1.保时捷911一般落地价多少

保时捷最便宜的多少钱_保时捷一般多少钱

法拉利是意大利乃至世界的汽车品牌，专注于赛车和跑车的生产制造。相信很多人都听说过这句话"世界上有两种超跑，一种是法拉利，一种是其他”获得如此赞誉的法拉利，足见其在跑车领域的地位。德国品牌保时捷也有赛车血统。其产品涵盖轿车、SUV、超跑，实力不容小觑。

保时捷和法拉利哪个好？面对这样的问题，我们不能过于片面的解读。两者在世界范围内都有极高的知名度和支持度，比如狂野的法拉利和高端的保时捷。他们的市场定位明显不同，比较起来可能会有些不协调。但是问题既然抛出来了，就要客观分析。

保时捷和法拉利谁更贵？

保时捷

保时捷澳门55 ...102万

保时捷 Cayenne 91 ...185万

保时捷Panamera 99 ...28万

保时捷 Panamera 插电式混合动力车119 ...250,000

保时捷718 55 ...920,000

保时捷911 122 ...390万

法拉利

法拉利·波托菲诺...291万

法拉利488 ...338 ...390,000

GTC4Lusso mdash法拉利...；359 ...390,000

以上所列报价均为在售机型，部分产品已停产。有兴趣的伙伴可以去相关报价网站查询。目前法拉利只有跑车产品线。即使包括其他停售的机型，其价格一般也在300-600之间。入门级车型是法拉利波托菲诺，售价至少290万。保时捷的产品线已经从超级跑车跃升到轿车和SUV。入门车型为保时捷澳门，起步价55万元。就算是保时捷718，起拍价也不到60万。毫无疑问，法拉利比保时捷贵。

法拉利和保时捷谁卖得更好？

法拉利和保时捷虽然都是超跑品牌，但是销量差距不是一般的大。我们以2017年的销量为例。根据法拉利官方数据，2017年法拉利全球销量增长5%，达到8398辆，而保时捷2017年全球销量同比增长4%，达到246375辆，是法拉利的29倍。显然，保时捷的销量碾压法拉利。

法拉利和保时捷销量差距大的原因

1.生产线

纵观保时捷的产品线布局，SUV中的澳门和卡宴，轿车中的Panamera，甚至新能源版，既有相对大众化的718，也有风靡全球的911系列，而其中又有硬顶敞篷、软顶敞篷、后驱、四驱、自然吸气、涡轮增压、7挡手动等。，各种选项都有。另一方面，法拉利独家的超跑布局，受众会比较小。再加上法拉利大部分车都是手工制造，产量很低，销量自然不如保时捷。

2.受到中国市场的青睐

保时捷2017年在华销量为71，508辆，较2016年增长10%，占保时捷全球销量的34%，位居全球第一。根据媒体公布的数据，2017年法拉利在华销量为395辆，同比下降8%。不过这也是因为两者价格相差较大，主要市场不同。保时捷相对大众化的价格和产品对法拉利来说是硬伤。

3.价格阈值

保时捷的入门级超跑...保时捷718将之前的六缸发动机换成了四缸机械增压发动机，从而将价格降到了55.8-91.8万的指导价。这样亲民的价格，加上保时捷的品牌效应，消费者很难不动心。同样打出价格亲民品牌的保时捷澳门，直击人们的购买欲望，上市以来成绩斐然。但法拉利规划的SUV还未推出，其高端市场定位不会让法拉利的价格门槛太低，最终消费群体会受到价格门槛的限制。

写在最后

在速度和质量上，法拉利略胜一筹；法拉利的车身由碳纤维和钛合金制成，内饰由手工皮革制成，相当豪华，类似于劳斯莱斯的定制服务。就速度而言，法拉利的车型优于保时捷，因为它们大多使用F1赛道上的技术。

保时捷在实用性和操控性能上有优势；一般跑车的驾驶体验不如SUV和轿车直接。大部分中国人还是更喜欢买适合家庭出行或者日常使用的保时捷，而法拉利却被限制在空，在国内拥堵的城市中很难发挥出速度优势。

@2019

保时捷911一般落地价多少

月收入上千万。保时捷的价格在100万到300万之间，保时捷维修一次的费用在4500元左右，一年至少要保养4次，维修费用在将近2~3万元，而一般购买保时捷的人一般都是收入非常高或者家底非常厚实的人个人资产至少在上亿元，月收入也至少在上千万。

保时捷911在购买时是需要消费者选配的，所以价格也有很大的区别。

保时捷近些年来凭借旗下SUV车型卡宴和Macan的热销，可谓是赚的盆满钵满，一跃成为全球利润率最高的车企之一，不少人调侃起保时捷都快成为SUV品牌了。

但保时捷其实是以跑车起家，旗下众多跑车型号，其中保时捷911系列更是被誉为跑车界“三大神车之一”，拥有着众多着粉丝和拥护者。正常情况保时捷4S店自己先选购一批较多选装的车型，然后以现车卖给消费者。

车型特点

保时捷911（Porsche911）是由德国斯图加特市的保时捷公司于1963年生产的跑车，由费迪南德·亚历山大·保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）设计。保时捷911共经历了七代车型，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，是整个世界最的车型之一，中后置引擎跑车的代表作之一。

2010年，保时捷推出了一款悬挂极低、动感十足、数量稀少的911车型，限量356辆的911Speedster，全新保时捷911Speedster于2010年10月在巴黎车展上全球首发。