奥迪TTRs解说_奥迪ttrs

1.奥迪ttrs落地价格最低多少

2.奥迪ttrs发动机参数是什么

3.奥迪TTS和TTRS的区别是什么

4.限量版奥迪TTRS亮相，原厂拉花带尾翼！5缸机马力够强

5.这辆奥迪TTRS改装一千匹，没想到车主已年近80岁

6.奥迪TTRS为什么那么快

7.奥迪ttrs为什么停售了？

奥迪TTRS是奥迪TT的高性能版，搭载的是一台2.5升的L5缸涡轮增压汽油发动机。奥迪TTRS拥有Coupe硬顶和Roadster敞篷两种版本。外观与奥迪TTS的差别不大，最明显的变化也就是车头两侧的雾灯取消了，并且将前进气口的尺寸加大了，中央U形大嘴进气格栅的下方加装了装饰辐条。从整个车头来看，奥迪TTRS完全满足了高性能轿跑车的要求，整个脸部看起来更霸气。

动力方面，奥迪TTRS的发动机虽然只有2.5升的排量，但最大功率输出达到了340马力，最大扭矩450N·m，被评为全球最佳发动机之一，但由于它让双离合变速器望而退却，所以只能搭载6挡手动变速器，百公里加速时间为4.6秒，最高时速被控制在了250km/h。 2010年奥迪发布消息，TT-RS推出搭载7速双离合变速器的自动挡车型。

有意思的是奥迪TTRS用的7速DSG变速器，而并非是奥迪常用的S-tronic变速器，这是由于奥迪TT用PQ35横置发动机平台所以只能使用DSG变速器，而S-tronic则是针对纵置发动机平台的双离合变速器。

这款7速DSG可以将7速DSG百公里加速由手动挡的4.6秒提升至4.3秒，同时百公里油耗将降至8.5L，而二氧化碳排放量也将减少为1克。

奥迪ttrs落地价格最低多少

1980年3月3日，奥迪quattro赛车在日内瓦车展上首次亮相，今年则是其诞生的40周年。近日，奥迪官方为了纪念这一特殊的年份发布了?奥迪TT?RS?40years?of?quattro特别版。新车将限量40台发布，每辆售价11.4万欧元（人民币89.91万元），可惜的是新车将仅限德国市场销售。

派克峰国际爬山赛

说起奥迪quattro赛车就不得不讲一讲著名的派克峰国际爬山赛，那是每一位拉力越野车手最想征服的地方。也是美国境内历史第二悠久的车辆竞赛活动，仅次于每年在印第安纳波里斯所举行的印第500大赛（Indy500）。

派克峰国际爬山赛（Pikes?Peak?International?Hill?Climb，简称为PPIHC），起源于1916年，来自全球各地的顶尖拉力越野车手都集聚在美国科罗拉多州科罗拉多泉（Colorado?Spring）郊外的派克峰（Pikes?Peak）山脚下。比赛的起点位于派克峰公路11.2公里处，依次向山顶冲击，赛道全程接近20公里。其中包含18.8公里长的上坡路段，与1.2公里长的下坡路段，平均坡度7%，垂直落差达1439米，难度十分巨大，已经已有不少车手将宝贵的生命留在了这里。

（派克峰国际爬山赛线路图）

与其它国际赛事不同的是，派克峰国际爬山赛的参赛车种非常多，从普通的量产车、摩托车、全地形车（UTV）到越野车、专业的拉力赛车、乃至现在的电动车，几乎每年的参赛组别都在持续的修改。

2019年杜卡迪车手Carlin?Dunne在参加摩托车组别比赛中不幸离世，这也让派克峰爬山赛主办单位开始研讨是否在未来还要继续举办摩托车组别赛事。派克峰爬山赛赛事总监Megan?Leatham表示：“毕竟在这条拥有156弯的山道上，对于摩托车来说缓冲区的空间几乎为零，车手失误很可能付出生命的代价。”

（杜卡迪车手Carlin?Dunne）

致敬奥迪Sport?quattro?S1冠军赛车

1980年，奥迪quattro首次将四驱引入了拉力赛，从此开启了“开挂”模式。次年，Michèle?Mouton驾驶第一代奥迪quattro拉力赛车，赢得了世界拉力锦标赛冠军（1981年意大利圣雷莫拉力赛），这使她成为了第一位赢得该赛事冠军的女性车手。

（女车手Michèle?Mouton）

在1982年到年之间，A1和S2版本的quattro系列，击败了蓝旗亚037、标致205?Turbo?16等之前统治地位的拉力车型。这期间共赢得24场世界拉力锦标赛冠军，全国范围内的无数小型拉力赛quattro系列赛车更是常胜冠军。

（奥迪quattro?A1）

（奥迪quattro?S2）

年，奥迪为了获得B组拉力赛的参赛资格，开发了quattro的升级车型——?Sport?quattro?S1。相比于量产版本，Sport?quattro?S1发动机最大功率被提升至了450马力，并且车身覆盖件使用了大量的凯夫拉纤维，从而减轻整车重量。可以看到奥迪TT?RS?40?years?of?quattro特别版的涂装，就是在致敬奥迪Sport?quattro?S1冠军赛车。

（奥迪Sport?quattro?S1）

（白色的20英寸轮圈也模仿了当年的样子）

第二年，Michèle?Mouton驾驶着最新研发的奥迪Sport?quattro?S1赛车，向派克峰的山顶发起了进攻。最终仅花费11时25分39秒的时间，便成功登顶，她不仅是1985年最快的赛车手，而且还创造了一项新的世界记录，至今仍未被任何女性车手打破。1987年，奥迪Sport?quattro?S1再度成为派克峰国际爬山赛最速车型。

（1985年?Michèle?Mouton荣获派克峰爬山赛冠军）

英国的一位摄影师傅多米尼克·弗雷泽(Dominic?Fraser)曾说到：“对于70年代和80年代的孩子，拉力赛无疑成为了最刺激、最激烈的比赛，有的时候甚至赛车是从身边飞过。当然，奥迪Sport?quattro?S1无疑是我最喜欢的拉力赛车。”

奥迪TT?RS向经典车型的致敬，也代表着奥迪RS高性能部门对于经典的传承和不断的突破。限量40台的数字，又刚好契合了40周年这个时间点，奥迪对于经典的把握真的是太有一手了。相信这40台特别版车型，早已抢购一空，对于奥迪RS簇拥者来说，购买这辆奥迪TT?RS不是为了竞赛，而是其中的情怀。

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奥迪ttrs发动机参数是什么

有粉丝发消息了解：奥迪TTRS落地价钱最少是多少，座标佛山。

奥迪TTRS现阶段在售车系仅有2017款2.5TCoupe这一款车系，并且也早已是处在停工的情况，官方网参考价76.9八万元，现阶段佛山地域_有所有的优惠，换句话说这款奥迪TTRS的裸车价或是76.9八万；全款买房购车包含汽车购置税、交通强制险、车船使用税、商业保险、新车上牌费用及其其他服务费，最终这款奥迪TTRS落地价钱最少85.3八万元。

而如果是以首付30%、分24期的还款方式购车，那_金额便是53886零元，服务费3000元，商业险15523元，车辆购置税再加上车牌号等其他必需花费6932两元，首付落地是31.8八万元，月供2358零元，最终总落地价是88.4七万元，比全款买房购车多开支3.09万。

此外依据这款奥迪TTRS的真正交易纪录看来，近几个月来佛山这里也没有对应的优惠主题活动，近期的一次减价优惠在上年的11月月份，曾一度有5万左右的减价，对比与目前也是有显著的价差，因此提议网民在购车前先多走几个汽车4S店，依据中间差异的报价方案再择优录用，或是然后犹豫事后的优惠主题活动。

百万购车补贴

奥迪TTS和TTRS的区别是什么

奥迪RS用2.5升5缸涡轮增压发动机，最大马力400匹，最大功率294kw。这种发动机的气缸排列是“L”型，每个气缸有4个气门。它用DOHC的配气结构，气缸盖和气缸体基本都是铝合金材质。奥迪RS的这款5缸涡轮增压发动机堪称经典，配合奥迪独有的Quattro技术，百公里加速时间仅为3.7秒。此外，这款5缸涡轮增压发动机也搭载在奥迪RS3上。截至2019年9月，市面上汽车的发动机排量越来越小，更符合环保标准。而且3缸涡轮增压发动机也越来越多，比如宝马1系、福特福克斯、本田思域等。基本都是用这样的发动机，在保证动力的前提下进一步提高汽车的燃油合理性。关于奥迪ttrs：奥迪ttrs是奥迪生产的一款2门4座硬顶跑车。它是奥迪tt的高性能版本，销售价格为76.98万元。车身尺寸方面，奥迪ttrs的长宽高分别为4194*1832*1367mm。动力方面，奥迪ttrs最大马力400匹，最大功率294kw，最大扭矩480N·m。

限量版奥迪TTRS亮相，原厂拉花带尾翼！5缸机马力够强

1.奥迪RS配备了涡轮增压直列发动机，提供了惊人的最大功率和米的最大扭矩，比已经很强大的TTS多了米。传动系统上，TTRS一开始只配备了手动变速箱，一开始就增加了S-Tronicpowershift版本。

2.由于TTRS的扭矩太强，起初TTRS只提供了单一的手动挡车型，之前的S-Tronic变速箱根本承受不了这个扭矩。当奥迪推出变速箱时，奥迪毫不犹豫地将其安装在TTRS上。

3.TT相当激进。前保险杠配有夸张的进气口、黑色格栅和蜂窝状网格，后保险杠配有固定尾翼。双椭圆形排气管穿过保险杠底部的蜂窝状网格，底部装有气流扩散器。虽然很多人可能很难仅凭外观分辨出TTRS和TTS的区别，但TRS的表现足以让街车骄傲。

这辆奥迪TTRS改装一千匹，没想到车主已年近80岁

限量版?奥迪TTRS亮相，原厂拉花带尾翼！5缸机马力够强

奥迪作为德系豪华品牌三强之一，旗下拥有成熟的高性能系列产品，其中RS系列可以说是奥迪的高性能代表。近日奥迪汽车发布了全新的奥迪TTRS特别限量版车型，这款车在全球范围内只提供40台，可以说是物以稀为贵，而且这款限量版车型提供了非常炫酷的外观装饰套件。整部车的看点比普通版本奥迪TT强了很多。

该车型的全称其实是奥迪TTRSquattro40周年纪念版，这里的40周年其实就指的是奥迪quattro四驱系统诞生40周年，如今这套四驱技术已经成为奥迪RS系列的卖点之一，而且奥迪的很多高端车型也是依靠这套成熟的四驱系统打造出通过性方面的优势。

从外观造型设计方面看，整部车基本上保持了奥迪TT的基本造型风格，属于一款尺寸比较小的入门级别跑车。车头正前方用了黑色六边形大嘴中网装饰，两侧LED矩阵大灯光源非常犀利。前引擎盖可以看到比较复古的拉花设计风格，车身侧面写着奥迪quattro，而且有比较复古的白色高强度锻造合金轮毂以及红色刹车卡钳，车身尾部则是大面积的碳纤维尾翼，在高速状态下可以提供真实的下压力，在高速状态下可以提供大概5公斤的下压力。

打开车门之后可以看到内饰部分的运动感也更强烈，驾驶员正前方提供了全液晶仪表盘，不过台面中间位置并没有搭载悬浮大屏幕，圆形空调出风口显然更加激进，多功能方向盘上不仅可以看到翻毛皮包裹，而且还有大红色的启动按钮以及驾驶模式切换按钮，中间的换挡杆造型更加激进，直接用了圆形球头，看起来有点像红头思域的风格。

车内两个座椅均用赛车级别的筒形座椅造型风格，后尾箱部位可以看到非常明显的碳纤维高强度防滚架，这款车已经达到了赛道级的车身强度，大量的碳纤维套件给整部车进行了全面的减重，对于高性能车而言每减轻一公斤重量都会对性能有所提升。

这款限量40台的奥迪TTRS特别版车型继续搭载2.5t涡轮增压5缸发动机，极限输出可以达到400马力，峰值扭矩高达480牛米，官方给出的零百加速成绩可以达到3.7秒，毕竟这款车有奥迪多片离合器quattro四驱系统加持。目前该车型在德国市场上的定价达到11.404万欧元，想必中国市民要想买到一台的话价格会非常昂贵，所以这款车出现在中国街头的概率并不大，属于一款比较小众化的纪念版车型。

问题来了，你觉得这款奥迪TTRS怎么样？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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奥迪TTRS为什么那么快

相较于保时捷718、宝马Z4和捷豹F-Type，奥迪TT少了一些传统跑车的流线感设计，但它的引擎潜力却深不见底，而且高阶车型还拥有quattro四轮系统的加持，直线加速性能相当惊人，特别是顶级版本的TT?RS。

奥迪TT?RS搭载的2.5T?五缸引擎，峰值输出为394匹。虽然这样的动力规格相当狂暴，但想要挑战世界的话，肯定要重度改装一番。本文这辆?TT?RS已改到可以承受60psi的最高涡轮增压值，峰值马力更是达到1,100匹，而这款TT?RS也在英国Dunsfold?Aerodrome机场跑道创下3.2秒的破百记录，但车主对这一成绩并不满意，他升级更大尺寸的涡轮，并强化引擎周边的部件，让引擎马力再提升200匹。

在过去，我们已经看过很多的重度改装奥迪TT?RS（国内也有网红最速车型），但是，这辆TT?RS令人动容的地方——除了有着“最速TT?RS”称号之外，它的主人是一位78岁高龄的英国籍车主。那句话怎么说来着：改车与年龄没有半毛钱关系，只要你够热血、够，就算到了80岁，你还是能驾驶1,100匹的改装车，这是一件多么酷的事情啊！

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奥迪ttrs为什么停售了？

前不久，奥迪TTRS事情在网络上闹得是议论纷纷，尽管该事情不确定性是不是存有蹭热点行为，是非对错也不太好结论，但TTRS这个车则取得成功给众多网民留有了深刻的印象。可是做为新手入门性能卓越小跑车，奥迪TTRS为何那_快呢？

奥迪TTRS前脸用了奥迪RS车系专享的黑色蜂巢状进气格栅，配搭上精辟的汽车大灯及其前保险杠两边浮夸的进气口，前脸十分强悍霸气侧漏，车体侧边挺直硬实的线条围绕到后尾，全身肌肉感十足，后尾用移动式汽车尾翼设计方案和粗大的椭圆型双出排气管突显出明显的作战气场。

车内饰层面TTRS沿用了奥迪TT的车内饰设计方案，总体上十分简洁，但三个涡轮增压款式的空调风口又3D渲染出超级跑车该有的健身运动范。与一般超级跑车同样的是，TTRS的车里的空间也算不上十分富裕，后座位只有坐着小朋友或是放在物件。

驱动力上奥迪TTRS用了2.5T的直列5缸涡轮增压器发动机，配对7速双离合器变速器，最大马力400匹，最高值扭距480牛米。尽管这新款车2.5T的排气量并不算太大，但发动机的耗油率却实现了117.6KW，能够榨取出十分强大的驱动力。

而且TTRS还配备了Quattro四驱系统和弹跳方式，在那样的配备协助下，TTRS在开始的情况下四个车胎能够形成最高的抓耕地，确保车胎不跑偏，将机械能损害降至最少，最高车速仅需3.7秒，因此这就是奥迪TTRS为何能跑这么快的缘故。

那_针对一向拥有“战将”头衔的日产GTR来讲，奥迪TTRS和GTR哪一个快也成为我们非常重视的难题。

日产GTR配备了3.8L双涡轮发动机，最大马力达600匹，最高值扭距628牛米，而且一样具有全时四驱系统软件，零百加快仅需2.7秒。GTR在车体构造层面还用了流体力学系统软件，仅有0.2的风阻让此车在提速时有着极高的可靠性。

因此从统计数据上看日产GTR是跑得比奥迪TTRS迅速的，而且GTR归属于148-23五万元市场价的超级跑车，而奥迪TTRS仅仅7六万元的入门级跑车，虽然奥迪TTRS主要表现十分出色，可是2款车或是具有非常大差距的。

百万购车补贴

如下是奥迪ttrs停售相关原因:1、销量差:奥迪TT在多年以前销量就开始出现了下滑的迹象奥迪为了试探市场的热情在前几年还特地展示了五门轿跑版车型以及跨界版车型但收到的反响并不好因此后来这两款车型也并没有得到量产。2、研发成本高:奥迪TT作为一款跑车研发和制造成本自然要比普通家用车高而在如此高的投入下奥迪TT却并没能达到预期的销量这时研发成本就只能靠其他车型一起均摊像保时捷的跑车能够持续发展很大功劳应该归功于卡宴和帕拉梅拉这两款车型上。3、受环境因素的影响:首先大众集团受排放门影响集团因该所付出的经济成本以及累计高达2300多亿人民币因此集团内部的预算可能大幅缩减预计已经没有能力负担开发下一代车型的预算而随着2020年疫情的爆发在全球汽车市场低迷的情况下大众集团更是遭受重创因此在这样的环境下停产奥迪TT也就成为了很合理的事情。