1.保时捷卡宴GTS改装版曝光！搭4.0T V8引擎，动力性能大幅提升

2.换个标就不认识你了？二手保时捷卡宴选购建议

保时捷v8气缸排列顺序_保时捷v8

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了新款保时捷Cayenne Coupe Turbo GT谍照，该车或将于2023年初上市，将在外观和内饰方面进一步优化升级，并且会用一些与保时捷911相似的设计，预计会继续搭载4.0T V8发动机。

外观设计方面，新款保时捷Cayenne Coupe Turbo GT头灯内部光源的结构更加扁平，LED日行灯看起来从现在的两条变成了一条，同时前杠的造型也有所调整，车尾部分能看到后杠的造型不同，并且车牌照从行李厢门移动到了后杠上。

车尾设计方面，新款保时捷Cayenne Coupe Turbo GT更符合看重运动风格外观的消费者，它不仅拥有跑车般的C柱曲线，还拥有可以升降的巨大尾翼，看起来非常酷炫，彰显了强大的运动性能。

内饰设计部分，结合此前的谍照来看，整体也会进一步优化升级，预计会融入保时捷911的设计元素，车内会配备全液晶仪表盘与大尺寸中控屏，未来的新车大概率会换装与保时捷911造型相似的换挡杆以及方向盘。

动力系统方面，新款保时捷Cayenne Coupe Turbo GT预计将会继续搭载4.0T V8发动机，不过有传言表示，届时功率和扭矩参数可能会有小幅提升。作为参考，现款车型的4.0T V8发动机，功率471千瓦，扭矩850牛·米，匹配8挡自动变速箱。

根据易车App“热度榜”显示的数据，Cayenne在豪华品牌中大型SUV中热度排名第10位。如需更多数据，请到易车App查看。

保时捷卡宴GTS改装版曝光！搭4.0T V8引擎，动力性能大幅提升

保时捷v8跟奥迪不一样。外观方面，全新一代奥迪RS7Sportback用了家族最新一代的设计风格，全新设计的六边形中网在视觉效果上更具张力，相比于上一代车型,全新的LED大灯组也用了类似窄体的设计，同时，新车保险杠两侧的导气槽设计也更为夸张。

奥迪详细介绍

车辆尾部，全新一代奥迪RS7Sportback用了贯穿式尾灯灯组，在极具科技感的同时，进一步在视觉效果上降低了车辆的中心，下方还用了RS车型尺寸巨大的标志性椭圆形排气孔，动力方面，新车或将搭载与保时捷PanameraTurbo相同的4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率或超650马力，预计未来奥迪还将会推出更高性能的混动版RS7车型。

换个标就不认识你了？二手保时捷卡宴选购建议

近日，一组保时捷Cayenne?GTS改装版车型曝光，新车由德国保时捷著名改装品牌TechArt推出。新车外观用橙色涂装，引擎盖上方增加了进气口，同时引擎盖内衬为碳纤维材质。此外，新车车身离地间隙降低了35毫米，与22寸和23寸的星形轮毂搭配，更显低趴、运动。新车搭载一台4.0T?V8双涡轮增压发动机，配备全新的电子控制单元，最大功率可达477kW，峰值扭矩可达870N·m，动力参数大幅提升。

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今天看见一辆非常有意思的情怀车，05年的?保时捷卡宴，为什么说这车有意思呢？就是因为这车是3.2升V6发动机，但车尾贴着卡宴S的LOGO，想必是原车主有一颗S心吧？但我觉得商家是不是应该明确的说出来车型的真正身份呢？下面我就来简单聊聊关于第一代保时捷卡宴的历史，对保时捷卡宴有情怀的朋友可以看看，这样就不会被车标所迷惑了。

保时捷卡宴的第一代车型是在2002年开始制造，2003年面向市场，来到我国又是过了一年。第一代卡宴的初期车型均搭载V8发动机，所以保时捷卡宴也是自1995年保时捷928停产以后，首款搭载V8发动机的保时捷车型，而且也是自20世纪50年代以来保时捷首款越野车，同时也是第一款四门保时捷汽车。

初期搭载V8发动机的保时捷卡宴排量为4,511CC，也就是4.5升，有AT变速箱和MT变速箱可选，命名为卡宴S，代号955。时隔一年左右，代号仍为955，仍有AT变速箱和MT变速箱可选的卡宴诞生了，但与卡宴S车型不同，卡宴搭载一部3.2L?V6发动机，这部发动机除了进气支管是保时捷独有的之外，其余部分与大众通用，说白了这款保时捷卡宴就是用了大众的VR6发动机。这款卡宴不论是AT变速箱版本车型，还是MT变速箱版本车型，0-100km/h的加速成绩都在9秒多，所以通过这款车可能即使在新车状态下，您也感受不到保时捷的魅力。此时有人可能会疑问，第一代保时捷卡宴也有3.6的啊！确实！但3.6的保时捷卡宴是2008年-2010年的，代号为957，与我看的这辆05年的保时捷卡宴不一样。

对于保时捷内部来说，保时捷卡宴是一款受到尊重的车型。了解保时捷历史的朋友知道，保时捷有一段时间比较萎靡，在此情况之下，保时捷推出了保时捷996、保时捷卡宴和保时捷Boxster，最终扭转了局势，而真正的功臣并不是很多人说的996，而是第一代保时捷卡宴。

对于车迷来说，第一代保时捷卡宴更是值得骄傲的车型，因为TA与996、Boxster的设计师是一位华人，他叫赖平。大名鼎鼎的宝马E30和早期的福特嘉年华也是出自他手，这些之后再聊……

最后我只想说，想玩情怀车真要先了解一些简单的汽车历史，然后还有车型独有的“遗传病”，这样才不会被迷惑。而作为商家，真的应该明明白白的把车型信息告诉给大家，收的低卖的高是你的本事，但故意迷惑就不算是本事了。

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