马自达汽车7_马自达汽车7座

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       对于马自达汽车7的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。

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2.rx7有自动挡吗

3.马自达转子跑车要复活？新一代RX-7前瞻

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       关于RX-7的故事，我们已经听得太多了，作为马自达最经典的作品之一。但每次提起，RX-7那迷人的外观和出色的性能总能让车迷们兴奋，尽管停产多年，但牢牢镶嵌在它身上的转子情怀，至今仍吸引着一众粉丝的追捧。

       虽然转子引擎易坏、后期维护成本高等缺点一直为人们所诟病，但13B-REW引擎仅有1.3L排量在涡轮的加持之下就能迸发出最大260匹的马力值着实吸引人，这样的动力参数即便放在当下，也不容小觑。何况，它还拥有一副极富性感的车身线条和迷人外观。

       原厂涡轮被替换成了博格华纳S400SX?67mm大涡轮，涡轮升级后必须要有更强的冷却系统匹配，这样才能让车子的性能处于最佳状态，GReddy?32R中冷器、Koyo散热器以及Mocal油冷却器共同组成了这台RX-7的冷却系统，不能说最强，但应对这台RX-7的散热需求应该不成问题。

       此外，改装团队还对点火线圈、进/排气、燃油供给、传动系统等也重新打造了一番，在AEM?Infinity?ECU的管理之下，动力提升至最大740马力的水平，而平时走街的状态下，也有约400马力的输出，相比于原厂的260匹，动力提升幅度相当大。当然了，改装并非一味的堆砌改件，只有在改装团队良好的调校和平衡之下，车子才能发挥出最优状态。

       性能提升之后，外观和操控也随之进行了升级。FEED的前保险杠、碳纤维侧裙以及定制的碳纤维后扩散器构成了这台RX-7基本的架构，在RE?Amemiya?GT?II尾翼、AD9引擎盖以及APR?GT3后视镜等部件的点缀之下，车子更显霸气，而原来的尾灯也被更换成LED样式，多了几分现代气息。

       轮圈是经典的Volk?Racing?TE37SL，黑色样式的轮圈更符合这台RX-7的气质，数据方面为前18x10J/后18x11J，搭配了前255/35R18、后295/30R18的横滨ADVAN?Neova?AD08R轮胎。通过轮圈，一套同样是黑色的Brembo?GT刹车套件，巨大的刹车盘填满了轮圈空隙，性能气息爆棚。

       进入到驾驶舱内，完全一副赛车装扮。各类仪表在开启的刹那最让人血脉膨胀，不过要说最能体现它强悍性能的，还得数那套搭配了Schroth六点式安全带的Bride?Vios?III赛车座椅及12点式防滚架，而翻皮毛材质的OMP方向盘看上去更是让人忍不住想把玩一通。

       毫无疑问，RX-7的可塑性相当高，这台740马力的RX-7，无论是性能还是外观，都相当令人印象深刻。而你，喜欢这样的RX-7吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

rx7有自动挡吗

       好。根据查询汽车之家网显示。

       1、外观设计时尚大气。海南马自达MPV七座商务车采用了时尚大气的外观设计，具有流线型的车身和优美的车头线条，给人以强烈的视觉冲击。

       2、内饰豪华舒适。海南马自达MPV七座商务车的内饰设计也是豪华舒适的。车内采用了高品质的皮革座椅和豪华木纹饰板，给人以舒适的感觉。

       3、动力表现出色海南马自达MPV七座商务车采用了一代的动力系统，搭载了一台2.5升自然吸气发动机，功率为141马力，峰值扭矩为193牛米，动力表现十分出色。车辆还采用了6速自动变速器，换挡平稳快速，加速性能强劲，完全满足商务人士的需求。

       4、安全性能优越。海南马自达MPV七座商务车的安全性能也是优越的。车辆配备了多项主动和被动安全系统，如防抱死制动系统、电子稳定控制系统、倒车雷达和多个安全气囊等，有效保障了乘客的安全。

马自达转子跑车要复活？新一代RX-7前瞻

       有。JDM 马自达 rx7 COSMO 13bre Twin 涡轮增压引擎带自动变速箱 13btt。

       RX-7出手于日本四大汽车制造商之一的马自达，她被誉为日本四大国宝跑车之一。RX-7中的R代表的是转子引擎（Rotary），X代表的是未来的标记，7则是内部型号。从1987年开始生产销售，到2002年停产，RX-7共经历三代，分别是SA22C/FB，FC和FD。期间还因为地区或者政策原因，也使用过Savanna RX-7，?fini RX-7等代号。

       虽然时间已经过去二十多年，但即便是以现在的眼光来看这辆第三代马自达RX-7，外观设计依旧是惊艳的。而不仅是外观漂亮，在上世纪末日本超级跑车最鼎盛的时期，这辆马自达RX-7还被称为是当时的日系跑车四大天王之一。

       可惜的是，这也是RX-7最后的绝唱，和其搭载的转子发动机一样，其辉煌早已定格在了过去。虽然到目前曾多次传出RX-7会复活的消息，但是至今好像没有实质性的进展。

       而有马粉和转子迷终于忍不住了，在马自达品牌迎来诞生百年之际，有海外的网友绘制出了被称为是2022款马自达RX-7的渲染图，用这个假想图来表达了对一代跑车之王的敬仰和复活的期待。

       据悉，这辆RX-7的渲染图设计灵感来自马自达RX-Vision概念车，并将其和老款的RX-7进行融合，前脸部分采用了目前马自达家族式的多边形魂动大嘴格栅，左右两侧连接着细长犀利的大灯，整个车头造型非常扁平，和上一代RX-7一脉相承。

       在细节上，大灯组上侧的轮廓造型应该是为了向上一代RX-7的跳灯设计致敬，虽然不是跳灯，但是这个灯组上部的轮廓有了上一代跳灯关闭时的感觉。

       车尾部分的造型明显也有着上一代RX-的神韵，贯穿式尾灯造型内部也是使用了炮筒式的光源，只是看上去要更加精致了。配合双边双出的排气，这个车尾的造型真的是太漂亮了。

       至于动力部分，鉴于这仅是非原厂的设计假想图，因此动力也就无从谈起，当然，如果真能实现复活，肯定会是祈愿转子发动机也能够随之一起复产。

       当然，如今的马自达在创驰蓝天发动机上突破也是非常大的，特别是新一代马自达3即将装配的压燃式发动机，热效率基本已经达到了目前量产发动机的巅峰。天时地利人和都差不多了，所以，这套最新的网友绘制的假想图能否刺激一下马自达对于复活RX-7的决心？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“马自达汽车7”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“马自达汽车7”，并从我的解答中获得一些启示。