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1.想买奔驰车，为啥很多人说奔驰买得起养不起呢？

2.20万左右买什么车好

3.奔驰新“瓦罐”亮相，435马力！开这车出去钓鱼太合适

4.奔驰越野车可靠性不如丰田？这位车主很任性，把大G摔稀碎

5.豪华车对决，奥迪A6L和奔驰E级该怎么选？

6.打算入手奔驰GLB200动感型，这款车值得买吗？现在入手要多少钱

7.目前奔驰价格最便宜的车售价多少？值不值得购买？

8.glc、全新x3、奥迪Q5L、新沃尔沃xc60，这四款车该怎么选？

由于奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L在国内C级车领域的影响力一直很高；使得外界对其之间的对比始终未有停止的迹象。但真要对它们三者之间孰优孰劣下一个定论，似乎从一开始就是一项“伪命题”；毕竟，能在二、三线豪华品牌的冲击之下，依然保持着如此之高的影响力，若没有真本事，恐怕也是做不到的吧？当然啦，虽然外界无法讨论出一个最终结果；但奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L之间的竞争关系，那也是从一开始便下了定论的。这不，在奥迪A6L推出了全新一代车型之后，奔驰E级和宝马5系也相继迎来了中期改款。

得益于2021款国产奔驰E级已在不久前正式生产下线，并将于本月25日正式上市；已有网友在本地4S店中拍到了它的实车身影。究竟新款奔驰E级会具备着哪些升级？让我们一起来看看吧。

值得一说的是，2021款奔驰E级同样会分为“立标版”和“大标版”提供选择；而本次网友拍到了实车，便是其“大标版”。从外观上看，新车的整体前脸会显得更为扁平一些；其格栅也会变成下开口的形式；搭配内部星点和单幅式镀铬相结合的铺陈，使之精致感和时尚气息更为强烈。此外，新车的头灯也会变得更圆润一些，并将内部的双LED灯带变成纤细的单条布局；此举也在不影响其科技感的同时，还会多了些许的凶悍色彩。

而原有奔驰E级具备着修长、优雅且不失动感的车身设计元素，则基本都被延续到了新款车型之上。

尾部的设计同样没有发生出太大变动；用以展现运动气息的“小鸭尾”和镀铬相连的双排气布局，都会被延续使用。要说尾部变化最大的，应该要算是它的尾灯；新车用了趋近于三角形的全新尾灯样式，并在内部加入了更为复杂的LED铺陈；使其具备着强烈的个与些许的科幻画风。

内饰部分，标志性的智联屏组合以及圆孔空调出风口配备，也还是延续自旧款车型的设计；且丰富的用料和精细的做工，也一如既往的提供出强烈的豪华质感。当然啦，不同之处也是有的；就像新车中控处的石英钟被取消，并用了更为个性的横向双层三辐式方向盘。

尺寸方面，新款奔驰E级有着5078/1860/1490mm的长宽高以及3079mm的轴距。对比于旧款车型，其长度和高度有了些许提升。值得一说的是，从图中可以看出，其后排出风口结构得到了重新设计，并加入了杯架功能；从其样式上看，也会显得更为豪华一些。

至于动力部分，新车将延续旧款车型的动力配备；即提供1.5T+48V、2.0T以及高功率2.0T+48V三套动力选择。传动系统方面，也还是标配了9速手自一体变速箱。

整体而言，新款奔驰E级“大标版”的所具备的改变和提升，几乎都是冲着年轻化市场去的；而这，也算是符合当下的购车潮流。如果价格还能带来惊喜的话，相信BBA之间关于C级车领域竞争的激烈属性，必然会得到升级。

（源自@momo341）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想买奔驰车，为啥很多人说奔驰买得起养不起呢？

运动化对于每一个车企的每一个车型来说，似乎都是非常重要的一个设计，特别在SUV市场方面，原本方正硬朗的SUV已经没法满足在这个个性鲜明的年代的用户需求，彰显个性理所当然的就成为了一个永恒的话题。而随着时间的推移，奔驰AMG?GLE?53?Coupe(轿跑)这种个性化的性能SUV已经越来越受消费者追捧，鲜明的风格还有不错的性能表现都成为了一道风景线。虽然该车是基于GLE轿跑SUV打造而来，但其无论是外观内饰还是性能配置与普通版有着本质的不同，而其最吸引人的地方无疑就是强悍的动力性能。下面让我们一起来看看这款性能猛兽有什么特别之处吧。

外观方面，AMG?GLE53?Coupe是在普通版车型的基础上加装了一系列AMG运动套件，以彰显其AMG车型的独特身份。其中前脸配备了AMG标志性的直瀑式格栅，两侧的LED头灯组也做了熏黑的处理，前包围与普通GLE?Coupe基本一致，但细上的配色以及材质搭配都更显运动。

车身侧面如同轿跑的车身线条给它带来足够的动感效果，轮圈方面，新车提供了7款截然不同的20-22寸的轮圈可供选装，文中的这台实拍车配备的是20寸双7辐轮圈，搭配284?40ZR22的轮胎和4活塞刹车卡钳以及AMG定制侧裙，整体视觉冲击力很强。

车尾部分，AMG?GLE53?Coupe的造型轮廓与标准版GLE?Coupe保持一致，但后包围的细节做出了一些调整，双边共四出的圆排气和夸张的扩散器足够张扬，并且还配备了银色镀铬材质。除此之外，全新样式的尾灯辨识度也很高，但是相比X6M看起来有点小气。

内饰部分，AMG?GLE53?Coupe的布局设计同样与普通版车型保持一致，但为了彰显其性能车的身份，新车在普通版的基础上加入更多提升性能感受的部件，如碳纤维中控面板、专属的三幅平底方向盘以及双拼色座椅。

动力部分，AMG?GLE53?Coupe使用的是3.0T直列六缸发动机和EQ?Boost轻混系统组成的动力总成，最大功率为320千瓦，峰值扭矩520牛·米。其中EQ?Boost电机系统可额外提供16千瓦的功率和250牛·米的扭矩，并且还能实现滑行、自动启停以及为空调电器等系统进行供电的功能。当然，燃油经济性也有所提升。唯一令人遗憾的是，这台发动机并没有AMG赖以成名的“一人一机”认证。传动系统匹配9AT变速箱，并配备4Matic+四驱系统。

值得一提的是，这台AMG?GLE53?Coupe的售价为102.88万，相比标准版AMG?GLE?53的98.88万，整整贵了4万元，也可以理解为整车只是换了个屁股却贵了4万元。但是这多出的4万元，换来的是更高的回头率，这对于那些追求个性的年轻消费者来说，吸引力还是蛮高的。对此你有什么看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万左右买什么车好

奔驰车买得起却养不起，对于这点只能说，不止是奔驰，就是其他的豪华品牌汽车其实也是这样的情况，当然说养不起只是一种笑谈，毕竟都买了这个价位的汽车了，又怎么会养不起呢，不过像这类豪华品牌汽车后期养车成本高确实是真的。

像奔驰这个品牌，绝对是全球知名，在国内更是稳稳的一线豪华老大哥。在国内这种现况下，买上一辆奔驰绝对是让旁人感觉你整个人都上升了一个台阶。同时因为现在这些豪华品牌的产品线不断丰富，现在奔驰入门级的车型售价已经走向了20万级别，所以说现在买奔驰的门槛真的是变得很低了，这也是为什么现在大街上会有那么多奔驰汽车的主要原因吧！

至于说“养不起”这个问题，也确有其事，首先一辆奔驰车这一年的保险怎么也是维持在万元左右，而日常的保养，通过观察，各位车友给出的报价也是在2000元左右，说实话对于这个保养价位，捷豹路虎表示“天价保养”的锅我们不背了。同时除了保养价格高之外，它的维修价格同样是令人“不敢直视”，前杠后杠肯定是5位数起步，像一些普通的小件肯定也是维持在4位数的价格，所以说开着这种车，真的要小心谨慎，毕竟如果是发生磕碰，光是维修费用就足以让你泪流了。

所以说现在的奔驰入门门槛低了，但是像保养维修等服务项目的价格却并没有因此降低，可以说你开着一辆30万的奔驰，却“享受”着和百万级旗舰车型同样的保养费用，确实很容易产生“养不起”的念头了。

资深汽车媒体人白希文的观点：

说奔驰买得起却养不起，倒不是说爱坏，而是保养费用较贵。但这种说法已经过时了，因为奔驰的保养费用已经大幅下调。

12万奔驰小保养3000元

说奔驰养不起，应该是5年前的说法，那个时候奔驰最便宜的车型应该是Smart，这款车在终端售价仅仅12万左右起，但保养费用却跟奔驰C系差不多，都要3000元左右。而当时6缸发动机的奔驰保养要5000多。因此都说奔驰买得起，养不起。

今天奔驰保养费用

今天的奔驰保养费用在BBA中已经算便宜的了，而且比沃尔沃还便宜，那种“买得起养不起”的说法早已过时。

其他豪华品牌保养费用

宝马3系

奥迪A4L

沃尔沃S60

其实现在看看价格，奔驰也不贵了。奔驰起步也只需要二三十多万了，买个不是很高级的奔驰也在很多人的能力范围之内,毕竟人们的生活水平什么的都在一直提高。

但是这里为什么单单说了奔驰买得起养不起？这是因为，奔驰的零整比是所有汽车里面最高的。那么什么是零整比。零整比就是某商品配件与整体销售价格的比值，即市场上该商品全部零配件的价格之和与完整商品销售价格的比值。不同汽车品牌、车型之间的维修价格差异较大，尤其是在相同价格区内，各车型间相同部位，相同功能件的价格差异巨大，而配件价格的高低直接决定了维修成本的高低，即使新车价位相同，如果消费者购买了零整比系数较高的车型，就意味着后续使用过程可能需要支付相对较高的维修成本。

所以汽车在购买之后的后续使用费用，也就是“养”车的钱主要由零整比来决定。一般汽车零整比在300%—400%之间，也有零整比稍低，在200%-300%之间的，但是奔驰的各种型号的零整比基本上都在800%左右，奔驰C级W 204的零整比甚至达到了1273%也就是说，单买这些零件的钱，购买12台新车了。

但是我们也要从一个理性的角度来看待零整比。毕竟买回来的汽车不是买回来一堆零件，而是买回来一个有机的整体。零整比也从一个层面上反映了汽车公司的效率，高达一千多的零整比说明了奔驰造车的效率是社会平均的10多倍，这种效率，是奔驰对技术、资本、人力、原材料的某种最合理的组合而产生的。这充分说明了光有零部件是造不出好车的，空谈零整比，也没有任何意义。

所以以后在买车的时候，可以参考一下各类车型的零整比，来帮助自己做决定。

这几年，豪华品牌车型的价格水平有了明显的下降，街上的豪华品牌车型也越来越多了，其中又以德系三强——奔驰、宝马、奥迪为主，作为曾经高不可攀，而今触手可及的豪华品牌，或许你对它们旗下车型的价格了如指掌，但你对它们的维修保养费用又了解多少呢？

统治豪华车市场的BBA，售后保养价格水平如何？

今天，我们就拿三大品牌中销量最高的中大型车来对比——奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L的入门车型，以每年行驶1.5万公里的标准，看看它们在6万公里或4年的周期内，售后保养价格到底是个什么水平，谁的花费最高，而谁又是最便宜的那个。

奔驰E级

在大多数人心目中，奔驰无论是车价还是售后保养花费都是比较贵的，那么实际情况真的如此吗？

奔驰E级

在2014年7月，奔驰官方正式发布了“星徽保养菜单”，几乎所有奔驰车型的保养价格相比之前都有幅度不小的降低。

奔驰全系车型的保养周期通常为1万公里或1年，A、B保养交替进行，奔驰E级具体的费用清单如下（以E180L为例）：

行驶6万公里或4年后，奔驰E级（E180L）的保养费用明细：

宝马5系

宝马5系

下面我们来看看宝马5系的保养和配件价格清单。

行驶6万公里或4年后，宝马5系（520Li）的保养费用明细：

奥迪A6L

奥迪A6L

奥迪A6L在德系三款豪华中大型车中是卖得最便宜的，它的售后保养费用是不是也是最低的呢？

行驶6万公里或4年后，奥迪A6L（TFSI）的保养费用明细：

总结：经过计算，奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L同样行驶6万公里后，三者的保养费用分别为18998元、16665元和18921元（随着所在地的不同，具体价格会有轻微的浮动）。根据统计数据，我们大致可以判断出目前这三大德系豪华品牌的售后保养价格情况是：奔驰和奥迪同一档次，宝马则比这两者都要便宜。如此的保养价格，加上一年一万多的保险和各种费用，我等屌丝还是退散吧。

小结：感谢以上车评人的精彩分享，关于奔驰的维修保养问题大家都说贵，可是，就BBA而言，奔驰唯一以惊人的增速快速发展，既然奔驰难养，为啥还有那么多人选择呢？关于奔驰的养车问题，如果您是奔驰车主，诚邀分享用车感受！

奔驰新“瓦罐”亮相，435马力！开这车出去钓鱼太合适

20-30万属于目前关注度较高的车型，随着人们生活水平的提高，对车辆的性能以不在满足于仅用于日常代步阶段。更强的动力，更豪华的体验，更加精准的操控性成为啦更多人的追求。B级车更符合这类人群的购车意向，下面我来推荐几款20-30万的市场主流车型。

轿车篇：一、丰田凯美瑞，指导价17.98-27.98万。车型特点空间宽敞动力足够转向良好 指向明确油耗低乘坐舒适 隔音较好做工优良 缝隙均匀内饰做工精致性价比很有竞争力

二、大众迈腾，指导价18.99-31.69万，车型特点空间很大动力足够易操控 驾驶无压力油耗低座椅软硬适中外观时尚大气内饰有设计感性价比很有竞争力

三、本田雅阁，指导价16.98-27.98万车型特点 空间绰绰有余动力足够转向良好 指向明确油耗低舒适性很好外观好看 工艺好内饰做工精致性价比实惠

四、别克君越，指导价22.98-30.98万车型特点空间宽敞动力充沛转向良好 指向明确油耗偏高舒适性非常满意样子超酷 做工精良内饰质感很棒性价比高

SUV篇

：SUV相比于轿车具有以下优势，空间大、通过性好、视野开阔、储物空间大等特点。现今SUV风潮正盛我们再来看几款市场表现较好的SUV。

一、汉兰达，指导价23.98-43.28万车型特点空间大动力性和舒适性一流，操控好，储物空间丰富，内饰做工优秀。

二、途观L，指导价22.38-35.98万车型特点空间大，安全性高，动力强劲舒适，隔音效果好，做工精湛。

三、别克昂科威，指导价21.99-31.99万车型特点内饰豪华，空间大，动力充沛，外观设计大气。

奔驰越野车可靠性不如丰田？这位车主很任性，把大G摔稀碎

奔驰新“瓦罐”亮相，435马力！开这车出去钓鱼太合适

汽车工业已经发展了100多年，如今国内的私家车普及程度已经相当不错，但是在汽车工业发展早期，那些著名的车企往往会推出私人定制服务，毕竟早期并不是流水线生产，车辆完全可以根据客户的要求来定制。而当时欧洲不少王公贵族非常喜欢打猎，所以就衍生出了一种猎装车，外观造型风格虽然基于普通轿车打造，但是储物空间更加巨大。

奔驰旗下就有不少经典的猎装车，往往是基于旗下的轿车平台开发。最近奔驰又放出了一款瓦罐车型，这款新车就是全新的奔驰e53AMGestate，从名字就可以看出，如果按照奔驰轿车家族级别来定位的话，该车型属于奔驰e级，但是经过全新设计之后，车辆的风格已经大转变，属于典型的瓦罐旅行车，当然奔驰习惯把这种车型称之为猎装车，格调可能会更高一些。

从外观设计方面看，车头正前方和刚刚亮相的全新奔驰e级轿车保持一致，中间用了直瀑式镀铬中网，这种风格更符合AMG系列车型的运动感，车头两侧搭配LED矩阵大灯光源，上面有半包围的LED日行灯。车身侧面可以看到高性能锻造合金轮毂，毕竟这属于奔驰运动性能车系列，内部刹车卡钳尺寸也更大，全车用更加扁平的运动赛道轮胎。

瓦罐车型最有魅力的地方就是车辆侧面，可以看到车顶进行了延长，c柱后方增加了大面积三角窗，而且原厂就已经配备隐私玻璃，后期基本上不需要贴膜。这样做带来的直观效果就是后尾箱空间极限扩大，如果将后排座椅整体放倒，那么车辆后半部分甚至可以形成大床房一样的效果。新车尾部搭配了4根排气管出口，而且还带有黑色导流板，一看就是高性能车的标配。

打开车门之后可以看到内饰部分也增加了不少运动感，中控台面上除了真皮软包材质之外，新增了类似碳纤维材质的面板装饰，驾驶员前方可以看到超大面积贯穿式全液晶仪表盘，这样的车机系统可以集成大量控制功能，因此中控台面上只保留了一些必要的操控按钮，整部车的内饰显得更加简洁。

作为奔驰旗下的高性能车型，这台瓦罐版本旅行车搭载了非常强悍的3.0升排量直列六缸发动机，更加让人惊喜的是，这次除了内燃机系统之外，还新增了轻度混动系统。整部车的综合极限输出可以达到435马力，峰值扭矩则达到520牛米。动力参数已经可以媲美一些超级跑车，因此不用怀疑这款车的加速能力，显然又是一款扮猪吃老虎的车型，外观看似人畜无害，其实一脚油门下去就能秒杀街道上大部分车型。

这款车型很可能也会通过平行进口的方式引进中国，但是中国车迷可能很少需要打猎，但是巨大的储物空间也有它的用武之处，比如开这款车出去钓鱼的话就太合适了。

问题来了，你觉得这款奔驰“瓦罐”漂亮吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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豪华车对决，奥迪A6L和奔驰E级该怎么选？

奔驰越野车可靠性不如丰田？这位车主很任性，把大G摔稀碎

在硬派越野车领域，奔驰G级车估计是很多人的梦想车型，如果能开上奔驰大G，那绝对是成功人士了，毕竟一台奔驰G级车在中国市场上的售价高达100多万，如果是奔驰G63AMG系列车型，2020款的时光铭刻特别版车型在中国售价高达245.88万，这显然不是普通家庭能承受的。但是近日有一位来自俄罗斯的奔驰大G车主却非常愤怒，做出了让人意想不到的举动。

根据这位车主的描述，自己的奔驰G63车型小毛病不断，车辆的可靠性实在难以接受，所以他请来了自己的一群朋友作见证，而且直接请到了一架重型直升机助阵。把自己的奔驰G63挂在直升机上之后，直接悬挂到高空之中，随后放开了绳索挂钩，直接把这台黑色的奔驰G63越野车丢向地面，目测下坠距离超过200米以上，在这样的情况下，这台奔驰G63被摔得稀碎。

其实奔驰G63作为超豪华车，配置是相当高的，尤其是越野配置，这款车搭载有奔驰G级特有的三把差速锁，越野能力是不用质疑的，但是奔驰G级车的可靠性与丰田兰德酷路泽系列越野车相比的话，故障率确实会比较高一些，但是不能说奔驰G级是工业垃圾，这款车的故障率远远没有到达难以接受的程度，这位俄罗斯车主的做法显然比较过激。

奔驰G63车型搭载的是4.0升排量的双涡轮增压发动机，极限输出可以达到585马力，这套发动机在奔驰动力总成当中是非常成熟的，搭配9AT变速箱，动力系统相当可靠。最主要的是奔驰G63的内饰相当豪华，确实比丰田的硬派越野车更加舒适，中控台面上包括贯穿式液晶大屏幕以及更多的电子配置，而丰田汽车往往不注重电子科技配置，这也是故障率比较低的原因之一。

问题来了，你觉得奔驰车的可靠性真不如丰田吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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打算入手奔驰GLB200动感型，这款车值得买吗？现在入手要多少钱

生活水准的提升，极大的拉动了消费的升级，尤其是近些年豪华车的销量持续上涨，BBA也是其中最大的受益者。很多消费者看到各种各样的同级产品，不知如何选择，今天我们就拿比较热门的?奥迪A6L和奔驰E级进行一个对比。

首先我们来简单定义一下两个品牌的定位，奥迪在之前更多的透露着很官方很平稳的气质，不过近些年大走年轻化，运动风和科技风很足；而奔驰则是一如既往的追求豪华，无论颜值还是内饰，都是以豪华作为第一要素。

外观方面，奥迪A6L的车身尺寸为5050*1886*1475mm，轴距为3024mm，经典的六边形进气格栅搭配着矩阵式前大灯，在动感之余还是保留了更多的成熟感，毕竟是一款偏商务的车型，整体的风格还是要略微保守一些。由于是国产的加长版，车身的长度和轴距都有了明显提升，在侧面看来会更加流畅和美观。

奔驰E级的车身尺寸为5078*1860*1484mm，轴距为3079mm，虽然账面数据比奥迪A6L略微出色一些，不过在肉眼视觉上面来看，并没有很大的差距。新车提供了豪华版和运动版两种，豪华版的格栅中网配备立标，而运动版则是蜂巢中网配备着大标，正如他们的名字一般，一个是十足的豪华感，而另一个则是更显年轻的运动时尚风格。

内饰方面，奥迪A6L依旧是科技感十足，并没有用传统的对称式设计，而是整体向左倾斜，这么做的目的除了设计感，更多的是为了方便驾驶员操作，无论是实体按键还是虚拟操控都会更加便捷，有效的减少误操作增加安全性。三块大屏和不俗的内饰用料，堪称同级教科书般的内饰。

奔驰E级相比于旧款的内饰没有太大的变化，豪华质感依然强大，双屏幕的实用性和颜值完全不逊色与奥迪A6L的三屏，甚至在设计感上更胜一筹。而方向盘则是新款改动比较大的地方，尤其是豪华版的方向盘，双辐条的设计巧妙而又极富层次感。

动力方面，奥迪A6L拥有三套动力组合，最大马力分别为190Ps、224Ps和340Ps，最大扭矩为320Nm、350Nm和500Nm；而奔驰E级则配备了两套动力系统，其中1.5T版本最大马力为184Ps，最大扭矩为280Nm，2.0T版本最大马力为258Ps，最大扭矩为370Nm。从账面数据来看，奥迪A6L的动力要更足一些，而奔驰E级虽然利用1.5T版本有效拉低了门槛，但是其动力水准还是要略微弱一些的。

综合来看，现在奥迪A6L的风格更适合追求动感和科技的消费者，奔驰E级更适合性格沉稳，偏好豪华体验的车主，具体怎么选择，还是要看消费者更看重哪方面。

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目前奔驰价格最便宜的车售价多少？值不值得购买？

近日有网友在后台给我们留言，说他看上了去年年底刚上市的奔驰GLB，不过感觉网上对这款车的评论并不是特别好，但自己感觉这款车兼顾了家用实用性和面子问题，问这款车作为纯家用来说是否值得购买，以及现在的具体价格是多少。针对网友的这些问题，今天我们就来聊聊奔驰GLB这款车。

网上很多人酸这款车是肯定的，因为如果抛开奔驰的品牌因素，这款车确实不太值30多万的售价。但扪心自问，有哪一款奔驰车没有了奔驰的标志后还值得购买呢？貌似还真找不出几辆来。就像动辄四五千块钱的AJ鞋子，他们真的值这个价钱吗？如果把耐克的标志换成鸿星尔克，大家还会争相购买吗？所以说讨论低端奔驰车的性价比问题根本没有任何意义，买50万以下奔驰车的人，没有哪个可以说不在乎奔驰标志的。

奔驰GLB这款车和全新的宝马X1是一样的套路。厂家想借助品牌的力量，生产一款比较走量的车型，以前价格比较低廉的豪华品牌汽车空间表现一般都不怎么样，但奔驰GLB和宝马X1却反其道而行之，客户想要什么样的车，我就造成什么样的。两款车型都是品牌力度好，同时空间又比较大，能够满足广大消费者虚荣心的产品。从兼顾品牌形象和实用性这方面来看，奔驰GLB也算是比较爱面子的人三四十万预算的首选。

下面简单跟大家分享一下我们当地的汽车价格吧。作为一款去年年底刚刚上市的新车，目前优惠力度基本上是没有的，北京、上海等地区可能有一些优惠，但全国绝大多数地区都是平价在卖。在我们山东济南地区，由于疫情的影响，汽车销量比较低迷，所以现在买车基本上不用加太多的装潢和乱七八糟的费用。

这里我们以最低配的GLB?200动感型为例来计算，官方指导价是31.48万，全款购买的话，购置税27858元，保险费用10881元，依然需要加两千块钱的装潢，上牌费为600元。全款总落地价356139元。

如果是买车的话，以首付50%50%，两年为例来计算。年利率为4%，每个月的月供金额为6888元。保险需要强制购买盗抢险和涉水险，共计11934元。手续费是4000块钱，除此之外，购置税、装潢和上牌费用都和全款价格一样。总首付金额为203792元，两年之后还完，总落地价为369104元。买车的总落地价比全款买车贵12965元。

很多人都怀疑这款车用一个1.3T发动机动力到底够不够？经过我们的实际测试，感觉GLB200的动力应该能够满足绝大多数消费者，对日常家用的需求。1.3T发动机最大功率是163马力，最大扭矩为250牛米，匹配传动效率较高的7速双离合变速箱，官方给出的零百加速是9.4秒。个人测试它的动力比2.0升的凯美瑞要好，基本上和1.4T的大众迈腾动力保持持平。这样的动力到底能不能够满足你的需求，还需要你亲自去店里试驾测试一番。

总之，值不值得购买就看你对豪华品牌的认知和需求了，如果你是一个比较追求纯粹性价比的人，那么这款车毫无疑问，根本就不值得购买，因为同价位能够买到太多的2.0T中型SUV了。如果你只是用来日常家用，想要一个品牌调性高点，同时空间大一点的SUV，那这款车会让你感觉到真香。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对奔驰GLB这款车的看法。

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glc、全新x3、奥迪Q5L、新沃尔沃xc60，这四款车该怎么选？

当前奔驰车系列最便宜的是A级系列。价格大致是在21万至30万这边。一朋友就买的A200L运动款的，他驾驶了差不多一年了，觉得挺不错的，可以简单分享一下。

1、奔驰全新一代A级轿车有5款车型。就拿A200L运动型轿车来说。外观充满运动感，车前身稍长一点，车屁股那块比一般轿车稍短一点，正是因为这一点设计更加凸显它的灵活动力感。而且车身的线条流畅，凸显高端。

2、内饰这块做得也比较精致，毕竟是奔驰车，这些细节照顾的还是很好的，不逊色！配置也比较全，像什么倒车影像、座椅电动调节、导航等都有的。而且空间也比较大的，轴距比上一代要加长了好多，这样一来，无论是后排乘坐还是前排驾驶，空间都是比较充足的。

3、动力上也不逊色，搭载1.3T涡轮增压发动机，平时上下班代步肯定是足够的。当然了，这款A200L运动轿车的动力在你想超车或者驾驶的时候还是能很好地满足你的。只要场地满足，油门给足，动力不在话下。而且这款车重量也蛮大的，即使高速驾驶，也不会飘，比较稳，超级适合年轻人！

这款车不管是从硬件上来看还是外观设计这些细节上来看真的比较优秀。毕竟是奔驰的车子，肯定是值这个价格的。而且这款车价格在奔驰车中不算高，而且运动款很适合年轻人，很多年轻人的经济实力没有那么高，但是又想购买一款豪华品牌的车子，这款真的是很合适的。

希望我的回答可以帮助到您。

这四款车型都各有优缺点，也都是豪华中型SUV里面的热门车型，奔驰主打豪华与舒适；宝马注重运动与操控；奥迪注重科技；沃尔沃优势在于安全。由此可见，这四款车型很难说好与不好，只能说合适不合适，选择适合自己的，或者自己喜欢的，才是最好的。下面我们依次以品牌，动力，空间，配置等方面来做对比排序吧。

品牌影响力.

就品牌影响力上来说，目前在国内市场毫无疑问，奔驰的影响力肯定是这里面最强的，毕竟作为汽车发明者，奔驰的品牌历史，文化底蕴更加深厚。其次就是宝马，正所谓坐奔驰开宝马，还是有一定的道理的。接下来就是奥迪了，我们从德系三强BBA的叫法上，也多多少少能看得出来。最后就是沃尔沃了，虽然品牌形象力与德系三强有差距，但是沃尔沃主打安全牌，也同样深入人心。所以，就品牌影响力上来说，奔驰>宝马>奥迪>沃尔沃。

动力表现.

这四款车型搭载的都是2.0T发动机，而且都有高低功率版本之分，我们就都以高功率版本来做对比吧。就动力参数数据上来说，?奔驰GLC的数据最好，其他三款相差并不大。而在变速箱方面来说，除了奥迪Q5L搭载的是双离合变速箱之外，其他三款搭载的都是手自一体变速箱，从传动效率上来说，Q5L的双离合变速箱无疑更高一些。我们从实际的动力表现上来说，也可以看得出来，百公里加速时间，奥迪Q5L是最快的，其次是XC60，第三是宝马X3，最后是奔驰GLC。

空间方面.

空间方面，沃尔沃XC60是四款车型中最小的，无论是车长，还是轴距方面，相比其他德系三款车型，都没有优势。而在德系三款车型中，由于目前宝马X3还没有加长版本车型，相比奥迪Q5L和奔驰GLC，也没有占到便宜。最终，在空间方面优势最大的是奔驰GLC，这也符合它舒适性方面的偏向调教。所以，在空间大小方面排序的话，奔驰GLC>奥迪Q5L>宝马X3>沃尔沃XC60。

配置方面.

配置方面，沃尔沃XC60占有优势，性价比更高。奔驰GLC配置上来说是最低的，但是凭着强大的品牌影响力，仍然很有吸引力。奥迪Q5L的减配明显，不光是豪华舒适性配置，就连奥迪引以为豪四驱系统为减配了，这对它的影响还是挺大的，虽然价格优惠幅度也很大。宝马X3配置中规中矩，而且宝马的运动与操控基因仍一如既往的好。

综上所述，综合以上品牌，动力，空间，配置等多方面的对比可知，这四款车型都各有优势，各有所长，只有根据自己的实际需求情况，来选择适合自己的车型，才是最好的。喜欢品牌的，就选奔驰GLC；注重运动与操控的，就选宝马X3?；喜欢科技感的，就买奥迪Q5L；看重安全与性价比的，就买沃尔沃XC60。

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