海格客车配件批发厂家_海格汽车配件产品优势

1.客运类股票有哪些

2.零配件的网络解释零配件的网络解释是什么

3.2015年央企国资改革超跌股有哪些

4.独资国产的斯堪尼亚图什么？| 汽车商报

1、奔驰

奔驰相信大家都知道吧，是一个非常有名的牌子，奔驰在这份榜单中排在第一的位置也算是实至名归了。奔驰创立于1886年，距今已经一百多年的历史了，是世界上比较早研发汽车的公司，并且研发了三轮、四轮汽车，奔驰汽车的质量是值得肯定的。

2、福特

福特诞生于1903年，隶属于美国福特汽车公司旗下。福特产品有多种价位选择，不仅有比较昂贵的系列，也有价格中等性价比较高的选择，消费者可以根据自己的实际情况进行购买。

3、大通

大通隶属于上汽大通汽车有限公司，来自中国上海。大通虽然是一家比较年轻的汽车公司，但是实力不容小觑，每年汽车的销售量都很大，并且出口的车也挺多的。

4、览众

览众是一家专业研制房车的公司，对于房车的研发制造方面有自己的心得，其中旗下房车产品风骏房车系列卖得最火，最受欢迎。

5、凯伦宾威

凯伦宾威隶属于郑州宇通集团有限公司旗下，是国内高端的房车品牌，在房车的研制上不仅最大限度的考虑了中国人的特点，还在产品安全、舒适方面有自己的见解。

6、江铃旅居车

江铃旅居车成立于2010年，拥有雄厚的资金支持，引进外国先进技术，并且邀请了专业的人才，设计出性能较好的车。

7、东风御风DFAC

东风御风创立于2012年隶属于东风汽车，近些年来欧系汽车和日系汽车竞争逐渐严峻，东风御风抓住这个机会，设计出欧系类型汽车，不仅车子比较轻便，空间也比较大，满足消费者更多需求。

8、中欧房车ZOEMO

中欧创立于2016年中国江苏，目前已经形成颇具规模的汽车公司。中欧专业生产房车产品，旗下房车不仅动力强劲，安全性能也很不错，可以为消费者提供更多更好的服务。

9、海格客车Higer

海格诞生于1998年中国江苏，海格自创立以来一直在积极创新，进行技术革新，目前已经成为一家十分具有实力的公司。

10、中天房车

中天地处中国天津，占地面积极广，并且设施也是极其先进的，距今为止已经获得多项国家知识产权。

客运类股票有哪些

陕西海格瑞恩实业有限公司是2013-12-16在陕西省西安市临潼区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于陕西省西安市临潼区新市街道办郝邢村工业园。

陕西海格瑞恩实业有限公司的统一社会信用代码/注册号是9161000006868711XE，企业法人罗东，目前企业处于开业状态。

陕西海格瑞恩实业有限公司的经营范围是：金属卫生间隔断隔断墙、钣金及金属配套设施的机加工、生产；石油天然气测井设备配件的加工、生产；仪表记录纸、热敏纸、油田测井专用纸及其它纸制品代料委托加工；包装材料生产和销售；其他印刷品印刷；石油天然气工程设备的开发、销售；石油天然气工程技术咨询；石油天然气钻、管道设备配件；鼓风机、通风机及配件的开发制造、销售、维修服务、技术咨询、技术服务、技术转让；仪器仪表、电线电缆、电器设备、电力设备、电工材料、电子元件、电子产品、摄像音响设备、电话专用设备、焊接材料、门禁系统产品、机电产品、机械设备及配件、办公家具、机场设备、金属材料、建筑材料、橡胶制品、劳保用品、家用电器、工艺品、床上用品、纺织品、五金交电、日用百货、针织材料、洗涤用品、化妆品、家居护理用品、包装材料、羽绒制品、服装鞋帽、皮革制品、铝合金制品、水泥制品、涂料、厨房用品、钟表、眼镜、箱包、钢材、玻璃制品、音响设备、体育用品、冶金设备、泵及配件、泵及轴承、禁锢件、轴承、标准件、密封件、工矿配件、办公设备及耗材、电脑软硬件、通讯设备及器材、化工原料及产品（易制毒、危险、监控化学品除外）、防腐保温材料、防水材料、管道阀门、玻璃仪器、化学试剂、消防设备及器材、汽车配件、网络设备、环保设备、环保材料的销售；花卉苗木的种植、销售；园林绿化、环保工程的施工；幕墙安装、装饰装修工程施工；自营和代理各类商品和技术的进出口业务；自有房屋租赁。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在陕西省，相近经营范围的公司总注册资本为9816万元，主要资本集中在 1000-5000万 规模的企业中，共8家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

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零配件的网络解释零配件的网络解释是什么

与客运相关的股票：

安凯客车

安凯客车主要经营营运车、汽车底盘、配件及修车，安凯客车属于客车概念的上市公司。公司2012年客车销量1.24万台，其中出口3622台。

中通客车

中通客车的低地板混合动力客车和奥运纯电动客车，均代表了目前我国纯电动客车的最先进水平。公司是我国客车行业四家上市公司之一，是国家和交通部定点生产客车的骨干企业之一，公司产品研发实力雄厚，拥有省级客车技术研究中心，并是国家863和CIMS项目示范企业之一，拥有客车业界首个国家级实验室、国家认定企业技术中心和博士后科研工作站，率先通过了ISO9001标准质量体系认证和“3C”认证。作为“国家级高新技术企业”、“国家火炬重点高新技术企业”、“国家汽车整车出口基地企业”，中通客车先后被授予“中国名牌产品”、“中国机械行业500强”、“中国客车50年十佳品牌”、“中国绿色客车奖”、“全球节能产品奖”和“中国信息化建设500强”等荣誉称号 。

福田汽车

北京公交集团已向福田汽车订购800辆混合动力客车，成为国内最先受益新能源汽车崛起的公司，据悉，此批订单分为多个阶段进行签订，年前签订了30台12米双层客车，目前已经完成全部生产，5月底签订1100台LNG客车，其余订单为确定订单。,福田汽车已经形成了较完善的新能源汽车产品线：迷迪插电式混合动力多功能车、迷迪纯电动多功能车；混合动力大客车 、燃料电池客车及纯电动大客车；纯电动轻型环卫车及混合动力轻卡。

金龙汽车

金龙汽车海格G-BOS首家通过北斗车载终端部标认证，成为客车行业首家通过北斗认证的企业。海格G-BOSⅡ代正式上市，再次引领了客车行业车联网技术的进步升级，让监管层、企业运营者、基层驾驶员拥有了更实用、更宜用、更好用的科学管理工具，让运营管理变得简单有效，为客运行业的转型升级提供了不竭动力，开启了道路运输业智慧运营的新时代。

曙光股份

曙光股份是一家集整车、零部件业务为一体的汽车集团。公司主营业务以汽车整车和零部件为主，其中汽车零部件业务核心为各类车桥及与车桥相关的零部件，其中黄海客车是国内两大公交客车生产企业，产品已批量出口。曙光车桥是我国为数不多的独立的车桥零部件一级供应商，主要产品以各类轻型车桥、为客车重卡配套的重型车桥和轿车配套的轿车悬架桥为主，车桥所需核心零部件如半轴、齿轮等均实现自主生产，轻型汽车车桥已连续五年在全国轻型车桥市场占有率排名第一。

宇通客车

宇通客车是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型现代化制造企业，拥有底盘车架电泳、车身电泳、机器人喷涂等国际先进的客车电泳涂装生产线，是目前世界单厂规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地，主要经济指标连续十余年快速增长，并连续十余年获得中国工商银行AAA级信用等级。

亚星客车

亚星客车是生产客车和特种车的国家高新技术企业，目前拥有“亚星”、“扬子”两个品牌20多个系列百余个品种，产品覆盖大、中、轻型，高、中、普档客车。公司建立了同行业一流的技术开发中心，拥有近十项客车整车专利和结构专利，并成为全国率先通过“CCC”的客车企业之一。公司曾为北京亚运会、北京奥运会、世界运河名城博览会、亚乒赛、国际马拉松比赛等重大国际盛会提供优质车辆和服务，受到了国内外嘉宾的盛赞。

转载自中国第一股票情报聚合平台——云财经网://.yuncaijing

2015年央企国资改革超跌股有哪些

零配件的网络解释是：零配件零配件是指已经完工、已构成用户产品的组成部分的产品，如集成电路块、仪表、仪器等。零配件虽不能独立发挥生产作用，但它却直接影响生产的正常进行。

零配件的网络解释是：零配件零配件是指已经完工、已构成用户产品的组成部分的产品，如集成电路块、仪表、仪器等。零配件虽不能独立发挥生产作用，但它却直接影响生产的正常进行。结构是：零(上下结构)配(左右结构)件(左右结构)。拼音是：língpèijiàn。

零配件的具体解释是什么呢，我们通过以下几个方面为您介绍：

一、词语解释点此查看详细内容

零配件是指已经完工、已构成用户产品的组成部分的产品，如集成电路块、仪表、仪器等。

二、国语词典

大陆地区指机械的零组件。词语翻译德语Ersatzteil(S)法语piècedétachée,piècederechange

关于零配件的成语

配享从汜按劳分配成龙配套零零星星开门七件事零零散散配盐幽菽配套成龙

关于零配件的词语

乘龙配凤配套成龙打牙配嘴红头文件按劳分配成龙配套配享从汜配盐幽菽

关于零配件的造句

1、经营范围为化纤布织造;化纤原料经销;经营本企业自产产品的出口业务和本企业所需的机械设备、零配件、原辅材料的进口业务。

2、如修理者在相关商品的维修中使用了翻新零配件或部件，则违反了三包规定，应予查处。

3、我司主营中国重汽豪沃卡车及斯太尔、斯太尔王、陕汽、东风、福田、一汽解放等车型零配件，宇通、中通、金龙、海格等巴士零配件。

4、戴尔笔记本、联想电脑、飞利普照明以及汽车零配件、成都女鞋等，搭乘蓉欧快铁每年向欧洲运送价值数亿美元的“成都造”。

5、汽车零配件销售及快装服务平台北迈网近日在北京举行了新版上线发布会，会上北迈网全新推出基于汽车后市场生态化产业链的电商服务平台。

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独资国产的斯堪尼亚图什么？| 汽车商报

中航集团

洪都航空（600316）洪都科技和洪都航空关联交易较多，预计未来注入洪都航空概率较大，是内生增长最强劲的整机企业。

成飞集成（002190）国防主管部门还在推进国防科技工业全面深化改革，长期看好军工行业的发展，后期仍然存在整合预期。

中航飞机（000768）运输机、支线客机板块，军工企业改制、军工科研院所改制、军民融合加深等进入兑现阶段，将获得更多的发展机遇。

中航动力（600893）航空发动机的主机板块，2014年上半年完成重大资产重组资产交割，公司存在发动机板块进一步整合的可能性。

成发科技（600391）预计将注入中航集团发动机板块的优质传动资产，2012年已完成传动事业部的建立，资产注入前景明确。

中航动控（000738）是航空发动机控制系统板块资本运作平台，是国内唯一专业从事航空发动机控制系统研制的企业，存资产注入预期。

中航电子（600372）军工科研院所改革细则出台，之后将进行分类改革和试点，作为中航集团旗下公司，市场对于中航电子的改革期待较大。

中航机电（002013）航空机电系统的唯一平台，托管集团旗下机电资产18家公司，剩余14家仍存继续整合到上市公司的预期。

中航光电（002179）公司为C919大飞机 提供集成设备安装架、系统支架和连接器等，是综合设备柜的唯一供应商，对外并购将是公司的战略规划。

中航黑豹（600760）农业运输车的骨干企业，向高科技环保电动车发展，第三大股东东安发动机是国内最大的汽油发动机生产企业，有想象空间。

中直股份（ 600038 ）公司目前在集团直升机板块业务整合顺利，且市场效益明显，军品总装资产注入上市公司的条件已逐步成熟。

贵航股份（600523）公司控股股东与中航汽车签订增资协议，增资完成后，公司的控股股东将变更成中航汽车，后期有资产注入预期。

中航重机（600765）股权划转后海翼集团将成为公司第二大股东，将极大强化与海翼集团在液压及锻造领域的上下游关系，充分发挥协同作用。

*ST三鑫（002163）公司是控股股东--中国贵州航空工业集团旗下的新材料 上市公司，由于业绩堪忧，未来大股东资产注入预期加强。

深天马A（000050）资产注入之后管理协同效应提升将推动公司经营效率稳步提升，带动产业链配套运转，推动盈利增速高于收入增长。

飞亚达A（000026）央企中航国际的下属企业，预计潜在的激励机制改善可能进一步提升公司盈利水平，同时有整合预期。

中航地产（000043）航工业集团旗下产业除航空、军工类产业以外，还包括非航空民品和第三产业，对集团旗下众多资产整合预期提升。

*ST东安（600178）公司处于集团公司的汽车板块，业绩一直不如人意，后期存在大股东的相关资产注入预期，提升公司盈利能力。

中国兵器工业集团

华锦股份（000059）华锦股份业绩亏损，实际控制人实力雄厚，并有意将华锦股份打造为石化产业平台，未来资产重组值得期待。

北方国际（000065）北方国际的主营业务包括国际工程承包、国内建筑安装、房地产开发、铝业加工制造等，存在作为相关资产整合平台的预期。

北化股份（002246）大股东变更为中兵投资，有利于发挥公司在纤维素产业及特种化工板块中的整合作用，可在集团层面有效实施产业整合。

长春一东（ 600148 ）生产和销售重、中、客、轻、轿、微等各种型号的汽车离合器，农用车离合器；生产和销售各种铝、锌压铸件产品。

光电股份（600184）集团光电板块中，仍有体量庞大的优质光电资产未上市，同属兵工集团的江南红箭资产注入预期加强。

北方股份（600262）公司是国内传统的专业化矿用自卸车行业龙头企业，生产各种型号的“特雷克斯牌”传统自卸车。

北方导航（600435）作为兵工集团的下属上市公司，集团将举全集团之力推动北斗产业发展，积极推进相关工作，后期整合预期加大。

凌云股份（600480）汽车产业未来将以节能减排为方向快速发展，为汽车整车及零部件行业整合提供新一轮发展机遇。

晋西车轴（600495）产品涵盖国内外各型铁路机车、地铁、轻轨等轨道车辆，重组并购北方锻造后，成为世界规模最大的车轴企业。

北方创业（600967）大股东内蒙一机是国家唯一的主战坦克研制基地，兵器集团还有不少和坦克、轮式战车相类似的装甲车资产有待整合。

江南红箭（000519）公司作为兵器工业集团旗下的先进材料公司，未来有望成为集团非金属先进材料整合的平台。

中国医药集团

国药一致（000028）实际控制人国药控股增持后，有望获得国药体系内更多的倾斜，受益央企改革试点带来的制度红利。

国药股份（600511）国药集团被确定为发展混合所有制的试点企业，公司是国药控股旗下重要的麻药平台，有望迎来改革整合。

天坛生物（600161）大股东中生集团旗下子公司包括上海所、武汉所等，有望成为血制品平台、疫苗平台抑或中生集团的整体上市平台。

现代制药（600420）此前并购的容生，川抗等企业，随着后续15亿定增资金的到位，公司在2015年也有望开启外延并购的新高潮。

中国建材集团

北新建材（000786）大股东对子公司开展混合所有制改革，股权激励、引入外部投资者等举措将提升公司竞争力。

洛阳玻璃（600876）中国建材集团及所属中国建材玻璃公司承诺，三年内，以公司为平台，解决与龙新玻璃等存在的同业竞争问题。

方兴科技（600552）新材料平台，2014年8月混改，以公司控股、高管参股的混合所有制形式进行改革。

瑞泰科技（002066）瑞泰科技的主营业务为熔铸锆刚玉系列耐火材料和熔铸氧化铝系列耐火材料的生产和销售，公司将受益于国企改革。

中国玻纤（600176）集团公司入选混合所有制改革和央企董事会行使三项职权的双项试点，成为改革焦点企业。

国投集团

中成股份（000151）中成股份主营业务为成套设备及技术进出口业务和境外投资，受益于实际控制人为国有资本投资公司的试点企业。

国投新集（601918）公司是以煤炭选为主的国家大型企业，确立了“立足煤炭、发展电力、延伸煤制气”的战略，国投系改革加速。

国投电力（600886）国企改革的推进，有利于集团增强企业资本实力，公司作为集团电力能源建设运营的重要平台，有望从中受益。

中纺投资（ 600061 ）安信证券借壳，在交割完成12个月内，对存在同业竞争关系的基金和期货 相关业务有望以资产注入的方式解决同业竞争问题。

国投中鲁（600962）江苏借壳上市，通过重组等方式对上市公司进行资本运作，带动非公有制企业参与国企改革的尝试。

中粮集团

中粮地产（000031）公司控股股东中粮集团，成为国资委改组国有资本投资公司试点，公司有望成为相关领域的整合平台。

中粮屯河（600737）公司将以混合所有制作为手段，为下属企业引入产业资本、社会资本、私募股权等，加快国有资本投资公司试点。

中粮生化（000930）中粮生化是首批改革试点企业之一，随着后续细化改革政策的落实以及第二批试点的公布，公司有望受益。

中国诚通集团

中储股份（600787）公司向普洛斯定向增发转让15.3%股权，引入后者作为战投，开启央企混改，预计将出现在第二批央企改革名单中。

冠豪高新（600433）冠豪高新定位为集团特种纸业务发展平台，若获得与冠豪高新主营业务相同或类似的业务机会，优先让与冠豪高新。

岳阳林纸（600963）作为林浆纸一体化龙头，公司造纸所需纸浆部分自给，林产200万亩，具有林业优势，是国资改革潜在受益标的。

恒天集团

恒天海龙（000677）公司控股股东恒天集团获股权划转，将持有公司股份由29.77%上升至33.34%，有望成为恒天集团整合平台。

恒天天鹅（000687）恒天天鹅重组交易标的为华讯方舟特种行业系统解决方案业务，有望获新股东资产注入，转型为移动宽带网络服务商。

国家电网公司

许继电气（000400）许继电气正步入特高压 收入，智能电表业务不断突破、海外业务不断拓展的时期，同时受益“一带一路 ”战略及国企改革。

平高电气（600312）特高压交、直流技术已达到了世界领先水平，公司受益“一带一路”和国网海外规划，集团存在整体上市预期。

国电南瑞（600406）国家电网会继续推进以旗下具备条件的公司整体上市为目标的改革，公司作为重中之重，受益集团资产证券化。

国电集团

国电电力（600795）公司作为中国国电集团常规能源的整合平台，未来资产注入预期强烈，且受益于电力体制改革。

长源电力（000966）公司收购国电集团湖北公司旗下中华山、乐成山等10个风电前期项目，拟开拓新能源业务，后续资产注入可期。

英力特（000635）凭借产业链一体化优势，通过继续剥离亏损的非核心资产和提高盈利水平较好的产品的占比，盈利能力进一步提升。

平庄能源（000780）公司主要煤种为褐煤，公司内生增长一般，集团公司承诺适当时候将元宝山、白音华矿注入到上市公司。

上海上实集团

上海医药（601607）新团队实现平稳过渡，制定三年过千亿目标，而作为上海本地医药企业，有望明显受益于国企体制机制改革。

百联集团

上海物贸（600822）主营业务包括金属材料、矿产品（不含铁矿石）、化轻原料、建材、汽车及配件、机电设备、进出口贸易等。

百联股份（600827）商贸零售作为完全竞争类行业，剥离资产有利于改善上市公司盈利情况，未来更深层次改革有望陆续推进。

第一医药（600833） 作为集团公司旗下的医药零售平台，有望受益于上海地方国企改革。

光明食品集团

海博股份（600708）以出租客运和现代物流为主的上市公司，致力于整合相关物流，融入光明食品集团主业，实现协同发展。

金枫酒业（600616） 作为集团公司旗下酒业平台，受益于上海地方国企改革。

光明乳业 （6005）第二期激励有望再次激发公司活力，引爆国企改革热情，是集团旗下国企改革的先行者。

上海梅林（ 600073 ）探索混合所有制经营，公司2014年12月发布股权激励方案，引入战略投资者，国企改革提速。

上海城建集团

隧道股份（600820）国企改革有望持续发酵，上海国企改革的推进给公司业务发展带来新突破仍是大概率。

上海地产集团

金丰投资（600606）绿地集团借壳对象，绿地集团业务包括建设建筑、酒店及商业运营等，还涉足能源、汽车、金融等领域。

中华企业（600675）公司借助国企改革东风，加速解决同业竞争并做大做强，收购资产增强发展后劲，国企改革预期较强。

上海电气集团

自仪股份（600848）国资改革代表企业自仪股份推出重磅重组方案，公司主营业务将变更为园区开发和经营。

上海电气（601727）公司将推进整体上市，聚焦能源、工业装备和服务三大领域，立志成为中国的西门子。

上海机电（600835）作为机电一体化设备唯一上市平台，集团旗下上海电气自动化设备等资产注入的预期增大。

上海文广集团

百视通（600637）百视通吸收合并东方明珠，注入文广集团优质资产，树立了文化类国企改革典范，给其他文化类国企改革带来了示范作用。

上海纺织集团

龙头股份（600630）公司作为集团旗下的纺织平台，存在相关的资产整合预期，受益于上海地方国企改革。

申达股份（600626）公司将成为上海国资委进行新兴产业整合的平台之一，申达股份正在和多方资本接触，拟引入战略投资者。

上海国盛集团

棱光实业（600629）华东设计院借壳对象，上市公司将转型成为建筑设计行业领军企业，资产质量及盈利能力有望大幅提升。

耀皮玻璃（600819）公司实际控制人变更为上海地产集团，其是对上海国有房地产进行整合基础上成立的国有独资集团公司。

上海华谊集团

双钱股份（600623） 公司在加强轮胎主业内部投资同时，也在探索兼并收购模式，进行主业扩张。

三爱富（600636）华谊集团经过3~5年的推进，基本完成国企改革总目标，制订了集团整体或核心资产上市方案。

上海机场集团

上海机场（ 600009 ）上海机场集团未来将通过一个上市公司整合集团内航空主营业务及资产，集团资产进入上市公司预期加强。

上海建工集团

上海建工（600170）公司在建筑施工设备设施领域获得长足发展，接下来将在国企改革的进程中挖掘更多创新动力，继续寻求发展。

上海交运集团

交运股份（600676）集团将突出主业发展重点和制度创新重点，对自身产业结构进行优化调整，加快核心业务健康快速发展。

锦江国际集团

锦江股份（600754）向战略投资者弘毅投资和控股股东募资30亿，弘毅投资占锦江股份总股本约12.43%，成为第二大股东。

上海久事公司

强生控股（600662）来自大股东久事公司的李仲秋被聘任为新任总经理，这将是强生控股又一次变革的出发，集团整合值得期待。

申通地铁（600834）申通集团集轨道交通 投资等多项职能于一身，而久事公司则是国有投资经营控股公司，后续整合预期强烈。

上海兰生集团

兰生股份（600826）东浩兰生集团证券化率极低，多数资产都在上市公司之外，有资产注入的预期。

上海汽车工业集团

上汽集团（ 600104 ）作为上海的标杆国有企业，新的管理层履新后，旨在激发企业后续发展动力的国企改革有望继续深化。

华域汽车（600741）有望享受上海国企改革加快红利，通过推动新一期股权或现金激励、引进战略投资者等。

上柴股份（600841）公司控股股东上汽集团已经进行国企改革和激励，也将对上柴股份的管理优化产生积极影响。

上海城建总公司

城投控股（600649）城投控股在引入战投弘毅投资后的一举一动牵动市场，已于2014年11月份停牌。

上海报业集团

新华传媒（600825）公司属于重要国企改革股，为集团公司唯一资本运作平台。同时，公司非常重视新媒体业务布局。

上海仪电电子

仪电电子（600602）公司退出非主营业务，集中发展主营业务，有利于推动公司业绩的长期发展。

飞乐音响（600651）公司治理结构改善进度可能快于市场预期，公司将推动股权激励方案进一步提升管理效率。

上海实业集团

上实发展（600748）上实发展目前身具上海自贸区 、国企改革、土地流转 、养老 地产等多个市场热门概念。

上海水产集团

开创国际（ 6000 ）公司自上海拉开国资改革大幕起就被寄予改革先锋的厚望，重大事项终止，不过后期预期犹存。

申能集团

申能股份（600642）集团旗下新能源业务未来以上市公司为平台，是集团推进国企改革的载体，公司整合优质资产步伐加快。

上海国际港务集团

上港集团（ 600018 ）发布员工持股方案，公司近72%的员工参与认购且锁定三年，更加有利于提升港口运营效率，缩减成本。

中山中汇投资

中山公用（000685）引入复星作为二股东，很可能是广东国企改革第一单，中山市意在对接复星整体，对中山公用进行改制。

深圳振业集团

深振业A（000006）深圳国资委有五个A股上市地产公司，深振业为深圳国资委唯一增持的公司，较大概率成为国资委整合平台。

广东广晟资产

中金岭南（000060） 公司可能成为广晟资产集团旗下除了稀土矿产之外的矿产整合平台。

风华高科（000636）可能成为广晟的电子信息 整合平台，广东国企改革方案明确提出要电子信息类企业要注入同类上市公司。

广晟有色（600259） 已经通过定增收购了稀土资产，成为广晟集团整合稀土的上市平台。

广东商贸控股

广弘控股（000529）不仅是集团旗下而且是广东省国资旗下唯一的食品类上市平台，未来可能成为广东省食品行业的整合平台。

广东粤电集团

粤电力A（000539）公司在建机组将于2015年、2016年相继投产，且集团资产注入可期，未来装机规模有望大幅提升

广东水电集团

粤水电（002060）公司是控股股东广东省水电集团下的唯一上市公司，集团旗下还有优质的水力发电、医院、旅游度等资产

广东广新控股

省广股份（002400）集团公司旗下的广告文化创意平台，通过实现营销传播链条的全贯通，推动实现公司的转型升级。

佛塑科技（0003）佛塑科技属于科技型企业，未来可能做股权激励，可能作为新能源和新材料平台。

星湖科技（600866）星湖科技在2014年1月引入战投汇理资产，可能整合集团公司旗下生物医药 及食品资产。

珠江钢琴集团

珠江钢琴（002678）广州国资委绝对控股，拥有众多可整合的文化；已经做过股权激励，存在国企改革预期。

广州无线电集团

广电运通（002152）国企改革大潮下，公司在管理层激励、员工持股等激励措施上有望取得突破，业绩增速可望提速。

海格通信（002465）公司非公开发行股票，其中员工持股认购3500万股，价格之高及锁定期之长，体现公司员工对海格看好。

珠海华发集团

力合股份（000532）珠江金控经过多次举牌 ，合计股份达到30%以上，可能作为珠江金控的金融资产整合平台。

珠海格力集团

格力地产（600185）51.94%股份转让给珠海投资控股，格力地产为三大核心之一，未来有大可能性获得优质资产注入。

广东广业资产

贵糖股份（000833） 广业集团下面还有其他矿产，贵糖股份可能成为广业矿产的整合平台。

宏大爆破（002683） 民爆综合服务，广东广业资产主营环保、燃化能源、矿山、现代服务四块业务。

广州百货集团

广百股份（002187） 存在集团整体上市预期，有望成为广州市国资唯一的商贸零售资产整合平台。

广州岭南国际

东方宾馆（000524）广之旅总裁陈白羽出任公司总经理，广之旅拥有丰富的旅行社客源，公司可能成为打造旅游产业链的平台。://.juejinjie/

作者| 张凌霄

编辑| 王双双

折戟新势力造车的江苏如皋，其造车局似乎迎来了靠谱玩家—全球知名的商用车制造企业斯堪尼亚。

11月28日，斯堪尼亚如皋生产基地揭牌仪式正式举行。该生产基地是斯堪尼亚集团对南通皋开 汽车 制造有限公司进行收购后，由斯堪尼亚100%控股的全新工厂，并于11月25日正式更名为“斯堪尼亚制造（中国）有限公司”。

这是目前除了变更股权的现代商用车（变更前的四川现代）以外，国内第二家独资的商用车企业。同时也是四大欧洲商用车进口品牌（戴姆勒Daimler、沃尔沃Volvo、斯堪尼亚SCANIA、曼MAN）中唯一一个独资国产的企业。

据斯堪尼亚中国集团总裁何墨池透露，中国制造的斯堪尼亚与全球其他生产基地共享一套成熟完善的供应商系统。同时，斯堪尼亚将在国产化进程中培育本土零部件企业，未来争取配件国产化率达到80%。在定价上，国产后的斯堪尼亚价格会保持“全球标准”。通俗来讲就是保持高端定位，产品降价空间不大。

在全球享誉“公路之王”美名的斯堪尼亚，因为定位高端路线，多年来在国内销量突破不了万辆大关，似乎印证了那句“走质与走量无法兼得”。再反观如今的国内市场，商用车正大步迈进国六时代。在“新四化”的浪潮下，自主商用车品牌正向高端化发起冲击。此时入局的斯堪尼亚在国产后不免要和自主品牌进行一番“正面较量”，它能否像同样独资国产的特斯拉一样，发挥“鲶鱼效应”，抑或是成为通吃市场的“鲨鱼”？

01

不断扩张的TRATON版图

2018年，大众集团将其卡车和客车部门进行了拆分，设立子公司TRATON。TRATON旗下拥有曼以及斯堪尼亚两大商用车巨头，大众欲以集团化的优势来对抗沃尔沃和戴姆勒在全球商用车市场的竞争。

今年11月，TRATON对外表示，以37亿美元的价格完成了对纳威司达（Nistar）的收购交易。纳威司达是国际知名卡车制造商，同时也是北美市场的重要玩家。TRATON对外表示，由于旗下斯堪尼亚和MAN卡车的销量严重依赖欧洲和拉美市场，因此收购纳威斯达对TRATON开拓北美市场意义重大。

今年7月刚刚上任的TRATON首席执行官Matthias Gründler对外宣称，“迄今为止，TRATON已经在欧洲和南美市场占据了领导者的地位，但我们的目标是成为全球重要市场的引领者。”

单从销量来看，举联合之力的TRATON离这个目标还相差甚远。以2019年的销量为例，TRATON旗下各品牌全年累计销售卡车24.2万辆，戴姆勒仅前11月卡车销量就达到44.7万辆；沃尔沃单一品牌全年交付卡车23.3万辆。值得注意的是，戴姆勒与福田在国内合资公司生产的欧曼重卡，国内年销量最高已经达到了10万量级，贡献出戴姆勒卡车全球年销量的六分之一。

因此，在欧洲和拉美等主战场增长乏力的TRATON，中国市场成为其挖掘新潜力的“第三极”。2018年，时任斯堪尼亚中国区总经理Steve Wager表示，亚洲市场是斯堪尼亚除欧洲和拉美市场外的第三极增长点，而中国市场在整个亚洲市场中占据最大的比重和份额，是其中最重要的一个市场。

02

“死磕”高端定位

中国市场对全球车企来说，其蕴藏的机遇与潜力不言而喻。斯堪尼亚也一直在 探索 国产化的落地方式。

2006年，斯堪尼亚与海格客车以“非合资仅合作”的模式开启了双品牌合作战略。“斯堪尼亚·海格”双品牌车型类别从 旅游 大巴，拓展到公交巴士，主攻各细分领域的高端市场。在合作方式上，由斯堪尼亚提供底盘技术，海格负责整车制造。

为什么不选择合资生产？何墨池曾在接受访时称，斯堪尼亚从未涉足过合资，而且商务合作及技术合作的模式，可以让双方的优势得到最大的发挥。十多年过去了，国内公路客车市场已经被高铁挤压的所剩无几，快速发展的物流业和运输业成为斯堪尼亚换道的方向。

然而，放眼国内的重卡市场，进口卡车品牌几乎全线“沦陷”，纷纷与国内品牌联姻，比如戴姆勒与福田、曼与重汽，依维柯与红岩、日野与广汽等。毕竟进口卡车提出的全生命周期价值理念，在动辄大几十万的售价和高昂的维修保养费用面前，大部分购车群体依然需要“三思”。

因此，何墨池断言，中国的物流运输业一直呈现出"散兵游勇"似状态，运输效率低。斯堪尼亚打造的高购置成本+低运输成本的高效模式不适用于用户购买力弱的行业现状。“高端市场需要时间来培育，尤其是像斯堪尼亚这样只做高端产品的企业”。

在何墨池眼中，斯堪尼亚国产有两个重要条件，一是年销量1万辆，二是消费观念和消费环境的转变。

在如今提倡高效运输的大环境下，高端重卡迎来新的发展机遇。业内人士指出，2020年是企业推出高端重卡数量最多的一年，被视作中国重卡高端化进程的里程碑。对斯堪尼亚来说，消费升级同样意味着新的机遇。研究机构罗兰贝格指出，中国重卡高端化趋势明显，预计2025年，单价40万以上车型占比会到40%，先进技术的渗透率将持续提升。

03

投资下一个十年

对于坚持走高端路线的斯堪尼亚来说，独资国产给斯堪尼亚带来的好处，除了成本的降低，还有足够的品牌溢价空间。

在揭牌仪式上，何墨池说：“中国现在越来越开放，而且中国仍在持续推出的一系列举措进一步推动经济改革和扩大开放，这些措施不断提升中国经济韧性和生产率。加之斯堪尼亚为市场带来的卓越的运营经济性、低排放、安全性和舒适性等价值将越来越多地被日趋成熟的中国运输行业所需要。因此，我们预计到下一个十年，中国将成为我们全球最大的市场。”

何墨池口中的“公平”两字颇有深意。在国内商用车市场，尤其是卡车领域，“国”字头的自主品牌占据了企业购和私人市场的绝对优势。得益于此，自主品牌在国内形成了完善的售后与服务体系。当自主品牌纷纷发力高端化战略之时，未来的高端市场的竞争将会是综合实力的竞争。

对于消费者来说，国产后的斯堪尼亚意味着他们需要思考，“花50万买自主品牌还是多加10几万买进口品牌”，而价格差的拉近或许将改变细分市场的竞争格局。

数年前，时任斯堪尼亚集团工业设计总监克里斯托弗·汉森曾宣称："斯堪尼亚面向的是全球，要保证的是高端产品定位，不会为中国市场单独考虑"。数年后，斯堪尼亚选择国产并且表态，“国产后的斯堪尼亚交付周期将大大缩短，从而让中国用户获得更好的提车体验。还能更好地响应用户需求，为中国用户提供定制化产品。”独资国产是“大佬”的审时度势，还是保持高端定位的最后妥协？