是开起来还是很轻快的感觉，发动机动力储备很足，时速超过100km/在加速都不费劲，最惊喜的是变速箱，换挡逻辑挺聪明啊，动力也很跟脚，平顺性也没啥问题，并不输现在的9AT啊。

底盘方面，和新款车型一样，使用的都是前麦弗逊后多连杆独立悬架，日常开起来，GL8的ES版本的车型，底盘质感绝对称得上有高级感，悬架对于路面的大小颠簸都有着不错的处理水平，但是，他日常开起来又不会像老款GL8那样忽忽悠悠完全放弃操控性，加上出色的NVH控制，真的是挑不出啥毛病那种。

最后总结：这辆车龄4年的高配GL8车型，优势其实就是在于配置，很高的配置，同价位的新车基本上啥都没有，后期加装的配置很多，花钱不会少，而文中车型则是可以一步到位直接使用，而且这车当年的指导价近40万了，现在不到30万，加上购置税等费用，其实已经省下很多钱，性价比还是有的，虽然有钱人不在乎，但是买GL8的人肯定是在乎的。

你觉得这车值不值？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万买二手车别克GL8，到底香不香？车主后悔买晚了

大饼看了一眼今年的中型车销量排行榜，?别克君威今年的销量还算不错，月均销量接近1万辆。在目前SUV越发红火的当下，一款合资品牌中型车能够有月均1万辆的销量水平，也已经算是难能可贵。

关于别克君威，包括大饼身边选购这辆车的朋友在内，很多人就是冲着它比较高的优惠幅度去的。

目前在售的别克君威起售价格也不到18万元，大饼了解到的市场行情大约是可以打到八折左右的优惠，实际优惠后，别克君威买一款中配车型，落地价格也还不到20万元。而如果选择低配车型的话，那么实际落地价格也就十七八万的水平。十七八万就能买一辆合资品牌的中型车，这样的价格放在几年前简直就是难以置信的，但是现在却是确确实实的摆在大家面前。而且像别克君威这样优惠幅度比较大的合资品牌中型车，目前可以说是比比皆是。

新车优惠幅度大，导致二手车的保值率也非常的低。二手别克君威在市场上的价格更是令人惊喜。相比于很多八年车龄的二手丰田凯美瑞还在卖十来万块钱，三四年车龄的别克君威目前也才不过卖到八九万块钱，相比于同年份的丰田凯美瑞，二手车的差价同样也高达四五万块钱。

不过，很多车友对于二手别克君威抱有疑虑，主要的问题就是集中在这款二手车是否有足够高的耐久性和稳定性。

大饼身边也有不少以前买了别克君威的朋友，实话实说，他们多少是有点后悔的。为什么呢？原因主要是两个方面，第一个方面是这车掉价掉的实在太快，大饼，一位朋友当年买了一辆2.4升排量的别克君威，落地价格接近30万了，用他的话说，当年和大众cc的价格差不多，现在拿到二手车市场去卖的话，价格实在是令人泪流满面。

第二个方面就是这车的质量可能确实不太令人满意，用他的话来说，从头到脚这辆车很多地方都修过了，甚至变速箱还进行了大修。

这也可能就是日系车为什么在二手车市场更受欢迎的主要原因之一。对于二手车买家来说，他们对于一辆车的要求非常的简单，一个方面是价格，选择二手车的车友对于价格一般都比较的敏感。第二个方面就是车辆的稳定性和靠谱程度，谁都不希望自己买回来的车经常需要维修，而二手车在故障率上很显然是要高于新车的。

对于这个方面的问题，根据大饼的了解，别克君威的毛病主要是出现在一些小问题方面，大多数问题都不影响驾驶或者维修成本比较的低。但是需要特别关注的就是有几个年份的别克君威使用的6AT变速箱，确实可能存在通病，在选购的时候要尤其注意。

其实话又说回来，别克君威这款车，厚重感和驾驶的稳重感，是很多同价位的车型没有办法比拟的，而价格方面的优势也是绝大多数竞品车型无法比拟的。冲着价格层面去考虑的话，重点关注一下是否是事故车，变速箱上面是否存在问题。排除这些方面的顾虑之后，其实大饼觉得二手车市场的别克君威也是一个不错的选择。

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别克威朗二手车能卖多少钱

最近一位在绍兴的朋友入手了一台2011款的别克GL8豪华商务舒适版座驾，购车理由：急需一台可以居家出行，乘坐舒适同时空间又大的车子。

经过挑选，看上了这台别克GL8，因为预算不足选择了二手车，按照这台车的配置，新款落地至少30万，现如今这位朋友10万块就搞定了。

别克GL8在中端的MPV中地位颇重，外观、内饰、舒适性等方面反馈口碑都不错，2011款的别克GL8豪华商务舒适版，新车指导价28.8万元，而这位朋友的车子上牌于2012年5月份，到现在使用了8年整的时间，里程表显示里程11万公里，属于正常的使用范围。

外观上，此车保留了别克家族的所有设计语言，整车又长又高，稳重大气，全车尺寸为5256*1878*1772毫米。

GL8的外观低调，空间却不低调，排座与排座之间的空间很大，这对购车这位朋友来说可是太重要了，家里5口人还有2个老人，同时自己做袜子生意，有时候需要拉货，这样的空间简直就是理想型。

内饰的配置也相对丰富，比较亮眼的配置有大灯清洗，多功能方向盘，一键启动，导航/倒影，自动大灯，发动机电子防盗，电动天窗，N气囊，恒温空调等。

此车搭载的是一台2.4升的自然吸气引擎，最大可供马力167匹，匹配6挡手自一体变速箱，峰值扭矩225N.m，百公里加速时间13.3秒，最高车速180km/h，对于一款MPV而言，这个动力不算劲爆，但是已经满足了日常的使用，所以整体上来分析的话，这位朋友花10万元购买这台二手别克GL8还是比较物超所值的。

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别克凯越二手车怎么样啊?

二手别克威朗卖得了8万元，配置：

1、2019款新威朗推出了四款车型，售价为15.29-18.29万元。过去，威朗的定位是别克紧凑级产品线中的一款旗舰车型；如今，全新一代威朗则是作为别克新一代高端运动型中级车，为新时代年轻消费者而来；

2、新一代威朗推出了四款车型，其中一款1.0T动力、三款1.3T动力。从定价来看，新一代威朗15.29-18.29万的定价比上一代14.59-17.59万（三厢）的定价提高了门槛，而从动力总成与尺寸上来看，新一代威朗的1.0T车型就有着绝对的优势，换装的1.0T直喷涡轮增压发动机在性能上已经与过去的1.5L发动机在性能与燃油经济性上拉开了差距，且前者可满足国六排放标准；

3、动力上升到新一代威朗1.3T车型与上一代威朗1.5T车型的对比，其实两者在性能上是不相伯仲，但1.3TEcotec直喷涡轮增压发动机拥有更加出色的燃油经济性与国六排放标准的硬实力差距；此外在智能驾驶系统（ACC自适应巡航、LKA车道保持、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警。

别克凯越保有量比较大，虽然该车型停产但是二手车如果车子车况良好，手续齐全，价位相对便宜的情况下还是值得考虑的。不过买二手车需要注意以下几点：

1、注意车辆的使用年限，行驶里程数，一般超过5年的二手车状况会越来越差；

2、注意车辆的保养记录，看在4S店有没有正式进行过保养，以免以后支付大量的保养费用；

3、还要看车辆的出险次数，通过“二手车挡案”查询车辆的出险记录，然后根据情况重点查看出险点，还有就是试驾。

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