汽车销量排名2023年二月_2021.2汽车销量排行榜

汽车销量排名2023年二月_2021.2汽车销量排行榜

       下面，我将用我自己的方式来解释汽车销量排名2023年二月的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下汽车销量排名2023年二月的话题。

1.2023汽车销售市场排行榜最新

2.2023年2月mpv销量排行榜

3.2023年2月上市车企产销快报－商用车

4.2023年2月新能源销量

5.连降终结！重型自卸车2月涨27% 东风摘冠大运前五

6.2月新能源车销量榜出炉：比亚迪继续“狂飙”，埃安进前三

2023汽车销售市场排行榜最新

       2023年2月SUV汽车销量排行榜：日产途乐、大众途观、丰田汉兰达、福特猛禽、本田CR-V。

1、日产途乐

       日产途乐在2023年2月的销量排行榜中继续排名第一。途乐作为日产旗下的豪华SUV车型，一直以来备受消费者的喜爱。途乐不仅拥有充足的动力表现和优秀的性能，还在安全性和舒适性方面有不俗的表现，这些特点都吸引了不少消费者的青睐。

2、大众途观

       大众途观在2023年2月排名第二，表现也非常出色。大众途观采用了现代化的设计理念，展现出时尚个性的特点。它具备出色的操控性和动力性，在安全性方面也获得了不少好评。途观的燃油经济性也是一大优点，让不少消费者愿意为它付出。

3、丰田汉兰达

       丰田汉兰达在今年的销量排行榜中排名第三。作为一款中大型SUV，汉兰达拥有充足的空间和优秀的油耗表现，成为了不少家庭的首选车型。此外，汉兰达的可靠性也备受消费者们的赞赏，成为其市场竞争的优势。

4、福特猛禽

       福特猛禽在今年的销量排行榜中排名第四，成为了最受消费者欢迎的美国车型之一。猛禽拥有卓越的动力性能和操控性能，尤其是在越野场合中表现突出，赢得了众多越野迷的喜爱。此外，猛禽的内饰也得到了消费者认可，使得其市场竞争力不断提升。

5、本田CR-V

       本田CR-V在今年的销量排行榜中排名第五。CR-V作为一款运动型多功能车，拥有充足的空间和优秀的油耗表现，深受众多消费者的青睐。此外，CR-V还具备出色的舒适性和便利性，让它成为了不少家庭的选择。同时，CR-V在安全性方面表现也很出色，成为其市场竞争的优势。

2023年2月mpv销量排行榜

       疫情三年初步解封，整体经济逐渐回暖，根据乘用车市场信息联席会及各企业产销快报数据显示，2023年2月汽车批发和零售整体销量较2023年1月呈现增长10.4%，其中新能源汽车零售销量较1月增长61%，批发销量较1月增长56.1%。尽管汽车销售市场总体呈现上升趋势，但是有不少车企掉了队，上汽大众2023年2月较2022年2月下降7.7%，上汽通用五菱下降4.4%，东风日产下降10.8%，上汽通用下降27.4%，一汽丰田下降17.2%，长城汽车下降29.1%，东风本田下降30.2%。

       下面笔者将针对几个销量下降的车企进行分析，找出销量下滑的原因。

       小鹏汽车，从曾经前十跌出，2023年2月较2022年2月对比下降3.5%，2023年1-2月同2022年1-2月累计对比下降41.4%，2022年10月甚至月销量仅5000辆。曾经一骑绝尘的销量冠军，现在这样不免让人感到唏嘘，2023年1-2月成交量仅1.1万余量，销量排名从去年的10名跌倒了12名，随着新能源市场越来越多的车企加入，小鹏、蔚来、理想的滋润生活也不复从前，2022年5月小鹏取消免费充电的公告令人吃惊，曾经许诺的终身免费充电打了水漂，对比新能源汽车行业的其他企业显得有些小家子气，小鹏更是主动放弃了一部分新能源汽车市场竞争力，让原本就下滑的销量雪上加霜。?

       东风集团2023年2月累计产量较2022年2月对比下降29.98%，2023年2月累计销量较2022年2月对比下降32.83%，自2018年起，东风集团销量逐年下降，2022年总销量为246.45万辆，其中轩逸、逍客、天籁三款车型销量为71.73万辆，占总数 29.11%，东风自主品牌，岚图、风神、富康等销量并不给力，唯一的纯电ARIYA艾睿雅2022年累计2615辆，同样销量堪忧，激烈的市场环境，不能及时推出一款爆款车，东风面临的问题迫在眉睫。

       零跑汽车1-2月累计销量4337辆，1月销量仅1139辆，较2022年1月下降了86.6%，曾经赶超“蔚来”、“理想”的销量，现在直接跌出了竞技的擂台。特斯拉等新能源车企开启价格战之后，零跑突然的价格上涨 ，将高性价比的优势直接打掉。另外，品控问题频频出现，投诉问题迟迟不能解决，截止笔者书写当日，黑猫投诉零跑汽车已有910条，回复910条，已完成648条，很多回复都是：”您的问题已经收到，我们会联系您处理。”，用笔者曾经老师的话形容就是“认错态度特别好，但是坚决不改“。品质的提升跟不上价格的上涨，零跑如果还不重视品控，销量只有可能下降的更厉害。

       奇瑞汽车2023年1-2月广义乘用车零售销量为80269辆，较2022年1-2月下降27.2%，奇瑞品牌一面想抓住低端型电动车市场，一面对产品又不定适合低端电动车市场的价格，过于追求精品化，而对于普通家庭来讲一辆代步车又不需要那么精致，竞品上下浮动价格与奇瑞产品差别不大， 消费者选择范围更广，也进一步拉低了奇瑞的销量。曾经小蚂蚁的成功让奇瑞看到了希望，趁热打铁推出了奇瑞大蚂蚁，结果大蚂蚁销量惨不忍睹，后续推出几款新车的销量都接连扑街。黑猫投诉平台上，奇瑞累计投诉量315条，已回复9条，已完成7条，处理问题仅占总体投诉的2%，这样的处理态度不禁让不少奇瑞粉感到寒心。

       长城汽车2023年2月销量较2022年2月销量下降29.1%，在其他企业纷纷由以燃油车为重点转向以新能源汽车为重点转型时，长城的犹豫不决导致他们在新能源汽车市场上失去了一定的主动权，少有的几款爆款车型也很难拉动长城汽车整体销量下降的趋势。另一方面，长城将战略重心放在SUV上，放弃了很大一部分的轿车市场，而新能源车企对SUV市场同样虎视眈眈，长城的竞争压力就更大了。

       上汽通用汽车2023年2月与2022年2月相比销量下滑27.4%，近五年上汽的销量呈连续下滑状态，通用汽车也想抓住新能源市场这块肥肉，推出的几款电气化车型，但是竞争力都不强，在国产新能源汽车品牌比亚迪老大哥凭实力内卷下，通用新能源汽车没有优势就已经是劣势了。别克旗下曾经炙手可热的英朗GT?销量也不容乐观，2023年2月仅销售434辆，这无疑对上汽通用一记重击。

       几家大厂的销量接连下降，无不令人叹惋，曾经令人瞩目的销量也证明他们各有特点优势，希望他们能重视自身存在的问题，积极改正。

       本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2023年2月上市车企产销快报－商用车

       2023年2月mpv销量排行榜第一的是五菱宏光。

       绝大部分车型销量同比都出现了不同程度的增长，五菱宏光既能载人又能拉货，价格便宜，油耗还低，这销量想不高都难。随着国内道路和二胎家庭的增多，空间更大、舒适性更佳的MPV本该自成一番天地，但是MPV市场的表现，向来都是老样子。

       五菱宏光在2月份的终端累计销量为21486辆，同比增长338.1%，这个销量简直是霸主一般的存在，因为其是所有的MPV销量里唯一一个2万以上的车型，再无其他。

汽车种类

       MPV（全称Multi-Purpose Vehicle）即多用途汽车，是从旅行轿车演变而来，它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身。MPV是主要针对家庭用户的车型，一般为两厢式结构，车厢内可以布置下7-8个人的座位，还有一定的行李空间。

       MPV的空间要比同排量的轿车相对大些，也存在着尺寸规格之分。一般采轿车底盘，因而它具有接近轿车的舒适感受，其发动机的装置打破了单厢面包车的发动机都装在车厢内这个特点，而将发动机横置装在车头内，因而可以缓冲来自前方的碰撞从而提高前排乘员的安全。

2023年2月新能源销量

       2023年3月初，部分汽车类上市公司按照惯例纷纷发布了2023年2月份的产销快报。本期单独统计了商用车上市企业的产销数据，截止发稿时已发布产销数据的商用车企业共有11家。快来先睹为快吧！（注：上市公司产销数据系自愿发布，因此有的车企虽然是上市公司，但却不对外发布该项数据。）

要·点·速·览

商用车

?北汽福田：2月销量6.00万辆，增长59.60%

?江铃汽车：2月销量2.60万辆，增长29.95%

?一汽解放：2月销量1.77万辆，下降18.33%

?东风商用车：2月销量1.30万辆，增长25.83%

?金龙客车：2月销量1872辆，增长6.55%

?宇通客车：2月销量788辆，下降6.19%

?汉马科技：2月销量382辆，下降12.98%

?中通客车：2月销量318辆，下降23.74%

⑩?安凯客车：2月销量263辆，增长36.27%

⑩?曙光汽车：2月销量101辆，下降41.62%

?亚星客车：2月销量66辆，增长0.00%

1?北汽福田：2023年2月销量6.00万辆，增长59.60%

       2023年3月6日，北汽福田汽车股份有限公司（证券代码600166）发布产销快报。其在2023年2月份实现汽车销量6.00万辆，同比增长59.60%。2023年1-2月，累计销量为9.16万辆，累计同比增长15.91%。

       其中，新能源汽车2023年2月销量为2539辆，同比增长240.81%。2023年1-2月，累计销量为3889辆，累计同比增长136.56%。

2?江铃汽车：2023年2月销量2.60万辆，增长29.95%

       2023年3月4日，江铃汽车股份有限公司（证券代码000550）发布产销快报。其在2023年2月份的销量为2.60万辆，同比增长29.95%。2023年1-2月，累计销量为3.82万辆，累计同比下降4.80%。

3?一汽解放：2023年2月销量1.77万辆，下降18.33%

       2023年3月9日，一汽解放集团股份有限公司（证券代码000800）发布产销快报。其在2023年2月份实现汽车销量1.77万辆，同比下降18.33%。2023年1-2月，累计销量为2.77万辆，累计同比下降44.41%。

4?东风轻型商用车：2023年2月销量1.30万辆，增长25.83%

       2023年3月9日，东风汽车股份有限公司（证券代码600006）发布产销快报。其在2023年2月份实现汽车销量1.30万辆，同比增长25.83%。2023年1-2月，累计销量为1.85万辆，累计同比下降32.83%。

5?金龙客车：2023年2月销量1872辆，增长6.55%

       2023年3月7日，厦门金龙汽车集团股份有限公司（证券代码600686 ）发布产销快报。其在2023年2月份的销量为1872辆，同比增长6.55%。2023年1-2月，累计销量为3449辆，累计同比下降18.50%。

6?宇通客车：2023年2月销量788辆，下降6.19%

       2023年3月2日，宇通客车股份有限公司（证券代码600066）发布产销快报。其在2023年2月份的销量为788辆，同比下降6.19%。2023年1-2月，累计销量为2049辆，累计同比下降23.20%。

7?汉马科技：2023年2月销量382辆，下降12.98%

       2023年3月4日，汉马科技集团股份有限公司（原华菱星马汽车股份有限公司）（证券代码600375）发布产销快报。其在2023年2月份的中重卡销量为382辆，同比下降12.98%。2023年1-2月，累计销量为711辆，累计同比下降36.35%。

8?中通客车：2023年2月销量318辆，下降23.74%

       2023年3月7日，中通客车控股股份有限公司（证券代码000957）发布产销快报。其在2023年2月份的销量为318辆，同比下降23.74%。2023年1-2月，累计销量为788辆，累计同比下降23.64%。

9?安凯客车：2023年2月销量263辆，增长36.27%

       2023年3月7日，安徽安凯汽车股份有限公司（证券代码000868）发布产销快报。其在2023年2月份的销量为263辆，同比增长36.27%。2023年1-2月，累计销量为372辆，累计同比下降35.86%。

10?曙光汽车：2023年2月销量101辆，下降41.62%

       2023年3月8日，辽宁曙光汽车集团股份有限公司（证券代码600303）发布产销快报。其在2023年2月份的销量为101辆，同比下降41.62%。2023年1-2月，累计销量为235辆，累计同比下降46.22%。

11?亚星客车：2023年2月销量66辆，增长0.00%

       2023年3月9日，扬州亚星客车股份有限公司（证券代码600213）发布产销快报。其在2023年2月份实现汽车销量66辆，与上年同期持平。2023年1-2月，累计销量为190辆，累计同比下降16.67%。

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连降终结！重型自卸车2月涨27% 东风摘冠大运前五

       2023年2月新能源销量排行榜如下：

新能源汽车类型：

       

       1、纯电动汽车

       纯电动汽车，是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

       纯电动汽车的可充电电池主要有铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂离子电池等，这些电池可以提供纯电动汽车动力。同时，纯电动汽车也通过电池来储存电能，驱动电机运转，让车辆正常行驶。

       2、混合动力汽车

       混合动力汽车，它的主要驱动系统由至少两个能同时运转的单个驱动系统组合而成的汽车，混合动力汽车的行驶功率主要取决于混合动力汽车的车辆行驶状态：一种是由单个驱动系统单独提供；第二种是通过多个驱动系统共同提供。

       3、燃料电池电动汽车

       燃料电池电动汽车（FuelCellElectricVehicle，FCEV），在催化剂的作用下，燃料电池电动车用氢气、甲醇、天然气、汽油等作为反应物与空气中的氧在电池中燃烧，进而电能为汽车提供动力源。

       本质上来说，燃料电池电动车也属于电动汽车之一，在很多性能和设计方面和电动汽车都有很多相似之处，将其分为两类是由于燃料电池电动车是将氢、甲醇、天然气、汽油等通过化学反应能转化成电能，而纯电动车是靠充电补充电能。

2月新能源车销量榜出炉：比亚迪继续“狂飙”，埃安进前三

        第一商用车网 原创

        涨了！终于涨了！

        2023年2月份，重卡市场终端需求明显回暖，整体实现同比超7成的增长。包括牵引车、重型自卸车、天然气重卡在内的多个细分市场也同步实现增长。在这些“增长”中，要数重型自卸车市场的那一份最为可贵。

        请看第一商用车网带来的分析报道。

       

        2月实销4534辆 同比增长27% 连降止于“19连降”

        根据第一商用车网掌握的终端销量数据（交强险口径，不包含出口和军车），2023年2月份，国内重型自卸车市场共计销售4534辆，环比增长62%，同比增长27%，同比增幅从上月（-24%）实现转正。至此，国内重型自卸车市场这一轮长达19个月的连降终于算是结束了。

       

        从近四年国内重型自卸车终端销量月度走势看，今年2月份4534辆的月销量仍处于低位水平，2月份的增长很大程度上是因为去年2月份的销量更低（仅3557辆）。综合来看，今年1-2月重型自卸车市场仍是一个低位运行的状态，但2月份的市场表现还是肉眼可见的好于1月份（如上图），算是一个好的信号。

       

        2月过后，国内重型自卸车累计实销7339辆，同比累计增长1%，累计销量增幅实现转正（1月过后重型自卸车销量同比下降24%，如上图）。据媒体报道，2023年一季度，全国各地有一大波重大项目签约或开工，理论上讲这是十分利好重型自卸车市场的，但目前的开工情况并不如预期。从1月份和2月份重型自卸车市场表现看，这波“利好”也还没有“变现”。

       

        榜首易主东风摘冠?远程/南骏等增幅破百领涨

        2023年2月，国内重型自卸车终端市场同比增长27%，重型自卸车市场主流企业（销量前10）合计分食了整个市场91.86%的份额。

       

        2023年2月国内重型自卸车市场销量一览（单位：辆）

       

       

        2023年2月，重型自卸车销量同比增长27%，同比增幅从上月（-24%）实现转正。具体到各家企业来看，大部分企业也都收获增长，多数企业还是今年首次实现增长。2月份，重型自卸车市场销量前12中实现增长的企业达到10家，四川南骏、远程商用车和徐工重卡由于去年同期销量不高，同比增幅破百，2月份销量同比分别增长了526%、149%和138%；此外，东风、福田、大运、三环、三一等企业2月份增幅也高于市场整体27%的增幅，跑赢市场“大盘”。实现增长的企业中，陕汽和四川南骏已是“3连增”，上汽红岩已“2连增”，其他企业则是今年首次增长。

       

        2023年2月份，重型自卸车市场继续没有企业销量破千，东风以916辆的销量摘得重型自卸车市场月销量榜冠军，月度份额达到20.2%，这是东风时隔4个月再次夺得重型自卸车月榜冠军；陕汽、重汽和福田分列2-4位，2月份分别实销重型自卸车597辆、586辆和536辆，月度份额分别为13.17%、12.92%和11.82%，差距非常小；排名月榜第5位的大运重卡2月份份额也超过10%，以472辆的销量抢到10.41%的市场份额。2月份，重型自卸车市场销量前五企业合计份额达到68.53%。 排名5名之后的企业销量差距同样很小，多组“邻居”2月份销量相差仅十几辆，甚至几辆，排位竞争非常激烈。

       

        2月过后：格局已生变?新能源竞争仍是看点

        2月过后，今年重型自卸车终端销量排名与去年年终排名相比变化不小，目前累计销量排名与去年年终排名保持一致的仅有排名前三位的东风、重汽、陕汽，以及排名第6位的上汽红岩；去年年终排名第5位的福田上升1位暂列行业第4位；去年年终排名第7位的大运重卡上升2位暂列行业第5位；去年年终排名第9位的徐工重卡上升1位暂列行业第8位；去年被挤出年终排行前十的四川南骏又回到前十，暂列行业第9位。与此同时，也有不只一家企业排名出现下滑，甚至暂时被挤出行业前十。

        2023年1-2月重型自卸车终端销量前十排行（单位：辆）

       

       

        从市场份额看，与去年同期相比，今年1-2月累计销量前十企业中有6家企业累计份额实现增长，增长最明显的是东风、陕汽和四川南骏，分别增长2.32个百分点、3.49个百分点和2.36个百分点；福田、大运和上汽红岩则分别增长了1.34个百分点、1.14个百分点和1.99个百分点。

       

       

        第一商用车网注意到，2023年1-2重型自卸车7339辆的终端销量中，有746辆是新能源车型，占比达到10.16%，比1-2月新能源重卡在重卡市场终端销量的占比（3.02%）高出许多。2022年以来，新能源车型在自卸车领域的“渗透”速度非常快，全年占比达到12.03%，要知道，新能源车型在2021年自卸车市场的全年占比还不足1%。今年1-2月新能源车型在重型自卸车终端销量中10.16%的占比，低于去年全年占比（12.03%），比去年1-2月占比（12.81%）也低了一些。?

       

        2022年以来，重卡市场燃料类型结构与2021年相比发生了很大的变化，在自卸车领域亦是如此，进入2023年，变化还在继续。上图可见，今年1-2月，柴油动力车型占比较去年同期提升了2.57个百分点，而新能源车型（混合动力、燃料电池、纯电动）合计份额下滑了2.64个百分点，换句话说，新能源自卸车在今年前2个月还没有真正 “发力”；此外，天然气自卸车在2023年2月份重型自卸车终端销量占比略微提升了0.07个百分点。

       

        虽然新能源车型占比较去年同期是有所下滑的，但自卸车市场超10%的新能源渗透率仍是重卡各细分领域中最高的，是一股不可忽视的力量，各家重卡企业在新能源自卸车领域的拼抢也不甘落后。

       

        上图可见，2023年1-2月，重型自卸车终端销量前12企业中，仅有陕汽、四川南骏和湖北三环3家企业暂时没有新能源车型销量，其他企业1-2月所售重型自卸车中新能源车型的“存在感”都很强：其中累计销量排名第二的重汽新能源车型占比达到10.05%，要知道，重汽去年全年自卸车销量中新能源车型只占到3.4%；此外，徐工、三一和远程商用车三家企业自卸车销量中新能源车型占比也非常高，分别达到73.03%、66.22%和72.03%；此外，上汽红岩今年所售自卸车的新能源车型占比也接近10%，达到9.57%；解放今年所售自卸车新能源车型占比也达到6.15%。?

        第一商用车网分析认为，在国家“双碳战略”背景下，新能源车型已成为重型自卸车领域新的竞争点，各家企业对新能源自卸车的投入还在不断加码，重型自卸车的市场格局因为这一新竞争点正在持续发生变化，且这种变化在2023年还在继续。有的企业一开年就开始发力，有的企业是循序渐进式发力，有的企业可能尚未开始发力……但无论如何，想要在今年的重型自卸车市场里有一席之地，新能源已经成为必不可少的拳头产品，请与第一商用车网一起持续关注。

       

       本文来自易车号作者第一商用车网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       刚刚送走了开局不利的1月，进入2月后各大车企纷纷卯足了劲儿，向着全年的消费目标奋进，这不成绩单新鲜出炉，今天我们就来看看在2月份的新能源车销量榜单中，谁家欢喜谁家忧？2月新能源车销量榜出炉：比亚迪继续“狂飙”，埃安进前三

       NO.10 哪吒汽车

       2月销量：10073辆

       哪吒作为一匹黑马之一，时隔2月后整体销量再度回到万辆之上，并且实现了同比和环比的大幅增长，为2023年开了一个好头。分车型来看，哪吒V系列共交付5013辆，哪吒U系列共交付3102辆，而哪吒S则交付2048辆，可见当前销量的贡献来源依然来自于定位偏低的车型，今年哪吒将带来首款轿跑车型哪吒E，未来表现如何也将影响哪吒未来的发展趋势。

       NO.9 上汽通用五菱

       2月销量：10982辆

       宏光MINI EV的光环正逐步褪去，毕竟城市圈代步需求也正逐步接近饱和状态，这也使得上汽通用五菱在2月份的销售中依然有着较为惨淡的表现，勉强过万的成绩相比以前逊色不少，这也让其排名滑落至第九的位置，当前国内的新能源车市场已经从政策驱动转向了产品驱动，一直主打低端微型车市场的上汽通用五菱也面临着新发产品的困局。

       NO.8 蔚来汽车

       2月销量：12157辆

       作为国内新势力品牌的领先阵营，蔚来汽车在2月中实现了12157辆的成绩，破万的表现也让其实现了较大幅度的同环比增长，作为产品阵列最为丰富和全面的车企，蔚来在产品驱动的市场环境下拥有更强的优势，而根据官方消息，今年蔚来有望将全系车型全部切换至第二代技术平台，销量也有望再次获得提升，同时在售车型数量将达到8款。

       NO.7 理想汽车

       2月销量：16620辆

       虽然理想的产品丰富度并没有蔚来高，但主打国内多孩家庭的清晰定位让其同样在竞争激烈的国内市场站稳脚跟，在2月的销售共取得16620辆的成绩，分别实现同环比97.53%、9.77%的增长。当前理想全系依然搭载的是增程式的动力总成，虽然在经济性上相比纯电车型略有差距，但充分极大程度打消了消费者的里程焦虑，同时更具娱乐性的座舱氛围也符合全家出行的需求。

       NO.6 长安汽车

       2月销量：预估18500辆

       长安汽车在2月预估实现了18500辆的销售成绩，除了比亚迪外，长安算是国内全面转型新能源车较早的车型，同时加上深厚的技术研发实力，让长安也能很快跻身国内新能源车的一线玩家，不过在2月份的销售中，深蓝SL03的表现令人有些担忧，连续两个月的销量下滑或许或在后期对整体销量带来进一步的影响。

       NO.5 吉利汽车

       2月销量：预估23000辆

       吉利汽车在2月预估实现新能车销量23000辆，而其中最值得关注的便是极氪品牌，作为吉利旗下专注高端新能源汽车的极氪品牌，依靠吉利的技术支持，也逐步在国内新能源品牌中站稳脚跟，无论是极氪001还是刚刚发布不久的极氪009，都凭借过硬的实力和舒适的表现获得了消费者的青睐。

       NO.4 上汽乘用车

       2月销量：23289辆

       2月销售中，上汽新能源汽车实现销量23289辆，对于家族而言，当前新能源车的大旗更多需要依靠飞凡来抗，而飞凡R7作为当前的主打产品，也被上汽集团给予了厚望，飞凡品牌拥有本真、开拓、品味三种品牌内核，始终保持持续向上，作为极智高阶纯电SUV，飞凡R7在智能驾驶、智能座舱和三电技术上都有较为领先的优势。

       NO.3 广汽埃安

       2月销量：30086辆

       广汽埃安在2月的销售共实现30086辆的新车交付，不仅迅速改变了1月下滑的局面，还让整体销量重归3万辆大关，并实现了同比253%和环比195%的增长，究其原因来看，2月的促销政策是拉动新车销量的核心，在新能源车补贴退坡之后，车企的降价促销往往会起到出奇制胜的作用。

       NO.2 特斯拉中国

       2月销量：74402辆

       同样依靠促销取胜的还有特斯拉，在2月份中实现了74402辆的销量成绩，这个表现的驱动来源于此前的大幅降价，目前特斯拉Model 3价格已下探到23万元以内，Model Y也下探到26万之内，让整个产品的性价比提升明显，而根据特斯拉官方说法，特斯拉的定价是基于成本原则，在当前碳酸锂价格持续下探的情况下，后期特斯拉恐还有降价资本。

       NO.1 比亚迪

       2月销量：191664辆

       位列2月销量榜首的依然是比亚迪，同时191664辆的总成绩在一众新能源品牌中一骑绝尘，实现了同比112.6%的大幅上涨，其中纯电动车型和插电式混动车型的表现比较接近，2月份销量分别为90639辆和101025辆。目前对于比亚迪而言，仰望品牌的推出至关重要，当前维持龙头地位远不及提升品牌价值重要，因此大家可以将关注重点放在新车发布上。

       总结：

       从2月份新能源车的表现来看，几家欢喜几家愁，比亚迪作为绝对的统治者依然一骑绝尘，而蔚来和理想作为国内新势力的领头羊依然表现稳健，但是小鹏已经跌出前十，大幅下滑的五菱也许好好总结在产品布局上的策略。

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       好了，关于“汽车销量排名2023年二月”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“汽车销量排名2023年二月”，并从我的解答中获得一些启示。