jac江淮汽车报价_jac 江淮汽车

1.jac是什么车

2.jac是什么车?

3.江淮格尔发V7重卡，是长头还是噱头？

江淮瑞风汽车是江淮汽车集团（JAC）在2005年推出的品牌，主要生产SUV和MPV等车型，品牌形象更加青春活力，面向年轻消费者，追求现代和时尚。江淮瑞风汽车在设计、科技、安全性能等方面都有很高的水平，让消费者对其产品充满信心。

一、外观设计

江淮瑞风汽车的外观设计简洁时尚，线条流畅，金属质感加强视觉冲击力，强调汽车的动感和运动性，为消费者提供更多的选择。同时，瑞风的外观设计也更加符合现代社会的审美观念，更能体现出购车者的个性特征。

二、科技性能

江淮瑞风汽车引入了很多先进的技术，其中包括智能照明、实时监控系统、自动驾驶系统以及先进的汽车安全系统等，这些科技的运用使得江淮瑞风的汽车更加安全、高效，能够更好地满足消费者的需求。

三、内饰设计

江淮瑞风汽车的内饰设计以其现代、时尚的风格而受到消费者的欢迎，高档的配置使得汽车室内更加舒适、豪华，让消费者在驾驶过程中享受更多的舒适体验。

四、安全性能

江淮瑞风汽车用先进的安全技术，如发动机安全系统、安全气囊等，能够有效的保护乘客的安全，还可以在紧急情况下为乘客提供保护，确保乘客能够安全的到达目的地。

五、操控性能

江淮瑞风汽车的操控性能也很出色，用先进的操控技术，可以在不同的路况下提供良好的操控性能，让消费者在驾驶过程中更加舒适、安全。

jac是什么车

每天认识一个汽车品牌——江淮

基本信息

品牌名称：江淮；英文名：JAC；国别：中国；总部：中国一安徽省一合肥市；品牌类型：华系；创建时间：1964年；创始人：安进；所属集团：安徽江淮汽车集团股份有限公司；控股子公司：思皓瑞风安凯客车。

品牌简介

江淮汽车是国内知名的汽车制造厂之一，隶属于安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称江汽集团），旗下涵盖轿车、SUV、商务车、客车等多个细分市场。品牌成立于1964年，总部位于安徽省的合肥市，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销于一体，以“先进节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车”并举，涵盖汽车出行、金融服务等众多领域。

江汽集团是安徽省12家重点企业集团之一，先后荣获国家火炬重点高新技术企业、中国企业500强、中国汽车品牌前5强，并且是全国首家荣获我国工业领域最高奖项（中国工业大奖）的汽车集团。

车标

品牌标识，江淮汽车标志整体造型就像盾牌。意味着江淮汽车自强不息，一步步进军，在通往全世界的路上充满坚定。JAC江淮汽车logo中JAC三个字的设计，就像人的脸一样，体现了JAC汽车的体贴、关怀、对竞客经营的实践和信仰。

车标历史，江淮早期车标是五针组合，该车标象征着顾客、员工、股东、上下游合作伙伴及相关方的紧密协作，和谐共赢。并表达了江淮汽车系统思考、团队学习、协调平衡、追求卓越的企业理念。

车系信息

江淮汽车旗下车系涵盖了轿车、SUV、商务车等多个细分市场，其中轿车车型市场布局了江淮EV6E、iEV7、嘉悦A5等，其中嘉悦A5在与瑞虎3、比亚迪速锐等竞品车型中拥有不错的产品力表现，SUV车型市场布局瑞风S4、瑞风S7、嘉悦X4等车型，瑞风S7的高性价比与不错的质量稳定性使其在与博越、RX5等车型的竞争中占据一席之地。

1.代表车系：悍途

指导价：12.18-19.48万

悍途是江淮与大众深度合作背景下的高端皮卡品牌，是一款兼顾高端商用和野性驾趣的硬派大咖。悍途的外观用未来机甲战士的设计风格，加上1965mm同级最宽车身、以及230mm离地间隙，分体式大灯、原厂AT越野胎不仅气势十足，还能让越野能力得到巨大提升。动力方面，悍途搭载的用安康合资技术的用2.0T的排量做到了150Ps，360N/m的动力数据。

2.代表车系：嘉悦X7

指导价：8.98-13.98万

外观方面：前脸部分用分体式大灯设计，配备大尺寸的进气格栅。车辆尾灯用时下流行的贯穿式造型，进一步拉伸整体的横向视觉效果。后保险杠下方用双边共四出的方形排气口。

内饰中控台层次感分明，并搭载12.3英寸中控屏幕，集成J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统和APP远程控制于一体，将智能化科技感拉满，动力方面，搭载1.5T发动机，最大功率174马力，峰值扭矩251牛·米，匹配的是6速双离合变速箱，动力表现对于日常用车来说非常充裕。

3.代表车系：星锐

指导价：11.-19.47万

江淮汽车旗下轻客品牌星锐系列发布新款车型节油王PLUS，新车最大的变化就是换装了来自安徽康明斯的2.0T柴油发动机，满足国6b排放标准，并对部分细节配置进行了有针对性的升级。在外观上方面上，属于经典的欧系轻客造型；搭配黑色覆盖件也增添不少动感元素，尾灯也用熏黑处理。配置上也是主要以实用为主。

4.代表车系：江淮T8

指导价：9.58-16.08万

从外观上来看，江淮T8PRO的整体外观设计风格是偏硬朗的，并且有很多装饰套件，视觉效果出色。整体来看，车头的线条硬朗充满了肌肉感，配合大尺寸的熏黑中网，看起来即充满进攻性又不失高级感。车尾方面T8PRO依旧是肌肉感满满造型，黑色金属的后杠在视觉效果和实用性方面表现都更加出色。

jac是什么车?

太平洋汽车网JAC是江淮汽车，公司全称是安徽江淮汽车集团股份有限公司，前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂，19年5月18日，安徽江淮汽车集团有限公司成立，1999年9月30日，安徽江淮汽车股份有限公司成立，隶属于安徽江淮汽车集团有限公司。

安徽江淮汽车股份有限公司(简称?江淮汽车?)，是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。公司拥有国家级企业技术中心，是国家火炬高新技术企业，拥有员工17000余人。公司现占地面积460多万平方米，具有年产70万辆整车、50万台发动机的生产能力。2010年公司销售各类汽车及底盘近46万辆，实现销售收入360亿元，主导产品继续保持行业领先地位。在?2011中国企业500强?中，以营业收入347亿元人民币列第232位。

目前公司主导产品有：6～12米客车底盘，0.5～50吨重、中、轻、微卡车，星锐多功能商用车，6～12座瑞风商务车（MPV），瑞鹰越野车（SRV），C级宾悦、B级和悦及和悦RS、A级同悦及同悦RS、A0级悦悦轿车。

（图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）

江淮格尔发V7重卡，是长头还是噱头？

JAC是江淮汽车，公司全称是安徽江淮汽车集团股份有限公司，前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂，19年5月18日，安徽江淮汽车集团有限公司成立，1999年9月30日，安徽江淮汽车股份有限公司成立，隶属于安徽江淮汽车集团有限公司。

安徽江淮汽车股份有限公司(简称“江淮汽车”)，是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。

扩展资料；

江汽集团拥有一支近5000人的研发团队，坚持“节能、环保、安全、智能、网联、舒适”的关键技术研发路线，是国内首家专利过万的车企。共10款自主研发的发动机荣获“中国心”十佳发动机。国家863重点项目6DCT自动变速箱，实现TCU上层软件开发完全自主，打破国际垄断。

作为我国新能源汽车产业的先行者，江汽集团通过十四年九代技术、四代产品迭代，形成了国内领先、国际先进的电动车技术平台，产品安全可靠、值得信赖。累计示范推广超17万辆新能源汽车，累计行驶里程突破38亿公里，单车最高运行里程36万公里，在私人领域累计推广规模名列前茅。

在电池热管理技术、本质安全管理技术等方面，江汽集团实现重要的六项核心技术突破。蜂窝电池率先通过新国标热失控安全测试；国际领先的液冷恒温技术，让电池始终处于最佳温度区间，保障电池安全且电池寿命长达百万公里。

百度百科-安徽江淮汽车集团股份有限公司

长头卡车的历史地位是不可动摇的，但平头卡车的出现慢慢让市场格局有所变化。由于之前国家标准偏向于平头卡车，导致长头卡车的发展受到了限制，平头卡车地位得到了提升并且巩固。用户对于长头卡车也产生了各种各样的看法，使得长头卡车游走在商用车市场的低端领域。

《GB1589-2016汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》里面将长头卡车的总长度由16.5米放宽到了18.1米，相较之前提高了1.6米。这使得长头卡车在卡车市场上的竞争略显得有些优势，慢慢的开始追上平头卡车的步伐。

政策一经推出就有车企开始落实。柳汽算是政策之后首发高端长头卡车的车企，其率先发布了乘龙T7车型，之后又推出了T5车型。即使政策慢慢放开，但很多用户还没有完全接受长头卡车，觉得长头卡车还是处于一种噱头的存在，推出长头卡车只是一味的炒冷饭。但是市场变化变得很快，市场年轻化使得用户的接受能力越来越强，国内多家厂商相继开始投入长头卡车的研发。

这两年炒得比较火的长头卡车应该就是江淮格尔发的V7，由于江淮和万国有合作，所以该车也基于万国卡车的外观上进行改进。该车在2018年首发，如今已经过去了一年多的时间，市场上对于该车也进行了比较详细的剖析。

纳威司达-万国卡车

外观方面，格尔发V7的设计还是有别于江淮的传统风格。该车在一定程度上保留了纳威司达-万国的轮廓，某些方面改进成了江淮的设计使其整车看上去与原车有很大的不同之处。比如说前脸的线条，由原车的圆润造型优化成了带有棱角的设计。

进气格栅还是隐约的可以看出纳威司达-万国的原车设计风格。格栅用纵向分隔条布置，中间一条格栅进行分隔。在进气格栅中间安装了JAC三个字，其实个人觉得还是纳威司达的小方标好看，国人设计车辆的审美还是有待提高。

该车搭载的是福田康明斯的ISGe5-510发动机，发动机排量11.8L，匹配的是埃孚的12挡自动变速箱。至于为什么不使用纳威司达的动力，还是和当今重型柴油机的市场分布有关，而且使用纳威司达动力还要形成一套售后体系，不如用现有的主流动力来的更加实在。江淮此前在K7上可以选配中国重汽MC13发动机，在V7上应该也可以选配这款发动机。

左右两侧的车灯用了不规则五边形，车灯边角用圆润设计。中间用了白色的灯条风格，带有日间行车灯，转向灯位于灯组的末端。相比之下，江淮的这个车灯设计也是偏向于当今国产卡车走得奢华车灯路线，贯穿的是车灯造型一定要好看的理念。

保险杠下面的小灯使用竖置LED灯条

相比其他品牌的长头卡车，江淮格尔发V7在引擎盖左右两边的轮包上面增设了一对三角支架后视镜。副驾驶一侧的小镜安装了一个前置照地镜。某些国产品牌的长头卡车把这个照地镜安装在挡风玻璃的右边，看到的直接就是引擎盖，所以照地镜问题在V7上得到了重视。

虽然没有经过详细的测量，但可以看出格尔发V7的鼻子长度控制在了2米之内，基本上是满足了新规对长头卡车的限制，在不影响车身总长度的情况下最大化长头卡车的优势。

由于是长头设计，所以V7将前桥的位置往前移动了一些。这样使得V7的车身轴距提高到了4150mm，左右两边的侧裙将前后轮的轮眉连接起来。侧裙将车架左右两端油箱之类的部件包裹起来，并且增设了内凹式上下车踏板。

露出的油箱盖，油箱容积未知，但是应该有800L。

踏板用了冲压式踏板，但是这种设计搞不好会积留不少的泥土。

底盘方面全车均用了铝制轮圈，前轮盘式制动，6.5吨的车桥带康迈免维护轮端，轮胎是米其林的。这样一套配置下来应该便宜不了，说白了这台展示车就是给高端用户看的。

后桥则用主减速比为2.85的美驰单级减速桥，车桥吨位为18吨。后桥用了气囊悬挂，前桥则是少片簧悬挂。这套配置基本上可以看到是为了对标那些主流进口卡车，冲击高端高效物流市场。

车架末端还粘贴了格尔发和JAC江淮汽车的字样

进入驾驶室内部可以发现，格尔发V7和K7的内饰基本相同。四副式皮质方向盘，左右两侧安装的是多功能按钮。后面用对称式仪表，中控台包围设计。该车用了一键启动按钮，驻车制动系统用机械手柄制动。

得益于格尔发V7车顶用了房车类似的小额头，在驾驶室内部前半部分顶上拥有了一定的储物空间，这个区域安装了网兜和储物槽。除了这些储物空间以外，卧铺下面还安装了一个非常大的储物箱，整车的储物空间应该可以保证。

车门控制按钮安装在车门扶手上，带有中控锁、车窗升降以及后视镜控制，后视镜带有电加热功能。以上配置基本上都是现今高端卡车上的标准配置。

很多人非常关心该车的卧铺，格尔发V7的卧铺确实令人惊艳。该车的驾驶室与房车有点类似，后面的卧铺更像是一个独立的区域。卧铺宽度接近了1000mm，此外还用了双层卧铺。V7的卧铺完全能够满足所有驾驶员的需求，也是目前诸多卡车产品里卧铺宽度数一数二的产品了。

卧铺两端的控制面板

格尔发V7的整备质量达到了8.8吨，和一般的平头6×4牵引车的重量基本相同。车身长度差不多是7.6m，而K7的车身长度为6.9m，整个车头的长度相比平头卡车增加了约70cm。以目前的眼光来看，格尔发V7这款车算是最接近美国卡车的国产卡车，这里面应该与纳威司达和江淮的合作脱离不开关系。

经过本文简单介绍以后，相信很多人对于格尔发V7有了一些看法。结合慢慢放开的政策，格尔发V7之类的长头卡车能够慢慢扣合法规走上正轨。相比平头卡车，长头卡车的安全系数能够得到保证。但目前长头卡车在市场上面临的最大的问题就是用户不买账，对长头卡车还是存在一定的误解。

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