福特野马汽车之家_福特野马汽车之家报价及图片

福特野马汽车之家_福特野马汽车之家报价及图片

       我很了解福特野马汽车之家这个话题，并且可以为您提供一系列的信息和建议。请告诉我您需要了解什么。

1.它赢得了特斯拉MODEL Y吗？福特野马Mach-E续航里程数据出炉

2.全世界只有六台的老野马，1970年福特Mustang敞篷车

3.中东地区第一辆，史上最强的野马Shelby GT500

它赢得了特斯拉MODEL Y吗？福特野马Mach-E续航里程数据出炉

       2021款福特野马Mach-E最近经常出现在新闻中，这款以性能为重点的全电动SUV对于福特来说是一件大事，因为它将带动电动车产品的激增，比如2022年将推出的电池驱动的F-150。但Mach-E的EPA额定行驶里程一直是个疑问。

       今天，Mach-E论坛的一位成员发布了一张电动车的车窗贴纸的，揭示了政府机构对全轮驱动扩展范围的Premium版的官方评级。它的官方额定里程为270英里（434公里），正是福特一直以来的目标。这对整个Mach-E系列的其他产品也是一个好消息。这些车款包括基本版Select，其次是Premium、California?Route?1、First?Edition和GT。

       相比之下，特斯拉Model?Y?AWD长续航里程的额定值为单次充电326英里（524公里），性能版为303英里（488公里）。

       Mach-E将推出两种规格的电池组，68千瓦时和88千瓦时的增程版。那些希望实现最大续航里程的人应该选择Premium后轮驱动版，福特认为它将达到300英里(483公里）。

       最实惠的Mach-E，后轮驱动Select版应该可以达到230英里（370公里）左右。但即使在EPA认证之后，这些续航数据也可能因为OTA而发生变化。软件编码的改变可以提高电动车的续航里程，而车主无需去经销商处。

       2021款野马Mach-E在美国的起售价为42,895美元，折合人民币为28.2万元，而Model?Y的起售价为49,990美元，折合人民币为32.8万元。

       福特纯电动版野马?Mustang?Mach-E已经在海外市场发布价格，在国内，长安福特方面也已经启动了生产线改造项目，将投产一款代号为CX727的纯电动车型，预计这款车型正是Mustang?Mach-E。

       目前，长安福特已经启动了CX727的三大件、地板总成、主拼焊装生产线及侧围、门盖、白车身焊装生产线的招标工作。其中生产线技术改造项目设计总工期为216天，预计Mustang?Mach-E将在2021年投产并上市销售。目前官方公布Mustang?Mach-E的NEDC工况下续航里程将超600km。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全世界只有六台的老野马，1970年福特Mustang敞篷车

       作为一个硬派越野的忠实粉丝，看到福特Bronco的任何消息都能让我为之激动一番，因为Jeep牧马人占据这个市场太长时间了，也该有一个有力的竞争者出现了，看来这次福特真的要放“野马”出山了。

       纵观今年的汽车市场，尤其是硬派越野这一块，除了稳坐山尖的老大哥Jeep牧马人以外，福特Bronco很明显要与之分一杯羹了。年前就有Bronco的各种谍照新闻爆出，然后是实车露面，再到现在的高清官图正式发布等等，福特显然已经摸清了这帮躁动小伙子的内心所好，这款车就要拿捏住你。

       其实Bronco并非什么新车型，第一代1965年就已经开始征战越野之路了，发展到今天已经是第六代了，之前由于种种原因被福特“封印”了，现在又要放马出来了。Bronco为野马的意思，但比Mustang那匹马更野，从标志上看就明白了。

       Bronco跟牧马人一样，有三种版本供选择：经典两门版、四门版和紧凑级4×4?SUV?Bronco?Sport版本。

       两门版和四门版为钢框架非承载车身，分别搭载的是2.3T、2.7T?EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率分别为198千瓦和228千瓦，最大扭矩分别为420牛·米和542牛·米。两款车都配有四驱，分为基础版和高级版，基础版可以在行驶中切换，配有两速电控分动箱，高级版在这个基础上又增加一个自动模式。

       除此之外，还有多种驾驶模式可以选择：?普通、经济、运动、湿滑、沙地、泥地和岩石攀爬模式等。另外，低速四驱和后桥差速锁也将出现在车上。传动系统匹配7速手动变速箱和SelectShift?10速自动变速箱。

       再来说说Bronco?Sport版本，该车搭载了两款不同动力，分别为1.5T三缸和2.0T四缸?EcoBoost发动机，最大功率分别为133千瓦和180千瓦，最大扭矩分别为257牛·米和372牛·米，也将搭载四驱模式和多种驾驶模式选择。传动系统采用了8速自动变速箱，手挡爱好者看到这里想必要叹气了。

       作为一款硬派越野车除了过硬的发动机和聪明的变速箱以外，前后桥大骨架是否过硬是必须要考虑的事情，说来也巧合，福特Bronco和Jeep牧马人前后桥的供应商都是Dana，前桥为：Dana?AdvanTEK，后桥为：Dana?44?AdvanTEK?，如遇脱困和极度攀爬时，还可以断开平衡杆，这时它的低速四驱会被放大2.72倍和3.06倍，给你足够的动力脱困。

       除了国外市场的福特Bronco和Jeep牧马人正面叫板之外，在国内市场哈弗大狗和BJ40等车型也在正面硬刚。动力配置暂且不论，单看外观，不知道你发现没有，大多数硬派越野车都是横平竖直的轮廓，经典的方盒子，圆圆的大灯，好像只有这样看起来才够硬！但是你知道这种设计是从谁家开始流行的吗？欢迎来评论区聊聊。

       福特Bronco会在明年初开始量产，率先在北美上市，根据福特的一贯风格，如果该车进到国内，肯定要起一个中文名字，你觉得叫什么中文名合适呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中东地区第一辆，史上最强的野马Shelby GT500

       看到这辆车的照片你可能会说，这不就是一辆老旧的福特Mustang敞篷？“野马”有什么稀有的？相信我可能，可能再过几年时间你都不会见到关于这类“老旧野马”的任何销售信息，因为它足够稀有，足够罕见。

       当初它只生产了六台，我觉得大多数人基本也不会在街上见到它，因为这几台车目前基本都被收藏家们藏在车库里，照片中这是一辆1970年款的福特Mustang?GT?500?出自Shelby（谢尔比）之手，它是由敞篷版改装而来的。

       在1969年到1970年之间福特只生产了335辆GT500的敞篷车，只有六辆车使用了名为“Grabber?Yellow”的**油漆。

       这辆车的身上还有一点很趣，当初这六辆车都是1969款，但因为销量等原因，并未出售，所以福特公司在内部给它们使用了新的（VIN）车辆识别号码，随后这几辆车又被当作1970年的新款对外出售。

       与1969款相比，1970款车型在外形上出现了明显的变化，在车头正下方多了一个扰流板和两条黑色的发动机盖上的装饰条纹。当然了还有一些其它和排放有关的变化，比如改进了化油器。

       截止到目前，我们看到的很多Shelby（谢尔比）改装后的福特Mustang（野马）GT500但是它们只有双门硬顶跑车版本，并没有敞篷版，这辆车是敞篷车，这就是收藏家们想要的。

       **的车身配上白色的活动软顶，还有原来直接从工厂订购的玻璃后窗。不过卖家提醒，这辆车司机位置的后视镜调节开关已经坏掉了，但我觉得这种问题应该是很容易修复的。

       发动机盖下面藏着的是经Shelby（谢尔比）改装过的?428?Cobra?Jet?V8发动机，拥有最大355匹马力，这些动力通过一个三速Cruise-O-Matic自动变速箱传输到后轮。

       车内，能看见的大多数部位都被黑色真皮包裹一如既往的美式风格，三辐式方向盘上有熟悉的Shelby（谢尔比）“眼镜蛇”标志，后面是140英里（约合225公里/小时）表底的时速表，多媒体系统相当简单，毕竟这是一辆快五十年的车了，中控台上使用了Clarion（歌乐）的主机和Pioneer（先锋）的八扬声器。

       这辆车的表显五位数里程为93,000英里（约合15万公里），但总行驶里程尚不清楚。

       此次销售附带很多证明文件，包括当时经销商的发票，在发票中我们可以看到这辆车的销售价格为5,425.29美元，随车还提供当时工厂的订单和车主手册。

       截至目前，这辆车互联网拍卖中最高出价为62,500美元，不过离拍卖结束还有几天的时间。

       这样一台稀有而经典的福特Mustang敞篷车，代表了那一段历史，也代表了当时美式肌肉车的光辉岁月，相信过几天它会被腰缠万贯的汽车收藏家们迎接回家，成为车库收藏品中的新宠。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       最近，阿联酋福特汽车经销商Al?Tayer?Motors和阿布扎比福特官方经销商Premier?Motors举办了一场盛大的交车仪式，将中东地区第一辆ShelbyGT500交付给阿布扎比的车主。

       Shelby?GT500最初亮相于2019年的底特律车展，亮相的时候工作人员当众表示这辆车是“迄今为止功能最强大，最快，最先进的福特车型。”

       福特野马谢尔比Shelby?GT500是目前最强的?野马这一点毋容置疑，而人们更加喜欢称它为“谢尔比眼镜蛇”，因为这辆车的车头不再悬挂普通的野马标志，取而代之的是一条弓起身子的眼镜蛇。

       Shelby?GT500的历史最早可以追溯至1967年，当年那款车上使用了巨大的7.0升V8发动机让第一代GT500拥有355匹的强劲马力，被称为美国公路之王。

       2007年推出的第五代GT500也是相当经典，复古的造型与强劲的性能让它被许多导演相中，成为了一款不折不扣的明星汽车，我们现在依旧可以在《极品飞车》《极速60秒》等**中见到它的身影?。

       而史上最贵的福特野马，是一辆1967款的Shelby?GT500?Super?Snake今年年初，它的成交价达到了130万美元。

       它不是改装车，谢尔比团队参与整车的设计动力调校，而生产依旧是由福特的SVT(SpecialVeichle?Team)特种车辆部门负责，类似奔驰的AMG或宝马的M部门。

       史上最强，咱们先从动力说起GT?500动力上使用了5.2升V8机械增压发动机，并使用了首款Tremec七速双离合变速箱，并拥有五种驾驶模式选择，当设置为运动模式时，该变速器可以在80毫秒内进行换挡，车辆依旧使用的是后轮驱动形式。

       发动机的最大功率为760马力，最大扭矩为847?Nm，GT?500从0加速到100公里的时间仅需3.5秒，最高车速为298公里，如果解除电子限速，这辆车可以跑得更快。

       Shelby?GT500入门版本在美国市场的起价为73,995美元（约合50万人民币），比797马力的道奇挑战者Redeye更加昂贵。

       事情远远没那么简单，这款车提供了种类繁多的选配，其中橘**Twister涂层需要495美元，黑色车顶需要695美元,这么会赚钱，看来应该是和保时捷学的。

令人吃惊的是赛车条纹，如果你想要将它涂在汽车上，需要不低于10,000美元。

       最昂贵的是碳纤维赛道套件，价格为18,500美元，包括碳纤维尾翼和分流器、20英寸碳纤维轮毂、碳纤维仪表盘，Recaro座椅和米其林轮胎。

       目前这辆即将在阿联酋阿布扎比交付的中东地区第一辆Shelby?GT500只是选配了支持电子阀门开关的双边四出排气，仅此而已，看来富裕的产油国土豪们也是相当节约。

       对了这辆车在阿联酋市场的价格为399,900迪拉姆（约合74万人民币），不包括增值税，大家觉得如果它进入中国市场价格会是多少呢？。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“福特野马汽车之家”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。