东南菱帅汽车配件_东南菱帅整备质量

东南菱帅汽车配件_东南菱帅整备质量

       希望我能够回答您有关东南菱帅汽车配件的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

1.车主亲述菱帅蜕变EVO的痛苦经历

2.关于东南三菱菱帅

3.平时很少发1比43的车模，东南菱帅车模

4.关于东南三菱菱帅汽车

5.东南菱帅ECU板在哪里

车主亲述菱帅蜕变EVO的痛苦经历

       故事是这样开始的，我是一个汽车发烧友，在众多的汽车品牌中，尤为对三菱这个品牌情有独钟。自那部法国**的士速递2之后，更加奠定了我对三菱LANCER;EVOLUTION系列第六代简称EVO6，俗称贫民跑车的喜爱与执着。

       当年，我拥有了第一台属于自己的车——东南菱帅。当年的我盲目追求外表，对己对车严谨苛刻、精益求精，而当时我们当地的改装店无法满足我对改装几乎苛刻的要求，所谓自己动手丰衣足食，所以我决定自己折腾，从包围到轮圈、到排气，换的已经不计其数，可谓是费劲周折，而且大都是品牌改装件，价格不菲。在经历了无数的失败之后，终于开始向正确的方向靠拢，但4G18由于本是自吸引擎，我实在担心挂涡轮后连杆和活塞强度以及散热等众多问题，几经考量之后，我最终决定直接更换引擎，翻阅了很多篇的技术资料、国内外知名三菱论坛，最终选择了4G92这颗引擎。低钮的平顺，高转的爆发力，让驾驶者感觉它更像一台2.0以上排量的发动机。高转引擎的轰鸣，随着转速的爬升，那种声音只能用嘶吼来形容，媲美本田红头机B18C。

       当时以我车的状态，差距还有很大。

       在2年左右的时间里，我继续努力钻研着CP9A的相关资料，查阅了很多技术论坛，无独有偶，终于在某某论坛看到了一篇关于菱帅移植EVO的帖子，可谓是找到朋友了，他就是国内早期三菱圈内相当有名的EVO专家，在朋友的帮助下，我决定动手移植4驱，打造属于我自己的EVO……写到这里让我纠结了具体施工过程真的可谓是浩大，说明一下自己多年来在国内的玩车心得。

       借鉴了移植4驱的各种技术问题，取长补短、严格做好细节，本着这样的信念，我相信不久我的梦想之车就会出现。但去哪找E6的零件呢？对于一个对细节和完整度要求这么高的人，买二手零件去拼凑一台车显然不是我的作风。经过多方打听，最终联系上了东莞多年前的XX车友，让他帮我从日本订购整台EVO6，由于E6当年左方向的车可畏少之又少，只能把所有E6零件移植到原车LS的车架上……写到这我纠结了，首先我不抨击评论任何人，我只叙述当年发生的事实。考虑到这次改装进化花费的时间金钱精力非常多，多得自己都有点无法想象了，所以我决定去东莞。去之前先请我的XX车友帮我联系了一家手工出色点的修理厂，这样能节省不少发货物流的费用，而且那边距离香港近，想买什么零件也比较方便，可谓天时地利人和，于是，我自己驾车踏上了这条不归路……

       经过漫长的两个半月，我孤身一人在异地，连同两位修理厂的工人，和一位尽责的钣金师傅，我的Dream?Car终于出炉了，发些靓照SHOW一下……但没想到结账时，令我瞠目结舌！在很多辅料都是我自备的情况下，工时费比我预期足足超出了1.2W！至于为什么这样，我这位东莞的朋友告诉我，是因为我要求太高，工期长所致。而这件事对于我来说，最深的体会就是：不是自己的地盘儿，只能认栽

       喜忧参半，一路小心翼翼110公里的时速，启程回家。虽然经历了不少，但毕竟开着自己亲手打造的EVO6，心中那叫一个畅快淋漓……但好景不长，在距离武汉还有7KM的地方，伴随着一声放炮声，车就加不起油门了，当时心里那叫一个忐忑，菊花猛然一紧，赶紧熄火靠边停在高速应急车道，打开引擎盖，一股热浪扑面而来……休息片刻重新发动车子，发动机里传出哒嗒嗒的金属敲击声，发动机已经有明显的抖动，但凡有点汽车基础相关知识的人都知道这十有八九是缺缸了，起步试试，可以走但是转速明显上得很慢，和普通NA车没什么区别。这怎么办？

       基于我本人有一定的汽车维修基础，我判断是敲缸，发动机4缸不工作。庆幸的是武汉高速支队，有位当年和我一起玩92+93的车友张辉92+93赛豹，他热心帮我联系平板拖车，把E6拖到了武汉一家国内比较牛XXX的改装店，经专业改车技师的沟通，断定是爆缸了，4缸压力就没有……在我们一下午的沟通了解过程中，师傅问我有没有人动过我小6的电脑，我回想起来在东莞期间，被我那个XX车友刷过ECU，这家伙计算机出身，师傅很坚定地告诉我，回去买个ECU-FALSH设备，读一下ECU里边TUING,FULL地图肯定有问题……

       最终在3个气缸工作的情况下，多亏我使用好的机油，才使EVO6的发动机病情没有进一步恶化，一路狼烟四起，因为烧机油四缸活塞已经烂了……FULL?MAP全部稀薄空燃比。我当了小白鼠，在这之后我暗暗决心，一定要把ECU里边的学问搞明白，读懂这些单词每一个含义，任何时间做到对自己心中有数……

       回郑州后，我和车友多番研究，找出了爆缸的主因，就是刷ECU的问题，在看到高辛烷值喷油地图的时候，我都惊了，满版的12.5，那这样的结局就不稀奇了，我只能说能坚持到武汉才爆可见4g63t的强大，不过话又说回来，东莞XX车友刷我ECU，也没收费用，只是把我当了小白鼠，再过去找人家自然不愉快，一个对基础工作原理知识都匮乏的人，能干出这样的事，我也是死心了。这里也奉劝大家，如果你想调电脑，一定要找专业的技师，切忌自己瞎折腾，EVO玩到现在，光听说胡乱刷ECU导致爆机器的举不胜举，当年我们这里一台好好的E5，卖到杭州后被当地车友也是出于帮忙的态度在高速上调车，第三把机器就爆了。

       后来我只能靠我自己研究，第一次我精心找车间、买配件、自己修、自己调，就这样小6的内心强大了起来……把引擎活塞连杆大小波斯换锻造强化件，慢慢岁月，又是几个月过去了，着车正常，接上空燃比表，开始自己动手调车。无数个通宵达旦，感谢这期间一直帮助我的兄弟，最终将这台E6的引擎调校到了另一种平衡。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于东南三菱菱帅

       10代的大包围在2000左右吧` 淘宝上面好多卖的`而且价格很便宜 ` 当地改装店肯定都加利润了` 追问： 江苏淮安 连云港 有改装东南菱帅 和蓝瑟的汽车改装店吗？ 回答： 这个我不是很清楚` `你可以自己买改装件 找个 汽车美容店 帮忙改装就可以 啊 改装外观的话 很简单 ` 追问： 外部改装年检能不能过啊 · 回答： 买新车先去车管所办好手续 改装完去车管所重新照个照片 变更一下行驶证 以后年鉴就没问题了 ` 车证 相符就可以了 `

平时很少发1比43的车模，东南菱帅车模

       三万五稍微有点贵了！价格在3万1到3万3就可以了！

       5000元的改装，5000元改装其实作用几乎不大，不过我建议把钱全部投进发动机改装．就是把发动机加固，再稍微换点套件，或者直接加个BAR稍微底的涡轮．

       需要注意的就是，车检的原则就是不影响自己和别人的正常驾驶，一般来说就能过车检

关于东南三菱菱帅汽车

       平时很少发1:43的车模，东南菱帅也应该算是一代经典了，关于菱帅的模型在网上搜索了一下，没找到任何相关资料或帖子，好多求菱帅车模的帖子里都有朋友回复菱帅没出过车模，所以这个小车有必要拿出来晒晒啦。模型有年头了，1:43小比例，采用树脂材质，说白了就是个塑料回力车。黑色车窗没有内饰，做工比较简易，但十几年了镀铬隔扇镀铬轮毂依然耀眼，彰显气质。虽然没有太多细节能令人仔细欣赏，但收这款车更多的是情怀吧，下面就共同分享这款稀有的原厂小车

       菱帅车模

       车头

       车尾

       底盘，带回力

       东南菱帅?1:43

       镀铬轮毂经过岁月的洗礼依然耀眼

       镀铬隔扇彰显气质，隔扇中间东南汽车的logo非常小但非常清晰

       最后看看小细节，反光镜内侧未作分色

       一体雨刷器

       感谢您的支持

东南菱帅ECU板在哪里

       菱帅发动机采用的是，应用三菱技术的代号为4G18的发动机，该发动机属于国产，在沈阳生产，技术不算先进，但很成熟，够用。特别适合在都市内使用，该发动机属于低转高扭，在城市走走停停很方便，起步不乏力。4G18的压缩比是9.5：1，基本上是要求93号及以上标号的汽油。不过厂家要求90号以上即可。

       （小常识：汽油的标号是根据发动机的压缩比来定的，而发动机使用何种标号的汽油又是根据发动机的压缩比来确定。一般来说，压缩比为9.0：1，可以用90号，9.3：1就要用93号，9.7：1就要用97号。举个例子来说，压缩比为9.3：1的发动机，如果采用90号汽油，那么汽油有时候当汽缸在压缩气体，还没有点火的时候就爆炸了，也就是平常所说的爆震。如果用93号，或者更高标号，就不会出现爆震问题。所有高压缩比的发动机一般要求高标号的汽油。）

       其实菱帅这部车，用90号或是93号汽油都是可以的，至于用97号，也没关系。特别指出的是，别以为用90号汽油就比97号汽油贵，其实基本上没有差别的。每款发动机其实使用哪款汽油，都是会有爆震现象产生的，只是多或少罢了。只不过用高标号则爆震现象会比低标号的汽油少。虽然97号比93号贵几毛钱，但是少了爆震，同样体积的汽油，97号能跑得比93好来得远的路程。

       一般经济车行，加何种标号的汽油都是可以的（只要按厂家规定来就行）

       至于高档车，则最好都用97号，而且高档车一般要求97号汽油。

在发动机舱里面。

       一般的ECU都是做在仪表台下方，有在左侧的，有在右侧的，有在中间的。但近两年，发动机舱内的装ECU的也多了。

       东南菱帅（Lioncel意为幼狮），是以日本三菱的lancer轿车为原型的汽车，曾基于其平台上的LancerEvolution早期车型在20世纪90年代的世界汽车拉力赛上多次折桂。

       好了，关于“东南菱帅汽车配件”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“东南菱帅汽车配件”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。