日系汽车质量问题有哪些_日系汽车质量问题

2024-08-13 03:25:05

1.日系和德系车在20万公里以后，会出现哪些区别？

2.日系车有哪些特点？为何很多人都说日系车的不好？

3.日系车皮薄，德系烧机油，国产车都有什哪些通病呢？

4.日系车排气管老滴水，德系汽车却很少见，难道是质量问题？

5.日系车普遍都有什么缺陷？为什么会有这些缺陷？

6.马自达cx4质量怎么样？故障率高么？

7.丰田，本田，日产，马自达等日系车各有什么优缺点？

日系汽车质量问题有哪些_日系汽车质量问题

相信有许多小伙伴看到这样的标题都会惊讶，丰田作为世界十大汽车工业公司之一，为何会有这样的文章出现？

一纵观全球的每一家车企，都或多或少有着各式各样的问题，哪怕是一向以质量稳定性著称的丰田汽车，也同样有着质量相关的问题。根据2018年的报道称，丰田汽车因为有着混动系统存在缺陷等安全隐患的问题，紧急召回了240万辆混动汽车，紧接着又因为卡罗拉和Avensis两款车型的安全气囊存在隐患，再一次召回了将近60万辆车。但近些年由于质量问题产生的一系列负面报道并没有影响其产品在全球的销量。根据丰田官方数据显示，在2019年，丰田汽车仅仅在中国汽车市场上便卖出了162万辆，同比增长9%，并创下了有史以来销量最好的成绩，同时还超额完成了160万辆的年度目标。那么，丰田汽车究竟是靠什么在汽车市场热门上稳居不下呢？

第一、丰田汽车符合大多数消费群体的需求

在我国汽车市场中，家用汽车一直都是占据消费者需求类型排行的主要地位。大部分消费者的第一辆汽车都是以家用为主，首要考虑的便是它的空间、舒适性、耐用性、价格以及售后服务。丰田汽车作为日系车中具有代表性的汽车品牌，一直以高品质、低油耗的标签出现在大众的视野里，给消费者的第一感受就是“开不坏”。随着消费者观念的日渐成熟，一辆品质相对稳定、动力油耗相对表现均衡的丰田汽车，吃准了老百姓的根本需求。

第二、丰田的全球愿景战略，行业内知名度影响力稳固有力

丰田汽车的消费者是面向全球的。将总部的权力移交给区域公司，由各区域内的管理团队对子公司进行的本地化决策，依靠专家进行当地市场与行业情况的调查，从公司外部获得反馈。在区域公司一级实现高效业务管理。对于日本市场，丰田通过对技术和生产水平的提高来满足日本区域内消费者的需求；面对北美地区，丰田通过建立汽车模型中心，提高IT技术，推动产品自动化生产来进行未来汽车社会的创建；在欧洲地区，丰田企业通过对全球产品进行规划，来建立有吸引力的汽车品牌；面对中国市场，丰田企业改善品牌形象，注重推进产品进入环保汽车市场；而在亚洲和大洋洲地区，丰田着重于做出满足新兴市场需求的产品，推动生产本地化，来提高生产力。在全球，丰田一直有着“用不坏，开不烂”的好口碑与极高的知名度。尤其是在环境相对恶劣的中东和西藏地区，使用度最高的品牌绝对是丰田，在极端环境中，丰田能提供消费者足够的安全感。生产满足各区域消费者需求的汽车，能最大程度的满足区域内消费者的需求，扩大势力范围，占领全球市场。且世界级的企业会提供消费者安全感。所以即使是出现偶尔的质量问题，基于产品特性以及企业影响力也不会对销量产生很大的打击。

第三、定价策略优势建立长期市场统治地位。

例如日本汽车打入中国市场，在定价上主要取竞争性渗透低价策略，营销的重点不在于获取单位产品的高额利润，而是使企业和产品能快速地进攻入市场，获取一定数量的市场份额，丰田企业的营销战略核心目的是建立长期的市场统治地位。争取潜在顾客群，进去区域内市场。对于价格定位上，丰田制定的价格会大大低于竞争对手的价格，丰田营销的主要思路是将把近期的所损失的利润作为远期占领市场份额的一种投资。随着战略进程中所占领市场份额的不断扩大，不断刺激有效需求的增加，使单位成本降低。所以即使价格不变，丰田企业也能保证在长期范围内求得一个相对稳定的利润总额。通过定价策略在区域内建立长期的市场统治地位，有助于企业长期稳定发展，故销量也持续稳定。

总结：

总得来说，丰田汽车以世界级知名度、长久的口碑和有效的营销策略在汽车市场上赢得了众多消费者的青睐。质量安全问题在各行各业与各个企业中都是普遍会出现的问题，而一个好的售后、企业长久口碑与影响力、营销策略以及内部各个部门的配合都是企业面对此风险最有效的优势力量。

日系和德系车在20万公里以后，会出现哪些区别？

如果您问普通消费者，在购买汽车时最重要的是什么，我相信“低故障率”必是首选。在可靠性方面，人们常常首先想到日本的“两个领域和一个产品”，但是最近美国机构《消费者报告》的2020年汽车质量报告，结果确实出乎意料，因为一些日本品牌更可靠，但它并不出色，但是一些欧美品牌正在崛起。

就具体车型而言，最著名的马自达车型是小型跑车MX-5，而新马自达3是该品牌中相对常见的车型，这也表明新车确实在市场上将面临一些问题。并且需要在后续优化中进行修改。第三名是丰田。去年，丰田排名第一，今年跌至第三，但考虑到雷克萨斯是第一，丰田仍然是赢家。就特定车型而言，两厢版卡罗拉的可靠性是最好的。 “世界轿车之王”的称号不是一个坏名字，但美国版的花冠与我们一汽丰田的花冠设计并不相同，而更是它是广汽丰田的罗利。

我们从头开始讨论这个问题。日本车真的不可靠吗？必须从两个角度进行分析。在总排名中，前三名是日本品牌，前十名中有四个日本品牌。因此，日本人仍然是可靠性领域的绝对领导者。

但是，从品牌的角度来看，我们所熟悉的日产和本田都没有进入前十名，分别排名第11位和第12位，处于中等水平。相反，韩国的现代，起亚和创世纪进入了前十名，但它们有一定的势头超过日本。

因此，如果仅查看美国《消费者报告》的排名，日本品牌的整体可靠性就会下降。仅丰田，雷克萨斯和马自达等品牌支持此功能。并不是所有的日本汽车都像想象中的那样可靠和耐用。

日系车有哪些特点？为何很多人都说日系车的不好？

汽车的发展史有几百年的历史。经过一百年的发展，不同国家的汽车特点也会有所不同。比如日本车耐用，德车驾驶质量好，美国车豪迈，法国车底盘结实。除了外观和内部动力，汽车还会考虑其耐用性。所以在国内市场，德的日系车型一般比较好卖，所以跑了20万公里，来讨论一下。

以一年2万公里为例，20万公里是10岁。这个时候，或多或少的车辆都会出现一些问题。跑了10年，哪些车问题少，哪些车型问题多？我们先来看看日系车型。

日本车：

众所周知，日本车经久耐用，尤其是在丰田，卡罗拉，、霸道甚至雷克萨斯都是世界闻名的。由于日本，的地理原因，他们的稀缺，他们总是更喜欢追求更高效的产品。因此，日本汽车通常更省油，排量也更低。

同时，由于日本人有手艺，对工作非常讲究，日系车质量非常稳定可靠，省油省心耐用，是国内消费者使用要求的代名词，所以日系车在国内也很受欢迎。20万公里后基本没有大修，除了一点噪音和一点底盘松动，没有什么大问题，这也是日系车保养率高的原因。

德系车：

由于历史原因，德的汽车工业发展较早，所以德汽车的质量也很可靠。然而，他们喜欢追求新技术，更喜欢相对不成熟的技术，如涡轮机和双离合器变速箱，因此许多德汽车会漏油。此外，德车也注重驾驶品质和驾驶乐趣，底盘很坚固，高速很流畅，驾驶乐趣也很高，这也是德车的跑车里有很多小钢枪的原因之一。

行驶20万公里后，你会发现德车的保养成本比日系车高很多，三大车的磨损程度也比日系车高很多，但没必要大修。另外，德车要做好车漆，10年后打磨后可以恢复到80%新。

美系车：

20万公里后，日美、法、德部门有什么区别？美国人口稀少，乡村道路宽阔，油价低廉。所以美国车无论是外观还是动力都很英气。他们喜欢大扭矩和出色的传球能力带来的后推感觉。另外，美国车驾驶舒适性好，喜欢用大排量动力，动力充足，钣金很厚。但是由于美国车重量大，排量大，所以美国车的油耗非常高。

另外，虽然美国车整体感觉很豪华，但细节上做工并不完美，中控异常噪音，材料之间接合不完全等等都是常见的事情。美国老爷车在路上很少见到，因为美国车开不到十年就有很多问题，比如发动机变速箱漏油，换挡平顺性差等等。这样一来，很少有车主能开10年以上的美国车，美国车的保存率也很低。

法国汽车：

法国车是所有车中最小的，感觉要退出国内市场了。法国是浪漫的城市和潮流的首都。这个国家奢侈品很多，很多设计都走在潮流的最前沿，包括汽车的外观和内饰设计。但是过于天马行空的设计显然不符合国内消费者的胃口，也导致销量不佳。

法国车的底盘训练是出了名的好，开起来很稳。但是开久了也比较松，动力系统也比较过时，也没有太多精力去开发新动力，这也导致法国车动力弱。开久了就不努力了，发动机积碳问题也严重。行驶20万公里后，会有异常噪音，油耗增加。严重的话就大修。

总结：以上是日德美法车的优缺点和开20万公里后的区别。一般来说，日系车最耐用，其次是德系车，但两者各有优势，而美系车和法系车耐用性相对较差。其实每辆车都有自己的优缺点。而且现在的车型更新非常快，很多人都不会开到20万公里，20万后哪个表现好你也不用做太多。

日系车皮薄，德系烧机油，国产车都有什哪些通病呢？

先日系车进到的国内市场是较为早的，在大家心里早已树立了优良的品牌形象，日系车一直以经济发展、经久耐用而出名，因此每到经济不景气的情况下，日系车的优点就突显凸显出来，也有便是日系车的技术是十分完善的，在价格领域都是较为实惠的，价廉物美的品格证号合乎中国绝大多数顾客的用车要求。公允点的讲，日系车是缺陷至少车子了。许多答主好像都身处黄历吉日中，说日系车白铁皮薄、可靠性不太好、欠缺安全系数、“产汽车机油”不但对汽车基础知识一知半解，乃至针对品牌特点全是一知半解。

日系车中低速档调试比较敏感，告知校准较弱，并没有一台变速器是完美无缺的兼具每一个速率区段的，日系车为了能节油，增强了变速器中低速档的传动比，那在飞速的情况下驱动力响应性就不够。国外的日系车和中国的日系车质量是不一样的，确实是不一样，这一点从中美两国的保险协会的碰撞试验就能够分辨出，一样一款思域在国外开展生产制造、市场销售、再由国外IIHS开展检测，碰撞试验考试成绩十分出色，

在我国最苛刻的中保研碰撞检测值就发生过B柱断裂的状况，自然。一样，减配的也有德系，由于大众途观的B柱也断掉。国外的日系车和中国的日系车质量是不一样的，确实是不一样，这一点从中美两国的保险协会的碰撞试验就能够分辨出，一样一款思域在国外开展生产制造、市场销售、再由国外IIHS开展检测，碰撞试验考试成绩十分出色，在我国最苛刻的中保研碰撞检测值就发生过B柱断裂的状况，自然。

一样，减配的也有德系，由于大众途观的B柱也断掉。而自有品牌和日系车对比遭受冷阔，都是有缘由的，由于汽车的质量存有一些问题，特别是常见故障的发生，让许多中国人对国产汽车，有点儿忧虑，要不然也不会收到各种各样举报难题，说国产汽车中的长城哈弗H6油耗高，合理性差，汽车发动机也不行，各种各样负面新闻的曝光，让许多中国人乃至产生了不能要的心理状态。

日系车排气管老滴水，德系汽车却很少见，难道是质量问题？

大多数日本汽车金属板很薄。保养费用很高，这是大多数车主抱怨日本车的痛点；德国车比较重，整体调整非常好，驾驶乐趣更强。然而，质量问题一直存在。例如，配备第二代EA888发动机的车型会燃烧发动机机油。这些频发的质量问题引发了信任危机，大众汽车的销量受到了很大影响；美国汽车的综合性能更好。除了做工粗糙、油耗高之外，没有太突出的缺点，这也意味着没有突出的优势，国产车与合资企业广泛应用轻质材料相比，国产汽车通常使用厚材料，发动机的热效率较低，变速箱的传动效率较低。

国产汽车的质量控制不如合资企业好。行驶几年后，会出现各种小问题，保值率与质量控制成正比。丰田汽车质量上乘，开了十年也不会坏。当然，它们在二手车市场很受欢迎。国产汽车在行驶几年后会发出奇怪的噪音。二手车市场很难卖出，价格当然不能涨。由于国产汽车质量控制不稳定造成的。经常提到的车身碰撞测试根据a柱和B柱是否完好来检查车辆是否安全。如果A柱和B柱弯曲或断裂，则是由于材料强度不足造成的。

材料强度不够，这可能是由于偷工减料或冲压工艺不足造成的。它也是1200兆帕高强度钢的原材料，外国汽车企业通过热冲压技术可以达到1100兆帕的强度。国内汽车公司可能只生产1000兆帕甚至更低，这是技术差距。如果车身强度不足，当超载或行驶剧烈时，车身框架上的零件会偏移，导致零件的开放空间越来越大，最终车身零件会?吱吱?作响。中控异常噪音是由部件开口度增加引起的。因此，为了安全和降低故障率，最好不要超载和猛烈驾驶。

日系车普遍都有什么缺陷？为什么会有这些缺陷？

德系车和日系车是很多人的首选，但也有不少人觉得日系车和德系车有着自己的小毛病，甚至观察更仔细的人会发现，日系车的排气管老是有滴水的情况，而德系车很少出现这种情况。难道是因为质量问题吗？修车工表示：差距一目了然。

首先我们要知道，汽车的排气管排出来的气体主要是二氧化碳以及水蒸气。发动机在运转过程中会产生高温，而这些高温气体碰到冷的排气管壁会形成水滴，就会从排气管当中滴出来，所以，不管是日系车还是德系车，发动机出现冷凝的水蒸气从排气管流出都是特别正常的。

那么这种情况在德系车上却不是很常见，又是为什么呢？主要原因是因为德系车和日系车在发动机制造方面的不同。德系车的发动机动力输出更为强悍，所以它把很多热量都锁定在了发动机内，这也就导致德系车的尾气中没有太多的水分，而且过高的热量也让排气管的温度不断升高，所以很少会出现排气管滴水的情况。

而日系车在使用过程当中，发动机的热效率是比较高的，但是由于发动机运转不是很激烈，产生不了多大的热量，所以排气管不会有过高的温度。当尾气通过排气管排出来之后，比较热的尾气与寒冷的气管壁进行接触，就会形成凝结的小水滴。

当然，这种情况并不是固定不变的。当你在使用汽车的过程中发现排气管中不断有液体渗出，而且也不是水蒸气，那可能就是汽车某个零部件发生了故障。遇到这种情况建议大家去4s店和维修厂检修一下，千万不能置之不理，否则吃亏的只能是你自己。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达cx4质量怎么样？故障率高么？

大部分中低端以下车型缺少车身电子稳定系统。很多人对这个系统不屑一顾，日系也是掌握了国人对这个系统不了解的心理，严重削减，以至于对驾驶员的生命安全造成极大隐患。这个配置非常一般，我买的应该是16年当时新款的凯美瑞，按理说B级车中配的话，导航或者一些高科技配置总会有一些吧？但就是没有，感觉可能中老年人适应得了，年轻人看到那配置，雷克萨斯、本田雅阁等等车型，也非常昂贵。甚至现在都会见得到那个年代的经典车型，这么老的车跑了几十万公里，依然还能使用。我曾经有一台1983年的铃木摩托车，到现在还能骑。

公允点的讲，日系车是缺点最少的车了。很多答主似乎都活在老皇历中，说日系车铁皮薄、稳定性不好、缺乏安全性、“产机油”-----不但是对汽车知识一知半解，甚至对于品牌特点都是像哈巴了！还有最重要一点就是它是日本制造！众所周知，至今日小日本还欠我们一个真诚的道歉！为了铭记先辈惨痛经历！我们理应警惕！特别是像三菱重工，川崎重工这样的军。

不管什么系的车都各自有各自的特色，也各自有各自的缺点，客观上车无完车，主观上，每个人对于车的看法是不一样的。对于日系车来说有很多的缺点，当然也有优点，那么到底日系有日系车很多消费者喜欢选择的一个系列车型，很多人把日系车的优点常常挂在嘴边，比如省油，故障率低，耐用性好，保值率高等等，但很少有人说日系车的缺点。日系车非常注重燃油经济性和耐久性，毕竟日本是一个匮乏的国家。日本人明白，高品质就是最大的节省。所以，日系车能够有非常不错的质量表现。这是我们自主品牌汽车需要学习。

丰田，本田，日产，马自达等日系车各有什么优缺点？

马自达cx4这款车的质量很一般故障率也不算太高，不过虽然没有什么大的毛病，但是还是有很多缺陷的，这也就导致了马自达cx4的口碑不怎么样，销量更是低迷了。

缺陷一：空间小，马自达cx4走的是目前主流的车型——紧凑型SUV，这样的车型如果车身布局不够好的话，内部空间就会很小，而马自达cx4就有这样的毛病，它的内部空间很小，坐几个身材高大的男士就会显得很局促，这也是备受车主诟病的主要毛病之一。

缺陷二：减震没做好，马自达cx4的定位是轿跑车型，因此它在底盘上下了大功夫确保它的越野性和驾乘感会更好，非常适合年轻人开出去海天海地的游玩，属于运动车型。这也就导致了它的减震和悬架非常硬，抗震效果较差，因此舒适感大打折扣，典型的顾此失彼。

缺陷三：车身轻薄，这是很多日系车的通病，它们一般为了降低油耗打造省油车型的卖点还有就是在车身线条上做到更流畅，因此车身用料以钣金为主，而且车漆很少，整体华而不实经不起考究，而马自达cx4同样也有这个毛病，车身轻薄车漆比较容易被刮蹭掉，看上去既不美观同时也感觉安全性不行。

缺陷四：异响严重，隔音问题是很多日系车的痛点，就连神车思域都逃不了，而马自达cx4同样也是这样，它的隔音做的很不好，车内异响严重。在低速行驶时还没觉得，但是上了高速以后，车内异响就没有办法忽视了，这点也让很多车主难以忍受。

总结：马自达cx4虽然没有大的质量问题，但是还是有很多的缺陷，舒适性和安全性都没有得到保障，所以还是谨慎入手吧。

日系车是日常消费者经常会考虑到的车系，以下就是关于几个热门车品牌的优缺点的分析

一.丰田

优点：

安全性，在进行的碰撞性测试中丰田表现非常优秀。

质量稳定，丰田汽车的质量一直有目共睹的。