合肥荣威汽车配件_合肥荣威汽车

1.吉利帝豪GS和荣威RX3哪个好些？

2.中国十大企业有哪十大？

3.领克01亚运纪念版、荣威RX9 | 一周新车

4.智慧城市，在多远的未来？

5.荣威RX3新款落地价最低多少钱？荣威RX3买车价

6.荣威i5新款落地价多少？

7.国内汽车知名品牌排名？

紧凑型车和中型车作为热度最高的车系，其实也没有什么特别的原因，因为相较于其他车而言，它们更适合家用。作为荣威旗下车型中的重要角色，荣威i52021款1.5LCVT星耀版是不少消费者所关注的车型，下面小编就为大家简单介绍一下这款车，顺便再说一说它的落地价吧。

配置方面，荣威i5配备了车道保持系统、前排侧气囊、道路交通标识识别等七项安全性配置。同时，这款车还配备了内置行车记录仪、车内PM2.5过滤装置、自动驻车等九项舒适性配置。

落地价方面，我们以荣威i52021款1.5LCVT星耀版为例，该车型的官方指导价为89900元，据了解，目前合肥最高优惠幅度为8000元左右，所以这款车的终端价格为81900元。如果按照全款购买来计算，购置税7248元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为95607元；如果选择购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是24570元，月供金额为1846元。

在细分市场中，荣威i5是非常有竞争力的产品，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

吉利帝豪GS和荣威RX3哪个好些？

近几年国产车也很受欢迎，汽车的普及度越来越高。今天，边肖就给大家讲讲国产汽车品牌的排名。

第一奇瑞汽车总部:安徽芜湖代表品牌:奇瑞、瑞奇、林炜、伊凯、凯瑞。

第二名比亚迪总部:广东深圳代表品牌:比亚迪比亚迪F0、、G6、S7、唐、宋、袁

第三名浙江吉利总部:浙江杭州代表品牌:全球鹰、帝豪、英伦、全球鹰自由船、博越、博瑞、帝豪EC7、英伦金刚。

第四届中国一汽总部:吉林长春代表品牌:一汽、红旗、奔腾、解放、李霞、奔腾B50、B70、红旗L5、李霞N5、一汽魏徵V2

第五长城汽车总部:河北保定代表品牌:长城。哈弗系列，C30，炫目长城

第六长安汽车总部:北京代表品牌:长安、哈飞、昌河、长安悦翔、商志、逸动、CS35、CS75、哈飞路宝、昌河福瑞达。

第七届华晨汽车总部:辽宁沈阳代表品牌:中华、中华接君、中华V3、海狮。

第八届江淮汽车总部:安徽合肥代表品牌:江淮何_、江淮岳斌、江淮瑞丰、江淮瑞英。

第九届上海汽车总部:上海代表品牌:荣威、MG荣威350、荣威750、MG3、MG6、瑞腾。

第十届一汽海马总部:海南省海口市代表品牌:海马、Familia、海马骑士、海马丘比特、富士达腾达。

百万购车补贴

中国十大企业有哪十大？

核心提示：还是可以让帝豪GS表现出很好的动力水平，会明显感觉到发动机的疲软，而且可以感觉到发动机在2000-2500转/分之间的扭矩表现不错。

几天前，我偶遇一位大学旧友，我知道她一向不关注汽车，正当我打算向她介绍我身后这辆车时，她竟然抢先说出了这辆车的名字——帝豪GS。

我非常惊讶，她略带得意的告诉我说，这辆车受关注度挺高的，平时上网时偶尔会看到这辆车的相关信息，而且对于这辆车的颜值颇为满意，所以一眼就认出来了。

确切的说，我测试的这辆车是吉利帝豪GS 运动版1.8L 手动领尚型，官方指导售价为8.78万元，为了弥补1.8升车型不能享受购置税减半的优惠政策，厂家还提供了3000元补贴。

这台1.8升四缸自然吸气发动机的型号为JL4G18，出自吉利的发动机γ平台，由于没有涡轮增压，这台发动机结构更简单，也更可靠。此发动机的最大功率为133马力/6000转，峰值扭矩170牛米/4400转，从数据来看，表现属于中规中矩。

这样的动力水平应付日常驾驶已经足够，而且可以感觉到发动机在2000-2500转/分之间的扭矩表现不错，配合正确的挡位使用，还是可以让帝豪GS表现出很好的动力水平。只不过在车速提升之后，大约超过80公里/时的时候，如果想要再提速超车的话，会明显感觉到发动机的疲软，即便是通过降挡提高发动机转速的方法，效果也并不明显。

传动部分，与之匹配的是一台6速手动变速器。我对这台变速器的第一印象非常好，因为我刚坐到车上的时候，还没启动发动机就先踩下离合器把各个挡位都试了一遍，换挡的感觉很好，挡位很清晰，并带有一定的吸入感。我觉得如果把挡杆向左的行程再加长一点儿就更完美了。

既然是手动挡车型，离合器的表现也很重要。我启动了发动机，并简单的向前开了一小段路，离合器踏板的力度和行程均适中，结合行程比较宽泛，在驾驶的过程中，不必过多的去担心熄火的问题。

1挡和2挡之间的齿比设定也合理，换挡并不会引起顿挫感，不然的话，在拥堵路段会很痛苦。对于手动挡车型，仪表盘还会有换挡提示。

对于拥堵路段，灵敏的油门初段和刹车初段同样非常折磨人。值得庆幸的是，帝豪GS的油门和刹车的初段都不属于灵敏那一类，这可以让我的脚踝和小腿肌肉的神经不用那么紧绷。尤其是刹车踏板，初段有一定的虚位，如果想要得到较为明显的刹车力度，需要踩的深一些，这样的设定对于舒适性有所帮助。

和1.3T车型的电动助力转向不同，1.8升车型的转向系统用了液压助力，最明显的感受是转向变沉了一些，尤其是在低速和静止的时候，不过，对于路面的反馈则更明显了。另外，方向盘存在一定的虚位。

方向盘支持上下调节，配合6向调节的座椅，可以找到一个比较舒适的驾驶姿势。座位的高度并没有一般SUV那样设定的比较高，这样最直观的好处就是不会由于前挡风玻璃倾角过大而导致视线受到影响。只不过，同样大倾角的A柱会在转弯的时候对视野造成一点影响。

领克01亚运纪念版、荣威RX9 | 一周新车

第十名 一汽海马 总部：海南省海口市 代表品牌：海马福美来、海马骑士、海马丘比特、福仕达腾达

第九名 上海汽车 总部：上海 代表品牌：荣威、名爵荣威350、荣威750、名爵3、名爵6、锐腾

第八名 江淮汽车 总部：安徽合肥 代表品牌：江淮和悦、江淮宾悦、江淮瑞风、江淮瑞鹰

第七名 华晨汽车 总部：辽宁沈阳 代表品牌：中华、 中华骏捷、中华V3、海狮

第六名 长安汽车 总部：北京 代表品牌：长安、哈飞、昌河 长安悦翔、致尚、逸动、CS35、CS75、哈飞路宝、昌河福瑞达

第五名 长城汽车 总部：河北保定 代表品牌：长城 长城哈弗系列、长城C30、长城炫丽

第四名 中国一汽 总部：吉林长春 代表品牌：一汽、红旗、奔腾、解放、夏利 奔腾B50、B70、红旗L5、夏利N5、一汽威志V2

第三名 浙江吉利 总部：浙江杭州 代表品牌：全球鹰、帝豪、英伦 全球鹰自由舰、博越、博瑞、帝豪EC7、英伦金刚

第二名 比亚迪 总部：广东深圳 代表品牌：比亚迪 比亚迪F0、F6、G6、S7、唐、宋、元

第一名 奇瑞汽车 总部：安徽芜湖 代表品牌：奇瑞、瑞麒、威麟、凯翼、开瑞 奇瑞QQ、风云、旗云、东方之子、A3、瑞麒G5、瑞麒M1、X1、开瑞优雅、艾瑞泽系列、瑞虎系列、凯翼C3

智慧城市，在多远的未来？

懂车之道 一周新车快闻每周一期的《一周新车快闻》又和大家见面了，本周（2023年2月27日~3月5日）上市的有五菱凯捷混动铂金版、哈弗二代大狗、领克01亚运纪念版、2023款欧拉好猫、金刚炮自动挡、2023款荣威iMAX8、荣威RX9等，这里面是否有您关注的车型呢？一起来看看吧。

新车上市一：五菱凯捷混动铂金版

2月27日，上汽通用五菱正式公布凯捷混动铂金版售价，新车共推出3款配置，售价区间为12.98万-14.98万元。动力方面，新车配备2.0L发动机，峰值功率为100kW。并配备三元锂离子电池，生产厂家为华霆（合肥）动力技术有限公司。

新车上市二：哈弗二代大狗

2月27日晚，哈弗二代大狗正式上市，新车共推出包括燃油版和插混版在内的6款车型，售价区间为13.58-17.58万元。哈弗二代大狗定位中型SUV，新车的上市也宣告哈弗品牌旗下“狗品类”迎来新能源转型。动力方面，哈弗二代大狗用1.5T+2挡DHT动力总成，总功率240kW，总扭矩530N·m。官方公布哈弗二代大狗WLTC综合油耗为1.85L/100km，综合续航里程超过1000公里。在户外用电拓展方面，哈弗二代大狗搭载了220V反向放电功能，放电功率达3.3kW，满油满电放电时长达30+小时。燃油版搭载2.0T发动机+9DCT变速箱，发动机最大功率175kW，峰值扭矩385N·m。配备电控四驱、后桥差速锁等配置。

新车上市三：领克01亚运纪念版

2月27日，领克01亚运纪念版正式上市，售价为16.59万元，购车即享专属6000元领享金，领享权益价为15.99万元。新车定位低于在售的2023款型Pro车型，配置方面有一定精简，将领克01车系的售价进一步下探。动力方面，新车继续搭载T5 2.0T发动机，最大功率254马力（187kW），峰值扭矩350牛·米。传动方面，将匹配8速手自一体变速箱。

新车上市四：2023款欧拉好猫

2月28日，欧拉汽车官方正式公布了2023款好猫官方指导售价，新车共推出5款配置，售价区间为12.98-16.58万元。作为年代改款车型，其主要将现款的旋钮式换挡机构更换成怀挡设计，提升前排储物空间的同时，提升车辆新鲜感。?动力方面，新车搭载一台最大功率为143马力的永磁驱动电机，峰值扭矩为210牛·米。续航方面，根据配置不同提供NEDC工况续航里程401公里和501公里。

新车上市五：云度云兔车型

2月28日，云度云兔正式上市。新车共推出2款配置车型，售价区间为8.58-9.58万元。整车造型十分小巧，营造出萌系的设计效果。云兔将会在上市后4月份开始陆续对用户开启交付。续航方面，新车将提供320km和415km（CLTC工况）两种续航版本。云度官方表示，未来云度将推出小型到中大型产品。

新车上市六：?型格HATCHBACK

2月28日，广汽本田型格HATCHBACK正式上市，新车售价13.99-18.29万元，推出1.5T燃油版(240TURBO)和2.0L e:HEV版车型，其中燃油版车型还提供手动挡版本。在动力方面，型格HATCHBACK也将提供1.5T燃油发动机和2.0L e:HEV混合动力，其中1.5T车型可以搭配CVT变速箱或者6MT变速箱，最大功率184马力，峰值扭矩240牛·米。2.0L e:HEV车型，使用第四代i-MMD混动系统，电机总功率184马力，和1.5T发动机相差无几，但总扭矩达到了315牛·米。

新车上市七：?金刚炮自动挡

3月2日，金刚炮自动挡车型在海口正式上市。新车匹配6挡自动变速箱，并推出涵盖柴油/汽油、两驱/四驱、标箱/长箱/平箱等共计12款车型，指导价格区间为9.78-12.08万元。动力方面，新车将继续搭载2.0T柴油/汽油两款发动机，最大功率分别为163/190马力，最大扭矩分别为400/360牛·米，传动系统均匹配6速自动变速箱。悬架方面，用前双叉臂式、后钢板弹簧的悬架组合。

新车上市八：2023款荣威iMAX8

3月2日，2023款荣威iMAX8正式上市，共推出5款车型，售价区间为18.58-25.58万元。作为年代改款车型，新车在原有基础上对外观、配置等行了调整，同时第三排座椅还增加了翻折功能，使得车辆的空间灵活性大大提升。动力方面依然是2.0T发动机+8AT的组合，最大功率为234马力，峰值扭矩360牛·米。底盘也依然是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。

新车上市九：荣威RX9

3月2日，上汽荣威旗下全新旗舰级SUV——荣威RX9正式上市，共推出4款车型，售价区间为17.58-24.38万元。新车定位6座中型。动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率234马力，峰值扭矩392牛·米；传动系统方面，与之匹配的是9速手自一体变速箱，拥有六种驾驶模式并具备四驱功能。值得一提的是，荣威RX9还将搭载CDC智能电控悬架减振系统，以适应各种路面工况表现。在驾驶系统上，新车配置了L2级别的自适应巡航系统，包含自动泊车、自动车道居中等功能。

《一周新车快闻》栏目作为《懂车之道》全新一档新车栏目，期望能为大家的阅读和了解最新新车带来更多帮助。（图/文：懂车之道 李玲 编辑）

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荣威RX3新款落地价最低多少钱？荣威RX3买车价

文|东篱

移动互联网正在逐渐退化为一块盐碱地，未来将属于人工智能。

小到公司，大到城市，人工智能与万物互联必然改变生活的方方面面。人以群分的基础已经出现了，未来会按照人的生活轨迹、活动习惯、生活方式去划分，生活环境也将围绕人的生活习惯和个性特征来发生改变。

这是数字化的变革信号。

科尔尼管理咨询公司指出，若将智能网联汽车与庞大的商业生态体系对接，则汽车将进一步成为社联网节点，其关键的区隔点在于把车里的人也纳入到生态中，从而出现C2X（Cabin?to?Everything），商业价值将不再等量齐观。

其中，智慧城市正在曲折中前行着。

2020年5月7日，Alphabet（谷歌）子公司Sidewalk?Labs宣布放弃多伦多Sidewalk智慧社区项目。

不过，Sidewalk的CEO?Daniel?L.Doctoroff表示，虽然放弃多伦多项目令人失望和伤心，但是疫情之下，“当前严峻的公共卫生紧急状况，使我们更加强烈感受到重新构想城市对于未来的重要性。”

不远的未来，5G将纵向融合各个领域，VR、机器人、车联网、工业互联、市政物联、智能穿戴、智能家居、智能超标、智慧楼宇……科幻**中的种种情节即将变为现实。

咨询公司罗兰贝格此前调研发现，越来越多的城市都在通盘设计的基础上逐渐开始建立智能化战略方案(包括综合行动方案及精心设计的实施步骤)。特别是自2012年起，每年发布的智慧城市战略数目均有大幅度提升。

罗兰贝格大致将智慧城市涵盖的领域分为六大部分，包括管理、出行、能源与环境、医疗健康、教育、建筑等。

智慧城市主要领域?图/罗兰贝格

在诸多的智慧城市项目中，谷歌和多伦多的合作令人瞩目。

在2017年10月，加拿大多伦多正式宣布将该城市东南部的800英亩土地划给谷歌，交由Sidewalk?Labs打造一个未来城市。

据Daniel?L.Doctoroff透露，在项目启动后的两年半时间里，他们启动了很多创新公司以解决城市交通、新一代基础设施、社区医疗等问题，投资了从智能家居到数字电力等各领域的初创企业，探索打造全电动社区的新思路。

但遗憾的是，今年5月7日，Daniel发表了一篇题为《为什么我们不再跟进多伦多项目?–?以及Sidewalk?Labs的下一步》（Why?we’re?no?longer?pursuing?the?Quayside?project?-?and?what’s?next?for?Sidewalk?Labs）的文章，宣布正式放弃多伦多的未来城市项目。

“经过反复评估，我们得出结论，继续Quayside项目已经没有意义。”Daniel在文中表示。

谷歌退缩了，车企则在加速进入，其中有人将未来城市的蓝图画出，并即将落地。

2019年5月，大众汽车（中国）投资有限公司、大众汽车集团（中国）旗下全资子公司逸驾智能科技有限公司，与合肥市人民、安徽江淮汽车集团股份有限公司就落地安徽省合肥市的智慧城市项目在西班牙巴塞罗那签订了战略合作框架协议。今年8月6日，大众汽车集团自动驾驶出行服务试点项目在安徽正式启动。

“数字化、电气化和自动驾驶是大众汽车集团未来发展的核心方向。”?大众汽车集团（中国）董事、大众汽车集团（中国）执行副总裁苏伟铭直言。

在他的中，大众汽车将为用户打造整合化的出行服务解决方案，即以电动车提供的自动驾驶服务生态圈（AV?MaaS），内涵包括细分的五个层级——自动驾驶系统、电动车平台、确保车队高效运营的精准算法、连接乘客的车联网功能、以及更多的生态圈内容服务。

据悉，在合肥市海恒社区中，大众旗下的奕秒（ezia）车队将行驶在总面积16平方公里的真实交通环境内，包含总里程80公里的全开放道路，连接学校、商超、公园、医院、居民区、工业园等功能辖区，为本地居民开发覆盖多维度的一体化出行选择。

大众自动驾驶车队等在合肥5G示范线开放路段

丰田也没有落后。2021年，一座未来城市将在富士山下拔地而起。这座被命名为“Woven?City”的城市，是丰田以互联汽车和自动驾驶纯电动汽车（EV）为中心、所有产品和服务通过互联网链接的“智慧城市”。它由丰田工厂改造而成，可以让人们居住、工作和研究社会流动性。

另一方面，智慧社区将是智慧城市最重要的落地环节。据悉，博泰车联网参与的智慧社区项目今年6月率先亮相在上海新天地、淮海路等核心商业区。

“汽车未来绝不是人们想象的场景，会是移动的空间，移动的商业，移动的旅游，移动的社区就业，移动的电力，移动的集市，移动的金融保险等等的形态。”上海博泰车联网创始人、董事长应宜伦对于车联网在未来社区中的落地应用描述如是，“思考技术问题的同时，更要思考商业模式与社会痛点的解决。”

具体来说，打造城市移动商业空间就是智能汽车+零售业的新商业模式。它是以智能汽车为载体的车轮上的移动空间，是社区服务的最后一公里服务，也是搭建在智能汽车上的新零售商业平台。

现在，城市移动商业也正在落地前夜，对于移动商店的落地推进，应宜伦提出“我们希望先和一个社区街道进行一个示范，从最下一级街道社区开始，慢慢落实，逐步推进。”

“城市的智能策略往往都比较局限，缺乏全面性，而且只关注出行、能源、管理，而忽视教育、医疗健康和建筑等方面。”这是许多智慧城市的研究者深入研究之后所发现的问题。

但从另一方面来看，以出行为切入口进行智慧城市的升级改造，或许是更稳妥的方案。毕竟交通出行是智慧城市不可或缺的一块，甚至是连接各个环节的神经与血管。

原本车是车、路是路，如今要把两者结合起来，车路协同越来越成为业界关注的焦点之一。

车路协同是指用先进的无线通讯技术，全方位实施车、路、云、人等各方动态实时信息交互，并在全时空动态交通信息集与融合的基础上，充分实现人、车、路的有效协同。

“现在，人-车-路三个要素结合起来，就是中国的自动驾驶和智能网联的特色。”?中国工程院院士李德毅认为，智能网联可以做出成绩来的地方首先应该是在中国，国内可以尝试在车和路上的各种创新，比如智慧灯杆、智慧路灯和单车智能结合起来，“走出有中国特色的道路”。

目前国内车路协同发展的其中一项就是基于C-V2X技术（基于蜂窝技术的车辆联网通讯）研发出来的车辆与道路基础设施互联（V2I）、车辆与行人互联（V2P）应用。

以福特汽车在无锡的试点为例，C-V2X让车辆、信号灯、交通标识、骑行者和行人的通讯设备实现互联，；配备C-V2X的车辆就像安装了“顺风耳”、“千里眼”，能够使车主准确及时获取前方道路信息状况，提升车辆在视线盲区的感知力，从而降低碰撞风险和改善道路拥堵。

比如，在很多没有时间显示的红绿灯路口，具备C-V2X功能的车辆仪表盘会提示红绿灯所剩时间，甚至提供顺利通行所需的车速。

不仅如此，在很多路口，行人过马路时，司机存在视野盲区，通过车路协同技术，车辆和路端设备共享感知信息，可以让车辆和司机及时发现视野盲区的行人，从而降低事故发生的风险。

福特汽车（中国）副总裁、信息技术及车联网技术负责人侯新海告诉HD汽车商业周刊，今年年底前，基于C-V2X的车路协同功能将预商用，2021年量产首款搭载V2I功能的车型。

车路协同自动驾驶已经迎来了朝霞满天，太阳将很快升起。

早在2019年，中国公路学会自动驾驶工作委员会主任、东南大学-威斯康星大学智能网联交通联合研究院院长冉斌就预计，2020年会是爆发成长的一年。

或许由于疫情等诸多影响，车路协同的热潮尚未全面爆发，但政策正在做着铺垫。

11月2日，院办公厅日前印发《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》（简称“规划”），这不只是纯粹的新能源领域的战略布局，同样涉及到智能网联和车路协同领域。

早在2月24日,国家发改委、中央网信办、工信部等11个部委联合发布《智能汽车创新发展战略》（下称“《战略》”），提出到2025?年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成，“智能交通系统和智慧城市相关设施建设取得积极进展”备受关注。

在《战略》发布前的两三年，交通运输部就已经开始频繁制定政策，加快中国智慧公路和智能交通的发展。

2018年2月，交通运输部发布《交通运输部办公厅关于加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点的通知》，基础设施的数字化和路运一体化车路协同是前两个重点方向。

到了2019年7月，交通部印发《数字交通发展规划纲要》，指出要以“数据链”为主线，构建数字化的集体系、网络化的传输体系和智能化的应用体系，加快交通运输信息化向数字化、网络化、智能化发展。

车路协同这个词汇将是未来很长一段时间内智慧道路建设的高频热词，太阳正在升起。

智慧城市的突破口在智慧交通、车路协同，而城区道路的智慧化改造牵涉的利益方同样不少，因此很多企业将目光瞄准了智慧高速。

虽然放弃了多伦多的智慧城市项目，但在今年8月，Sidewalk专门成立了公司Cnue，在密歇根州的底特律和安娜堡之间建立起一条专供自动驾驶汽车行驶的车道。据悉，福特汽车等车企也是该项目的创始成员。

智慧走廊想图

在这方面，中国和企业早已入局。

是绕不开的，未来大概率还将扮演主导性角色。毕竟道路有天然垄断性，道路上面的存在物，包括信息基础设施、底层的支撑，芯片再到部件模块，到整机、操作系统、应用，路上存在物的东西只要跟应用沾边，越靠应用的端口越被公路部门掌握。

所以，及其下属的交通集团仍旧是智慧高速公路的建设投入的主体和规范标准的制定者。

深圳市金溢科技股份有限公司董事长罗瑞发曾对HD汽车商业周刊表示，“可能底层的东西他不管，但是跟应用结合紧密的东西，交通基础设施的管理部门、交通行业主管部门会发挥更大的作用，甚至主导作用。”

不得不说，目前高速公路的“智慧”是服务于管理者的，也就是各交通部门和管理公司。

因为整个全国的高速公路是一张网，有成千上万的管理者在运营着高速公路，需要利用智能感知、智能控制、智能预警等等先进的技术获得更多、更准确、更及时的数据信息，使管理更高效、更智慧。

短期来看，智慧高速公路的功能主要还是信息的集和播发，方便交警部门进行交通疏导，但对象不能够仅仅局限于智能网联车辆吗，毕竟产业和愿景是逐步往前走的。

据HD汽车商业周刊了解，在很多的智慧高速解决方案中，手机端也可以接收信息，让非智能网联车一样能够了解路况、充电桩使用、服务区状况等信息。

当然，随着智能网联车辆的普及，更遥远的以后自动驾驶车辆的增加，智慧高速将是一个更具经济价值的场景。

而各类企业则是其中最具创新活力的参与者，也是寻找未来商业模式的探险者。

冉斌就直言，路和车是一体的，而在整体里面最大的两块玩家，一个就是各大汽车制造商，另外一块就是道路和交通系统，此外结合通讯系统等各类的支撑系统，就构成一个完整的智能交通系统。

福特、吉利等车企以及华人运通、图森未来等交通出行公司，阿里巴巴、百度等互联网公司、华为等通信企业，各类玩家都希望参与其中。

2018年，中国的巨头们开始跑步进场。

百度宣布当年年底开源Apollo车路协同方案，阿里巴巴在同年的云栖大会宣布将利用车路协同技术打造全新的“智能高速公路”。作为通信公司的华为公开表示，六家国内外车企搭载其LTE-V2X车载终端。而车企也不甘落后，福特同年也宣布首次在无锡的开放道路进行基于蜂窝技术的车辆联网通信（C-V2X）测试。

可以想见，智慧交通系统供应商将掌握行业的话语权，制定其他企业的活动框架，巨头们肯定希望做那个切蛋糕的人，在道路建设由等业主方掌控的情况下，公司瞄准的是支撑高速公路这个系统背后的生态。

仅支持车路协同的V2X领域，在中国就有2000亿的市场，背后的生态将是被放大数倍甚至是数十倍的市场，规则制定者分配到最大的蛋糕。

但除了还很遥远的主导权争夺，或许先打造一个生态、建立联盟才是更紧迫的事情。

毕竟单一企业无法制定全面的战略方法，而是需要根据其现有产品组合和能力为具体的活动领域提出个性化解决方案，与合作伙伴一起提供解决方案。

汽车产业未来的生态系统肯定是互联互通的。包括收费、交通控制、公共事业设备、停车场等各类系统，各种有形和虚拟基础设施的运营商将成为交通服务供应商的业务伙伴。

相较于其他家，阿里的优势在全生态领域，阿里巴巴生态当中的阿里云、AliOS、达摩院、高德、千寻位置等都能给解决方案带来强大的助力，支付宝、淘宝等有助于生活场景的打通。

阿里也拉起了“2038”联盟，合作伙伴涵盖交通部公路院、国家电网、中国联通、一汽集团、上汽荣威、英特尔、福特汽车、神龙汽车、电信集团等各方力量。

在密歇根智慧走廊项目中，Cnue将与多家汽车厂商、自动驾驶技术公司合作，包括福特、宝马、丰田、Waymo、Argo?AI，共同设立未来通用的自动驾驶汽车道路标准。

原本冷冰冰的道路，因为有了车路协同、云计算等计算的力量以及大数据分析，让它变成了极富想象空间的地方，整个交通的数字化的升级，在为时不久的将来，会产生出更大的经济价值。

基于智慧高速的突破口，相关企业还要重新审视自身战略，既充分利用这一市场潜力，同时打破思维碎片化的陷阱，尤其不能忘记最初的目标：打造一个充满智慧的未来城市。

-END-

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

荣威i5新款落地价多少？

目前，荣威RX32021款的官方指导价为69800元-96800元，荣威RX3的最高配2021款PRO1.6LCVT旗舰型的官方指导价为96800元，目前合肥的最低报价为91800元，比官方指导价优惠了5000元，购置税和车船税等必要花费9924元，再加上商业保险4923元，最终的全款落地价为106647元。

荣威RX3车头显得十分运动，格栅运用多边形的设计，搭配镀铬饰条，提升了整车的档次。

荣威RX32021款PRO1.6LCVT旗舰型内饰呈现出年轻的设计风格，配合橙色金属饰条，整体造型可圈可点。该车配备了刹车、定速巡航、牵引力控制等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，荣威RX3配备了1.6LL4发动机，发动机最大功率为92kw，峰值扭矩为158牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗6.3L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，荣威RX3的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

国内汽车知名品牌排名？

现在的油价不算低，许多人在加油时会感到“肉疼”，而这也体现出车辆燃油经济性的重要程度，毕竟省钱才是硬道理。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——荣威i52021款1.5LCVT铂金版，然后再为大家算一算它的落地价。

配备了1.498LL4发动机，发动机最大功率是88kW，峰值扭矩是150牛·米，匹配无级变速箱（模拟8挡），最高车速180km/h。

功能配置方面，荣威i5配备胎压显示、主/副驾安全气囊。另外，该车还配备了车内PM2.5过滤装置、主驾驶位车窗一键升降、自动驻车等六项舒适性配置。

价格方面，我们以荣威i52021款1.5LCVT铂金版为例，据了解，目前在合肥市的最低报价为71900元，比官方指导价优惠了8000元。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，年限3年来算，月供就是1538元，再加上商业保险4393元，以及其他必要花费8163元，最后的首付款就是21570元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好84456元，这个价格对你有吸引力吗？

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

第十名 一汽海马 总部：海南省海口市 代表品牌：海马福美来、海马骑士、海马丘比特、福仕达腾达

第九名 上海汽车 总部：上海 代表品牌：荣威、名爵荣威350、荣威750、名爵3、名爵6、锐腾

第八名 江淮汽车 总部：安徽合肥 代表品牌：江淮和悦、江淮宾悦、江淮瑞风、江淮瑞鹰

第七名 华晨汽车 总部：辽宁沈阳 代表品牌：中华、 中华骏捷、中华V3、海狮

第六名 长安汽车 总部：北京 代表品牌：长安、哈飞、昌河 长安悦翔、致尚、逸动、CS35、CS75、哈飞路宝、昌河福瑞达

第五名 长城汽车 总部：河北保定 代表品牌：长城 长城哈弗系列、长城C30、长城炫丽

第四名 中国一汽 总部：吉林长春 代表品牌：一汽、红旗、奔腾、解放、夏利 奔腾B50、B70、红旗L5、夏利N5、一汽威志V2

第三名 浙江吉利 总部：浙江杭州 代表品牌：全球鹰、帝豪、英伦 全球鹰自由舰、博越、博瑞、帝豪EC7、英伦金刚

第二名 比亚迪 总部：广东深圳 代表品牌：比亚迪 比亚迪F0、F6、G6、S7、唐、宋、元

第一名 奇瑞汽车 总部：安徽芜湖 代表品牌：奇瑞、瑞麒、威麟、凯翼、开瑞 奇瑞QQ、风云、旗云、东方之子、A3、瑞麒G5、瑞麒M1、X1、开瑞优雅、艾瑞泽系列、瑞虎系列、凯翼C3