沃尔沃suv汽车之家_沃尔沃suv汽车之家报价

沃尔沃suv汽车之家_沃尔沃suv汽车之家报价

       大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“沃尔沃suv汽车之家”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.?????suv???????

2.中大型SUV之间的竞争，途锐、探险者、沃尔沃XC90谁更香？

3.公认质量最好的十款中型SUV：汉兰达失冠，宝马X3前五，途观L垫底

4.直降6.8万！新款沃尔沃XC60开启“大甩卖”

5.沃尔沃推出XC100，对标宝马X7，网友：100万贵了

6.沃尔沃XC90低配优惠13万，安全配置丰富，动力是短板？

?????suv???????

       20-30万级别的豪华品牌SUV，很多人首先想到的就是德系BBA品牌的宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA。但是毕竟这三款车型在大街上能见度太高了，有些街车的感觉。对于一些追求个性的朋友来说，显然不是一个合适的选择。那么这款来自北欧豪华品牌的SUV车型，就成为了一个很值得考虑的购买对象，它就是沃尔沃XC40。

       近日，从广州地区沃尔沃经销商了解到，2021款沃尔沃XC40全系可享5万元优惠，入门版车型仅售21.48万。

       作为家族当中最入门的SUV车型，沃尔沃XC40并没有因为入门而在设计上缩水，依旧采用了和家族旗舰XC90相同的设计语言。雷神之锤的大灯，简洁的前脸，让人印象深刻，沃尔沃在外观上的独特设计总是不免让人多看几眼。在风格上，沃尔沃XC40推出了运动版和豪华版两种设计套装，对于年轻消费者而言，选择运动版车型显然是更加帅气的，尤其是熏黑的中网，更是提升了整车的运动气息。

       沃尔沃XC40定位于紧凑级SUV，其长宽高分别为：4425*1863*1652mm，轴距为2702mm，在尺寸上不如宝马X1那么夸张，与奥迪Q3基本处于同一水平。侧面的设计也很有特点，悬浮式的车顶在C柱之后有一个向上折角的设计，很有辨识度。

       车尾同样延续了家族式的设计语言，不得不的说沃尔沃的车尾是豪华品牌SUV中最具辨识度的。尤其是“维京之斧”的尾灯造型。，点亮之后非常醒目，这也是从安全方面进行了考虑。

       来到沃尔沃XC40的内饰，相信熟悉沃尔沃的朋友对于这套内饰非常眼熟了，其应用于沃尔沃目前全新产品序列中的所有车型。在整体设计方面不如德系品牌更具豪华感，但是不管是用料还是做工都是绝对的豪华品牌水准，并且沃尔沃在安全方面的极致，让其车内气味控制的非常好，环保采用的使用对于车内乘员的健康也是考虑的很周到。

       配置方面，2021款沃尔沃XC40全系标配了：膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前后雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、陡坡缓降、全景天窗、远程启动、12.3英寸全液晶仪表、主驾驶电动调节、主驾驶座椅记忆、9英寸中控屏、LED大灯、自动空调等配置，可以说入门版的配置就已经相当齐全，尤其是安全方面的配置更是做到了同级别的领先水平。

       动力方面，2021款沃尔沃XC40提供1.5T和2.0T供选择，均匹配8AT变速箱，其中T3车型搭载1.5T三缸发动机，最大马力163匹，最大扭矩265牛米；T4车型搭载2.0T四缸发动机，最大马力190匹，最大扭矩300牛米；T5车型搭载2.0T四缸发动机，最大马力248匹，最大扭矩350牛米。其中T4和T5车型均配备了全时四驱系统，进一步提升驾驶稳定性。

       如果你看腻了BBA的车型，沃尔沃XC40在豪华品牌紧凑级SUV当中也是一个非常值得考虑的车型，尤其在安全配置方面，从入门版车型开始就做的非常到位了。当然T3车型为三缸发动机，如果你心里存在担忧的话，可以去4S实际感受一番。

       关注@羊正说，分享更多有趣、有用、真实的汽车导购资讯。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中大型SUV之间的竞争，途锐、探险者、沃尔沃XC90谁更香？

        这是声浪片场2020年的第一篇推送！

       作为这两年最受关注的旅行车之一，沃尔沃全新V60可是许多“瓦罐”车迷的心头好。1分钟的短片带来的是顶配的T5智雅运动版，我们先睹为快——

       “我们精致过吗？”

       “我们曾经向往过精致。”

       ——《十三邀》许知远

       旅行车，这个汽车媒体百说不厌的梗，永远是真香、但也永远卖不好……?在媒体眼里，喜欢旅行车的都是懂车的老法师，不喜欢的都是普通消费者。喜爱旅行车与否，似乎成为了评判生活是否有精致的标准。

       关注沃尔沃的人都知道，沃尔沃旗下一款车型服役的时间都相当之久。上一代的S60更是从2011年至今才全新换代。你要恰巧是50岁左右的沃尔沃粉丝，那恐怕是真的等白了头。

       但幸好这代的全新V60可以说是好饭不怕晚：与90系共用的SPA平台、全新的设计、更加精致的细节处理，都让旅行车的拥趸们眼前一亮。

       旅行车因为独特的车身结构，从正侧与后斜45°看，始终有着独特的线条之美与更平衡的感觉。很多人经常会形容一辆车的尾部叫车尾美如画。但在旅行车这里，始终天生就比三厢车多一分美感，比SUV多了不知多少品味。

       在内饰上，几乎如大众般套娃设计。我并不否认如今沃尔沃内饰的独特风格，冷淡而简约，与极尽浮夸的奔驰内饰完全是两种路线。但我们从90系到60系再到40系，是不是还需要点区别设计？

       质感没得说，除了标志性的宝华韦健音响“降级“为了哈曼卡顿外，沃尔沃内饰材质的环保性一直业内翘楚。平整的后备厢与全景大天窗，对于旅行车来说是如同甜豆浆与油条的黄金搭档。

       其中全景天窗也是能隔绝超过99%的紫外线，免除一些女性车主的顾虑。

       动力组合还是我们熟悉的配方和味道。Drive-E?T5发动机，最大马力254匹，峰值扭矩350牛·米。匹配爱信的8AT变速箱，不说有宝马3系般的天作之合，起码也是如金婚夫妻般的默契。虽然为前驱，但开在路上只要愿意深踩油门，街上95%以上的车都不是你对手。

       而全新V60开起来，我觉得则更像骑着一头底盘敦厚的安格斯蛮牛，肌肉发达，虽是前驱但一样能横冲直撞。底盘调教亦如北欧的冷峻峡谷，处变不惊，绝大部分起伏路况都能泰然自若。当然，太过沉稳也会稍显无趣，就像同样来源于瑞典的宜家肉丸子，健康干净，老少皆宜，但就是没街边的小脏摊儿带劲儿。

       这代V60有一点我十分满意，就是发动机比其他沃尔沃其他车系更加安静。熟悉沃尔沃的朋友都知道，其Drive-E发动机虽然拿下无数大奖，但在冷启动与初段加速时的声音质感如同三缸机般，但全新V60却有明显改善。

       上一代的V60CC我也试驾过，如同坦克般厚重的质感，全新V60基本也保持了这一优良传统。虽然厚重，但心里反而踏实。毕竟沃尔沃给大家的第一印象就是安全。

       但作为旅行车有一点我要吐槽的是，V60的座椅实在还不够舒适。全黑配色辅以翻毛皮材质，设计与用料没的说。但在长途行驶过程中，我久坐副驾真的是不怎么舒服。填充物太硬，头部与颈部始终找不到个舒服的支撑点。两小时的高速后，想去做个肩颈理疗，正规的那种……

       虽然沃尔沃的座椅里面各种人体工程学设计，造型也没得挑。但就好比是价格高昂的高端电脑椅，始终抵不过宜家的布沙发舒服。旅行车如果座椅不够柔软舒适，这是不可以接受的。

       最后我想谈谈沃尔沃V60这辆旅行车给你的意义。

       中国人也许是全世界最勤勉最脚踏实地的民族，从城市到乡村，每个人都在为向往的生活而努力奋斗。完美生活的终极样板我们可能大多参考的是欧美。

       美式的大房子大车大狗，没事儿开着全尺寸SUV拖着皮艇去度假，这样的生活似乎不符合我们的实际。而欧式精致生活的小而精，没事开着旅行车载着行李去阿尔卑斯山区放空，似乎更能接近我们向往的生活。

       旅行车，更强大的实用功能性似乎只成为了噱头，而其背后所能带来的车主标签则更为人所看重。

       如果你开辆奥迪S3，那么大概率是个昼伏夜出的追风少年；如果年纪轻轻开辆路虎揽运，那多半是家里有矿；而如果开辆旅行车，无所谓豪华与否，大概率车主是一个讲究品味追求生活质量的人。

       虽然全新V60并不是什么豪车，但有这样光环加持，我在上海街头试驾时经常能感受到周围车主们的羡慕眼光，其中不乏百万级的BBA车主。

       开辆旅行车，能不能过上精致生活另说，但起码告诉了身边每一个人你对生活质量的追求。这就是全新沃尔沃V60的最大独特之处。

       但同时，这种自我彰显，也需要比同级BBA贵3-5万。看来，追求精致也确实要实打实的预算啊。

       PS：文内来自于声浪片场摄影师Razor，如需他用请私信。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

公认质量最好的十款中型SUV：汉兰达失冠，宝马X3前五，途观L垫底

       在过去，车子都只是一个代步工具，没有人过多关注其舒适度、豪华感等有关用车体验的项目。不过随着人们生活水平的提高，汽车不再是什么稀罕物品，每个人努努力也能拥有一辆属于自己的汽车。而对于一部分高收入人群，10-30万的车子已经不符合他们购车需求，他们需要更加豪华舒适的用车体验，并且考虑到这部分消费者大多已在社会奋斗多年，早已组建起属于自己的一个快乐家庭。因此，一款既兼顾大空间和舒适的驾乘体验的SUV则是他们的首要目标。那么今天就带来三款市面上比较热门的SUV，分别是大众途锐、福特探险者以及?沃尔沃XC90，看看哪一款车更适合你。

       先来讲讲三款车各自售价区间，沃尔沃XC90官方指导价为63.39-83.39万元，并且终端有着比较可观的现金优惠，低配车型优惠过后裸车价能来到50万元以内；大众途锐官方指导价56.98-82.18万元，终端也有接近10万的现金优惠，入门车型也能做到50万内提裸车；至于福特探险者，由于该车上市时间不长，新车基本无优惠，官方售价为30.98-39.98万元，至于为什么把它加入进来，下文会有提及。

       外观设计

       沃尔沃XC90采用家族式设计语言，并没有采用时下流行的大面积进气格栅设计，而是用简单的四边中网并配合内部竖形装饰条，达到突显精致感的目的，两侧大灯内置“维京之斧”日间行车灯，走在路上很有辨识性。

       车身长宽高分别为4953*1958*1776mm，轴距为2984mm，侧面造型保持传统中大型SUV的棱角分明设计，保证其车内空间；尾部竖状尾灯非常醒目，下方保险杠处加入银色饰板，搭配上方形排气口，沉稳之中又带有一丝运动感。

       大众途锐依然是一幅大众“套娃脸”，前脸运用很多横向镀铬饰条尽量来拉伸横向视觉宽度，中网与大灯相接，带来较为不错的一体感，不过这个设计在帕萨特上就有见过，放在途锐车上显得有些“掉价”；

       车身长宽高分别为4878*1984*1686mm，轴距为2899mm，侧面一条细长腰线从翼子板一直延伸至尾灯处，与下方镀铬防擦条配合，增加层次感。远看途锐车尾，不由的想起奥迪Q5L，虽然两车的确有许多相似之处，不过整体而言还是符合它中大型SUV定位。

       初看福特探险者，第一印象就是体积庞大，车身长宽高分别为5075*2004*1778mm，轴距长达3025mm，超2米的车身宽度让另外两名对手望尘莫及。外观上更是将美式风格尽显无余，大面积六边形中网内部带有点阵式镀铬装饰，霸气外露，另外提供ST-LINE外观套件，除了中网换为熏黑蜂窝样式之外，还将全车镀铬饰条进行喷黑处理，运动氛围更加浓郁。

       侧面四边形后窗很好展现其美式风格，并且加入隐私玻璃，高级感更为明显；尾部方正造型虽然没有太多设计感可言，不过恰恰由于这种与众不同的设计使得探险者在路上更具辨识度。

       内饰风格迥异

       沃尔沃XC90在保证其身为旗舰SUV豪华感前提下，通过加入木纹饰板以突显出来自北欧的性冷淡风。12.3英寸全液晶仪表盘信息显示清晰，并提供多种主题更换；9英寸中控屏尺寸稍小，不过内置Carplay功能带来更好的手机拓展性。值得一提的是，沃尔沃全系标配L2自适应巡航系统，有效降低长途行驶疲劳感。

       虽然在外观上有很多自家“小弟”元素，不过进入到车内，这套内饰则很好诠释自身旗舰SUV定位，超15英寸的中控液晶屏功能繁多，不仅支持车联网、远程OTA升级，还支持三种手机互联，分别是苹果Caplay、百度Carlife、Android?Auto，虽然最后一个在国内使用条件比较苛刻，不过旗舰车就需要我有人没有的功能。

       除此之外，内饰做工用料也属上乘，副驾驶前方贯穿式空调出风口带来不错高级感，随手触摸到的位置都使用软性材质覆盖，能感受到来自旗舰SUV的质感，不过稍有遗憾的是方向盘依然同质化，没有与低端车型区分开。

       福特探险者内饰延续外观粗犷的设计风格，多种无论是按键还是空调出风口样式，都给人一种不拘一格的设计态度，不过在用料方面还是非常考究中控台采用真皮材质覆盖，在车内四周加入木纹饰板，并且颜色不显油腻，反倒有种清新的感觉。

       重点是这块内置SYNC+智行娱乐系统的12.8英寸显示屏，这是针对国内市场重新研发的一套系统，提供多样化娱乐和便利功能，比如内置爱奇艺、美团等一系列本地化应用，并且能通过AI语音来对全车功能进行语音控制，做到能动口就少动手，极大便利行车易用性。

       乘坐舒适性方面，途锐由于车身尺寸原因，全系均为5座车型，沃尔沃XC60提供5座布局和7座布局，探险者则提供6座和7座，并且得益于超3米的轴距长度，三排乘客都能拥有比较合适的腿部空间和横向空间，实用性方面要比XC90要优秀，这也是开头为什么将探险者加入进来的原因。

       除此之外，三台车在五座状态下空间没有问题，，座椅舒适度依次为大众、沃尔沃、探险者。

       动力方面

       沃尔沃XC90提供2.0T发动机，分两种功率调教，B5版本最大马力为250匹，B6版本搭载双增压系统，最大马力为300匹，全系匹配8速手自一体变速箱。

       途锐提供2.0T与3.0T两种动力选择，最大马力分别为245匹和340匹，匹配8速手自一体变速箱。值得一提的是，途锐全系标配空气悬架，并且能提供悬架软硬以及高低调节。对比另外两款机械式悬挂来说，行走在颠簸路面时会更加从容。

       全新福特探险者搭载2.3T涡轮增压发动机，听到2.3T是不是很熟悉，没错就是被各大网友称为“野驴”的野马车上那台发动机，不过参数有所下调，最大马力276匹，峰值扭矩425Nm，匹配由福特自研的10速手自一体变速箱，相较于过去6档变速箱，新变速箱档位的增加能更好保证燃油经济性。

       总得来说，三台车分别代表各自造车思路，不存在高低之分。至于各位喜欢哪款，还需亲身到经销商处体验。不过就我而言，个人比较喜欢大众途锐，虽然它的外观有点太过大众化，不过买后稍加“黑化”，就能得到非常不错的视觉效果，另外中控15.3英寸大屏和空气悬挂是另外两车任何车型都无法弥补的差异。不过这终究是我个人选择，每个人的用车场景不同，各位可结合实际情况再做选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

直降6.8万！新款沃尔沃XC60开启“大甩卖”

       导读：随着国内的消费水平不断提升，老百姓们对汽车的品质要求也是越来越高，而在品质方面表现不错的中型SUV，就成为了很多消费者的最爱。那么哪些中型SUV的质量表现最好呢？接下来让我们结合中型SUV质量最新排名（4月5日-10月2日），来具体看下质量最好的十款中型SUV分别都是谁！官宣！质量最好十款中型SUV：汉兰达失冠，宝马X3前五，途观L垫底！（数据来源：汽车之家）

       TOP10、大众途观L

       排名第十位的中型SUV是大众途观L，大众途观L每百辆车型会出现126个故障数，整体质量表现还是非常可靠的。大众途观L是国内消费者非常喜欢的中型SUV，它的月均销量在万辆左右，此次大众途观L排名第十，还是挺令人满意的。

       TOP9、比亚迪唐

       排名第九位的中型SUV是比亚迪唐，比亚迪唐是一款品质不错的国产车，每百辆车型只会出现116个故障数，这对于一款国产车来说，真的是非常不错了。不过，相比起其它合资中型SUV，比亚迪唐的品牌力和保值率相对一般，所以比亚迪唐的销量表现并不太好。

       TOP8、日产楼兰

       排名第八位的中型SUV是日产楼兰，日产楼兰在我们国内也是有着很高的口碑，而在中型SUV质量排名中，日产楼兰也是再次入榜前十。数据显示，日产楼兰每百辆车型只会出现115个故障数，如此表现确实很不错。

       TOP7、福特锐界

       排名第七位的中型SUV是福特锐界，福特锐界能入榜前十，还是很令人意外的，它在我们国内的销量表现并不是很好，不过根据福特锐界车主们的反馈来看，它的百车故障数只有113个，整体质量表现还是非常满意的。

       TOP6、本田冠道

       排名第六位的中型SUV是本田冠道，本田冠道是一款品质很不错的日系SUV，它的质量表现也是赢得了消费者们的认可，根据中型SUV质量排名来看，本田冠道的百车故障数只有100个。

       TOP5、宝马X3

       排名第五位的中型SUV是宝马X3，宝马X3是国人最喜欢的三大豪华中型SUV之一，它的品质表现非常不错，而在质量方面也是得到了认可。根据中型SUV质量排名来看，每百辆宝马X3只会出现89个故障数。

       TOP4、讴歌RDX

       排名第四位的中型SUV是讴歌RDX，讴歌RDX也是一款豪华中型SUV，不过它的销量表现比较一般，所以很多人对它并不太了解。数据显示，每百辆讴歌RDX车型只会出现83个故障数，如此表现也是非常令人满意的。

       TOP3、丰田汉兰达

       排名第三位的中型SUV是丰田汉兰达，丰田汉兰达是国内消费者非常认可的中型SUV，它的品质表现和销量都非常不错。而根据质量榜单来看，丰田汉兰达的百车故障数只有74个，也是非常令人满意，不过丰田汉兰达未能夺冠，还是挺令人意外的。

       TOP2、蔚来ES6

       排名第二位的中型SUV是蔚来ES6，蔚来ES6也是一款豪华中型SUV，不过很多人没想到的是，蔚来ES6是一款国产车。在榜单中，蔚来ES6高居第二，其百车故障数只有64个，也就是说每百辆蔚来ES6车型，只会出现64个故障数，看来国内消费者对其质量表现还是非常满意的。

       TOP1、沃尔沃XC60

       排名第一位的中型SUV是沃尔沃XC60，沃尔沃XC60也是一款品质较高的豪华车型，而在我们国内，沃尔沃XC60销量表现还不错。而在榜单中，沃尔沃XC60的百车故障数只有45个，质量表现处于领先地位。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

沃尔沃推出XC100，对标宝马X7，网友：100万贵了

       近日网新社自汽车之家处获悉，东莞地区某经销商处?沃尔沃XC60已经有了较大的优惠幅度，2021款沃尔沃XC60除最低配车型外全系直降6.8万元，2020款车型也有6-6.8万元的优惠幅度，最低裸车价30.29万，具体优惠信息您接着往下看。（下附完整优惠表格）

       外观方面，沃尔沃XC60延续了沃尔沃家族式的设计语言，前脸部分配备标志性前格栅搭配“雷神之锤”前大灯，极具辨识度，引擎盖上线条隆起明显，车身侧面采用内凹式设计，搭配车尾部分的配备了“维京之斧”尾灯，整体造型极具力量感。

       内饰方面，新车中控部分配备竖置中控大屏，搭配镀铬饰条进行装饰，整体风格简约但不失档次感。动力方面，2020款沃尔沃XC60搭载2.0T高/低功率发动机，最大功率分别为254马力和190马力；2021款XC60同样搭载提供高低功率调校的2.0T发动机，但最大功率分别为250马力和190马力，高功版车型最大功率较2020款有所下降，传动系统均匹配8挡手自一体变速箱。

       作为二线豪华品牌的标杆产品，这台中型SUV低调但不失豪华，较高的安全指数更使其在同级内极具竞争力，目前这款车型已经有了较大的优惠幅度，如果您有相关的购车需求，是时候出手了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

沃尔沃XC90低配优惠13万，安全配置丰富，动力是短板？

       沃尔沃推出XC100，对标宝马X7，网友：100万贵了

       2019年，奔驰和宝马旗下的全新SUV车型GLS、X7相继发布上市，这两台豪华品牌中最受瞩目的车型又掀起了一阵豪华全尺寸SUV的热潮。同时超百万的价格、豪华高科技感的内饰、3.0T起步的性能表现，似乎不约而同的为这个划分市场做了定性。对于全尺寸SUV的市场其它品牌当然也想分一杯羹，这其中就包括沃尔沃。

       前不久，沃尔沃首席执行官Hakan?Samuelsson表示，将推出一款定位高于沃尔沃XC90的全新旗舰型SUV，车身长度至少5米以上。紧接着近日就有一组沃尔沃全新旗舰SUV的假想图曝光，并且该车很可能已经被命名为XC100。

       另有消息显示，该车将基于SPA?2模块化架构打造，新平台将主要打造沃尔沃下一代大型轿车、SUV等，车辆将适用于欧洲、美国和中国的全球生产，目前SPA模块化架构已经落户成都与大庆工厂，所以XC100车型未来不排除在华国产的可能性。

       外观方面：新款沃尔沃XC100延续家族经典设计外观，家族标志性进气格栅搭配雷神之锤大灯，看起来与XC90的区别并不大，车身侧面造型由于尺寸的增加，看上去明显更加修长，但整体的腰线设计还是非常的沃尔沃风格。

       车辆的尾部相比车头是个亮点之处，XC100的尾灯采用了时下非常流行的贯穿是尾灯设计，不过尾灯整体的造型没有改变，只是将下半部分串联起来。看上去相比XC60和XC90的尾灯更加时尚，同时还一定程度的提升了车尾宽大的视觉效果。

       尺寸方面，沃尔沃XC100会比XC90更大更长，长度5130mm左右，宽度2085mm左右，相对于奔驰GLS、宝马X7虽然不算出类拔萃，但是也不落下风，属于同一个级别。座椅布局将采用2+2+2或2+2+3的形式，值得一提的是新车将在第二排豪华的独立座椅。

       动力方面虽然目前还没有确切的消息，但也有传言表示沃尔沃XC100很可能将会搭载一台2.0T发动机，搭配三台电动机组成T12?Multi?Engine动力系统，最大输出功率608马力，如果真的如此，那么在动力上XC100将完全不输奔驰GLS、宝马X7。

       鉴于目前奔驰GLS的厂商指导价：103.8-126.8万元和宝马X7的厂商指导价：100.0-162.8万元的定价，为了更好的与上面两款车进行竞争，未来沃尔沃XC100的定价很可能在100万以内，届时80-90万能够买到这样一台环保、安全、全尺寸的7座SUV，性价比的表现还是非常不错的，甚至可以想象XC100可能会比目前在售的XC90更受欢迎。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

沃尔沃XC90暴降14万，性价比超高，不过您还有利润吗？

       在豪华品牌里，沃尔沃一直是独具一格的角色。它没有BBA的品牌那么“硬”，但也正是这种低调，让很多人中意它。最近一位朋友就看上了?沃尔沃XC90低配版，考虑它的主要原因有两点，一是这款车够低调，其二是性价比高，目前优惠大。那么，作为沃尔沃XC90的低配版，究竟值得入手吗？

       说到这，可能很多朋友会问了，优惠有多大？据我们了解，目前沃尔沃XC90的优惠达13万。其低配版（2021款?B5?智行豪华版?5座）官方指导价为63.89万，优惠后为50.89万。对于一款豪华中大型SUV来说，50万出头的价格还是很具性价比。那么，问题的关键是，这款低配车整体如何呢？

       先来看看动力方面，目前沃尔沃XC90分为燃油版和插混版，就燃油版而言，又分为B5和B6版本。其中，B5为2.0T涡轮增压发动机+48V轻混的组合，而B6为2.0T双增压（机械+涡轮）发动机+48V轻混，前者最大功率250马力，后者为300马力。传动系统上，同样为8AT变速箱。

       沃尔沃XC90的低配版为B5版本，所以从动力性能来看，250马力带动这款近5米的“大块头”，只能说够用，要谈开起来有感觉，还是B6版本更好。当然，根据官方数据，B5车型的百公里加速时间为7.7秒，B6为6.7秒。所以，够不够用看个人的驾驶风格。

       对于购买低配车的人，它们会比较在意这款车的外观，是否很低配？而这一点，沃尔沃XC90做得还不错。雷神之锤头灯和维京之斧尾灯，都是标配，具体功能性方面，少了自适应远近光和转向头灯。此外，20寸铝合金轮毂同样是标配，这一点也很重要。因为现在很多车用轮毂尺寸，可以分出高低配。

       进到车内，中控台上12.3英寸全液晶仪表屏和9英寸中控屏是标配，同时，整个车厢用料并没有低配的待遇。从实木到真皮，能够摸到的地方，质感都不差。来看看配置方面，主要亮点是标配L2级智能辅助驾驶功能，包括车道偏离预警、车道保持、道理交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示，相比高配车型，少了并线辅助。此外，自适应巡航也是配备了。

       而像全景天窗、电动感应尾门（带记忆功能）、前排座椅加热、主驾位记忆功能、车联网这些主流配置也是没有缺席。简单说，舒适性配置够用，而安全性配置标配到位，使得这款低配车在用车体验上不会差。

       最后，有一点必须得说明。沃尔沃XC90低配版为五座车型，从次低配开始才有七座。所以，如果你对七座有需求，那么低配车这一点就成了硬伤。

       阿川评车

       优惠后仅50万出头的沃尔沃XC90，整体表现还是较为均衡的。论外观内饰，和中高配车型没有大的差异；此外，沃尔沃最为重要的安全性，在低配车上也体现了；只是动力性能和座椅布局上，需要斟酌一下。7.7秒破百的加速，谈不上慢，毕竟还有48V轻混系统的加持；而“大五座”的座椅布局，就不那么适合有七座需求的人。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       沃尔沃我想大家都非常了解，属于二线豪华品牌，旗下车型以豪华安全著称，不过沃尔沃在国内的销量却是不怎么样，去年一年沃尔沃在国内总销量只有十几万台，为了刺激销量，沃尔沃只能通过降价来刺激消费。今天我们说的主角就是沃尔沃XC90，属于大七座SUV，空间、动力、配置都非常不错，而且价格十分美丽，一起来看看吧！

       XC90官方报价为63.09-84.99万元，现在在北京、上海等地，最高优惠已经达到了14万元，入门版价格已经下探到了49万，而最高配的价格也只有73万，不可不说，沃尔沃的降价力度是真的大啊！不过我就想问一句，降价14万，您还有利润吗？

       XC90的外观还是非常好看的，雷神之锤大灯、直瀑式镀铬进气格栅等已经成为了标志性设计，因为车长的原因，侧面看起来非常优雅大气，密幅式轮圈的加入，让这台车时尚当中还增添了几分运动元素。尾灯没有采用维京战斧设计，而是采用了竖式设计，点亮后辨识度极高。XC90长宽高为4953mm/1958mm/1776mm，轴距达到了2984mm，空间方面可谓是非常宽裕。

       内饰细节图

       XC90的内饰用了北欧极简式设计，整个内饰看起来简约却不简单，全液晶仪表盘加上超大尺寸的内嵌式中控屏，科技感十足。XC90的用料也是十分讲究，大量的真皮材质加上实木饰板的装饰，高贵当中又不失豪华，尽显尊贵风范。

       配置方面十分良心，12气囊、并线辅助、车道偏离预警、疲劳驾驶提示、真皮座椅、座椅记忆/加热、全液晶仪表、HUD抬头显示、中控大屏、多功能方向盘、全景天窗、后排出风口等实用配置，可谓是诚意满满。

       沃尔沃XC90全系使用了一台2.0T发动机，分为涡轮增压和机械增压+涡轮增压两款发动机，最大功率分别为254马力、320马力，峰值扭矩分别为350N·m、400N·m，动力来说是非常强悍的，而且燃油经济性也不错。

       沃尔沃XC90作为一台进口豪华车型来说，表现还是非常不错的，而且这台车现在价格已经降到了冰点，绝对是入手的最佳时机。怎么样？这台车您相中了吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“沃尔沃suv汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“沃尔沃suv汽车之家”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。