新能源汽车保险政策_新能源汽车保险政策建议

新能源汽车保险政策_新能源汽车保险政策建议

       大家好，今天我将为大家介绍一下关于新能源汽车保险政策的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

1.新能源汽车保险新政策

2.新能源车保险新政策

3.新能源汽车损失保险到底包括什么？

新能源汽车保险新政策

       新能源汽车保险政策主要包括5个方面具体如下：

       1，新能源汽车的定义；

       2，新能源汽车免责责任；

       3、电动车保障内容说明；

       4、折旧额；

       5、增加了附加风险。

       新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

       《中华人民共和国节约能源法》第七条 国家实行有利于节能和环境保护的产业政策，限制发展高耗能、高污染行业，发展节能环保型产业。

       国务院和省、自治区、直辖市人民政府应当加强节能工作，合理调整产业结构、企业结构、产品结构和能源消费结构，推动企业降低单位产值能耗和单位产品能耗，淘汰落后的生产能力，改进能源的开发、加工、转换、输送、储存和供应，提高能源利用效率。

       国家鼓励、支持开发和利用新能源、可再生能源。

       《新能源汽车补贴标准》第七条 试点城市政府是私人购买新能源汽车试点的实施主体和责任主体，须满足以下条件：

       （一）新第七能源汽车推广数量达到一定规模，并建设与应用规模相适应的基础设施；

       （二）确定新能源汽车商业运营模式，至少建立一种新能源汽车或电池租赁模式；

       （三）制定地方财政补助、电价优惠、设置专用停车位等配套政策措施；

       （四）注重动力电池和充电站等基础设施相关技术标准的统一，充电站等基础设施建设要与正在制订的国家相关标准相衔接；

       （五）建立和完善新能源汽车及电池的报废及回收体系；

       （六）建立有利于公平竞争的开放市场环境，不得对补助车辆实施品牌、车型、产地、经销商等限制；

       （七）做好与公共服务领域节能与新能源汽车示范推广工作的衔接。

新能源车保险新政策

       新能源汽车三大专属附加险是什么

       三大商业附加险，即外部电网故障损失险、自用充电桩损失险、自用充电桩责任险，都需要在投保了其相对应的商业主险之后才能购买，即前两个附加险都需要投保车损险、最后一个附加险需要投保第三者责任险。

       外部电网故障损失险

       01什么是外部电网故障损失险？

       外部电网故障损失险是指在保险期间内，投保了本附加险的新能源汽车在充电期间，因外部电网故障，导致被保险新能源汽车的直接损失，且不属于免责范围，保险人依照本保险合同的约定负责赔偿。

       02买了外部电网故障损失险有什么用？

       当出现因商场电网发生故障，导致正在使用商业充电桩充电的爱车受损等情况时，外部电网故障损失险可以进行理赔。

       值得注意的是，当我们为防止或者减少车辆损失采取了必要的、合理的施救措施，产生了施救费用时，也都可以获得相应的理赔。

       03外部电网故障损失险适合哪类车主？

       外部电网故障损失险可在一定条件下保障自家爱车的损失，尤其适用于没有固定充电场所或者自用充电桩所在场所较为老旧的车主。

       自用充电桩损失险

       01什么是自用充电桩损失险？

       自用充电桩损失险是指在保险期间内，保险单载明地址的，属于被保险人的符合各项标准的自用充电桩，因自然灾害、意外事故、被盗窃或遭他人损坏导致的充电桩自身损失，保险人在保险单载明的本附加险的保险金额内，按照实际损失计算赔偿。保险金额则由投保人和保险人在投保时协商确定。

       02买了自用充电桩损失险有什么用？

       此项保险可有效保障自用充电桩的损失，适用于所有自家安装了充电桩的车主。不管是被暴雨浸坏、被小偷偷走，还是他人车辆撞坏，甚至是被熊孩子弄坏，我们自用充电桩的损失都可以获得相应的理赔。

       自用充电桩责任险

       01什么是自用充电桩责任险？

       自用充电桩责任险是指在保险期间内，保险单载明地址的，属于被保险人的符合各项标准的自用充电桩，造成第三者人身伤亡或财产损失，应由被保险人承担的损害赔偿责任,保险人负责赔偿。责任限额由投保人和保险人在投保时协商确定。

       02买了自用充电桩责任险有什么用？

       当自己家的充电桩因为漏电造成了行人受伤或因自燃造成了邻居家的车辆被烧毁时，自用充电桩责任险可以进行理赔。?

       03自用充电桩责任险适合哪类车主？

       自用充电桩责任险可在一定条件下保障第三者人身伤亡或财产损失，同样适用于所有拥有自用充电桩的车主。

新能源汽车损失保险到底包括什么？

       新能源车保险新政策是当新能源汽车在购买保险时，一般只购买交强险、车损险和三者险这三项就可以了，此外，对于车内乘员责任险和盗抢险等其他保险，可以根据个人需求来选择是否购买。不需要就不用购买，不然只是白花钱。

       一、新能源专属条款

       1.《专属条款》为了给新能源车主更充分的选择，设计了6款附加险，包括附加外部电网故障损失险、附加自用充电桩损失保险、附加自用充电桩责任保险、附加智能辅助驾驶软件损失补偿险、附加火灾事故限额翻倍险及附加新能源汽车增值服务特约条款。

       2.此外，针对新能源汽车增值服务的特殊性，“附加险”中也作出相应规定，例如针对新能源汽车电量耗尽问题，保险公司可向被保险人提供单程50公里以内拖车等道路救援服务。

       3.王向楠表示，附加险对必要但处于外部的设备、常用的智能辅助驾驶软件的损失提供保障，并通过删减条款减少不需要的保障。这充分体现出新能源汽车智能化、网联化的特点，解决了目前理赔实务中的痛点问题，以期更好保护消费者权益。

       二、值得一提的是，在新能源汽车涉水险上的判定上就比较模糊了。因为涉水险也叫发动机特别损失险，而新能源汽车靠电机来驱动，并没有发动机，所以这个险种一般情况下也不需要购买。

       三、一般来说，新能源汽车的电池都达到了IP67或者IP68级防水，就算车辆涉水也不会损伤电池，因此，新能源汽车一般不会出现发动机进水的情况。而新能源汽车的动力电池和电动机都有着严格的生产标准，所以发生自燃的概率就比较低了。

法律依据

       《中国保险行业协会新能源汽车商业保险示范条款(试行)》

       第一条本保险条款分为主险、附加险。

       主险包括新能源汽车损失保险、新能源汽车第三者责任保险、新能源汽车车上人员责任保险共三个独立的险种，投保人可以选择投保全部险种，也可以选择投保其中部分险种。保险人依照本保险合同的约定，按照承保险种分别承担保险责任。

       附加险不能独立投保。附加险条款与主险条款相抵触的，以附加险条款为准，附加险条款未尽之处，以主险条款为准。

       第二条本保险合同中的被保险新能源汽车是指在中华人民共和国境内（不含港、澳、台地区）行驶，采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行专项作业的轮式车辆、履带式车辆和其他运载工具，但不包括摩托车、拖拉机、特种车。

       第三条本保险合同中的第三者是指因被保险新能源汽车发生意外事故遭受人身伤亡或者财产损失的人，但不包括被保险新能源汽车本车车上人员、被保险人。

       第四条本保险合同中的车上人员是指发生意外事故的瞬间，在被保险新能源汽车车体内或车体上的人员，包括正在上下车的人员。

       第五条本保险合同中的各方权利和义务，由保险人、投保人遵循公平原则协商确定。保险人、投保人自愿订立本保险合同。

       除本保险合同另有约定外，投保人应在保险合同成立时一次交清保险费。保险费未交清前，本保险合同不生效。

        一、新能源汽车损失保险的范围

       新能源汽车损失保险的范围包括：车辆损失、第三者责任、全车盗抢、司机人身意外伤害、乘客人身意外伤害、玻璃单独破碎、自燃损失、涉水损失、发动机涉水损失、车身划痕损失、车辆停驶期间损失、车辆行驶证遗失损失、车辆轮胎损失等。

        二、新能源汽车损失保险的保额

       新能源汽车损失保险的保额一般按照车辆的实际价值来确定，也就是说，车辆的实际价值越高，保额就越高。一般来说，新能源汽车损失保险的保额为车辆实际价值的80%，可以达到车辆实际价值的100%。

        三、新能源汽车损失保险的费率

       新能源汽车损失保险的费率一般按照车辆的实际价值来确定，也就是说，车辆的实际价值越高，费率就越高。一般来说，新能源汽车损失保险的费率为每千元保额收取0.2%，可以达到每千元保额收取0.5%。

        四、新能源汽车损失保险的索赔

       新能源汽车损失保险的索赔一般按照车辆的实际损失来确定，也就是说，车辆的实际损失越大，索赔金额就越高。一般来说，新能源汽车损失保险的索赔金额为车辆实际损失的80%，可以达到车辆实际损失的100%。

        五、新能源汽车损失保险的投保条件

       新能源汽车损失保险的投保条件一般包括：车辆的使用年限不超过8年；车辆的行驶里程不超过150万公里；车辆的购买日期不超过2年；车辆的购买价格不超过50万元；车辆的投保人必须是车辆的合法所有人；车辆的投保人必须提供有效的身份证明文件；车辆的投保人必须提供有效的行驶证等。

        六、新能源汽车损失保险的免赔额

       新能源汽车损失保险的免赔额一般为每次事故的赔偿金额的10%，可以达到每次事故的赔偿金额的20%。

       综上所述，新能源汽车损失保险包括车辆损失、第三者责任、全车盗抢、司机人身意外伤害、乘客人身意外伤害、玻璃单独破碎、自燃损失、涉水损失、发动机涉水损失、车身划痕损失、车辆停驶期间损失、车辆行驶证遗失损失、车辆轮胎损失等，保额一般按照车辆的实际价值来确定，费率一般按照车辆的实际价值来确定，索赔一般按照车辆的实际损失来确定，投保条件一般包括车辆的使用年限、行驶里程、购买日期、购买价格、投保人身份证明文件、行驶证等，免赔额一般为每次事故的赔偿金额的10%，可以达到每次事故的赔偿金额的20%。新能源汽车损失保险可以帮助车主在发生意外时获得赔偿，因此，购买新能源汽车损失保险是非常有必要的。

       好了，今天关于新能源汽车保险政策就到这里了。希望大家对新能源汽车保险政策有更深入的了解，同时也希望这个话题新能源汽车保险政策的解答可以帮助到大家。