广州花都风神汽车厂_花都风神汽车厂

1.东风汽车有限公司东风日产乘用车公司怎么样？

2.花都汽车产业基地的发展历程

3.广州风神汽车有限公司的发展

4.花都除东风日产厂还有什么汽车厂？

　2000年4月，东风与台湾裕隆合资的风神(参数配置)汽车公司宣告成立。这也正是东风乘用车的前身。2001年开始，风神与云豹的关系由代工变为托管，由风神团队管理云豹，当年7月，风神进一步提出收购云豹的方案，但却遭到云豹的拒绝。为收购云豹，风神从云豹的债权人身上做文章。风神收购了云豹最大债权人——东方资产管理公司持有的12亿元云豹债权。收购完成后，风神变身为云豹的最大债权人，使收购云豹的最终得以实现。至此，风神既是云豹的最大债权人，也是云豹最大的股东。

可以说，东风乘用车的前身是风神汽车，而风神汽车又在生产基地上重组了原广州花都的京安云豹。如果按照逻辑关系排列，那就是风神汽车是东风乘用车的“前身”，而云豹又是风神汽车的“前身”。任勇将这段曲折的经历概括为委托生产阶段和收购阶段。

东风汽车有限公司东风日产乘用车公司怎么样？

东风日产乘用车公司拥有花都和襄阳、郑州、大连四个工厂，以及发动机分公司和研发中心组成，年生产能力100万辆，员工近16000人。公司产品为2升级“轩逸”和“逍客”，2.3升和3.5升级“天籁”，1.6升级“颐达”和“骐达”轿车。公司现拥有251家供应商和超过560家经销商。

东风日产目前已形成花都、襄阳、郑州和大连四大基地纵贯南北、各有侧重的战略布局，总部花都工厂作为母工厂，着力于入门级、中级轿车的生产，打造规模化生产工厂；襄阳工厂作为品质标杆工厂，以生产高端车型为主，并于2014年开始生产英菲尼迪品牌车型；郑州工厂主导NISSAN品牌SUV车型和启辰品牌车型的生产；大连工厂于2014年开始投产NISSAN品牌车型。 东风日产乘用车公司襄阳工厂（即风神襄阳汽车有限公司）位于湖北省襄阳市，其前身为东风汽车公司汽车装配试制厂，是神龙富康轿车生产的先导工程所在地。该工厂1990年12月破土动工，1992年9月4日生产出第一辆富康轿车，至1995年共生产富康轿车约17000辆。从1995年起生产两款轻型客车，1998年更名为东风汽车公司襄樊轻型客车厂。

从2000年上半年开始，受风神汽车有限公司委托，试装风神蓝鸟轿车,迄今已生产蓝鸟轿车7万余辆。2002年2月，与台湾裕隆汽车制造股份有限公司合资，成立风神襄樊汽车有限公司（现风神襄阳汽车有限公司）。2003年4月，在东风汽车公司轻型卡车生产阵地基础上，开始进行新工厂的改造、建设，12月投产。2004年9月，东风日产天籁轿车在襄阳新工厂下线，其质量水平达到日本本土的标准。在2008年6月16日，东风日产新一代天籁也在襄阳工厂正式投产，并获得市场的一致好评。

目前襄阳工厂厂区占地面积29万平方米，建筑面积17万平方米，拥有冲压、树脂、焊装、涂装、总装五大工艺，一条试车跑道。目前主要生产东风日产的高端车型楼兰、天籁，年产能20万辆。随着日产汽车高端品牌英菲尼迪国产化项目正式启动，生产基地落户襄阳。通过产能改造，到2014年，襄阳工厂其包括天籁在内的年生产能力将增至25万辆。 东风日产郑州工厂位于郑州市经济技术开发区，于2010年9月投产，目前年产能20万辆，主要生产东风日产SUV双雄逍客和奇骏车型，对东风日产花都工厂的产能形成了有力的补充，为逍客、奇骏的热销提供了强大的产能保证。

郑州生产基地是东风日产新的增长点，2015年将达到整车年产能45万辆以上和发动机年产能60万台以上的规模，为东风日产新中期事业的完成奠定坚实的基础。 东风日产技术中心（Dongfeng Nissan Technical Center，简称：DNTC ），是日产汽车公司在全球第四个具有同等研发平台的技术中心，是中国华南地区最大的乘用车技术中心，通过与世界同步的研发，不断为中国消费者提供最新的、可信赖的、能够带来愉悦驾乘体验的技术及产品，并最终实现以中国消费者需求为主导的自主开发。

东风日产乘用车技术中心总投资为3.3亿人民币，总占地面积为20万平方米，已成为中国华南地区最大规模的研发基地，也是日产全球第4个研发中心，将和日本的日产技术中心以及日产欧美、亚洲研发基地进行全球性紧密合作，对今后在中国投入的接续用车车型进行共同开发和生涯管理开发 。

短短十年间，东风日产技术中心已成为拥有千余名优秀员工的日产全球四大海外研发中心之一，是中国在研车型最多、自主品牌推出速度最快的技术中心，整体研发水平已达到RankB，并预计在2015年达到RankA水平。由东风日产技术中心自主开发的的启辰品牌，用了不到3年就实现年销量超过10万辆的好成绩，稳坐中国汽车合资自主第一品牌 。

花都汽车产业基地的发展历程

简介：东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日，是东风汽车有限公司旗下重要的乘用车板块，从事乘用车研发、购、制造、销售、服务业务，是国内为数不多的具备全价值链的汽车生产企业。

东风日产乘用车公司由花都工厂、襄阳工厂、郑州工厂、大连工厂，以及发动机分公司和研发中心组成，有员工约15, 000人。

东风日产目前已形成花都、襄阳、郑州和大连四大基地纵贯南北、各有侧重的战略布局，总部花都工厂作为母工厂，着力于入门级、中级轿车的生产，打造规模化生产工厂；襄阳工厂作为品质标杆工厂，以生产高端车型为主，并于2014年开始生产英菲尼迪品牌车型；郑州工厂主导NISSAN品牌SUV车型和启辰品牌车型的生产；大连工厂于2014年开始投产NISSAN品牌车型。

2010年9月，东风日产正式发布自主品牌“启辰”。“启辰”的诞生，标志着东风日产已进入“双品牌”运营阶段。目前，NISSAN品牌旗下拥有楼兰、天籁、奇骏、逍客、轩逸、骐达、阳光、骊威、玛驰等多款畅销车型，以及高端MPV新贵士和高性能运动跑车GT-R等进口车型。2012年，启辰品牌旗下有包括D50在内两款车型上市。东风日产已形成高端品类、旗舰品类、家轿品类、时尚动感品类和SUV品类等五大品类车型布局，是行业内车型最多、产品线最完整的企业之一。2011至2015年，东风日产NISSAN和启辰品牌的新车型投放将达到17款。

目前，东风日产整车年生产能力达到100万辆，2015年有望突破150万辆。四大整车生产基地均拥有冲压、焊接、涂装、总装和树脂等五大工艺车间，产品品质和生产效率比肩国际先进水平。2011年，花都工厂、襄阳工厂在雷诺-日产全球34家工厂的产品品质等各方面综合评比中，分别荣膺全球“年度工厂”冠、亚军。

东风日产拥有设花都、赤坭、郑州叁个发动机工厂，到2015年发动机总产能将达到160万台。东风日产具有铸造、加工、装配、性能调试等完整工艺链，目前生产VQ、HR、MR、QR四款系列发动机，其中，VQ发动机曾连续14年被评为“全球十佳发动机”，它的投产标志着东风日产已经具备生产国际上最先进发动机的能力，更标志着中国汽车产业由制造大国向制造强国迈进的开始。

东风日产技术中心，是日产汽车公司在全球第四个具有同等研发平台的技术中心，是中国华南地区最大的乘用车技术中心，通过与世界同步的研发，不断为中国消费者提供最新的、可信赖的、能够带来愉悦驾乘体验的技术及产品，并最终实现以中国消费者需求为主导的自主开发。

作为一家年轻企业，东风日产一直秉承“人·车·生活”的企业愿景、“领先半步”的理念和不甘平庸、勇于开拓的企业精神，在过去九年中取得骄人的业绩和辉煌的成就：年产值从初建时的80亿元上升到2011年的941亿元；年销量从2003年的65,012辆增长14倍达到2011年的808,588辆，发展速度连续多年保持3倍于行业的平均水平；市场占有率由最初的十名开外上升到行业第四，销售服务网点（4S店及二级网点）也从100家发展到了1,239家（到2012年6月），覆盖中国大陆全部省份和省会城市，并向叁、四级市场快速延伸。2012年，启辰品牌闪耀上市。启辰和NISSAN实行分网销售，共网服务，目前全国已经开设了近100家专营店，均提供叁年十万公里的保修政策。

在东风汽车集团，东风日产是东风汽车自主发展、开放合作战略的成功体现和最具魅力的事业单元。2011年销量占东风汽车公司乘用车销量的34.7%；在日产汽车公司，中国市场的销量已超过日产全球的销量的1/4，东风日产已成为日产全球最具增长性、经营最好的企业。

更重要的是，东风日产取得的成绩绝不仅仅是在时间、数字上屡创纪录，而是质与量同步跨越，让企业形成了稳健成长的健康态势和领先行业的竞争优势。

在为社会创造价值的同时，东风日产肩负着深切的社会责任与使命感，与顾客、员工、股东、合作伙伴和社会携手，共创价值，共谋福祉，在环境保护、抗震救灾、扶贫助学等项目中积极履行企业公民义务，承担企业社会责任。

成立“阳光关爱”基金，援助汶川、玉树地震灾区，先后在西藏拉萨、山西来远、四川甘孜等地进行“阳光关爱”助学活动；实施“阳光职业·金色未来”校企联合办学；开展无车日“车”环保公益活动；“天籁绿洲”环保植树活动……2011年更创造性提出“汽车公民”理念，呼吁汽车社会的公民意识培养 。东风日产正以自己的实力和奉献精神，为打造“倍受信赖的企业”做出最好的注解，与正走向和谐幸福社会的中国共同成长。

法定代表人：AIRTON COUSSEAU(埃尔顿.谷硕)

成立日期：2003-06-09

注册资本：

所属地区：广东省

统一社会信用代码：91440101749934315Y

经营状态：存续

所属行业：制造业

公司类型：分公司

英文名：Dongfeng Motor Co., Ltd.

人员规模：1000人以上

企业地址：广州市花都区风神大道8号

经营范围：汽车零配件设计服务;汽车零部件及配件制造(不含汽车发动机制造);工程项目管理服务;工程技术咨询服务;物流代理服务;(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)〓

广州风神汽车有限公司的发展

说起花都，除了广州新白云国际机场，其汽车产业的迅猛发展也令人津津乐道。花都汽车产业至今已有10多年的历史，其发展大致可以分为四个阶段：第一阶段是上世纪90年代，花都人创立“广州云豹”开始组装汽车，自主发展；第二阶段是2000年，广州风神汽车有限公司在花都成立，奠定了花都汽车产业发展的基础；第三阶段是2003年“东风”与“日产”全面合作，在花都成立东风日产乘用车公司，这是花都汽车产业发展一次质的飞跃；第四阶段是当前的跨越式发展阶段。2009年7月29日，东风日产宣布投资50亿元的乘用车产能扩建项目落户花都，使花都工厂产能从36万辆提升到60万辆。广州市规划打造三个100万辆乘用车生产基地的目标，花都有望第一个实现。2003年6月16日于广州花都成立的东风汽车有限公司乘用车公司，是中国汽车行业迄今为止合作规模最大、层次最深、领域最广的合资企业——东风汽车有限公司最具发展潜力的重要组成部分。日产全球最先进的花都第二工厂于2010年5月8日奠基，新增产能24万辆，2011年12月21日投产。

基地带动本地及周边地区汽车零部件及相关企业1000多家，形成了规模较大、产业结构相对完整和产业成长速度较快的产业集群，被广东省认定为广东省唯一一家汽车产业集群升级示范基地。

花都汽车城发展迅速，产业集聚明显,吸引了众多国内外知名汽车零配件企业。随着东风日产的落户和花都汽车产业的迅猛的发展兴起，康奈可、日立优喜雅、优尼冲压、阿尔发、万宝井、三池、泰李、红忠、盛旭等上百家国内外知名汽车零部件企业相继落户花都汽车产业基地。目前，园区落户零部件企业约150家，形成了相对完整的产业链。

基地始终将环保节能作为发展目标之一，2009年11月，广东汪洋带队广东省发改委与“日产”签署推进电动汽车示范项目谅解备忘录；东风汽车有限公司联手日产与广州市就共同发展电动汽车事业签署了合作谅解备忘录；并将于2011年在国内市场推出日产电动轿车。

花都除东风日产厂还有什么汽车厂？

是年该公司成功完成对云豹汽车公司的整体收购和重组，为发展乘用车奠定了基础。与此同时，实施对花都、襄樊两地工厂的产能提升。10月16日，第一期年产15万辆的新工厂建设在广州市花都区奠基，湖北襄樊10万辆轿车改造项目已启动。在产品开发方面，年内成功推出新蓝鸟汽车系列产品，完成阳光汽车的试制，并着手做好风神第四代的前期准备工作。在质量管理方面，通过ISO9001∶2002第三方质量体系认证。在服务和培训方面，继续开展“感心服务”活动，实施CSI考核制度，完善营销制度，对全国经销商进行专业培训，建立起了整体营销体系。

有很多。

花都汽车产业基地发展迅速，产业集聚明显,吸引了众多国内外知名汽车零配件企业。随着东风日产的落户和花都汽车产业的迅猛的发展兴起，康奈可、日立优喜雅、优尼冲压、阿尔发、万宝井、三池、泰李、红忠、盛旭等上百家国内外知名汽车零部件企业相继落户花都汽车产业基地。

园区落户零部件企业约150家，形成了相对完整的产业链。

扩展资料

花都汽车产业基地2018年实现产值1800亿，税收114亿。不断优化花都汽车产业空间格局，已规划建设18.7平方公里的广州花都国际先进智能制造产业园，现有征地储备5700亩（熟地3000亩），谋划发展新能源汽车和智能装备产业。

加快培育智能共享出行上下游产业链，实现基础设施数字化、载具智能网联化、交通管控动态化、供需调度一体化，促进产业发展和城市建设创新融合，加快建设智能网联汽车与智慧交通示范区。

大众网-2019第二届国际汽车智能共享出行大会在广州开幕

百度百科-花都汽车产业基地