长安之星汽车之家怎么样知乎_长安之星汽车之家怎么样

1.试驾长安之星9，载人拉货能文能武，典型实用主义者的选择

2.家用新长安之星和金牛星选哪个,这俩车有什么缺点和优点

3.五菱之光和长安之星哪个省油？那个质量好点？

4.就面包车来说，你认为是长安好还是五菱好？为什么？

5.长安之星7和金牛星哪个好

长安车最大的毛病是：机油增多，得不到根治；发动机剧烈抖动，危及驾驶安全；发动机及涡轮增压器渗油。

1、机油增多，得不到根治。

长安CS75凭借不错的外观，和简约大气的内饰获得很多消费者喜爱，在前期销量方面也是很可观，当时可以和哈佛H6博越媲美。但是在这光鲜的外表依旧掩盖不了机油增多，得不到根治的事实。

在SUV投诉排行中2018年基本每个月都是第一名，虽然召回了，但是问题依旧得不到解决，还出现发动机抖动，渗油的情况，这在高温的夏天实在很危险。

2、发动机剧烈抖动，危及驾驶安全。

发动机渗入汽油导致机油稀释，液位增高，召回升级完后，发动机抖动，机油继续增多，涡轮漏油。

3、发动机及涡轮增压器渗油。

在机油增多没有得到解决，又有车主标识发动机及涡轮增压器渗油情况，在车质网被投诉了几百起，而厂家目前虽然态度良好，问题依旧没有解决，大家都知道夏天到了发动机温度比室外温度高多了，这样的情况自燃的几率高很多，严重危害车主的安全。

发展理念

长安汽车以“引领汽车文明、造福人类生活”为使命，致力于为全球消费者提供节能环保、安全时尚、经济实用的汽车。特别是在新能源领域走在了行业领先水平。

长安汽车始终坚持“以我为主，自主创新”的发展模式，充分利用全球，建立了中国重庆、中国上海、中国北京、意大利都灵、日本横滨“三国五地、各有侧重”的研发格局，使长安汽车工程研究院成为全国首批国家级企业技术中心之一，自主创新能力排名行业前三。

长安先后推出了长安之星2代、长安之星S460、长安星光4500、长安奔奔、长安杰勋、长安志翔、长安悦翔等多款自主产品。

以上内容参考：百度百科-长安轿车

试驾长安之星9，载人拉货能文能武，典型实用主义者的选择

首先鄙视下长安汽车公司，把个刹车弄得和得了阳痿似的，软绵绵！

我的车是05年3月的长安新星，运动风暴那款！

当然了，我的车刹车也不列外，一样软绵绵的。

看了论坛里众多大侠的维修刹车的实例，寻遍了各修车行的高手，浏览了各大修车网站。我毅然决定：自己把刹车搞定！

首先检查泄漏点。经我仔细排查，发现后轮的分泵回位都不是很好！换！（当然了，这个必须是原厂件，刹车马虎不得）；

后轮搞定后检查前轮。果然左前轮的刹车分泵的滑动销也是回位不好。于是拆轮，分解刹车泵，清洗，打磨，上油，OK!(检查前分泵值得注意的是：分泵的滑动销不一定都是锈死了，刹车踩下去会软，如果里面的润滑油老化了，造成回位发涩的话，刹车一样会软）；

下一步，调感载比例阀。在比例阀的上面，就是挂小弹簧的那个杆，上面有两个8MM的螺母（用12的开口扳手2把松开，其中一个是锁紧螺母），把这个往下调大概5毫米左右吧，这样前后的刹车比列大概就是前6后4了。这样调就不用担心后轮会抱死了。

最后一项，换刹车油，全车放气。刹车油我用的是DOT4奔驰专用的。沸点在260度。（这个是修大BEN的弟弟送我的，一瓶300多大洋呢）长安微型的刹车放气顺序我是先放的感载比例阀，在左后轮，在右前轮，在左前轮的顺序放的。

放气的时候注意：后轮是带感载比例阀的，在空车的时候不爱过油，这就给后轮放气造成了困难。小窍门：把感载比例阀挂大弹簧的那个杆使劲往上推，这样会把油腔全部打开，后轮容易过油。当然了这个得有人帮忙，自己是完不成的。

全部完成后，打火，上路，试车。

哇塞！刹车好的一塌糊涂。40迈的时候点刹，车子低头，60迈的时候急刹，差点把我从前风挡射出去。车子过了60迈我没试！刹车踏板在1/3处车子就有感觉，2/3处车子在60迈以下刹车距离不超过2米。

对于后轮的刹车间隙我没调，我个人认为没那个必要。后轮是自动调整的，不管他好用不好用，你调完了几天又老样子了，百费工夫。

以上就是我修刹车的心得！写出来和大家一起分享！给大家一个借鉴！不足的地方请大家指正！

家用新长安之星和金牛星选哪个,这俩车有什么缺点和优点

当今社会早已进入到一个飞速发展的时代，虽然这是一个节奏很快，又非常繁忙的时代，但是这个时代，为社会各领域带来了无限的商机。运输，虽然在整个商业体系中只是很小的一个部分，但是就如同人类的血液一般源源不断的支撑着整体的运转。

对于中小型企业，以及众多的个体工商户来说，都迫切的需要一台价格便宜，简洁实用、性能可靠，空间巨大、驾乘舒适，在某种程度上来说可以满足包括长途、短途的人员和货物运载等一切需求的车辆。那么今天，冷哥我就为大家带来在微客和厢式货车领域大名鼎鼎的长安之星9?，算是为广大中小企业和个体工商户的福音，要知道一般人我不告诉他！可能很多朋友要发问了，兼备以上实力的车型还是有不少，除长安之星9外还有例如华晨小海狮X30，为什么冷哥偏偏要推荐长安之星9呢？请听我一一道来。

强大的企业背景?可靠性有保障

冷哥认为，要了解一款车，首先就要从这辆车的品牌背景开始。河北长安专注于微车18年，畅销全球50多个国家和地区，累计产销汽车238万辆，严把质量关，持续为客户提供优质产品和服务。长安之星作为其品牌内畅销车型有着非常大的市场保有量，也是第一个突破百万销量的品牌，要判断一台车好不好，有一个最简单、直接的方法，就是看这台车的销量。

作为微车行业凸头车鼻祖品牌，无论是产品质量，还是作为微客车型的实用性方面，都可以说是非常成熟。在业内也长期保有良好的用户口碑。另外，长安汽车在中国汽车行业里的服务网点非常之多，售后服务体系经历多年的发展可以说已经十分完善。让广大用户更加放心的同时，也为用户车辆检查，保养提供了便利。

冷哥作为一名彻头彻尾的实用主义者，即使是对于以舒适和享受为主的乘用车来说，里面的所有现代化，智能化的设备都不是冷哥最看重的。冷哥看中的是车辆的实用性和可靠性。

车身强度和承载力大大增强

长安之星9的车身为整体冲压成型车身，在提高车身强度的同时也很好的改善了钢的成形性能。不仅车身如此，就连车身侧围也用了整体冲压技术，从而进一步提升车身抗扭能力。驾驶起来就能明显感觉到一种从内而外的厚重感。

另外，车身用双相高强度冷轧钢板，是普通钢板强度的两倍，配合凸头设计，当遇到冲击时缓冲距离较长，而且轮胎及大梁能够有效的吸收冲击力、减缓对驾驶仓的撞击，安全性大幅提升。值得一提的是长安之星9用轻客底盘技术，并配有77mm加宽、加厚、加强纵梁，为其带来了更加强大的承载能力。车架进行了强化设计，从前到后共有9根横梁（五人座车型为10根），大大提高了车身的结实程度和承载能力。

大空间布局灵活?尾门方便叉车上下

对于一辆微客或是微型厢式货车来说，拥有巨大的大空间显得尤为重要。长安之星9根据不同客户的用车需求，分别提供2-7人座椅布局，车内空间灵活多变，驾乘舒适，中排座椅可完全放平，并且调整座椅的调整操作非常简单。后排座椅更可一键翻折，能根据载人或者载物的需求灵活调整和改变载物空间位置，轻松做到空间的最大化利用。

冷哥我一上车就将所有的座椅捣鼓了一遍，变换了各种造型。给我留下印象最深的就是完全可以悬空打直一条腿的第二排空间，和完全可以容纳一大堆货物的后厢空间。我心想，这哪是一台车呀，这就是一个移动的储物间啊！

长安之星9的尾门告别了传统的向上掀起的模式，而是用更为聪明的欧式“对开后门”设计，这个在日常生活中看似不起眼的设计，在企业工厂环境中其作用可不容小觑。这样的开门方式可以直接使用叉车迅速装载和卸载货物，且后厢地板距离地面高度为670mm，这一设计大大的提高了装卸货物的便利性。

关于长安之星9的2-7人座椅布局，在这里我有必要着重说明一下。长安之星9大体可以分为厢式车和客车两种车型。顾名思义，厢式车必然是将载货空间最大化布置，专为中小型企业运输等用途设计。而客车则是更注重乘客空间和舒适性，适合中小城市或者郊县短途客运之类的用途。其中长安之星9厢式车分为两人座，和五人座布局；客车则分为五人座，和七人座布局。

其厢式2人座车型的载物空间最为突出，可载物空间长度达到了惊人的2509mm，也就是说除了驾驶位和副驾驶位以外，其余的车辆内部空间都可以作为载物空间使用。其5座的厢式车型，在包含前排座位和可以容纳3人的中排座位之外，可载物空间长度也有为1335mm，可以说是非常宽敞了。

当然，如果您的用车需求是以人员运输为主，那么长安之星9也能为您所需，可以选择7座客车，满足您的多人运载需求。至于5座客车在我看来除了拉人载货外甚至可以做自驾旅行，巨大的空间足够铺上一个床垫，即是汽车，也是旅馆。

内饰做工细腻?质感舒心

提到长安之星9的外观和内饰，我只能用简洁和经典两个词来形容。作为微客，长安之星9有着非常经典方正的外观，从车灯到车身正面到侧面再到尾部，无疑不给人一种勤劳朴实的感觉。在我接触这台车之前，我一直认为，这类车应该没有任何内饰的设计，仅仅是一辆工具车罢了。当我坐进长安之星9的驾驶室后，改变了我的看法。

虽说这个车算不上豪华，但是也没有强烈的廉价塑料感，中控用双色面板，给人一个舒心的视觉感受。收音机按键的触感也是不错的，经典的圆形旋钮空调调节开关，不仅美观，而且方便实用。另外该车在设计时便考虑到了长途驾驶的需求，配有储物格，储物柜，两个水杯架，可以说是非常人性化。

或许很多人对于这样的微客，都有着需要不停转动才能控制升降的手动车窗固有概念。但是长安之星9总能带来惊喜。前排车窗为电动车窗，可以和很多乘用车一样只需一个按钮就可控制车窗升降，给驾驶带来了不少便利。

发动机皮实耐用?能文能武

作对于一辆文能上山下乡，武能拉人载货的车，可能常年都在负重前行。拥有一颗稳定可靠，性能卓越的“心脏”是必不可少的。

长安之星9目前的在售车型分别有国六和国五两种排放标准。其中，国六排放标准车型用了东安动力（DAM15KR）1.5L自然吸气发动机，其功率为85KW。东安动力这个品牌大家应该并不陌生，长期以来都有日本三菱技术的加持，在历史上很长一段时间里，东安三菱可以说是撑起了国产发动机的半壁江山。

国五车型则用东安三菱4G15S?1.5L自然吸气发动机，虽然从账面数据上来看，相对国六车型用的DAM15KR发动机来说，82KW功率略小一点。但是大名鼎鼎且赋有色彩的4G15系列发动机的可靠、耐用等众多优点是毋庸置疑的。

说了这么多，大家一定想听一听冷哥我的亲身试驾感受吧。整体来说长安之星9是一台非常不错的微客。或许在很多人看来一辆“小面包”反正就是一个干糙活的主，不存在操控之类的。这可就大错特错了，咱们将长安之星9放在同级别中对比来看，其结实强壮的底盘和车身，加之标配的185宽胎和5螺母轮毂，使得长安之星9在同级别车型中有着更为出色的平稳体验。

三菱技术的发动机，匹配传统5速手动变速箱，同样可以爆发出优异的动力表现。中置后驱的设计使得车辆的转弯半径非常小，灵活机动。加上在同级别中突出的电子助力系统，让我没有感觉到自己开的是一辆商用车，而是和平时驾驶的乘用小轿车没有什么区别，整体操控非常流畅。

优势明显?市场竞争力强

最后和广大网友一起来探讨一下，关于长安之星9和强劲对手华晨小海狮X30的问题。我们分别从车身尺寸、轴距、轮胎规格、发动机品牌及功率等方面进行了详细的对比。

从车身尺寸来说，长安之星9车身尺寸为4430*1655*1935mm，它的竞品华晨小海狮X30车身尺寸为4200*1680*1930mm，长安之星9略胜一筹。从轴距来看，长安之星拥有2800mm轴距，而华晨小海狮X30轴距为2700mm，要知道轴距越长象征着车身的稳定性越高，操控则更为舒服。

再来说说轮胎规格，长安之星9轮胎规格为185/80?R14，华晨小海狮X30的轮胎规格为175/70?R14，更宽的轮胎象征着更强的抓地力和安全性。

咱们再来看看发动机，长安之星9配备拥有三菱技术加持的东安动力或东安三菱发动机，其功率为85KW。而华晨小海狮配备的则是一台由华晨鑫源提供的发动机，功率75KW。相比之下，三菱技术发动机技术成熟，动强劲足，运转平稳，使用寿命长；小海狮X30用的是国产沈阳新晨发动机，排量相同的情况下长安之星9功率更大，动力更充沛。

作为一台5万级别的微客，长安之星9无论在配置，空间，性能等各个方面的表现都是那么令人满意和放心。这也归功于长安之星从始至终多年来的不懈努力。我们也希望在不久的将来，长安之星能带给我们更多惊喜！

文/冷哥

图/老蒲

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱之光和长安之星哪个省油？那个质量好点？

这个我就来回答一下吧，因为一个月前刚刚入手了新长安之星。这两款车实际上金牛星的仅为如果选择高配要比新长安之星贵几千块。两款车型我还是喜欢新长安之星的外观不知道你自己是怎么看的。

金牛星的高配比长安之星多了电子助力，这个电子助力只有金牛星的高配和欧诺才有。但是新长安之星的没有。但是我开了一个月感觉方向也不是很肉。就是在速度慢的时候稍微偏沉。

金牛星的座椅是中排独立座椅，买的时候我老婆喜欢。但是我觉得不重要因为如果做孩子的话不如连在一起的那么大。

发动机肯定两款机型都会用E12发动机。这款发动机不错。动力很好，买车就是冲着这款发动机，

新长安前脸比金牛要好看吧，除了车标没有牛牛大气。造型要比牛牛短些，风阻也比牛牛好点。速度现在还没有磨合好。但是据说140可以达到。对于微面来说我想可以了。

油耗金牛星我不知道，长安来说我买来后加了二百元4S点赠送了60块的油我测试了一下二百块在磨合期间能跑500公里，当然我说的是平时5人情况不代表拉货。

希望对你有帮助！

就面包车来说，你认为是长安好还是五菱好？为什么？

长安省油 但是质量一般 五菱动力强 质量跟长安差不多 推荐买五菱

柳州五菱自主开发出符合国际安全与环保标准、具有高技术和高品质的微型车——五菱之光于2003年上市。新款6360微车，行驶更安全，外型美观大方，经济实用，拥有宽敞的车内空间。

长安之星是由长安公司与国际合作伙伴日本铃木公司专家长达4年的共同努力推出的微车领域全新概念的新车型。长安之星既保持了原长安微车的风格，更突出了“三高”（高技术、高品质、高档次）“五性”（安全性、经济性、舒适性、强劲性、环保性）的特点，长安之星被业内人士誉为具有轿车性能的微车MPV。

长安之星7和金牛星哪个好

买面包车的用户无非就是有拉人、拉货两不误这种心理！

说到长安汽车，长安汽车年销量也是非常乐观的，长安汽车最大的好处就是做的比较亲民、尊民！就是做的在面包车中比较有档次感！做工配置相对丰富一点！虽然你来的是面包车却给还是给你一种面包车中高、大、尚的感觉！只是长安汽车遇到了人生拦路石五菱……要不长安销量会更好！

五菱汽车被誉为神车，也是当知无愧的！五菱汽车虽然做工简陋、粗糙但质量没的说！有开不坏的汽车之神称！五菱发动机开个几十万公里完全没有任何问题！正是这些因素所以五菱在面包车中算是皎皎着、面包车中的老大！

我是长安460车主，我的车快七年了，没什么毛病，就是冲了一次缸垫，别的就是换一些易损件，五菱之光还行，就是舒适度不怎么样，接触过的之光小毛病不少，荣光没开过，不评价，建议还是买长安，空间大

差距何止十倍！至此就有了五菱面包车品质更好的说法，然而这种说法是站不住脚的。因为五菱汽车的品牌销量总是与五菱宏光完全一致，也就是说五菱全系10余台量产汽车的销量都拿给宏光贴金了，如果平均计算销量的话，怕是很多车都是月销几百或上千台的冷门车，宏光的销量不见得会比欧诺s更高。

我开过长安1.4的欧诺和1.2五菱宏光。这两个车各有各的特点，欧诺更适合家用开起来噪音控制比宏光要好，舒适性也强一些。宏光悬挂来说拉点货啥的更适合。这俩车朋友都开了10万上下没啥毛病，质量靠的住看你自己选择

长安之星7和金牛星是两种不同的汽车品牌和型号，它们各有优势和特点。对于哪个更好，需要根据个人的需求和偏好来进行选择。

长安之星7是一款经济实用的小型货车，具有承载能力强、燃油经济性好等特点。它适合用于城市物流配送、货物运输等工作，价格相对较为亲民。此外，长安之星7在市场上的口碑较好，有着可靠的性能和良好的售后服务。

金牛星是一款中型货车，具有更大的载货能力和更稳定的行驶性能。它适合承载更多货物或者进行长途运输，车身结构较为坚固，能够更好地应对复杂的道路条件。金牛星也注重舒适性和安全性，配备了一些高级配置和安全装备。

因此，选择长安之星7还是金牛星，需要考虑具体的用途和需求。如果是进行城市物流配送或者需求不太大的货物运输，长安之星7是一个不错的选择。而如果需要承载更多货物或者进行长途运输，金牛星可能更适合。当然，在购买之前，还需要综合考虑价格、性能、可靠性、售后服务等方面的因素，选择最适合自己的车型。

拓展：除了长安之星7和金牛星，市场上还有许多其他品牌和型号的货车可供选择。在做决定之前，建议多比较不同品牌和车型的特点和性能，根据自己的实际需求做出理性的选择。同时，也可以参考其他用户的评价和经验，以便更好地选择适合的货车。