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1.丰田汉兰达SUV进口车价格是多少?

2.全新丰田汉兰达,车长4950mm提供7座与8座,北美售价3.46万美元起

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丰田汉兰达SUV进口车价格是多少?

       新车聚集

       上周,广汽丰田第二工厂的首款产品———城市型SUV汉兰达下线,广汽丰田同时宣布其全车系2.7L和3.5L两个排量10款车型的价格为24.88万元到42.98万元。其低端产品冲入市场现有主流SUV价格空间。预计6月中旬,汉兰达将在国内全面上市。

       上周,广汽丰田第二工厂的首款产品———城市型SUV汉兰达下线,广汽丰田同时宣布其全车系2.7L和3.5L两个排量10款车型的价格为24.88万元到42.98万元。其低端产品冲入市场现有主流SUV价格空间。预计6月中旬,汉兰达将在国内全面上市。

       价格接轨RAV4

       在汉兰达的下线仪式上,广汽丰田执行副总经理冯兴亚公布,汉兰达2.7L和3.5L两个排量10款车型的售价为24.88万到42.98万元。汉兰达2.7L价格已经冲入市场现有主流SUV车型的价格区间。如在4月份上市的一汽丰田RAV4的售价为18.98万到26.43万元。而此前汉兰达3.5L车型以进口车形式销售时,售价为42.9万到53.1万元。

       丰田汉兰达于2007年由广汽丰田引进,作为进口车型销售,累积销售超过1万辆。目前,国产汉兰达的主要竞争对手仍为进口SUV,而这一级别SUV市场的竞争车型并不多,主要有现代维拉克斯、道奇酷威以及起亚霸锐等,但品牌影响力均不及丰田汉兰达。相比原有进口车型,国产汉兰达新增了2.7L车型,并将其作为未来的销售主力,在10款车型中占据了6个型号,其将与部分2.4L排量的SUV形成竞争,如欧蓝德、指南者等。

       主打跨界性能

       汉兰达和凯美瑞出自同一平台,这使汉兰达具有了跨界车的特点。它兼顾了轿车和传统SUV的各自特征,如“大空间”、“高通过性”、“驾乘舒适性”等。由于这一特点,汉兰达3.5L车型将与部分豪华车抢夺市场。

       国产汉兰达新搭载的2.7L发动机是丰田2008年推出的最新一代4缸发动机,采用双VVT-i、进气歧管长度可变系统,搭配6速变速器,在4100转时能输出高达252牛顿·米的最大扭矩,5800转时发动机的峰值功率达到140千瓦。

       随着汉兰达的投产,广丰第二工厂将正式启用,总产能增加到36万辆。广汽丰田第一工厂于2006年5月投产,年产能20万辆,2008年共创税55亿元,此次投产的第二工厂项目总投资额超过42.6亿元,占地面积达76万平方米。

        

全新丰田汉兰达,车长4950mm提供7座与8座,北美售价3.46万美元起

       众所周知,我们可以通过查阅完整的模型集来了解这类模型。今天,边肖想介绍丰田suv越野车大全,帮助大家更深入地了解丰田的越野性能SUV车型。让我们来看看!

汉兰达2018款骑士版

       广汽丰田汉兰达骑士版,官方指导价30.48万元,在丰田suv越野车类型百科中久负盛名。车型前脸依旧延续了常规车型的梯形进气格栅,但内饰进行了熏黑处理,带来了更强的战斗氛围。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4890/1925/1720mm,轴距为2790mm,充分保证了车内乘坐空间。

2020款丰田C-HR

       丰田C-HR外观没有大的变化,依然延续了丰田最新的家族式设计语言。独特的双色车身让这款车的年轻时尚特性发挥到了极致。在内饰方面,广汽丰田C-HR也有着丰田汽车以前没有的活力。中控台上覆盖了大面积的软性材质,感觉有点像皮革,边缘也是缝合的,视觉效果和触感都足够好。

丰田新一代RAV4荣放

       新款RAV4房融共推出8款车型,售价区间为17.48-25.88万元。内饰是丰田最新的家族式设计。中控设计简单规整。三位运动方向盘的样式与海外版相同。8英寸的浮动中控屏取消了海外版屏幕两侧的旋钮。多媒体配置方面,四款新车型均配备10.1英寸中控屏,搭载丰田智行互联系统、百度CarLife、WeLink、前后USB接口+12V电源等。

       相信在了解了丰田suv越野车大全之后,尤其是在越野性能方面,这三款车的表现都非常出色。至于更多细节,你一定要多了解汉兰达骑士版,丰田C-HR和新一代RAV4荣放车!

       百万购车补贴

       大众汽车凭借良好口碑、德系精密的做工、过硬的保值以及较高的性价比,深受消费者的喜爱,大众不仅在轿车市场中拥有朗逸、帕萨特等高销量车型,而且近年来在SUV市场中,大众也逐渐开始发力,定位中型SUV的探岳和途观L都为大众带来不错的销量成绩,甚至成为很多消费者在买中型SUV的首选,只不过提到中型SUV,相比起大众探岳和途观L,消费者会先想到的车型还是丰田汉兰达。

       汉兰达是最早一批在国内提供7座布局的中型SUV,加上汉兰达的品质加持,所以汉兰达已经成为中型SUV里的王牌车型,因此如今只要提到或者评测某一款中型SUV时,都免不了拉出汉兰达来对比,从这里也不难看出消费者对汉兰达的认可。

       不过,汉兰达快要换代了,现款车型竞争力下滑,而且相继登场的大众探岳、途观L还给车迷们更多选择,但是这仍然阻挡不了消费者对汉兰达的热情,到目前为止汉兰达依旧可以每月近万台的销量,甚至还需加价提车。而全新汉兰达在消费者的期盼中终于登场,丰田将全新汉兰达在北美首发,并以丐版3.46万美元的价格与美国消费者见面。

       外观上,我们可以发现全新汉兰达和现款车型的区别,在丰田全新设计语言的加持下,新车的格栅仍保持经典的倒梯形,不过尺寸相较之现款缩小了不少,好在新车上的飞翼式镀铬饰条、黑色矩阵中网等细节,保证新车的气势更胜于现款,也让曾经粗犷的汉兰达更多几分精致,两侧的大灯终于升级为LED灯源,但是对于这个级别的车型来说这只是基本水准。

       车身侧面,新车给人的既视感更修长,导致这一现象发生的原因有两方面,其一是新车的车长较之现款增加60mm,达到4950mm;其二是新车选择隐藏式A柱和前高后低的车顶结构,如果预算充足,还可以选装车侧踏板。后风挡的位置有略微的外凸和倾斜处理,这让新车获得如同轿跑SUV般的既视感,和大多数车型一样,新车的尾部摄像头集成在牌照区的上方,不过倒车影像和流媒体后视镜并非标配。

       新车的轴距为2850mm,相较之现款的2790mm而言,同样有60mm的差异,这也让新车的空间相较之现款有一定程度的提升,乘坐舒适度自然要更好,不过美规版本的汉兰达只提供2+2+3的7座以及2+3+3的8座布局,没有提供5座,后两排座椅放倒,汉兰达的后备箱可以从标准的456L容积扩充至1150L和2076L。

       坐进车内,新车给人的第一印象或许会让人想起新一代荣放,这主要是因为中控上的那块12.3英寸大屏幕,下方集成黑色实体按键设计,让整个中控区域看起来就像是伫立一台大电视一般,这点和荣放的相似度较高,而且相比起现款车老气的内饰,新车的车内氛围更加精致豪华,做工和细节的处理上有一种雷车的质感,标配有三温区空调,高配车型还提供JBL的11个扬声器音、扶手箱内置无线充电板等,不过机械式仪表盘的使用,还是让这款新车的科技感显得较为薄弱。

       美规车型在动力上自然选择大排量自吸发动机,这台3.5L?V6可以为新车带来295马力,以及357牛米扭矩,而后国产版全新汉兰达或许仍然会搭载现款汉兰达的那台进口2.0T,同时会提供四驱,后续还将推出丰田招牌的混动车型。

       总的来说,和新荣放、威兰达一样基于TNGA架构打造的全新汉兰达,在设计上从中年大叔范转变为西部牛仔运动范,这更符合大众的审美观,且在不少配置上新车都进行一定的升级,不难推测在进入国内之后,新车凭借自己的优势和老款车型的沉淀,仍然会深受消费者的追捧。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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