大众尚酷车价_大众尚酷r报价

1.大众跑车尚酷价格多少钱?

2.尚酷R和尚酷有什么区别？

3.尚酷R 0-100公里加速是多少？

4.尚酷多少钱

于前不久在广州国际车展中首次亮相国内的大众全新一代“Scirocco尚酷”轿跑车即将于09年第一季度正式在国内上市。尚酷轿跑车分别搭载1.4TSI 双增压发动机与2.0TSI涡轮增压直喷汽油发动机。据大众汽车内部人士处了解到，尚酷1.4TSI将会率先上市，而2.0TSI短期之内将不会进入国内市场销售。先期上市的尚酷1.4TSI，预计最低售价将会在30万元左右。

新一代尚酷Scirocco的设计风格被定义为纯正轿跑车。与上世纪70年代的第一代尚酷Scirocco和80年代推出的第二代尚酷Scirocco不同，新一代尚酷Scirocco提供更多的座位以及更大的空间。新一代尚酷Scirocco与前两代车型在外形设计上有着鲜明差异，它没有再用掀背式车尾，而是具备一个带有后行李舱盖的陡坡车尾。这种结构使尚酷Scirocco显现出尤为分明的比例，曲线优雅并使车身极富动感。

大众Scirocco尚酷轿跑车搭载了1.4TSI 双增压发动机与2.0升涡轮增压直喷汽油发动机，与其相匹配的分别是大众7档DSG和6档DSG变速箱。这款1.4TSI 双增压发动机在发动机转速为5800转/分时，最大功率为118千瓦(160马力)；在发动机转速为1500-4500转/分时，可持续提供240牛米的最大扭矩。而2.0升涡轮增压直喷汽油发动机在转速为5100-6000转/分时，持续输出147千瓦的最大功率；在发动机转速为1700-5000转/分时，持续产生280牛米的最大扭矩。为适应高达280牛米的最大扭矩输出。

新一代尚酷Scirocco的车身尺寸也体现了其精巧的空间设计。四个运动型座椅，充足的膝部空间可使四个成年人舒适地坐在车内，保证了这款新型运动跑车的乘坐舒适性。另外按照人机工程学原理，尚酷Scirocco的后排也装置了轮廓式的单人座椅，同时与后排座椅靠背固定连接的头枕最大限度地保证了乘客的安全。新一代尚酷Scirocco灵活的空间实用性，使其无疑成为一款适用于日常生活的多功能跑车。

由于Scirocco尚酷轿跑车与高尔夫GTI的定位相重叠，所以国内销售的五代高尔夫GTI已经全面停止进口。高尔夫GTI较高的售价使得其在国内市场的认可度并不高，销量平平。究竟全新的尚酷在国内市场的表现的表现会如何，我们将拭目以待。

大众跑车尚酷价格多少钱?

Saurocco R是大众R有限公司推出的最重要的重量级车型之一。R代表高性能、更强劲的动力，而普通的尚酷则不同：和2.0t的区别在于r使用的是2.0t发动机，但r的发动机马力高于普通版，并且r有一个运动外观套件，而普通版没有。Saurocco是大众旗下的双门掀背跑车。该车长4256毫米，宽1810毫米，高1400毫米，轴距2578毫米。

2.0升涡轮增压发动机拥有211马力和280牛米的最大扭矩。发动机的最大功率为5300至6200 RPM，最大扭矩为1700至5200 RPM。该发动机配备了缸内直喷技术，使用铝和铸铁气缸盖。发动机匹配六速双离合器变速器。Cyrano r的2.0升涡轮增压发动机有256马力，最大扭矩为330牛米。发动机的最大功率为6000 RPM，最大扭矩为2400至5200 RPM。该发动机配备了缸内直喷技术，使用铝和铸铁气缸盖。

该车的高度降低了10毫米，经过特别调整的运动底盘最大限度地提高了汽车的操控性和驾驶乐趣。对制动系统和电子稳定系统（ESP）进行了改进和调整，以进一步增强车辆的操控性能；

该车的后端比普通版更引人注目：车顶上的较大扰流板和保险杠下的黑色扩散器是R型高性能跑车的典型设计特征。此外，Saurocco R的尾灯也进行了烟雾效果处理，显示出更多的运动性质。匹配的B柱、18英寸“Talladega”合金车轮和带有R标记的黑色制动盘突出了侧面特征。Saurocco R的外后视镜外壳用了与车身不同的颜色，突出了黑色、动感的特点。

尚酷R和尚酷有什么区别？

近期大家关注的“大众跑车尚酷价格多少钱?”相关内容讲解以下。

大众跑车尚酷价格为19.00万-38.80万，它的性能：

1、外观在外观上，尚酷GTS会有贯穿全车的赛道条纹拉花作为其标志性特征，另外，它还拥有双色后视镜、全景天窗以及18寸GTS专用轮毂。在配色方面，尚酷GTS拥有莎红、深影蓝、糖果白、珍珠黑以及铟灰色四种特殊颜色；

2、内饰，尚酷GTS车内用纯黑色的内饰设计，红色的方向盘、真皮座椅缝线，红色修饰的换挡杆杆头都显得十分动感。三幅方向盘用了极富赛车风格的平底设计，运动真皮座椅还有脚下的三个铝合金踏板都带来动感十足的驾驶氛围。另外，座椅头枕以及车门踏板同样标记GTS的标识；

3、在动力方面，尚酷GTS搭载一部2.0TSI发动机，最大输出功率达到210匹马力，略低于尚酷R的256匹马力，但高于高尔夫GTI的200匹马力。传动方面则匹配了更具驾驶乐趣的6速手动变速器。这样的组合也让尚酷GTS成为一款真正主打操控的小钢炮。从动力表现来看，尚酷GTS定位要比尚酷R低一些。

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尚酷R 0-100公里加速是多少？

尚酷R和尚酷的区别为：发动机不同、变速箱不同、最大扭矩不同

一、发动机不同

1、尚酷R：2.0L涡轮增压188kW汽油机。

2、尚酷：1.4L涡轮增压90kW汽油机。

二、变速箱不同

1、尚酷R：搭配6挡双离合变速箱。

2、尚酷：搭配7挡双离合变速箱。

三、最大扭矩不同

1、尚酷R：最大扭矩为330牛米。

2、尚酷：最大扭矩为200牛米。

百度百科——尚酷

百度百科——大众尚酷R

尚酷多少钱

尚酷R 0-100公里加速在6秒左右。尚酷R搭载的还是代号为EA113的2.0T涡轮增压发动机，最大功率高达188千瓦，最大扭矩为330牛·米，匹配了一台6速双离合变速器。

尚酷R的长×宽×高分别为4248×1820×1394mm，与原厂尚酷相比，尚酷R降低了15mm的悬挂系统。虽然轴距与高尔夫R一样都为2578mm。尚酷R2.0L涡轮增压发动机，和普通版那款200马力不同，最大能够爆发265马力，性能上的提升让这款钢炮从静止加速到100km/h可以在6秒内完成，极速也能够达到250km/h。

扩展资料：

新款尚酷R用的全新的五辐式轮圈，而同样的款式也搭载到了高尔夫R的身上，造型更具硬朗而动感的风格，也成为了大众R系列小钢炮的一个明显标识。在轮胎配置方面，该车用普利司通的搏天族RE050A轮胎，定位是高性能运动车型，有着出色的抓地力，符合尚酷R的性能取向。

在储物空间方面应该算是尚酷R的一个软肋，车内的储物空间不多，尤其是前排中央扶手的储物格容积偏小，后排座椅没有合适的杯架，后备厢容积中规中矩。

百度百科——大众尚酷R

人民网——试驾大众尚酷R：激发欲望

曾经是大众委托的性能车，尚酷尚酷无疑是经典。凭借前卫的动感设计，被车迷誉为“大众有史以来最的轿跑”。

大众尚酷最早的一代可以追溯到14年，第一代和第二代80万辆的销量也使其成为大众历史上最成功的轿跑钢炮车型之一。

第三代尚酷于2008年上市，2010年正式引入国内。成了炙手可热的红色轿跑钢炮模型。尚酷的重心更低，设计更动感，更时尚的弧形车身，肌肉感十足的前后缝翼向外凸出，的喇叭形屁股。

第三代尚酷搭载2.0TSI和1.4TSI涡轮增压发动机，其中2.0T EA888发动机最大输出功率220马力。此外，大众还为尚酷推出了R系列车型，搭载更强劲的EA113 2.0T发动机。在原始状态下，它拥有280马力的最大马力输出，配备6速DSG动力换挡，百公里加速5.8秒，最高时速280 km/h

毫无疑问，尚酷是一辆好车，但和很多好车的命运一样，好车通常不受欢迎。虽然2017年尚酷正式停产，但依然有很多热爱尚酷的粉丝。即使时隔近十年，尚酷依然是路上一道亮丽的风景，回头率很高。

影响全球的尚酷改装作品

对于一款注重性能的钢炮车型来说，尚酷的改装潜力也是粉丝们所称道的。无论是低位，竞技，还是其他风格，尚酷都能做的很好。在世界上众多的尚酷改装作品中，PPV430R的尚酷宽体改装套件无疑是最受推崇的经典。

这个PPV430R改装方案在国际上影响很大。畅销英国、意大利、土耳其、新加坡、文莱、泰国、越南、香港等国家和地区，深受车主好评。

同时，这套改装作品也被多家海外媒体报道，被评为“2017年十大最受欢迎改装车”之一。此外，PPV430R也引起了德国大众汽车制造商的关注。大众设计师主动与套件的创造者ASPEC品牌沟通，其认可度可见一斑。

Motor1入选“2017年十大最受欢迎改装车”

日本汽车媒体高度评价PPV430R套件

英国大众性能改装杂志报道

PPV430R全碳纤维宽体套件

实际上PPV430R(性能项目大众430)是知名改装品牌ASPEC基于大众尚酷R全新R&D和生产的整体改装升级方案代号，这也是ASPEC的首个街头版宽体作品，编号后的“R”是宽体的代号。

凭借为众多CTCC顶级车队开发racing 空 force套件的宝贵经验和技术，ASPEC设计了更符合日常审美标准和使用的PPV430R宽体空 force套件，适用于2008-2016款所有尚酷车型。

ASPEPPV430R全套宽体true 空碳纤维空空气动力学套件包括:一体式中网前围板、发动机罩、后视镜壳体、侧裙板、前后宽体翼子板、尾翼和后围板。

预集成机箱

前围经过了重新设计，顶部的小黑网有碳纤维边框。下方的大梯形进气格栅中加入了两个菱形的导气夹，使得前脸更有层次感。

与原厂相比，车头两侧的进气口面积也更大，促进了冷空空气被引导至中冷器、机油冷却器和水箱，从而提高了其冷却效率。

值得一提的是，这套前包围用了一体式设计，贯穿两侧的碳纤维前唇在制造工艺上看起来更加精良。整个前脸在ASPEC的打造下更有冲击力。

通风罩

引擎盖也不简单。除了换成碳纤维大大减轻重量外，双层U型通风口还将PPV430R的战斗力提升了另一个高度。

不要以为油烟机通风口是个“摆设”。其实对于这个430匹的猛兽来说，通风口可以加速发动机和涡轮的散热，让发动机在高强度工作状态下保持良好的发动机舱温度。

宽体套件上身凸显跑车风格

车身侧面也得到了充分的进化，宽体套件的加持让尚酷展现出高性能跑车的感觉。前后翼子板和贯穿车身的侧裙连接自然流畅。前翼子板单边增加45mm，后翼子板单边增加65mm，让PPV430R侧面看起来更有冲击力和力量感。

同时，侧裙巧妙的导风设计可以有效减少车辆行驶过程中产生的反向气流，提高高速行驶时的稳定性，帮助后轮制动散热。

碳纤维包裹的后视镜外壳更具线条感的设计，进一步诠释了运动魅力，看起来更加立体，有效降低风阻系数。

车尾性能爆棚。

PPV430R后部的运动视觉甚至强于前部。巨大的碳纤维尾翼带来超级视觉震撼，将运动气息进行到底。

性能方面，通过尾翼的气流可以增加下压力，更好的提高高速行驶的稳定性。配合后宽体翼子板的视觉效果，车尾整体造型具有无与伦比的层次感。

同时，车底的大面积下扰流板，在提升整体外观冲击力的同时，还能更快速有序地导出车底气流，最大限度地提高高速行驶的稳定性。后轮拱两侧的三角形通风口可以加速车腔负压的释放，提高空的空气动力学效果。

Aspemf77赛车轮毂

底盘方面，这款ASPEC PPV430R配备了ASPEC生产的MF77单件锻造轮毂，数据为9.5J*19。匹配普利司通RE-71R 245/35 R19高性能轮胎。

作为430匹的高性能钢炮，需要有高强度的轮毂才能在赛道上行驶。早在2017年，MF77单件锻造轮毂就成为CTCC中国汽车场职业联赛超级组赛车指定轮毂。

ASPEC MF77轮毂作为中国品牌在CTCC大赛中的首个锻造轮毂，经过了顶级轿车严苛的极限驾驶甚至碰撞的考验，产品性能在强度和韧性方面得到了充分的验证。

MF77单件锻造轮毂虽然是为比赛而生，但也可以广泛应用在很多民用车辆上。在它的设计中，运用了符合黄金比例的线条细节来营造张扬的氛围和强烈的支持感。细致的细节设计完美融合了运动感、现代感和古典美学。

Aspex Alcon前六后四活塞制动器

制动方面，为了应对赛道等激烈的驾驶环境，这款尚酷PPV430R用了ASPEC X Alcon制动系统。

用ASPEC CAR前置六活塞卡钳，带380mm通风划线盘；后ASPEC CAR36 4活塞卡钳343mm通风划线盘，配备ASPEC高性能刹车片和ASPEC制动钢管，完全可以应对赛道驾驶，有效避免刹车热退现象。

ASPEC智能阀门全断面排气系统

动力方面，这款尚酷PPV430R用了ASPEC智能气门全断面排气系统。包括头段和中段尾段的高流量催化，可选择碳纤维尾喷管和不锈钢尾喷管。左右共4个大直径排气口让尚酷PPV430R看起来性能十足。

PPV430R在升级ASPEC智能气门全排气的基础上，还用了英国REVO三阶马力升级套件，将原有尚酷R的2.0T发动机马力提升至430马力，马力重量比与ASPEC制造的代号为PPP430的宽体改装保时捷911 Carrera S非常接近。所以说这款ASPEC PPV430R达到了超跑的水准也不为过。

改装PPV430R套件的尚酷车主参加了0-400直线加速赛。

车主自费邀请摄影团队拍摄汽车。

泰国车主改装ASPEC Suncool PPV430R套件

香港车主改装ASPEC尚酷PPV430R套件

结语:作为尚酷改装的代表作品之一，ASPEC PPV430R独创的整体设计让尚酷原本的运动展现出强烈的战斗感，而空出色的空气动力学设计也造就了高度的行驶稳定性和出色的操控性。ASPEC制造的PPV430R宽体套件风靡全球，受到众多海外媒体的高度评价，也证明了中国改装的实力。

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