东南得利卡汽车维修_东南得利卡汽车维修手册
好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“东南得利卡汽车维修”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。
1.北京东南得利卡汽车贸易有限公司三河市分公司怎么样？
2.05年东南得利卡防盗盒的保险在哪儿
3.东南得利卡，金杯海狮和金龙海狮3选1，纠结呀。新手第一次买车，想听听高见。枪手不要来
4.东南得利卡刹车油在哪
5.得利卡东风491i发动机故障问题
北京东南得利卡汽车贸易有限公司三河市分公司怎么样？
北京东南得利卡汽车贸易有限公司三河市分公司是2018-05-08在河北省注册成立的有限责任公司分公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于河北省廊坊市三河市李旗庄镇崔家窑村。北京东南得利卡汽车贸易有限公司三河市分公司的统一社会信用代码/注册号是91131082MA0A403E1A，企业法人张炜，目前企业处于开业状态。
北京东南得利卡汽车贸易有限公司三河市分公司的经营范围是：销售汽车；保险兼业代理；汽车维修、维护、保养；经济信息咨询；货物进出口；汽车装饰；销售汽车零配件；汽车租赁。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
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05年东南得利卡防盗盒的保险在哪儿
任何车型都会烧机油，这已经是一个常态化的事情了。首先你要确认好烧机油的原因，烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
烧机油多久发生
烧机油是没有预兆的，说烧就烧了，病来如山倒的道理。而且新车几万公里没有烧机油，一旦开始烧机油了，那就是半年大半年一年就会变得十分严重。我想您也不想经历这样的过程，但是已经发生靠机油续命发动机，变的严重烧机油了，建议先检查好，不要着急去盲目处理发动机问题。烧机油会导致抖动，无力，油耗高等等可能的现象，这些都是烧机油导致的，不要着急处理小现象，先处理好主线烧机油的问题。
解决方法：
大修发动机：
如果对车辆进行大修，车辆折旧严重，成本高，后期磨合麻烦。
无损修复：
一定要先好好的检查配件，在配件没有问题的前提下，按照操作要求，使用司有普活塞环释放剂就可以解决烧机油的问题了
解密烧机油正确的检查办法和修复方案
东南得利卡，金杯海狮和金龙海狮3选1，纠结呀。新手第一次买车，想听听高见。枪手不要来
在汽车仪表台左侧盖内或方向盘下面储物盖内。根据相关官网信息查询到，05年东南得利卡防盗盒的保险在汽车仪表台左侧盖内或方向盘下面储物盖内。具体位置盒盖上有标注，需要把盖子拆下来，一般都是硬拉下来没有螺丝。
东南得利卡刹车油在哪
我也懂得不是太多，说得不好请见谅。首先说说得利卡，得利卡的发动机运用的是三菱的，动力强劲，一般情况是不会出现什么问题。但是这车的板金很薄，开个1-2年里面的内饰和外面的板金就腐烂，感觉不到是新车，同时价位也优点偏高。其次金杯，金杯做为老品牌，技术和各项做工几乎没有什么改进，无非就换了换前脸。说是2.0L的，开起来感觉不像，油耗也高。动不动空调不制冷，有时候下雨大灯还进水，我朋友买了辆用了2各月大灯下雨进水直接不亮。最后说说金龙，金龙在路上的大客几乎很常见，它的轻客做工也是和大客一样。我现在就开了辆金龙，买稍微有点早，2005年的车子，专门拉人用的，现在的油耗拉满人才达到9.6个。我的是14做的。感觉这车还可以，保养的费用也很低。建议你参考下金龙。这只是我个人想法，关键在于自己。。
得利卡东风491i发动机故障问题
东南得利卡刹车油壶在，发动机舱内打开发动机罩，右上有一个盖子，就是空调芯盖，13号套筒拆下了一个塑料螺钉，下面有一个嵌框，继续往下拆卸，好像是两个13号塑料螺钉和一个25号花键自攻螺钉，拆卸后不需要我说，刹车油罐和刹车泵都一目了然。发动机舱左侧的减震器边上，大部分车型都在这个位置，打开车头的发动机盖就可以看到了，刹车壶上有感叹号标致
亲，东南得利卡采用ri本三菱技术的发动机，动力强劲，配合豪华舒适的车身设计，成为广受欢迎的好车。东南得利卡是11座车型，结合中国大陆的实际需要而设计，第二排座椅可与第三排对座形成活动的商务空间。别看它只是个面包车，它可是四驱车型，在国内越野界都很出名，可惜产量太少，只能归类于小众车型南得利卡，并采用ri本三菱技术的发动机，带来强劲动力，配合豪华舒适的车身设计，成为广受欢迎的好车。东南得利卡超豪华七座问题还没解决？快来咨询专业答主~
东南得利卡刹车油壶在哪里
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东南得利卡刹车油是哪个型号
汽车大师王羲之
金牌答主
您好，很高兴为您解答问题。
我来详细回答你这个问题，你所说的发动机是东风的EQ491发动机，装载在东南得利卡和富利卡等车型上。
根据你的文字，得出几个方面的问题点：
1、跑高速时水温高到红区，汽车冷却系统是否存在问题？问题点在哪里？
2、怠速不稳定，凉车易熄火等故障是否因水温高所致或是燃油供应系统自身故障？如何处理？
根本你的文字，个人认为你的汽车水温高是可以成立的。特别是在跑高速时水温指针已到红区，说明问题已超过了85——90度正常值，应该达到了100-110度，属于严重的水温高。
导致水温高的原因有很多方面，主要是在散热方面、机械方面、自身保养三方面。具体来说故障点的话，请看以下文字：
1、散热方面：
a.冷却液不足：泄漏或补充不足；
b.水箱赃污引起的堵塞、系统内的水垢与铁锈导致的管道堵塞等；
c.风扇松动、偏风等；
d.散热网赃污：阻挡了运动中风的进入（位于水箱前面，一般操作方法为高压水枪冲洗）
e.水垢与铁锈形成后堵塞管道，严重影响冷却液的流动和散热性能等方面。
2、机械方面：
a.水泵泵水能力不足或循环不足；
b.皮带松动导致水泵工作不良；
c.节温器工作不良：不打开或不完全打开导致的开锅；
d.缸床垫被撕坏，密封不良，导致水与机油相混合（不希望是此故障所致）。
e.点火角度不对等等方面。
3、人为方面：
a.不根据汽车保养要求进行季节性的冷却液更换；
b.使用自来水或硬性物质作为冷却介质导致了水垢与铁锈的生成。这些水垢与铁锈除了会堵塞散热管道外，还会有降低冷却液的质量和强大的腐蚀作用，会对系统内所有的金属进行腐蚀等严重后果。
c.不定期进行冷却系统的清洗保养等人为养护造成的故障。
针对水温高的处理建议：
尽快去正规企业对冷却系统进行故障排除，首先用解码仪读取电脑数据流，查看水温真实数据——在明确了水温高后根据散热方面与机械方面进行故障的检查，从简单到复杂。根据个人对此款车的了解，建议你重点检查：冷却系统是否存在漏水现象、水箱与散热网是否堵塞、节温器是否工作不良、风扇与缸床垫是否工作不良。
回答你第二个问题：
怠速不稳的原因：
正常的汽车怠速是900转（凉车时）——750转（热车后）。你提到怠速不稳是否与水温高有关，两者没有必然的联系。导致怠速不稳有很多方面的原因，如：
缸压不足、气门间隙不符、汽油质量不佳、喷油嘴堵塞、节气门赃污、火花塞点火能力弱、高压线漏电、汽油泵泵压不足、三元催化堵塞、各传感器与ECU工作不良等等方面均会导致。这款车发动机有点抖属于正常范围，不能和品牌发动机相提并论，这一点希望你能明白，别做无谓的维修，浪费时间和费用。
你选择了清洗节气门的步骤是正确的，但前提是必须抓住故障的根本点才行。可先用电脑读取下数据流，重点关注几方面的信息：如怠速数据、怠速马达是否工作不良、节气门位置传感器、空气流量计等和供油系统有关的电子信息。
建议处理时的注意重点：缸压——供油系统内汽油与空气段的积碳——点火系统。
正常的怠速已列出，若因发动机抖动硬性将怠速调高来维持发动机抖动的幅度会增加油耗和尾气排放，望慎重。
三、怠速调整的步骤：
连接电脑（或关闭钥匙拆卸电瓶负极5分钟）进行自学习和匹配（若依然无法达到标准）——调整怠速螺钉——调整油门拉线（无太大影响，需要注意的是油门拉线在快拉到底的时候别再强硬调整）。
整体来说，你的汽车急于解决的问题是水温高，此故障带来的危害较大（严重时可导致发动机报废）。按照以上步骤去处理，相信能协助你排除困惑。祝愿愉快驾驶！
好了，今天关于“东南得利卡汽车维修”的探讨就到这里了。希望大家能够对“东南得利卡汽车维修”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。
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